Kubota L3240-3 L3540-3 L3940-3 L4240-3 L4740-3 L5040-3 L5240-3 L5740-3 Tracteur Manuel D’Atelier – PDF DOWNLOAD

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AVIS AU LECTEUR
Le présent manuel d’atelier fournit au personnel chargé de l’entretien des informations sur le
fonctionnement et l’entretien des tracteurs KUBOTA L3240-3, L3540-3, L3940-3, L4240-3, L4740-3,
L5040-3, L5240-3 et L5740-3. Il se compose de quatre sections : “Informations”, “Généralités”,
“Fonctionnement” et “Entretien”.
? Informations
Cette section regroupe les informations suivantes.
• Symbole de danger
• Autocollant de sécurité
• Spécifications
• Dimension
? Généralités
Cette section regroupe les informations suivantes.
• Identification du moteur
• Identification du modèle
• Précautions générales
• Liste des points d’entretien
• Vérification et entretien
• Outils spéciaux
? Fonctionnement
Cette section regroupe les informations sur la structure et la fonction de la machine. Avant de
poursuivre avec les autres sections, s’assurer d’avoir lu celle-ci.
Se reporter à la dernière version du manuel d’atelier (No de code 9Y021-02110 / 9Y021-18250)
relatif au fonctionnement du moteur diesel / tracteur que le présent manuel ne traite pas.
? Entretien
Cette section regroupe les informations suivantes.
• Dépistage des pannes
• Spécifications d’entretien
• Couples de serrage
• Vérification, démontage et entretien
Toutes les illustrations, photos et spécifications contenues dans le présent manuel sont issues des
informations les plus récentes disponibles au moment de la mise sous presse.
KUBOTA se réserve le droit de modifier toute information à tout moment, sans préavis.
Le présent manuel traitant de plusieurs modèles, il est possible que les informations, illustrations ou
photographies se rapportent à plus d’un seul modèle.

TABLE OF CONTENTS:

Kubota L3240-3 L3540-3 L3940-3 L4240-3 L4740-3 L5040-3 L5240-3 L5740-3 Tracteur Manuel D’Atelier – PDF DOWNLOAD

L3240-3,L3540-3,L3940-3,L4240-3,L4740-3,L5040-3,L5240-3,L5740-3………………………………………………………………………………………………………………………………. 1
AVIS AU LECTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 2
I INFORMATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 3
INFORMATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4
1. SYMBOLE DE DANGER………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 5
2. AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 8
3. SPÉCIFICATIONS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 14
[1] MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 14
[2] MODÈLE GST……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 16
[3] MODÈLE HST……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 18
[4] MODÈLE HST avec CABINE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 20
4. VITESSES DE DÉPLACEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 22
[1] MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 22
[2] MODÈLE GST……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 23
[3] MODÈLE HST……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 24
5. DIMENSIONS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 25
G GÉNÉRALITÉS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 26
GÉNÉRALITÉS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 27
1. IDENTIFICATION DU TRACTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 28
[1] NOM DU MODÈLE ET NUMÉROS DE SÉRIE……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 28
[2] MOTEUR E3…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 29
[3] NUMÉRO DE CYLINDRE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 29
2. PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 30
3. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DE COMPOSANTS ÉLECTRIQUES ET DES CÂBLAGES……………………………………………………………………………………………………………. 31
[1] CÂBLAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 31
[2] BATTERIE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 33
[3] FUSIBLE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 33
[4] CONNECTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 33
[5] MULTIMÈTRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 34
[6] COULEUR DE CÂBLAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 35
4. LUBRIFIANTS, CARBURANT ET LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………… 36
5. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 42
[1] VIS, BOULONS ET ÉCROUS À USAGE GÉNÉRAL…………………………………………………………………………………………………………………………………… 42
[2] GOUJONS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 42
[3] VIS, BOULONS ET ÉCROUS MÉTRIQUES………………………………………………………………………………………………………………………………………… 43
[4] VIS, BOULONS ET ÉCROUS AUX NORMES AMÉRICAINES AVEC FILETAGE UNC OU UNF………………………………………………………………………………………………………. 43
[5] BOUCHONS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 43
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 44
7. VÉRIFICATION ET ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 47
[1] VÉRIFICATION QUOTIDIENNE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 47
[2] POINTS À VÉRIFIER APRÈS LES 50 PREMIÈRES HEURES…………………………………………………………………………………………………………………………… 53
