★ TRUSTED BY 321,897+ PROFESSIONALS WORLDWIDE
🏢
Trusted Business
Verified & Licensed
🛡️
Virus Free Files
100% Safe Downloads
🔒
Secure Payment
SSL Protected
Instant Delivery
Available Immediately
Sale!

Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF

Original price was: $44.95.Current price is: $24.95.

Polskojęzyczny podręcznik warsztatowy dla koparki kołowej Komatsu PW180-7E0 od numeru seryjnego H55051 i wyżej. Obejmuje dane techniczne, budowę i działanie układów, testowanie i regulację, diagnostykę, demontaż i montaż oraz schematy hydrauliczne i elektryczne. Maszyna jest wyposażona w silnik SAA6D107E-1; szczegółowe informacje naprawcze silnika serii 107 są wydane w oddzielnym podręczniku silnika.

Instant PDF Download
Available immediately
💾
Save to Your Device
Download & keep forever
🛡️
Antivirus Scanned
100% virus-free
🌍
Trusted Worldwide
175,000+ customers

Description

Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF

Ten obszerny Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF jest przeznaczony do prac serwisowych, diagnostycznych, kontrolnych, regulacyjnych oraz demontażowo-montażowych przy koparce kołowej PW180-7E0. Dokument obejmuje maszyny od numeru seryjnego H55051 i wyżej i zawiera szczegółowe informacje o podwoziu, układzie napędowym, hydraulice, układzie hamulcowym i kierowniczym, wyposażeniu roboczym, sterowaniu elektronicznym oraz procedurach warsztatowych.

Instrukcja pokazuje nie tylko kolejność wykonywania napraw. Wyjaśnia również konstrukcję i zasadę działania zespołów, podaje wartości standardowe i graniczne, punkty kontrolne, ciśnienia, momenty dokręcania, masy podzespołów, pojemności płynów oraz dane potrzebne do oceny stanu części. Dzięki temu podręcznik Komatsu PW180-7E0 może służyć zarówno podczas rozpoznawania przyczyny usterki, jak i przy przygotowaniu oraz wykonaniu konkretnej naprawy.

Szczegóły pliku

  • Typ instrukcji: podręcznik warsztatowy
  • Marka i model: Komatsu PW180-7E0
  • Zakres numerów seryjnych: H55051 i wyżej
  • Silnik zamontowany w maszynie: SAA6D107E-1
  • Język: polski
  • Liczba stron: 1302
  • Format pliku: PDF
  • Rok: 2007

Zakres danych technicznych i serwisowych

W części ogólnej znajdują się rysunki wymiarowe i zakresy robocze dla konfiguracji z wysięgnikiem jednoczęściowym oraz dwuczęściowym, a także dane eksploatacyjne maszyny. Dla PW180-7E0 podano między innymi pojemność łyżki 0.8 m³, masę roboczą 17,160 kg, prędkość obrotu 11.5 rpm oraz dane silnika SAA6D107E-1. Tabele obejmują też masy głównych zespołów, co jest przydatne przy planowaniu podnoszenia, demontażu i transportu części.

Podręcznik zawiera zestawienia paliwa, płynu chłodzącego i środków smarnych oraz pojemności układów. Wymieniono między innymi 26 l dla miski olejowej silnika, 160 l dla układu hydraulicznego z ilością uzupełniającą 120 l, zbiornik paliwa 325 l i układ chłodzenia 17.6 l. Osobne tabele obejmują standardowe momenty dokręcania śrub, nakrętek, nakrętek przewodów oraz połączeń hydraulicznych.

Budowa układów i diagnostyka

Znaczna część instrukcji Komatsu PW180-7E0 przedstawia budowę i działanie poszczególnych układów na przekrojach, schematach i rysunkach montażowych. Omówione są między innymi układ napędowy, skrzynia biegów, osie, silnik jazdy, mechanizm obrotu, hamulce, kierowanie, pompa hydrauliczna, zawór sterujący, system CLSS, obwody PPC oraz siłowniki wyposażenia roboczego. Opisy funkcjonalne pokazują, w jaki sposób przepływ oleju, ciśnienie pilotowe, zawory i elementy sterujące współpracują podczas jazdy, skrętu, hamowania, obrotu i pracy osprzętu.

Część testowo-regulacyjna zawiera wartości standardowe dla elementów związanych z silnikiem i podwoziem, a następnie procedury pomiarów i regulacji. Obejmują one między innymi prędkość obrotową silnika, ciśnienie doładowania, barwę spalin, luz zaworowy, ciśnienie sprężania, ciśnienie przedmuchu, ciśnienie oleju silnikowego, układ paliwowy, napięcie paska klimatyzacji oraz kontrole ciśnień hydraulicznych i sterujących. Dalej znajduje się rozbudowane rozwiązywanie problemów, w tym diagnostyka kodów, systemu elektrycznego oraz usterek hydraulicznych i mechanicznych.

Testowanie, regulacja i rozwiązywanie problemów

Rozdział 20 rozpoczyna się od tabel wartości standardowych dla części związanych z silnikiem i podwoziem. Dla silnika zamieszczono między innymi wartości prędkości obrotowej, luzów zaworowych, ciśnienia oleju, ciśnienia sprężania, ciśnienia przedmuchu oraz parametrów paska. W części podwoziowej zestawiono wartości odnoszące się do sterowania, hydrauliki i działania maszyny. Następnie instrukcja przechodzi do konkretnych czynności pomiarowych: kontroli prędkości silnika, ciśnienia doładowania, ciśnienia paliwa, przepływu powrotnego paliwa, ciśnień układu hydraulicznego oraz ciśnień sterujących pompy i zaworów. Taki układ pozwala porównać wynik pomiaru z wartością odniesienia, zanim rozpocznie się demontaż zespołu.

Diagnostyka nie ogranicza się do jednej listy usterek. Podręcznik rozdziela rozwiązywanie problemów na diagnostykę ogólną, przypadki z kodami serwisowymi, problemy systemu elektrycznego E-MODE, kontrole błędów pozycji bez kodów monitora oraz problemy hydrauliczne i mechaniczne H-MODE. Jest to szczególnie użyteczne przy usterkach, w których objaw może pochodzić z elementu hydraulicznego, sterowania elektrycznego albo mechanicznego zespołu wykonawczego.

IMAGES PREVIEW

Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF — PDF page 1 preview
Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF — PDF page 40 preview
Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF — PDF page 54 preview

Procedury demontażu i montażu

Rozdział 30 zawiera procedury dla szerokiego zestawu elementów PW180-7E0, począwszy od wybranych podzespołów układu paliwowego i silnika, przez chłodnice, silnik jazdy i mechanizm obrotu, aż po osie, skrzynię biegów i wyposażenie robocze. Osobne procedury dotyczą przedniej i tylnej osi, przekładni redukcyjnych, hamulców, mechanizmu różnicowego, wałów napędowych, kół, cylindra blokady zawieszenia, wysięgnika, lemiesza spycharki, ramy obrotowej oraz centralnego przegubu obrotowego.

W dalszej części opisano demontaż i montaż zbiornika paliwa, zbiornika hydraulicznego, głównego zaworu sterującego, elementów LS i EPC, bloku elektrozaworów PPC, siłowników hydraulicznych, osprzętu roboczego, klimatyzacji, przeciwwagi, kabiny operatora, monitora i sterownika pompy. Przy procedurach wskazywane są wymagane środki ostrożności, narzędzia specjalne oraz kolejność usuwania, instalacji, demontażu i składania. To sprawia, że Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF jest przydatny zarówno przed rozpoczęciem naprawy, jak i przy ponownym składaniu maszyny.

