DEUTZ-FAHR TRANSMISSION DE TRACTEUR – ZF T-7336 PS Manuel d’atelier – PDF DOWNLOAD

Description

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DÉTAILS DU FICHIER :

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Language : French
Pages :179
Downloadable : Yes
File Type : PDF
Size:20.5 MB

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PRÉFACE

• La présente documentation a été conçue pour les mécaniciens qualifiés, formés par ZF Passau à la réparation et à la maintenance des unités ZF.
• Le présent document est consacré à un produit ZF de série, d’un niveau technique correspondant à la date d’édition du document. Toutefois, en raison des évolutions techniques du produit, la réparation de l’unité dont vous disposez peut exiger l’exécution d’étapes différentes et d’autres spécifications de réglage et de contrôle.
• Par conséquent, nous vous recommandons de confier votre produit ZF à des spécialistes et mécaniciens dont les connaissances pratiques et techniques sont constamment actualisées dans notre centre de formation.
• Les centres de service mis en place par la ZF Friedrichshafen dans le monde entier vous proposent :

1. un personnel formé en permanence
2. de l’équipement spécifique, tels que des outils spéciaux
3. des pièces détachées ZF d’origine à la pointe de la technique

Tous les travaux sont réalisés pour vous avec un soin et une fiabilité maximum. Les réparations effectuées par les centres de service ZF sont en outre couvertes par la garantie ZF, dans le cadre des conditions contractuelles applicables. D’éventuels dommages causés par des travaux inappropriés ou non professionnels ayant été réalisés par du personnel étranger à ZF, ainsi que les éventuelles dépenses en résultant sont exclus de notre responsabilité contractuelle. Ceci s’applique également en cas de renonciation à l’utilisation de pièces détachées ZF d’origine.

INFORMATIONS GÉNÉRALES

• Le manuel de service traite tous les travaux nécessaires au démontage et au montage qui s’ensuit. Lors de la réparation de l’essieu, veiller à la plus grande propreté et à l’exécution professionnelle du travail. L’essieu doit être démonté uniquement pour changer des pièces défectueuses.
• Une fois les vis et écrous retirés, les couvercles et éléments de carter pourvus de joints doivent être détachés par de légers coups de marteau en plastique. Pour retirer les pièces se trouvant en contact étroit avec l’arbre, telles que les paliers à roulement, les bagues de roulement et pièces similaires, utiliser des outils de traction adaptés. Les travaux de démontage et de montage doivent être effectués dans un environnement propre.
• Utiliser les outils spéciaux développés à cet effet. Avant le montage des pièces, éliminer les résidus de joints usagés des surfaces de contact des carters et couvercles. Éliminer toutes les ébarbures éventuelles ou aspérités similaires à l’aide d’une pierre à huile. Nettoyer les carters et couvercles, en particulier les coins et angles, avec un produit adapté. Les pièces endommagées ou très usées doivent être remplacées.
• Dans ce cadre, un expert doit analyser si les pièces sujettes à une usure normale due à l’utilisation, telles que les roulements, rondelles de butée etc. peuvent être remontées. Les pièces telles que les bagues d’étanchéité, plaques-frein, goupilles fendues etc. doivent généralement être remplacées.
• Les bagues d’étanchéité radiales avec des lèvres usées ou déchirées doivent également être remplacées. S’assurer en particulier qu’il ne reste pas de copeaux ou autres corps étrangers dans le carter. Vérifier le libre passage au niveau des trous et rainures de graissage. Tous les roulements doivent être graissés avec de l’huile avant leur installation :

TABLE DES MATIÈRES:

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Préface
Informations générales
Tableau de conversion des unités de mesure
Dénomination des dimensions standardisées
Limites de couple de serrage des vis
1. Séparer la transmission de l’essieu arrière
2. Retirer la commande électro-hydraulique des vitesses et démonter
l’entraînement de pompe
2.1 Retirer la commande électro-hydraulique des vitesses
2.1.1 Retirer le bloc de commande Powershift à 4 vitesses
2.1.2 Retirer le bloc de commande marche avant-marche arrière
2.2 Démontage de l’entraînement de pompe
3. Démontage des embrayages Powershift
3.1 Démontage de l’embrayage A/C
3.2 Démontage de l’embrayage B/D
3.3 Démontage de l’embrayage F/G
4. Démontage de la traction avant, du réducteur de vitesse et de l’embrayage
principal
4.1 Démontage de la traction avant
4.2 Démontage du réducteur de vitesse
4.3 Démontage de l’embrayage principal
5. Démontage de la transmission principale (transmission synchronisée à 6
vitesses)
5.1 Démontage de la commande de vitesses mécanique
5.2 Démontage de l’arbre principal
5.3 Démontage de l’arbre intermédiaire
5.4 Démontage de l’entraînement par engrenages de la pompe
6. Montage de la transmission principale (transmission synchronisée à 6
vitesses)
6.1 Montage du carter de transmission
6.2 Montage de l’entraînement par engrenages de la pompe
6.3 Montage de l’arbre intermédiaire
6.4 Montage de l’arbre principal
6.5 Montage du système de changement de vitesse (partie mécanique)
7. Montage de l’embrayage principal, du réducteur de vitesse
et de la traction avant
7.1 Montage de l’embrayage principal
7.2 Montage du réducteur de vitesse
7.3 Montage de la traction avant
8. Montage des embrayages Powershift
8.1 Montage de l’embrayage A/C
8.2 Montage de l’embrayage B/D
8.3 Montage de l’embrayage F/G
8.4 Montage du couvercle
8.5 Régler le jeu axial des embrayages
8.6 Régler la surcourse d’embrayage du réducteur de vitesse
9. Montage de l’entraînement de pompe et fixation de
la commande électro-hydraulique
9.1 Montage de l’entraînement de pompe
9.2 Fixation de la commande électro-hydraulique
9.3 Fixation du bloc de commande marche avant-marche arrière
9.4 Fixation du bloc de commande Powershift à 4 vitesses
9.5 Fixation de la pompe
10. Montage de la transmission sur l’essieu arrière

VEUILLEZ NOTER:

• Il s’agit du même manuel utilisé par les concessionnaires pour diagnostiquer et dépanner votre véhicule Vous serez dirigé vers la page de téléchargement dès que
• l’achat sera terminé. L’ensemble du processus de paiement et de téléchargement prendra entre 2 et 5 minutes Besoin de tout autre manuel de
• service/réparation/pièces, n’hésitez pas à contacter [email protected]. Nous avons encore 50 000 manuels non répertoriés
  

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