[3] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 50 HEURES…………………………………………………………………………………………………………………………………… 55
[4] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 100 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………….. 59
[5] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 200 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………….. 62
[6] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 400 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………….. 67
[7] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 600 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………….. 68
[8] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 800 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………….. 69
[9] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 1500 HEURES…………………………………………………………………………………………………………………………………. 69
[10] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 3000 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………………… 69
[11] POINTS À VÉRIFIER TOUS LES ANS…………………………………………………………………………………………………………………………………………. 69
[12] POINTS À VÉRIFIER TOUS LES 2 ANS……………………………………………………………………………………………………………………………………….. 70
[13] AUTRES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 75
8. OUTILS SPÉCIAUX……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 79
[1] OUTILS SPÉCIAUX POUR MOTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 79
[2] OUTILS SPÉCIAUX POUR TRACTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………… 90
9. PNEUS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 99
[1] PRESSION DES PNEUS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 99
[2] RÉGLAGE DES BANDES DE ROULEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………….100
(1) Roues avant (Modèle 2RM)…………………………………………………………………………………………………………………………………………….100
(2) Roues avant (Modèle 4RM)…………………………………………………………………………………………………………………………………………….101
(3) Roues arrière………………………………………………………………………………………………………………………………………………………101
[3] INJECTION DE LIQUIDE DANS LES PNEUS………………………………………………………………………………………………………………………………………103
[4] RESTRICTIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES…………………………………………………………………………………………………………………………………..106
1 MOTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….113
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………114
1. CARACTÉRISTIQUES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………115
2. SYSTÈME EGR (RECIRCULATION DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT) (SUR MODÈLES ÉQUIPÉS)…………………………………………………………………………………………………………..116
[1] SOUPAPE EGR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………117
[2] REROIDISSEUR EGR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….117
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..118
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..119
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..122
3. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….129
[1] MODÈLE ROPS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………129
[2] MODÈLE CABIN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..129
[3] MOTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..130
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….131
[1] BLOC-MOTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………131
[2] SYSTÈME DE LUBRIFICATION………………………………………………………………………………………………………………………………………………..133
[3] SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………………134
[4] SYSTÈME DE CARBURANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………136
[5] TURBOCOMPRESSEUR (MODÈLES ÉQUIPÉS)……………………………………………………………………………………………………………………………………….140
5. PRÉPARATION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..141
[1] SÉPARER LE MOTEUR DU TRACTEUR (MODÈLE ROPS)……………………………………………………………………………………………………………………………….141
[2] SÉPARER LE MOTEUR DU TRACTEUR (MODÈLE CABINE)……………………………………………………………………………………………………………………………..151
6. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..163
[1] PIÈCES EXTERNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..163
[2] SOUPAPE EGR ET REFROIDISSEUR EGR (MODÈLES ÉQUIPÉS)…………………………………………………………………………………………………………………………164
[3] CULASSE ET SOUPAPES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….165
[4] PIGNON DE DISTRIBUTION, ARBRE À CAMES ET ARBRE À CAMES D’INJECTION…………………………………………………………………………………………………………..171
[5] PISTON ET BIELLE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….177
[6] VILEBREQUIN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………180
7. ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….183
[1] CULASSE ET SOUPAPES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….183
[2] PIGNON DE DISTRIBUTION, ARBRE À CAMES ET ARBRE À CAMES D’INJECTION…………………………………………………………………………………………………………..189
[3] PISTON ET BIELLE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….193
[4] VILEBREQUIN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………196
[5] CYLINDRE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………200
[6] POMPE À HUILE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….201
2 EMBRAYAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….203
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………204
1. CARACTÉRISTIQUES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………205
