DEUTZ-FAHR AGROPLUS 75 85 95 100 UTILISATION ET ENTRETIEN – PDF DOWNLOAD
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Language : French
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NORMES IMPORTANTES
- Pour mettre le tracteur correctement en route, s’en tenir scrupuleusement aux intructions contenues dans ce livret d’”UTILISATION ET ENTRETIEN”. Ces instructions doivent être suivies, aussi bien, par sécurité personnelle que respect à l’environnement. En effet, dans l’utilisation du tracteur, le manque d’expérience peut causer des accidents très sérieux outre à déranger bruyamment, et à endommager l’environnement à la suite de pollution inutile.
- En cas de température très rigoureuse, après démarrage, il faudra laisser tourner le moteur pendant quelques minutes à moitié environ de son régime pour le chauffer suffisamment avant de le soumettre à de gros efforts.
- Durant les 100 premières heures de travail, le tracteur doit être utilisé en respectant méticuleusement les modalités exposées dans la définition “rodage”.
- Dans le cas où, aussitôt après le démarrage moteur, on nécessite d’appareil de relevage, il faut régler d’abord ce dernier, à moitié environ de sa puissance. Pour ne pas surchauffer dangereusement le disque d’embrayage, lorsque le moteur tourne, ne jamais laisser le pied appuyé sur l’embrayage.
- S’il arrivait de devoir remorquer le tracteur, même sur de petits parcours, démarrer le moteur pour mettre en action la pompe de graissage de la boîte de vitesses. (Si le moteur ne démarre pas, transporter le tracteur sur un autre véhicule).
- Ne jamais laisser le tracteur en marche, sans surveilance, proche à des granges ou à des substances inflammables.
- Ne jamais transporter de passagers sur un tracteur dépourvu de “siège de passager”. Interdit par le code de la route. Les outils portés ou remorqués doivent toujours être accrochés aux crochets exclusivement prévus à cet effet.
- L’attention et le respect des dispositions de sécurité aident l’opérateur à la prévention de bien des accidents.Pour se conformer aux lois, le tracteur doit toujours être équipé de cadre ou de cabine de sécurité homologués.
- Après chaque travail avec la P.D.F, avant de débrayer, mettre le moteur au ralenti pour obvier au traînement par inertie de l’arbre de l’outil.
- Le plein de gas-oil et l’entretien du tracteur doit se faire à moteur arrêté. Ne jamais opérer sur des tuyaux avec l’huile sous pression ou avec le relevage hydraulique sous charge.
- Soumettre régulièrement le tracteur aux contrôles préconisés et supprimer tous les inconvénients contingents.
- Les réparations et les révisions doivent toujours être effectuées par un personnel spécialisé, suggéré par le constructeur.
- Effectuer le graissage du tracteur en suivant les indications données dans ce livret. Vérifier à ce que tous les graisseurs ne soient pas bouchés et parfaitement efficaces.
- Vérifiez de temps á autre que les boulons de fixation des roues sont serrés à fond. q Roues avant Tracteur 2RM (M20x1,5) 50 kgm (490 Nm); q Roues avant Tracteur 4RM (M18x1,5) 36,8 kgm (360 Nm); q Roues arrière (M20x1,5) 50 kgm (490 Nm). La première vérification du couple de serrage des vis des roues doit s’effectuer après les premières 20 heures de travail.
- La pression de gonflage des pneus doit correspondre à celle qui est indiquée. Le lestage par eau des pneus, lorsque le climat est très rigoureux, s’exécute en ajoutant des “ADDITIFS ANTICONGELANTS”.
- Maintenir l’efficacité de la batterie en se conformant aux préconisations du constructeur.
- Protéger l’alternateur et le démarreur quand on lave le tracteur.
- Utiliser uniquement des pièces de rechange originales. Ala commande, indiquer la dénomination exacte, le code de référence du catalogue des pièces de rechange; et les numéros de série et de moteur du tracteur, si la pièce est une de ses composantes.
- Avant de effectuer le rémplissage du liquide de refroidissementdu moteur il foudra laisser refroidir le moteur.
- Le constructeur décline toute responsabilité quant aux applications non conformes à celles qui sont homologuées avec le tracteur.
TABLE DES MATIÈRES:
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Normes importantes 3
Prévention des accidents 5
Pièces de rechange 10
Service agréé d’après vente 11
Garantie 11
Ravitaillement 12
Normes d’utilisation 13
Contrôle du tracteur avant de commencer
une journée de travail 13
Contrôle du niveau d’huile moteur 13
Poste de conduite 14
Commandes pour tracteurs avec cabine 16
Tableau de bord avec compteur horaire mécanique 18
Tableau de bord avec afficheur numérique 22
Commandes situés à gauche du conducteur 25
Commandes à droite du conducteur 26
Commandes dans la partie AR du tracteur 27
Réglage du volant de direction 29
Réglage du siège de conduite 30
Moteur 35
Embrayage 39
Boîte de vitesses 40
Boîte de vitesses avec “Powershift” 43
“Powershuttle” inverseur à commande électrohydraulique46
Traction avant 50
Blocage des différentiels , AV et AR 50
ASM System (Antriebs-Strang-Management)” 51
Freins AV et AR 53
Prise de force AR 55
Prise de force “mode economique” 750 tours/min 57
Prise de force synchronisee 58
Prise de force avant (1000 tr/min) 58
Relevage hydraulique 59
Relevage électronique 63
Relevage hydraulique AV 74
Crochet d’attelage 81
Attelage 3 points 83
Cabine 87
Ventilation 93
Installation de chauffage 94
Installation de conditionnement 96
Cabine avec toit pour haute visibilité 98
Moteur 102
Filtre à air 104
Refroidissement 107
Graissage 112
Alimentation 115
Purge d’air du circuit d’alimentation 116
Installation électrique du moteur 118
Embrayage 121
Boîte, différentiels et réduteurs arrières 122
Direction hydrostatique 125
Essieu avant 2 roues motrices 126
Traction avant 4 roues motrices 128
Blocage des différentiels 129
Freins AV et AR 129
Prise de force AV 129
Freinage hydraulique pour remorque 131
Relevage hydraulique 132
Cabine 133
Lavage para-brise 134
Installation de chauffage 135
Installation de conditionnement 136
Roues 138
Lestage du tracteur par remplissage
d’eau dans les roues 138
Points de graissage 139
Opérations d’entretien périodique 141
Vitesse d’avancement 149
Réglage des voies 154
Mesures et pression de gonflage des pneus 158
Dimensions et poids 159
Schémas des branchement électriques 161
Application d’outil au tracteur 168
Appendice 176
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