Deutz-Fahr AGROPLUS 75 AGROPLUS 85 AGROPLUS 95 AGROPLUS 100 WERKSTATTHANDBUCH – PDF DOWNLOAD (Deutsch)

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Deutz-Fahr AGROPLUS 75 AGROPLUS 85 AGROPLUS 95 AGROPLUS 100 WERKSTATTHANDBUCH – PDF DOWNLOAD (Deutsch)

Vorwort
Diese Veröffentlichung ist für Fachtechniker bestimmt, die Arbeiten an unseren Ackerschleppern durchführen müssen.
Sie enthält alle allgemeinen der Traktoren bezüglichen Informationen mit besonderer Rücksicht auf die Kontrollen,
Nachprüfungen und Regulierungsarbeiten ebenso wie auch, natürlich, die wichtigsten Ausbau- und Wiedereinbau-
Richtlinien.
Das Werkstatthandbuch is die natürliche Zusammenfassung für den Fachmann, der an den Aus- bzw. Fortbildungskursen
sich beteiligte, die jährlich bei der betriebseigenen Mechanikerschule veranstaltet werden. Anhand dieses Buches
ist er imstande, alle an der Ackerschleppern erforderlichen Eingriffe rational und genau durchzuführen.
Sein Inhalt ist daher ein Bezugspunkt für den Ausbesserer, falls er die Bestätigung über ein Arbeitsverfahren wünscht.
Es sollte deshalb eine gute Regel, daß jede Werkstatt stets über dieses Hilfsmittel verfügt, damit es, falls nötig, rasch
nachgeschalgen werden kann.
Wir danken schon jetzt denjenigen, die durch praktische Winke dazu beitragen, unsere Veröffentlichungen immer
vollständiger zu gestalten.

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TABLE OF CONTENTS:

Deutz-Fahr AGROPLUS 75 AGROPLUS 85 AGROPLUS 95 AGROPLUS 100 WERKSTATTHANDBUCH – PDF DOWNLOAD (Deutsch)

• AUSFÜHRUNGEN DER SCHLEPPER DER BAUREIHE AGROPLUS 75-85-95-100 · · · 8
• ABMESSUNGEN UND GEWICHTE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 9
• VORGESCHRIEBENE SCHMIERMITTEL UND FÜLLMENGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · 10
• UMRECHNUNGSTABELLE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 11
• ERSATZTEILE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 12
1 – MOTOR
• MOTOR · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 13
2 – KUPPLUNG UND KRAFTUBERTRAGUNG
• FAHRKUPPLUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 14
• ALLGEMEINE MERKMALE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 14
• TECHNISCHE DATEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 14
• EINBAU DER KUPPLUNGS-AUSRÜCKGABEL · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 19
• PRÜFUNG DER KUPPLUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 20
• EINSTELLUNG DES KUPPLUNGSPEDALS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 20
• ENTLÜFTEN DES HYDRAULIKSYSTEMS· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 20
• ZERLEGEN DES ZYLINDERS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 21
• ÜBERPRÜFUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 21
• HINWEISE ZUM WIEDEREINBAU · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 21
• ZERLEGEN DES GEBERZYLINDERS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 22
• ÜBERPRÜFUNGEN UND KONTROLLEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 23
• WIEDERZUSAMMENBAU· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 23
• FEHLERSUCHE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 24
• POWERSHIFT-BAUGRUPPE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 25
• TECHNISCHE DATEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 25
• EINBAU DER POWERSHIFT-BAUGRUPPE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 29
• EINSTELLUNG DES AXIALSPIELS DER POWERSHIFT-BAUGRUPPE· · · · · · · · · · · · 31
• HAUPTSÄCHLICHE ARBEITSSCHRITTE ZUM EINBAU DER
POWERSHIFT-BAUGRUPPE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 32
• EIGENSCHAFTEN DER FEDERN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 42
• FEHLERSUCHE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 42
3 – GETRIEBE
• TECHNISCHE DATEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 43
• AUSFÜHRUNGEN DES WECHSELGETRIEBES MIT 5 GÄNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · 44
• ZERLEGEN DES GETRIEBES · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 59
• DEMONTAGE DER GETRIEBE-BAUGRUPPE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 60
• PRÜFUNG DER ABMONTIERTEN TEILE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 61
• GETRIEBEGEHÄUSE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 61
• WELLEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 61