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..206
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..207
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..208
3. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….209
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….210
5. PRÉPARATION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..211
[1] SÉPARATION DU CARTER D’EMBRAYAGE ET DU MOTEUR (MODÈLE ROPS)…………………………………………………………………………………………………………………211
[2] SÉPARATION DU CARTER D’EMBRAYAGE ET DU MOTEUR (MODÈLE CABINE)……………………………………………………………………………………………………………….217
6. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..228
7. ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….229
3 TRANSMISSION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….231
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………232
1. STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….233
[1] MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..233
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)………………………………………………………………………………………………………………………………….234
[3] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)…………………………………………………………………………………………………………………………………………235
2. MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….236
[1] GROUPE MOTOPROPULSEUR DE PIGNON DE DÉPLACEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………….236
(1) Section changement de vitesse principal……………………………………………………………………………………………………………………………….236
(2) Section embrayage d’inverseur………………………………………………………………………………………………………………………………………..237
(3) Levier de gamme de vitesses………………………………………………………………………………………………………………………………………….237
(4) Section traction avant (pour le modèle à quatre roues motrices)………………………………………………………………………………………………………….238
[2] MÉCANISME DE TRINGLERIE DE SÉLECTION……………………………………………………………………………………………………………………………………..239
(1) Levier de vitesse principal………………………………………………………………………………………………………………………………………….239
(2) Levier d’inversion………………………………………………………………………………………………………………………………………………….239
(3) Levier de gamme de vitesses………………………………………………………………………………………………………………………………………….240
(4) Levier de traction avant (pour le modèle à quatre roues motrices)………………………………………………………………………………………………………..240
3. MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)………………………………………………………………………………………………………………………………………241
[1] PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME ET DES CARACTÉRISTIQUES……………………………………………………………………………………………………………………241
[2] GROUPE MOTOPROPULSEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..242
[3] SYSTÈME DE CONTRÔLE ÉLECTRIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..243
(1) Contrôle électrique…………………………………………………………………………………………………………………………………………………243
[4] SYSTÈME DE CONTRÔLE HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………….244
(1) Présentation générale du système et circuit hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………244
(2) Constitution et fonction des composants……………………………………………………………………………………………………………………………….246
[5] MÉCANISME DE TRINGLERIE DE SÉLECTION……………………………………………………………………………………………………………………………………..253
4. TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)……………………………………………………………………………………………………………………………………………..254
[1] GROUPE MOTOPROPULSEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..254
(1) Structure………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….254
(2) Débit d’huile………………………………………………………………………………………………………………………………………………………256
(3) Fonction des composants……………………………………………………………………………………………………………………………………………..257
(4) Fonctionnement……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..258
(5) Levier de gamme de vitesses………………………………………………………………………………………………………………………………………….272
(6) Section traction avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………272
[2] MÉCANISME DE TRINGLERIE DE SÉLECTION……………………………………………………………………………………………………………………………………..273
(1) Levier de gamme de vitesses………………………………………………………………………………………………………………………………………….273
5. SYSTÈME DE PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..274
[1] STRUCTURE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..274
[2] AVANCE AUTOMATIQUE DU PAPILLON (ATA)……………………………………………………………………………………………………………………………………..276
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..277
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..279
[1] GÉNÉRALITÉS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………279
[2] MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..281
[3] SYSTÈME GST……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………283
[4] SYSTÈME HST……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………291
[5] SYSTÈME DE PDF…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………300
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..301
[1] TOUS LES MODÈLES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….301
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)………………………………………………………………………………………………………………………………….302
[3] MODÈLE HST…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….303
[4] EMBRAYAGE DE PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….303
3. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….304
