Kubota L3560 L4060 L4760 L5060 L5460 L6060 TRACTEUR MANUEL D’ATELIER – PDF DOWNLOAD

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AVIS AU LECTEUR
Ce manuel d’atelier donne au personnel assurant l’entretien les informations requises concernant le
fonctionnement, l’entretien et la réparation des modèles L3560, L4060, L4760, L5060, L5460 et L6060
de tracteur KUBOTA. Il contient 4 parties : “Informations”, “Généralités”, “Fonctionnement” et
“Entretien”.
? Informations
Cette section regroupe les informations suivantes.
• Symbole de danger
• Autocollant de sécurité
• Spécifications
• Dimension
? Généralités
Cette section regroupe les informations suivantes.
• Identification du moteur
• Identification du modèle
• Précautions générales
• Liste des points d’entretien
• Vérification et entretien
• Outils spéciaux
? Fonctionnement
Cette section regroupe les informations sur la structure et la fonction de la machine. Avant de
poursuivre avec les sections suivantes, s’assurer d’avoir lu la présente section.
Consulter la version la plus récente du manuel d’atelier (N° de code 9Y021-02110 / 9Y021-18250)
pour le mécanisme de tracteur / moteur diesel non compris dans le présent manuel d’atelier.
? Entretien
Cette section regroupe les informations suivantes.
• Dépannage
• Spécifications d’entretien
• Couples de serrage
• Vérification, démontage et entretien

• Concernant l’entretien du système à rampe commune (CRS), se reporter au “MANUEL DE
  DIAGNOSTIC (9Y120-02430) à la fin du présent manuel.
• Concernant l’entretien du filtre à particules de diesel (FPD), se reporter au “MANUEL DE
  MANIPULATION DU FILTRE À PARTICULES DE DIESEL” (9Y111-08140).
• Toutes les illustrations, photos et spécifications contenues dans le présent manuel sont issues de
  l’information la plus récente disponible au moment de la mise sous presse.
• KUBOTA se réserve le droit de modifier toute information à tout moment, sans préavis.
  Le présent manuel traitant de plusieurs modèles, il est possible que les informations, illustrations ou
  photographies se rapportent à plus d’un seul modèle.

TABLE OF CONTENTS:

Kubota L3560 L4060 L4760 L5060 L5460 L6060 TRACTEUR MANUEL D’ATELIER – PDF DOWNLOAD

L3560,L4060,L4760,L5060,L5460,L6060………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 1
AVIS AU LECTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 2
I INFORMATION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 3
INFORMATION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 4
1. SYMBOLE DE DANGER…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 5
2. AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ…………………………………………………………………………………………………………………………………………… 8
3. SPÉCIFICATIONS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 14
[1] TRANSMISSION MANUELLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………. 14
[2] GST…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 15
[3] HST…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 17
[4] HST avec TYPE CABINE………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 19
4. VITESSES DE DÉPLACEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………………. 21
[1] TRANSMISSION MANUELLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………. 21
[2] GST…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 22
[3] HST…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 23
5. DIMENSIONS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 24
G GÉNÉRALITÉS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 26
GÉNÉRALITÉS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 27
1. IDENTIFICATION DU TRACTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………. 28
[1] NOM DU MODÈLE ET NUMÉROS DE SÉRIE………………………………………………………………………………………………………………………………. 28
[2] MOTEUR E4B…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 29
[3] NUMÉRO DE CYLINDRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………. 29
2. PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 30
3. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DE COMPOSANTS ÉLECTRIQUES ET DES CÂBLAGES…………………………………………………………………………………………………… 31
[1] CÂBLAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 31
[2] BATTERIE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 33
[3] FUSIBLE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 33
[4] CONNECTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 33
[5] MULTIMÈTRE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 34
[6] COULEUR DE CÂBLAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………. 35
4. LUBRIFIANTS, CARBURANT ET LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT………………………………………………………………………………………………………………….. 36
5. COUPLES DE SERRAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 39
[1] VIS, BOULONS ET ÉCROUS À USAGE GÉNÉRAL………………………………………………………………………………………………………………………….. 39
[2] GOUJONS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 39
[3] VIS, BOULONS ET ÉCROUS MÉTRIQUES……………………………………………………………………………………………………………………………….. 40
[4] VIS, BOULONS ET ÉCROUS AUX NORMES AMÉRICAINES AVEC FILETAGE UNC OU UNF……………………………………………………………………………………………… 40
[5] BOUCHONS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 40
6. ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 41
7. VÉRIFICATION ET ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….. 45
[1] VÉRIFICATION QUOTIDIENNE………………………………………………………………………………………………………………………………………. 45
[2] POINTS DE VÉRIFICATION DES PREMIÈRES 50 HEURES…………………………………………………………………………………………………………………… 51