Rozdziały objęte instrukcją

  • 01 OGÓLNE
    • Rysunki wymiarowe dla wysięgnika 1-częściowego i 2-częściowego
    • Zakresy pracy
    • Specyfikacje maszyny
    • Tabele mas podzespołów
    • Paliwo, płyn chłodzący i środki smarne
  • 10 STRUKTURA, FUNKCJA I STANDARD UTRZYMANIA
    • Części związane z silnikiem oraz układ chłodzenia
    • Układ napędowy, koło obrotu, mechanizm i silnik obrotu
    • Podwozie, skrzynia biegów, silnik jazdy i sterowanie sprzęgłem
    • Osie oraz cylinder blokady zawieszenia
    • Układ hamulcowy, pompa hamulca/kierownicy, zawory i akumulatory
    • Układ kierowniczy, kolumna kierownicy i zawór Orbitrol
    • Rozmieszczenie urządzeń i schemat obwodu hydraulicznego
    • Zbiornik hydrauliczny i pompa hydrauliczna
    • System kontroli ciśnienia pilotowego PPC
    • Główny zawór sterujący i system CLSS
    • Centralny przegub obrotowy i pedał PPC jazdy
    • Zawory PPC wyposażenia roboczego i rozdzielacz elektromagnetyczny
    • Zawór bezpieczeństwa wysięgnika i siłowniki hydrauliczne
    • Wysięgnik, ramię, łyżka, cylinder wysięgnika i cylinder spycharki
    • Klimatyzator
    • Schemat połączeń elektrycznych
    • System kontroli silnika i system kontroli elektronicznej
    • System monitorowania maszyny i urządzenie ostrzegające przed przeciążeniem
    • Czujniki, układ jazdy, układ kierowniczy oraz serwis hamulców i zawieszenia
  • 20 TESTOWANIE I REGULACJA
    • Tabele wartości standardowych dla części związanych z silnikiem
    • Tabele wartości standardowych dla części związanych z podwoziem
    • Badanie i regulacja
    • Rozwiązywanie problemów
    • Diagnostyka kodów układu elektrycznego i mechanicznego
    • Rozwiązywanie problemów systemu elektrycznego E-MODE
    • Kontrola błędów pozycji bez kodów monitora
    • Rozwiązywanie problemów hydraulicznych i mechanicznych H-MODE
  • 30 DEMONTAŻ I MONTAŻ
    • Zasady czytania procedur, materiały powłokowe i narzędzia specjalne
    • Pompa zasilania paliwem, wtryskiwacze i uszczelnienia silnika
    • Głowica cylindrów, chłodnica kombinowana i chłodnica paliwa
    • Zespół silnika i pompy hydraulicznej
    • Silnik jazdy, mechanizm i silnik obrotu
    • Przednia i tylna oś, przekładnie redukcyjne, hamulce i mechanizmy różnicowe
    • Skrzynia biegów, wały napędowe i koła
    • Cylinder blokady zawieszenia
    • Wysięgnik, lemiesz spycharki, rama obrotowa i centralny przegub obrotowy
    • Zbiornik paliwa i zbiornik hydrauliczny
    • Zawór sterujący, zawory LS, EPC i blok PPC
    • Siłowniki hydrauliczne oraz wyposażenie robocze
    • Klimatyzacja, przeciwwaga, kabina operatora, monitor i sterownik pompy

    Complete PDF Bookmark Tree

    Complete Bookmarks

    The complete bookmarks in the “Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF” are as follows:

    305379-Komatsu_PW180-7E0_Część1 plp. 1
    PW180-7E0H55051 I WYŻEJp. 1
    10 STRUKTURA , FUNKCJA I STANDARD UTRZYMANIA 10-1p. 3
    20TESTOWANIE I REGULACJA 20-1p. 3
    30 DEMONTAŻ I MONTAŻ 30-1p. 3
    BEZPIECZEŃSTWOp. 4
    INFORMACJA O BEZPIECZEŃSTWIEp. 4
    OGÓLNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCIp. 4
    PRZYGOTOWANIE DO PRACYp. 5
    ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS PRACYp. 6
    OGÓLNIEp. 15
    OGÓLNIEp. 15
    STRUKTURA I FUNKCJAp. 15
    TESTOWANIE, REGULACJA I ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓWp. 15
    DEMONTAŻ I MONTAŻp. 15
    STANDARD KONSERWACJIp. 15
    JAK CZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI SKLEPUp. 16
    VOLUMESp. 16
    DYSTRYBUCJA I AKTUALIZACJAp. 16
    METODA SKŁADANIAp. 16
    WYDANIE ZMIENIONE ZNAKp. 16
    REVISIONSp. 16
    SYMBOLEp. 16
    INSTRUKCJA PODNOSZENIAp. 17
    HOISTINGp. 17
    LINY STALOWEp. 17
    MATERIAŁY POWŁOKOWEp. 18
    STANDARDOWY MOMENT DOKRĘCANIAp. 20
    STANDARDOWY MOMENT DOKRĘCANIA ŚRUB I NAKRĘTEKp. 20
    MOMENT DOKRĘCANIA NAKRĘTEK WĘŻYp. 21
    MOMENT DOKRĘCENIA ŚRUB Z KOŁNIERZEM DZIELONYMp. 21
    WSKAŹNIKI DOKRĘCANIA DLA ZAWIESZEK (typ uszczelnienia stożkowego i typ uszczelnienia czołowego)p. 21
    MOMENTY DOKRĘCANIA DLA SERII SILNIKÓW 107 (ŚRUBY I NAKRĘTKI)p. 23
    MOMENT DOKRĘCENIA DLA SERII SILNIKÓW 107 (PRZEGUBY OCZKOWE)p. 23
    MOMENT DOKRĘCENIA DLA SERII SILNIKÓW 107 (ŚRUBY STOŻKOWE)p. 23
    KODEKS PRZEWODÓW ELEKTRYCZNYCHp. 25
    TABELE PRZELICZENIOWEp. 27
    METODA STOSOWANIA TABELI KONWERSJIp. 27
    PRZYKŁADp. 27
    Milimetry na cale1 mm = 0,03937 inp. 27
    UNITSp. 34
    SPECYFIKACJA RYSUNKI WYMIAROWEp. 36
    WYMIARYp. 36
    1 PIECE BOOMp. 36
    ZAKRESY PRACYp. 40
    SPECYFIKACJEp. 42
    WAGA TABELAp. 46
    1 SZTUKAp. 47
    2 PIECZĘCIp. 48
    PALIWO, PŁYN CHŁODZĄCY I ŚRODKI SMARNEp. 49
    CZĘŚCI ZWIĄZANE Z SILNIKIEMp. 52
    OUTLINEp. 52
    CHŁODNICA – CHŁODNICA OLEJU – CHŁODNICA POWIETRZA DOŁADOWUJĄCEGOp. 53
    SPECYFIKACJE:p. 53
    POWER TRAINp. 54
    SWING CIRCLEp. 56
    SPECYFIKACJEp. 56
    SWING MACHINERY & MOTORp. 59
    SWING MOTORp. 62
    Działanie zamka wahadłowegop. 66
    1. Gdy zawór elektromagnetyczny blokady wahadłowej jest wyłączonyp. 66
    2. Gdy zawór elektromagnetyczny blokady wahadłowej jest wzbudzonyp. 66
    CZĘŚĆ ZAWORU NADMIAROWEGOp. 67
    1. Zarysp. 67
    2. Funkcjap. 67
    Operacjap. 67
    1. Podczas uruchamiania huśtawki.p. 67
    2. Przy zatrzymaniu huśtawki.p. 67
    UNDERCARRIAGEp. 70
    TRANSMISJAp. 72
    SPECYFIKACJE:p. 72
    TRAVEL MOTORp. 76
    SPECYFIKACJEp. 76
    FUNKCJAp. 77
    DZIAŁANIE SILNIKA JEZDNEGOp. 78
    STEROWANIE SPRZĘGŁEM OBWÓDp. 80
    P Qp. 80
    FUNKCJAp. 81
    p. 82
    OUTLINEp. 82
    OŚ PRZEDNIAp. 82
    OŚ TYLNAp. 84
    Pojemność oleju w tylnej osi Pojemność oleju w piaście tylnejp. 84
    ZAMEK ZAWIESZENIA CYLINDERp. 86
    SPECYFIKACJEp. 86
    STRUKTURA I FUNKCJAp. 86
    CIRCUITp. 87
    CELEp. 87
    OSCYLACJA OSIp. 87
    HAMOWANIE SYSTEMp. 88
    STRUKTURA I FUNKCJAp. 89
    POMPA HAMULCA/KIEROWNICYp. 90
    SPECYFIKACJEp. 90
    FUNKCJAp. 90
    ZAWÓR PRIORYTETOWYp. 91
    SPECYFIKACJAp. 91
    HAMULEC SILNIKOWY ZAWÓRp. 92
    SPECYFIKACJEp. 92
    AKUMULATOR DO ZAWORU HAMULCOWEGOp. 94
    SPECYFIKACJE STRUKTURA I FUNKCJAp. 94
    UKŁAD KIEROWNICZYp. 95
    STRUKTURA I FUNKCJAp. 95
    KIEROWNICA KOLUMNAp. 96
    ORBITROL ZAWÓRp. 97
    Specyfikacjep. 97
    RYSUNKI ROZMIESZCZENIA URZĄDZEŃ HYDRAULICZNYCHp. 98
    SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGOp. 100
    HYDRAULICZNY ZBIORNIKp. 101
    POMPA HYDRAULICZNAp. 103
    HPV125p. 103
    Zarysp. 103
    FUNKCJAp. 107
    STRUKTURAp. 107
    Operacjap. 108
    1. Działanie pompyp. 108
    2. Kontrola ilości odprowadzanych ściekówp. 109
    ZAWÓR LSp. 110
    ZAWÓR PCp. 111
    FUNKCJAp. 112
    1. Zawór LSp. 112
    2. Zawór PCp. 112
    DZIAŁANIEp. 114
    1. Zawór LSp. 114
    1.2. Praca w kierunku zwiększania ilości ładunku dla pompy.p. 116
    1.3. Praca w kierunku zmniejszania wydatku pompyp. 117
    1.4. Gdy tłok serwomechanizmu jest wyważonyp. 118
    Działanie sprężynyp. 120
    b). Gdy obciążenie siłownika jest duże i ciśnienie rozładowania pompy jest wysokiep. 122
    2.2. Gdy sterownik pompy jest nieprawidłowy i włączony jest przełącznik napędu pompy awaryjnejp. 125
    b. Gdy obciążenie pompy głównej jest dużep. 126
    ZAWÓR LS(PC)-EPCp. 128
    FUNKCJAp. 129
    DZIAŁANIEp. 129
    1. Gdy prąd sygnału wynosi 0 (cewka odłączona)p. 129
    2. Gdy prąd sygnału jest bardzo mały (cewka zenergetyzowana)p. 130
    3. Gdy prąd sygnału jest maksymalny (cewka zenergetyzowana)p. 130
    SYSTEM KONTROLI CIŚNIENIA PILOTAŻOWEGO (PPC)p. 133
    FUNKCJAp. 134
    DZIAŁANIEp. 134
    CONTROL VALVEp. 135
    PW180-7E0p. 135
    OUTLINEp. 135
    D Cp. 136
    Bp. 136
    CLSSp. 148
    ZARYS CLSSp. 148
    CECHYp. 148
    STRUKTURAp. 148
    PODSTAWOWA ZASADAp. 149
    1. Kontrola kąta nachylenia tarczy skośnej pompyp. 149
    2. Regulacja kompensacji ciśnieniap. 150
    DZIAŁANIE DLA KAŻDEJ FUNKCJI I ZAWORUp. 151
    Schemat układu hydraulicznego i nazwy zaworówp. 151
    1. Zawór rozładunkowyp. 153
    FUNKCJAp. 153
    DZIAŁANIEp. 153
    Gdy zawór sterujący jest neutralnyp. 153
    DZIAŁANIEp. 154
    Precyzyjna regulacja zaworu sterującegop. 154
    DZIAŁANIEp. 155
    2. Wprowadzenie ciśnienia LSp. 156
    ZAWÓR SPRZĘTU ROBOCZEGOp. 156
    FUNKCJAp. 156
    Operacjap. 156
    3. LS Wtyczka obejściowap. 158
    OUTLINEp. 158
    Operacjap. 158
    4. Zawór wyrównawczy ciśnieniap. 160
    FUNKCJAp. 160
    Operacjap. 161
    5. Współczynnik powierzchni zaworu wyrównawczego ciśnieniap. 162
    FUNKCJAp. 162
    6. Układ regeneracji belkip. 165
    FUNKCJAp. 165
    Operacjap. 165
    PW180-7E0 10-101p. 165
    FUNKCJAp. 166
    Operacjap. 166
    7. Układ regeneracji ramieniap. 167
    FUNKCJAp. 167
    Operacjap. 167
    FUNKCJAp. 168
    Operacjap. 168
    8. Zawór odpowietrzający Swingp. 169
    FUNKCJAp. 169
    Działanie (w trybie regulacji precyzyjnej)p. 169
    9. Zawór wyrównawczy ciśnienia typu zmiennego (do obsługi)p. 171
    FUNKCJAp. 171
    Jednoczesna praca ze sprzętem roboczym pod dużym obciążeniem (podnoszenie wysięgnika itp.).p. 171
    10. Zawór selekcyjny LSp. 172
    FUNKCJAp. 172
    Operacjap. 172
    PRZEGUB ŚRODKOWO-OBROTOWYp. 174
    TRAVEL PPC PEDALp. 175
    SPRZĘT ROBOCZY – ZAWÓR SWING PPCp. 177
    DZIAŁANIEp. 182
    1. Przy neutralnymp. 182
    2. Podczas regulacji precyzyjnej (neutralna regulacja precyzyjna)p. 182
    3. Przy sterowaniu precyzyjnym (przy powrocie dźwigni sterującej)p. 184
    4. Przy pełnym skokup. 184
    BLOK ZAWORU ELEKTROMAGNETYCZNEGOp. 187
    BLOK ZAWORU ELEKTROMAGNETYCZNEGOp. 189
    2 Pozycja zaworu 3-drogowegop. 189
    DZIAŁANIEp. 189
    Gdy cewka jest wyłączonap. 189
    Gdy cewka jest wzbudzonap. 190
    2 Pozycja zaworu 4-drogowegop. 191
    Gdy cewka jest wzbudzonap. 192
    ZAŁĄCZNIK ZAWÓR EPCp. 193
    FUNKCJAp. 194
    DZIAŁANIEp. 194
    1. Gdy prąd sygnału wynosi 0 (cewka nieaktywna)p. 194
    2. Gdy prąd sygnału jest bardzo mały (cewka wzbudzona)p. 194
    3. Gdy prąd sygnału jest maksymalny (cewka wzbudzona)p. 196
    ZAWÓR BEZPIECZEŃSTWA BELKIp. 198
    DZIAŁANIEp. 199
    Podniesienie belkip. 199
    Belka dolnap. 199
    Gdy nastąpi rozerwanie węża (działanie w celu obniżenia bezpieczeństwa)p. 199
    CYLINDER HYDRAULICZNYp. 200
    WYSIĘGNIK CYLINDERp. 202
    Funkcjap. 203
    Ważnep. 203
    Przed otwarciem należy zlikwidować ciśnienie w butlip. 203
    SPYCHARKA CYLINDERp. 204
    Ip. 204
    Hp. 204
    Funkcjap. 205
    Ważnep. 205
    Przed otwarciem należy zlikwidować ciśnienie w butlip. 205
    PRACA SPRZĘTp. 206
    Sprzęt roboczyp. 207
    1. WYMIAR RAMIENIAp. 208
    POWIETRZE KLIMATYZACJAp. 212
    ORUROWANIE KLIMATYZATORAp. 212
    OKABLOWANIE ELEKTRYCZNE SCHEMATp. 213
    INSTALACJA ELEKTRYCZNAp. 214
    Sterowanie silnikiemp. 214
    1. DZIAŁANIE SYSTEMUp. 214
    Uruchomienie silnikap. 214
    Regulacja prędkości obrotowej silnikap. 214
    Zatrzymanie silnikap. 214
    2. KOMPONENTp. 215
    Pokrętło sterowania paliwemp. 215
    Sterownik silnikap. 216
    Przepustnica silnika i sterownik pompyp. 219
    Sygnały wejściowe i wyjściowep. 220
    STEROWANIE ELEKTRONICZNE SYSTEMp. 222
    SCHEMAT UKŁADU STEROWANIA MASZYNYp. 223
    1. Funkcja sterowania silnikiem i pompąp. 226