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….307
[1] EMBRAYAGE DE PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….307
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)………………………………………………………………………………………………………………………………….308
(1) Réglage du système électrique [réglage de précision GST au moyen du tableau de bord électronique (IntelliPanel)]………………………………………………………………308
(2) Vérification hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………………….312
[3] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)…………………………………………………………………………………………………………………………………………316
(1) Réglage du système électrique [réglage de précision au moyen du tableau de bord électronique (IntelliPanel)]………………………………………………………………….316
(2) Vérification et réglage hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………..320
5. PRÉPARATION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..324
[1] MODÈLE ROPS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………324
(1) Démonter le marchepied et embase de siège……………………………………………………………………………………………………………………………..324
[2] MODÈLE CABIN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..334
(1) Séparation de la cabine et du tracteur………………………………………………………………………………………………………………………………..334
6. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..343
[1] MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..343
(1) Carter d’embrayage………………………………………………………………………………………………………………………………………………….343
(2) Carter central……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..348
(3) Carter de transmission………………………………………………………………………………………………………………………………………………354
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………….362
(1) Carter d’embrayage………………………………………………………………………………………………………………………………………………….362
(2) Carter central……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..369
(3) Carter de transmission………………………………………………………………………………………………………………………………………………375
(4) Clapet régulateur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..382
(5) Distributeur de GST…………………………………………………………………………………………………………………………………………………385
[3] MODÈLE À TRANSMISSION HYDROSTATIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………391
(1) Carter d’embrayage………………………………………………………………………………………………………………………………………………….391
(2) Carter central……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..399
(3) Carter de transmission………………………………………………………………………………………………………………………………………………401
(4) Clapet régulateur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..407
7. ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….409
[1] MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..409
(1) Palier, pignon et arbre……………………………………………………………………………………………………………………………………………..409
(2) Pignon synchronisé………………………………………………………………………………………………………………………………………………….410
(3) Embrayage de PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………411
(4) Pignonnerie de différentiel………………………………………………………………………………………………………………………………………….412
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)………………………………………………………………………………………………………………………………….417
(1) Palier, pignon et arbre……………………………………………………………………………………………………………………………………………..417
(2) Pignon de synchro…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..417
(3) Embrayage de PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………417
(4) Pignonnerie de différentiel………………………………………………………………………………………………………………………………………….417
(5) Embrayage de GST……………………………………………………………………………………………………………………………………………………417
[3] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)…………………………………………………………………………………………………………………………………………419
(1) Palier, pignon et arbre……………………………………………………………………………………………………………………………………………..419
(2) Embrayage de PDF……………………………………………………………………………………………………………………………………………………419
(3) Pignonnerie de différentiel………………………………………………………………………………………………………………………………………….419
(4) HST……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….419
4 ESSIEU ARRIÈRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..423
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………424
1. STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….425
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..427
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..428
2. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….429
3. PRÉPARATION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..430
4. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..434
5 FREINS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….435
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………436
1. STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….437
2. FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..438
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..439
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..440
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..441
3. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….442
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….443
[1] PÉDALE DE FREIN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..443
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..444
[1] PÉDALE DE FREIN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..444