• ZAHNRÄDER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 61
• SYNCHRONISIERVORRICHTUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 61
• LAGER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 61
• POSITIONIERUNG DER SEEGERRINGE UNTERSCHIEDLICHER STÄRKE · · · · · · 62
• NENNMASSE DER LAGERBUCHSEN DER GETRIEBE-BAUGRUPPE · · · · · · · · · · 62
• EINBAU DES WÄLZLAGERS DER VORGELEGEWELLE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 63
• EINSTELLUNG DES AXIALSPIELS DER ABTRIEBSWELLE IM
5-GANG-GETRIEBE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 64
• AUSGLEICHSSCHEIBEN DER GRUPPENGETRIEBE-EINGANGSWELLE BEI
SCHLEPPERN OHNE POWERSHIFT · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 65
• BERECHNUNG DER AUSGLEICHSSCHEIBEN-STÄRKE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 66
• AUSGLEICHSSCHEIBEN DER GRUPPENGETRIEBE-EINGANGSWELLE BEI
SCHLEPPERN MIT POWERSHIFT· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 67
• BERECHNUNG DER AUSGLEICHSSCHEIBEN-STÄRKE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 68
• ELEKTRO-HYDRAULISCHE “POWERSHUTTLE” WENDESCHALTUNG · · · · · · · · · · · 69
• UPDATE DER EPROM DES ELEKTRONISCHEN STEUERGERÄTS · · · · · · · · · · · · 69
• PRÜFGERÄT FÜR POWERSHUTTLE-GETRIEBE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 71
2
• EINBAU DES WENDEGETRIEBES · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 75
• EINBAU DER POWERSHUTTLE-ZAHNRÄDER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 76
• EINSTELLEN DES WENDEGETRIEBES · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 76
• EINSTELLUNG VON KEGELRAD-ACHSANTRIEB · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 78
• EINBAU DES KEGELRAD-ACHSANTRIEBS OHNE AUSTAUSCH VON BAUTEILEN · 78
• ERSETZEN DER LAGER DES TELLERRADS· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 78
• ERSETZEN DER LAGER DES ANTRIEBSKEGELRADS· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 78
• EINBAU DER BEFESTIGUNGSPLATTE DER GETRIEBE-SCHALTSTANGEN· · · · · · · 80
• AUSRICHTEN DER SCHALTHEBEL VON FAHR- UND WENDEGETRIEBE· · · · · · · · · 81
• AUFTRAGSSTELLEN FÜR DICHTMASSE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 82
• HAUPTSÄCHLICHE ARBEITSSCHRITTE ZUM ZUSAMMENBAU DER BAUGRUPPEN:
GETRIEBEGEHÄUSE, HINTERACHSE, KRAFTHEBER UND MOTOR · · · · · · · · · · · · 88
• ANZUGSDREHMOMENTE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 92
• HECKZAPFWELLE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 94
• FUNKTIONSSCHEMA DER ZAPFWELLE – AGROPLUS 75 – 85 – 95 (4 NOR+ECO) · 99
• FUNKTIONSSCHEMA DER ZAPFWELLE – AGROPLUS 100 (4 NOR+ECO) · · · · · · · 100
• TECHNISCHE DATEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 101
• EINBAU DES HECKZAPFWELLENSTUMMELS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 101
• ZAPFWELLENKUPPLUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 102
• TECHNISCHE DATEN DER FEDERN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 102
• ÜBERPRÜFUNG DES AXIALSPIELS DER VORDEREN WELLE DER
ZAPFWELLENKUPPLUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 104
• ÜBERPRÜFUNG DES SPIELS DER KUPPLUNGSLAMELLEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · 106
• DRUCKPRÜFUNG DER KUPPLUNGS-BAUGRUPPE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 107
• HAUPTSÄCHLICHE ARBEITSSCHRITTE ZUM EINBAU DER
HECKZAPFWELLEN-BAUGRUPPE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 109
• FEHLERSUCHE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 111
4 – ACHSEN – ANTRIEBSACHSEN
• HINTERACHSE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 112
• EINBAU DER HINTEREN HALBACHSEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 115
• AUSBAU UND ZERLEGEN DES PLANETENRAD-ENDANTRIEBS· · · · · · · · · · · · · · · 117
• ERWEITBARE VORDERACHSE BEI HINTERRADMASCHINEN · · · · · · · · · · · · · · · · 118
• AUSBAU DER ACHSE VOM VORDERACHSHALTER· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 120
• MITTLERER LENKHEBEL · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 123
• RADNABE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 124
• ÜBERPRÜFUNGEN UND KONTROLLEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 125
• EINWANDFREIES EINLEGEN DER SCHUBSTANGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 126
• EINSTELLEN DES LÄNGSSPIELS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 126