[3] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 50 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………….. 54
[4] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 100 HEURES…………………………………………………………………………………………………………………………. 57
[5] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 200 HEURES…………………………………………………………………………………………………………………………. 60
[6] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 400 HEURES…………………………………………………………………………………………………………………………. 64
[7] POINT À VÉRIFIER TOUTES LES 600 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………….. 67
[8] POINT À VÉRIFIER TOUTES LES 800 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………….. 67
[9] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 1500 HEURES………………………………………………………………………………………………………………………… 67
[10] POINTS À VÉRIFIER TOUTES LES 3000 HEURES……………………………………………………………………………………………………………………….. 68
[11] POINTS À VÉRIFIER TOUS LES 1 ANS………………………………………………………………………………………………………………………………. 68
[12] POINTS À VÉRIFIER TOUS LES 2 ANS………………………………………………………………………………………………………………………………. 70
[13] AUTRES……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 74
8. OUTILS SPÉCIAUX…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 79
[1] OUTILS SPÉCIAUX POUR MOTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………. 79
[2] OUTILS SPÉCIAUX POUR TRACTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………….. 91
9. PNEUS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….101
[1] PNEUS………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..101
[2] RÉGLAGE DES ROUES……………………………………………………………………………………………………………………………………………..102
(1) Roue avant………………………………………………………………………………………………………………………………………………..102
(2) Roue arrière………………………………………………………………………………………………………………………………………………104
[3] INJECTION DE LIQUIDE DANS LES PNEUS……………………………………………………………………………………………………………………………..106
10. RESTRICTIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES……………………………………………………………………………………………………………………………..109
1 MOTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………114
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..115
1. CARACTÉRISTIQUES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..116
2. BLOC-MOTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….117
[1] PISTON……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….117
[2] COUVRE-CULASSE SEMI-FLOTTANT……………………………………………………………………………………………………………………………………117
3. SYSTÈME DE LUBRIFICATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………118
[1] REFROIDISSEUR D’HUILE………………………………………………………………………………………………………………………………………….118
4. SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………….119
[1] THERMOSTAT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………119
[2] SYSTÈME DE DÉRIVATION INFÉRIEURE………………………………………………………………………………………………………………………………..120
5. SYSTÈME DE CARBURANT……………………………………………………………………………………………………………………………………………….121
[1] APERÇU DU SYSTÈME À RAMPE COMMUNE……………………………………………………………………………………………………………………………….121
[2] POMPE D’ALIMENTATION…………………………………………………………………………………………………………………………………………..124
[3] RAMPE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..127
[4] INJECTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….129
[5] SYSTÈME DE CONTRÔLE DU MOTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………..133
(1) ECU du moteur……………………………………………………………………………………………………………………………………………..134
(2) Capteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..135
6. SYSTÈME EGR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….137
[1] APERÇU……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….137
[2] REFROIDISSEUR EGR……………………………………………………………………………………………………………………………………………..138
[3] SOUPAPE EGR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..138
[4] CLAPET À LAMES SOUPLES…………………………………………………………………………………………………………………………………………139
7. SYSTÈME DE TRAITEMENT SECONDAIRE…………………………………………………………………………………………………………………………………….140
[1] DISPOSITIFS DE TRAITEMENT SECONDAIRE…………………………………………………………………………………………………………………………….140
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….145
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….146
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….149
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………156
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………158
[1] BLOC-MOTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..158
[2] SYSTÈME DE LUBRIFICATION……………………………………………………………………………………………………………………………………….160
[3] SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT……………………………………………………………………………………………………………………………………..160
[4] TURBOCOMPRESSEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………………162
[5] SOUPAPE RGC…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..163
[6] REFROIDISSEUR EGR……………………………………………………………………………………………………………………………………………..163
5. PRÉPARATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….164
[1] SÉPARER LE SILENCIEUX AVEC FPD DU TRACTEUR……………………………………………………………………………………………………………………….164
[2] SÉPARER LE MOTEUR DU CARTER D’EMBRAYAGE (TYPE ROPS)……………………………………………………………………………………………………………….170
[3] SÉPARER LE MOTEUR DU CARTER D’EMBRAYAGE (TYPE CABINE)……………………………………………………………………………………………………………..182
6. DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….197
[1] PIÈCES EXTERNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….197
[2] ENSEMBLE D’EMBRAYAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..197
[3] TURBOCOMPRESSEUR ET EGR………………………………………………………………………………………………………………………………………..198
