Kubota M100GX M110GX M126GX M135GX M135GX-FS Tracteur Manuel D’Atelier – PDF DOWNLOAD (French)

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M100GX,M110GX,M126GX,M135GX,M135GX-FS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 1
AVIS AU LECTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 2
I INFORMATION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 3
INFORMATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 4
1. SYMBOLE DE DANGER……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 5
2. AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9
[1] ÉTIQUETTES DE MISE EN GARDE, D’AVERTISSEMENT ET DE DANGER……………………………………………………………………………………………………………………………………. 9
[2] ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ ILLUSTRÉES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 15
3. SPÉCIFICATIONS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 20
[1] POUR MODÈLE NORD AMÉRICAIN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 20
[2] POUR MODÈLE EUROPÉEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 22
4. VITESSES DE DÉPLACEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 24
[1] POUR MODÈLE NORD AMÉRICAIN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 24
[2] POUR MODÈLE EUROPÉEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 25
5. DIMENSIONS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 26
[1] POUR MODÈLE NORD AMÉRICAIN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 26
[2] POUR MODÈLE EUROPÉEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 27
G GÉNÉRALITÉS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 28
GÉNÉRALITÉS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 29
1. IDENTIFICATION DU TRACTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 31
[1] DÉSIGNATION DU MODÈLE ET NUMÉRO DE SÉRIE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 31
[2] NUMÉRO DE CYLINDRE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 32
2. PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 33
3. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DE COMPOSANTS ÉLECTRIQUES ET DES CÂBLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………… 34
[1] CÂBLAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 34
[2] BATTERIE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 36
[3] FUSIBLE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 36
[4] CONNECTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 36
[5] MANIPULATION DU MULTIMÈTRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 37
[6] COULEUR DE CÂBLAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 38
4. LUBRIFIANTS, CARBURANT ET LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 39
5. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 41
[1] VIS, BOULONS ET ÉCROUS À USAGE GÉNÉRAL…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 41
[2] GOUJONS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 41
[3] RACCORDS HYDRAULIQUES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 42
(1) Raccords de flexible hydraulique………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 42
(2) Écrous borgnes de conduit hydraulique………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 42
(3) Adaptateurs, coudes et écrous…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 42
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 43
7. VÉRIFICATION ET ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 47
[1] VÉRIFICATION QUOTIDIENNE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 47
[2] POINTS DE VÉRIFICATION DES PREMIÈRES 50 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 48
[3] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 50 HEURES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 51
[4] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 100 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 53
[5] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 200 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 61
[6] POINT À VÉRIFIER TOUTES LES 300 HEURES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 66
[7] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 400 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 66
[8] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 600 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 70
[9] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 800 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 72
[10] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 1500 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 73
[11] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 3000 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 77
[12] POINTS À VÉRIFIER TOUS LES ANS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 77
[13] POINTS DE VÉRIFICATION TOUS LES 2 ANS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 80
[14] AUTRES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 87
8. OUTILS SPÉCIAUX……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 94
[1] OUTILS SPÉCIAUX POUR MOTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 94
(1) V3800(-CR)-TI et V6108(-CR)-TI à la fois……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 94
(2) Pour V3800(-CR)-TI…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 96
(3) Pour V6108(-CR)-TI…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 110
[2] OUTILS SPÉCIAUX POUR TRACTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 119
(1) Carrosserie de tracteur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 119
(2) Climatiseur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 134
(3) Suspension avant (si équipée)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 136
9. PNEUS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 142
[1] DIMENSION DES PNEUS ET PRESSIONS DE GONFLAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 142
[2] RÉGLAGE DES ROUES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 144
(1) Roue avant (avec quatre roues motrices)………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 144
(2) Roue arrière………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 148
[3] INJECTION DE LIQUIDE DANS LES PNEUS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 150
10. RESTRICTIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 154
[1] CONDITION DU TRACTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 154
(1) Modèle nord américain………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 154
(2) Modèle européen……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 154
[2] LIMITATIONS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 155
(1) Valeurs réelles……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 155
(2) Capacité de l’accessoire……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 156
(3) Capacité de charge de la remorque (pour modèle européen uniquement)……………………………………………………………………………………………………………………….. 158
(4) Type de barre d’attelage et attelage…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 161
1 MOTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 163
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 164
1. CARACTÉRISTIQUES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 165
2. BLOC-MOTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 166
[1] BLOC-CYLINDRES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 166
(1) V3800-TIE4………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 166
(2) V6108-TIE4………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 167
[2] SYSTÈME D’INJECTION DIRECTE CENTRALE (E-CDIS)………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 168
[3] PISTON…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 168