• FRONTANTRIEB · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 127
• TECHNISCHE DATEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 127
• VORDERACHSÜBERSETZUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 127
• VORSPURVERSTELLUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 127
• VERSTELLUNG DES EINSCHLAGWINKELS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 127
• PRÜFUNG UND EINSTELLUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 129
• RADNABE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 130
• PLANETENRADGETRIEBE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 131
• DEMONTAGE DER NABE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 131
• ZERLEGEN DES PLANETENRAD-ENDANTRIEBS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 131
• WIEDEREINBAU · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 131
• EINFÜGUNG VON BEILAGEN IN DIE LAGER DES
PLANETEN-UNTERSETZUNGSGETRIEBES · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 131
• BREMSEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 132
• PLANETENUNTERSETZER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 132
• ACHSWELLEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 132
• RADGABELN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 132
• EINSTELLEN DER VORSPANNUNG DER GABELLAGER· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 132
• SEITENNABEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 133
• ANBRINGEN DER SCHRAUBEN UND BOLZEN DER
LENKZYLINDER-AUFHÄNGUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 134
• ZAPFEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 134
• ACHSWELLEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 134
• ZAHNRÄDER· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 134
• LAGER· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 134
• EINSTELLUNG DES KEGELRAD-ACHSANTRIEBS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 136
3
• EINSTELLUNG DER INNENLIEGENDEN BETÄTIGUNG DER MECHANISCHEN
DIFFERENTIALSPERRE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 137
• EINBAU DES DIFFERENTIALGETRIEBES IN DIE ALLRADVORDERACHSE · · · · · · 137
• ANZUGSDREHMOMENTE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 138
• EINBAU DER ANSCHLAGSCHRAUBEN ZUR LENKWINKELBEGRENZUNG · · · · · · 138
• STÖRUNGSSUCHE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 140
• ASM SYSTEM · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 141
• ALLGEMEINE MERKMALE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 141
• EINBAU DER PLATTE DES ASM-SENSORS· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 142
• EINBAU DES LENKWINKELSENSORS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 142
• AUSBAU DER DIFFERENTIAL-BAUGRUPPE DER VORDERACHSE · · · · · · · · · · · · 143
• AUSBAU DER SCHALTKUPPLUNG DER
FRONTANTRIEBS-DIFFERENTIALSPERRE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 143
• EINSTELLUNG DES KEGELRAD-ACHSANTRIEBS DER VORDERACHSE
MIT ASM SYSTEM · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 144
• EINBAU DER DIFFERENTIAL-BAUGRUPPE IN DIE VORDERACHSE · · · · · · · · · · · 146
• EINBAU UND POSITIONIERUNG DER BREMSSCHALTER DES ASM-SYSTEMS · · 146
• SCHALTKUPPLUNGEN DES FRONTANTRIEBS AUF SCHLEPPERN MIT
ASM SYSTEM · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 147
• TECHNISCHE DATEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 147
• SCHALTKUPPLUNGEN DER VORDEREN UND HINTEREN
DIFFERENTIALSPERRE BEI SCHLEPPERN MIT ASM SYSTEM· · · · · · · · · · · · · · · · 148
• TECHNISCHE DATEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 148
5 – FAHRZEUG
• BREMSEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 149
• ALLGEMEINES· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 149
• TECHNISCHE DATEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 149
• HYDRAULIKPUMPE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 150
• AUSBAU UND PRÜFUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 150
• ZUSAMMENBAU DES HAUPTBREMSZYLINDERS· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 152
• PRÜFUNGEN UND EINSTELLUNGEN DER BREMSEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 153
• EINSTELLUNG DER PEDALE DER BETRIEBSBREMSEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 153
