Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF
$44.95 Original price was: $44.95.$24.95Current price is: $24.95.
Polskojęzyczny podręcznik warsztatowy dla koparki kołowej Komatsu PW180-7E0 od numeru seryjnego H55051 i wyżej. Obejmuje dane techniczne, budowę i działanie układów, testowanie i regulację, diagnostykę, demontaż i montaż oraz schematy hydrauliczne i elektryczne. Maszyna jest wyposażona w silnik SAA6D107E-1; szczegółowe informacje naprawcze silnika serii 107 są wydane w oddzielnym podręczniku silnika.
Description
Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF
Ten obszerny Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF jest przeznaczony do prac serwisowych, diagnostycznych, kontrolnych, regulacyjnych oraz demontażowo-montażowych przy koparce kołowej PW180-7E0. Dokument obejmuje maszyny od numeru seryjnego H55051 i wyżej i zawiera szczegółowe informacje o podwoziu, układzie napędowym, hydraulice, układzie hamulcowym i kierowniczym, wyposażeniu roboczym, sterowaniu elektronicznym oraz procedurach warsztatowych.
Instrukcja pokazuje nie tylko kolejność wykonywania napraw. Wyjaśnia również konstrukcję i zasadę działania zespołów, podaje wartości standardowe i graniczne, punkty kontrolne, ciśnienia, momenty dokręcania, masy podzespołów, pojemności płynów oraz dane potrzebne do oceny stanu części. Dzięki temu podręcznik Komatsu PW180-7E0 może służyć zarówno podczas rozpoznawania przyczyny usterki, jak i przy przygotowaniu oraz wykonaniu konkretnej naprawy.
Szczegóły pliku
- Typ instrukcji: podręcznik warsztatowy
- Marka i model: Komatsu PW180-7E0
- Zakres numerów seryjnych: H55051 i wyżej
- Silnik zamontowany w maszynie: SAA6D107E-1
- Język: polski
- Liczba stron: 1302
- Format pliku: PDF
- Rok: 2007
Zakres danych technicznych i serwisowych
W części ogólnej znajdują się rysunki wymiarowe i zakresy robocze dla konfiguracji z wysięgnikiem jednoczęściowym oraz dwuczęściowym, a także dane eksploatacyjne maszyny. Dla PW180-7E0 podano między innymi pojemność łyżki 0.8 m³, masę roboczą 17,160 kg, prędkość obrotu 11.5 rpm oraz dane silnika SAA6D107E-1. Tabele obejmują też masy głównych zespołów, co jest przydatne przy planowaniu podnoszenia, demontażu i transportu części.
Podręcznik zawiera zestawienia paliwa, płynu chłodzącego i środków smarnych oraz pojemności układów. Wymieniono między innymi 26 l dla miski olejowej silnika, 160 l dla układu hydraulicznego z ilością uzupełniającą 120 l, zbiornik paliwa 325 l i układ chłodzenia 17.6 l. Osobne tabele obejmują standardowe momenty dokręcania śrub, nakrętek, nakrętek przewodów oraz połączeń hydraulicznych.
Budowa układów i diagnostyka
Znaczna część instrukcji Komatsu PW180-7E0 przedstawia budowę i działanie poszczególnych układów na przekrojach, schematach i rysunkach montażowych. Omówione są między innymi układ napędowy, skrzynia biegów, osie, silnik jazdy, mechanizm obrotu, hamulce, kierowanie, pompa hydrauliczna, zawór sterujący, system CLSS, obwody PPC oraz siłowniki wyposażenia roboczego. Opisy funkcjonalne pokazują, w jaki sposób przepływ oleju, ciśnienie pilotowe, zawory i elementy sterujące współpracują podczas jazdy, skrętu, hamowania, obrotu i pracy osprzętu.
Część testowo-regulacyjna zawiera wartości standardowe dla elementów związanych z silnikiem i podwoziem, a następnie procedury pomiarów i regulacji. Obejmują one między innymi prędkość obrotową silnika, ciśnienie doładowania, barwę spalin, luz zaworowy, ciśnienie sprężania, ciśnienie przedmuchu, ciśnienie oleju silnikowego, układ paliwowy, napięcie paska klimatyzacji oraz kontrole ciśnień hydraulicznych i sterujących. Dalej znajduje się rozbudowane rozwiązywanie problemów, w tym diagnostyka kodów, systemu elektrycznego oraz usterek hydraulicznych i mechanicznych.
Testowanie, regulacja i rozwiązywanie problemów
Rozdział 20 rozpoczyna się od tabel wartości standardowych dla części związanych z silnikiem i podwoziem. Dla silnika zamieszczono między innymi wartości prędkości obrotowej, luzów zaworowych, ciśnienia oleju, ciśnienia sprężania, ciśnienia przedmuchu oraz parametrów paska. W części podwoziowej zestawiono wartości odnoszące się do sterowania, hydrauliki i działania maszyny. Następnie instrukcja przechodzi do konkretnych czynności pomiarowych: kontroli prędkości silnika, ciśnienia doładowania, ciśnienia paliwa, przepływu powrotnego paliwa, ciśnień układu hydraulicznego oraz ciśnień sterujących pompy i zaworów. Taki układ pozwala porównać wynik pomiaru z wartością odniesienia, zanim rozpocznie się demontaż zespołu.
Diagnostyka nie ogranicza się do jednej listy usterek. Podręcznik rozdziela rozwiązywanie problemów na diagnostykę ogólną, przypadki z kodami serwisowymi, problemy systemu elektrycznego E-MODE, kontrole błędów pozycji bez kodów monitora oraz problemy hydrauliczne i mechaniczne H-MODE. Jest to szczególnie użyteczne przy usterkach, w których objaw może pochodzić z elementu hydraulicznego, sterowania elektrycznego albo mechanicznego zespołu wykonawczego.
IMAGES PREVIEW
Procedury demontażu i montażu
Rozdział 30 zawiera procedury dla szerokiego zestawu elementów PW180-7E0, począwszy od wybranych podzespołów układu paliwowego i silnika, przez chłodnice, silnik jazdy i mechanizm obrotu, aż po osie, skrzynię biegów i wyposażenie robocze. Osobne procedury dotyczą przedniej i tylnej osi, przekładni redukcyjnych, hamulców, mechanizmu różnicowego, wałów napędowych, kół, cylindra blokady zawieszenia, wysięgnika, lemiesza spycharki, ramy obrotowej oraz centralnego przegubu obrotowego.
W dalszej części opisano demontaż i montaż zbiornika paliwa, zbiornika hydraulicznego, głównego zaworu sterującego, elementów LS i EPC, bloku elektrozaworów PPC, siłowników hydraulicznych, osprzętu roboczego, klimatyzacji, przeciwwagi, kabiny operatora, monitora i sterownika pompy. Przy procedurach wskazywane są wymagane środki ostrożności, narzędzia specjalne oraz kolejność usuwania, instalacji, demontażu i składania. To sprawia, że Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF jest przydatny zarówno przed rozpoczęciem naprawy, jak i przy ponownym składaniu maszyny.