[2] CARTER DE FREIN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..446
6. ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….451
6 ESSIEU AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….452
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………453
1. STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….454
[1] MODÈLE 2RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….454
[2] MODÈLE 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….455
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..457
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..458
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..459
3. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….463
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….464
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..467
[1] SÉPARATION DE L’ENSEMBLE D’ESSIEU AVANT…………………………………………………………………………………………………………………………………..467
[2] DÉMONTAGE DE L’ESSIEU AVANT DU MODÈLE 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………469
[3] DÉMONTAGE DE L’ESSIEU AVANT DU MODÈLE 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………471
6. ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….478
[1] MODÈLE 2RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….478
[2] MODÈLE 4RM…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….479
7 DIRECTION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….485
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………486
1. STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….487
2. CIRCUIT HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………488
3. POMPE HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..489
4. CONTRÔLEUR DE DIRECTION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..490
5. CYLINDRE DE DIRECTION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….492
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..493
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..494
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..496
3. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….497
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….498
[1] CONTRÔLEUR DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………498
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..499
[1] CONTRÔLEUR DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………499
[2] CYLINDRE DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..500
(1) 2 roues motrices……………………………………………………………………………………………………………………………………………………500
(2) 4 roues motrices……………………………………………………………………………………………………………………………………………………502
[3] TRINGLERIE DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………504
6. ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….505
[1] CYLINDRE DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..505
8 SYSTÈME HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………506
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………507
1. STRUCTURE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….508
[1] TRANSMISSION MANUELLE ET TRANSMISSION À GLISSEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………508
[2] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………509
2. CIRCUIT HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………510
[1] TRANSMISSION MANUELLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..510
[2] TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)………………………………………………………………………………………………………………………………………….511
[3] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)…………………………………………………………………………………………………………………………………………512
3. POMPE HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..513
4. SYSTÈME HYDRAULIQUE D’ATTELAGE 3 POINTS……………………………………………………………………………………………………………………………………….514
[1] CIRCUIT HYDRAULIQUE D’ATTELAGE 3 POINTS…………………………………………………………………………………………………………………………………..514
[2] BLOC HYDRAULIQUE ARRIÈRE………………………………………………………………………………………………………………………………………………..515
[3] TRINGLERIE DE CONTRÔLE DE POSITION……………………………………………………………………………………………………………………………………….516
[4] SOUPAPE DE RÉGLAGE DE VITESSE DE DESCENTE…………………………………………………………………………………………………………………………………517
[5] CYLINDRE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………518
5. ENSEMBLE DE DISTRIBUTEUR DE CHARGEUR AVANT…………………………………………………………………………………………………………………………………….519
[1] STRUCTURE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..519
[2] CIRCUIT HYDRAULIQUE DU CHARGEUR AVANT…………………………………………………………………………………………………………………………………….521
[3] FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………522
6. DISTRIBUTEUR AUXILIAIRE (MODÈLES ÉQUIPÉS)……………………………………………………………………………………………………………………………………..531
[1] TYPE À EFFET DOUBLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….531
7. AUTRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..532
[1] Soupape de sécurité…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….532
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..533
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..534
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..536
3. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….538
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….539
[1] POMPE HYDRAULIQUE (DE DIRECTION ASSISTÉE)…………………………………………………………………………………………………………………………………539
