Manitou MLT 634/732/735/741 et MT 732/932/1030 ST3B Manuel de réparation 647412 2018 PDF

Description

Manitou MLT 634/732/735/741 et MT 732/932/1030 ST3B Manuel de réparation 647412 2018 PDF

Le Manitou MLT 634/732/735/741 et MT 732/932/1030 ST3B Manuel de réparation 647412 2018 PDF rassemble les informations techniques de réparation, de contrôle, de réglage et de diagnostic destinées à une large famille de chariots télescopiques Manitou Stage 3B. Le document identifie précisément les variantes MLT et MT concernées et organise les interventions par grands groupes techniques : généralités, motorisation, transmission, pont, freinage, flèche, hydraulique, électricité et options.

Avec 438 pages, ce manuel va bien au-delà d’une simple notice d’entretien. Il présente des schémas de circuits, des localisations de composants, des procédures de dépose et de repose, des couples de serrage, des valeurs de pression, des réglages, des tableaux de diagnostic et des codes défaut. Les variantes de puissance et d’équipement sont distinguées lorsque les procédures ou les composants diffèrent, notamment pour les moteurs 75, 100 et 120 cv, les transmissions Compact+ et Powershift PG 115, les flèches duplex et triplex et les différents montages hydrauliques.

Détails du fichier

• Type de manuel : Manuel de réparation
• Marque : Manitou
• Modèles : MLT 634, MLT 732, MLT 735, MLT 741, MT 732, MT 932 et MT 1030 ST3B
• Langue : Français
• Nombre de pages : 438
• Format : PDF
• Référence : 647412 / 647412FR
• Date de mise à jour indiquée : 23/04/2018

Modèles couverts

La couverture du manuel distingue les configurations suivantes telles qu’elles apparaissent dans le document :

• MLT 634 120 PS ST3B
• MLT 634 120 ST3B S1
• MLT 732 100D ST3B S1
• MLT 735 100 ST3B
• MLT 735 120 PS ST3B
• MLT 735 120 ST3B
• MLT 741 100 ST3B
• MLT 741 120 PS ST3B
• MLT 741 120 ST3B
• MT 732 100D ST3B S1
• MT 732 EASY 75D ST3B S1
• MT 932 100D ST3B S1
• MT 932 EASY 75D ST3B S1
• MT 1030 EASY 75D ST3B S1
• MT 1030 EASY 75D ST3B S2

Informations techniques et données de service

Le chapitre des caractéristiques générales regroupe les poids, dimensions, fluides et données communes nécessaires avant une intervention. Il indique notamment un réservoir de carburant de 120 l, une capacité d’huile moteur de 10 l, un circuit de refroidissement de 20,5 l, une boîte de vitesses de 16,6 l, un réservoir hydraulique de 135 l et les données de remplissage des ponts, réducteurs et circuit de freinage. Des tableaux dimensionnels distincts sont fournis pour les familles MT/MLT et pour le MT 1030.

La partie motorisation traite du moteur TCD/TD 3.6 L4. Les caractéristiques présentées comprennent quatre cylindres en ligne, 3,6 l de cylindrée, injection directe à gestion électronique, turbocompression et puissances de 55,4 kW, 74,4 kW et 90 kW selon la variante. Le manuel donne aussi les régimes moteur, les couples maximums, le taux de compression, les circuits EGR, lubrification, refroidissement et alimentation carburant. Les schémas montrent notamment la pompe Bosch CP4.1, la rampe haute pression, les injecteurs, les capteurs et les circuits de retour.

La recherche de pannes moteur couvre les difficultés de démarrage, fonctionnement irrégulier, surchauffe, manque de puissance, pression d’huile insuffisante, consommation d’huile et fumées. Des contrôles spécifiques sont également prévus pour le Fan Drive et pour les conditions de démarrage liées à la pression de carburant et aux informations des capteurs.