Rozdziały objęte instrukcją
- 01 OGÓLNE
- Rysunki wymiarowe dla wysięgnika 1-częściowego i 2-częściowego
- Zakresy pracy
- Specyfikacje maszyny
- Tabele mas podzespołów
- Paliwo, płyn chłodzący i środki smarne
- 10 STRUKTURA, FUNKCJA I STANDARD UTRZYMANIA
- Części związane z silnikiem oraz układ chłodzenia
- Układ napędowy, koło obrotu, mechanizm i silnik obrotu
- Podwozie, skrzynia biegów, silnik jazdy i sterowanie sprzęgłem
- Osie oraz cylinder blokady zawieszenia
- Układ hamulcowy, pompa hamulca/kierownicy, zawory i akumulatory
- Układ kierowniczy, kolumna kierownicy i zawór Orbitrol
- Rozmieszczenie urządzeń i schemat obwodu hydraulicznego
- Zbiornik hydrauliczny i pompa hydrauliczna
- System kontroli ciśnienia pilotowego PPC
- Główny zawór sterujący i system CLSS
- Centralny przegub obrotowy i pedał PPC jazdy
- Zawory PPC wyposażenia roboczego i rozdzielacz elektromagnetyczny
- Zawór bezpieczeństwa wysięgnika i siłowniki hydrauliczne
- Wysięgnik, ramię, łyżka, cylinder wysięgnika i cylinder spycharki
- Klimatyzator
- Schemat połączeń elektrycznych
- System kontroli silnika i system kontroli elektronicznej
- System monitorowania maszyny i urządzenie ostrzegające przed przeciążeniem
- Czujniki, układ jazdy, układ kierowniczy oraz serwis hamulców i zawieszenia
- 20 TESTOWANIE I REGULACJA
- Tabele wartości standardowych dla części związanych z silnikiem
- Tabele wartości standardowych dla części związanych z podwoziem
- Badanie i regulacja
- Rozwiązywanie problemów
- Diagnostyka kodów układu elektrycznego i mechanicznego
- Rozwiązywanie problemów systemu elektrycznego E-MODE
- Kontrola błędów pozycji bez kodów monitora
- Rozwiązywanie problemów hydraulicznych i mechanicznych H-MODE
- 30 DEMONTAŻ I MONTAŻ
- Zasady czytania procedur, materiały powłokowe i narzędzia specjalne
- Pompa zasilania paliwem, wtryskiwacze i uszczelnienia silnika
- Głowica cylindrów, chłodnica kombinowana i chłodnica paliwa
- Zespół silnika i pompy hydraulicznej
- Silnik jazdy, mechanizm i silnik obrotu
- Przednia i tylna oś, przekładnie redukcyjne, hamulce i mechanizmy różnicowe
- Skrzynia biegów, wały napędowe i koła
- Cylinder blokady zawieszenia
- Wysięgnik, lemiesz spycharki, rama obrotowa i centralny przegub obrotowy
- Zbiornik paliwa i zbiornik hydrauliczny
- Zawór sterujący, zawory LS, EPC i blok PPC
- Siłowniki hydrauliczne oraz wyposażenie robocze
- Klimatyzacja, przeciwwaga, kabina operatora, monitor i sterownik pompy
Complete PDF Bookmark TreeComplete Bookmarks
The complete bookmarks in the “Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF” are as follows:
+305379-Komatsu_PW180-7E0_Część1 plp. 1
PW180-7E0H55051 I WYŻEJp. 110 STRUKTURA , FUNKCJA I STANDARD UTRZYMANIA 10-1p. 320TESTOWANIE I REGULACJA 20-1p. 330 DEMONTAŻ I MONTAŻ 30-1p. 3+BEZPIECZEŃSTWOp. 4
+INFORMACJA O BEZPIECZEŃSTWIEp. 4
OGÓLNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCIp. 4PRZYGOTOWANIE DO PRACYp. 5ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS PRACYp. 6+OGÓLNIEp. 15
OGÓLNIEp. 15STRUKTURA I FUNKCJAp. 15TESTOWANIE, REGULACJA I ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓWp. 15DEMONTAŻ I MONTAŻp. 15STANDARD KONSERWACJIp. 15+JAK CZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI SKLEPUp. 16
VOLUMESp. 16DYSTRYBUCJA I AKTUALIZACJAp. 16METODA SKŁADANIAp. 16WYDANIE ZMIENIONE ZNAKp. 16REVISIONSp. 16SYMBOLEp. 16+INSTRUKCJA PODNOSZENIAp. 17
HOISTINGp. 17LINY STALOWEp. 17MATERIAŁY POWŁOKOWEp. 18+STANDARDOWY MOMENT DOKRĘCANIAp. 20
STANDARDOWY MOMENT DOKRĘCANIA ŚRUB I NAKRĘTEKp. 20MOMENT DOKRĘCANIA NAKRĘTEK WĘŻYp. 21+MOMENT DOKRĘCENIA ŚRUB Z KOŁNIERZEM DZIELONYMp. 21
WSKAŹNIKI DOKRĘCANIA DLA ZAWIESZEK (typ uszczelnienia stożkowego i typ uszczelnienia czołowego)p. 21MOMENTY DOKRĘCANIA DLA SERII SILNIKÓW 107 (ŚRUBY I NAKRĘTKI)p. 23MOMENT DOKRĘCENIA DLA SERII SILNIKÓW 107 (PRZEGUBY OCZKOWE)p. 23MOMENT DOKRĘCENIA DLA SERII SILNIKÓW 107 (ŚRUBY STOŻKOWE)p. 23KODEKS PRZEWODÓW ELEKTRYCZNYCHp. 25+TABELE PRZELICZENIOWEp. 27
+METODA STOSOWANIA TABELI KONWERSJIp. 27
PRZYKŁADp. 27Milimetry na cale1 mm = 0,03937 inp. 27UNITSp. 34+SPECYFIKACJA RYSUNKI WYMIAROWEp. 36
+WYMIARYp. 36
1 PIECE BOOMp. 36ZAKRESY PRACYp. 40SPECYFIKACJEp. 42+WAGA TABELAp. 46
1 SZTUKAp. 472 PIECZĘCIp. 48PALIWO, PŁYN CHŁODZĄCY I ŚRODKI SMARNEp. 49+CZĘŚCI ZWIĄZANE Z SILNIKIEMp. 52
OUTLINEp. 52+CHŁODNICA – CHŁODNICA OLEJU – CHŁODNICA POWIETRZA DOŁADOWUJĄCEGOp. 53
SPECYFIKACJE:p. 53POWER TRAINp. 54+SWING CIRCLEp. 56
SPECYFIKACJEp. 56SWING MACHINERY & MOTORp. 59+SWING MOTORp. 62
+Działanie zamka wahadłowegop. 66
1. Gdy zawór elektromagnetyczny blokady wahadłowej jest wyłączonyp. 662. Gdy zawór elektromagnetyczny blokady wahadłowej jest wzbudzonyp. 66+CZĘŚĆ ZAWORU NADMIAROWEGOp. 67
1. Zarysp. 672. Funkcjap. 67+Operacjap. 67
1. Podczas uruchamiania huśtawki.p. 672. Przy zatrzymaniu huśtawki.p. 67UNDERCARRIAGEp. 70+TRANSMISJAp. 72
SPECYFIKACJE:p. 72+TRAVEL MOTORp. 76
SPECYFIKACJEp. 76FUNKCJAp. 77DZIAŁANIE SILNIKA JEZDNEGOp. 78+STEROWANIE SPRZĘGŁEM OBWÓDp. 80
P Qp. 80FUNKCJAp. 81+OŚp. 82
+OUTLINEp. 82
OŚ PRZEDNIAp. 82+OŚ TYLNAp. 84
Pojemność oleju w tylnej osi Pojemność oleju w piaście tylnejp. 84+ZAMEK ZAWIESZENIA CYLINDERp. 86
SPECYFIKACJEp. 86STRUKTURA I FUNKCJAp. 86+CIRCUITp. 87
CELEp. 87OSCYLACJA OSIp. 87+HAMOWANIE SYSTEMp. 88
STRUKTURA I FUNKCJAp. 89+POMPA HAMULCA/KIEROWNICYp. 90
SPECYFIKACJEp. 90FUNKCJAp. 90+ZAWÓR PRIORYTETOWYp. 91
SPECYFIKACJAp. 91+HAMULEC SILNIKOWY ZAWÓRp. 92
SPECYFIKACJEp. 92+AKUMULATOR DO ZAWORU HAMULCOWEGOp. 94
SPECYFIKACJE STRUKTURA I FUNKCJAp. 94+UKŁAD KIEROWNICZYp. 95
STRUKTURA I FUNKCJAp. 95KIEROWNICA KOLUMNAp. 96+ORBITROL ZAWÓRp. 97
Specyfikacjep. 97RYSUNKI ROZMIESZCZENIA URZĄDZEŃ HYDRAULICZNYCHp. 98SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGOp. 100HYDRAULICZNY ZBIORNIKp. 101+POMPA HYDRAULICZNAp. 103
+HPV125p. 103
Zarysp. 103FUNKCJAp. 107STRUKTURAp. 107+Operacjap. 108
1. Działanie pompyp. 1082. Kontrola ilości odprowadzanych ściekówp. 109ZAWÓR LSp. 110+ZAWÓR PCp. 111
+FUNKCJAp. 112
1. Zawór LSp. 1122. Zawór PCp. 112+DZIAŁANIEp. 114
