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Kalmar LMV DC 20-42 Manual Technique – PDF DOWNLOAD
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Description
Kalmar LMV DC 20-42 Manual Technique – PDF DOWNLOAD
FILE DETAILS:
Kalmar LMV DC 20-42 Manual Technique – PDF DOWNLOAD
Language : French
Pages : 246
Downloadable : Yes
File Type : PDF
DESCRIPTION:
Kalmar LMV DC 20-42 Manual Technique – PDF DOWNLOAD
Generalites:
Prescriptions de securite:
• Suivre les prescriptions de securite locales en vigueur.
• Avant la mise en marche, verifier que personne ne gene le passage du char iot et des
accessoires.
• Avant la mise en marche, verifier que personne ne gene le passage du char iot et des
accessoires.
• Le chariot ne doit etre conduit que par un cariste ayant re9u une formation speciale et avec
l’autorisation de la direction.
l’autorisation de la direction.
• Le chariot ne doit pas etre utilise si les freins, la direction ou le systeme de levage sont
defectueux, ni s’il a ete repare, modifie ou regle sans
!’approbation de la direction.
defectueux, ni s’il a ete repare, modifie ou regle sans
!’approbation de la direction.
• II est interdit de transporter des passagers.
• Ne pas depasser la capacite de charge du chariot – voir le diagramme de charge dans la cabine.
• II est interdit de soulever des personnes sans avoir equipe le chariot d’une cage homologuee.
• Les charges lourdes ne doivent pas etre transportees en position haute ce qui risquerait de
provoquer le basculement du chariot.
provoquer le basculement du chariot.
• Ne jamais quitter le chariot sans mettre le frein de stationnement. Enlever toujours la cle si
le chariot est laisse sans surveillance.
le chariot est laisse sans surveillance.
• Le frein de stationnement peut aussi etre utilise comme FREIN D’URGENCE (Voir Groupe 40).
• Ne jamais utiliser d’air comprime pour deposer les pistons hydrauliques des verins.
• Les pieces ou organes endommages ou uses devront etre repares a temps et
a point afin de ne pas affecter la bonne marche ou la duree de vie du chariot
ou la securite du personnel.
• Les pieces ou organes endommages ou uses devront etre repares a temps et
a point afin de ne pas affecter la bonne marche ou la duree de vie du chariot
ou la securite du personnel.
• Suivre les instructions de securite concernant les installations de climatisation lors des
operations de service ou de maintenance, l’agent de refrigeration etant dangereux pour les yeux et
l’epiderme.
operations de service ou de maintenance, l’agent de refrigeration etant dangereux pour les yeux et
l’epiderme.
• La pression dans les accumulateurs de freinage peut atteindre 210 bars. Pour eliminer tout
risque d’accident pendant le service ou l’entretien du
systeme de freinage, veiller a decharger la pression des accumulateur a l’aide de la vanne prevue a
cet effet avant toute depose de piece du circuit de
freinage.
risque d’accident pendant le service ou l’entretien du
systeme de freinage, veiller a decharger la pression des accumulateur a l’aide de la vanne prevue a
cet effet avant toute depose de piece du circuit de
freinage.
• Le service ou l’entretien du mAt de levage ne devra jamais etre effectue avec
le moteur est en marche
le moteur est en marche
TABLE OF CONTENTS:
Kalmar LMV DC 20-42 Manual Technique – PDF DOWNLOAD
Generalites
Chassis et cabine
Systeme electrique
Moteur
Transmission,
pont moteur, freins
Essieu moteur
Systeme hydraulique
Mat elevateur et tabliers
porte-equipement
Surveillance periodique
IMAGES PREVIEW OF THE MANUAL:
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- Any queries / doubts regarding your purchase, please feel free to contact [email protected]
S.V
