Kubota M8560 M9960 Tracteur Manuel D’Atelier – PDF DOWNLOAD (French)

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Kubota M8560 M9960 Tracteur Manuel D’Atelier – PDF DOWNLOAD (French)

DESCRIPTION:

Kubota M8560 M9960 Tracteur Manuel D’Atelier – PDF DOWNLOAD (French)

AVIS AU LECTEUR :

Ce manuel d’atelier donne au personnel assurant l’entretien les informations requises concernant le
fonctionnement, l’entretien et la réparation des modèles M8560 et M9960. Il contient 4 parties :
“Informations”, “Généralités”, “Fonctionnement” et “Entretien”.
? Informations
Cette section regroupe les informations suivantes.
• Symbole de danger
• Autocollant de sécurité
• Spécifications
• Dimension
? Généralités
Cette section regroupe les informations suivantes.
• Identification du moteur
• Identification du modèle
• Précautions générales
• Liste des points d’entretien
• Vérification et entretien
• Outils spéciaux
? Fonctionnement
Cette section regroupe les informations sur la structure et la fonction de la machine. Avant de
poursuivre avec les sections suivantes, s’assurer d’avoir lu la présente section.
Consulter la version la plus récente du manuel d’atelier (N° de code 9Y021-02110 / 9Y021-18250)
pour le mécanisme de tracteur / moteur diesel non compris dans le présent manuel d’atelier.
? Entretien
Cette section regroupe les informations suivantes.
• Dépannage
• Spécifications d’entretien
• Couples de serrage
• Vérification, démontage et entretien

• Concernant l’entretien du système à rampe commune (SRC), se reporter au “MANUEL DE
  DIAGNOSTIC (CD-ROM)” (9Y111-01930).
• Concernant l’entretien du filtre à particules de diesel (FPD), se reporter au “MANUEL DE
  MANIPULATION DU FILTRE À PARTICULES DE DIESEL” (9Y111-08140).
• Toutes les illustrations, photos et spécifications contenues dans le présent manuel sont issues de
  l’information la plus récente disponible au moment de la mise sous presse.
• KUBOTA se réserve le droit de modifier toute information à tout moment, sans préavis.
  Le présent manuel traitant de plusieurs modèles, il est possible que les informations, illustrations ou
  photographies se rapportent à plus d’un seul modèle.

TABLE OF CONTENTS:

Kubota M8560 M9960 Tracteur Manuel D’Atelier – PDF DOWNLOAD (French)

M8560,M9960………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 1
AVIS AU LECTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 2
I INFORMATION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 3
INFORMATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 4
1. SYMBOLE DE DANGER……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 5
2. AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 10
3. SPÉCIFICATIONS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 23
4. VITESSES DE DÉPLACEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 25
5. DIMENSIONS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 33
G GÉNÉRALITÉS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 36
GÉNÉRALITÉS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 37
1. IDENTIFICATION DU TRACTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 39
[1] NOM DU MODÈLE ET NUMÉROS DE SÉRIE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 39
(1) Numéro du tracteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 39
(2) Numéro du moteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 40
(3) Numéro de silencieux équipé de FPD…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 41
[2] MOTEUR E4B……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 43
[3] NUMÉRO DE CYLINDRE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 43
2. PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 44
3. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DE COMPOSANTS ÉLECTRIQUES ET DES CÂBLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………… 45
[1] CÂBLAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 45
[2] BATTERIE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 47
[3] FUSIBLE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 47
[4] CONNECTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 47
[5] MANIPULATION DU MULTIMÈTRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 48
[6] COULEUR DE CÂBLAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 49
4. LUBRIFIANT, CARBURANT ET LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 50
5. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 52
[1] VIS, BOULONS ET ÉCROUS À USAGE GÉNÉRAL…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 52
[2] GOUJONS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 52
[3] RACCORDS HYDRAULIQUES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 53
(1) Raccords de flexible hydraulique………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 53
(2) Écrous borgnes de conduit hydraulique………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 53
(3) Adaptateurs, coudes et autres…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 53
[4] VIS, BOULONS ET ÉCROUS MÉTRIQUES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 54
[5] VIS, BOULONS ET ÉCROUS AUX NORMES AMÉRICAINES AVEC FILETAGE UNC OU UNF………………………………………………………………………………………………………………………… 54
[6] BOUCHONS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 54
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 55
7. VÉRIFICATION ET ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 58
[1] VÉRIFICATION QUOTIDIENNE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 58
[2] POINTS DE VÉRIFICATION DES PREMIÈRES 50 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 59
[3] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 50 HEURES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 61
[4] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 100 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 63
[5] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 200 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 70
[6] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 300 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 74
[7] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 400 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 74