(1) Essai de pompe à l’aide du débitmètre…………………………………………………………………………………………………………………………………539
[2] POMPE HYDRAULIQUE (POUR ATTACHE TROIS POINTS)……………………………………………………………………………………………………………………………..542
(1) Essai de pompe à l’aide du débitmètre…………………………………………………………………………………………………………………………………542
[3] SOUPAPE DE DÉCHARGE ET SOUPAPE DE SÉCURITÉ………………………………………………………………………………………………………………………………..545
[4] TRINGLE DE CONTRÔLE DE POSITION………………………………………………………………………………………………………………………………………….547
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..548
[1] POMPE HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………548
(1) Dépose de la pompe hydraulique……………………………………………………………………………………………………………………………………….548
(2) Démontage de la pompe hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………….550
[2] ENSEMBLE DE BLOC HYDRAULIQUE D’ATTELAGE 3 POINTS…………………………………………………………………………………………………………………………..551
(1) Séparation de l’ensemble de bloc hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………..551
(2) Démontage de l’ensemble hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………..553
[3] SOUPAPE DE COMMANDE DE POSITION………………………………………………………………………………………………………………………………………….554
(1) Dépose du distributeur………………………………………………………………………………………………………………………………………………554
[4] SUPPORT DE BRAS DE LEVAGE ET VÉRIN HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………….556
(1) Dépose du cylindre hydraulique……………………………………………………………………………………………………………………………………….556
(2) Démontage du cylindre hydraulique…………………………………………………………………………………………………………………………………….557
(3) Séparation du support de bras de levage……………………………………………………………………………………………………………………………….557
(4) Démontage de l’arbre de bras de levage………………………………………………………………………………………………………………………………..558
[5] DISTRIBUTEUR DE CHARGEUR AVANT ET SOUPAPE DE DÉCHARGE………………………………………………………………………………………………………………………559
(1) Dépose de l’ensemble de distributeur de chargeur avant [Modèle ROPS]……………………………………………………………………………………………………..559
(2) Dépose de l’ensemble de distributeur de chargeur avant [Modèle CABINE]……………………………………………………………………………………………………560
(3) Démontage du distributeur de chargeur avant et de la soupape de décharge………………………………………………………………………………………………….562
[6] SOUPAPE DE SÉCURITÉ…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….563
6. ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….564
[1] BRAS DE LEVAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………564
[2] CYLINDRE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………565
[3] POMPE HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………566
9 SYSTÈME ÉLECTRIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….567
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………568
1. SCHÉMA DE CÂBLAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..569
[1] TYPE ROPS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..569
(1) Modèle à transmission manuelle……………………………………………………………………………………………………………………………………….569
(2) Modèle à transmission à glissement……………………………………………………………………………………………………………………………………570
(3) Modèle HST…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………571
[2] TYPE CABINE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………572
(1) Modèle HST (faisceau de câblage principal)…………………………………………………………………………………………………………………………….572
(2) Modèle HST (faisceau de câblage de cabine)…………………………………………………………………………………………………………………………….573
2. PANNEAU DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………..574
[1] PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME ET CIRCUIT ÉLECTRIQUE……………………………………………………………………………………………………………………..574
(1) Présentation générale du système……………………………………………………………………………………………………………………………………..574
(2) Éléments de commande………………………………………………………………………………………………………………………………………………..575
[2] CONSTITUTION ET FONCTION DES ORGANES……………………………………………………………………………………………………………………………………..576
[3] SYSTÈME DE COMMANDE DE BASE……………………………………………………………………………………………………………………………………………..586
(1) Affichage Normal……………………………………………………………………………………………………………………………………………………586
(2) Affichage Attention (au démarrage)……………………………………………………………………………………………………………………………………587
(3) Alerte Périodicité d’entretien……………………………………………………………………………………………………………………………………….590
(4) Affichage Avertissement ou précision sur un avertissement……………………………………………………………………………………………………………….590
(5) Commande de témoin………………………………………………………………………………………………………………………………………………….592
[4] SYSTÈME DE COMMANDE D’ASSISTANCE…………………………………………………………………………………………………………………………………………593
(1) Fonction Sécurité intégrée…………………………………………………………………………………………………………………………………………..593
(2) Fonction Autodiagnostic……………………………………………………………………………………………………………………………………………..593
(3) Fonction d’essai, de contrôle et de réglage……………………………………………………………………………………………………………………………595
(4) Commande de préchauffage…………………………………………………………………………………………………………………………………………….596
3. SYSTÈME DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT DU VÉHICULE……………………………………………………………………………………………………………………………………597
[1] MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..597
[2] MODÈLE GST…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….598