    FUNKCJAp. 227
    1. Metoda sterowania w każdym trybiep. 228
    Tryb E / Tryb B / Tryb Lp. 230
    1.1. Funkcja kontrolowania, gdy przełącznik napędu pompy awaryjnej jest włączonyp. 231
    2. Funkcja sterowania pompą/ zaworemp. 232
    FUNKCJAp. 232
    FUNKCJAp. 234
    FUNKCJAp. 236
    DZIAŁANIEp. 237
    W PRZYPADKU URUCHOMIENIA DOWOLNEJ DŹWIGNI STERUJĄCEJp. 237
    FUNKCJAp. 238
    5.1. Funkcja automatycznego nagrzewaniap. 239
    5.2. Funkcja zapobiegania przegrzaniup. 239
    FUNKCJAp. 241
    7. Funkcja sterowania jazdąp. 243
    FUNKCJAp. 243
    8. Kontrola przepływu ATT, kontrola kierunku ATTp. 246
    FUNKCJAp. 247
    SPECYFIKACJEp. 248
    FUNKCJAp. 248
    FUNKCJAp. 249
    DZIAŁANIEp. 249
    MONITOR MASZYNY SYSTEMp. 251
    PANEL MONITOROWYp. 252
    OUTLINEp. 252
    Sygnały wejściowe i wyjściowep. 253
    KONTROLA MONITORA, CZĘŚĆ WYŚWIETLACZAp. 254
    POZYCJE MONITORA I WYŚWIETLACZp. 255
    Wyświetlacze wskaźnikówp. 257
    UKŁAD KLAWIATURYp. 261
    1. PRZEŁĄCZNIK WYBORU TRYBU PRACY (PRZEŁĄCZNIK PODSTAWOWY)p. 262
    UWAGAp. 262
    2. PRZEŁĄCZNIK WYBORU PRĘDKOŚCI PEŁZANIAp. 263
    UWAGAp. 263
    3. PRZEŁĄCZNIK WYBORU WYSOKIEJ/NISKIEJ PRĘDKOŚCI OBROTOWEJp. 264
    UWAGAp. 264
    4. PRZEŁĄCZNIK BLOKADY DŹWIGNI STEROWANIAp. 264
    5. PRZEŁĄCZNIK WYBORU MENUp. 265
    LUBp. 265
    UWAGAp. 265
    6. PRZEŁĄCZNIK MENU SERWISOWEGOp. 267
    UWAGAp. 267
    UWAGAp. 268
    7. PRZEŁĄCZNIK AUTOMATYCZNEGO HAMOWANIAp. 269
    UWAGAp. 269
    8. PRZEŁĄCZNIK KASOWANIA BRZĘCZYKAp. 269
    9. PRZEŁĄCZNIK REGULACJI KONTRASTUp. 269
    10. PRZEŁĄCZNIK BLOKADY ZAWIESZENIA AUTOMATYCZNEGOp. 270
    UWAGAp. 270
    11. PRZEŁĄCZNIK BLOKADY ZAWIESZENIA STAŁEGOp. 270
    UWAGAp. 270
    12. PRZEŁĄCZNIK POTWIERDZENIA WEJŚCIAp. 270
    13. PRZESUŃ W DÓŁp. 271
    15. PRZEŁĄCZNIK UNDOp. 271
    16. PRZEŁĄCZNIK TYLNEGO LEWEGO WYSIĘGNIKA/ŁOPATKIp. 271
    17. PRZEDNI LEWY WYSIĘGNIK/ŁĄCZNIK ŁOPATKOWYp. 271
    18. PRAWY PRZEDNI PRZEŁĄCZNIK WYSIĘGNIKAp. 271
    19. PRZEŁĄCZNIK TYLNEGO PRAWEGO WYSIĘGNIKAp. 271
    PRZEŁĄCZNIK REGULACJI MONITORA CIEKŁOKRYSTALICZNEGOp. 272
    EKRANY REGULACYJNEp. 272
    UWAGAp. 272
    FUNKCJA HASŁAp. 275
    SPOSÓB USTAWIENIA, ZMIANY HASŁAp. 275
    FUNKCJA KONTROLI LICZNIKA SERWISOWEGOp. 277
    WYŚWIETLACZ LCD FUNKCJA KONTROLNAp. 277
    305379-Komatsu_PW180-7E0_Część2 plp. 278
    FUNKCJA WYŚWIETLANIA KODU UŻYTKOWNIKAp. 278
    URZĄDZENIE OSTRZEGAJĄCE PRZED PRZECIĄŻENIEMp. 279
    OUTLINEp. 279
    FUNKCJAp. 279
    STRUKTURAp. 279
    CZUJNIKp. 280
    Czujnik temperatury płynu chłodzącegop. 281
    Przełącznik ciśnienia olejup. 281
    Czujnik obrotup. 282
    Czujnik ciśnienia i temperatury doładowaniap. 282
    Czujnik WIF (Water-In-Fuel detection)p. 283
    Czujnik poziomu oleju silnikowegop. 283
    Czujnik poziomu płynu chłodzącegop. 284
    Czujnik temperatury płynu chłodzącego Czujnik temperatury oleju hydraulicznegop. 285
    Czujnik poziomu paliwap. 285
    1. OBWÓD DOPUSZCZAJĄCY DZIAŁANIE HYDRAULICZNE (zawór główny przepuszczony)p. 289
    SYSTEM PODRÓŻYp. 290
    OBWÓD PODRÓŻYp. 290
    Cechy operacyjne i kontrolne (1)p. 291
    • Maksymalizacja momentu obrotowegop. 291
    Właściwości operacyjne i kontrolne (2)p. 291
    • Wejście dla operatorów poprzez przełącznik trybu jazdyp. 291
    Wejście operatora poprzez przełącznik trybu jazdyp. 291
    1. Travel Motor.p. 292
    2. Pedał podróżnyp. 301
    3. Przełącznik przód / neutralny / wsteczny (F-N-R)p. 302
    4. Elektromagnes jazdy do przodu / do tyłup. 303
    5. Cewka podróżna / neutralna.p. 304
    6. Cewka pełzająca.p. 305
    7. 2-stopniowa cewka odciążająca.p. 306
    8. Zawór sterujący sprzęgłem skrzyni biegówp. 308
    UKŁAD KIEROWNICZYp. 309
    ZASADY DZIAŁANIAp. 309
    Dynamiczny układ kierowniczyp. 309
    2 – zasada etapup. 309
    UKŁAD HAMULCA ROBOCZEGO I ZAWIESZENIAp. 324
    UKŁAD HAMULCOWYp. 324
    DZIAŁANIEp. 327
    20 TESTOWANIE I REGULACJAp. 329
    TABELA WARTOŚCI STANDARDOWYCH DLA CZĘŚCI ZWIĄZANYCH Z SILNIKIEMp. 330
    TABELA WARTOŚCI STANDARDOWYCH DLA CZĘŚCI ZWIĄZANYCH Z PODWOZIEMp. 331
    PW180-7E0p. 345
    Charakterystyka sterowania przepływem zaworu PC (STD)p. 346
    20 TESTOWANIE I REGULACJAp. 349
    POMIAR SILNIKA PRĘDKOŚĆp. 350
    1. Prace przygotowawczep. 350
    2. Pomiar niskiej prędkości obrotowej biegu jałowegop. 350
    3. Pomiar wysokiej prędkości obrotowej biegu jałowegop. 350
    4. Pomiar prędkości odciążenia 2 pompp. 350
    5. Pomiar odciążenia 2 pomp i maksymalizacji mocy (w pobliżu prędkości znamionowej)p. 350
    6. Pomiar prędkości automatycznego hamowaniap. 350
    POMIAR CIŚNIENIA POWIETRZA DOLOTOWEGO (CIŚNIENIE DOŁADOWANIA )p. 353
    POMIAR KOLORU SPALINp. 354
    Należy uważać, aby nie dotykać silnie rozgrzanych części, podczas montażu i odłączania narzędzia pomiarowego.p. 354
    REGULACJA ZAWORU LUZp. 356
    24 ± 4 Nm {2,45 ± 0,41 kgm}p. 359
    24 ± 4 Nm {2,45 ± 0,41 kgm}p. 359
    POMIAR CIŚNIENIA SPRĘŻANIAp. 360
    ● Jeśli złącze nie zostanie odłączone, silnik uruchomi się podczas pomiaru i będzie to niebezpieczne.p. 361
    50 ± 5 Nm {5,1 ± 0,5 kgm}p. 361
    1,5 ± 0,25 Nm {0,15 ± 0,026 kgm}p. 361
    35 ± 3,5 Nm {3,6 ± 0,4 kgm}p. 361
    36 ± 6 Nm {3,7 ± 0,6 kgm}p. 361
    24 ± 4 Nm {2,45 ± 0,41 kgm}p. 361
    POMIAR CIŚNIENIA PRZEDMUCHUp. 362
    POMIAR CIŚNIENIA OLEJU SILNIKOWEGOp. 363
    OBSŁUGA UKŁADU PALIWOWEGO CZĘŚCIp. 364
    UWALNIANIE CIŚNIENIA RESZTKOWEGO Z UKŁADU PALIWOWEGOp. 365
    POMIAR CIŚNIENIA PALIWAp. 366
    1. Pomiar ciśnienia w układzie niskociśnieniowym paliwap. 366
    10 ± 2 Nm {1 ± 0,2 kgm}p. 367
    POMIAR NATĘŻENIA POWROTU PALIWA I WYCIEKÓWp. 370
    1. Pomiar natężenia przepływu zwrotnego z pompy zasilającejp. 370
    2. Pomiar wycieku z ogranicznika ciśnieniap. 371
    24 ± 4 Nm {2,4 ± 0,4 kgm}p. 373
    UPUSZCZANIE POWIETRZA Z OBIEGU PALIWAp. 375
    Kontrola szczelności obwodu paliwowegop. 378
    SPRAWDZANIE I REGULACJA KLIMATYZACJI NAPIĘCIE PASKA KOM- PRESSORAp. 381
    Sprawdzaniep. 381
    Regulacjap. 381
    POMIAR LUZU W ŁOŻYSKACH KOŁA OBROTOWEGOp. 382
    Należy uważać, aby podczas wykonywania pomiarów nie włożyć ręki lub stopy pod podwozie.p. 382
    KONTROLA I REGULACJA CIŚNIENIA OLEJU HYDRAULICZNEGO W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM DLA URZĄDZEŃ , WAHADŁOWYCH I JEZDNYCHp. 383
    POMIARp. 383
    1. Prace przed pomiaremp. 383
    2. Pomiar ciśnienia rozładowaniap. 383
    3. Pomiar wstępnego odciążenia sprzętu roboczegop. 383
    4. Pomiar ciśnienia odciążającego wahadłop. 385
    5. Pomiar ciśnienia odciążającego obieg jezdnyp. 385
    REGULACJAp. 385
    TESTOWANIE I REGULACJAINSPEKCJA I REGULACJAp. 387
    KONTROLA I REGULACJA CIŚNIENIA OLEJU W OBWODZIE STEROWANIAp. 388
    POMIARp. 388
    Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 388
    SPRAWDZENIE I REGULACJA CIŚNIENIA OLEJU W OBWODZIE STEROWANIAp. 389
    KONTROLA I REGULACJA POMPY PC (WLOT ZAWORU) CIŚNIENIE OLEJU KONTROLNEGOp. 390
    POMIARp. 390
    Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 390
    TESTOWANIE I REGULACJAINSPEKCJA I REGULACJAp. 391
    REGULACJAp. 393
    KONTROLA I REGULACJA POMPY LS ZAWÓR STERUJĄCY CIŚNIENIE OLEJUp. 395
    POMIARp. 395
    Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 395
    2. Pomiar ciśnienia różnicowego LSp. 396
    3. Pomiar ciśnienia wyjściowego zaworu LS-EPCp. 398
    REGULACJAp. 399
    POMIAR WSTĘPNEGO WYJŚCIA ZAWORU ELEKTROMAGNETYCZNEGO SUREp. 401
    Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 401
    Blok zaworu elektromagnetycznegop. 403
    POMIAR CIŚNIENIA WYJŚCIOWEGO ZAWORU PPCp. 408
    Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 408
    REGULACJA SPRZĘTU ROBOCZEGO I ZAWORU SWING PPCp. 410
    TESTOWANIE ODCIĄŻENIE SILNIKA CIŚNIENIEp. 411
    POMIAR ODCIĄŻENIA SILNIKA JEZDNEGO.p. 411
    REGULACJA ODCIĄŻENIA SILNIKA CIŚNIENIEp. 412
    TESTOWANIE WAŁU NAPĘDOWEGO PRĘDKOŚĆp. 413
    POMIAR PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ WAŁU NAPĘDOWEGOp. 413
    • Tabela orzeczeńp. 413
    TESTOWANIE UKŁADU STEROWANIA SPRZĘGŁEM SKRZYNI BIEGÓWp. 414
    OPISp. 414
    1. Pomiar ciśnienia uruchomienia sprzęgłap. 414
    • Tabela orzeczeńp. 414
    INSPEKCJA MIEJSC, W KTÓRYCH ZNAJDUJE SIĘ HYDRAULICZNY DRYL SPRZĘTU ROBOCZEGOp. 418
    1. Kontrola siłowników wysięgnika i łyżkip. 418
    2. Kontrola siłownika ramieniap. 418