[4] RAMPE COMMUNE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………199
[5] CULASSE ET SOUPAPES……………………………………………………………………………………………………………………………………………201
[6] THERMOSTAT……………………………………………………………………………………………………………………………………………………206
[7] POMPE D’ALIMENTATION…………………………………………………………………………………………………………………………………………..207
[8] POMPE À EAU ET REFROIDISSEUR D’HUILE…………………………………………………………………………………………………………………………….207
[9] CARTER D’ENGRENAGES ET PIGNON DE DISTRIBUTION…………………………………………………………………………………………………………………….208
[10] PISTON ET BIELLE……………………………………………………………………………………………………………………………………………..212
[11] VOLANT MOTEUR ET VILEBREQUIN…………………………………………………………………………………………………………………………………..215
7. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………221
[1] CULASSE ET SOUPAPES……………………………………………………………………………………………………………………………………………221
[2] PIGNONS DE DISTRIBUTION………………………………………………………………………………………………………………………………………..227
[3] PISTON ET BIELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………………231
[4] VILEBREQUIN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..234
[5] CYLINDRE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..239
[6] POMPE À HUILE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………240
2 EMBRAYAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………241
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..242
1. CARACTÉRISTIQUES…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..243
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….245
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….246
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….247
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………248
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………249
5. PRÉPARATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….250
[1] SÉPARER LE MOTEUR DU CARTER D’EMBRAYAGE (TYPE ROPS)……………………………………………………………………………………………………………….250
[2] SÉPARER LE MOTEUR DU CARTER D’EMBRAYAGE (TYPE CABINE)……………………………………………………………………………………………………………..259
6. DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….273
7. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………274
[1] MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE ET MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT………………………………………………………………………………………………..274
[2] HST………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….275
3 TRANSMISSION………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………276
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..277
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………278
[1] TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………….278
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)…………………………………………………………………………………………………………………………279
[3] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)………………………………………………………………………………………………………………………………..280
2. TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………………281
[1] GROUPE MOTOPROPULSEUR DE PIGNON DE DÉPLACEMENT……………………………………………………………………………………………………………………281
(1) Section changement de vitesse principal………………………………………………………………………………………………………………………281
(2) Section embrayage d’inverseur……………………………………………………………………………………………………………………………….281
(3) Section sélecteur de gamme de vitesses……………………………………………………………………………………………………………………….282
(4) Section traction avant……………………………………………………………………………………………………………………………………..282
[2] MÉCANISME DE TRINGLERIE DE SÉLECTION…………………………………………………………………………………………………………………………….283
(1) Levier de vitesse principal…………………………………………………………………………………………………………………………………283
(2) Levier d’inversion…………………………………………………………………………………………………………………………………………283
(3) Levier de gamme de vitesses…………………………………………………………………………………………………………………………………284
(4) Levier de traction avant……………………………………………………………………………………………………………………………………284
3. MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)……………………………………………………………………………………………………………………………..285
[1] CARACTÉRISTIQUES ET PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME………………………………………………………………………………………………………………285
[2] GROUPE MOTOPROPULSEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………….286
[3] SYSTÈME DE COMMANDE ÉLECTRIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………….287
(1) Commande électrique………………………………………………………………………………………………………………………………………..287
[4] SYSTÈME DE CONTRÔLE HYDRAULIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………288
(1) PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME ET CIRCUIT HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………..288
(2) Constitution et fonction des organes…………………………………………………………………………………………………………………………290
[5] MÉCANISME DE TRINGLERIE DE SÉLECTION…………………………………………………………………………………………………………………………….297
4. TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)…………………………………………………………………………………………………………………………………….298
[1] GROUPE MOTOPROPULSEUR………………………………………………………………………………………………………………………………………….298
(1) Structure…………………………………………………………………………………………………………………………………………………298
(2) Débit d’huile……………………………………………………………………………………………………………………………………………..300
(3) Fonction des composants…………………………………………………………………………………………………………………………………….301
(4) Fonctionnement…………………………………………………………………………………………………………………………………………….302
(5) Section sélecteur de gamme de vitesses……………………………………………………………………………………………………………………….315
(6) Section traction avant……………………………………………………………………………………………………………………………………..316
[2] MÉCANISME DE TRINGLERIE DE SÉLECTION…………………………………………………………………………………………………………………………….316
