Fendt 900 Vario Service-Training Werkstatthandbuch EK900 (2003) – 916 920 924 926 930 PDF

Fendt 900 Vario Service-Training EK900 (11/2003)

Mit dem Fendt 900 Vario Service-Training EK900 in der Ausgabe 11/2003 liegt Ihnen das komplette Schulungs- und Werkstattmaterial für die dritte Generation der Fendt 900 Vario Baureihe vor. Das Handbuch wurde von der AGCO GmbH in Marktoberdorf für die technische Schulung des Werkstattpersonals zusammengestellt und behandelt in rund 712 Seiten alle Baugruppen, Systeme, Messwerte und Justierabläufe, die für die fachgerechte Wartung und Instandsetzung der großen Vario-Schlepper erforderlich sind. Es umfasst die Typen 916 Vario, 920 Vario, 924 Vario, 926 Vario und 930 Vario in den abgedruckten Seriennummernbereichen ab .. / 6001 bzw. ab .. / 1001.

Dateidetails

• Dokumenttyp: Service-Training / Werkstatthandbuch (Schulungsunterlage)
• Hersteller: AGCO GmbH, 87616 Marktoberdorf
• Marke / Baureihe: Fendt 900 Vario (Favorit 900 / FENDT 900 Vario)
• Dokumentenkennung: EK900, Bestell-Nr. 2904E – PSD
• Ausgabe / Stand: 11/2003
• Sprache: Deutsch
• Umfang: ca. 712 Seiten
• Format: PDF (digitaler Download)

Abgedeckte Baugruppen und Kapitel

Das Handbuch ist nach der FENDOS-Struktur in Haupt- und Unterbaugruppen gegliedert. Alle wesentlichen Kapitel sind enthalten:

• 0000 – Schlepper Gesamtsystem (Baugruppenübersicht, Dokumentationsaufbau, Anziehdrehmomente)
• 1000 – Getriebe und Getriebesteuerung (ML 200 Vario-Getriebe, Ausgleichsgetriebe, Achsgetriebe, Handbremse, Bremsanlage, Vorderradantrieb, Hydrostatpumpe, Getriebeschmierung)
• 2000 – Motor (Zylinderkopf, Kühlung, Kraftstoffanlage, Motorbremse, Kaltstartanlage, Ladeluftkühler, Schmierung, Einspritzpumpe, Einspritzventile, Regler)
• 3000 – Vorderachse (Achskörper, Federung, Spurstange, Lenkzylinder, Kardanwelle, Diff.-Sperren-Betätigung)
• 4000 – Lenkung (Lenkrad, hydraulische Lenkeinrichtung)
• 5000 – Fahrzeugaufbau (Fahrersitz, Anhängevorrichtung, Kabinenlagerung und Federung)
• 5500 – Klimaanlage (Kompressor, Kältemittelleitungen, Verdampfer, Kondensator)
• 8100 – Fahrerhaus (Heizung, Belüftung, Scheibenwischer, Kabelsatz)
• 8600 – Kraftheber / Elektrohydraulische Regelung EHR (EHR-Regelung, Fremdregelung, Regelhubwerk)
• 8700 – Dreipunktaufhängung (Hubstreben, Abstützung)
• 8800 – Druckluftanlage (Luftpresser, Bremsarmaturen, Leitungen, Luftbehälter)
• 8900 – Frontlader (Anbaurahmen, hydraulische Gerätebetätigung, Multikuppler)
• 9000 – Elektrik (Lichtmaschine, Anlasssperre, Sicherungen, Batterieeinbau, Anlasseranlage)
• 9200 – Frontkraftheber (Hubwerk, Fremdregelung, Zylinder, Rohrleitungen)
• 9400 – Hydraulischer Pumpeneinbau (Regelpumpe, Getriebepumpe, Lenkungspumpe)
• 9500 – Hydraulik-Rohrleitungen (Grundkreis, Kraftheber, Ölkühler, hydraulische Anhängerbremse, Lenkung)
• 9600 – Hydraulische Ausrüstung (hydraulische Anschlüsse, Zentralsteuerblock ZSB, Ventileinbau, Druckversorgung extern)
• 9700 – Elektronik (Kombiinstrument, Terminal A008, LBS, Geber, Radarsensor, E-Box, Stelleinheit Getriebe, Fahrschalter, EDC-Motor, ECU Hubwerk)
• 9900 – Service (Sonderwerkzeuge, FENDIAS)

Modelle, Motoren und Seriennummernbereiche

Das Service-Training deckt die dritte Generation der Fendt 900 Vario Baureihe ab, die ab April 2003 produziert wurde. Die einzelnen Typen sind mit ihren jeweiligen MAN-Dieselmotoren aus der D0836-COM-II-Baureihe mit EDC-Einspritzung dokumentiert:

• Fendt 916 Vario – MAN D0836 LE 508 COM II „EDC“, 132 kW / 180 PS
• Fendt 920 Vario – MAN D0836 LE 507 COM II „EDC“, 154 kW / 210 PS
• Fendt 924 Vario – MAN D0836 LE 506 COM II „EDC“, 176 kW / 240 PS
• Fendt 926 Vario – MAN D0836 LE 505 COM II „EDC“, 199 kW / 270 PS
• Fendt 930 Vario – MAN D0836 LE 510 COM II „EDC“, 221 kW / 300 PS

Alle Motoren haben 6,9 Liter Hubraum, eine Bohrung von 108 mm, einen Hub von 125 mm, sechs Zylinder und die Zündfolge 1-5-3-6-2-4. Der Fendt 930 Vario ist zusätzlich mit einem Wastegate-Turbolader ausgerüstet, der den vollen Ladedruck bereits ab etwa 1100 U/min bereitstellt. Die Getriebeseite wird durchgehend vom Vario-Getriebe ML 200 bestimmt, die Hinterachse ist als HA 200 oder HA 260 ausgeführt.

