Gehl Skid Steer Loader R134 Service Manual 50112514 – PDF DOWNLOAD
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Gehl Skid Steer Loader R134 Service Manual 50112514 – PDF DOWNLOAD
Language : English
Pages : 164
Downloadable : Yes
File Type : PDF
Size: 40 MB
IMAGES PREVIEW OF THE MANUAL:

DESCRIPTION:
Gehl Skid Steer Loader R134 Service Manual 50112514 – PDF DOWNLOAD
INTRODUCTION:
- With correct maintenance and proper use, Gehl skid-steer loaders will give years of dependable service. This service
manual is intended to be a guide in the assembly and disassembly, installation and removal, adjustment and testing,
troubleshooting and replacement of components that together make up the Gehl R134 family of skid-steer
loaders. - In many of the procedures found within, the installation steps are the exact opposite of the removal steps and vice
versa, and therefore, the opposite procedure is not written. Instead, a note to reverse the procedure will be stated. This
reduces redundancy and excessive pages in the manual. In cases though, where the assembly and disassembly or
removal and installation procedures differ and additional steps or safety concerns are paramount, the entire reverse
procedure will be written out to include the new information. - The Table of Contents and Index can be used to make the procedure you need to find an easier process. Also, there are
black tabs extending off the pages highlighting the chapters for those who prefer to thumb through the manual. Many
schematics, photographs, and line art drawings are used to help perform the necessary repairs, tests, or adjustments
that the R134 skid-steer loaders need to keep them in good running condition. - If you have any additional questions, please contact your authorized Gehl dealer or call the Gehl Service Department
for assistance.
TABLE OF CONTENTS:
Gehl Skid Steer Loader R134 Service Manual 50112514 – PDF DOWNLOAD
Specifications Page 1-1
Specifications Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 1-1
Tire Options Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 1-1
Buckets and Capacities Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 1-1
General Specifications Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 1-2
Safety Page 2-1
General Information Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-1
Signal Words Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-1
Additional Safety Reminders Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-1
Mandatory Safety Shutdown Procedure Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-2
Liftarm Support Device Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-3
Liftarm Support Device Engagement Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-3
Liftarm Support Device Disengagement Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-4
Rollover Protective Structure (ROPS) – Raising Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-4
Rollover Protective Structure (ROPS) – Lowering Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-5
Relieving Hydraulic PressureΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-6
Skid-Steer Loader Raising Procedure Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-6
Skid Loader Lowering Procedure Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 2-7
Lubrication Page 3-1
General Information Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 3-1
Hydraulic Oil Reservoir Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 3-1
Crankcase Oil Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 3-2
Hydraulic Oil Tank Drain Procedure Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 3-2
Chaincases Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 3-3
Chaincase Oil Change ProcedureΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 3-3
Grease Fitting Locations Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 3-3
Cooling System Drain ProcedureΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 3-4
i
R134 TABLE OF CONTENTS
Mainframe Page 4-1
Introduction Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-1
Engine Access Cover Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-2
Rollover Protective Structure (ROPS) Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-2
Seat Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-4
Seat Slide Replacement Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-4
Rollover Protective Structure (ROPS) Rear Window Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-5
Restraint Bar Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-7
All-Tachβ’ Bracket Removal and InstallationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-9
Liftarm Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-10
Liftarm Bushing Replacement Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-13
Liftarm Stop Installation and Adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-14
Floor Cover and Kick Plate Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-16
Fuel Level Sender Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-19
Rear Grille Removal and InstallationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 4-20
Wheel Drives Page 5-1
Introduction Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 5-1
Drive Chain Adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 5-2
Drive Chain Removal and InstallationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 5-3
Axle Removal and InstallationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 5-4
Controls Page 6-1
Introduction Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-1
Control Handle Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-6
Control Handle Position and Tracking AdjustmentΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-7
Dual Control Weldment Removal and Installation – T-Bar Controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-9
Neutral Centering Device and Pump Arm Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-10
Neutral Centering Device AdjustmentΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-11
Lift/Tilt Control Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-12
Lift/Tilt Control Adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-13
Auxiliary Hydraulics Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-14
Auxiliary Hydraulics Adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-15
Hand Throttle, Hand Throttle Cable and Throttle Rod Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-16
Foot Throttle and Foot Throttle Cable Removal and Installation – T-Bar Controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-18
Hand Throttle Adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-19
Hand Throttle Tension Adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-20
Foot Throttle Adjustment – T-Bar Controls Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 6-21
ii
TABLE OF CONTENTS R134
Hydrostatic System Page 7-1
Introduction Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 7-1
Troubleshooting GuideΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 7-3
Charge Pressure Test and Adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 7-7
Hydrostatic Pump Relief Valves Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 7-8
Drive Motor Hot Oil Shuttle Valve Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 7-8
Hydrostatic Pump Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 7-9
Hydrostatic Pump Flexible Drive Plate Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 7-11
Drive Motor Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 7-12
Hydraulic System Page 8-1
Introduction Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-1
Troubleshooting GuideΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-3
System Pressure Test – Control Valve Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-7
Tilt Cylinder Test Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-9
Self-Leveling Valve Test Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-11
Self-Leveling Valve Adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-12
Lift Cylinder TestΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-13
Solenoid Valve Test Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-14
Hydraulic Oil Filter Element Replacement Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-16
Tilt Cylinder Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-19
Lift Cylinder Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-21
Lift and Tilt Cylinder Disassembly and Assembly Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-23
Gear Pump Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-24
Self-Leveling Valve Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-26
Safety Lock Valves – Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-27
Lift, Tilt and Brake Safety Lock Valves – Disassembly and Assembly Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-29
Control Valve Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-30
Hydraulic/Hydrostatic System Schematic Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 8-32
iii
R134 TABLE OF CONTENTS
Electrical System Page 9-1
Description of Operation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 9-1
Troubleshooting GuideΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 9-4
Relay Test and OperationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 9-6
Electrical CircuitsΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 9-8
Seat Switch Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 9-15
Restraint Bar Switch Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 9-16
Front and Rear Work Light Bulb Replacement Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 9-17
Electrical System Schematic Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 9-18
Engine Page 10-1
Introduction Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-1
Troubleshooting GuideΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-2
Engine Oil Filter Element Removal and InstallationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-4
Air Cleaner Assembly Removal and InstallationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-7
Air Filter Element Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-7
Fuel Filter Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-8
Water Separator Element Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-8
Electric Fuel Pump Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-9
Priming Diesel Fuel SystemΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-9
Battery Removal and InstallationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-10
Starter Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-11
Exhaust Assembly Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-11
Fan Belt Adjustment Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-12
Radiator/Cooler Removal and InstallationΒ· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-15
Fan Shroud Removal and Installation – 4240 Models Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-16
Fuel Tank Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-17
Engine Removal and Installation Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· Β· 10-19
Index
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S.VΒ
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