Case ISM Tier 4 Engine MANUALE D’OFFICINA 47632298 – PDF DOWNLOAD (Italian)

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IMMAGINI ANTEPRIMA DEL MANUALE:

DESCRIZIONE:

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Prefazione – Protezione ambientale
Il suolo, l’aria e l’acqua sono fattori di vitale importanza per l’agricoltura e la vita in genere. Nei paesi in cui ancora non
esiste una legislazione relativamente al trattamento di alcune sostanze utilizzate dalla tecnologia avanzata, dovrebbe
essere il buon senso a guidare l’uso e lo smaltimento di prodotti di natura chimica e petrolchimica.
NOTA: le seguenti raccomandazioni potrebbero essere utili:
• Informarsi in merito alla relativa legislazione applicabile nel proprio paese.
• Nel caso in cui non esista legislazione, richiedere informazioni ai fornitori di olio, filtri, batterie, carburanti, antigelo,
detergenti, ecc. relativamente al loro effetto sull’uomo e sull’ambiente; richiedere le modalità per conservarli, utilizzarli
e smaltirli nel modo più appropriato.
• Nella maggior parte dei casi i consulenti agrari saranno in grado di rispondere ai vari quesiti.
CONSIGLI UTILI
• Evitare di rifornire il serbatoio utilizzando contenitori o impianti di rifornimento non correttamente pressurizzati, che
potrebbero causare perdite considerevoli.
• In generale, evitare il contatto della pelle con qualsiasi carburante, olio, acido, solvente, ecc. La maggior parte di
essi contiene sostanze nocive.
• Gli oli moderni contengono additivi. Non bruciare carburanti contaminati e/o oli di scarto nei normali impianti di
riscaldamento.
• Evitare le dispersioni durante lo scarico di miscele usate di liquidi di raffreddamento motore, oli motore, del cambio
e idraulici, oli freni, ecc. Dopo lo scarico, non mescolare oli freni o carburanti con lubrificanti. Conservarli in un
luogo sicuro fino al momento in cui possono essere smaltiti in modo adeguato, in conformità alla legislazione e alle
risorse disponibili.
• Le miscele di liquidi di raffreddamento moderne, quali antigelo e altri additivi, devono essere sostituite ogni due anni.
Prestare la massima attenzione affinché non penetrino nel terreno; devono essere raccolte e smaltite in modo tale
da non costituire un pericolo.
• Non aprire direttamente l’impianto di climatizzazione poiché contiene gas che non devono essere liberati nell’atmosfera.
Il concessionario CNH o un tecnico specializzato in impianti di condizionamento aria ha a disposizione uno
speciale estrattore preposto a tale scopo, in grado di ricaricare correttamente l’impianto.
• Riparare con la massima urgenza eventuali perdite o difetti nell’impianto di raffreddamento del motore o nell’impianto
idraulico.
• Non aumentare la pressione in un circuito pressurizzato, in quanto alcuni componenti potrebbero rompersi.
• Proteggere i tubi flessibili durante le operazioni di saldatura, in quanto uno spruzzo di materiale saldante può penetrarli
bruciandoli, causando l’apertura di un foro o, comunque, indebolendoli con conseguenti perdite di olio, liquido
di raffreddamento, ecc

SOMMARIO:

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INTRODUZIONE
Motore…………………………………………………………………………… 10
[10.001] Motore e carter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.1
[10.102] Carter e coperchi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.2
[10.106] Comando valvole e ingranaggi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.3
[10.101] Testate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.4
[10.105] Bielle e pistoni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.5
[10.103] Albero motore e volano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.6
[10.110] Bilanciere e ammortizzatore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.7
[10.206] Filtri carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.8
[10.220] Tiranteria acceleratore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.9
[10.218] Sistema iniezione carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.10
[10.250] Turbocompressore e tubazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.11
[10.254] Collettori di aspirazione e scarico e marmitta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.12
[10.500] Trattamento scarico del sistema di riduzione catalitica selettiva (RCS) . . . . . . . . . 10.13
[10.501] Trattamento scarico del sistema di ricircolo gas di scarico (EGR) . . . . . . . . . . . . . . . 10.14
[10.400] Impianto di raffreddamento del motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.15
[10.304] Impianto di lubrificazione motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.16
[10.408] Radiatore olio e tubazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.17
Impianti elettrici ……………………………………………………………….. 55
[55.000] Impianto elettrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.1
[55.015] Sistema di controllo motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.2
[55.201] Impianto di avviamento motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.3
[55.301] Alternatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.4
[55.202] Coadiuvante di avviamento a freddo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.5
[55.010] Sistema iniezione carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.6
[55.014] Impianto di aspirazione e scarico motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.7
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[55.989] Impianto elettrico del sistema di ricircolo gas di scarico (EGR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.8
[55.012] Impianto di raffreddamento del motore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.9
[55.013] Impianto olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.10
[55.640] Moduli elettronici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.11

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K.I