    [Jeżeli przyczyna dryfu hydraulicznego tkwi w uszkodzonym szczeliwie, a powyższa operacja zostanie wykonana, ruch w dół zostanie przyspieszony z następujących powodów.p. 418
    3. Kontrola zaworu PPCp. 419
    UWOLNIENIE POZOSTAŁEGO CIŚNIENIA W OBIEGU HYDRAULICZNYMp. 420
    1. Uwolnienie ciśnienia resztkowego ze zbiornika hydraulicznego.p. 420
    2. Uwolnienie ciśnienia resztkowego z obwodu siłownika hydraulicznego.p. 420
    Przy odłączaniu przewodów rurowych między siłownikiem hydraulicznym a zaworem sterującym należy uwolnić ciśnienie resztkowe z przewodów rurowych zgodnie z poniższą procedurą.p. 420
    3. Uwolnić ciśnienie resztkowe z obwodu silnika wahadłowego.p. 420
    POMIAR WYCIEKU OLEJUp. 423
    1. Pomiar wycieku z siłownika belki polowejp. 423
    Odnosząc się do Uwolnienia ciśnienia oporowegop. 423
    Należy uważać, aby nie odłączyć węża od dolnej strony cylindra.p. 423
    2. Pomiar wycieku z siłownika ramieniowegop. 423
    Odnosząc się do Uwolnienia ciśnienia oporowegop. 423
    Uważać, aby nie uruchomić dźwigni sterowania belką w kierunku dolnym.p. 423
    Należy uważać, aby nie obsługiwać dźwigni sterowania ramieniem w kierunku DUMP.p. 423
    3. Pomiar wycieku z butli kubełkowejp. 424
    Odnosząc się do Uwolnienia ciśnienia oporowegop. 424
    4. Pomiar wycieku z silnika wahadłowegop. 424
    Należy uważać, aby nie rozłączyć węża na dolnym końcu cylindra.p. 424
    Uważać, aby nie uruchomić dźwigni sterowania łyżką w kierunku DUMP.p. 424
    5. Pomiar wycieku z silnika jezdnegop. 425
    ODPOWIETRZANIE RÓŻNYCH CZĘŚCIp. 426
    1. Upuszczanie powietrza z pompy hydraulicznejp. 426
    2. Uruchomienie silnikap. 427
    3. Spuszczanie powietrza z cylindrap. 427
    4. Spuszczanie powietrza z silnika wahadłowegop. 427
    Wtyk: 9,8 – 12,74Nm {1,0 – 1,3kgm}p. 428
    6. Kontrola poziomu oleju i rozpoczęcie pracyp. 429
    PROCEDURY KONTROLI DIODYp. 431
    1. Przy stosowaniu testera obwodów typu cyfrowegop. 431
    2. W przypadku stosowania testera obwodów typu analogowegop. 431
    FUNKCJA SPECJALNA MONITORA PANELp. 433
    1. Funkcja konwencjonalna: Menu operatorap. 434
    2. Funkcja specjalna: Menu serwisowep. 434
    OBSŁUGA MENU OPERATORA I WYŚWIETLACZA (ZARYS)p. 435
    1. Funkcja wprowadzania i ustawiania hasłap. 435
    2. Funkcja wyświetlania logo KOMATSUp. 435
    3. Funkcja kontroli maszyny przed rozpoczęciem dnia pracyp. 435
    4. Funkcja konserwacji maszynyp. 435
    5. Funkcja wyświetlania elementów zapobiegawczychp. 436
    6. Funkcja potwierdzania trybu pracy i prędkości jazdyp. 436
    8. Funkcja regulacji luminancji i kontrastu wyświetlaczap. 436
    9. Funkcja regulacji przepływu młota i przystawki (dla maszyn wyposażonych w przystawkę do młota)p. 437
    UWAGAp. 437
    10. Funkcja potwierdzania informacji o konserwacjip. 440
    11. Funkcja wyświetlania stanu licznika serwisowego lub zegarap. 440
    12. Funkcja pokazująca wystąpienie pozycji ostrzeżeniap. 440
    13. Funkcja umożliwiająca wyświetlenie kodu użytkownika nr.p. 440
    14. Funkcja wyświetlania numeru kodu serwisowego i numeru kodu awarii.p. 442
    TABELA DLA KODU AWARII NRp. 443
    OBSŁUGA I WYŚWIETLANIE MENU SERWISUp. 448
    Sposób przejścia do menu serwisowegop. 448
    1. Funkcja monitorowania [01]p. 449
    Tabela dla pozycji monitorowaniap. 451
    2. Funkcja dla zapisu nieprawidłowości [02]p. 456
    3. Funkcja dla rejestru konserwacji [03]p. 458
    4. Funkcja dla zmiany trybu konserwacji [04]p. 459
    5. Funkcja dla wprowadzania numeru telefonu [05]p. 461
    6. Funkcja dla domyślnych [06]p. 461
    7. Funkcja do regulacji [07]p. 465
    8. Funkcja działania trybu wyłączenia siłownika [08]p. 468
    UWAGAp. 469
    9. Funkcja braku korbowania wtrysku [09]p. 470
    PRZYGOTOWANIA DO ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW Z SYSTEMEM ELEKTRYCZNYMp. 473
    1. Panel monitorap. 473
    1. Sterownik pompy sterującejp. 473
    ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓWp. 475
    PUNKTY, O KTÓRYCH NALEŻY PAMIĘTAĆ PODCZAS ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 478
    1. Podczas wykonywania czynności związanych z rozwiązywaniem problemów nie należy spieszyć się z demontażem elementów.p. 478
    2. Punkty, o które należy zapytać użytkownika lub operatorap. 478
    3. Sprawdź przed usunięciem usterkip. 479
    4. Potwierdzenie niepowodzeniap. 479
    5. Rozwiązywanie problemówp. 479
    6. Działania mające na celu usunięcie pierwotnej przyczyny niepowodzeniap. 479
    KOLEJNOŚĆ ZDARZEŃ W ROZWIĄZYWANIU PROBLEMÓWp. 480
    PUNKTY, O KTÓRYCH NALEŻY PAMIĘTAĆ PRZY WYKONYWANIU KONSERWACJI – .p. 482
    1. Punkty, o których należy pamiętać przy obsłudze urządzeń elektrycznychp. 482
    Główne usterki występujące w wiązce przewodówp. 482
    2. Punkty, o których należy pamiętać przy rozwiązywaniu problemów z obwodami elektrycznymip. 489
    3. Punkty, o których należy pamiętać przy obsłudze urządzeń hydraulicznychp. 490
    KONTROLE PRZED ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓWp. 493
    KLASYFIKACJA I KROKI DLA ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 494
    Klasyfikacja rozwiązywania problemówp. 494
    Kroki rozwiązywania problemówp. 494
    1. Kroki rozwiązywania problemów przy wywoływaniu wyświetlania kodu użytkownika w panelu monitorap. 494
    2. Kroki rozwiązywania problemów, gdy w historii awarii zapisany jest kod serwisowy systemu elektrycznego lub kod awarii systemu mechanicznego:p. 494
    3. Kroki rozwiązywania problemów bez ujawnienia kodu użytkownika i braku historii awariip. 494
    Failure-looking Phenomenon and Troubleshooting No.p. 497
    Jak czytać kodeks przewodów elektrycznychp. 500
    1. Typ, symbol i materiałp. 500
    2. Wymiaryp. 502
    3. Tabela kodów kolorówp. 503
    4. Rodzaje obwodów i kody kolorówp. 503
    SCHEMAT ROZMIESZCZENIA ZŁĄCZY I SCHEMAT POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH WEDŁUG SYSTEMUp. 505
    Struktura górnap. 512
    Obszar D Obszar C Obszar Ep. 512
    Obszar Ap. 512
    Obszar Bp. 512
    Obszar Cp. 515
    Obszar Ep. 517
    Obszar Fp. 518
    Kabina operatorap. 519
    Widok Lp. 527
    Widok Np. 528
    Widok Mp. 529
    Kolumna kierowniczap. 530
    Silnikp. 531
    Sprzęt roboczyp. 533
    TABELA POŁĄCZEŃ DLA PINÓW ZŁĄCZA NUMERYp. 534
    305379-Komatsu_PW180-7E0_Część3 plp. 539
    ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW, GDY WSKAZANY JEST KOD AWARIIp. 567
    Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów, gdy wyświetlany jest kod awariip. 569
    INFORMACJE ZAWARTE W TABELI ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 570
    Kod awarii [6B2JMA] (Nieprawidłowość w przełączniku PPC hydraulika)p. 572
    Kod awarii [989L00] Blokada sterownika silnika Przestroga 1p. 573
    Kod awarii [989M00] Blokada sterownika silnika Przestroga 2p. 573
    Kod awarii [989N00] Blokada sterownika silnika Przestroga 3p. 574
    Kod awarii [AA10NX] Oczyszczacz powietrza Zatkaniep. 574
    Kod awarii [AB00KE] Napięcie ładowania Niskie.p. 575
    Kod awarii [B@BAZG] Eng Prasa olejowa. Niski poziomp. 576
    Kod awarii [B@BAZK] Poziom oleju silnikowego niskip. 576
    Kod awarii [B@BCNS] Przegrzanie wody silnikap. 577
    Kod awarii [B@BCZK] Poziom wody w silniku niskip. 577
    Kod awarii [B@HANS] Hydr Oil Overheatp. 578
    Kod awarii [CA111] Krytyczna wewnętrzna awaria EMCp. 578
    Kod awarii [CA115] Czujnik neutralności i prędkości rezerwowej silnika Errorp. 579
    Kod awarii [CA122] Wysoki błąd czujnika ciśnienia powietrza Chgp. 580
    Kod awarii [CA123] Niski poziom czujnika ciśnienia powietrza Chg Błądp. 582
    Kod awarii [CA131] Błąd czujnika przepustnicy Highp. 584
    Kod awarii [CA132] Błąd czujnika przepustnicy Lowp. 586
    Kod awarii [CA144] Czujnik temperatury płynu chłodzącego High Errorp. 588
    Kod awarii [CA145] Czujnik temperatury płynu chłodzącego niski Błądp. 590
    Kod awarii [CA153] Wysoki błąd czujnika temperatury powietrza Chgp. 592
    Kod awarii [CA154] Niski poziom czujnika temperatury powietrza Chg Błądp. 594
    Kod awarii [CA155] Chg Air Temp High Speed Deratep. 596
    Kod błędu [CA187] Sens Supply 2 Volt Low Errorp. 598
    Kod błędu [CA221] Ambient Press Sens High Errorp. 600
    Kod awarii [CA222] Ambient Press Sens Low Errorp. 602
    Kod awarii [CA227] Sens Supply 2 Volt High Errorp. 604
    Kod awarii [CA234] Eng Overspeedp. 605
    Kod awarii [CA238] Ne Speed Sens Supply Volt Errorp. 606
    Kod awarii [CA271] IMV/PCV1 Short Errorp. 607
