Iseki TS3110 Tractor Parts Manual – PDF DOWNLOAD

ENGINE COMPONENTS
Fig. 19 – Feed Pump; Injection Pump – 39
Pompe à main
Fig. 20 – Starter – 41
Démarreur
Fig. 21 – Generator (12V-10A) – 43
Dynamo
Fig. 21A – Generator (12V-20A) – 44
Dynamo
CHASSIS
Fig. 22 – Radiator – 47
Radiateur
Fig. 23 – Intake System – 49
Filtre à air
Fig. 24 – Exhaust and Intake System – 51
Silencieux et tuyau d’échappement
Fig. 25 – Bonnet – 53
Fig. 26 – Frame and Fan Cover – 57
Carénage
Fig. 27 – Chassis – 61
Fig. 28 – Axle Bracket and Balance Weight (S, D Type) – 63
Support d’essieu
Fig. 29 – Axle Bracket and Balance Weight (F-U, F-DU, LF-DU Type) – 65
Support d’essieu
Fig. 30 – Front Axle (S, D Type) – 69
Essieu avant
Fig. 31 – Front Wheel (S, D Type) – 71
Jante avant
Fig. 32 – Axle Housing and Bevel Case (F-U, F-DU Type) – 73
Carter de pont avant
Fig. 33 – Final Case and Knuckle Arm System (F-U, F-DU Type) – 77
Réducteur de roue avant
Fig. 34 – Differential Case System (F-U, F-DU Type) – 79
Commande et blocage du différentiel
Fig. 35 – Front Wheel Driving System (F-U, F-DU Type) – 83
Jante avant
STEERING SYSTEM
Fig. 36 – Steering Wheel (S, D Type) – 85
Direction
Fig. 37 – Steering Wheel (F-U, F-DU, LF-DU Type) – 87
Direction
Fig. 38 – Meter Panel – 89
Tableau de bord
CLUTCH SYSTEM
Fig. 39 – Clutch Housing (S Type) – 91
Embrayage
Fig. 40 – Clutch Housing (F-U Type) – 95
Embrayage
Fig. 41 – Clutch Housing (D Type) – 99
Embrayage
Fig. 41A – Clutch Housing (F-DU Type) – 103
Embrayage
Fig. 41B – Clutch Housing (LF-DU Type) – 107
Embrayage
TRANSMISSION SYSTEM
Fig. 42 – Change Gear System (F-U, F-DU, LF-DU Type) – 111
Levier de vitesses avant
Fig. 43 – Drive Shaft System (F-U, F-DU, LF-DU Type) – 113
Demi-arbre avant
Fig. 44 – Clutch Pedal – 115
Pédale d’embrayage
Fig. 45 – Fuel Tank – 119
Réservoir
Fig. 46 – Throttle System – 121
Accélérateur
Fig. 47 – Transmission Case – 123
Boîte de vitesses
Fig. 48 – Transmission Gear (S, F-U Type) – 127
Arbres et démultiplicateur
Fig. 48A – Transmission Gear (D, F-DU, LF-DU Type) – 135
Arbres et démultiplicateur
Fig. 49 – Power Take-Off – 143
Arbre de prise de force
REAR AXLE SYSTEM
Fig. 50 – Gear Shift – 147
Mécanisme de changement
Fig. 51 – Rear Axle Housing – 151
Carter de pont arrière
Fig. 52 – Differential Gear – 153
Commande et blocage du différentiel
Fig. 53 – Step and Brake System (S, D Type) – 155
Pédales de freins
Fig. 54 – Step and Brake System (F-U, F-DU, LF-DU Type) – 159
Pédales de freins
Fig. 55 – Brake (E41, E43) – 163
Frein
Fig. 55A – Brake (E21, E23) – 165
Frein
HYDRAULIC SYSTEM
Fig. 56 – Hydraulic System (S, D Type) – 169
Mécanisme de relevage hydraulique
Fig. 57 – Hydraulic System (F-U, F-DU, LF-DU Type) – 171
Mécanisme de relevage hydraulique
Fig. 58 – Hydraulic Lift Arm – 173
Relevage bras
Fig. 59 – Hydraulic Lift Arm – 177
Relevage bras
Fig. 60 – Hydraulic Piping (S, D Type) – 181
Hydraulique tuyautage
Fig. 61 – Hydraulic Piping (F-U, F-DU, LF-DU Type) – 185
Hydraulique tuyautage
OTHER COMPONENTS
Fig. 62 – Fender – 189
Aile
Fig. 63 – Rear Wheel – 193
Jante arrière
Fig. 64 – Electrical System (1) – 195
Équipement électrique
Fig. 65 – Electrical System (2) – 197
Équipement électrique
Fig. 66 – Electrical System (3) – 201
Équipement électrique
Fig. 67 – Wiring Diagram – 205
Câblage diagramme
Fig. 68 – Battery System – 207
Batterie
Fig. 69 – Three-Point System – 209
Attelage trois points
Fig. 70 – Accessories and Tools – 213
Outils
Fig. 71 – Weight – 215
Contrepoids
Fig. 72 – Steering Gear Box (Mechanical) – 217
Boîtier de direction
Fig. 73 – Steering Gear Box (Power) – 219
Boîtier de direction
Fig. 74 – Control Valve – 223
Soupape de contrôle
Fig. 75 – Hydraulic System (G-Type) – 227
Mécanisme de relevage hydraulique
Fig. 76 – Lift Arm and Cylinder (G-Type) – 229
Relevage bras
Fig. 77 – Draft and Position Lever System (G-Type) – 231
Levier de commande
Fig. 78 – SPRING CASE SYSTEM (G-type) – 233
Carter de ressort

Fig. 79 – SUB CONTROL LEVER SYSTEM (G-type) – 237
Levier de sous-commande

Fig. 80 – CONTROL VALVE (G-type) – 239
Soupape de contrôle

Fig. 81 – SUB CONTROL VALVE (G-type) – 241
Soupape de sous-contrôle

Fig. 82 – RETURN CHECK VALVE (G-type) – 243
Robinet de trop-plein retenue