[8] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 600 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 75
[9] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 800 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 76
[10] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 1500 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 76
[11] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 3000 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 77
[12] POINTS À VÉRIFIER TOUS LES ANS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 78
[13] POINTS DE VÉRIFICATION TOUS LES 2 ANS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 79
[14] AUTRES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 84
8. OUTILS SPÉCIAUX……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 90
[1] OUTILS SPÉCIAUX POUR MOTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 90
[2] OUTILS SPÉCIAUX POUR TRACTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..105
[3] OUTILS SPÉCIAUX POUR LE CLIMATISEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..124
9. PNEUS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….127
[1] DIMENSION DE PNEU ET PRESSION DE GONFLAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..127
[2] RÉGLAGE DE VOIE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….128
(1) Roues avant (modèle 2RM)………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………128
(2) Roues avant (modèle 4RM)………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………129
(3) Roues arrière………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..130
[3] MOYEU DE ROUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………131
[4] INJECTION DE LIQUIDE DANS LES PNEUS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..131
10. RESTRICTIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..135
1 MOTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………139
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..140
1. MOTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………141
[1] BLOC-CYLINDRES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..141
[2] COUVRE-CULASSE SEMI-FLOTTANT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………141
[3] CULASSE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………142
[4] PISTON………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….142
[5] SYSTÈME D’INJECTION DIRECTE CENTRALE (E-CDIS)……………………………………………………………………………………………………………………………………………….142
2. SYSTÈME DE LUBRIFICATION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………144
[1] REFROIDISSEUR D’HUILE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….144
3. SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….145
[1] THERMOSTAT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………145
[2] SYSTÈME DE DÉRIVATION INFÉRIEURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..146
4. SYSTÈME À RAMPE COMMUNE (CRS)………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….147
[1] APERÇU………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….147
[2] SYSTÈME DE CARBURANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..148
[3] POMPE D’ALIMENTATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..149
[4] RAMPE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..152
[5] INJECTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….153
[6] SYSTÈME DE CONTRÔLE DU MOTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..156
(1) ECU moteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..157
(2) Capteur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..158
5. SYSTÈME EGR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….161
[1] APERÇU………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….161
[2] SYSTÈME D’ADMISSION ET D’ÉCHAPPEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….162
[3] SOUPAPE EGR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..163
[4] CLAPET À LAMES SOUPLES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………163
6. SYSTÈME DE TRAITEMENT SECONDAIRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….164
[1] DISPOSITIFS DE TRAITEMENT SECONDAIRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….164
[2] PROCESSUS DE RÉGÉNÉRATION DE FPD…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..165
(1) Mode Auto……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………165
(2) Mode d’inhibition…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….167
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….172
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….173
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….177
3. COUPLES DE SERRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………182
4. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………185
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….185
(1) Bloc-moteur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….185
(2) Système de lubrification………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………187
(3) Système de refroidissement…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….187
(4) Turbocompresseur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..189
(5) Système RGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….190
(6) Système de FPD……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….191
[2] PRÉPARATION À LA SÉPARATION DU MOTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………192
(1) Lubrifiant et liquide frigorigène………………………………………………………………………………………………………………………………………………………192
(2) Capot et couvercle……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………193
(3) Silencieux équipé de FPD………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………195
(4) Arbre de transmission et flexible de direction assistée…………………………………………………………………………………………………………………………………..197
[3] EXTRACTION DU MOTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..198
(1) Modèle ROPS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….198
(2) Modèle CABIN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………202
[4] DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..209
(1) Disque à moyeu amortisseur ou bossage à cannelures de la PDF………………………………………………………………………………………………………………………………209