Chapitres couverts

• 00 – Généralités, caractéristiques et sécurités
  • Consignes de sécurité, position d’entretien et règles d’intervention
  • Caractéristiques générales, fluides et dimensions
  • Localisation des plaques signalétiques et éléments d’identification
  • Couples de serrage standard et règles générales de réglage

  IMAGES PREVIEW

  

  

  

• 10 – Moteur
  • Caractéristiques et spécifications de motorisation TCD/TD 3.6 L4
  • Cycle d’injection et pompe haute pression Bosch CP4.1
  • Schémas admission/EGR, lubrification, refroidissement et carburant
  • Localisation des composants pour versions 75, 100 et 120 cv
  • Dépose et repose de composants moteur, radiateur, ventilateur, courroies, alternateur, démarreur, pompe à eau et turbo
  • Dépose et repose du moteur, contrôles après remontage
  • Recherche de pannes moteur et contrôles Fan Drive
  • Outillages particuliers moteur
• 20 – Transmission
  • Chaînes cinématiques et rapports de transmission Compact+ et Powershift PG 115
  • Synoptiques de fonctionnement des transmissions manuelle et Powershift
  • Localisation de la transmission mécanique et du refroidissement de boîte
  • Couples de serrage, arbres, embrayages, pignonnerie et logique de fonctionnement
  • Prises de pression et tableaux de pression de la boîte Powershift
  • Dépose de boîte de vitesses
  • Diagnostic de transmission Powershift et contrôles ECU
  • Outillages de mesure et de démontage de boîte
• 30 – Pont
  • Contrôles et réglages du pont
  • Couples de serrage des ensembles de pont
• 40 – Frein
  • Caractéristiques du frein de service et du frein de stationnement
  • Circuit de freinage hydraulique et localisation des composants
  • Réglage de hauteur de pédale et contacteur de coupure transmission
  • Purge des circuits de ponts et du freinage remorque
  • Contrôle et réglage du frein de stationnement
  • Dépose et remontage des plaquettes, réglage de l’étrier et du câble
  • Dépose du maître-cylindre
• 50 – Flèche
  • Caractéristiques des flèches duplex et triplex
  • Localisation des vérins, télescopes et clapets de sécurité
  • Couples de serrage, calage et zones de graissage
  • Remplacement et réglage des patins
  • Dépose du vérin de télescopage
  • Démontage des télescopes T1 et T2
  • Dépose complète de la flèche
• 70 – Hydraulique
  • Fiches techniques des blocs, distributeurs, valves, pompe et maître-cylindre assisté
  • Distributeurs SDM 140 et SX 14 S
  • Pompe CASAPPA MVP 60 et bloc directionnel OSPC 200 LS
  • Valve de coupure inclinaison et valve de régulation de débit
  • Schémas hydrauliques spécifiques aux groupes MLT et MT
  • Circuits de direction, freinage, levage, inclinaison, télescopage et accessoires
  • Localisation, contrôles, réglages et dépose de composants hydrauliques
• 80 – Électricité
  • Fusibles, relais, connecteurs, faisceaux et caractéristiques électriques
  • Synoptique du système électrique et électronique
  • Entrées et sorties des calculateurs SPU, moteur, pompe hydraulique et transmission PG115
  • Schémas de démarrage, CAN/ECU, transmission, mouvements hydrauliques, capteurs, climatisation et éclairage
  • Localisation 2D et 3D des connecteurs et faisceaux
  • Réglage du capteur d’angle de flèche et calibrations de stabilité
  • Dépose et repose des calculateurs et composants électriques
  • Codes défaut SPU, moteur, pompe hydraulique, LLMI et boîte de vitesses
  • Outillage de diagnostic et connexions au chariot
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  Pdg647412FR_10_2016p. 1