    Kod awarii [CA272] IMV/PCV1 Open Errorp. 608
    Kod awarii [CA322] Inj #1 (L#1) Open/Short Errorp. 612
    Kod awarii [CA323] Inj #5 (L#5) Open/Short Errorp. 614
    Kod awarii [CA324] Inj #3 (L#3) Open/Short Errorp. 616
    Kod awarii [CA331] Inj #2 (L#2) Open/Short Errorp. 620
    Kod awarii [CA332] Inj #4 (L#4) Open/Short Errorp. 622
    Kod awarii [CA342] Kod kalibracji Niezgodnośćp. 624
    Kod błędu [CA352] Sens Supply 1 Volt Low Errorp. 628
    Kod awarii [CA386] Sens Supply 1 Volt High Errorp. 630
    Kod awarii [CA428] Czujnik wody w paliwie High Errorp. 632
    Kod awarii [CA435] Eng Oil Press Sw Errorp. 636
    Kod awarii [CA441] Niskie napięcie akumulatora Błądp. 639
    Kod awarii [CA442] Wysokie napięcie akumulatora Błądp. 642
    Kod awarii [CA449] Rail Press Very High Errorp. 644
    Kod awarii [CA451] Czujnik nacisku szyny High Errorp. 646
    Kod awarii [CA452] Czujnik nacisku szyny Low Errorp. 648
    Kod awarii [CA488] Chg Air Temp High Torque Deratep. 650
    Kod awarii [CA553] Rail Press High Errorp. 650
    Kod awarii [CA559] Rail Press Low Errorp. 652
    Kod awarii [CA689] Czujnik prędkości Eng Ne Errorp. 656
    Kod awarii [CA731] Eng Bkup Speed Sens Phase Errorp. 659
    Kod awarii [CA757] Utrata wszystkich danych ciągłych Errorp. 661
    Kod awarii [CA778] Czujnik prędkości silnika G Błądp. 663
    Kod błędu [CA1633] KOMNET Datalink Timeout Errorp. 666
    Kod awarii [CA2185] Wysokie napięcie zasilania czujnika przepustnicy Błądp. 668
    Kod awarii [CA2186] Niskie napięcie zasilania czujnika przepustnicy Błądp. 669
    Kod awarii [CA2249] Prasa szynowa bardzo niska Błądp. 670
    Kod awarii [CA2311] Cewka IMV Błądp. 672
    Kod awarii [CA2555] Grid Htr Relay Volt High Errorp. 674
    Kod awarii [CA2556] Przekaźnik nagrzewnicy siatkowej Volt Low Errorp. 676
    Kod awarii [D110KB] (Zwarcie w przekaźniku akumulatora )p. 678
    Kod awarii [D19JKZ] Przekaźnik kodu osobistego Nieprawidłowość.p. 680
    Kod awarii [DA25KP] Naciśnij. Zasilanie czujnika Nieprawidłowośćp. 682
    G164p. 683
    C02 (DCR-40)p. 683
    Kod awarii [DA2RMC] Pump Comm. Nieprawidłowośćp. 684
    Kod awarii [DA2SKQ] (Nieprawidłowość w wprowadzaniu kodu modelu )p. 686
    Kod awarii [DA2SKQ] (Nieprawidłowość w wprowadzaniu kodu modelu )p. 688
    Kod awarii [DAFRMC] Monitor Comm. Nieprawidłowośćp. 690
    Kod awarii [DDHPAKP] (Nieprawidłowość w czujniku ciśnienia pompy )p. 692
    Kod awarii [DDP4KX] (Nieprawidłowość w przesuwaniu presji PPC )p. 694
    Kod awarii [DDWCKZ] (Nieprawidłowość w przełączniku kontroli kierunku jazdy )p. 695
    Kod awarii [DH1OKS] (Nieprawidłowość w zasilaniu czujnika ciśnienia źródło)p. 696
    Kod awarii [DHPAMA] F Czujnik nacisku pompy Nieprawidłowośćp. 698
    Kod awarii [DHS5KX] (Nieprawidłowość w czujniku PPC ).p. 700
    Kod awarii [DHX1MA] (Nieprawidłowość w czujniku przeciążenia )p. 702
    Kod awarii [DLT4KA] (Rozłączenie w czujniku prędkości obrotowej przekładni w systemie sterowania pompą)p. 704
    A14 (DT-3)p. 705
    A11 (DT-3)p. 705
    Kod awarii [DW27KA] (Rozłączenie w sprzęgle skrzyni biegów solenoid)p. 706
    Kod awarii [DW27KB] (Zwarcie w cewce sprzęgła skrzyni biegów )p. 708
    Kod awarii DW4AKA (przerwanie połączenia w cewce blokady zawieszenia )p. 710
    Kod awarii [DW4AKB] (Zwarcie w cewce blokady zawieszenia )p. 712
    Kod awarii [DW4CKA] (Rozłączenie w cewce zamka PPC )p. 714
    Kod awarii [DW4CKB] PPC Lock Sol. S/Cp. 718
    Kod awarii [DW4MKA] (Rozłączenie w cewce pełzania )p. 721
    Kod awarii [DW4MKB] (Zwarcie w cewce Creep )p. 724
    Kod awarii [DW44KA] (Rozłączenie cewki F/R ).p. 726
    Kod awarii [DW44KB] (Zwarcie elektromagnesu Travel F/R ).p. 728
    Kod awarii [DW45KA] (Rozłączenie w cewce hamulca postojowego Swing )p. 730
    Kod awarii [DW45KB] Swing Brake Sol. S/Cp. 733
    Kod awarii [DW91KA] (Rozłączenie w cewce neutralnej podróży )p. 735
    Kod awarii [DW91KB] (Zwarcie w cewce neutralnej podróży )p. 737
    Kod awarii [DWK0KB] (Zwarcie w 2-stopniowej cewce nadmiarowej )p. 741
    Kod awarii [DWK2KA] (Rozłączenie w 2-stopniowej cewce ciśnienia wstecznego )p. 743
    Kod awarii [DWK2KB] (Zwarcie w dwustopniowej cewce ciśnienia wstecznego )p. 745
    Kod awarii [DXA0KA] (Rozłączenie w systemie cewki PC-EPC )p. 747
    Kod awarii [DXA0KB] (Zwarcie w cewce PC-EPC )p. 749
    Kod awarii [DXE0KA] (Rozłączenie w systemie cewki LS-EPC ).p. 751
    Kod awarii [DXE0KB] (Zwarcie w cewce LS-EPC ).p. 752
    Kod awarii [DXE4KA] (Rozłączenie w regulacji przepływu oleju napędowego EPC)p. 753
    Kod awarii [DXE4KB] (Zwarcie w przepływie oleju w przystawce regulacja szybkości EPC)p. 758
    Kod awarii [DY20KA] Praca wycieraczki Nieprawidłowośćp. 763
    Kod awarii [DY20MA] Parking Wiper Nieprawidłowośćp. 765
    Kod awarii [DY2CKB] Napęd spryskiwacza S/Cp. 767
    Kod awarii [DY2DKB] Napęd wycieraczek (dla) S/Cp. 769
    Kod awarii [DY2EKB] Napęd wycieraczek (Rev) S/Cp. 771
    WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK W UKŁADZIE ELEKTRYCZNYM (E-MODE)p. 774
    INFORMACJE ZAWARTE W TABELI ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 775
    E-1 Silnik nie uruchamia się (Silnik nie obraca się)p. 778
    E-8 Cały sprzęt roboczy, huśtawka i podróże nie przemieszczają sięp. 793
    E-9 Jednodotykowy przełącznik Power Max nie działap. 795
    E-10 Brak wyświetlania w panelu monitorap. 796
    E14 Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika nie wskazuje normalniep. 799
    E-15 Wskaźnik temperatury oleju hydraulicznego nie wyświetla się prawidłowop. 801
    E-16 Wskaźnik paliwa nie jest wyświetlany prawidłowop. 802
    E-17 Monitor blokady wahadłowej nie jest wyświetlany prawidłowop. 803
    E-18 Po uruchomieniu przełącznika monitora nie pojawia się żaden wyświetlaczp. 805
    E-20 Nie można wyłączyć brzęczyka alarmowegop. 810
    E-22 W funkcji monitora nie jest prawidłowo wyświetlany napis "Boom/Stabiliser LOWER".p. 813
    E-23 "Arm DIGGING" nie jest prawidłowo wyświetlany w funkcji monitorap. 814
    E-24 "Arm DUMPING" nie jest prawidłowo wyświetlany w funkcji monitorap. 815
    E-25 W funkcji monitora nie jest prawidłowo wyświetlany napis "Bucket DIGGING".p. 816
    E-26 W funkcji monitora nie jest prawidłowo wyświetlany napis "Bucket DUMPING".p. 817
    E-27 "SWING" nie jest prawidłowo wyświetlany w funkcji monitorap. 818
    E-28 "TRAVEL" nie jest prawidłowo wyświetlany w funkcji monitorap. 820
    E-29 W funkcji monitora nie jest prawidłowo wyświetlany napis "2 piece boom".p. 822
    E-30 Klimatyzator nie działap. 824
    E-31 Alarm cofania podczas jazdy nie włącza sięp. 827
    E-32 System KOMTRAX nie działa normalniep. 829
    ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Z SYSTEMEM ELEKTRYCZNYMp. 833
    INFORMACJE ZAWARTE W TABELI ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 835
    Radio kasetowe i gniazdo telefonicznep. 838
    Obwód blokady PPCp. 840
    Obwód światła hamulcap. 842
    Urządzenia podwozia – Przedni lewy wysięgnikp. 848
    Mocowanie podwozia – prawa wyrzutnia przedniap. 850
    Przystawki podskarbiowe – Tylna lewa wyrzutniap. 852
    Urządzenia podwozia – Tylny prawy wysięgnikp. 854
    Podgrzewane fotele nie nagrzewają sięp. 856
    Blokada zawieszeniap. 858
    Dolna wycieraczka nie działa (wyposażenie opcjonalne)p. 860
    Światło sygnalizacyjne kabiny i przeciwwagip. 868
    Kompresor fotela pneumatycznego (opcja – fotel z zawieszeniem pneumatycznym)p. 870
    Światło wewnętrzne kabiny operatorap. 872
    Zapalniczka do cygarp. 874
    Hamulec postojowy (nieaktywny)p. 876
    Hamulec postojowy (symbol na wyświetlaczu)p. 878
    Zamek wahadłowy – działanie awaryjnep. 890
    Start neutralny (silnik)p. 892
    Awaryjna kontrola jazdy – do przodup. 898
    Awaryjna kontrola jazdy – neutralnap. 900
    Awaryjna kontrola jazdy – wsteczp. 902
    Światła drogowe – wiązka głównap. 906
    Światła drogowe – główna wiązka światła błyskowegop. 908
    Światła drogowe – główna wiązka światła mijaniap. 910
    Światła drogowe – Światła pozycyjnep. 912
    Światła drogowe – światła pozycyjne cd. (1) i (2)p. 914
    Wskaźniki – Prawa rękap. 916
    Wskaźniki – lewa rękap. 918
    Światła awaryjne c.d. (A)p. 924
    Wyłącznik zbliżeniowy Swing Lockp. 926
    ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Z UKŁADEM HYDRAULICZNYM I MECHANICZNYM (H-MODE)p. 929
    WYKRES SYSTEMOWY DLA UKŁADÓW HYDRAULICZNYCH I MECHANICZNYCHp. 933