[4] ARBRE D’ÉQUILIBRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 168
3. SYSTÈME DE LUBRIFICATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 169
[1] REFROIDISSEUR D’HUILE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 169
[2] SÉPARATEUR D’HUILE (SI ÉQUIPÉ)……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 169
4. SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 170
[1] THERMOSTAT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 170
(1) V3800-TIE4………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 170
(2) V6108-TIE4………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 171
[2] SYSTÈME DE DÉRIVATION INFÉRIEURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 173
[3] VENTILATEUR VISCO-COUPLEUR (V6108-TIE4)……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 174
5. SYSTÈME D’ADMISSION ET D’ÉCHAPPEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 176
6. SYSTÈME À RAMPE COMMUNE (CRS)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 177
[1] GÉNÉRALITÉS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 177
[2] POMPE D’ALIMENTATION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 179
[3] RAMPE COMMUNE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 182
[4] INJECTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 183
[5] SYSTÈME DE CONTRÔLE DU MOTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 186
(1) Diagramme du système de contrôle du moteur……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 186
(2) ECU (calculateur électronique) moteur………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 187
(3) Capteurs……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 188
7. SYSTÈME DE RECYCLAGE DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT (EGR)………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 194
[1] GÉNÉRALITÉS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 194
[2] SOUPAPE EGR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 195
[3] CLAPET À LAMES SOUPLES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 197
8. SYSTÈME DE TRAITEMENT SECONDAIRE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 198
[1] DIAGRAMME DU SYSTÈME DE COMMANDE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 198
[2] COMPOSANTS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 199
[3] SYSTÈME DE RÉGÉNÉRATION DE FPD……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 203
(1) Mode de régénération…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 203
(2) Indicateur et témoin de commutateur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 204
(3) Niveau d’avertissement de MP………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 206
ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 208
1. MOTEUR V3800 (POUR M100GX, M110GX)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 210
[1] DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 210
[2] SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 214
[3] COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 220
[4] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 222
(1) Bloc-moteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 222
(2) Système de lubrification……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 225
(3) Système de refroidissement……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 225
(4) Système électrique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 227
(5) Turbocompresseur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 228
[5] DÉMONTAGE ET MONTAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 229
(1) Silencieux équipé de FPD……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 229
(2) Dépose du moteur du carter d’embrayage…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 233
(3) Extraction du moteur du châssis d’essieu avant………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 241
(4) Organes extérieurs…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 241
(5) Turbocompresseur et EGR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 242
(6) Rampe commune……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 243
(7) Culasse et soupapes………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 248
(8) Thermostat………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 254
(9) Pompe d’alimentation…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 255
(10) Pompe à eau et refroidisseur d’huile………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 257
(11) Carter d’engrenages et pignon de distribution………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 258
(12) Piston et bielle……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 263
(13) Volant moteur et vilebrequin…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 266
(14) Réchauffeur d’air d’admission………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 270
[6] ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 270
(1) Culasse…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 270
(2) Pignons de distribution………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 277
(3) Piston et bielle…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 280
(4) Vilebrequin…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 283
(5) Vérin………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 287
(6) Pompe à huile……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 288
2. MOTEUR V6108 (POUR M126GX, M135GX)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 289
[1] DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 289
[2] SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 293
[3] COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 298
[4] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 300
(1) Bloc-moteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 300
(2) Système de lubrification……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 302
(3) Système de refroidissement……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 303
(4) Turbocompresseur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 304
[5] DÉMONTAGE ET MONTAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 305
(1) Silencieux équipé de FPD……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 305
(2) Dépose du moteur du carter d’embrayage…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 310
(3) Extraction du moteur du châssis d’essieu avant………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 322
(4) Organes extérieurs…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 323
(5) Turbocompresseur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 323
(6) Recyclage des gaz d’échappement (EGR)………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 324
(7) Système à rampe commune (CRS)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 325
(8) Culasse et soupapes………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 328
(9) Thermostat………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 337
(10) Pompe à eau et refroidisseur d’huile………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 337
(11) Couvercle avant…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 338
(12) Volant-moteur et carter de volant-moteur………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 340
(13) Piston et bielle……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 346
(14) Vilebrequin et carter-moteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 350
(15) Pignon de distribution………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 351
[6] ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 352
(1) Culasse et soupapes………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 352
(2) Pignons de distribution………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 359