(2) Pièces externes………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………210
(3) Turbocompresseur et EGR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….210
(4) Rampe commune………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..212
(5) Culasse et soupapes…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..216
(6) Thermostat…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..222
(7) Pompe d’alimentation………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….223
(8) Pompe à eau et refroidisseur d’huile……………………………………………………………………………………………………………………………………………………225
(9) Carter d’engrenages et pignon de distribution……………………………………………………………………………………………………………………………………………226
(10) Piston et bielle…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….228
(11) Volant moteur et vilebrequin………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….231
(12) Réchauffeur d’air d’admission…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………238
(13) Filtre à particules de diesel (FPD)……………………………………………………………………………………………………………………………………………………239
[5] ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….241
(1) Culasse……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..241
(2) Pignons de distribution……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….248
(3) Piston et bielle……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..251
(4) Vilebrequin………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….253
(5) Vérin……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….257
(6) Pompe à huile………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..257
2 TRANSMISSION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………259
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..260
1. STRUCTURE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………261
[1] MODÈLE DE TRANSMISSION F8/R8………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………261
[2] MODÈLE DE TRANSMISSION F12/R12…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….262
[3] MODÈLE DE TRANSMISSION F24/R24…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….263
2. GROUPE MOTOPROPULSEUR DE PIGNON DE DÉPLACEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..264
[1] SECTION D’INVERSEUR HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………264
(1) Structure……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………264
(2) Débit d’huile………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..265
(3) Embrayage hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………266
[2] SECTION SÉLECTEUR DE CIRCUIT HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………267
(1) Structure……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………267
(2) Fonctionnement……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….268
[3] SECTION SÉLECTEUR PRINCIPAL DE VITESSE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..273
(1) Modèle de transmission F8/R8…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..273
(2) Modèle de transmission F12/R12 et F24/R24……………………………………………………………………………………………………………………………………………….274
[4] SECTION SÉLECTEUR DE GAMME DE VITESSES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..275
(1) Modèle de transmission F8/R8…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..275
(2) Modèle de transmission F12/R12 et F24/R24……………………………………………………………………………………………………………………………………………….276
(3) Section pignon d’avance très lente (option)……………………………………………………………………………………………………………………………………………..277
[5] TRINGLE DE FOURCHETTE DE SÉLECTION ET FOURCHETTE…………………………………………………………………………………………………………………………………………….278
(1) Modèle de transmission F8/R8…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..278
(2) Modèle de transmission F12/R12 et F24/R24……………………………………………………………………………………………………………………………………………….279
(3) Section pignon d’avance très lente (option)……………………………………………………………………………………………………………………………………………..280
[6] SECTION SÉLECTION DOUBLE GAMME…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….281
(1) Embrayage hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………281
(2) Distributeur de 2 gammes………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………282
3. LUBRIFICATION POUR TRANSMISSION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..283
4. GROUPE MOTOPROPULSEUR DE LA PDF………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..284
[1] SECTION PIGNON PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….284
[2] SECTION EMBRAYAGE HYDRAULIQUE DE PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….285
(1) Embrayage hydraulique de PDF…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..285
(2) Électrovanne de PDF, soupape de décharge et débit d’huile…………………………………………………………………………………………………………………………………286
5. GROUPE MOTOPROPULSEUR DE 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..287
[1] SECTION DE SÉLECTION DE 4RM……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….287
(1) Section 2RM-4RM………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………287
(2) Tringlerie de sélection 2RM-4RM………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..288
[2] SECTION EMBRAYAGE HYDRAULIQUE DE 4RM (MODÈLE DOUBLE GAMME)……………………………………………………………………………………………………………………………………289
(1) Embrayage hydraulique de 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..289
(2) Débit d’huile 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….290
6. BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….291
[1] TYPE D’AXE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………291
[2] TYPE ACTIONNÉ HYDRAULIQUEMENT (MODÈLE DOUBLE GAMME)………………………………………………………………………………………………………………………………………….292
(1) Structure……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………292
(2) Débit d’huile………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..293
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….294
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….296
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….299
3. COUPLES DE SERRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………302
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………304
[1] LEVIER D’INVERSEUR HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….304