[3] MODÈLE HST…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….599
(1) Interrupteurs liés………………………………………………………………………………………………………………………………………………….600
(2) Conditions de lancement du moteur…………………………………………………………………………………………………………………………………….603
(3) Arrêt moteur automatique…………………………………………………………………………………………………………………………………………….604
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..605
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..607
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..622
3. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….623
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….624
[1] BATTERIE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………624
(1) Vérification……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….624
[2] TABLEAU DE BORD ÉLECTRONIQUE ET ECU (INTELLIPANEL)…………………………………………………………………………………………………………………………627
(1) ECU……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….627
(2) Tableau de bord électronique…………………………………………………………………………………………………………………………………………628
[3] ESSAI, CONTRÔLE ET RÉGLAGES AVEC TABLEAU DE BORD ÉLECTRONIQUE (INTELLIPANEL)………………………………………………………………………………………………….629
(1) Sélection du mode…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..629
(2) Mode “A” (mode d’essai)……………………………………………………………………………………………………………………………………………..631
(3) Mode “B” (mode de saisie de coefficient de vitesse de déplacement) Saisie dans la mémoire du tableau de bord, du code de pneu à 4 chiffres pour la vitesse de déplacement appropriée….633
(4) Mode “C” (mode de saisie du coefficient de PDF) Saisie du numéro de code numérique pour la vitesse de PDF sur le tableau de bord………………………………………………..634
(5) Mode “D” (mode de réinitialisation d’information d’erreur) Efface l’information d’erreur du tableau de bord…………………………………………………………………..634
(6) Mode “E” (mode de réglage de précision du capteur de levier GST) Réglage de position de point mort du levier GST avec son capteur……………………………………………….635
(7) Mode “F” (réglage de précision de distributeur GST) Réglage de la fonction du clapet de réduction proportionnelle……………………………………………………………..636
(8) Mode “G” (mode de réglage de précision de l’amortisseur de sélection GST) Réglage l’intervalle d’embrayage……………………………………………………………………637
(9) Mode “H” (mode d’affichage des informations d’erreur) Confirmation ou révision des informations d’erreur……………………………………………………………………..637
(10) Mode “I” (mode de saisie du modèle de transmission) Saisie du modèle de transmission sur le tableau de bord………………………………………………………………….638
(11) Mode “J” (mode de sélection de l’unité de vitesse) Saisie de l’unité de vitesse de déplacement sur le tableau de bord…………………………………………………………638
(12) Mode “K” (pédale HST, levier de gamme de vitesses, régulateur de vitesse, bouton de commande de réponse HST, mode de réglage de précision)………………………………………639
(13) Mode “L” (mode de réglage de précision du capteur de position du papillon)……………………………………………………………………………………………….641
(14) Mode “M” (mode d’usine)…………………………………………………………………………………………………………………………………………….642
(15) Mode “N” (mode de sélection du modèle de tracteur)…………………………………………………………………………………………………………………….642
[4] SYSTÈME DE CONTRÔLE ÉLECTRIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..643
(1) Vérification du fusible et du connecteur………………………………………………………………………………………………………………………………644
(2) Vérification des connecteurs du tableau de bord électronique…………………………………………………………………………………………………………….646
(3) Vérification de l’unité……………………………………………………………………………………………………………………………………………..649
[5] SYSTÈME DE CONTRÔLE ECU (MODÈLE GST ET MODÈLE HST)…………………………………………………………………………………………………………………………650
(1) Vérification du fusible et du connecteur………………………………………………………………………………………………………………………………650
(2) Vérification au moyen de l’unité de commande électrique (ECU)……………………………………………………………………………………………………………652
(3) Vérifier le capteur et le contacteur pour le modèle GST…………………………………………………………………………………………………………………655
(4) Vérifier le capteur et le contacteur pour le modèle HST…………………………………………………………………………………………………………………656
[6] SYSTÈME DE DÉMARRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………664
(1) Contacteur principal (type ROPS)……………………………………………………………………………………………………………………………………..664
(2) Contacteur principal (type CABINE)……………………………………………………………………………………………………………………………………665
(3) Contacteur de sécurité………………………………………………………………………………………………………………………………………………666
(4) Démarreur et relais de démarreur……………………………………………………………………………………………………………………………………..668
(5) Système de préchauffage……………………………………………………………………………………………………………………………………………..669
(6) Solénoïde d’arrêt moteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………….670
(7) Contrôleur OPC……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..671
[7] SYSTÈME DE CHARGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………672
[8] SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….673
(1) Levier multifonction (commande multifonction)………………………………………………………………………………………………………………………….673
[9] TÉMOINS D’AVERTISSEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………675
(1) Vérification……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….675
[10] TÉMOIN DE CONTRÔLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….677