(1) Levier de gamme de vitesses…………………………………………………………………………………………………………………………………316
5. SYSTÈME DE PDF…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….317
[1] STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….317
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….319
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….321
[1] GÉNÉRALITÉS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..321
[2] AFFICHAGE D’ERREUR SUR L’INTELLIPANEL……………………………………………………………………………………………………………………………323
[3] SYSTÈME DE PDF………………………………………………………………………………………………………………………………………………..334
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….335
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………338
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………342
[1] EMBRAYAGE DE PDF………………………………………………………………………………………………………………………………………………342
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)…………………………………………………………………………………………………………………………343
(1) Réglage du système électrique [réglage de précision au moyen du tableau de bord électronique (IntelliPanel)]…………………………………………………………343
(2) Vérification des systèmes hydrauliques……………………………………………………………………………………………………………………….346
[3] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)………………………………………………………………………………………………………………………………..351
(1) Réglage du système électrique [réglage au moyen du tableau de bord électronique (IntelliPanel)]…………………………………………………………………….351
(2) Contrôles et réglages du système hydraulique………………………………………………………………………………………………………………….354
5. PRÉPARATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….358
[1] TYPE ROPS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….358
(1) Démonter le marchepied et le support de siège…………………………………………………………………………………………………………………358
[2] Type CABINE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..372
(1) Séparation de la cabine et du tracteur……………………………………………………………………………………………………………………….372
6. DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….384
[1] TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………….384
(1) Carter d’embrayage…………………………………………………………………………………………………………………………………………384
(2) Carter central…………………………………………………………………………………………………………………………………………….390
(3) Carter de transmission……………………………………………………………………………………………………………………………………..396
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………405
(1) Carter d’embrayage…………………………………………………………………………………………………………………………………………405
(2) Carter central…………………………………………………………………………………………………………………………………………….410
(3) Carter de transmission……………………………………………………………………………………………………………………………………..417
(4) Clapet régulateur………………………………………………………………………………………………………………………………………….424
(5) Ensemble de soupape GST…………………………………………………………………………………………………………………………………….426
[3] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………..432
(1) Carter d’embrayage…………………………………………………………………………………………………………………………………………432
(2) Carter central…………………………………………………………………………………………………………………………………………….440
(3) Carter de transmission……………………………………………………………………………………………………………………………………..443
(4) Clapet régulateur………………………………………………………………………………………………………………………………………….450
7. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………452
[1] TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………….452
(1) Roulement, pignon et arbre………………………………………………………………………………………………………………………………….452
(2) Pignon synchro…………………………………………………………………………………………………………………………………………….453
(3) Embrayage de PDF…………………………………………………………………………………………………………………………………………..454
(4) Pignons de différentiel…………………………………………………………………………………………………………………………………….455
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)…………………………………………………………………………………………………………………………458
(1) Roulement, pignon et arbre………………………………………………………………………………………………………………………………….458
(2) Pignon synchro…………………………………………………………………………………………………………………………………………….458
(3) Embrayage de PDF…………………………………………………………………………………………………………………………………………..458
(4) Pignons de différentiel…………………………………………………………………………………………………………………………………….458
(5) Embrayage de GST…………………………………………………………………………………………………………………………………………..459
[3] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)………………………………………………………………………………………………………………………………..461
(1) Roulement, pignon et arbre………………………………………………………………………………………………………………………………….461
(2) Embrayage de PDF…………………………………………………………………………………………………………………………………………..461
(3) Pignons de différentiel…………………………………………………………………………………………………………………………………….461
(4) HST………………………………………………………………………………………………………………………………………………………461
4 ESSIEU ARRIÈRE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….465
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..466
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………467
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….469
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….470
2. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………471
3. PRÉPARATION……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….472
4. DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….476
5 FREINS……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………477
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..478
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………479
2. FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….480
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….481
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….482
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….483
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………484