Diagnose, Justierung und Fehlersuche

Ein wesentlicher Schwerpunkt des Fendt 900 Vario Service-Trainings liegt auf der elektronischen Diagnose und Justierung. Das Handbuch beschreibt ausführlich:

• die Schlepper-Diagnose mit dem Terminal A008 (Variotronic Ti) – Menü Diagnose 1 und Diagnose 2 mit IDEAL-, VE- und REAL-Anzeige, Hochdruck-Getriebesensor, Soll-Drehzahl, CAN-Botschaften und GetrAktPrioFkt
• die LBS-Diagnose mit Bitratenerkennung, Bus-Status, Joystick-Status und LBS-Botschaften
• die vollständige Störcode-Tabelle (0.0.x bis F.1.xx) mit Kennzeichen, Kurzbeschreibung, Ursache, Folgen und Verweisen auf FENDIAS
• die Warn- und Störungsmeldungen im Kombiinstrument A007 mit Symbolen, Ursachen und Abhilfemaßnahmen
• alle Justiercodes: 8001/8002 (EHR-Heck), 9001/9002 (Komfort-Frontkraftheber), 1001 (hydraulische Zusatzsteuerventile), 7666 (Federung), 6034/7034 (Einkuppelzeitpunkt Heck- und Frontzapfwelle), 4001 (Kupplungspedal), 4002 (Handgas), 4003 (Bereichsschaltung), 4005 (Fußgas), 4007 (Kennlinie Getriebeübersetzung), 4009 (Turbokupplungsfunktion) und 4010 (Auflösung Fahrpedal)

Elektrik, Hydraulik und Antriebsstrang im Detail

Der elektrische Teil dokumentiert die Bauteileübersicht mit allen Steuergeräten, Sensoren und Stellgliedern, die Lage der elektrischen und elektronischen Bauteile im Schlepper sowie die Sicherungsbelegung der Sicherungshalter X050 und X051 und der Platine A013 mit Feinsicherungen. Das Kapitel EDC-Motorsteuerung beschreibt die Einspritzanlage VP44 mit Motorsteuergerät A021 und Pumpensteuergerät A020, die elektrische Pumpenansteuerung, die Motorabstellung, den Notbetrieb der Einspritzpumpe sowie das vollständige EDC-Fehlersuchprogramm mit 54 Prüfungen.

Der hydraulische Teil enthält den vollständigen Getriebehydraulikplan und den Hydraulikschaltplan mit Legende – einschließlich Zentralsteuerblock ZSB, Endplatte EP, Regelpumpe PR, Hilfspumpe PL, Prioritätsventil PVL, LS-Druckerhöhung, Ölvorwärmung und den Druckmeßstellen M1 bis M5. Ergänzt wird das Ganze durch die Druckmeßstellen-Übersicht und ein Prüfprotokoll als Faxvorlage für die hydraulische Gesamtfunktion.

Zugkraftregelung, Vario-Getriebe und TMS

Ausführlich behandelt werden die Funktion des Vario-Getriebes mit Hydrostaten im 45°-Schwenkwinkel, die Zugkraftregelung mit den Hochdrucksensoren B008 und B039 („Schuberkennung“), die Turbokupplungsfunktion, die aktive Haltefunktion sowie das Traktor-Management-System (TMS) mit automatischer Drehzahlzuordnung und die Drehzahlverstellung über EDC. Ein eigenes Kapitel beschreibt das Getriebefunktionsschema und die Bauart der Fendt-Hydrostaten.

Für wen dieses Werkstatthandbuch geeignet ist

Das Fendt 900 Vario Service-Training richtet sich an ausgebildete Landmaschinenmechaniker, Werkstattleiter und Servicetechniker, die mit der Wartung und Instandsetzung der großen Vario-Schlepper betraut sind. Die im Dokument enthaltenen Sicherheitshinweise, Anziehdrehmomente, Mess- und Prüfanleitungen sowie die vollständigen Fehlersuchprogramme machen es zur unverzichtbaren Arbeitsunterlage für jede Fachwerkstatt. Auch für Betreiber, die ihre Maschinen selbst warten, bietet das Handbuch die notwendige Tiefe, um Wartungs- und Reparaturarbeiten nach Herstellervorgaben durchzuführen.

Warum dieses Fendt 900 Vario Werkstatthandbuch unverzichtbar ist

Die dritte Generation der Fendt 900 Vario Baureihe kombiniert ein stufenloses Vario-Getriebe mit elektronisch geregelter Einspritzung, elektrohydraulischer Hubwerksregelung und einem umfangreichen CAN-Bus-Netzwerk. Ohne die korrekten Diagnose- und Justierabläufe lassen sich Fehler in diesem System kaum zuverlässig eingrenzen. Das Service-Training EK900 liefert genau diese Abläufe – von der Störcode-Tabelle über die Justiercodes bis hin zu den EDC-Prüfanweisungen. Es ermöglicht Ihnen, die richtigen Messwerte, Drücke und Drehmomente zu verwenden, teure Folgeschäden zu vermeiden und die Maschine wieder in den vom Hersteller vorgesehenen Zustand zu bringen.

Nach dem Kauf steht Ihnen die Datei als PDF sofort zum Download zur Verfügung – ohne Versandkosten, ohne Wartezeit. Sie lässt sich auf jedem Rechner, Tablet oder Smartphone öffnen, in der Werkstatt ausdrucken und bei Bedarf Seite für Seite neben der Maschine verwenden. Damit haben Sie das komplette Fendt 900 Vario Service-Training EK900 jederzeit griffbereit, wenn Sie es brauchen.