(1) Levier d’inversion hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………304
(2) Condition de lancement du moteur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….306
[2] COURSE LIBRE DE LA PÉDALE D’EMBRAYAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………307
[3] TRINGLE DE CHANGEMENT DE VITESSE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..308
(1) CHANGEMENT DE VITESSE PRINCIPAL………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..308
(2) Sélecteur de gamme de vitesses…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………310
[4] SECTION ACCÉLÉRATEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..312
(1) Vérification du levier d’accélérateur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..312
(2) Réglage de la manette et du fil d’accélérateur…………………………………………………………………………………………………………………………………………..314
[5] DISTRIBUTEUR D’EMBRAYAGE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….316
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….320
[1] SÉLECTEUR DE CIRCUIT HYDRAULIQUE ET ÉLECTROVANNE…………………………………………………………………………………………………………………………………………….320
(1) Préparation de la soupape de montage et démontage………………………………………………………………………………………………………………………………………..320
(2) Sélecteur de circuit hydraulique……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….325
(3) Électrovanne…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………325
(4) Électrovanne double gamme……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..326
[2] PRÉPARATION DU RETRAIT DE CHAQUE BLOC………………………………………………………………………………………………………………………………………………………326
(1) Lubrifiant et liquide frigorigène………………………………………………………………………………………………………………………………………………………326
(2) Arrêt anti-oscillation de l’essieu avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………..326
(3) Arbre de transmission (modèle 4RM) et flexible de direction assistée……………………………………………………………………………………………………………………….327
(4) Capot et couvercle……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………328
(5) Silencieux équipé de FPD………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………330
[3] SÉPARATION DU MOTEUR ET DU CARTER D’EMBRAYAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….330
(1) Modèle ROPS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….330
(2) Modèle CABIN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………333
[4] DÉMONTAGE DU CARTER D’EMBRAYAGE ET DU CARTER DE TRANSMISSION………………………………………………………………………………………………………………………………….340
(1) Préparation du modèle ROPS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….340
(2) Préparation pour le modèle CABIN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….349
(3) Carter d’embrayage……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………352
(4) Carter de transmission………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..354
[5] DISQUE AMORTISSEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….355
[6] INVERSEUR ET EMBRAYAGE DOUBLE GAMME………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..355
(1) Retrait de l’embrayage inverseur hydraulique (Modèle de transmission F8/R8 et F12/R12)……………………………………………………………………………………………………….355
(2) Retrait de l’embrayage inverseur hydraulique (modèle de transmission F24/R24)……………………………………………………………………………………………………………….357
(3) Ensemble d’embrayage inverseur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………359
(4) Retrait de l’embrayage double gamme…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….364
[7] COUVERCLE DE CHANGEMENT DE VITESSES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..367
[8] DÉMONTAGE DU CARTER D’EMBRAYAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………374
(1) Retrait de l’arbre primaire, de l’arbre de 2e et de l’arbre de 3e………………………………………………………………………………………………………………………….374
(2) Arbre primaire……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….378
(3) Arbre de 2e et Arbre de 3e…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….382
(4) Arbre de transmission de 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..383
(5) Pignon d’avance très lente (si équipé)………………………………………………………………………………………………………………………………………………….384
[9] DÉMONTAGE DU CARTER DE TRANSMISSION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..385
(1) Retrait de l’embrayage de PDF………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….385
(2) Démontage de l’embrayage de PDF………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..386
(3) Retrait de l’embrayage 4RM (modèle double gamme)…………………………………………………………………………………………………………………………………………387
(4) Démontage de l’embrayage 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..388
(5) Retirer l’ensemble pignons de différentiel et d’arbre de pignon……………………………………………………………………………………………………………………………390
(6) Pignonnerie de différentiel……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………392
(7) Piston de blocage de différentiel (modèle double gamme)…………………………………………………………………………………………………………………………………..394
[10] CARTER DE PRISE DE FORCE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………394
(1) Type 540…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….394
(2) Type sélection 540/540E (si équipé)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….395
(3) Type interchangeable 540/1000 (si équipé)……………………………………………………………………………………………………………………………………………….396
6. ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………397
[1] PALIER………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….397
[2] FOURCHETTE DE CHANGEMENT DE VITESSE ET SYNCHRONISATEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………….397
[3] EMBRAYAGE DE DÉPLACEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….398
[4] EMBRAYAGE INVERSEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………399
[5] EMBRAYAGE À DOUBLE GAMME………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….400
[6] ARBRE ET PIGNON………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….400
[7] EMBRAYAGE DE PDF…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………401
[8] ÉLECTROVANNE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….402
[9] EMBRAYAGE 4RM……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………402
[10] PIGNON D’ENTRAÎNEMENT DE LA POMPE HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………404