1. Zawór LSp. 1141.2. Praca w kierunku zwiększania ilości ładunku dla pompy.p. 1161.3. Praca w kierunku zmniejszania wydatku pompyp. 1171.4. Gdy tłok serwomechanizmu jest wyważonyp. 118Działanie sprężynyp. 120b). Gdy obciążenie siłownika jest duże i ciśnienie rozładowania pompy jest wysokiep. 1222.2. Gdy sterownik pompy jest nieprawidłowy i włączony jest przełącznik napędu pompy awaryjnejp. 125b. Gdy obciążenie pompy głównej jest dużep. 126+ZAWÓR LS(PC)-EPCp. 128
FUNKCJAp. 129+DZIAŁANIEp. 129
1. Gdy prąd sygnału wynosi 0 (cewka odłączona)p. 1292. Gdy prąd sygnału jest bardzo mały (cewka zenergetyzowana)p. 1303. Gdy prąd sygnału jest maksymalny (cewka zenergetyzowana)p. 130+SYSTEM KONTROLI CIŚNIENIA PILOTAŻOWEGO (PPC)p. 133
FUNKCJAp. 134DZIAŁANIEp. 134+CONTROL VALVEp. 135
+PW180-7E0p. 135
OUTLINEp. 135D Cp. 136Bp. 136+CLSSp. 148
+ZARYS CLSSp. 148
CECHYp. 148STRUKTURAp. 148+PODSTAWOWA ZASADAp. 149
1. Kontrola kąta nachylenia tarczy skośnej pompyp. 1492. Regulacja kompensacji ciśnieniap. 150+DZIAŁANIE DLA KAŻDEJ FUNKCJI I ZAWORUp. 151
Schemat układu hydraulicznego i nazwy zaworówp. 151+1. Zawór rozładunkowyp. 153
+FUNKCJAp. 153
+DZIAŁANIEp. 153
Gdy zawór sterujący jest neutralnyp. 153+DZIAŁANIEp. 154
Precyzyjna regulacja zaworu sterującegop. 154DZIAŁANIEp. 155+2. Wprowadzenie ciśnienia LSp. 156
+ZAWÓR SPRZĘTU ROBOCZEGOp. 156
+FUNKCJAp. 156
Operacjap. 156+3. LS Wtyczka obejściowap. 158
+OUTLINEp. 158
Operacjap. 158+4. Zawór wyrównawczy ciśnieniap. 160
+FUNKCJAp. 160
Operacjap. 161+5. Współczynnik powierzchni zaworu wyrównawczego ciśnieniap. 162
FUNKCJAp. 162+6. Układ regeneracji belkip. 165
+FUNKCJAp. 165
+Operacjap. 165
PW180-7E0 10-101p. 165+FUNKCJAp. 166
Operacjap. 166+7. Układ regeneracji ramieniap. 167
+FUNKCJAp. 167
Operacjap. 167+FUNKCJAp. 168
Operacjap. 168+8. Zawór odpowietrzający Swingp. 169
+FUNKCJAp. 169
Działanie (w trybie regulacji precyzyjnej)p. 169+9. Zawór wyrównawczy ciśnienia typu zmiennego (do obsługi)p. 171
+FUNKCJAp. 171
Jednoczesna praca ze sprzętem roboczym pod dużym obciążeniem (podnoszenie wysięgnika itp.).p. 171+10. Zawór selekcyjny LSp. 172
+FUNKCJAp. 172
Operacjap. 172PRZEGUB ŚRODKOWO-OBROTOWYp. 174TRAVEL PPC PEDALp. 175+SPRZĘT ROBOCZY – ZAWÓR SWING PPCp. 177
+DZIAŁANIEp. 182
1. Przy neutralnymp. 1822. Podczas regulacji precyzyjnej (neutralna regulacja precyzyjna)p. 1823. Przy sterowaniu precyzyjnym (przy powrocie dźwigni sterującej)p. 1844. Przy pełnym skokup. 184+BLOK ZAWORU ELEKTROMAGNETYCZNEGOp. 187
+BLOK ZAWORU ELEKTROMAGNETYCZNEGOp. 189
+2 Pozycja zaworu 3-drogowegop. 189
+DZIAŁANIEp. 189
Gdy cewka jest wyłączonap. 189Gdy cewka jest wzbudzonap. 190+2 Pozycja zaworu 4-drogowegop. 191
Gdy cewka jest wzbudzonap. 192+ZAŁĄCZNIK ZAWÓR EPCp. 193
FUNKCJAp. 194+DZIAŁANIEp. 194
1. Gdy prąd sygnału wynosi 0 (cewka nieaktywna)p. 1942. Gdy prąd sygnału jest bardzo mały (cewka wzbudzona)p. 1943. Gdy prąd sygnału jest maksymalny (cewka wzbudzona)p. 196+ZAWÓR BEZPIECZEŃSTWA BELKIp. 198
+DZIAŁANIEp. 199
Podniesienie belkip. 199Belka dolnap. 199Gdy nastąpi rozerwanie węża (działanie w celu obniżenia bezpieczeństwa)p. 199CYLINDER HYDRAULICZNYp. 200+WYSIĘGNIK CYLINDERp. 202
Funkcjap. 203Ważnep. 203Przed otwarciem należy zlikwidować ciśnienie w butlip. 203+SPYCHARKA CYLINDERp. 204
Ip. 204Hp. 204Funkcjap. 205Ważnep. 205Przed otwarciem należy zlikwidować ciśnienie w butlip. 205+PRACA SPRZĘTp. 206
Sprzęt roboczyp. 2071. WYMIAR RAMIENIAp. 208+POWIETRZE KLIMATYZACJAp. 212
ORUROWANIE KLIMATYZATORAp. 212OKABLOWANIE ELEKTRYCZNE SCHEMATp. 213+INSTALACJA ELEKTRYCZNAp. 214
+Sterowanie silnikiemp. 214
+1. DZIAŁANIE SYSTEMUp. 214
Uruchomienie silnikap. 214Regulacja prędkości obrotowej silnikap. 214Zatrzymanie silnikap. 214+2. KOMPONENTp. 215
Pokrętło sterowania paliwemp. 215Sterownik silnikap. 216+Przepustnica silnika i sterownik pompyp. 219
Sygnały wejściowe i wyjściowep. 220+STEROWANIE ELEKTRONICZNE SYSTEMp. 222
+SCHEMAT UKŁADU STEROWANIA MASZYNYp. 223
1. Funkcja sterowania silnikiem i pompąp. 226+FUNKCJAp. 227
1. Metoda sterowania w każdym trybiep. 228Tryb E / Tryb B / Tryb Lp. 2301.1. Funkcja kontrolowania, gdy przełącznik napędu pompy awaryjnej jest włączonyp. 2312. Funkcja sterowania pompą/ zaworemp. 232FUNKCJAp. 232FUNKCJAp. 234FUNKCJAp. 236DZIAŁANIEp. 237W PRZYPADKU URUCHOMIENIA DOWOLNEJ DŹWIGNI STERUJĄCEJp. 237+FUNKCJAp. 238
5.1. Funkcja automatycznego nagrzewaniap. 2395.2. Funkcja zapobiegania przegrzaniup. 239+FUNKCJAp. 241
7. Funkcja sterowania jazdąp. 243+FUNKCJAp. 243
8. Kontrola przepływu ATT, kontrola kierunku ATTp. 246FUNKCJAp. 247SPECYFIKACJEp. 248FUNKCJAp. 248FUNKCJAp. 249DZIAŁANIEp. 249+MONITOR MASZYNY SYSTEMp. 251
+PANEL MONITOROWYp. 252
+OUTLINEp. 252
Sygnały wejściowe i wyjściowep. 253KONTROLA MONITORA, CZĘŚĆ WYŚWIETLACZAp. 254+POZYCJE MONITORA I WYŚWIETLACZp. 255
Wyświetlacze wskaźnikówp. 257UKŁAD KLAWIATURYp. 2611. PRZEŁĄCZNIK WYBORU TRYBU PRACY (PRZEŁĄCZNIK PODSTAWOWY)p. 262UWAGAp. 2622. PRZEŁĄCZNIK WYBORU PRĘDKOŚCI PEŁZANIAp. 263UWAGAp. 2633. PRZEŁĄCZNIK WYBORU WYSOKIEJ/NISKIEJ PRĘDKOŚCI OBROTOWEJp. 264UWAGAp. 2644. PRZEŁĄCZNIK BLOKADY DŹWIGNI STEROWANIAp. 264+5. PRZEŁĄCZNIK WYBORU MENUp. 265
LUBp. 265UWAGAp. 2656. PRZEŁĄCZNIK MENU SERWISOWEGOp. 267UWAGAp. 267UWAGAp. 2687. PRZEŁĄCZNIK AUTOMATYCZNEGO HAMOWANIAp. 269UWAGAp. 2698. PRZEŁĄCZNIK KASOWANIA BRZĘCZYKAp. 2699. PRZEŁĄCZNIK REGULACJI KONTRASTUp. 26910. PRZEŁĄCZNIK BLOKADY ZAWIESZENIA AUTOMATYCZNEGOp. 270UWAGAp. 27011. PRZEŁĄCZNIK BLOKADY ZAWIESZENIA STAŁEGOp. 270UWAGAp. 27012. PRZEŁĄCZNIK POTWIERDZENIA WEJŚCIAp. 27013. PRZESUŃ W DÓŁp. 27115. PRZEŁĄCZNIK UNDOp. 27116. PRZEŁĄCZNIK TYLNEGO LEWEGO WYSIĘGNIKA/ŁOPATKIp. 27117. PRZEDNI LEWY WYSIĘGNIK/ŁĄCZNIK ŁOPATKOWYp. 27118. PRAWY PRZEDNI PRZEŁĄCZNIK WYSIĘGNIKAp. 27119. PRZEŁĄCZNIK TYLNEGO PRAWEGO WYSIĘGNIKAp. 271+PRZEŁĄCZNIK REGULACJI MONITORA CIEKŁOKRYSTALICZNEGOp. 272
EKRANY REGULACYJNEp. 272UWAGAp. 272FUNKCJA HASŁAp. 275SPOSÓB USTAWIENIA, ZMIANY HASŁAp. 275FUNKCJA KONTROLI LICZNIKA SERWISOWEGOp. 277WYŚWIETLACZ LCD FUNKCJA KONTROLNAp. 277+305379-Komatsu_PW180-7E0_Część2 plp. 278
FUNKCJA WYŚWIETLANIA KODU UŻYTKOWNIKAp. 278+URZĄDZENIE OSTRZEGAJĄCE PRZED PRZECIĄŻENIEMp. 279
+OUTLINEp. 279