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………485
[1] PÉDALE DE FREIN……………………………………………………………………………………………………………………………………………….485
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….486
[1] PÉDALE DE FREIN……………………………………………………………………………………………………………………………………………….486
[2] CARTER DE FREIN……………………………………………………………………………………………………………………………………………….489
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………496
6 ESSIEU AVANT………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………497
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..498
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………499
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….501
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….502
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….503
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………505
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………506
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….508
[1] DÉPOSE DE L’ESSIEU AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………………….508
[2] DÉMONTAGE DE L’ESSIEU AVANT…………………………………………………………………………………………………………………………………….509
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………516
7 DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………522
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..523
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………524
2. CIRCUIT HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………..525
3. POMPE HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………….526
4. CONTRÔLEUR DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………….527
5. VÉRIN DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………………529
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….530
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….531
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….533
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………534
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………535
[1] CONTRÔLEUR DE DIRECTION………………………………………………………………………………………………………………………………………..535
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….536
[1] CONTRÔLEUR DE DIRECTION………………………………………………………………………………………………………………………………………..536
[2] VÉRIN DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………….537
[3] TRINGLERIE DE DIRECTION………………………………………………………………………………………………………………………………………..538
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………539
[1] VÉRIN DE DIRECTION…………………………………………………………………………………………………………………………………………….539
8 SYSTÈME HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..540
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..541
1. STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………542
[1] MODÈLE À TRANSMISSION MANUELLE ET MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT………………………………………………………………………………………………..542
[2] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………..543
2. CIRCUIT HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………..544
[1] TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………….544
[2] MODÈLE À TRANSMISSION À GLISSEMENT (GST)…………………………………………………………………………………………………………………………545
[3] TRANSMISSION HYDROSTATIQUE (HST)………………………………………………………………………………………………………………………………..546
3. POMPE HYDRAULIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………………………….547
4. SYSTÈME HYDRAULIQUE D’ATTACHE TROIS POINTS……………………………………………………………………………………………………………………………548
[1] CIRCUIT HYDRAULIQUE D’ATTACHE TROIS POINTS……………………………………………………………………………………………………………………….548
[2] BLOC HYDRAULIQUE ARRIÈRE……………………………………………………………………………………………………………………………………….549
[3] SOUPAPE DE CONTRÔLE DE POSITION…………………………………………………………………………………………………………………………………550
[4] TRINGLERIE DE CONTRÔLE DE POSITION………………………………………………………………………………………………………………………………552
[5] SOUPAPE DE RÉGLAGE DE VITESSE DE DESCENTE………………………………………………………………………………………………………………………..553
[6] VÉRIN HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………..554
5. ENSEMBLE DE DISTRIBUTEUR DE CHARGEUR AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………555
[1] STRUCTURE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….555
[2] CIRCUIT HYDRAULIQUE DE CHARGEUR AVANT……………………………………………………………………………………………………………………………556
[3] FONCTIONNEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………………..557
6. DISTRIBUTEUR AUXILIAIRE (SI ÉQUIPÉ)………………………………………………………………………………………………………………………………….564
[1] TYPE DOUBLE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..564
7. AUTRE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….565
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….566
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….567
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….569
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………572
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………573
[1] POMPE HYDRAULIQUE (POUR DIRECTION ASSISTÉE)………………………………………………………………………………………………………………………573
(1) Test de pompe utilisant un débitmètre………………………………………………………………………………………………………………………..573
[2] POMPE HYDRAULIQUE (POUR ATTACHE TROIS POINTS)…………………………………………………………………………………………………………………….576
(1) Test de pompe utilisant un débitmètre………………………………………………………………………………………………………………………..576
[3] SOUPAPE DE DÉCHARGE ET SOUPAPE DE SÉCURITÉ……………………………………………………………………………………………………………………….579
[4] TRINGLE DE CONTRÔLE DE POSITION…………………………………………………………………………………………………………………………………581
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….582
[1] POMPE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………..582