[11] PIGNONNERIE DE DIFFÉRENTIEL………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………405
(1) Arbre de pignon conique à denture spirale……………………………………………………………………………………………………………………………………………….405
(2) Jeu d’entredent et contact entre dents………………………………………………………………………………………………………………………………………………….406
(3) Pignon satellite de différentiel de boîtier de différentiel et planétaire de différentiel…………………………………………………………………………………………………….408
3 ESSIEU ARRIÈRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….410
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..411
1. CARACTÉRISTIQUES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..412
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….413
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….414
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….415
3. COUPLES DE SERRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………416
4. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….417
[1] PRÉPARATION DE DÉMONTAGE ET MONTAGE DE SOUPAPE………………………………………………………………………………………………………………………………………………417
[2] ESSIEU ARRIÈRE DE SÉPARATION (MODÈLE ROPS)………………………………………………………………………………………………………………………………………………….418
[3] ESSIEU ARRIÈRE DE SÉPARATION DU MOTEUR (MODÈLE CABIN)………………………………………………………………………………………………………………………………………..423
[4] DÉMONTAGE DE L’ESSIEU ARRIÈRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..426
(1) Section des freins……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………426
(2) Carter d’essieu arrière……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….426
5. ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………429
[1] PALIER………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….429
[2] PIGNON PLANÉTAIRE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..429
4 FREINS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………431
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..432
1. FREIN DE DÉPLACEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….433
[1] STRUCTURE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….433
[2] ENSEMBLE DU MAÎTRE-CYLINDRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….434
2. FREIN DE STATIONNEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..435
[1] STRUCTURE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….435
[2] DISPOSITIF DE RESTRICTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………436
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….438
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….439
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….440
3. COUPLES DE SERRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………441
4. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………442
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….442
(1) Frein de déplacement………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….442
(2) Frein de stationnement………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..445
[2] DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..448
(1) Préparation pour le démontage du maître-cylindre et de la pédale de frein (modèle à structure ROPS)……………………………………………………………………………………………448
(2) Préparation pour le démontage du maître-cylindre et de la pédale de frein (modèle CABIN)……………………………………………………………………………………………………..450
(3) Retrait du maître-cylindre et du dispositif d’équilibrage (modèle ROPS)…………………………………………………………………………………………………………………….452
(4) Retrait du maître-cylindre et du dispositif d’équilibrage (modèle CABIN)……………………………………………………………………………………………………………………453
(5) Maître-cylindre………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………454
(6) Pédale de frein………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………454
(7) Piston de frein………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………455
(8) Disque et plaque de frein……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..456
(9) Pignon de frein de stationnement……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….456
[3] ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….459
(1) Pédale de frein………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………459
(2) Frein de déplacement………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….459
5 ESSIEU AVANT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………460
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..461
1. STRUCTURE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………462
[1] 2 ROUES MOTRICES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………462
[2] 4 ROUES MOTRICES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………463
[3] DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ (LSD)……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..464
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….465
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….466
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….467
3. COUPLES DE SERRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………470
4. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………471
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….471
[2] DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..473
(1) Séparation de l’essieu avant [Modèle 2RM]……………………………………………………………………………………………………………………………………………….473
(2) Séparation de l’essieu avant [Modèle 4RM]……………………………………………………………………………………………………………………………………………….473
(3) Démontage de l’essieu avant [Modèle 2RM]………………………………………………………………………………………………………………………………………………..475
(4) Démontage de l’essieu avant [Modèle 4RM]………………………………………………………………………………………………………………………………………………..477
(5) Retirer l’ensemble pignons de différentiel et d’arbre de pignon……………………………………………………………………………………………………………………………480
(6) Démontage du pignon de différentiel (LSD)……………………………………………………………………………………………………………………………………………….481
[3] ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….483
(1) Modèle 2RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..483
(2) Modèle 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..484
6 DIRECTION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………493
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..494