FUNKCJAp. 279STRUKTURAp. 279+CZUJNIKp. 280
Czujnik temperatury płynu chłodzącegop. 281Przełącznik ciśnienia olejup. 281Czujnik obrotup. 282Czujnik ciśnienia i temperatury doładowaniap. 282Czujnik WIF (Water-In-Fuel detection)p. 283Czujnik poziomu oleju silnikowegop. 283Czujnik poziomu płynu chłodzącegop. 284Czujnik temperatury płynu chłodzącego Czujnik temperatury oleju hydraulicznegop. 285Czujnik poziomu paliwap. 2851. OBWÓD DOPUSZCZAJĄCY DZIAŁANIE HYDRAULICZNE (zawór główny przepuszczony)p. 289+SYSTEM PODRÓŻYp. 290
+OBWÓD PODRÓŻYp. 290
Cechy operacyjne i kontrolne (1)p. 291• Maksymalizacja momentu obrotowegop. 291Właściwości operacyjne i kontrolne (2)p. 291• Wejście dla operatorów poprzez przełącznik trybu jazdyp. 291Wejście operatora poprzez przełącznik trybu jazdyp. 2911. Travel Motor.p. 2922. Pedał podróżnyp. 3013. Przełącznik przód / neutralny / wsteczny (F-N-R)p. 3024. Elektromagnes jazdy do przodu / do tyłup. 3035. Cewka podróżna / neutralna.p. 3046. Cewka pełzająca.p. 3057. 2-stopniowa cewka odciążająca.p. 3068. Zawór sterujący sprzęgłem skrzyni biegówp. 308+UKŁAD KIEROWNICZYp. 309
+ZASADY DZIAŁANIAp. 309
Dynamiczny układ kierowniczyp. 3092 – zasada etapup. 309+UKŁAD HAMULCA ROBOCZEGO I ZAWIESZENIAp. 324
UKŁAD HAMULCOWYp. 324DZIAŁANIEp. 327+20 TESTOWANIE I REGULACJAp. 329
TABELA WARTOŚCI STANDARDOWYCH DLA CZĘŚCI ZWIĄZANYCH Z SILNIKIEMp. 330+TABELA WARTOŚCI STANDARDOWYCH DLA CZĘŚCI ZWIĄZANYCH Z PODWOZIEMp. 331
PW180-7E0p. 345Charakterystyka sterowania przepływem zaworu PC (STD)p. 346+20 TESTOWANIE I REGULACJAp. 349
+POMIAR SILNIKA PRĘDKOŚĆp. 350
1. Prace przygotowawczep. 3502. Pomiar niskiej prędkości obrotowej biegu jałowegop. 3503. Pomiar wysokiej prędkości obrotowej biegu jałowegop. 3504. Pomiar prędkości odciążenia 2 pompp. 3505. Pomiar odciążenia 2 pomp i maksymalizacji mocy (w pobliżu prędkości znamionowej)p. 3506. Pomiar prędkości automatycznego hamowaniap. 350POMIAR CIŚNIENIA POWIETRZA DOLOTOWEGO (CIŚNIENIE DOŁADOWANIA )p. 353+POMIAR KOLORU SPALINp. 354
Należy uważać, aby nie dotykać silnie rozgrzanych części, podczas montażu i odłączania narzędzia pomiarowego.p. 354+REGULACJA ZAWORU LUZp. 356
24 ± 4 Nm {2,45 ± 0,41 kgm}p. 35924 ± 4 Nm {2,45 ± 0,41 kgm}p. 359+POMIAR CIŚNIENIA SPRĘŻANIAp. 360
● Jeśli złącze nie zostanie odłączone, silnik uruchomi się podczas pomiaru i będzie to niebezpieczne.p. 36150 ± 5 Nm {5,1 ± 0,5 kgm}p. 3611,5 ± 0,25 Nm {0,15 ± 0,026 kgm}p. 36135 ± 3,5 Nm {3,6 ± 0,4 kgm}p. 36136 ± 6 Nm {3,7 ± 0,6 kgm}p. 36124 ± 4 Nm {2,45 ± 0,41 kgm}p. 361POMIAR CIŚNIENIA PRZEDMUCHUp. 362POMIAR CIŚNIENIA OLEJU SILNIKOWEGOp. 363OBSŁUGA UKŁADU PALIWOWEGO CZĘŚCIp. 364UWALNIANIE CIŚNIENIA RESZTKOWEGO Z UKŁADU PALIWOWEGOp. 365+POMIAR CIŚNIENIA PALIWAp. 366
1. Pomiar ciśnienia w układzie niskociśnieniowym paliwap. 36610 ± 2 Nm {1 ± 0,2 kgm}p. 367+POMIAR NATĘŻENIA POWROTU PALIWA I WYCIEKÓWp. 370
1. Pomiar natężenia przepływu zwrotnego z pompy zasilającejp. 3702. Pomiar wycieku z ogranicznika ciśnieniap. 37124 ± 4 Nm {2,4 ± 0,4 kgm}p. 373+UPUSZCZANIE POWIETRZA Z OBIEGU PALIWAp. 375
Kontrola szczelności obwodu paliwowegop. 378+SPRAWDZANIE I REGULACJA KLIMATYZACJI NAPIĘCIE PASKA KOM- PRESSORAp. 381
Sprawdzaniep. 381Regulacjap. 381+POMIAR LUZU W ŁOŻYSKACH KOŁA OBROTOWEGOp. 382
Należy uważać, aby podczas wykonywania pomiarów nie włożyć ręki lub stopy pod podwozie.p. 382+KONTROLA I REGULACJA CIŚNIENIA OLEJU HYDRAULICZNEGO W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM DLA URZĄDZEŃ , WAHADŁOWYCH I JEZDNYCHp. 383
+POMIARp. 383
1. Prace przed pomiaremp. 3832. Pomiar ciśnienia rozładowaniap. 3833. Pomiar wstępnego odciążenia sprzętu roboczegop. 3834. Pomiar ciśnienia odciążającego wahadłop. 3855. Pomiar ciśnienia odciążającego obieg jezdnyp. 385REGULACJAp. 385TESTOWANIE I REGULACJAINSPEKCJA I REGULACJAp. 387+KONTROLA I REGULACJA CIŚNIENIA OLEJU W OBWODZIE STEROWANIAp. 388
+POMIARp. 388
Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 388SPRAWDZENIE I REGULACJA CIŚNIENIA OLEJU W OBWODZIE STEROWANIAp. 389+KONTROLA I REGULACJA POMPY PC (WLOT ZAWORU) CIŚNIENIE OLEJU KONTROLNEGOp. 390
+POMIARp. 390
Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 390TESTOWANIE I REGULACJAINSPEKCJA I REGULACJAp. 391REGULACJAp. 393+KONTROLA I REGULACJA POMPY LS ZAWÓR STERUJĄCY CIŚNIENIE OLEJUp. 395
+POMIARp. 395
Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 3952. Pomiar ciśnienia różnicowego LSp. 3963. Pomiar ciśnienia wyjściowego zaworu LS-EPCp. 398REGULACJAp. 399+POMIAR WSTĘPNEGO WYJŚCIA ZAWORU ELEKTROMAGNETYCZNEGO SUREp. 401
Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 401Blok zaworu elektromagnetycznegop. 403+POMIAR CIŚNIENIA WYJŚCIOWEGO ZAWORU PPCp. 408
Opuścić sprzęt roboczy na ziemię i zatrzymać silnik. Po zatrzymaniu silnika (ale z włącznikiem zapłonu w pozycji ON i dźwignią bezpieczeństwa nadal ZATRZYMANĄ), należy kilkakrotnie uruchomić dźwignie sterujące, aby uwolnić pozostałe ciśnienie w układz…p. 408REGULACJA SPRZĘTU ROBOCZEGO I ZAWORU SWING PPCp. 410+TESTOWANIE ODCIĄŻENIE SILNIKA CIŚNIENIEp. 411
POMIAR ODCIĄŻENIA SILNIKA JEZDNEGO.p. 411+REGULACJA ODCIĄŻENIA SILNIKA CIŚNIENIEp. 412
+TESTOWANIE WAŁU NAPĘDOWEGO PRĘDKOŚĆp. 413
+POMIAR PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ WAŁU NAPĘDOWEGOp. 413
• Tabela orzeczeńp. 413+TESTOWANIE UKŁADU STEROWANIA SPRZĘGŁEM SKRZYNI BIEGÓWp. 414
+OPISp. 414
1. Pomiar ciśnienia uruchomienia sprzęgłap. 414• Tabela orzeczeńp. 414+INSPEKCJA MIEJSC, W KTÓRYCH ZNAJDUJE SIĘ HYDRAULICZNY DRYL SPRZĘTU ROBOCZEGOp. 418
1. Kontrola siłowników wysięgnika i łyżkip. 4182. Kontrola siłownika ramieniap. 418[Jeżeli przyczyna dryfu hydraulicznego tkwi w uszkodzonym szczeliwie, a powyższa operacja zostanie wykonana, ruch w dół zostanie przyspieszony z następujących powodów.p. 4183. Kontrola zaworu PPCp. 419+UWOLNIENIE POZOSTAŁEGO CIŚNIENIA W OBIEGU HYDRAULICZNYMp. 420
1. Uwolnienie ciśnienia resztkowego ze zbiornika hydraulicznego.p. 4202. Uwolnienie ciśnienia resztkowego z obwodu siłownika hydraulicznego.p. 420Przy odłączaniu przewodów rurowych między siłownikiem hydraulicznym a zaworem sterującym należy uwolnić ciśnienie resztkowe z przewodów rurowych zgodnie z poniższą procedurą.p. 4203. Uwolnić ciśnienie resztkowe z obwodu silnika wahadłowego.p. 420+POMIAR WYCIEKU OLEJUp. 423