(1) Vérification……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….677
[11] INDICATEURS ET JAUGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………….677
(1) Vérification……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….677
(2) Capteur de température de liquide de refroidissement……………………………………………………………………………………………………………………678
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..679
[1] DÉMARREUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..679
[2] ALTERNATEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………679
6. ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….682
[1] DÉMARREUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..682
[2] ALTERNATEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………684
10 CABINE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………686
FONCTIONNEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………687
1. CLIMATISEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..688
[1] PRÉSENTATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION………………………………………………………………………………………………………………………………….688
[2] CONTRÔLE DU SYSTÈME…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….690
[3] SYSTÈME ÉLECTRIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..691
(1) Circuit électrique………………………………………………………………………………………………………………………………………………….691
(2) Relais de climatiseur, relais de soufflante et relais de compresseur……………………………………………………………………………………………………..692
ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..693
1. DÉPISTAGE DES PANNES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..694
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..698
3. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….699
4. PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION DU CYCLE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE……………………………………………………………………………………………………………………700
[1] UTILISATION DES OUTILS DE SERVICE………………………………………………………………………………………………………………………………………..702
(1) Ensemble collecteur-manomètre………………………………………………………………………………………………………………………………………..702
(2) Flexible de charge en fluide frigorigène………………………………………………………………………………………………………………………………703
(3) Adaptateur de pompe à vide…………………………………………………………………………………………………………………………………………..704
(4) Testeur électrique de fuite de gaz……………………………………………………………………………………………………………………………………704
(5) Robinet de cartouche………………………………………………………………………………………………………………………………………………..704
(6) Raccord en T……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….705
(7) Machine à récupérer et recycler le fluide frigorigène R134a……………………………………………………………………………………………………………..705
5. VÉRIFICATION ET CHARGE DU CYCLE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE…………………………………………………………………………………………………………………………..706
[1] VÉRIFICATION AU COLLECTEUR-MANOMÈTRE……………………………………………………………………………………………………………………………………..706
[2] DÉCHARGE, ÉVACUATION ET CHARGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..710
(1) Décharge du fluide frigorigène……………………………………………………………………………………………………………………………………….710
(2) Évacuation du système……………………………………………………………………………………………………………………………………………….711
(3) Charge du fluide frigorigène…………………………………………………………………………………………………………………………………………712
(4) Vérification de la quantité de charge en fluide frigorigène……………………………………………………………………………………………………………..714
6. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….715
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………..715
(1) Compresseur………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..715
(2) Panneau de commande (commande de soufflante, commutateur de climatiseur, sélecteur de mode et de température)…………………………………………………………………716
(3) Résistance de soufflerie…………………………………………………………………………………………………………………………………………….720
(4) Moteur de soufflerie………………………………………………………………………………………………………………………………………………..720
(5) Commande de température……………………………………………………………………………………………………………………………………………..721
(6) Commande de mode……………………………………………………………………………………………………………………………………………………721
(7) Relais de climatiseur et relais de soufflante………………………………………………………………………………………………………………………….722
(8) Manocontact………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..723
(9) Contacteur d’essuie-glace avant………………………………………………………………………………………………………………………………………724
(10) Moteur d’essuie-glace avant…………………………………………………………………………………………………………………………………………725
[2] DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………726
(1) Séparation de la cabine et du tracteur………………………………………………………………………………………………………………………………..726
(2) Dépose de l’ensemble de compresseur…………………………………………………………………………………………………………………………………..734
(3) Dépose du module climatiseur…………………………………………………………………………………………………………………………………………736
(4) Dépose des conduites de climatiseur…………………………………………………………………………………………………………………………………..739
(5) Dépose des flexibles de radiateur de chauffage…………………………………………………………………………………………………………………………741
(6) Pare-brise de cabine………………………………………………………………………………………………………………………………………………..743
(7) Moteur d’essuie-glace……………………………………………………………………………………………………………………………………………….747
[3] ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..747

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