1. MÉCANISME DE DIRECTION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..495
2. VÉRIN DE DIRECTION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………496
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….497
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….498
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….499
3. COUPLES DE SERRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………500
4. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………501
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….501
(1) Contrôleur de direction……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….501
(2) Pompe hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….501
[2] PRÉPARATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..502
(1) Retrait du contrôleur de la direction (modèle ROPS)………………………………………………………………………………………………………………………………………502
(2) Retrait du contrôleur de la direction (modèle CABIN)……………………………………………………………………………………………………………………………………..505
[3] DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..507
(1) Contrôleur de direction……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….507
(2) Retrait du cylindre de direction assistée (modèle 2RM)……………………………………………………………………………………………………………………………………509
(3) Retrait du cylindre de la direction assistée (modèle 4RM)…………………………………………………………………………………………………………………………………510
(4) Démontage du cylindre de direction……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..512
[4] ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….512
7 SYSTÈME HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..513
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..514
1. STRUCTURE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………515
[1] MODÈLE À BOÎTE DE VITESSES F8/R8, F12/R12…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..515
[2] MODÈLE DE TRANSMISSION F24/R24…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….516
2. CIRCUIT HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..518
[1] CIRCUIT HYDRAULIQUE COMPLET……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….518
(1) Modèle de transmission F8/R8, F12/R12…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..518
(2) Modèle de transmission F24/R24…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………519
3. SYSTÈME HYDRAULIQUE D’ATTELAGE 3 POINTS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………520
[1] CLAPET ANTIRETOUR DU REFROIDISSEUR D’HUILE (MODÈLE ROPS)……………………………………………………………………………………………………………………………………..520
[2] CIRCUIT HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………521
[3] BLOC HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………522
[4] MÉCANISME DE TRINGLERIE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..523
(1) Commande de position………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….523
(2) Commande d’effort de traction………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….525
(3) Commande mixte……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….528
[5] CYLINDRE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..528
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….529
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….530
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….531
3. COUPLES DE SERRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………533
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………534
[1] POMPE HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..534
[2] SOUPAPE DE DÉCHARGE ET SOUPAPE DE SÉCURITÉ………………………………………………………………………………………………………………………………………………….537
[3] TRINGLERIE DE COMMANDE D’EFFORT DE TRACTION ET DE POSITION……………………………………………………………………………………………………………………………………539
[4] TRINGLERIE DE DISTRIBUTEUR AUXILIAIRE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………546
(1) Modèle ROPS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….546
(2) Modèle CABIN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………547
[5] SOUPAPE DE DÉCHARGE DE REFROIDISSEUR D’HUILE………………………………………………………………………………………………………………………………………………..548
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….549
[1] POMPE HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..549
[2] RETRAIT DU COUVERCLE SUPÉRIEUR (POUR BLOC HYDRAULIQUE D’ATTELAGE 3 POINTS)……………………………………………………………………………………………………………………..551
(1) Modèle ROPS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….551
(2) Modèle CABIN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………553
[3] TRINGLERIE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………555
[4] DISTRIBUTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….559
[5] CYLINDRE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..561
[6] SOUPAPE DE DÉCHARGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………562
[7] SOUPAPE DE SÉCURITÉ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………563
[8] SUPPORT DE BRAS SUPÉRIEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………563
[9] BRAS DE LEVAGE ET ARBRE DE BRAS DE LEVAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..564
[10] SOUPAPE DE RÉGLAGE DE VITESSE DE DESCENTE………………………………………………………………………………………………………………………………………………….564
6. ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………565
[1] BRAS DE LEVAGE ET SUPPORT DE LA TRINGLE SUPÉRIEURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..565
8 SYSTÈME ÉLECTRIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………567
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..568
1. TABLEAU DÉTAILLÉ DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….569
[1] MODÈLE ROPS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..569
(1) Système de démarrage et système de charge……………………………………………………………………………………………………………………………………………….569
(2) Système d’éclairage…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..570
(3) Tableau de bord des instruments (tableau de bord)………………………………………………………………………………………………………………………………………..571
(4) Système de commande principal (calculateur ECU du tracteur)……………………………………………………………………………………………………………………………….572
(5) Système de commande du moteur 1 (calculateur ECU moteur)………………………………………………………………………………………………………………………………….573
(6) Système de commande du moteur 2 (calculateur ECU moteur)………………………………………………………………………………………………………………………………….574