  +SOMMAIRE GENERALp. 4

  +00-GÉNÉRALITÉS, CARACTÉRISTIQUES ET SÉCURITÉSp. 6

  CONSIGNES ET SÉCURITÉS GÉNÉRALESp. 8

  +CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONSGÉNÉRALESp. 14

  CARACTÉRISTIQUESp. 16

  FLUIDESp. 16

  +DIMENSIONSp. 16

  DIMENSIONS MT / MLT (sauf MT 1030)p. 16

  DIMENSIONS MT 1030p. 18

  +LOCALISATION GÉNÉRALEp. 18

  LOCALISATION PLAQUE SIGNALÉTIQUE ET IDENTIFICATIONp. 20

  +CONTRÔLE ET RÉGLAGE GÉNÉRAUXp. 20

  COUPLES DE SERRAGE STANDARDp. 22

  +10-MOTEURp. 22

  +CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONSMOTORISATIONp. 24

  CARACTÉRISTIQUESp. 26

  GESTION DE LA POLLUTIONp. 26

  CYCLE D’INJECTIONp. 27

  POMPE BOSCH CP4.1 HAUTE PRESSIONp. 28

  +SYNOPTIQUES CIRCUITS MOTEURp. 28

  CIRCUIT ADMISSION ET EGR (Recirculation des Gaz d’Échappement)p. 30

  CIRCUIT LUBRIFICATIONp. 31

  CIRCUIT REFROIDISSEMENTp. 32

  CIRCUIT CARBURANTp. 33

  +LOCALISATION COMPOSANTS MOTEURp. 34

  ELEMENTS MOTEUR (100 et 120 CV)p. 36

  ELEMENTS MOTEUR (75 CV)p. 37

  CIRCUIT REFROIDISSEMENT EAU ET AIR (100 et 120 CV)p. 38

  CIRCUIT REFROIDISSEMENT EAU ET AIR (75 CV)p. 39

  CIRCUIT HYDRAULIQUE DE VENTILATION (100 et 120 CV )p. 40

  CIRCUIT HYDRAULIQUE DE VENTILATION (75 CV)p. 41

  CIRCUIT GASOILp. 42

  CIRCUIT INJECTION GASOILp. 43

  CIRCUIT EGR (Recirculation des Gaz d’Échappement)p. 44

  +CONTRÔLE ET RÉGLAGE MOTORISATIONp. 44

  PRÉPARATION ET CONSIGNES DE SÉCURITÉp. 46

  +DÉPOSE – REPOSE COMPOSANTSp. 46

  A – DÉPOSE CAPOT MOBILE MOTEURp. 46

  B – DÉPOSE RADIATEUR AVEC MOTEUR DE VENTILATIONp. 46

  C – REPOSE RADIATEUR AVEC MOTEUR DE VENTILATIONp. 47

  D – DÉPOSE / REPOSE MOTEUR HYDRAULIQUE DE VENTILATIONp. 48

  E – DÉMONTAGE RADIATEURp. 49

  G – INSTRUCTION DE MONTAGE D’UNE NOUVELLE JAUGE À HUILE MOTEURp. 50

  H – DÉPOSE CAPOT MOTEUR FIXEp. 51

  I – DÉPOSE / REPOSE ÉCHAPPEMENTp. 51

  J – DÉPOSE COURROIE DE CLIMATISATION (option)p. 51

  K – REPOSE COURROIE DE CLIMATISATION (option)p. 52

  L – DÉPOSE COURROIE ACCESSOIREp. 52

  M – DÉPOSE COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

  N – DÉPOSE DÉMARREUR

  O – DÉPOSE ALTERNATEURp. 54

  P – DÉPOSE POMPE À EAUp. 54

  Q – DÉPOSE TURBOp. 55

  R – DÉPOSE AMORTISSEUR MOTEURp. 55

  +FAN DRIVEp. 56

  A – RÔLEp. 56

  B – PRINCIPE DE FONCTIONNEMENTp. 56

  C – SCHÉMA DE PRINCIPEp. 56

  D – DESCRIPTION DES MOTEURS HYDRAULIQUESp. 57

  E – CONDITIONS DES ÉLÉMENTS LIÉS À LA RÉGULATION DE VENTILATIONp. 58

  +DÉPOSE MOTEURp. 60

  PRÉPARATION ET CONSIGNES DE SÉCURITÉSp. 62

  +DÉPOSE MOTEURp. 62