1. Pomiar wycieku z siłownika belki polowejp. 423Odnosząc się do Uwolnienia ciśnienia oporowegop. 423Należy uważać, aby nie odłączyć węża od dolnej strony cylindra.p. 4232. Pomiar wycieku z siłownika ramieniowegop. 423Odnosząc się do Uwolnienia ciśnienia oporowegop. 423Uważać, aby nie uruchomić dźwigni sterowania belką w kierunku dolnym.p. 423Należy uważać, aby nie obsługiwać dźwigni sterowania ramieniem w kierunku DUMP.p. 4233. Pomiar wycieku z butli kubełkowejp. 424Odnosząc się do Uwolnienia ciśnienia oporowegop. 4244. Pomiar wycieku z silnika wahadłowegop. 424Należy uważać, aby nie rozłączyć węża na dolnym końcu cylindra.p. 424Uważać, aby nie uruchomić dźwigni sterowania łyżką w kierunku DUMP.p. 4245. Pomiar wycieku z silnika jezdnegop. 425+ODPOWIETRZANIE RÓŻNYCH CZĘŚCIp. 426
1. Upuszczanie powietrza z pompy hydraulicznejp. 4262. Uruchomienie silnikap. 4273. Spuszczanie powietrza z cylindrap. 4274. Spuszczanie powietrza z silnika wahadłowegop. 427Wtyk: 9,8 – 12,74Nm {1,0 – 1,3kgm}p. 4286. Kontrola poziomu oleju i rozpoczęcie pracyp. 429+PROCEDURY KONTROLI DIODYp. 431
1. Przy stosowaniu testera obwodów typu cyfrowegop. 4312. W przypadku stosowania testera obwodów typu analogowegop. 431+FUNKCJA SPECJALNA MONITORA PANELp. 433
1. Funkcja konwencjonalna: Menu operatorap. 4342. Funkcja specjalna: Menu serwisowep. 434+OBSŁUGA MENU OPERATORA I WYŚWIETLACZA (ZARYS)p. 435
1. Funkcja wprowadzania i ustawiania hasłap. 4352. Funkcja wyświetlania logo KOMATSUp. 4353. Funkcja kontroli maszyny przed rozpoczęciem dnia pracyp. 4354. Funkcja konserwacji maszynyp. 4355. Funkcja wyświetlania elementów zapobiegawczychp. 4366. Funkcja potwierdzania trybu pracy i prędkości jazdyp. 4368. Funkcja regulacji luminancji i kontrastu wyświetlaczap. 4369. Funkcja regulacji przepływu młota i przystawki (dla maszyn wyposażonych w przystawkę do młota)p. 437+UWAGAp. 437
10. Funkcja potwierdzania informacji o konserwacjip. 44011. Funkcja wyświetlania stanu licznika serwisowego lub zegarap. 44012. Funkcja pokazująca wystąpienie pozycji ostrzeżeniap. 44013. Funkcja umożliwiająca wyświetlenie kodu użytkownika nr.p. 44014. Funkcja wyświetlania numeru kodu serwisowego i numeru kodu awarii.p. 442TABELA DLA KODU AWARII NRp. 443+OBSŁUGA I WYŚWIETLANIE MENU SERWISUp. 448
+Sposób przejścia do menu serwisowegop. 448
1. Funkcja monitorowania [01]p. 449+Tabela dla pozycji monitorowaniap. 451
2. Funkcja dla zapisu nieprawidłowości [02]p. 4563. Funkcja dla rejestru konserwacji [03]p. 4584. Funkcja dla zmiany trybu konserwacji [04]p. 4595. Funkcja dla wprowadzania numeru telefonu [05]p. 4616. Funkcja dla domyślnych [06]p. 4617. Funkcja do regulacji [07]p. 4658. Funkcja działania trybu wyłączenia siłownika [08]p. 468+UWAGAp. 469
9. Funkcja braku korbowania wtrysku [09]p. 470+PRZYGOTOWANIA DO ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW Z SYSTEMEM ELEKTRYCZNYMp. 473
1. Panel monitorap. 4731. Sterownik pompy sterującejp. 473+ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓWp. 475
+PUNKTY, O KTÓRYCH NALEŻY PAMIĘTAĆ PODCZAS ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 478
1. Podczas wykonywania czynności związanych z rozwiązywaniem problemów nie należy spieszyć się z demontażem elementów.p. 4782. Punkty, o które należy zapytać użytkownika lub operatorap. 4783. Sprawdź przed usunięciem usterkip. 4794. Potwierdzenie niepowodzeniap. 4795. Rozwiązywanie problemówp. 4796. Działania mające na celu usunięcie pierwotnej przyczyny niepowodzeniap. 479KOLEJNOŚĆ ZDARZEŃ W ROZWIĄZYWANIU PROBLEMÓWp. 480+PUNKTY, O KTÓRYCH NALEŻY PAMIĘTAĆ PRZY WYKONYWANIU KONSERWACJI – .p. 482
+1. Punkty, o których należy pamiętać przy obsłudze urządzeń elektrycznychp. 482
Główne usterki występujące w wiązce przewodówp. 4822. Punkty, o których należy pamiętać przy rozwiązywaniu problemów z obwodami elektrycznymip. 4893. Punkty, o których należy pamiętać przy obsłudze urządzeń hydraulicznychp. 490KONTROLE PRZED ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓWp. 493+KLASYFIKACJA I KROKI DLA ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 494
+Klasyfikacja rozwiązywania problemówp. 494
+Kroki rozwiązywania problemówp. 494
1. Kroki rozwiązywania problemów przy wywoływaniu wyświetlania kodu użytkownika w panelu monitorap. 4942. Kroki rozwiązywania problemów, gdy w historii awarii zapisany jest kod serwisowy systemu elektrycznego lub kod awarii systemu mechanicznego:p. 4943. Kroki rozwiązywania problemów bez ujawnienia kodu użytkownika i braku historii awariip. 494Failure-looking Phenomenon and Troubleshooting No.p. 497+Jak czytać kodeks przewodów elektrycznychp. 500
1. Typ, symbol i materiałp. 5002. Wymiaryp. 5023. Tabela kodów kolorówp. 5034. Rodzaje obwodów i kody kolorówp. 503+SCHEMAT ROZMIESZCZENIA ZŁĄCZY I SCHEMAT POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH WEDŁUG SYSTEMUp. 505
+Struktura górnap. 512
Obszar D Obszar C Obszar Ep. 512Obszar Ap. 512Obszar Bp. 512Obszar Cp. 515Obszar Ep. 517Obszar Fp. 518Kabina operatorap. 519Widok Lp. 527Widok Np. 528Widok Mp. 529Kolumna kierowniczap. 530Silnikp. 531Sprzęt roboczyp. 533TABELA POŁĄCZEŃ DLA PINÓW ZŁĄCZA NUMERYp. 534+305379-Komatsu_PW180-7E0_Część3 plp. 539
+ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW, GDY WSKAZANY JEST KOD AWARIIp. 567
Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów, gdy wyświetlany jest kod awariip. 569+INFORMACJE ZAWARTE W TABELI ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 570