    Szczegół AD Szczegół Bp. 936
    Detal Cp. 936
    INFORMACJE ZAWARTE W TABELI ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 939
    S-1 Słaba wydajność przy rozruchup. 970
    S-2 Silnik nie uruchamia sięp. 971
    S-3 Silnik nie podnosi się płynniep. 974
    S-4 Silnik zatrzymuje się podczas pracyp. 975
    S-5 Silnik nie obraca się płynniep. 976
    S-6 Brak mocy silnika (lub brak mocy)p. 977
    S-7 Dym spalin jest czarny (niepełne spalanie)p. 978
    JAK CZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘp. 994
    DEMONTAŻ I MONTAŻ ZESPOŁÓWp. 994
    NARZĘDZIA SPECJALNEp. 994
    DEMONTAŻ CZĘŚCIp. 994
    SZKICE NARZĘDZI SPECJALNYCHp. 994
    DEMONTAŻ I MONTAŻ ZESPOŁÓWp. 996
    NARZĘDZIA SPECJALNEp. 996
    DEMONTAŻp. 996
    MONTAŻp. 997
    SZKICE NARZĘDZI SPECJALNYCHp. 997
    Szkice narzędzi specjalnychp. 1005
    ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS WYKONYWANIA OPERACJIp. 1008
    Demontaż i montaż zespołu pompy zasilania paliwemp. 1012
    Demontaż i montaż zespołu wtryskiwacza paliwap. 1014
    Demontaż i montaż uszczelnienia przedniego silnikap. 1024
    Demontaż i montaż zespołu głowicy cylindrówp. 1032
    Demontaż i montaż zespołu chłodnicy kombinowanejp. 1046
    Demontaż i montaż zespołu chłodnicy paliwap. 1049
    Demontaż i montaż zespołów silnika i pompy hydraulicznejp. 1050
    305379-Komatsu_PW180-7E0_Część4 plp. 1051
    Instalacjap. 1054
    • Uzupełnianie płynu chłodzącego silnikp. 1055
    • Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1055
    • Odpowietrzaniep. 1055
    Demontaż i montaż zespołu silnika jezdnegop. 1056
    Usuwaniep. 1056
    Instalacjap. 1057
    Demontaż i montaż zespołu silnika jezdnegop. 1058
    Demontażp. 1058
    Montażp. 1060
    Demontaż i montaż silnika i maszyn wahadłowychp. 1062
    Instalacjap. 1063
    • Uzupełnianie olejup. 1063
    • Odpowietrzaniep. 1063
    Demontaż i montaż maszyn wahadłowychp. 1064
    Narzędzia specjalnep. 1064
    1100 – 1200 Nm {112,2 – 122,3 kgm}p. 1065
    Montażp. 1068
    Demontaż i montaż zespołu silnika wahadłowegop. 1074
    Narzędzia specjalnep. 1074
    Montażp. 1077
    294 ± 20 Nm {29,9 ± 2,0 kgm}p. 1081
    32,4 ± 2,0 Nm {3,3 ± 0,2 kgm}p. 1081
    Demontaż i montaż zespołu osi przedniejp. 1082
    Usuwaniep. 1082
    Instalacjap. 1083
    Demontaż i montaż osi przedniejp. 1084
    Demontaż siłownika kierowniczegop. 1084
    Montaż siłownika sterującegop. 1086
    Demontaż epicyklicznej przekładni redukcyjnej i hamulcap. 1092
    Montaż epicyklicznej przekładni redukcyjnej i hamulcap. 1096
    Demontaż skrzynki przegubowejp. 1104
    Montaż skrzynki przyłączeniowejp. 1108
    Demontaż trąbki belki i zespołu różnicowegop. 1114
    X1 = 1.8p. 1123
    X2 = G – (19 + F1) + 0,15 / 0,1p. 1123
    Demontaż grupy zębatejp. 1124
    Montaż grupy zębatejp. 1126
    S = X – (V+B)p. 1127
    S2 = B1 – (L1 – S – G – L2)p. 1128
    Regulacja zbieżności kółp. 1134
    Nominalna zbieżność kół (tolerancja = 0) = A±1 Zbieżność kół = M±3p. 1134
    Regulacja kąta nachylenia kierownicyp. 1136
    Demontaż i montaż tylnej osi i przekładnip. 1138
    Usuwaniep. 1138
    Instalacjap. 1140
    Demontaż i montaż zespołu osi tylnejp. 1142
    Montaż przekładni redukcyjnej i hamulca Epicylic.p. 1147
    Demontaż trąbki i jednostki różnicowejp. 1155
    Montaż trąbki i jednostki różnicowejp. 1159
    Demontaż grupy zębatejp. 1162
    Montaż grupy zębnikap. 1165
    S=X – (V+B)p. 1165
    S2 = B1 – (L1 – S – G – L2)p. 1166
    Demontaż i montaż przekładnip. 1172
    Montaż silnika jezdnegop. 1174
    117Nm)p. 1174
    285Nm)p. 1176
    Demontaż skrzyni biegówp. 1178
    Montaż skrzyni biegówp. 1188
    Demontaż i montaż zespołu wału napędowegop. 1202
    Usuwaniep. 1202
    Instalacjap. 1203
    Demontaż i montaż zespołu kołap. 1204
    Usuwaniep. 1204
    Instalacjap. 1205
    Demontaż i montaż zespołu cylindra blokady zawieszeniap. 1206
    Usuwaniep. 1206
    Instalacjap. 1206
    Demontaż i montaż wkładki bębenkowej zawieszeniap. 1207
    Wymiana uszczelki prętap. 1207
    Demontaż i montaż zespołu wspornikówp. 1210
    Usuwaniep. 1210
    Instalacjap. 1211
    Demontaż i montaż wspornikówp. 1212
    Demontażp. 1212
    Montażp. 1213
    Demontaż i montaż zespołu lemiesza spycharkip. 1214
    Usuwaniep. 1214
    Instalacjap. 1214
    Demontaż i montaż lemiesza spycharkip. 1216
    Demontażp. 1216
    Montażp. 1217
    Demontaż i montaż zespołu koła zamachowegop. 1218
    Usuwaniep. 1218
    Instalacjap. 1218
    Dokręcić do 191,2 ± 19,6 Nmp. 1218
    Demontaż i montaż zespołu ramy obrotowejp. 1220
    Usuwaniep. 1220
    Instalacjap. 1222
    Demontaż i montaż środkowego przegubu obrotowegop. 1224
    Usuwaniep. 1224
    Instalacjap. 1226
    K Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1226
    K Powietrze do odpowietrzaniap. 1226
    Demontaż i montaż zespołu środkowego przegubu obrotowegop. 1228
    Narzędzia specjalnep. 1228
    Montażp. 1229
    Demontaż i montaż zespołu zbiornika paliwap. 1230
    Usuwaniep. 1230
    Instalacjap. 1231
    K Uzupełnianie paliwa w zbiornikup. 1231
    K Powietrze do odpowietrzaniap. 1231
    Demontaż i montaż zespołu zbiornika hydraulicznegop. 1232
    Usuwaniep. 1232
    Instalacjap. 1234
    K Uzupełnianie zbiornika hydraulicznegop. 1234
    K Powietrze do odpowietrzaniap. 1234
    Demontaż i montaż zespołu zaworu sterującegop. 1236
    Usuwaniep. 1236
    Instalacjap. 1239
    K Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1239
    K Powietrze do odpowietrzaniap. 1239
    Demontaż i montaż zespołu zaworu rozdzielającego LSp. 1240
    Usuwaniep. 1240
    Instalacjap. 1240
    Demontaż i montaż zespołu zaworu wyrównawczego ciśnieniap. 1241
    Usuwaniep. 1241
    Instalacjap. 1241
    Demontaż i montaż zespołu głównego zaworu bezpieczeństwap. 1242
    Usuwaniep. 1242
    Instalacjap. 1242
    Demontaż i montaż zaworu LS control EPCp. 1243
    Usuwaniep. 1243
    Instalacjap. 1243
    Demontaż i montaż zespołu zaworu elektromagnetycznego EPCp. 1244
    Usuwaniep. 1244
    Instalacjap. 1244
    Demontaż i montaż zespołu bloku zaworu elektromagnetycznego PPCp. 1246
    Usuwaniep. 1246
    Instalacjap. 1247
    Demontaż i montaż uszczelnienia olejowego wału wejściowego pompy hydraulicznejp. 1248
    Narzędzia specjalnep. 1248
    Instalacjap. 1248
    Demontaż i montaż urządzeń roboczych Zawór PPCp. 1249
    Montażp. 1249
    Demontaż i montaż siłownika hydraulicznegop. 1252
    2. Demontaż zespołu tłokap. 1254
    3. Demontaż zespołu głowicy cylindrap. 1254
    Montażp. 1255
    1. Montaż zespołu głowicyp. 1255
    2. Montaż zespołu tłokap. 1255
    3. Zespół tłoczyskap. 1256
    305379-Komatsu_PW180-7E0_Część5 plp. 1257
    DEMONTAŻ I MONTAŻDemontaż i montaż siłownika hydraulicznegop. 1258
    Demontaż i montaż wyposażenia do pracy w trybie monoboomup. 1259
    Narzędzia specjalnep. 1259
    ● Wysunąć całkowicie ramię i łyżkę. Opuścić osprzęt roboczy na ziemię i ustawić dźwignię blokady bezpieczeństwa w pozycji zablokowanej.p. 1259
    Instalacjap. 1261
    K Powietrze do odpowietrzaniap. 1262
    K Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1262
    Demontaż i montaż wyposażenia roboczego w postaci 2 sztuk wysięgnikówp. 1265
    Narzędzia specjalnep. 1265
    ● Wysunąć całkowicie ramię i łyżkę. Opuścić osprzęt roboczy na ziemię i ustawić dźwignię blokady bezpieczeństwa w pozycji blokady.p. 1265
    Instalacjap. 1267
    K Powietrze do odpowietrzaniap. 1268
    K Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1268
    Demontaż i montaż jednostki klimatyzacyjnejp. 1271
    Narzędzia specjalnep. 1271
    K D01p. 1273
    K D02p. 1273
    Instalacjap. 1274
    Demontaż i montaż przeciwwagip. 1275
    Usuwaniep. 1275
    Instalacjap. 1276
    Demontaż i montaż zespołu kabiny operatorap. 1277
    ● Najpierw należy odłączyć kabel od ujemnego zacisku (-) akumulatora.p. 1277
    Instalacjap. 1279
    Demontaż i instalacja zespołu monitorap. 1281
    Usuwaniep. 1281
    Instalacjap. 1282
    Demontaż i montaż zespołu sterownika pompyp. 1283
    Usuwaniep. 1283
    (5), C03 (6).p. 1283
    Instalacjap. 1284
    SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGO (1/3)p. 1288
    SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGO (2/3)p. 1290
    SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGO (3/3)p. 1292
    SCHEMAT OBWODU ELEKTRYCZNEGO (2/3)p. 1296
    SCHEMAT OBWODU ELEKTRYCZNEGO (3/3)p. 1298