[2] MODÈLE CABIN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….575
2. SYSTÈME DE DÉMARRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….582
[1] PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME ET CIRCUIT ÉLECTRIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………….582
(1) Modèle ROPS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….582
(2) Modèle CABIN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………583
[2] COMPOSANTS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………584
(1) Réchauffeur d’air d’admission………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….584
(2) Relais du réchauffeur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………584
3. TABLEAU DE BORD………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………585
[1] TÉMOINS DU TABLEAU DE BORD………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..585
[2] EASY CHECKER™……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………586
[3] TÉMOIN DU MONITEUR ACL……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………587
(1) Mode ERREUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….588
(2) Mode de réglage………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………589
(3) Mode d’essai…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………590
[4] ECO 40 km/h FUNCTION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..591
(1) Structure……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………591
(2) Composants…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..592
[5] LIMITEUR DE VITESSE DE PDF (SI ÉQUIPÉ DE 540ECONOMY)…………………………………………………………………………………………………………………………………………594
(1) Structure……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………594
(2) Composants…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..594
[6] CONTACTEUR DE GESTION DE RÉGIME CONSTANT AVEC TÉMOIN (RÉGULATEUR DE TRAVAIL)……………………………………………………………………………………………………………………597
(1) Structure……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………597
4. SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..598
[1] COMPOSANTS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………598
(1) Centrale clignotante………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….598
5. ORBITE DE LA REMORQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………599
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….600
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….602
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….607
3. COUPLES DE SERRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………609
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….610
[1] BATTERIE, FUSIBLE, MISE À LA TERRE ET CONNECTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………….610
(1) Batterie…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….610
(2) Vérification du fusible……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….612
(3) Vérification des fils de mise à la masse………………………………………………………………………………………………………………………………………………..616
(4) Connecteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..617
[2] CONTACTEUR PRINCIPAL……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..617
(1) Commutateur principal (modèle ROPS)…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….617
(2) Commutateur principal (modèle CABIN)……………………………………………………………………………………………………………………………………………………618
[3] RÉCHAUFFEUR D’AIR D’ADMISSION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..620
[4] MOTEUR DE DÉMARREUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………620
[5] ALTERNATEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..621
[6] CAPTEUR D’ACCÉLÉRATEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………623
[7] TABLEAU DE BORD………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….625
(1) Mode de réglage………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………625
(2) Réglage du tableau de bord…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….626
(3) Mise au point du capteur d’accélérateur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………627
(4) Mode d’essai…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………629
(5) Vérification du code d’erreur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….630
(6) Sélection des spécifications du tracteur………………………………………………………………………………………………………………………………………………..631
[8] TRACTOR ECU……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..634
(1) Calculateur ECU du tracteur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………634
(2) Broche de connecteur (44 broches)………………………………………………………………………………………………………………………………………………………636
[9] CAPTEUR ET COMMUTATEUR DE DÉPLACEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………637
[10] ENGINE SENSOR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..642
[11] RELAIS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………644
(1) Relais du démarreur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..644
(2) Relais de réchauffeur d’air d’admission…………………………………………………………………………………………………………………………………………………645
(3) Relais………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………647
[12] COMMUTATEURS D’ÉCLAIRAGE ET CENTRALE CLIGNOTANTE……………………………………………………………………………………………………………………………………………649
(1) Commutateur de combinaison (modèle ROPS)………………………………………………………………………………………………………………………………………………..649
(2) Commutateur de combinaison du levier et contacteur d’avertisseur sonore (modèle CABIN)……………………………………………………………………………………………………….650
(3) Contacteur de feux de détresse…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………651
(4) Centrale clignotante………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….653
(5) Commutateur de la lampe de travail avant (modèle ROPS)……………………………………………………………………………………………………………………………………654
(6) Commutateur de la lampe de travail avant/arrière (modèle CABIN)……………………………………………………………………………………………………………………………655
[13] ÉLECTROVANNE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………656
(1) PDF, 4RM, et blocage de différentiel arrière…………………………………………………………………………………………………………………………………………….656
(2) Double vitesse (modèle de boîte de vitesses F24/R24)……………………………………………………………………………………………………………………………………..657