(3) Piston et bielle…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 364
(4) Vilebrequin…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 367
(5) Vérin………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 371
(6) Pompe à huile……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 372
2 TRANSMISSION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 373
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 374
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 375
[1] M100GX, M110GX (MODÈLE NORD AMÉRICAIN)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 375
[2] M126GX, M135GX (MODÈLE NORD AMÉRICAIN)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 376
[3] M110GX (MODÈLE EUROPÉEN)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 377
[4] M135GX (MODÈLE EUROPÉEN)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 378
2. GROUPE MOTOPROPULSEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 380
[1] SECTION EMBRAYAGE PRINCIPAL (F-R)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 380
[2] SECTION SÉLECTION PRINCIPALE DE “1” À “4”………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 381
[3] SECTION SÉLECTION PRINCIPALE DE “H” ET “L”…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 381
[4] SECTION GAMME DE VITESSES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 382
[5] SECTION DE BRAQUAGE BI-VITESSE / 4RM / 2RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 383
[6] SECTION PIGNON PDF (MODÈLE NORD AMÉRICAIN)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 384
[7] SECTION PIGNON PDF (MODÈLE EUROPÉEN)………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 384
3. SYSTÈME POWERSHIFT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 385
[1] CONSTITUTION ET FONCTION DES ORGANES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 385
(1) Organes électriques………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 385
(2) Organes hydrauliques…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 391
[2] SYSTÈME DE CONTRÔLE ÉLECTRIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 393
(1) Système de contrôle………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 393
(2) Commande d’embrayage principal………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 395
(3) Contrôle PowerShift………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 396
[3] CONTRÔLE DE VITESSE AUTOMATIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 397
(1) Mode déplacement…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 398
(2) Mode terrain………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 400
[4] AUTRE CONTRÔLE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 402
(1) Contrôle en descente…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 402
(2) Contrôle d’inversion…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 402
(3) Contrôle auxiliaire………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 402
[5] COMMANDE HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 403
(1) Circuit hydraulique………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 403
4. SOUPAPE DE SÉCURITÉ D’EMBRAYAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 405
5. VANNE DE RÉGULATION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 407
6. VANNE POWERSHIFT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 408
7. EMBRAYAGE DE PDF…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 412
ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 414
1. DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 416
[1] SYSTÈME POWERSHIFT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 416
[2] TRANSMISSION ET PIGNONNERIE DE DIFFÉRENTIEL………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 418
[3] EMBRAYAGE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 420
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 422
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 425
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 427
[1] VANNE DE RÉGULATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 427
[2] EMBRAYAGE HYDRAULIQUE DE POWERSHIFT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 429
[3] EMBRAYAGE DE PDF………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 434
[4] SOUPAPE DE SÉCURITÉ D’EMBRAYAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 434
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 435
[1] DISQUE AMORTISSEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 435
(1) Dépose du moteur et du carter d’embrayage………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 435
(2) Démontage du disque amortisseur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 435
[2] CARTER D’EMBRAYAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 435
(1) Vidange de l’huile de transmission…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 435
(2) Séparation de la cabine et du tracteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 435
(3) Réservoir de carburant……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 436
(4) Faisceau de câblage………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 437
(5) Flexibles et conduits hydrauliques…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 438
(6) Carter de pignon de pompe…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 440
(7) Arbre de transmission………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 441
(8) Dépose du carter d’embrayage et du carter central……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 442
(9) Dépose du carter d’embrayage et du moteur………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 442
(10) Carter d’embrayage………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 443
[3] CARTER CENTRAL ET CARTER DE TRANSMISSION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 456
(1) Vidange de l’huile de transmission…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 456
(2) Séparation de la cabine et du tracteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 456
(3) Réservoir de carburant……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 456
(4) Faisceau de câblage………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 456
(5) Flexibles et conduits hydrauliques…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 457
(6) Carter de pignon de pompe…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 457
(7) Câble du sélecteur de vitesses et carter de pignonnerie………………………………………………………………………………………………………………………………….. 458
(8) Dépose du carter d’embrayage et du carter central……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 458
(9) Dépose du carter central et du carter de transmission……………………………………………………………………………………………………………………………………. 459
(10) Carter central……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 460
(11) Carter de transmission………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 463
[4] VANNE POWERSHIFT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 474
[5] VANNE DE RÉGULATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 480
[6] SOUPAPE DE SÉCURITÉ D’EMBRAYAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 481
[7] VANNE D’EMBRAYAGE DE PDF…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 482
[8] CARTER DE PIGNONNERIE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 483
[9] CARTER DE PIGNON DE POMPE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 484
[10] CARTER DE FREIN DE STATIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 485
[11] CARTER DE PDF ARRIÈRE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 485
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 488
[1] DISQUE AMORTISSEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 488