Kod awarii [6B2JMA] (Nieprawidłowość w przełączniku PPC hydraulika)p. 572Kod awarii [989L00] Blokada sterownika silnika Przestroga 1p. 573Kod awarii [989M00] Blokada sterownika silnika Przestroga 2p. 573Kod awarii [989N00] Blokada sterownika silnika Przestroga 3p. 574Kod awarii [AA10NX] Oczyszczacz powietrza Zatkaniep. 574Kod awarii [AB00KE] Napięcie ładowania Niskie.p. 575Kod awarii [B@BAZG] Eng Prasa olejowa. Niski poziomp. 576Kod awarii [B@BAZK] Poziom oleju silnikowego niskip. 576Kod awarii [B@BCNS] Przegrzanie wody silnikap. 577Kod awarii [B@BCZK] Poziom wody w silniku niskip. 577Kod awarii [B@HANS] Hydr Oil Overheatp. 578Kod awarii [CA111] Krytyczna wewnętrzna awaria EMCp. 578Kod awarii [CA115] Czujnik neutralności i prędkości rezerwowej silnika Errorp. 579Kod awarii [CA122] Wysoki błąd czujnika ciśnienia powietrza Chgp. 580Kod awarii [CA123] Niski poziom czujnika ciśnienia powietrza Chg Błądp. 582Kod awarii [CA131] Błąd czujnika przepustnicy Highp. 584Kod awarii [CA132] Błąd czujnika przepustnicy Lowp. 586Kod awarii [CA144] Czujnik temperatury płynu chłodzącego High Errorp. 588Kod awarii [CA145] Czujnik temperatury płynu chłodzącego niski Błądp. 590Kod awarii [CA153] Wysoki błąd czujnika temperatury powietrza Chgp. 592Kod awarii [CA154] Niski poziom czujnika temperatury powietrza Chg Błądp. 594Kod awarii [CA155] Chg Air Temp High Speed Deratep. 596Kod błędu [CA187] Sens Supply 2 Volt Low Errorp. 598Kod błędu [CA221] Ambient Press Sens High Errorp. 600Kod awarii [CA222] Ambient Press Sens Low Errorp. 602Kod awarii [CA227] Sens Supply 2 Volt High Errorp. 604Kod awarii [CA234] Eng Overspeedp. 605Kod awarii [CA238] Ne Speed Sens Supply Volt Errorp. 606Kod awarii [CA271] IMV/PCV1 Short Errorp. 607Kod awarii [CA272] IMV/PCV1 Open Errorp. 608Kod awarii [CA322] Inj #1 (L#1) Open/Short Errorp. 612Kod awarii [CA323] Inj #5 (L#5) Open/Short Errorp. 614Kod awarii [CA324] Inj #3 (L#3) Open/Short Errorp. 616Kod awarii [CA331] Inj #2 (L#2) Open/Short Errorp. 620Kod awarii [CA332] Inj #4 (L#4) Open/Short Errorp. 622Kod awarii [CA342] Kod kalibracji Niezgodnośćp. 624Kod błędu [CA352] Sens Supply 1 Volt Low Errorp. 628Kod awarii [CA386] Sens Supply 1 Volt High Errorp. 630Kod awarii [CA428] Czujnik wody w paliwie High Errorp. 632Kod awarii [CA435] Eng Oil Press Sw Errorp. 636Kod awarii [CA441] Niskie napięcie akumulatora Błądp. 639Kod awarii [CA442] Wysokie napięcie akumulatora Błądp. 642Kod awarii [CA449] Rail Press Very High Errorp. 644Kod awarii [CA451] Czujnik nacisku szyny High Errorp. 646Kod awarii [CA452] Czujnik nacisku szyny Low Errorp. 648Kod awarii [CA488] Chg Air Temp High Torque Deratep. 650Kod awarii [CA553] Rail Press High Errorp. 650Kod awarii [CA559] Rail Press Low Errorp. 652Kod awarii [CA689] Czujnik prędkości Eng Ne Errorp. 656Kod awarii [CA731] Eng Bkup Speed Sens Phase Errorp. 659Kod awarii [CA757] Utrata wszystkich danych ciągłych Errorp. 661Kod awarii [CA778] Czujnik prędkości silnika G Błądp. 663Kod błędu [CA1633] KOMNET Datalink Timeout Errorp. 666Kod awarii [CA2185] Wysokie napięcie zasilania czujnika przepustnicy Błądp. 668Kod awarii [CA2186] Niskie napięcie zasilania czujnika przepustnicy Błądp. 669Kod awarii [CA2249] Prasa szynowa bardzo niska Błądp. 670Kod awarii [CA2311] Cewka IMV Błądp. 672Kod awarii [CA2555] Grid Htr Relay Volt High Errorp. 674Kod awarii [CA2556] Przekaźnik nagrzewnicy siatkowej Volt Low Errorp. 676Kod awarii [D110KB] (Zwarcie w przekaźniku akumulatora )p. 678Kod awarii [D19JKZ] Przekaźnik kodu osobistego Nieprawidłowość.p. 680+Kod awarii [DA25KP] Naciśnij. Zasilanie czujnika Nieprawidłowośćp. 682
G164p. 683C02 (DCR-40)p. 683Kod awarii [DA2RMC] Pump Comm. Nieprawidłowośćp. 684Kod awarii [DA2SKQ] (Nieprawidłowość w wprowadzaniu kodu modelu )p. 686Kod awarii [DA2SKQ] (Nieprawidłowość w wprowadzaniu kodu modelu )p. 688Kod awarii [DAFRMC] Monitor Comm. Nieprawidłowośćp. 690Kod awarii [DDHPAKP] (Nieprawidłowość w czujniku ciśnienia pompy )p. 692Kod awarii [DDP4KX] (Nieprawidłowość w przesuwaniu presji PPC )p. 694Kod awarii [DDWCKZ] (Nieprawidłowość w przełączniku kontroli kierunku jazdy )p. 695Kod awarii [DH1OKS] (Nieprawidłowość w zasilaniu czujnika ciśnienia źródło)p. 696Kod awarii [DHPAMA] F Czujnik nacisku pompy Nieprawidłowośćp. 698Kod awarii [DHS5KX] (Nieprawidłowość w czujniku PPC ).p. 700Kod awarii [DHX1MA] (Nieprawidłowość w czujniku przeciążenia )p. 702+Kod awarii [DLT4KA] (Rozłączenie w czujniku prędkości obrotowej przekładni w systemie sterowania pompą)p. 704
A14 (DT-3)p. 705A11 (DT-3)p. 705Kod awarii [DW27KA] (Rozłączenie w sprzęgle skrzyni biegów solenoid)p. 706Kod awarii [DW27KB] (Zwarcie w cewce sprzęgła skrzyni biegów )p. 708Kod awarii DW4AKA (przerwanie połączenia w cewce blokady zawieszenia )p. 710Kod awarii [DW4AKB] (Zwarcie w cewce blokady zawieszenia )p. 712Kod awarii [DW4CKA] (Rozłączenie w cewce zamka PPC )p. 714Kod awarii [DW4CKB] PPC Lock Sol. S/Cp. 718Kod awarii [DW4MKA] (Rozłączenie w cewce pełzania )p. 721Kod awarii [DW4MKB] (Zwarcie w cewce Creep )p. 724Kod awarii [DW44KA] (Rozłączenie cewki F/R ).p. 726Kod awarii [DW44KB] (Zwarcie elektromagnesu Travel F/R ).p. 728Kod awarii [DW45KA] (Rozłączenie w cewce hamulca postojowego Swing )p. 730Kod awarii [DW45KB] Swing Brake Sol. S/Cp. 733Kod awarii [DW91KA] (Rozłączenie w cewce neutralnej podróży )p. 735Kod awarii [DW91KB] (Zwarcie w cewce neutralnej podróży )p. 737Kod awarii [DWK0KB] (Zwarcie w 2-stopniowej cewce nadmiarowej )p. 741Kod awarii [DWK2KA] (Rozłączenie w 2-stopniowej cewce ciśnienia wstecznego )p. 743Kod awarii [DWK2KB] (Zwarcie w dwustopniowej cewce ciśnienia wstecznego )p. 745Kod awarii [DXA0KA] (Rozłączenie w systemie cewki PC-EPC )p. 747Kod awarii [DXA0KB] (Zwarcie w cewce PC-EPC )p. 749Kod awarii [DXE0KA] (Rozłączenie w systemie cewki LS-EPC ).p. 751Kod awarii [DXE0KB] (Zwarcie w cewce LS-EPC ).p. 752Kod awarii [DXE4KA] (Rozłączenie w regulacji przepływu oleju napędowego EPC)p. 753Kod awarii [DXE4KB] (Zwarcie w przepływie oleju w przystawce regulacja szybkości EPC)p. 758Kod awarii [DY20KA] Praca wycieraczki Nieprawidłowośćp. 763Kod awarii [DY20MA] Parking Wiper Nieprawidłowośćp. 765Kod awarii [DY2CKB] Napęd spryskiwacza S/Cp. 767Kod awarii [DY2DKB] Napęd wycieraczek (dla) S/Cp. 769Kod awarii [DY2EKB] Napęd wycieraczek (Rev) S/Cp. 771+WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK W UKŁADZIE ELEKTRYCZNYM (E-MODE)p. 774
+INFORMACJE ZAWARTE W TABELI ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 775
