Fiat 500 und 500 D Reparaturhandbuch 1961 – Werkstatthandbuch für Neuer 500, 500 Sport und 500 D

Description

Das Fiat 500 und 500 D Reparaturhandbuch von 1961 ist das vollständige Werkstatthandbuch für den Neuen 500, den 500 Sport und den 500 D. Herausgegeben vom Technischen Kundendienst der FIAT, begleitet es den Mechaniker bei sämtlichen Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten an Motor, Kupplung, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Lenkung, Karosserie und elektrischer Anlage.

Dateidetails

• Manualtyp: Reparaturhandbuch / Werkstatthandbuch
• Marke: Fiat
• Abgedeckte Modelle: Neuer 500 (Sonnendach-Limousine, Cabrio-Limousine, Sport) und 500 D
• Sprache: Deutsch
• Seitenzahl: 336 Seiten
• Dateiformat: PDF
• Dokumentennummer: Print No. SAT 1440
• Norm-Nr.: 501.366 – 1500 – 3-1961
• Ausgabe: März 1961
• Herausgeber: FIAT S.p.A., Technischer Kundendienst

Abgedeckte Abteilungen

• Abteilung 1 – Allgemeines: Technische Kennwerte des Motors und Fahrgestells, Betriebsleistungen, Betriebsmittel-Versorgung, Kennummern des Wagens, Ersatzteil-Bestellungen, Anheben und Abschleppen des Wagens, allgemeine Hinweise
• Abteilung 2 – Motor: Beschreibung, Aus- und Einbau, Zerlegen und Zusammenbauen, Zylinder und Kurbelgehäuse, Kolben, Kolbenbolzen und Kolbenringe, Pleuelstangen, Pleuellager und Pleuelbüchsen, Kurbelwelle und Kurbelwellenlager, Zylinderkopf, Ventile, Ventilführungen, Ventilfedern, Steuerung, Einbaumaße, Einbauspiele und Verschleißgrenzen, Anzugsdrehmomente, Motorprüfung auf der Bremse, Betriebsstörungen des Motors und deren Abhilfe
• Abteilung 3 – Kraftstoffzufuhr, Schmierung, Motorkühlung: Kraftstoffanlage, Kraftstoffpumpe, Luftfilter, Kraftstoffbehälter, Weber-Vergaser 26 IMB 1 und 26 IMB 3, Schmierung, Öl-Fliehkraftreiniger, Ölpumpe, Kontaktgeber für Öldruckkontrolllampe, Motorkühlung, Thermostat und Regelklappe am Luftablass, Keilriemen der Lichtmaschine und des Luftgebläses, Triebwerkslagerung
• Abteilung 4 – Kupplung, Wechsel- und Ausgleichgetriebe: Kupplung, Überholungsanweisungen, Kupplungsfußhebel und Kupplungsbetätigung, Wechsel- und Ausgleichgetriebe, Wechselgetriebe, Ausgleichgetriebe und Achsantrieb, Hinterachswellen und Gleitsteine, Getriebeschaltung
• Abteilung 5 – Vorderradaufhängung: Ausbau und Zerlegung, Blattfeder, Querlenker, Achsschenkelträger, Achsschenkel und Radnabe, Zusammenbau und Wiedereinbau, Sturz und Nachlauf prüfen und einstellen, Anzugsdrehmomente, Sonderwerkzeuge
• Abteilung 6 – Hinterradaufhängung, hydraulische Stoßdämpfer: Beschreibung, Ausbau vom Wagen, Längslenker, Schraubenfedern, Einbau in den Wagen, Vorspur der Hinterräder prüfen und einstellen, hydraulische Stoßdämpfer, Merkmale und technische Kennwerte
• Abteilung 7 – Lenkung: Überholung der Lenkung, Lenkrad abnehmen, Lenkgehäuse ausbauen, Lenkgetriebe zerlegen, prüfen und einstellen, Lenkgestänge, Vorspur der Vorderräder prüfen und einstellen, Sonderwerkzeuge, Betriebsstörungen und deren Beseitigung
• Abteilung 8 – Bremsen, Räder und Reifen: Hydraulische Bremsanlage, Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, selbsttätige Nachstellung des Spiels zwischen Bremsbacken und Trommel, Bremstrommeln, Bremsbeläge, Bremsanlage entlüften, Aufkleben neuer Bremsbeläge, Handbremse, Räder, Felgen und Reifen
• Abteilung 9 – Klimaanlage, Anzugsmomente: Belüftung, Heizung, Prüfungen, Entfrostung der Windschutzscheibe, Anzugsmomente für das Fahrgestell
• Abteilung 10 – Elektrische Anlage: Batterie, Lichtmaschine, Reglergruppe, Anlasser, Zündanlage, Zündverteiler, Zündspule, Zündkerzen, Einstellung der Zündung, Beleuchtung, Scheinwerfer, Bedienungs- und Überwachungsorgane, Kombiinstrument, Blinklichtanlage, Scheibenwischer, Signalhorn
• Abteilung 11 – Karosserie: Bestandteile der Karosserie, Türen, Glasscheiben, Innenverkleidung, vordere Haube, hinterer Deckel, Stoßfänger, vorderes Zierstück, Klappverdeck, Sonnendach, Verzierungen, Sitze, Reparatur beschädigter Karosserien, Ausrichtgerät für Wagenboden, Instandhaltung der Karosserie
• Abteilung 12 – Wartungsarbeiten, Sonderwerkzeuge, Hauptmerkmale des Wagens: Schmierplan, Reinigungs-, Prüf- und Einstellarbeiten, Eigenschaften der FIAT-Schmiermittel, Motorspülung, Sonderwerkzeuge für Reparaturarbeiten, Werkzeugausstattung, Hauptmerkmale des Modells Neuer 500, technische Daten, Abmessungen und Gewichte