[2] PALIER, FOURCHETTE DE SÉLECTION ET SYNCHRONISATEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 488
[3] EMBRAYAGE PRINCIPAL……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 489
[4] EMBRAYAGE DE SÉLECTION PRINCIPALE ET 4RM / BI-VITESSE……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 491
[5] EMBRAYAGE DE PDF………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 494
[6] PIGNONNERIE DE DIFFÉRENTIEL………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 496
3 ESSIEU ARRIÈRE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 501
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 502
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 503
ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 505
1. DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 506
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 507
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 508
4. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 509
[1] PRÉPARATION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 509
(1) Séparation du carter d’essieu arrière et du carter de transmission………………………………………………………………………………………………………………………… 509
[2] DÉMONTAGE ET MONTAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 511
(1) Carter d’essieu arrière………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 511
[3] ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 512
4 FREINS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 514
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 515
1. FREIN DE DÉPLACEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 516
[1] STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 516
[2] ENSEMBLE DU MAÎTRE-CYLINDRE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 517
2. FREIN DE REMORQUE (SI ÉQUIPÉE)………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 518
[1] STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 518
3. SOUPAPE DE FREIN DE REMORQUE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 519
[1] STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 519
[2] FONCTIONNEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 520
ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 524
1. DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 525
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 526
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 527
4. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 528
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 528
[2] DÉMONTAGE ET MONTAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 532
(1) Pédale de frein……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 532
(2) Retrait du maître-cylindre……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 533
(3) Maître-cylindre……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 534
(4) Retrait de la soupape de frein de remorque (si équipé)…………………………………………………………………………………………………………………………………… 535
(5) Carter de frein……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 535
(6) Retrait du carter de frein de stationnement…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 536
(7) Frein de stationnement……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 536
[3] ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 537
5 ESSIEU AVANT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 539
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 540
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 541
[1] TYPE STANDARD…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 541
(1) M100GX, M110GX………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 541
(2) M126GX, M135GX………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 542
[2] TYPE SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 543
(1) Essieu avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 543
(2) Suspension avant…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 544
2. SYSTÈME DE SUSPENSION AVANT (MODÈLE DE SUSPENSION AVANT)…………………………………………………………………………………………………………………………………………. 545
[1] PRÉSENTATION GÉNÉRALE DE LA SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 545
[2] COMMANDE DE LA SUSPENSION AVANT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 546
[3] SYSTÈME HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 552
(1) Présentation générale des pièces de composants hydrauliques………………………………………………………………………………………………………………………………. 552
(2) Circuit hydraulique………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 553
[4] SYSTÈME ÉLECTRIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 555
(1) Présentation générale de composant électrique…………………………………………………………………………………………………………………………………………… 555
(2) Graphique du système…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 556
(3) Graphique du système CAN-BAS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 557
[5] PIÈCES DE COMPOSANT DE SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 558
(1) Composants de pièces hydrauliques……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 558
(2) Pièces de composant électrique………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 575
ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 577
1. DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 578
[1] TYPE STANDARD…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 578
[2] TYPE SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 579
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 580
[1] TYPE STANDARD…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 580
[2] TYPE SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 583
(1) Essieu avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 583
(2) Soupape de suspension………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 583
(3) Gaz d’azote de l’accumulateur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 584
(4) Pièces électriques…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 584
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 585
[1] ESSIEU AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 585
[2] PIÈCES DE COMPOSANT DE SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 586
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 587
[1] TOUT TYPE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 587
[2] TYPE SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 589
(1) Pression pilote……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 589
(2) Pression de tarage de vanne de régulation………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 590
(3) Pression de tarage de vanne de suspension………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 591
(4) Pression de gaz de l’accumulateur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 597
(5) Pièces électriques…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 603
5. DÉMONTAGE ET ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 605
[1] PRÉPARATION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 605
(1) Lubrifiants de vidange……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 605
[2] SÉPARATION DE L’ESSIEU AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 606
(1) Type standard……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 606
(2) Type suspension avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 610
(3) Ensemble de carter de roue conique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 615
(4) Ensemble de différentiel avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 619
(5) Pièces de composant de suspension avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 625
(6) Soupape de suspension………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 627
(7) Vérin de suspension………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 634