• PRÜFUNG DER BREMSBELÄGE DER FESTSTELLBREMSE · · · · · · · · · · · · · · · · · · 154
• GESAMTHUB DES FESTSTELLBREMSHEBELS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 154
• ENTLÜFTUNG DES HYDRAULISCHEN KREISLAUFES· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 155
• “SEPARATE BRAKES”-VENTIL · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 156
• STÖRUNGSSUCHE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 160
• TECHNISCHE DATEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 161
• ELEKTRONISCHE HUBWERKSREGELUNG· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 162
• BEDIENTEIL DES ELEKTRONISCHEN STEUERGERÄTS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 162
• FUNKTIONSWEISE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 165
• HAUPT-STEUERSCHALTER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 165
• STOP-SCHALTER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 165
• DIAGNOSEGERÄT “ALL ROUND TESTER” (1. VERSION)· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 166
• SELBSTDIAGNOSE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 171
• PROZEDUR AUTO-MAN ZUR EINGABE EINER RADKONSTANTE FÜR EINEN
NICHT IN DER TABELLE GENANNTEN REIFENTYP · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 175
• KALIBRIERUNG DER MAXIMALEN HUBHÖHE DER HUBARME · · · · · · · · · · · · · · 175
• KALIBRIERUNG DES ZUGKRAFTSENSORS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 175
• KALIBRIERUNG DES LENKWINKELSENSORS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 176
• ÜBERPRÜFUNG DER ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN DES SYSTEMS · · · · · · · 176
• BEDIENTEIL AUF DER ARMLEHNE DES FAHRERSITZES · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 176
• EXTERNE DRUCKTASTER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 176
• LAGE-SENSOR DER HUBARME · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 176
• ASM SYSTEM · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 176
• EINSTELLUNG DER REGELUNGSART· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 177
• HUBBEGRENZUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 177
• BLOCKIERUNGS- / FREIGABE-SCHALTER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 177
• DREHKNOPF DER HAUPTREGELUNG· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 178
• EINSTELLKNOPF DER SENKGESCHWINDIGKEIT · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 178
• EINSTELLKNOPF DER REGELEMPFINDLICHKEIT · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 178
• KONTROLLEUCHTE HEBEN UND SENKEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 178
• WARNLEUCHTEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 178
• BEDIENUNGELEKTRONISCHE KRAFTHEBERREGELUNG TYP ELC II · · · · · · · · · · 179
4
• BEDIENPULT· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 180
• BEDIENELEMENTE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 181
• STELLVORRICHTUNGEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 182
• MERKMALE DER REGELUNG· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 182
• AUTOMATISCHE SCHWINGUNGSREDUZIERUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 183
• BEDINGUNGEN FÜR DIE EINSCHALTUNG DER SCHWINGUNGSREDUZIERUNG · 183
• STEUERSCHALTER DER HILFSEINRICHTUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 183
• INBETRIEBNAHME DER ELEKTRONISCHEN HUBWERKSREGELUNG· · · · · · · · · · 184
• SPEZIFIKATION RADAR / KEIN RADAR · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 184
• EINGABE DER ART DER BEREIFUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 184
• DIAGNOSEGERÄT “ALL ROUND TESTER” (2. VERSION) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 186
• MANUELLE NOTBETÄTIGUNG DES HUBWERKS MIT EHR · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 192
• ELEKTROHYDRAULISCHES KRAFTHEBER-STEUERGERÄT · · · · · · · · · · · · · · · · · 193
• ÜBERPRÜFUNG DES ARBEITSDRUCKS DES KRAFTHEBERS · · · · · · · · · · · · · · · · 194
• ELEKTROHYDRAULISCHER VERTEILER DES KRAFTHEBERS· · · · · · · · · · · · · · · · 195
• EINBAU DES LAGE-SENSORS DER KRAFTHEBER-HUBARME· · · · · · · · · · · · · · · · 201
• FUNKTIONSWEISE DER MAGNETVENTILE DES HYDRAULISCHEN
REGELVENTILS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 201
• KORREKTER EINBAU DES ZUGKRAFTSENSORS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 204
• RADAR · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 205
