Case SR130 SR200 SR150 SR220 SR175 SV185 SV250 SV300 TR270 TR320 TV380 MANUEL DE L’UTILISATEUR 84522690 – PDF DOWNLOAD (French)

Description

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LA DESCRIPTION:

Case SR130 SR200 SR150 SR220 SR175 SV185 SV250 SV300 TR270 TR320 TV380 MANUEL DE L’UTILISATEUR 84522690 – PDF DOWNLOAD (French)

SR130 SR200
SR150 SR220
SR175 SR250
SV185 SV250
SV300
Mini-chargeuse
TR270
TR320
TV380
Chargeur sur chenilles compact

Avant-propos – Ecologie et environnement
La terre, l’air et l’eau sont des facteurs vitaux pour l’agriculture et pour la vie en général. Lorsqu’une législation ne
réglemente pas encore le traitement de certaines substances indispensables à la haute technologie, il convient de
faire preuve de bon sens quant à l’utilisation et à la mise au rebut des produits chimiques et pétrochimiques.
REMARQUE: Voici quelques recommandations qui peuvent s’avérer utiles :
• Familiarisez-vous avec la législation en vigueur dans le pays et veillez à bien la comprendre.
• En l’absence de toute législation, obtenez des informations auprès des fournisseurs d’huiles, de filtres, de batteries,
de carburants, d’antigels, d’agents de nettoyage, etc., en ce qui concerne les effets de ces produits sur
l’homme et sur la nature et les méthodes à employer pour les conserver, les utiliser et les mettre au rebut en
toute sécurité.
• Les consultants agricoles peuvent également, dans de nombreux cas, apporter leur aide.
CONSEILS UTILES
• Evitez de remplir les réservoirs avec des récipients inappropriés ou des systèmes d’alimentation en carburant
sous pression inadaptés qui peuvent entraîner des déversements importants.
• En règle générale, évitez tout contact des carburants, huiles, acides, solvants, etc., avec la peau : la plupart de
ces produits contiennent des substances nocives pour la santé.
• Les huiles modernes contiennent des additifs. Ne brûlez pas les carburants contaminés ni les huiles usagées
dans des systèmes de chauffage ordinaires.
• Lors des vidanges, évitez de répandre les mélanges de liquide de refroidissement moteur, les huiles moteur,
les huiles de boîte de vitesses, les huiles hydrauliques, les liquides de frein, etc. Ne mélangez pas les liquides
de frein ou les carburants vidangés avec les lubrifiants. Conservez-les en sécurité jusqu’à leur mise au rebut,
conformément à la législation locale et en fonction des ressources disponibles.
• Les mélanges modernes de liquide de refroidissement, c’est-à-dire antigel et autres additifs, doivent être remplacés
tous les deux ans. Ils doivent être collectés et mis au rebut de manière appropriée pour éviter toute
pollution du sol.
• N’ouvrez pas vous-même le système de climatisation. Il contient des gaz qu’il ne faut pas évacuer à l’air libre.
Les concessionnaires et les spécialistes de la climatisation CASE CONSTRUCTION disposent d’un extracteur
spécial pour cette opération et devront recharger le système correctement.
• Procédez immédiatement à la réparation des fuites ou pannes du circuit hydraulique ou du circuit de refroidissement
moteur.
• N’augmentez pas la pression d’un circuit sous pression car il existe un risque de défaillance des composants.
• Avant toute opération de soudure, protégez les flexibles : les projections de soudure pourraient les percer ou
les fragiliser et provoquer une fuite d’huile, de liquide de refroidissement, etc.

APERÇU DES IMAGES DU MANUEL :

TABLE DES MATIÈRES:

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INTRODUCTION
CIRCUITS HYDRAULIQUES, PNEUMATIQUES, ELECTRIQUES ET
ELECTRONIQUES …………………………………………………………….. A
CIRCUIT DE PUISSANCE HYDRAULIQUE PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.10.A
SYSTEME DE PUISSANCE HYDRAULIQUE SECONDAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.12.A
CIRCUIT DE COMMANDE HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.14.A
CIRCUIT DE PUISSANCE HYDRAULIQUE HAUT DEBIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.16.A
SYSTEME DE PUISSANCE ELECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A
SYSTEME D’ECLAIRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.40.A
SYSTEME ELECTRONIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A
CODES INCONVENIENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.50.A
MOTEUR ET ENTREE PDF …………………………………………………. B
MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A
CIRCUIT DE CARBURANT ET SYSTEME D’INJECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A
SYSTEME D’ADMISSION D’AIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A
SYSTEME DE DEMARRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.80.A
TRANSMISSION, ENTRAINEMENT ET SORTIE PDF …………………. C
TRANSMISSION Transmission hydrostatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C.20.F
ESSIEUX, FREINS ET DIRECTION………………………………………… D
Transmission finale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.15.A
Transmission finale Entraînement hydraulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.15.C
DIRECTION Mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.20.B
FREIN DE STATIONNEMENT Hydraulique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.32.C
ROUES ET CHENILLES Chenilles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.B
ROUES ET CHENILLES Roues. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D.50.C
CHASSIS ET CABINE…………………………………………………………. E
Châssis Châssis principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.10.B
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PROTECTION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.20.A
COMMANDES ET SIEGE DE L’OPERATEUR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.A
COMMANDES ET SIEGE DE L’OPERATEUR Siège de l’opérateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.32.C
PLATE-FORME DE L’OPERATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.34.A
CONTROLE DE L’ENVIRONNEMENT Système de climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.40.C
ACCESSOIRES DE SECURITE Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E.50.B
POSITIONNEMENT DU CHÂSSIS …………………………………………. F
STABILISATION Lestage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F.20.B
POSITION DE L’OUTIL ……………………………………………………….. G
LEVAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.10.A
INCLINAISON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.20.A
NIVELLEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.30.A
FONCTIONS SECONDAIRES Hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . G.90.C
ATTELAGE ET OUTIL DE TRAVAIL………………………………………… H
FLECHE Relevage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.20.B
FIXATION DE L’OUTIL SUR LE BRAS Inclinaison. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.30.C
BRAS UNIQUE Relevage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.40.B
FIXATION DE L’OUTIL SUR LE BRAS UNIQUE Inclinaison. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H.50.C
EXCAVATION ET AMENAGEMENT………………………………………… J
EXCAVATION Outils d’excavation non-articulés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.20.B
DISPOSITIFS DE PORTAGE Outils non-articulés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.50.B
RACCORD Accouplement mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.80.B
RACCORD Raccord hydraulique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J.80.C
84522690 15/06/

VEUILLEZ NOTER:

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S.V