(1) Retrait de la pompe hydraulique……………………………………………………………………………………………………………………………..582
(2) Démontage de la pompe hydraulique……………………………………………………………………………………………………………………………584
[2] ENSEMBLE DE BLOC HYDRAULIQUE D’ATTACHE TROIS POINTS……………………………………………………………………………………………………………….585
(1) Séparer l’ensemble de bloc hydraulique avant………………………………………………………………………………………………………………….585
(2) Démontage de l’ensemble hydraulique………………………………………………………………………………………………………………………….587
[3] SOUPAPE DE CONTRÔLE DE POSITION…………………………………………………………………………………………………………………………………588
(1) Dépose du distributeur……………………………………………………………………………………………………………………………………..588
[4] SUPPORT DE BRAS DE LEVAGE ET VÉRIN HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………589
(1) Dépose du cylindre hydraulique………………………………………………………………………………………………………………………………589
(2) Démontage du cylindre hydraulique……………………………………………………………………………………………………………………………590
(3) Séparer le support du bras de levage…………………………………………………………………………………………………………………………591
(4) Démonter l’arbre de bras de levage…………………………………………………………………………………………………………………………..591
[5] DISTRIBUTEUR HYDRAULIQUE DE CHARGEUR AVANT ET SOUPAPE DE DÉCHARGE…………………………………………………………………………………………………..592
(1) Dépose de l’ensemble de distributeur du chargeur avant…………………………………………………………………………………………………………592
(2) Dépose du distributeur de chargeur avant et clapet de décharge………………………………………………………………………………………………….595
[6] SOUPAPE DE SÉCURITÉ……………………………………………………………………………………………………………………………………………596
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………597
[1] BRAS DE LEVAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………..597
[2] VÉRIN HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………..598
[3] POMPE HYDRAULIQUE……………………………………………………………………………………………………………………………………………..599
9 SYSTÈME ÉLECTRIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………600
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..601
1. SCHÉMA DE CÂBLAGE………………………………………………………………………………………………………………………………………………….602
[1] TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………….602
[2] GST………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….603
[3] TYPE HST ROPS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………604
[4] TYPE CABINE HST……………………………………………………………………………………………………………………………………………….605
2. CIRCUIT ÉLECTRIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………606
[1] TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………….606
[2] GST………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….607
[3] TYPE HST ROPS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………608
[4] TYPE CABINE HST……………………………………………………………………………………………………………………………………………….609
3. PANNEAU DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………….610
[1] PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME………………………………………………………………………………………………………………………………..610
[2] CONSTITUTION ET FONCTION DES ORGANES…………………………………………………………………………………………………………………………….611
(1) Tableau de bord……………………………………………………………………………………………………………………………………………611
(2) Unité de commande électronique (ECU)…………………………………………………………………………………………………………………………611
(3) Contacteurs……………………………………………………………………………………………………………………………………………….612
(4) Capteurs………………………………………………………………………………………………………………………………………………….616
(5) Autres……………………………………………………………………………………………………………………………………………………618
[3] SYSTÈME DE COMMANDE DE BASE…………………………………………………………………………………………………………………………………….621
(1) Témoins du tableau de bord………………………………………………………………………………………………………………………………….621
(2) Affichage du tableau de bord électronique (IntelliPanel)……………………………………………………………………………………………………….622
(3) Affichage Normal…………………………………………………………………………………………………………………………………………..624
(4) Affichage d’informations (affichage Attention au démarrage)…………………………………………………………………………………………………….626
(5) Tableau de bord Easy Checker™……………………………………………………………………………………………………………………………….628
(6) Affichage Confirmation……………………………………………………………………………………………………………………………………..629
(7) Témoin de contrôle…………………………………………………………………………………………………………………………………………632
[4] SYSTÈME DE COMMANDE D’ASSISTANCE………………………………………………………………………………………………………………………………..633
(1) Fonction Sécurité intégrée………………………………………………………………………………………………………………………………….633
(2) Fonction Autodiagnostic…………………………………………………………………………………………………………………………………….633
(3) Fonction d’essai, de contrôle et de réglage…………………………………………………………………………………………………………………..636
(4) Commande de préchauffage……………………………………………………………………………………………………………………………………637
4. SYSTÈME DE DÉMARRAGE DU MOTEUR ET SYSTÈME D’ARRÊT……………………………………………………………………………………………………………………..638
[1] TRANSMISSION MANUELLE………………………………………………………………………………………………………………………………………….638
[2] GST………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….639
[3] HST………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….640
[4] INTERRUPTEURS LIÉS…………………………………………………………………………………………………………………………………………….641
[5] CONDITIONS DE DÉMARRAGE DU MOTEUR……………………………………………………………………………………………………………………………….643
[6] ARRÊT AUTOMATIQUE DU MOTEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………….644
5. COMMUNICATION SUR BUS CAN (CONTROLLER AREA NETWORK)……………………………………………………………………………………………………………………645
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….646
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….648
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….657
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………658
4. VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………………659