E-1 Silnik nie uruchamia się (Silnik nie obraca się)p. 778E-8 Cały sprzęt roboczy, huśtawka i podróże nie przemieszczają sięp. 793E-9 Jednodotykowy przełącznik Power Max nie działap. 795E-10 Brak wyświetlania w panelu monitorap. 796E14 Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika nie wskazuje normalniep. 799E-15 Wskaźnik temperatury oleju hydraulicznego nie wyświetla się prawidłowop. 801E-16 Wskaźnik paliwa nie jest wyświetlany prawidłowop. 802E-17 Monitor blokady wahadłowej nie jest wyświetlany prawidłowop. 803E-18 Po uruchomieniu przełącznika monitora nie pojawia się żaden wyświetlaczp. 805E-20 Nie można wyłączyć brzęczyka alarmowegop. 810E-22 W funkcji monitora nie jest prawidłowo wyświetlany napis "Boom/Stabiliser LOWER".p. 813E-23 "Arm DIGGING" nie jest prawidłowo wyświetlany w funkcji monitorap. 814E-24 "Arm DUMPING" nie jest prawidłowo wyświetlany w funkcji monitorap. 815E-25 W funkcji monitora nie jest prawidłowo wyświetlany napis "Bucket DIGGING".p. 816E-26 W funkcji monitora nie jest prawidłowo wyświetlany napis "Bucket DUMPING".p. 817E-27 "SWING" nie jest prawidłowo wyświetlany w funkcji monitorap. 818E-28 "TRAVEL" nie jest prawidłowo wyświetlany w funkcji monitorap. 820E-29 W funkcji monitora nie jest prawidłowo wyświetlany napis "2 piece boom".p. 822E-30 Klimatyzator nie działap. 824E-31 Alarm cofania podczas jazdy nie włącza sięp. 827E-32 System KOMTRAX nie działa normalniep. 829+ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Z SYSTEMEM ELEKTRYCZNYMp. 833
+INFORMACJE ZAWARTE W TABELI ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 835
Radio kasetowe i gniazdo telefonicznep. 838Obwód blokady PPCp. 840Obwód światła hamulcap. 842Urządzenia podwozia – Przedni lewy wysięgnikp. 848Mocowanie podwozia – prawa wyrzutnia przedniap. 850Przystawki podskarbiowe – Tylna lewa wyrzutniap. 852Urządzenia podwozia – Tylny prawy wysięgnikp. 854Podgrzewane fotele nie nagrzewają sięp. 856Blokada zawieszeniap. 858Dolna wycieraczka nie działa (wyposażenie opcjonalne)p. 860Światło sygnalizacyjne kabiny i przeciwwagip. 868Kompresor fotela pneumatycznego (opcja – fotel z zawieszeniem pneumatycznym)p. 870Światło wewnętrzne kabiny operatorap. 872Zapalniczka do cygarp. 874Hamulec postojowy (nieaktywny)p. 876Hamulec postojowy (symbol na wyświetlaczu)p. 878Zamek wahadłowy – działanie awaryjnep. 890Start neutralny (silnik)p. 892Awaryjna kontrola jazdy – do przodup. 898Awaryjna kontrola jazdy – neutralnap. 900Awaryjna kontrola jazdy – wsteczp. 902Światła drogowe – wiązka głównap. 906Światła drogowe – główna wiązka światła błyskowegop. 908Światła drogowe – główna wiązka światła mijaniap. 910Światła drogowe – Światła pozycyjnep. 912Światła drogowe – światła pozycyjne cd. (1) i (2)p. 914Wskaźniki – Prawa rękap. 916Wskaźniki – lewa rękap. 918Światła awaryjne c.d. (A)p. 924Wyłącznik zbliżeniowy Swing Lockp. 926+ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW Z UKŁADEM HYDRAULICZNYM I MECHANICZNYM (H-MODE)p. 929
+WYKRES SYSTEMOWY DLA UKŁADÓW HYDRAULICZNYCH I MECHANICZNYCHp. 933
Szczegół AD Szczegół Bp. 936Detal Cp. 936+INFORMACJE ZAWARTE W TABELI ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓWp. 939
S-1 Słaba wydajność przy rozruchup. 970S-2 Silnik nie uruchamia sięp. 971S-3 Silnik nie podnosi się płynniep. 974S-4 Silnik zatrzymuje się podczas pracyp. 975S-5 Silnik nie obraca się płynniep. 976S-6 Brak mocy silnika (lub brak mocy)p. 977S-7 Dym spalin jest czarny (niepełne spalanie)p. 978+JAK CZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘp. 994
+DEMONTAŻ I MONTAŻ ZESPOŁÓWp. 994
NARZĘDZIA SPECJALNEp. 994DEMONTAŻ CZĘŚCIp. 994SZKICE NARZĘDZI SPECJALNYCHp. 994+DEMONTAŻ I MONTAŻ ZESPOŁÓWp. 996
NARZĘDZIA SPECJALNEp. 996DEMONTAŻp. 996MONTAŻp. 997SZKICE NARZĘDZI SPECJALNYCHp. 997Szkice narzędzi specjalnychp. 1005ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS WYKONYWANIA OPERACJIp. 1008Demontaż i montaż zespołu pompy zasilania paliwemp. 1012Demontaż i montaż zespołu wtryskiwacza paliwap. 1014Demontaż i montaż uszczelnienia przedniego silnikap. 1024Demontaż i montaż zespołu głowicy cylindrówp. 1032Demontaż i montaż zespołu chłodnicy kombinowanejp. 1046Demontaż i montaż zespołu chłodnicy paliwap. 1049Demontaż i montaż zespołów silnika i pompy hydraulicznejp. 1050+305379-Komatsu_PW180-7E0_Część4 plp. 1051
Instalacjap. 1054• Uzupełnianie płynu chłodzącego silnikp. 1055• Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1055• Odpowietrzaniep. 1055+Demontaż i montaż zespołu silnika jezdnegop. 1056
Usuwaniep. 1056Instalacjap. 1057+Demontaż i montaż zespołu silnika jezdnegop. 1058
Demontażp. 1058Montażp. 1060+Demontaż i montaż silnika i maszyn wahadłowychp. 1062
Instalacjap. 1063• Uzupełnianie olejup. 1063• Odpowietrzaniep. 1063+Demontaż i montaż maszyn wahadłowychp. 1064
Narzędzia specjalnep. 10641100 – 1200 Nm {112,2 – 122,3 kgm}p. 1065Montażp. 1068+Demontaż i montaż zespołu silnika wahadłowegop. 1074
Narzędzia specjalnep. 1074Montażp. 1077294 ± 20 Nm {29,9 ± 2,0 kgm}p. 108132,4 ± 2,0 Nm {3,3 ± 0,2 kgm}p. 1081+Demontaż i montaż zespołu osi przedniejp. 1082
Usuwaniep. 1082Instalacjap. 1083+Demontaż i montaż osi przedniejp. 1084
Demontaż siłownika kierowniczegop. 1084Montaż siłownika sterującegop. 1086Demontaż epicyklicznej przekładni redukcyjnej i hamulcap. 1092Montaż epicyklicznej przekładni redukcyjnej i hamulcap. 1096Demontaż skrzynki przegubowejp. 1104Montaż skrzynki przyłączeniowejp. 1108Demontaż trąbki belki i zespołu różnicowegop. 1114X1 = 1.8p. 1123+X2 = G – (19 + F1) + 0,15 / 0,1p. 1123
Demontaż grupy zębatejp. 1124Montaż grupy zębatejp. 1126S = X – (V+B)p. 1127+S2 = B1 – (L1 – S – G – L2)p. 1128
Regulacja zbieżności kółp. 1134Nominalna zbieżność kół (tolerancja = 0) = A±1 Zbieżność kół = M±3p. 1134Regulacja kąta nachylenia kierownicyp. 1136+Demontaż i montaż tylnej osi i przekładnip. 1138
Usuwaniep. 1138Instalacjap. 1140+Demontaż i montaż zespołu osi tylnejp. 1142
Montaż przekładni redukcyjnej i hamulca Epicylic.p. 1147Demontaż trąbki i jednostki różnicowejp. 1155Montaż trąbki i jednostki różnicowejp. 1159Demontaż grupy zębatejp. 1162Montaż grupy zębnikap. 1165S=X – (V+B)p. 1165S2 = B1 – (L1 – S – G – L2)p. 1166+Demontaż i montaż przekładnip. 1172
