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Deutz-Fahr Agrofarm 85 85GS 100 100GS Use & Maintenance Manual – PDF DOWNLOAD

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Description

Deutz-Fahr Agrofarm 85 85GS 100 100GS Use & Maintenance Manual – PDF DOWNLOAD

DESCRIPTION:

Deutz-Fahr Agrofarm 85 85GS 100 100GS Use & Maintenance Manual – PDF DOWNLOAD

PREFACE
The manual describes options and equipment levels available throughout
the various markets and therefore some of the items covered may not
apply to your tractor.
Follow the instructions carefully.
DEUTZ-FAHR Service Centres are always at your disposal with advice
and assistance to help you use and maintain your tractor correctly.
No liability can be accepted for any injury or damage resulting from
operations that are perfomed in a manner other than that described in this
publication, or from the improper use of the tractor, or from poor
workmanship in the carrying out of maintenance operations or from failure
to observe the instructions given.
This Manual must always be kept with the tractor. Keep it with care. If in the
future you will sell your tractor, please forward this Manual to the new
tractor owner.

IMPORTANT
1 – DO NOT use the tractor before having read and understood this
manual in its entirety. The purchaser and user is in fact responsible for
reading this Use and Maintenance manual and for following the safety
precautions and the instructions for use and maintenance herein.
2 – Make sure that you are familiar with all the safety instructions on the
warning notices represented in this manual and on the tractor. If you do not
understand any of the instructions, contact your authorised dealer to
obtasin further clarification.
3 – If this tractor is to be lent or hired out to anyone, it is the owner’s
responsibility to ensure that any prospective users have read and fully
understood the Use and Maintenance manual before using the tractor,
and that they have received suitable instruction on the safe and correct
use of the vehicle.
4 – The operator is responsible for the daily inspection of the tractor and its
maintenance. He must make sure that any parts that could render
continued use of the tractor unsafe or cause excessive wear or damage of
other components are repaired or replaced. NEVER attempt to carry out
repairs or adjustments unless qualified to do so.
5 – When new parts are required, it is important that only genuine parts are
used.
Extensive damage may occur as a result of the fitment of parts of inferior
quality. Customer are advised that warranty expires immediately if not
genuine parts are used.

IMAGES PREVIEW OF THE MANUAL:

TABLE OF CONTENTS:

Deutz-Fahr Agrofarm 85 85GS 100 100GS Use & Maintenance Manual – PDF DOWNLOAD

β€’ PREFACE Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· II
β€’ IMPORTANT Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· X
β€’ NOTE Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· X
β€’ To the owner of the new DEUTZ-FAHR tractorΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XI
β€’ SECTION 1 – Safety Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XIV
β€’ Safety Alert Symbol and Terms Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XIV
β€’ Why is SAFETY important to you?Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XIV
β€’ Tractor and Implement Safety Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XIV
β€’ Introduction to SafetyΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XV
β€’ Safety Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XV
β€’ AWord to the Operator Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XV
β€’ Danger, Warning, Caution Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XV
β€’ Decals Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XVI
β€’ Follow a Safety Programme Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XVII
β€’ For Safe OperationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XVII
β€’ General safety rules Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XVII
β€’ Protective Structures Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXIII
β€’ Roll Over Protective Structures Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXIII
β€’ Operation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXIII
β€’ Damage to the ROPS Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXIV
β€’ Cab Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXIV
β€’ Prepare for Safe Operation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXV
β€’ Protect Yourself Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXV
β€’ Risks from exposure to noiseΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXV
β€’ Know Your EquipmentΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXVI
β€’ Use all Available Protective and Safety DevicesΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXVI
β€’ Check the Equipment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXVII
β€’ Clean the Tractor Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXIX
β€’ Protect the Environment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXIX
β€’ Servicing the Tractor Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXX
β€’ Starting Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXX
β€’ Warn Personnel before StartingΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXX
β€’ Mount and Dismount Safely Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXI
β€’ Start Safely Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXI
β€’ Follow Recommended Starting ProceduresΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXII
β€’ Test the Controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXII
β€’ Starting Fluid Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXII
β€’ Work Safely Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXIII
β€’ Making the Right Moves Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXIII
β€’ Follow Safe Operating PracticesΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXIII
β€’ Watch out for Others Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXIV
β€’ Risk of OverturningΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXVI
β€’ To Avoid Side OverturnsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXVI
β€’ To Avoid Rear Overturns Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXVII
β€’ General Operating HazardsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXVIII
β€’ Implements and Attachments Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XXXIX
β€’ Safety – TowingΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XL
β€’ Road Transport Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XLI
β€’ Rules of the Road Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XLI
III
β€’ After Operation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XLIII
β€’ Welding work on the tractor body Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XLIII
β€’ Safety instructions for the installation of supplementary equipment
and/or electronic components. Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XLIV
β€’ Safety and operational decals Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· XLV
β€’ International symbols (part. 1) Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LV
β€’ International symbols (Part. 2) Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LVI
β€’ International symbols (Part. 3) Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LVII
β€’ Metric conversionΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LVIII
β€’ Conversion tables Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LIX
β€’ Diesel fuels Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LXI
β€’ Winter operation with diesel fuel Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LXII
β€’ Fuel additives Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LXII
β€’ Biofuels Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LXIII
β€’ Biological contamination in tanks Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· LXIV
β€’ SECTION 2 – REPLACEMENT PARTSΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 1
β€’ Tractor serial number Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 1
β€’ Tractor identification plate Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 1
β€’ Engine serial number Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2
β€’ Original replacement parts Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2
β€’ SECTION 3 – USEΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 5
β€’ Checking the tractor prior to starting work Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 5
β€’ Draining water from the fuel prefilter Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6
β€’ Checking the engine oil level Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 7
β€’ Access to the driving positionΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8
β€’ Adjusting the steering wheelΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10
β€’ Steering column stalks: direction indicators, headlights, flasher and horn Β· 11
β€’ Tractor lights Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 12
β€’ Hazard warning lights switchΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 13
β€’ Beacon Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 13
β€’ Beacon Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 15
β€’ Hazard warning lights switchΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 15
β€’ Instrument panelΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 16
β€’ A – LIGHTS ZONE Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 17
β€’ C – FUNCTINS ZONEΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 19
β€’ D – FUNCTIONS ZONE Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 20
β€’ Setting parameters with control buttons Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 21
β€’ DIGITAL CLOCKΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 22
β€’ Wheel constant Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 23
β€’ BRIGHTNESS OF THE INSTRUMENT PANEL Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 24
β€’ Dial-type engine temperature gaugeΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 29
β€’ Dial-type fuel gauge Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 29
β€’ Engine STOP control Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 30
β€’ Ignition switchΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 31
β€’ Engine – first 100 work hours Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 32
β€’ Starting the engine Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 34
β€’ Starting with preheat: Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 35
β€’ Stopping the tractorΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 35
β€’ Cold starting Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 37
β€’ Emergency starting through auxiliary battery Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 38
β€’ Turbocharging Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 39
β€’ Adjusting the driver’s seat Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 40
IV
β€’ Seat with fluid suspensionΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 42
β€’ Seat belts Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 44
β€’ Adjusting the rearview mirrors Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 45
β€’ Control pedals Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 46
β€’ Clutch control pedal Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 46
β€’ Brake control pedals Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 47
β€’ Parking brake leverΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 48
β€’ Accelerator pedal Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 49
β€’ Hand throttle Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 49
β€’ Transmission controlsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 50
β€’ Gearshifting positions with 5 speedΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 51
β€’ For tractors without hydraulic shuttleΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 51
β€’ Gearshifting positions with 5 speedΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 52
β€’ Controls with gearbox for Global Spec versions, without Hi-LoΒ· Β· Β· Β· Β· 53
β€’ Controls with gearbox for Global Spec versions, with Hi-Lo Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 53