[3] ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 637
(1) Type standard……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 637
(2) Type suspension avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 646
6 DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 649
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 650
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 651
[1] MÉCANISME DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 651
ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 652
1. DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 653
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 654
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 655
4. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 656
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 656
(1) Direction assistée…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 656
[2] DÉMONTAGE ET MONTAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 657
(1) Dépose du contrôleur de direction……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 657
(2) Contrôleur de direction………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 658
(3) Dépose du vérin de direction………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 661
(4) Cylindre de direction assistée………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 662
(5) Amortisseur d’inclinaison de direction…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 662
[3] ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 663
(1) Cylindre de direction assistée………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 663
7 SYSTÈME HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 664
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 665
1. CIRCUIT HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 666
[1] TYPE STANDARD…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 666
[2] TYPE SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 667
2. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 668
[1] TYPE STANDARD…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 668
[2] TYPE SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 669
3. PRÉSENTATION DU SYSTÈME HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 670
[1] TYPE STANDARD…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 670
[2] TYPE SUSPENSION AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 671
4. SYSTÈME D’ATTELAGE 3 POINTS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 672
[1] CIRCUIT HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 672
[2] SOUPAPE DE DÉCHARGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 673
[3] DISTRIBUTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 674
(1) Distributeur 3-P…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 674
(2) Fonctionnement………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 675
5. SYSTÈME DE CONTRÔLE D’ATTELAGE 3 POINTS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 679
[1] PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 679
(1) Contrôle de position…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 681
(2) Contrôle mixte d’effort de traction……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 681
(3) Contrôle de levage / abaissement rapide d’attelage 3 points………………………………………………………………………………………………………………………………. 682
(4) Contrôle de réglage de limite haute de bras de levage……………………………………………………………………………………………………………………………………. 682
(5) Contrôle de vitesse d’abaissement d’attelage 3 points……………………………………………………………………………………………………………………………………. 682
[2] ORGANES ÉLECTRIQUES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 683
(1) Panneau de contrôle et accoudoir………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 683
(2) Module de contrôle d’attelage 3 points (ECU)……………………………………………………………………………………………………………………………………………. 683
(3) Capteur de bras de levage et capteur d’effort de traction………………………………………………………………………………………………………………………………… 684
[3] ORGANES HYDRAULIQUES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 685
ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 686
1. DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 687
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 688
[1] DIRECTION ASSISTÉE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 688
[2] SYSTÈME HYDRAULIQUE 3 POINTS (pour modèle Sud Américain)…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 688
[3] SYSTÈME HYDRAULIQUE 3 POINTS (pour modèle Européen)…………………………………………………………………………………………………………………………………………. 689
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 690
4. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 691
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 691
(1) Pompe hydraulique de direction assistée………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 691
(2) Pompe hydraulique d’attelage 3 points………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 693
(3) Système d’attelage 3 points…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 695
(4) Tringlerie de distributeur auxiliaire………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 696
[2] DÉMONTAGE ET MONTAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 698
(1) Pompe hydraulique (d’attelage 3 points)………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 698
(2) Couvercle supérieur (bloc hydraulique d’attache 3 points)………………………………………………………………………………………………………………………………… 700
(3) Bras de levage et arbre de bras de levage………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 702
(4) Distributeur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 703
(5) Distributeur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 705
(6) Cylindre hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 708
(7) Barre de torsion de commande d’effort de traction et bras d’effort 1………………………………………………………………………………………………………………………. 710
[3] ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 712
(1) Bras de levage………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 712
(2) Barre de détection d’effort de traction………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 713
8 SYSTÈME ÉLECTRIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 714
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 715
1. CIRCUIT ÉLECTRIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 717
[1] DÉMARRAGE DU MOTEUR, SYSTÈME DE CHARGE, ARRÊT ET ALIMENTATION DU MOTEUR (MODÈLE NORD AMÉRICAIN M100GX, M110GX)…………………………………………………………………………………….. 717
[2] DÉMARRAGE DU MOTEUR, SYSTÈME DE CHARGE, ARRÊT ET ALIMENTATION DU MOTEUR (MODÈLE NORD AMÉRICAIN M126GX, M135GX)…………………………………………………………………………………….. 718
[3] DÉMARRAGE DU MOTEUR, SYSTÈME DE CHARGE, ARRÊT ET ALIMENTATION DU MOTEUR (MODÈLE EUROPÉEN M110GX)…………………………………………………………………………………………………. 719
[4] DÉMARRAGE DU MOTEUR, SYSTÈME DE CHARGE, ARRÊT ET ALIMENTATION DU MOTEUR (MODÈLE EUROPÉEN M135GX)…………………………………………………………………………………………………. 720
[5] COMMANDE DU MOTEUR ET CIRCUIT CAN (M100GX, M110GX)………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 721
[6] COMMANDE DU MOTEUR ET CIRCUIT CAN (M126GX, M135GX)………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 722
[7] ÉCLAIRAGE ET PHARE DE TRAVAIL (MODÈLE NORD AMÉRICAIN)……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 723
[8] ÉCLAIRAGE ET PHARE DE TRAVAIL (MODÈLE EUROPÉEN)…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 724
[9] TABLEAU DE BORD…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 725
[10] ECU PRINCIPAL………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 726
[11] AFFICHAGE NUMÉRIQUE LATÉRAL, DÉSEMBUEUR, AUDIO ET ESSUIE-GLACE………………………………………………………………………………………………………………………………. 727