• VORSICHTSMAßNAHMEN FÜR ELEKTRONISCHE GERÄTE · · · · · · · · · · · · · · · · · · 205
• PRÜFUNG EINES ELEKTRONISCHEN SYSTEMS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 206
• ÜBERPRÜFUNG DER MECHANISCHEN BAUTEILE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 206
• EINSETZEN DER SICHERUNGSSCHRAUBE DES HUBWELLENHEBELS IN DIE
HUBWELLE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 206
• HECKHYDRAULIK “LOAD SENSING” ORIGINALAUSFÜHRUNG · · · · · · · · · · · · · · · 208
• DIE BEDIENEINRICHTUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 208
• EINSETZEN DER SICHERUNGSSCHRAUBE DES HUBWELLENHEBELS IN DIE
HUBWELLE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 211
• EINBAU DER SICHERUNGSSCHRAUBE DER NOCKENBAHN AUF DER
HUBWELLE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 211
• AUFSETZEN DES DICHTRINGS AUF DEN KOLBEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 211
• EINSTELLEN DES HEBEWERKES · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 218
• EINSTELLEN DES HUBSTEUERHEBELS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 218
• EINSTELLEN DES ARBEITSTIEFEN-KONTROLLHEBELS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 218
• PRÜFUNG DES HEBEWERKES · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 221
• BETRIEBSDRUCKPRÜFUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 221
• AUSBAU DES HYDR. STEUERGERÄTS VOM HUBWERK · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 221
• PRÜFUNGEN BEI ZUSAMMENGEBAUTEM HYDRAULIKVERTEILER · · · · · · · · · · 222
• ÜBERPRÜFUNGEN UND KONTROLLEN DES HYDR. STEUERGERÄTS · · · · · · · 224
• WIEDERZUSAMMENBAU DES KRAFTHEBERS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 224
• EMPFINDLICHES ORGAN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 225
• EICHDATEN DER VERTEILERFEDERN DES HEBEWERKES · · · · · · · · · · · · · · · · 228
• STÖRUNGSSUCHE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 229
• FRONTKRAFTHEBER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 230
• PRÜFUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 230
• TECHNISCHE DATEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 231
• DRUCKSPEICHER UND ANTISHOCK-VENTIL FÜR DIE FRONTHYDRAULIK · · · · 231
• VORDERE ZAPFWELLE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 233
• ALLGEMEINES· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 233
• TECHNISCHE DATEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 233
• EINSCHALTUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 234
• AUSSCHALTUNG· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 235
• PRÜFUNG DER KUPPLUNG· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 239
• ÜBERPRÜFUNG DES SPIELS DER KUPPLUNGSLAMELLEN · · · · · · · · · · · · · · · · 239
• PRÜFUNG DES EINSCHALTDRUCKES DER KUPPLUNGSGRUPPE · · · · · · · · · · · · 239
• BEI EINGESCHALTETER ZAPFWELLE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 239
• BEI AUSGESCHALTETER ZAPFWELLE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 239
• STÖRUNGSSUCHE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 240
• TECHNISCHE DATEN DER FEDERN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 240
6 – STEUERUNGEN
• HYDROSTATISCHE LENKUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 241
• ALLGEMEINES· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 241
• ÜBERPRÜFUNGEN UND KONTROLLEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 242
5
• ÖLPUMPE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 242
• HYDR. STEUERVENTIL· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 242
• ÜBERPRÜFUNG DER EINSTELLUNG DES SICHERHEITSVENTILS · · · · · · · · · · · 242
• ENTLÜFTEN DER LENKHYDRAULIK · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 242
• EINBAU DES STROMTEILERS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 242
• LENKWELLE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 243
• LENKZYLINDER· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 243
• ÜBERPRÜFUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 246
• ANWEISUNGEN ZUM WIEDEREINBAU DES VERTEILERSATZES DER
HYDROSTATISCHEN LENKUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 247
• MECHANISCHE SCHALTVORRICHTUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 252
• EINBAU UND EINSTELLUNG DER EXTERNEN STEUERZÜGE DES MECH.
