Fiat-Hitachi EX165 – Notice de Réparation Atelier 60406878 (Edition IX – 1998)

Description

Notice de Réparation Fiat-Hitachi EX165 – Document N° 604.06.878

Cette notice de réparation Fiat-Hitachi EX165 est le volume d’atelier destiné au technicien spécialisé qui intervient sur la pelle hydraulique EX165. Rédigée en français par FIAT-HITACHI EXCAVATORS S.p.A. – ENGINEERING, elle porte la référence d’imprimé 604.06.878, Edition IX, datée 1998. Elle appartient à l’ensemble documentaire complet de l’EX165, aux côtés de la notice technique « Principe de fonctionnement » (604.06.868) et de la notice technique « Diagnostic des dysfonctionnements » (604.06.863).

Contrairement à un manuel d’instructions orienté conduite et entretien courant, cette notice de réparation détaille les procédures de dépose, de démontage, d’inspection, de remontage et de rattachement des ensembles mécaniques et hydrauliques de la machine. Elle fournit également l’équipement d’entretien nécessaire, les consignes de sécurité d’atelier et les valeurs de couple à respecter.

Ce que contient cette notice de réparation EX165

Le document est structuré en cinq grands chapitres, eux-mêmes subdivisés en groupes numérotés. Cette organisation permet de retrouver rapidement l’ensemble concerné par une intervention, depuis la cabine jusqu’aux chenilles, et depuis le circuit hydraulique jusqu’au moteur diesel.

Chapitre 1 – Informations générales

• Précautions à prendre lors du démontage et du réassemblage
• Couples de serrage spécifiques et tableau général des couples de serrage
• Raccord des tuyaux : joints de raccord, raccords à joint torique, raccords vissés, ruban étanche, colliers basse pression
• Purge d’air du circuit hydraulique (pompe, moteur de rotation, moteur de translation)
• Précautions pour les joints d’étanchéité frontale

Chapitre 2 – Tourelle

• Cabine : détachement et rattachement, masse approximative 250 kg
• Contre-poids : procédure d’élingage et de repose
• Châssis principal : dépose complète de la tourelle
• Groupe de pompes hydrauliques : démontage, montage, régulateur, pompe de servocommandes
• Distributeur : démontage et montage des sections (distributeurs 1 à 4)
• Dispositif de rotation : boîte de réduction, moteur de rotation, consignes d’entretien
• Leviers : levier droit, levier gauche, pédale de translation, groupe de commande du positionneur (version triple articulation)
• Soupape de neutralisation des commandes
• Soupape antichoc
• Groupe des électrovannes et électrovanne proportionnelle
• Soupape de réglage de la pression de servocommande

Chapitre 3 – Truck roulant

• Couronne : détachement et rattachement, masse 215 kg
• Dispositif de translation : réducteur, moteur de translation, culasse, entretien standard
• Distributeur rotatif : démontage, remontage, remplacement du corps et du bloc moulé
• Tendeur de chenille : outil spécial 75301508, longueur de ressort préchargé 439,5 mm
• Roue du tendeur de chenille : arbre, douilles, roulements, joint d’étanchéité frontale
• Galets de support et galets d’appui
• Chenilles : dépose, repose, pivot de raccord, réglage de la flèche de chenille

Chapitre 4 – Equipement avant

• Equipement avant version monobloc et version triple articulation
• Entretien standard : tourillons, douilles, limites d’usure
• Pointe de dent du godet : procédure de remplacement
• Dimensions standards de raccord de la flèche et du godet
• Cylindres : cylindre du godet, cylindre de la flèche, cylindre du bras de levage, cylindre du bras positionneur
• Procédure d’élimination de la pression du circuit hydraulique
• Démontage et montage des cylindres, couples de serrage des écrous de piston
• Outils spécifiques de montage et de calibration des joints

Chapitre 5 – Moteur et accessoires

• Informations générales : instructions de révision, caractéristiques, courbes de performance, couples de serrage
• Entretien : circuit de graissage, circuit de carburant, circuit de refroidissement
• Réglage du jeu des soupapes et mise en phase de l’injection
• Mesure de compression, inspection du turbocompresseur
• Groupe moteur I : séquence de démontage des pièces extérieures, culasse, piston et bielle
• Groupe moteur II : inspection et révision de la culasse, guides de soupapes, arbre à cames, bloc et chemises, piston, bielle, vilebrequin, volant
• Groupe moteur III : procédures de montage complètes et mise au point du moteur
• Circuit de graissage : pompe à huile, échangeur thermique d’huile
• Circuit de refroidissement : pompe à eau, thermostat
• Circuit de carburant : injecteur, données de réglage de la pompe à injection
• Turbocompresseur : identification, vérification et révision
• Compresseur d’air : démontage, vérification, montage
• Composants électriques du moteur : démarreur, alternateur
• Diagnostic des dysfonctionnements : démarrage difficile, ralenti instable, manque de puissance, surchauffe, fumées, pression d’huile, bruits anormaux
• Liste des outils spéciaux