[12] CALCULATEUR ECU AUXILIAIRE ET SUSPENSION AVANT…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 728
[13] CLIMATISEUR ET ACCESSOIRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 729
2. CONNECTEURS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 730
[1] FAISCEAU DE CÂBLAGE PRINCIPAL…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 730
[2] SAUF POUR FAISCEAU DE CÂBLAGE PRINCIPAL……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 731
3. EMPLACEMENT DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 732
[1] FAISCEAU DE CÂBLAGE CRS (M100GX, M110GX)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 732
[2] FAISCEAU DE CÂBLAGE CRS (M126GX, M136GX)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 733
[3] FAISCEAU DE CÂBLAGE DU MOTEUR (M100GX, M110GX)……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 734
[4] FAISCEAU DE CÂBLAGE DU MOTEUR (M126GX, M135GX)……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 735
[5] FAISCEAU DE CÂBLAGE PRINCIPAL 1…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 736
[6] FAISCEAU DE CÂBLAGE PRINCIPAL 2…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 737
[7] FAISCEAU DE CÂBLAGE PRINCIPAL 3…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 738
[8] FAISCEAU DE CÂBLAGE DE LA CARROSSERIE ET FAISCEAU DE CÂBLAGE 3P………………………………………………………………………………………………………………………………. 739
[9] FAISCEAU DE CÂBLAGE DE PHARE DE ROUTE ET FAISCEAU DE CÂBLAGE DE CABINE………………………………………………………………………………………………………………………… 740
[10] FAISCEAU DE CÂBLAGE DE SUSPENSION AVANT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 741
4. BOÎTE À RELAIS ET BOÎTE DE FUSIBLES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 742
[1] BOÎTE À RELAIS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 742
[2] BOÎTE DE FUSIBLES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 742
5. SYSTÈME DE COMMANDE POWERSHIFT, SYSTÈME D’ATTELAGE 3 POINTS ET SYSTÈME DE COMMANDE DE SUSPENSION AVANT………………………………………………………………………………………………… 743
[1] SYSTÈME DE COMMANDE POWERSHIFT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 743
[2] SYSTÈME DE CONTRÔLE D’ATTELAGE 3 POINTS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 743
[3] SYSTÈME DE COMMANDE DE LA SUSPENSION AVANT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 743
6. SYSTÈME DE DÉMARRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 744
[1] PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME ET CIRCUIT ÉLECTRIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………. 744
[2] RÉCHAUFFEUR CTP (COEFFICIENT DE TEMPÉRATURE POSITIF)………………………………………………………………………………………………………………………………………… 745
(1) Présentation générale du système………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 745
7. OPC (CONTRÔLE DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR)………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 749
[1] PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME ET CIRCUIT ÉLECTRIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………. 749
8. TABLEAU DE BORD……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 750
[1] EASY CHECKER™…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 750
9. AFFICHAGE NUMÉRIQUE LATÉRAL…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 752
10. COMMUNICATION SUR BUS CAN (CONTROLLER AREA NETWORK)…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 757
ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 758
1. DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 761
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 767
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 770
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 771
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES AU TABLEAU DE BORD………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 771
(1) DTC (code d’anomalie)………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 771
(2) Sélection de mode et menu…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 777
(3) Menu “SHI” (pour système Powershift)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 782
(4) Menu “HIT” (pour système d’attelage 3 points)…………………………………………………………………………………………………………………………………………… 819
(5) Menu “SUS” (pour le système de suspension avant)………………………………………………………………………………………………………………………………………… 826
(6) Menu “CHK” (vérification facile, vérification de l’historique des codes DTC et effacement de l’historique des codes DTC)………………………………………………………………………… 833
[2] BATTERIE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 839
[3] FUSIBLE, MISE À LA MASSE ET CONNECTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 843
[4] CALCULATEUR ECU, TABLEAU DE BORD ET AFFICHAGE NUMÉRIQUE LATÉRAL………………………………………………………………………………………………………………………………. 847
(1) Calculateur électronique principal…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 847
(2) ECU auxiliaire………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 850
(3) ECU moteur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 851
(4) Calculateur ECU de suspension avant (type suspension avant uniquement)…………………………………………………………………………………………………………………….. 855
(5) Tableau de bord……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 857
(6) Affichage numérique latéral…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 858
[5] SYSTÈME DE DÉMARRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 859
(1) Contacteur principal à clé……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 859
(2) Contacteur de sécurité……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 862
(3) Démarreur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 863
(4) Relais de démarreur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 865
(5) Relais de PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 866
(6) Réchauffeur d’air d’admission (M100GX, M110GX)………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 867
(7) Relais de réchauffeur 1 (M100GX, M110GX)……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 868
(8) Relais de réchauffeur 2 (M100GX, M110GX)……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 869
(9) Bougie de préchauffage (M126GX, M135GX)………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 870
(10) Relais de préchauffage (M126GX, M135GX)……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 871
[6] SYSTÈME DE CONTRÔLE DU MOTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 872
(1) Injecteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 872
(2) Vanne de régulation d’aspiration (SCV)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 873
(3) Capteur de pression de rampe………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 874
(4) Capteur de température de carburant……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 875
(5) Pompe à carburant……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 876
(6) Capteur de suralimentation……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 877
(7) Capteur de température d’air d’admission……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 878
(8) Soupape EGR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 879
(9) Capteur de position de vilebrequin…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 880
(10) Capteur de position d’arbre à cames…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 881
(11) Débitmètre d’air……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 882
(12) Papillon des gaz d’admission…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 883
(13) Capteur de température d’échappement………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 885
(14) Capteur de pression différentielle……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 886