  A – GRILLE ET TRAPPE DE VIDANGEp. 62

  B – DURITS AIR ET EAUp. 62

  C – CIRCUIT DE CHAUFFAGEp. 63

  D – DURITS INFÉRIEURES ET SUPPORTS FILTRESp. 63

  E – ÉLECTRICITÉp. 63

  F – FLEXIBLES POMPE VENTILATION ET ÉCHAPPEMENTp. 64

  G – SILENT BLOCS ET CARDANp. 64

  H – LEVAGEp. 64

  I – ÉCHANGE STANDARD DU MOTEURp. 65

  +REPOSE MOTORISATIONp. 66

  PRÉPARATION ET CONSIGNES DE SÉCURITÉp. 68

  REPOSE MOTEURp. 68

  CONTRÔLE MOTEUR APRÈS REPOSEp. 68

  +RECHERCHE DE PANNES MOTEURp. 68

  +TABLEAU DES ANOMALIESp. 70

  Voyant d’erreurp. 72

  TEST DE MISE SOUS CONTACT :p. 72

  CONDITIONS DE DÉMARRAGEp. 72

  MANQUE DE PUISSANCEp. 72

  CODE INJECTIONp. 73

  POINTS DE CONTRÔLE DU FAN DRIVEp. 73

  CODES ERREURS MOTEURp. 73

  +OUTILLAGES PARTICULIERS MOTEURp. 74

  CALE DE CHAUSSAGE DE COURROIE ÉLASTIQUEp. 76

  TENSIOMÈTRE ÉLECTRONIQUEp. 76

  COMPLÉMENT OUTILS MOTEURp. 76

  +20-TRANSMISSIONp. 76

  +SCHÉMAS DE PRINCIPE TRANSMISSIONp. 78

  CHAÎNE CINÉMATIQUE / RAPPORT TRANSMISSION MANUELLE (Compact+)p. 80

  CHAÎNE CINÉMATIQUE / RAPPORT TRANSMISSION POWERSHIFT (PG 115)p. 81

  SYNOPTIQUES DE FONCTIONNEMENT TRANSMISSION MANUELLEp. 82

  SYNOPTIQUES DE FONCTIONNEMENT TRANSMISSION POWERSHIFTp. 84

  +LOCALISATION COMPOSANTS TRANSMISSIONp. 86

  TRANSMISSION MÉCANIQUE ET REFROIDISSEMENT BOITE DE VITESSESp. 88

  +CONTRÔLE ET RÉGLAGE TRANSMISSIONp. 88

  +COUPLE DE SERRAGEp. 90

  TRANSMISSION MÉCANIQUEp. 90

  ARBRE DE SORTIE RENVOI D’ANGLEp. 90

  +BOITE DE VITESSES POWERSHIFT (PG 115)p. 91

  COMPOSANTSp. 91

  ARBRE ET EMBRAYAGEp. 92

  PIGNONERIEp. 92

  LOGIQUE DE FONCTIONNEMENTp. 93

  CHAINE CINEMATIQUEp. 93

  LOCALISATION DES PRISES DE PRESSIONp. 95

  TABLEAUX DES PRESSIONSp. 96

  E.C.U.p. 96

  +DÉPOSE TRANSMISSIONp. 96

  PRÉPARATION ET CONSIGNES DE SÉCURITÉSp. 98

  DÉPOSE BOITE DE VITESSES (COMPACT +)p. 98

  +RECHERCHE DE PANNES TRANSMISSIONp. 104

  +TRANSMISSION POWERSHIFT (PG 115) À 6 RAPPORTSp. 106

  DESCRIPTIONp. 106

  CONTRÔLE DE L’ECUp. 106

  CONTRÔLE DES SORTIESp. 107

  CONTRÔLE DES ENTRÉESp. 107

  ORGANIGRAMME DE DIAGNOSTICS DÉMARRAGE / VÉRIFICATION DES ERREURSp. 108

  +OUTILLAGES PARTICULIERS TRANSMISSIONp. 108

  COFFRET MANOMÈTRES DE BASEp. 110

  COFFRET MANOMÈTRE DIGITALp. 110

  OUTILLAGE DE DÉMONTAGE BOITE DE VITESSESp. 112

  +30-PONTp. 112

  +CONTRÔLE ET RÉGLAGE PONTp. 114

  +COUPLE DE SERRAGEp. 116

  PONTp. 116

  +40-FREINp. 116

  +CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS FREINp. 118

  FREIN DE SERVICEp. 120

  FREIN DE STATIONNEMENTp. 121