[1] BATTERIE……………………………………………………………………………………………………………………………………………………..659
[2] TABLEAU DE BORD ÉLECTRONIQUE ET ECU (INTELLIPANEL)………………………………………………………………………………………………………………..662
(1) Calculateur électronique principal…………………………………………………………………………………………………………………………..662
(2) ECU du moteur……………………………………………………………………………………………………………………………………………..663
(3) Tableau de bord électronique………………………………………………………………………………………………………………………………..664
[3] ESSAI, CONTRÔLE ET RÉGLAGES AVEC TABLEAU DE BORD ÉLECTRONIQUE (INTELLIPANEL)…………………………………………………………………………………………664
(1) Sélection du mode………………………………………………………………………………………………………………………………………….665
(2) Mode “A” (mode d’essai)…………………………………………………………………………………………………………………………………….667
(3) Mode “B” (mode de saisie de coefficient de vitesse de déplacement) : saisie sur le tableau de bord, du code de pneu à 4 chiffres pour la vitesse de déplacement appropriée….670
(4) Mode “C” (mode de saisie du coefficient de prise de force) : saisie du numéro de code pour la vitesse de prise de force sur le tableau de bord…………………………..671
(5) Mode “D” (mode de réinitialisation) : efface l’information d’erreur du tableau de bord…………………………………………………………………………….672
(6) Mode “E” (Mode de réglage de précision du capteur de levier de GST) Régler la position point mort du levier de GST avec le capteur……………………………………..673
(7) Mode “F” (mode de réglage de précision de la soupape GST) Régler la fonction de la soupape de réduction de pression proportionnelle…………………………………….674
(8) Mode “G” (mode de réglage de précision de l’à-coup de sélection de GST) Régler l’intervalle d’embrayage……………………………………………………………..675
(9) Mode “J” (mode de sélection de l’unité de vitesse) Saisir l’unité de vitesse de déplacement sur le tableau de bord……………………………………………………676
(10) Mode “K” (mode de réglage de précision pour pédale HST et levier de gamme de vitesses)……………………………………………………………………………677
(11) Mode “L” (mode de réglage de précision du capteur de position du papillon)………………………………………………………………………………………679
(12) Mode “M” (mode standard)…………………………………………………………………………………………………………………………………..679
(13) Mode “N” (mode de sélection du modèle de tracteur)……………………………………………………………………………………………………………680
[4] SYSTÈME DE CONTRÔLE ÉLECTRIQUE………………………………………………………………………………………………………………………………….682
[5] SYSTÈME DE COMMANDE ECU………………………………………………………………………………………………………………………………………..683
(1) Vérification du fusible et du connecteur……………………………………………………………………………………………………………………..683
(2) Vérification des connecteurs du tableau de bord électronique……………………………………………………………………………………………………686
(3) Vérification de l’unité…………………………………………………………………………………………………………………………………….688
(4) Vérification au moyen de l’unité de commande électrique principal (ECU principal)…………………………………………………………………………………689
(5) Vérification au moyen de l’unité de commande électrique du moteur (ECU)………………………………………………………………………………………….696
(6) Vérification du capteur et du commutateur pour transmission manuelle…………………………………………………………………………………………….699
(7) Vérification du capteur et du commutateur pour GST…………………………………………………………………………………………………………….700
(8) Vérification du capteur et du commutateur pour HST…………………………………………………………………………………………………………….704
[6] SYSTÈME DE DÉMARRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..711
(1) Commutateur principal (type ROPS)……………………………………………………………………………………………………………………………711
(2) Commutateur principal (type CABINE)………………………………………………………………………………………………………………………….712
(3) Contacteur de sécurité……………………………………………………………………………………………………………………………………..713
(4) Démarreur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………715
(5) Relais……………………………………………………………………………………………………………………………………………………717
(6) Relais d’alimentation de l’ECU du moteur, relais de préchauffage et relais de désembueur…………………………………………………………………………..718
(7) Système de préchauffage…………………………………………………………………………………………………………………………………….719
[7] SYSTÈME DE CHARGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………..719
[8] SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………720
(1) Levier multifonction (commande multifonction)…………………………………………………………………………………………………………………720
[9] TÉMOINS D’AVERTISSEMENT………………………………………………………………………………………………………………………………………..723
[10] TÉMOIN DE CONTRÔLE……………………………………………………………………………………………………………………………………………725
[11] JAUGES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………726
[12] SYSTÈME DE CONTRÔLE DU MOTEUR………………………………………………………………………………………………………………………………….727
(1) Injecteur…………………………………………………………………………………………………………………………………………………727
(2) Vanne de régulation d’aspiration (SCV)……………………………………………………………………………………………………………………….728
(3) Capteur de pression de rampe………………………………………………………………………………………………………………………………..729
(4) Pompe à carburant………………………………………………………………………………………………………………………………………….730
(5) Capteur de suralimentation………………………………………………………………………………………………………………………………….731
(6) Soupape EGR……………………………………………………………………………………………………………………………………………….732
(7) Capteur de position de vilebrequin…………………………………………………………………………………………………………………………..733
(8) Capteur de position d’arbre à cames………………………………………………………………………………………………………………………….734
(9) Débitmètre d’air…………………………………………………………………………………………………………………………………………..735
(10) Papillon des gaz d’admission……………………………………………………………………………………………………………………………….736
(11) Sonde de température d’échappement………………………………………………………………………………………………………………………….737
(12) Capteur de pression différentielle………………………………………………………………………………………………………………………….738