Une documentation d’atelier pensée pour l’intervention réelle

La notice de réparation EX165 ne se limite pas à décrire les ensembles : elle indique les valeurs chiffrées nécessaires pour juger de l’état des pièces. Les tableaux d’entretien standard définissent systématiquement une valeur « Standard » et une « Limite admise », ce qui permet au technicien de décider s’il réutilise la pièce, la répare par soudure et refinissage, ou la remplace. C’est le cas pour la roue motrice, le frein de stationnement, la roue du tendeur de chenille, les tourillons et douilles de l’équipement avant, ou encore les pivots et douilles de chenille.

Les procédures de démontage sont accompagnées de repères de référence à tracer avant séparation, d’ordres de serrage en diagonale ou en spirale, et de mises en garde sur les pièces à ne pas démonter — par exemple les vis de réglage du régulateur de pompe, dont le démontage altère les caractéristiques de la pompe.

Le chapitre moteur couvre les moteurs diesel Isuzu 4BG1, 4BG1T, 6BG1 et 6BG1T, avec les caractéristiques et données principales propres à chaque variante : type de chambre de combustion, nombre de cylindres, alésage par course, cylindrée totale, rapport de compression, ordre d’injection, phase d’injection avant le PMH, jeu de soupapes, capacité d’huile de lubrification et capacité de liquide de refroidissement. Les données de réglage de la pompe à injection sont fournies par modèle de moteur (A-4BG1PG, A-4BG1TPG, A-4BG1TPG-01, A-6BG1TQA01) avec les numéros de pièce, les pressions d’ouverture d’injecteur et les quantités d’injection.

Interventions couvertes

Avec cette notice entre les mains, un technicien peut mener à bien la dépose de la cabine, du contre-poids, du châssis principal et de l’équipement avant ; le démontage et le remontage du groupe de pompes hydrauliques, du distributeur, du dispositif de rotation, du distributeur rotatif, du dispositif de translation et des galets ; le remplacement et la tension des chenilles ; le démontage complet des cylindres hydrauliques avec remplacement des joints, bagues anti-extrusion et douilles ; ainsi que la révision du moteur, du circuit de graissage, du circuit de refroidissement, du circuit de carburant, du turbocompresseur, du compresseur d’air, du démarreur et de l’alternateur.

Le chapitre de diagnostic des dysfonctionnements complète l’ensemble en proposant, pour chaque symptôme, des points de contrôle, les causes possibles et la solution correspondante : démarreur qui ne fonctionne pas, moteur qui ne démarre pas, carburant qui n’arrive pas à la pompe, ralenti instable, manque de puissance, consommation excessive de carburant ou d’huile, surchauffe, fumée blanche ou noire, pression d’huile insuffisante et bruits anormaux du moteur.

Pourquoi cette notice de réparation est indispensable

Sur une pelle hydraulique, une erreur de couple de serrage, un joint torique mal positionné ou une pression résiduelle non déchargée avant débranchement d’un flexible peuvent suffire à provoquer une panne coûteuse ou un accident. Les procédures de cette notice rappellent systématiquement les consignes de sécurité : décharge de la pression du réservoir d’huile hydraulique, décharge de la pression du circuit avant intervention, port des équipements de protection, élingage correct des groupes lourds avec les masses approximatives indiquées, et utilisation des outils spéciaux prescrits.

Elle précise aussi les produits à utiliser selon l’opération : colle LOCTITE 241, 242, 262, 270, THREEBOND 1102, 1215, 1305, graisse au bisulfure de molybdène, huile moteur, graisse multi-usage. Ces indications évitent les approximations qui raccourcissent la durée de vie d’un assemblage.

Votre exemplaire de la notice Fiat-Hitachi EX165 60406878

La notice de réparation Fiat-Hitachi EX165 référencée 604.06.878 couvre l’intégralité des interventions d’atelier sur cette pelle : tourelle, truck roulant, équipement avant et groupe moteur avec ses accessoires. Elle permet de diagnostiquer une panne hydraulique ou moteur, de déposer proprement un ensemble, de contrôler l’usure par rapport aux limites constructeur et de remonter dans les règles avec les couples prescrits.

Le document est fourni au format PDF, disponible immédiatement après le paiement, sans frais de port ni délai d’expédition. Il se consulte sur ordinateur, tablette ou smartphone et peut être imprimé, en totalité ou page par page, pour être utilisé directement au poste de travail ou posé sur la machine pendant l’intervention.

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