β€’ Example of how Hi-Lo shift is used Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 54
β€’ Hydraulic shuttle and Hi-Lo status display Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 55
β€’ Speed selectionΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 55
β€’ Gearbox with hydraulic shuttle Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 56
β€’ Automatic clutch button on gearshift lever Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 57
β€’ AlarmsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 59
β€’ Protection and safety devices on the tractorΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 60
β€’ Rear and front differential lock Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 61
β€’ Front-wheel drive Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 62
β€’ β€œSEPARATE BRAKES” valve Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 63
β€’ Power take-off Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 65
β€’ Front and rear PTO controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 66
β€’ Front power take-off (1000 r.p.m.) Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 68
β€’ Front PTO clutch engagement control Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 68
β€’ Rear power take-offΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 69
β€’ Rear PTO clutch engagement controlΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 69
β€’ Self-DiagnosisΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 70
β€’ Economic – 750 rpm power take-offΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 71
β€’ Ground speed power take-off Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 72
β€’ Β«SENSINGΒ» MECHANICAL LIFT ORIGINAL TYPE Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 73
β€’ Controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 75
β€’ Positions of the power-lift levers under the different working conditionsΒ· 76
β€’ Implement hitching control Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 78
β€’ Three-point linkageΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 79
β€’ Adjustment of the lifting rodsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 80
β€’ Adjustment of the top link Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 80
β€’ Adjustment of the telescopic stabilisers Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 82
β€’ Front hydraulic lift Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 83
β€’ Auxiliary hydraulic services control valve Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 86
β€’ Nomenclature Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 87
β€’ Hydraulic diagram of directional control valveΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 89
β€’ The controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 90
β€’ Connection of an implement to the auxiliary hydraulic service couplersΒ· 96
β€’ Checking the transmission oil level Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 97
β€’ Converting a control valve from double-acting to single-actingΒ· Β· Β· Β· Β· 99
β€’ Example of connection to a single-acting cylinderΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 100
β€’ Example connection and operation of a double-acting cylinder Β· Β· Β· 101
V
β€’ Operation of hydraulic devices that require a constant flow of oil (e.g.
hydraulic motors) Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 102
β€’ Class β€œA” drawbar (optional)Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 103
β€’ Towing hitch Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 104
β€’ Class β€œC” towing hitchΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 105
β€’ CLASS β€œC” Italy towing hitchΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 106
β€’ Class β€œC” Euro manual towing hitch Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 108
β€’ Class β€œC” Euro automatic towing hitch Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 109
β€’ France Piton Fix towing hitchΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 111
β€’ Class β€œD2″ and ”D” towing hitchesΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 112
β€’ Class β€œC”Swizterland towing hitch Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 113
β€’ Category 2 rear drawbarΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 114
β€’ Front towing hitch Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 114
β€’ Body Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 116
β€’ CabΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 118
β€’ Standard cab Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 120
β€’ Ventilation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 120
β€’ Controls located in the cab roof lining Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 122
β€’ Working lamps switches Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 122
β€’ Front working lamps switchΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 122
β€’ Rear working lamps switch Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 122
β€’ Pivotable headlight control Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 122
β€’ Front screen wiper controlΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 122
β€’ Rear window wiper washer pump control Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 122
β€’ Ventilation-heating-air conditioning (for tractors with standard roof) 123
β€’ Controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 123
β€’ Heating system Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 124
β€’ Air conditioning system Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 126
β€’ High-visibility roof Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 128
β€’ Ventilation-heating-air conditioning Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 128
β€’ Controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 128
β€’ Opening roof hatch Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 131
β€’ Sun blindΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 131
β€’ Front hatch Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 131
β€’ Sun roll-up canvas Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 131
β€’ Rear hatch Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 132
β€’ Cab ceiling lamp Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 133
β€’ Radio AM/FM Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 133
β€’ Cigar lighterΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 133
β€’ Storage compartment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 133
β€’ Access flap providing an opening through which cables for external
equipment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 134
β€’ Hazard warning sign Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 135
β€’ Wheel chock Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 135
β€’ Tool box Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 135
β€’ Wedge support Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 136
β€’ Mounting for trailer brake control (Italy version) Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 136
β€’ SECTION 4 – WHEELS Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 137
β€’ Track adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 137
β€’ Tyre inflation pressuresΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 138
β€’ Row crop tires Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 139
β€’ Running direction of tires Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 140
β€’ Adjusting steering stops Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 140
VI
β€’ Adjustable track wheels Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 141
β€’ Permissible tyre combinations Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 142
β€’ Track width adjustment for wheels with adjustable rims Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 143
β€’ Front wheels Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 143
β€’ Rear wheels Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 144
β€’ Front wheel track adjustment (2-W.D. Tractor) Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 150
β€’ Tyres for 2-wheel drive tractorsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 150
β€’ Ballast Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 153
β€’ Front ballast Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 153
β€’ Rear ballastΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 154
β€’ Ballasting by filling the tyres with water + antifreeze solution Β· Β· Β· Β· Β· 154
β€’ Filling the tyre with waterΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 155
β€’ Draining water from the tyre Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 155
β€’ Hydraulic trailer braking Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 156
β€’ Mixed-automatic air braking system (optional) Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 157
β€’ SECTION 5 – MAINTENANCE OPERATIONS Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 161
β€’ Lubrificants and fluidsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 163
β€’ Maintenance intervals Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 164
β€’ Maintenance and inspection schedule Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 166
β€’ Fuel storage Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 169
β€’ RefuelingΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 169
β€’ Refueling at the end of the working day Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 170
β€’ Drain plug Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 170
β€’ Raising the engine hood Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 171
β€’ Engine maintenance Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 171