DREHZAHLREGLERS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 258
• STEUERZUG DES GASPEDALS· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 258
• STEUERZUG DES HANDGASHEBELS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 258
• ANSCHLUß DER STEUERZÜGE VON GASPEDAL UND HANDGASHEBEL AN
DEN DREHZAHLREGLER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 258
• ELEKTROHYDRAULISCHE SCHALTVORRICHTUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 262
• SCHALTER EINLEGEN DER FRONTZAPFWELLE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 262
• SCHALTER EINLEGEN DER HECKZAPFWELLE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 262
• BEDIENVORRICHTUNG A.S.M. SYSTEM · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 262
• SOFT/HARD – BEDIENTEIL ZUR REGULIERUNG DER GANGWECHSEL · · · · · · · 262
• SCHALTER FÜR DIFFERENTIALSPERREN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 262
• SCHALTER ALLRADANTRIEB· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 262
• EINSCHALTUNG DER ZAPFWELLE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 262
• GETRIEBE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 262
• “POWERSHUTTLE”: ELEKTROHYDRAULISCHES WENDEGETRIEBE · · · · · · · · · 262
• FRONT- UND HECKHUBWERK · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 262
• BETÄTIGUNGSZYLINDER DER HINTERACHS-DIFFERENTIALSPERRE BEI
SCHLEPPERN OHNE ASM SYSTEM· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 274
• ZYLINDER ZUM AUSKUPPELN DES FRONTANTRIEBS BEI SCHLEPPERN OHNE· · · 274
• EINSTELLUNG DER SCHALTVORRICHTUNG DER VORDEREN UND HINTEREN
DIFFERENTIALSPERRE BEI SCHLEPPERN OHNE ASM SYSTEM· · · · · · · · · · · · · · 275
• EINSTELLUNG DER SCHALTVORRICHTUNG DES FRONTANTRIEBS BEI
SCHLEPPERN OHNE ASM SYSTEM· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 276
7 – KAROSSERIE
• FAHRERPLATZ · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 277
• KABINE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 278
• ALLGEMEINE MERKMALE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 278
• LUFTFILTER DER KABINE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 280
• WASCHEN DER WINDSCHUTZSCHEIBE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 280
• SCHEIBENWISCHER (VORNE UND HINTEN) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 280
• DEMONTAGE DER KABINE UND DES FAHRERPLATZ-AUFBAUS · · · · · · · · · · · · · · 281
• DIE KABINE ABHEBEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 282
8 – ANLAGEN
• BELÜFTUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 283
• HEIZUNGSANLAGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 283
• AUFBAU DER ANLAGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 284
• KLIMAANLAGE DER KABINE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 287
• ARBEITSWEISE UND WARTUNG DER KLIMAANLAGE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 288
• KLIMATECHNIK · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 288
• BEDIENUNG DER KLIMAANLAGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 288
• PRÜFUNG DES LADEZUSTANDES DER ANLAGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 288
• ELEKTROGEBLÄSE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 289
• FEHLERSUCHE AM ELEKTROGEBLÄSE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 289
• PRÜFUNG DER KLIMAANLAGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 291
• SICHERHEITSELEMENTE DER KLIMAANLAGE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 291
• UNTERDRUCKSCHALTER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 291
• ÜBERDRUCKSCHALTER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 291
• DRUCKSCHALTER DES ELEKTROVENTILATORS VOM KONDENSATOR · · · · · · 291
• TEMPERATURREGELUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 291
• BEFÜLLEN DER ANLAGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 292
6
• AUFFÜLLEN DES DOSIERERS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 292
• BEFÜLLEN DER ANLAGE MIT ÖL · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 292
• EINFÜLLEN DES ÖLS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 293
• EINFÜLLEN DER KÄLTEMITTELFLÜSSIGKEIT R134A · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 293