(15) Relais d’alimentation CRS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 887
(16) Capteur de pédale d’accélérateur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 888
(17) Capteur du levier d’accélérateur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 889
(18) Témoin d’émission (si équipé)………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 890
(19) Commutateur de régénération en stationnement…………………………………………………………………………………………………………………………………………… 891
(20) Commutateur de régénération automatique……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 892
(21) Sélecteur de limiteur de régime………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 893
(22) Contacteur de double mémorisation de régime……………………………………………………………………………………………………………………………………………. 894
(23) Contacteur de gestion de régime constant………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 895
[7] SYSTÈME DE CHARGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 896
(1) Alternateur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 896
[8] SYSTÈME DE CONDUITE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 897
(1) Capteur de pédale d’embrayage…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 897
(2) Capteur de levier PowerShift/Sélection de gamme…………………………………………………………………………………………………………………………………………. 898
(3) Contacteur d’inversion……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 899
(4) Capteur de vitesse de déplacement……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 900
(5) Capteur de rotation d’inverseur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 901
(6) Solénoïde (sélection principale 1 à 4, principal F, R, blocage de différentiel F, R, 4RM et bi-vitesse)……………………………………………………………………………………….. 902
(7) Électrovanne de réduction de pression proportionnelle (Embrayage principal, sélection principale L et H)………………………………………………………………………………………. 905
(8) Manocontact…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 905
(9) Capteur de température d’huile de transmission………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 907
(10) Contacteur d’approche lente (si équipé)……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 908
(11) Bouton de sélection et bouton d’embrayage (sur le levier Powershift/sélection de gamme)…………………………………………………………………………………………………….. 909
(12) Bouton de sélection (sur l’accoudoir)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 910
(13) Commutateur de mode automatique………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 911
(14) Sélecteur de sensibilité en mode Auto…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 912
(15) Contacteur DHC……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 913
(16) Contacteur d’angle de braquage de roue avant…………………………………………………………………………………………………………………………………………… 914
(17) Commutateur de braquage 4RM/double vitesse…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 915
(18) Contacteur de blocage de différentiel de roue avant…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 916
(19) Contacteur de blocage de différentiel de roue arrière…………………………………………………………………………………………………………………………………… 917
(20) Changement de programmation en mode Auto………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 918
[9] SYSTÈME DE PDF………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 921
(1) Contacteur de PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 921
(2) Électrovanne de PDF………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 922
[10] SYSTÈME D’ATTELAGE 3 POINTS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 923
(1) Capteur de levier de commande hydraulique………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 923
(2) Capteur de bras de levage…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 924
(3) Capteur d’effort de traction………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 925
(4) Électrovanne de levage et d’abaissement………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 926
(5) Électrovanne de décharge……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 927
(6) Sélecteur de rapport d’effort de traction, sélecteur de limite haute de bras de levage et sélecteur de vitesse d’abaissement d’attelage 3 points…………………………………………………… 928
(7) Sélecteur de mode……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 930
(8) Contacteur rapide pour lever / abaisser 3-P…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 931
(9) Contacteur déporté de montée/descente d’attelage………………………………………………………………………………………………………………………………………… 932
[11] SYSTÈME DE SUSPENSION AVANT (TYPE SUSPENSION AVANT UNIQUEMENT)………………………………………………………………………………………………………………………………. 933
(1) Capteur de course……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 933
(2) Capteur de pression………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 934
(3) Solénoïde de suspension………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 935
(4) Contacteur de suspension……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 936
(5) Contacteur d’amortisseur pour les conditions de conduite…………………………………………………………………………………………………………………………………. 937
[12] SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 938
(1) Interrupteur combiné (modèle nord américain)……………………………………………………………………………………………………………………………………………. 938
(2) Interrupteur combiné (modèle Européen)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 939
(3) Centrale clignotante (modèle nord américain)……………………………………………………………………………………………………………………………………………. 940
(4) Centrale clignotante (modèle européen)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 941
(5) Relais de clignotant, relais de phare de route, relais de phare de travail et relais ACC (modèle nord américain)……………………………………………………………………………….. 942
(6) Relais de phare de route, relais de phare de travail et relais ACC (modèle Européen)………………………………………………………………………………………………………… 944
(7) Contacteur de feux de détresse (modèle nord américain)…………………………………………………………………………………………………………………………………… 946
(8) Contacteur de feux de détresse (modèle Européen)………………………………………………………………………………………………………………………………………… 947
(9) Commutateur de feux de travail………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 948
(10) Commutateur de phare giratoire (si équipé)…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 949
(11) Lampe de cabine…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 950
(12) Contacteur de porte…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 951
[13] TÉMOIN D’AVERTISSEMENT, TÉMOIN ET JAUGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 952
(1) Manocontacteur de pression d’huile moteur………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 952
(2) Capteur de température de liquide de refroidissement…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 953
(3) Contacteur de filtre à air……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 954
(4) Capteur de carburant…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 955
(5) Contacteur de frein de stationnement…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 956
[14] AUTRES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 957
(1) Contacteur d’affichage……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 957
(2) Relais AUX………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 958
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 959
[1] MOTEUR DE DÉMARREUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 959
[2] ALTERNATEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 960
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 962
[1] DÉMARREUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 962
[2] ALTERNATEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 964