IMAGES PREVIEW

Das Handbuch führt den Mechaniker durch jede Etappe einer fachgerechten Instandsetzung: vom Ausbau des Motors über das Zerlegen in Einzelteile, das Messen von Verschleißgrenzen, das Nachschleifen von Kurbelwellenzapfen und Ventilsitzen bis hin zum Zusammenbau mit den vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten. Ein eigener Abschnitt für den 500 D ab Seite 321 ergänzt die technischen Kennwerte und Einbaumaße, die sich vom Neuen 500 unterscheiden.

Für welche Arbeiten dieses Handbuch geeignet ist

Das Fiat 500 und 500 D Reparaturhandbuch ist für die Werkstatt ebenso wie für den versierten Schrauber gedacht, der die Instandsetzung selbst vornimmt. Es beschreibt nicht nur, welche Baugruppen wie zerlegt werden, sondern liefert auch die entscheidenden Messwerte: Einbauspiele für Kolben und Zylinder, Verschleißgrenzen für Lager und Ventilführungen, Anzugsdrehmomente für Zylinderkopf, Pleuelschrauben, Schwungrad und Kupplung. Ohne diese Werte bleibt jede Motorüberholung ein Ratespiel.

Besonders ausführlich behandelt werden die beiden luftgekühlten Zweizylinder-Motoren der Baureihen 110.000 (Neuer 500), 110.004 (500 Sport) und 110D.000 (500 D). Das Handbuch zeigt die Unterschiede in Bohrung, Hubraum, Verdichtung und Leistung, sodass der Leser die für sein Fahrzeug gültigen Daten zuordnen kann. Auch die Vergaserabstimmung (Weber 26 IMB 1 und 26 IMB 3), der Öl-Fliehkraftreiniger, die thermostatgesteuerte Kühlklappe und die Zündanlage werden in eigenen Kapiteln beschrieben.

Technische Daten und Einstellwerte

Der Leser findet in diesem Fiat 500 und 500 D Reparaturhandbuch die vollständigen technischen Kennwerte des Motors: Bohrung 66 mm beim Neuer 500 und 67,4 mm beim 500 D, Hub 70 mm, Hubraum 479 ccm beim Neuer 500 bzw. 499,5 ccm beim 500 Sport und 500 D. Die Höchstleistung liegt bei 16,5 PS beim Neuer 500, bei 21 PS beim 500 Sport und bei 17,5 PS beim 500 D. Dazu kommen Verdichtungsverhältnisse, Drehmomentwerte, Ventilspiele, Steuerzeiten, Zündzeitpunkte und die kompletten Anzugsdrehmomente für Motor, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung und Bremsen.

Elektrische Anlage und Fehlersuche

Abteilung 10 enthält das Schaltbild der gesamten elektrischen Anlage, die Kennfarben der Leitungen, die Belegung der Schmelzsicherungen, die Prüfwerte für Lichtmaschine und Reglergruppe sowie die Vorgehensweise bei der Fehlersuche am Anlasser, am Blinkgeber und an der Zündanlage. Wer die elektrische Anlage eines Fiat 500 von 1961 instand setzen möchte, findet hier die vollständigen Stromlaufpläne und die zugehörigen Messdaten.

Sonderwerkzeuge und Wartungsplan

Die Abteilung 12 enthält einen Schmierplan mit den Wartungsintervallen (alle 500 km, 2.500 km, 5.000 km, 10.000 km, 20.000 km und 30.000 km) sowie eine Aufstellung der FIAT-Sonderwerkzeuge mit ihren Bestellnummern. Dadurch lassen sich die vorgeschriebenen Arbeiten auch ohne Rätselraten durchführen.

Warum dieses Handbuch für den Fiat 500 unverzichtbar ist

Der Fiat 500 – ob als Neuer 500, Cabrio-Limousine, Sport oder 500 D – ist ein Fahrzeug mit eigenen konstruktiven Besonderheiten: Heckmotor, Luftkühlung, Zweizylinder mit Steuerkette, Vierganggetriebe mit Ausgleichgetriebe in einem Gehäuse. Ohne die fahrzeugspezifischen Daten aus diesem Handbuch riskiert man falsche Einbauspiele, zu hohe oder zu niedrige Anzugsdrehmomente und damit teure Folgeschäden. Mit den richtigen Werten gelingen Motorüberholung, Vergaserabstimmung, Bremseninstandsetzung und Fahrwerkseinstellung so, wie es der Hersteller vorgesehen hat.

Lieferung: Sofortiger PDF-Download nach Zahlungseingang, kein Versand, keine Wartezeit. Das Fiat 500 und 500 D Reparaturhandbuch lässt sich auf jedem Computer, Tablet oder Smartphone öffnen und bei Bedarf ausdrucken – ideal für die Werkstatt, in der die Hände nicht immer sauber sind.