(13) Commutateur de régénération en stationnement…………………………………………………………………………………………………………………739
(14) Commutateur de régénération automatique……………………………………………………………………………………………………………………..740
5. DÉMONTAGE ET MONTAGE……………………………………………………………………………………………………………………………………………….741
[1] DÉMARREUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….741
[2] ALTERNATEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..741
6. ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………744
[1] DÉMARREUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….744
[2] ALTERNATEUR…………………………………………………………………………………………………………………………………………………..746
10 CABINE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..748
FONCTIONNEMENT…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..749
1. CLIMATISEUR……………………………………………………………………………………………………………………………………………………….750
[1] PRÉSENTATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION…………………………………………………………………………………………………………………………750
[2] CONTRÔLE DU SYSTÈME……………………………………………………………………………………………………………………………………………752
[3] SYSTÈME ÉLECTRIQUE…………………………………………………………………………………………………………………………………………….753
(1) Circuit électrique…………………………………………………………………………………………………………………………………………753
(2) Relais de compresseur, relais de soufflerie et relais de compresseur…………………………………………………………………………………………….754
ENTRETIEN……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….755
1. DÉPISTAGE DES PANNES……………………………………………………………………………………………………………………………………………….756
2. SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN………………………………………………………………………………………………………………………………………….760
3. COUPLES DE SERRAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………………761
4. PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION DU CYCLE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE…………………………………………………………………………………………………………..762
[1] UTILISATION DES OUTILS DE SERVICE……………………………………………………………………………………………………………………………….764
(1) Ensemble collecteur-manomètre……………………………………………………………………………………………………………………………….764
(2) Flexible de charge en fluide frigorigène……………………………………………………………………………………………………………………..765
(3) Adaptateur de pompe à vide………………………………………………………………………………………………………………………………….766
(4) Testeur électrique de fuite de gaz…………………………………………………………………………………………………………………………..766
(5) Robinet de cartouche……………………………………………………………………………………………………………………………………….766
(6) Raccord en T………………………………………………………………………………………………………………………………………………767
(7) Machine à récupérer et recycler le fluide frigorigène R134a…………………………………………………………………………………………………….767
5. VÉRIFICATION ET CHARGE DU CYCLE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE………………………………………………………………………………………………………………….768
[1] VÉRIFICATION AU COLLECTEUR-MANOMÈTRE…………………………………………………………………………………………………………………………….768
[2] DÉCHARGE, ÉVACUATION ET CHARGE………………………………………………………………………………………………………………………………….772
(1) Décharge du fluide frigorigène………………………………………………………………………………………………………………………………772
(2) Évacuation du système………………………………………………………………………………………………………………………………………773
(3) Charge du fluide frigorigène………………………………………………………………………………………………………………………………..774
(4) Vérification de la quantité de charge en fluide frigorigène…………………………………………………………………………………………………….776
6. VÉRIFICATION, DÉMONTAGE ET ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………777
[1] VÉRIFICATION ET RÉGLAGES……………………………………………………………………………………………………………………………………….777
(1) Compresseur……………………………………………………………………………………………………………………………………………….777
(2) Panneau de commande (commande de soufflerie, commutateur de climatiseur, sélecteur de mode et de température)………………………………………………………..778
(3) Résistance de soufflerie……………………………………………………………………………………………………………………………………781
(4) Moteur de soufflerie……………………………………………………………………………………………………………………………………….782
(5) Commande de température…………………………………………………………………………………………………………………………………….782
(6) Vérification du moteur d’air frais/de recirculation……………………………………………………………………………………………………………783
(7) Relais de soufflerie……………………………………………………………………………………………………………………………………….783
(8) Relais de compresseur………………………………………………………………………………………………………………………………………784
(9) Manocontact……………………………………………………………………………………………………………………………………………….785
(10) Contacteur d’essuie-glace avant…………………………………………………………………………………………………………………………….786
(11) Contacteur d’essuie-glace arrière (si équipé)………………………………………………………………………………………………………………..787
(12) Moteur d’essuie-glace avant………………………………………………………………………………………………………………………………..788
(13) Moteur d’essuie-glace arrière (si équipé)……………………………………………………………………………………………………………………788
[2] DÉMONTAGE ET MONTAGE…………………………………………………………………………………………………………………………………………..789
(1) Séparation de la cabine et du tracteur……………………………………………………………………………………………………………………….789
(2) Dépose de l’ensemble de compresseur………………………………………………………………………………………………………………………….800
(3) Dépose de l’unité climatiseur……………………………………………………………………………………………………………………………….802
(4) Dépose des conduites de climatiseur………………………………………………………………………………………………………………………….805
(5) Dépose des flexibles de réchauffeur………………………………………………………………………………………………………………………….806
(6) Pare-brise de cabine……………………………………………………………………………………………………………………………………….808
(7) Moteur d’essuie-glace………………………………………………………………………………………………………………………………………812
[3] ENTRETIEN…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….813

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KUBOTA L3560 L4060 L4760 L5060 L5460 L6060 TRACTEUR MANUEL D’ATELIER – PDF DOWNLOAD:

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