  • 90 INNE
    • Schematy obwodu hydraulicznego
    • Schematy obwodu elektrycznego

Cały dokument prowadzi od identyfikacji i zrozumienia zespołu, przez pomiary i ocenę wyników, aż do rozebrania, montażu i kontroli po naprawie. W praktyce oznacza to, że jeden podręcznik łączy informacje konstrukcyjne z wartościami kontrolnymi i procedurami warsztatowymi dla głównych układów PW180-7E0.

Ważny zakres podręcznika

Komatsu wskazuje w tej instrukcji, że podręczniki warsztatowe są podzielone na tomy dotyczące podwozia, silnika, elektryki i osprzętu, aby uniknąć powielania informacji. Ten dokument podaje, że PW180-7E0 jest wyposażony w silnik SAA6D107E-1, ale szczegółowe informacje dotyczące silnika znajdują się w oddzielnym podręczniku warsztatowym silnika serii 107. Jednocześnie niniejszy PDF zawiera liczne dane kontrolne związane z silnikiem oraz procedury dotyczące wybranych zespołów silnikowych, które są bezpośrednio potrzebne przy obsłudze maszyny.

Do czego przydaje się ten podręcznik

Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF pomaga wykonywać pomiary, regulacje, diagnostykę i naprawy w oparciu o procedury, wartości standardowe, limity, ciśnienia, momenty dokręcania i schematy przedstawione dla tej maszyny. Przy pracy nad hydrauliką, napędem, osiami, hamulcami, układem kierowniczym, wyposażeniem roboczym czy sterowaniem elektronicznym właściwa kolejność czynności i prawidłowe wartości kontrolne mają bezpośrednie znaczenie dla poprawnego montażu oraz oceny usterki.

Po zakupie otrzymujesz natychmiastowy dostęp do pliku PDF – bez wysyłki i oczekiwania na przesyłkę. Instrukcję można otworzyć na komputerze, tablecie lub telefonie i drukować potrzebne strony do pracy w warsztacie.

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF”

What Our Customers Say

★★★★★ Live reviews from customers
Loading customer reviews...
0
    0
    Your Cart
    Your cart is emptyReturn to Shop
    🛒
    Recently Purchased
    🕒 verified order