9 CABINE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 966
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 967
1. CLIMATISEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 968
[1] STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 968
[2] COMPRESSEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 970
[3] UNITÉ DU CLIMATISEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 971
[4] CONTRÔLE DU SYSTÈME……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 972
[5] CIRCULATION D’AIR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 973
[6] VOLET D’AÉRATION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 973
[7] SYSTÈME ÉLECTRIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 974
(1) Circuit électrique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 974
(2) Relais de compresseur et relais de soufflante…………………………………………………………………………………………………………………………………………… 975
(3) Contacteur de soufflerie……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 976
2. SYSTÈME DE SIÈGE À SUSPENSION PNEUMATIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 977
[1] DIMENSIONS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 977
[2] STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 978
[3] COMMANDE DE NIVEAU DE HAUTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 979
[4] MODULE DE RESSORT HORIZONTAL……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 981
[5] COMPRESSEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 982
[6] SYSTÈME ÉLECTRIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 983
ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 984
1. DÉPISTAGE DES PANNES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 986
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 992
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 993
4. PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION DU CYCLE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE…………………………………………………………………………………………………………………………………….. 994
[1] UTILISATION DES OUTILS DE SERVICE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 996
(1) Ensemble collecteur-manomètre…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 996
(2) Flexible de charge en fluide frigorigène……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 997
(3) Adaptateur de pompe à vide……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 998
(4) Testeur électrique de fuite de gaz…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 998
(5) Robinet de cartouche…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 998
(6) Raccord en T………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 999
(7) Machine à récupérer et recycler le fluide frigorigène R134a………………………………………………………………………………………………………………………………. 999
5. VÉRIFICATION ET CHARGE DU CYCLE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE…………………………………………………………………………………………………………………………………………….1000
[1] VÉRIFICATION AU COLLECTEUR-MANOMÈTRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1000
[2] DÉCHARGE, ÉVACUATION ET CHARGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1004
(1) Décharge du fluide frigorigène…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1004
(2) Évacuation du système…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1005
(3) Charge du fluide frigorigène…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1006
(4) Vérification de la quantité de charge en fluide frigorigène……………………………………………………………………………………………………………………………….1008
6. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1009
[1] CLIMATISEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1009
(1) Condition de fonctionnement du système de climatisation…………………………………………………………………………………………………………………………………..1009
(2) Compresseur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1010
(3) Relais de compresseur et relais de soufflerie……………………………………………………………………………………………………………………………………………1011
(4) Panneau de contrôle (commutateur de la soufflante, Commutateur de climatiseur
, cadran de commande de mode, cadran de commande de la température et commutateur de sélection d’air frais/de recirculatio….1012
(5) Résistance de soufflerie………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1016
(6) Moteur de soufflerie………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1017
(7) Commande de température……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1017
(8) Commande de mode……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1018
(9) Moteur d’air frais/de recirculation…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1018
(10) Manocontact…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1019
[2] ESSUIE-GLACE ET MOTEUR D’ESSUIE-GLACE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1020
(1) Contacteur d’essuie-glace avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1020
(2) Contacteur d’essuie-glace arrière………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1021
(3) Moteur d’essuie-glace…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1022
[3] SIÈGE À SUSPENSION PNEUMATIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1023
(1) Compresseur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1023
(2) Interrupteur à came…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1024
(3) Clapet de sortie……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1024
(4) Fil de traction de Bowden……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1025
7. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1026
[1] SÉPARATION DE LA CABINE ET DU TRACTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1026
(1) Préparation (pour tous les modèles)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1026
(2) Climatiseur, faisceau de câblage, tuyau de chauffage et flexible hydraulique (M100GX, M110GX)…………………………………………………………………………………………………1028
(3) Climatiseur, faisceau de câblage, tuyau de chauffage et flexible hydraulique (M126GX, M135GX)…………………………………………………………………………………………………1032
(4) Démontage de la cabine (pour tous les modèles)…………………………………………………………………………………………………………………………………………..1036
[2] RETRAIT DU TOIT DE CABINE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1041
(1) Toit extérieur de cabine………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1041
[3] CLIMATISEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1042
(1) Compresseur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1042
(2) Dépose de l’unité climatiseur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1044
(3) Dépose des conduites de climatiseur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1049
(4) Dépose des flexibles de radiateur de chauffage…………………………………………………………………………………………………………………………………………..1051
[4] CABINE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1052
(1) Pare-brise de cabine………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1052
(2) Moteur d’essuie-glace…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1054
(3) Siège à suspension pneumatique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1055
(4) Démontage du siège……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1056
(5) Amortisseurs…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1057
(6) Ressort pneumatique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1058
(7) Module de commande de niveau de hauteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………1059
8. ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………1060
[1] CLIMATISEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1060
(1) Compresseur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….1060
CIRCUIT ÉLECTRIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..1061

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S.V