β€’ Removing the side panelsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 171
β€’ Checking the oil level Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 174
β€’ Changing the engine oil Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 174
β€’ Changing the engine oil filtersΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 176
β€’ Changing the engine oil filtersΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 176
β€’ Draining water from the fuel filter Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 177
β€’ Changing the fuel filters Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 178
β€’ Bleeding air from the fuel system Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 178
β€’ Fuel feed circuit bleed pumpΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 180
β€’ FuelΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 180
β€’ Air filter Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 181
β€’ Air cleaner servicing instructionsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 182
β€’ Cleaning the air filter Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 184
β€’ Engine cooling system Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 186
β€’ Checking the level of coolant in the expansion tank Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 186
β€’ AKROS FREEZE liquid coolant Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 186
β€’ Changing the coolant/antifreezemixture and flushing the cooling systemΒ· 187
β€’ Thermostat Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 187
β€’ Cleaning the engine radiatorΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 188
β€’ Maintenance of fuel coolers Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 189
β€’ Servicing the transmission oil coolerΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 190
β€’ Cleaning the front screen Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 191
β€’ Adjusting the tension of the drive belts Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 192
β€’ Clutch maintenance Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 193
β€’ Bleeding air from the hydraulic clutch circuitΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 193
β€’ Maintenance of the gearbox, differential and rear reduction units Β· Β· Β· 194
β€’ Transmission oil filter located on the inlet circuit Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 197
VII
β€’ Checking the oil level Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 199
β€’ Changing the oil Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 200
β€’ Maintenance of the rear axle Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 201
β€’ Greasing Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 201
β€’ Maintenance of the hydrostatic power steering Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 201
β€’ Bleeding air from the hydraulic system Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 202
β€’ Greasing the steering cylindersΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 202
β€’ Front axle 2wd Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 203
β€’ Axle oscillation bushingsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 203
β€’ Hub reduction units Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 203
β€’ Steering knuckle pins Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 203
β€’ Steering cylinders Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 203
β€’ Maintenance of the front driving axle Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 204
β€’ DifferentialΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 204
β€’ Hub reduction units Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 205
β€’ Front axle oscillation bushings Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 206
β€’ Checking operation of the differential lock controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 206
β€’ Maintenance of the front and rear brakesΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 207
β€’ Adjusting the parking brakeΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 210
β€’ Maintenance of the 3-point linkageΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 210
β€’ Rear 3-point linkage Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 210
β€’ Maintenance of the front P.T.O. Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 213
β€’ Checking the oil level (see the figure on the next page) Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 213
β€’ Changing the oil Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 213
β€’ Windscreen washer Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 215
β€’ Windscreen and rear screen wipers Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 215
β€’ Maintenance of the climate control systemΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 216
β€’ Tractors with standard cab roofΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 216
β€’ Maintenance of the heating system Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 219
β€’ Maintenance of the air conditioning system Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 220
β€’ Air conditioning system compressor Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 221
β€’ Service valves of the air conditioning system Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 221
β€’ Tractors with high-visibility cab roof Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 222
β€’ General cleaning of the tractor Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 223
β€’ Cleaning with detergentsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 223
β€’ Cleaning with compressed air Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 223
β€’ SECTION 6 – ELECTRICAL SYSTEM Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 224
β€’ Battery Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 224
β€’ Fuse box Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 226
β€’ Fuse box Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 227
β€’ Symbols on the fuse boxΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 228
β€’ Cab fuse boxΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 229
β€’ Electric system diagram
β€’ Electric system diagram – cabΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 233
β€’ High-visibility cab Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 235
β€’ Functional diagram of high-visibility roof electrical system Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 236
β€’ Lights Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 237
β€’ Cleaning the headlights and sidelights Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 237
β€’ Headlight alignment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 244
β€’ Horizontal adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 245
β€’ Vertical adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 245
VIII
β€’ SECTION 7 – STORAGE OF THE TRACTORΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 246
β€’ Operations prior to garaging the tractor for a long periodΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 246
β€’ Preparing the tractor for use after a long period of storage Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 247
β€’ SECTION 8 – TECHNICAL DATA Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 248
β€’ Technical specifications Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 248
β€’ Engine Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 249
β€’ 4WD axle Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 249
β€’ Dimensions and weights 85HP Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 258
β€’ Dimensions and weights 100HP Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 259
β€’ Noise level perceived by the driverΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 260
β€’ CPower take-off operating characteristics Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 261
β€’ Ballast weights Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 263
β€’ Attachment of implements to the tractorΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 263
β€’ Speed tablesΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 264
β€’ IMPLEMENT ATTACHMENT POINTS Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 269
β€’ SECTION 9 – FAULT DIAGNOSIS Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 272
β€’ Engine Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 272
β€’ Gearbox Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 274
β€’ Rear power take-off Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 275
β€’ Front driving axle Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 275
β€’ Brakes Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 276
β€’ Hydraulic lift Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 276
β€’ Auxiliary hydraulic systems Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 277
β€’ Diagnostics socket Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 278
β€’ NOTES Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 279
β€’ APPENDIX Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· A
β€’ IMPORTANT! ADDITIONAL INFORMATIONΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· A
β€’ Combination of tractor and mounted implement Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· B
β€’ Determination of the total weight, the axle loads, the tyre load carrying
capacity and the necessary minimum ballasting Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· B
β€’ Consideration of rear mounted implement and front/rear combinations Β· C
β€’ Front mounted implement Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· C

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