[14] SYSTÈME DE CONTRÔLE DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR (OPC)………………………………………………………………………………………………………………………………………..657
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….659
[1] MOTEUR DE DÉMARREUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………659
[2] ALTERNATEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..659
[3] FUSIBLE (À FUSION LENTE 100 A) POUR LE MODÈLE CABIN………………………………………………………………………………………………………………………………………….661
6. ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………662
[1] DÉMARREUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….662
[2] ALTERNATEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..664
9 CABINE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………666
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..667
1. CLIMATISEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….668
[1] STRUCTURE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….668
[2] COMPRESSEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..669
[3] CLIMATISEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..670
[4] CONTRÔLE DU SYSTÈME………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………671
[5] CIRCULATION D’AIR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..672
[6] VOLET D’AÉRATION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………672
[7] SYSTÈME ÉLECTRIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….673
(1) Circuit électrique……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………673
(2) Relais de compresseur et relais de soufflante……………………………………………………………………………………………………………………………………………674
(3) Relais de soufflerie………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….675
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….676
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….677
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….681
3. COUPLES DE SERRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………682
4. PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION DU CYCLE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE……………………………………………………………………………………………………………………………………..683
[1] UTILISATION DES OUTILS DE SERVICE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….684
(1) Ensemble collecteur-manomètre………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….684
(2) Flexible de charge en fluide frigorigène………………………………………………………………………………………………………………………………………………..686
(3) Adaptateur de pompe à vide…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….687
(4) Testeur électrique de fuite de gaz……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..687
(5) Robinet de cartouche………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….687
(6) Raccord en T…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………688
(7) Unité de récupération/vidange de liquide frigorigène R134a………………………………………………………………………………………………………………………………..688
5. VÉRIFICATION ET CHARGE DU CYCLE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE…………………………………………………………………………………………………………………………………………….689
[1] VÉRIFICATION AU COLLECTEUR-MANOMÈTRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….689
[2] DÉCHARGE, ÉVACUATION ET CHARGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….694
(1) Décharge du fluide frigorigène…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………694
(2) Évacuation du système…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………695
(3) Charge du fluide frigorigène…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..696
(4) Vérification de la quantité de charge en fluide frigorigène……………………………………………………………………………………………………………………………….698
6. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………699
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….699
(1) Compresseur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….699
(2) Relais (compresseur A/C, lampe de travail avant, essuie-glace avant, soufflante, soufflante rapide, ACC, alimentation auxiliaire)…………………………………………………………………699
(3) Relais d’essuie-glace…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………700
(4) Tableau de commande (commutateur de la soufflante, commutateur de climatiseur
, cadran de commande de mode, cadran de commande de la température et commutateur de sélection d’air frais/de recirculatio….701
(5) Résistance de soufflerie………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………704
(6) Moteur de soufflerie………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….705
(7) Commande de température……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….705
(8) Commande de mode……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..706
(9) Moteur d’air frais/de recirculation…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….706
(10) Manocontact…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………707
(11) Contacteur d’essuie-glace avant……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….708
(12) Moteur d’essuie-glace avant…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..708
(13) Commutateur d’essuie-glace arrière (si équipé)………………………………………………………………………………………………………………………………………….709
(14) Moteur d’essuie-glace arrière (si équipé)………………………………………………………………………………………………………………………………………………709
[2] DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..710
(1) Séparation de la cabine et du tracteur………………………………………………………………………………………………………………………………………………….710
(2) Dépose de l’ensemble de compresseur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….719
(3) Dépose de l’unité climatiseur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….722
(4) Retrait du flexible de climatiseur……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..727
(5) Dépose des flexibles de radiateur de chauffage…………………………………………………………………………………………………………………………………………..730
(6) Pare-brise de la cabine……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….731
(7) Moteur d’essuie-glace…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………734
[3] ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….735

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KUBOTA M8560 M9960 TRACTEUR MANUEL D’ATELIER – PDF DOWNLOAD (FRENCH):

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S.V