• ABSCHLIEßENDE ÜBERPRÜFUNGEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 293
• FUNKTIONSPRÜFUNG DER ANLAGE NACH DER WIEDERBEFÜLLUNG · · · · · · · · 294
• VORSCHRIFTEN ZUM ORDNUNGSGEMÄßEN FESTZIEHEN DER
ANSCHLUßVERSCHRAUBUNGEN DER KLIMAANLAGE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 294
• STÖRUNGSSUCHE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 297
• HYDRAULIKANLAGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 298
• ÖLFILTER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 299
• HYDRAULIKPUMPEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 299
• ÜBERPRÜFUNG DER SICHERHEITSVENTILE DES KRAFTHEBERS· · · · · · · · · · · · 299
• ZERLEGEN DER HYDRAULIKPUMPE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 300
• ZERLEGEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 301
• ÜBERPRÜFUNGEN UND KONTROLLEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 302
• WIEDEREINABU · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 302
• ANZUGSDREHMOMENTE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 302
• ZUSATZ-STEUERGERÄTE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 303
• ÜBERPRÜFUNG DER EINSTELLUNG DES ÜBERDRUCKVENTILS · · · · · · · · · · · · · 312
• ÜBERPRÜFUNG DES ARBEITSDRUCKS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 312
• UMWANDLUNG DER STEUERGERÄTE VON DOPPELT AUF EINFACH
WIRKEND · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 312
• ÜBERPRÜFUNG DER OBERFLÄCHEN DER STEUERGERÄT-SCHIEBER · · · · · · 312
• HYDRAULISCHE ANHÄNGERBREMSE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 313
• TECHNISCHE DATEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 313
• GEBRAUCH DES SCHLEPPERS MIT HYDRAULISCHER
ANHÄNGERBREMSANLAGE VOM TYP CUNA 341/01 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 314
• EINBAU DES ANHÄNGERBREMSVENTILS FÜR ANHÄNGER MIT
“SICHERHEITSBREMSE” (AUSFÜHRUNG ITALIEN) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 320
• ELEKTRISCHE ANLAGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 321
• ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 322
• VORSICHTSREGELN BEIM UMGANG MIT ELEKTRISCHEN UND
ELEKTRONISCHEN APPARATEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 322
• UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 322
• NOTSTART ÜBER FREMDBATTERIEN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 323
• VORSICHTSREGELN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 323
• VORGEHENSWEISE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 323
• ARMATURENBRETT· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 325
• STARTERSCHLÜSSEL · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 326
• LÜFTUNGSSTEUERUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 326
• TASTSCHALTER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 327
• ARBEITSSCHEINWERFER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 328
• TASTSCHALTER SCHEIBENWISCHER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 328
• TASTSCHALTER ROTIERENDE BLINKLEUCHTE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 328
• RELAIS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 329
• ELEKTRONISCHES BLINKLICHT · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 329
• KABINENBELEUCHTUNG· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 330
• SCHALTER FÜR: DIFFERENTIALSPERRE – EINKUPPELN
ZAPFWELLENKUPPLUNG – ALLRAD – ANWAHL ZAPFWELLENDREHZAHL
540 1000 U/MIN – SPAR-ZAPFWELLE – WEGZAPFWELLE – ELEKTRISCHE
STARTERANLAGE· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 330
• HANDBREMSSCHALTER · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 330
• SICHERUNGSKASTEN· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 331
• SICHERUNGSKASTEN TRAKTOR · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 331
• SICHERUNGSKASTEN KABINE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 331
• ARMATURENBRETT MIT DIGITALANZEIGE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 332
• STOPPFUNKTION MIT MOTOR-STEUERGERÄT TYP 2MH · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 334
• ELEKTRISCHE VERKABELUNG · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 335

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