Montaż silnika jezdnegop. 1174117Nm)p. 1174285Nm)p. 1176Demontaż skrzyni biegówp. 1178Montaż skrzyni biegówp. 1188+Demontaż i montaż zespołu wału napędowegop. 1202
Usuwaniep. 1202Instalacjap. 1203+Demontaż i montaż zespołu kołap. 1204
Usuwaniep. 1204Instalacjap. 1205+Demontaż i montaż zespołu cylindra blokady zawieszeniap. 1206
Usuwaniep. 1206Instalacjap. 1206+Demontaż i montaż wkładki bębenkowej zawieszeniap. 1207
Wymiana uszczelki prętap. 1207+Demontaż i montaż zespołu wspornikówp. 1210
Usuwaniep. 1210Instalacjap. 1211+Demontaż i montaż wspornikówp. 1212
Demontażp. 1212Montażp. 1213+Demontaż i montaż zespołu lemiesza spycharkip. 1214
Usuwaniep. 1214Instalacjap. 1214+Demontaż i montaż lemiesza spycharkip. 1216
Demontażp. 1216Montażp. 1217+Demontaż i montaż zespołu koła zamachowegop. 1218
Usuwaniep. 1218Instalacjap. 1218Dokręcić do 191,2 ± 19,6 Nmp. 1218+Demontaż i montaż zespołu ramy obrotowejp. 1220
Usuwaniep. 1220Instalacjap. 1222+Demontaż i montaż środkowego przegubu obrotowegop. 1224
Usuwaniep. 1224Instalacjap. 1226K Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1226K Powietrze do odpowietrzaniap. 1226+Demontaż i montaż zespołu środkowego przegubu obrotowegop. 1228
Narzędzia specjalnep. 1228Montażp. 1229+Demontaż i montaż zespołu zbiornika paliwap. 1230
Usuwaniep. 1230Instalacjap. 1231K Uzupełnianie paliwa w zbiornikup. 1231K Powietrze do odpowietrzaniap. 1231+Demontaż i montaż zespołu zbiornika hydraulicznegop. 1232
Usuwaniep. 1232Instalacjap. 1234K Uzupełnianie zbiornika hydraulicznegop. 1234K Powietrze do odpowietrzaniap. 1234+Demontaż i montaż zespołu zaworu sterującegop. 1236
Usuwaniep. 1236Instalacjap. 1239K Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1239K Powietrze do odpowietrzaniap. 1239+Demontaż i montaż zespołu zaworu rozdzielającego LSp. 1240
Usuwaniep. 1240Instalacjap. 1240+Demontaż i montaż zespołu zaworu wyrównawczego ciśnieniap. 1241
Usuwaniep. 1241Instalacjap. 1241+Demontaż i montaż zespołu głównego zaworu bezpieczeństwap. 1242
Usuwaniep. 1242Instalacjap. 1242+Demontaż i montaż zaworu LS control EPCp. 1243
Usuwaniep. 1243Instalacjap. 1243+Demontaż i montaż zespołu zaworu elektromagnetycznego EPCp. 1244
Usuwaniep. 1244Instalacjap. 1244+Demontaż i montaż zespołu bloku zaworu elektromagnetycznego PPCp. 1246
Usuwaniep. 1246Instalacjap. 1247+Demontaż i montaż uszczelnienia olejowego wału wejściowego pompy hydraulicznejp. 1248
Narzędzia specjalnep. 1248Instalacjap. 1248+Demontaż i montaż urządzeń roboczych Zawór PPCp. 1249
Montażp. 1249+Demontaż i montaż siłownika hydraulicznegop. 1252
2. Demontaż zespołu tłokap. 12543. Demontaż zespołu głowicy cylindrap. 1254Montażp. 12551. Montaż zespołu głowicyp. 12552. Montaż zespołu tłokap. 12553. Zespół tłoczyskap. 1256+305379-Komatsu_PW180-7E0_Część5 plp. 1257
DEMONTAŻ I MONTAŻDemontaż i montaż siłownika hydraulicznegop. 1258+Demontaż i montaż wyposażenia do pracy w trybie monoboomup. 1259
Narzędzia specjalnep. 1259● Wysunąć całkowicie ramię i łyżkę. Opuścić osprzęt roboczy na ziemię i ustawić dźwignię blokady bezpieczeństwa w pozycji zablokowanej.p. 1259Instalacjap. 1261K Powietrze do odpowietrzaniap. 1262K Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1262+Demontaż i montaż wyposażenia roboczego w postaci 2 sztuk wysięgnikówp. 1265
Narzędzia specjalnep. 1265● Wysunąć całkowicie ramię i łyżkę. Opuścić osprzęt roboczy na ziemię i ustawić dźwignię blokady bezpieczeństwa w pozycji blokady.p. 1265Instalacjap. 1267K Powietrze do odpowietrzaniap. 1268K Uzupełnianie oleju (zbiornik hydrauliczny)p. 1268+Demontaż i montaż jednostki klimatyzacyjnejp. 1271
+Narzędzia specjalnep. 1271
K D01p. 1273K D02p. 1273Instalacjap. 1274+Demontaż i montaż przeciwwagip. 1275
Usuwaniep. 1275Instalacjap. 1276+Demontaż i montaż zespołu kabiny operatorap. 1277
● Najpierw należy odłączyć kabel od ujemnego zacisku (-) akumulatora.p. 1277Instalacjap. 1279+Demontaż i instalacja zespołu monitorap. 1281
Usuwaniep. 1281Instalacjap. 1282+Demontaż i montaż zespołu sterownika pompyp. 1283
+Usuwaniep. 1283
(5), C03 (6).p. 1283Instalacjap. 1284SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGO (1/3)p. 1288SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGO (2/3)p. 1290SCHEMAT UKŁADU HYDRAULICZNEGO (3/3)p. 1292SCHEMAT OBWODU ELEKTRYCZNEGO (2/3)p. 1296SCHEMAT OBWODU ELEKTRYCZNEGO (3/3)p. 1298 - 90 INNE
- Schematy obwodu hydraulicznego
- Schematy obwodu elektrycznego
Cały dokument prowadzi od identyfikacji i zrozumienia zespołu, przez pomiary i ocenę wyników, aż do rozebrania, montażu i kontroli po naprawie. W praktyce oznacza to, że jeden podręcznik łączy informacje konstrukcyjne z wartościami kontrolnymi i procedurami warsztatowymi dla głównych układów PW180-7E0.
Ważny zakres podręcznika
Komatsu wskazuje w tej instrukcji, że podręczniki warsztatowe są podzielone na tomy dotyczące podwozia, silnika, elektryki i osprzętu, aby uniknąć powielania informacji. Ten dokument podaje, że PW180-7E0 jest wyposażony w silnik SAA6D107E-1, ale szczegółowe informacje dotyczące silnika znajdują się w oddzielnym podręczniku warsztatowym silnika serii 107. Jednocześnie niniejszy PDF zawiera liczne dane kontrolne związane z silnikiem oraz procedury dotyczące wybranych zespołów silnikowych, które są bezpośrednio potrzebne przy obsłudze maszyny.
Do czego przydaje się ten podręcznik
Komatsu PW180-7E0 H55051 i wyżej Podręcznik Warsztatowy 2007 PDF pomaga wykonywać pomiary, regulacje, diagnostykę i naprawy w oparciu o procedury, wartości standardowe, limity, ciśnienia, momenty dokręcania i schematy przedstawione dla tej maszyny. Przy pracy nad hydrauliką, napędem, osiami, hamulcami, układem kierowniczym, wyposażeniem roboczym czy sterowaniem elektronicznym właściwa kolejność czynności i prawidłowe wartości kontrolne mają bezpośrednie znaczenie dla poprawnego montażu oraz oceny usterki.
Po zakupie otrzymujesz natychmiastowy dostęp do pliku PDF – bez wysyłki i oczekiwania na przesyłkę. Instrukcję można otworzyć na komputerze, tablecie lub telefonie i drukować potrzebne strony do pracy w warsztacie.



Reviews
There are no reviews yet.