Case F3BFE613AA001 F3BFE613AA002 F3BFE613BA001 F3BFE613EA Tier 4a Moteur MANUEL DE SERVICE 84473754 – PDF (French)

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Avant-propos – Ecologie et environnement
CNH^F3BFE613A*A001~1.M.57.003.008, CNH^F3BFE613A*A002~1.M.57.003.007, CNH^F3BFE613B*A001~1.M.57.003.006,
CNH^F3BFE613B*A002~1.M.57.003.005, CNH^F3BFE613C*A001~1.M.57.003.004, CNH^F3BFE613C*A002~1.M.57.003.003,
CNH^F3BFE613D*A~1.M.57.003.002, CNH^F3BFE613E*A~1.M.57.003.001
La terre, l’air et l’eau sont des facteurs vitaux pour l’agriculture et pour la vie en général. Lorsqu’une législation ne
réglemente pas encore le traitement de certaines substances indispensables à la haute technologie, il convient de
faire preuve de bon sens quant à l’utilisation et à la mise au rebut des produits chimiques et pétrochimiques.
REMARQUE: Voici quelques recommandations qui peuvent s’avérer utiles :
• Familiarisez-vous avec la législation en vigueur dans le pays et veillez à bien la comprendre.
• En l’absence de toute législation, obtenez des informations auprès des fournisseurs d’huiles, de filtres, de batteries,
de carburants, d’antigels, d’agents de nettoyage, etc., en ce qui concerne les effets de ces produits sur
l’homme et sur la nature et les méthodes à employer pour les conserver, les utiliser et les mettre au rebut en
toute sécurité.
• Les consultants agricoles peuvent également, dans de nombreux cas, apporter leur aide.
CONSEILS UTILES
• Evitez de remplir les réservoirs avec des récipients inappropriés ou des systèmes d’alimentation en carburant
sous pression inadaptés qui peuvent entraîner des déversements importants.
• En règle générale, évitez tout contact des carburants, huiles, acides, solvants, etc., avec la peau : la plupart de
ces produits contiennent des substances nocives pour la santé.
• Les huiles modernes contiennent des additifs. Ne brûlez pas les carburants contaminés ni les huiles usagées
dans des systèmes de chauffage ordinaires.
• Lors des vidanges, évitez de répandre les mélanges de liquide de refroidissement moteur, les huiles moteur,
les huiles de boîte de vitesses, les huiles hydrauliques, les liquides de frein, etc. Ne mélangez pas les liquides
de frein ou les carburants vidangés avec les lubrifiants. Conservez-les en sécurité jusqu’à leur mise au rebut,
conformément à la législation locale et en fonction des ressources disponibles.
• Les mélanges modernes de liquide de refroidissement, c’est-à-dire antigel et autres additifs, doivent être remplacés
tous les deux ans. Ils doivent être collectés et mis au rebut de manière appropriée pour éviter toute
pollution du sol.
• N’ouvrez pas vous-même le système de climatisation. Il contient des gaz qu’il ne faut pas évacuer à l’air libre.
Les concessionnaires et les spécialistes de la climatisation CNH disposent d’un extracteur spécial pour cette
opération et devront recharger le système correctement.
• Procédez immédiatement à la réparation des fuites ou pannes du circuit hydraulique ou du circuit de refroidissement
moteur.
• N’augmentez pas la pression d’un circuit sous pression car il existe un risque de défaillance des composants.
• Avant toute opération de soudure, protégez les flexibles : les projections de soudure pourraient les percer ou
les fragiliser et provoquer une fuite d’huile, de liquide de refroidissement, etc.

IMAGES PREVIEW OF THE MANUAL:

TABLE OF CONTENTS:

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INTRODUCTION
CIRCUITS HYDRAULIQUES, PNEUMATIQUES, ELECTRIQUES ET
ELECTRONIQUES …………………………………………………………….. A
SYSTEME DE PUISSANCE ELECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A
MOTEUR ET ENTREE PDF …………………………………………………. B
MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A
CIRCUIT DE CARBURANT ET SYSTEME D’INJECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A
SYSTEME D’ADMISSION D’AIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A
SYSTEME D’ECHAPPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.40.A
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A
SYSTEME DE LUBRIFICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.60.A
SYSTEME DE DEMARRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.80.A

PLEASE NOTE:

• Ceci est le MÊME MANUEL utilisé par les concessionnaires pour diagnostiquer votre véhicule
• S’il vous plaît, n’attendez pas les messages / e-mails car il s’agit d’un manuel PDF et vous pouvez le télécharger dans les 2 minutes une fois que vous avez effectué le paiement.
• Votre paiement est sécurisé et la livraison du manuel est INSTANTANÉE : vous serez redirigé vers la PAGE DE TÉLÉCHARGEMENT.
  Alors n’hésitez pas du tout et écrivez-nous pour toute question que vous pourriez avoir: [email protected]

S.V