  +LOCALISATION COMPOSANTS FREINp. 122

  CIRCUIT FREINAGE HYDRAULIQUEp. 124

  +CONTRÔLE ET RÉGLAGE FREINp. 125

  +FREIN DE SERVICEp. 126

  PURGE DU CIRCUITp. 126

  RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE LA PÉDALEp. 128

  +FREIN DE STATIONNEMENTp. 129

  CONTRÔLE ET RÉGLAGEp. 129

  DÉPOSE DES PLAQUETTESp. 130

  REPOSE DES PLAQUETTESp. 130

  RÉGLAGE DU CÂBLEp. 131

  FREIN DE REMORQUE (PURGE DU CIRCUIT)p. 132

  +DÉPOSE FREINp. 135

  DÉPOSE MAITRE CYLINDREp. 136

  +50-FLÈCHEp. 137

  +CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONS FLÈCHEp. 138

  FLÈCHE DUPLEXp. 140

  FLÈCHE TRIPLEXp. 140

  +LOCALISATION COMPOSANTS FLÈCHEp. 140

  LOCALISATION DES PRINCIPAUX COMPOSANTS DE LA FLÈCHE DUPLEX (6 et 7 m)p. 142

  LOCALISATION DES PRINCIPAUX COMPOSANTS DE LA FLÈCHE TRIPLEX (9 et 10 m)p. 143

  +CONTRÔLE ET RÉGLAGE FLÈCHEp. 144

  DÉPOSE PATINS TÊTE DE FLÈCHEp. 147

  CHANGEMENT DES PATINS DE PIED DE FLÈCHEp. 147

  DÉPOSE VÉRIN DE TÉLESCOPAGEp. 147

  PRÉPARATION ET CONSIGNES DE SÉCURITÉp. 149

  DÉPOSE TÉLESCOPE T1+T2p. 150

  DÉPOSE TÉLESCOPE T2p. 153

  PRÉCONISATION DE MONTAGE DES CALES ET ZONES DE GRAISSAGEp. 154

  COUPLES DE SERRAGE / GRAISSAGEp. 146

  +DÉPOSE FLÈCHEp. 155

  +PRÉPARATION ET CONSIGNES DE SÉCURITÉp. 156

  DÉPOSE FLÈCHEp. 157

  +70-HYDRAULIQUEp. 159

  CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONSHYDRAULIQUESp. 160

  +SCHÉMAS DE PRINCIPE HYDRAULIQUEp. 198

  +MLT (sauf MLT 732)

  LÉGENDE

  SCHÉMA HYDRAULIQUE MLT (sauf MLT 732)

  +MT + MLT 732

  SCHÉMA HYDRAULIQUE

  LÉGENDE MT + MLT 732

  +MT 1030 EASY 75D ST3B S1

  LÉGENDE

  SCHÉMA HYDRAULIQUE MT 1030 EASY 75D ST3B S1

  +LOCALISATION COMPOSANTS HYDRAULIQUES

  LÉGENDEp. 210

  LOCALISATION HYDRAULIQUE MLT (sauf MLT 732)p. 211

  LOCALISATION HYDRAULIQUE MT+ MLT 732p. 212

  +CONTRÔLE ET RÉGLAGE HYDRAULIQUESp. 212

  LOGIQUE DE PILOTAGE DU DISTRIBUTEURp. 214

  PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT COUPURE DES MOUVEMENTS AGGRAVANTSp. 216

  +DÉMONTAGE DU DISTRIBUTEUR SX 14 Sp. 217

  1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉp. 217

  2 – DÉPISTAGE DES PANNESp. 218

  3 – RÈGLES ESSENTIELLESp. 220

  4 – DÉPOSE/REPOSE DU BLOC SX 14 Sp. 221

  5 – PROCÉDURES DE RÉPARATION DU BLOC SX 14 Sp. 222

  +RÉGLAGES DE LA POMPE CASAPPA MVP 60p. 227

  VALEURS PRISES DE PRESSIONp. 227

  COUPLES DE SERRAGE SUR POMPE HYDRAULIQUE CASAPPAp. 230

  +DÉPOSE COMPOSANTS HYDRAULIQUESp. 232

  DÉPOSE DISTRIBUTEUR MLT (sauf MLT 732)p. 234

  DÉPOSE POMPE HYDRAULIQUEp. 239

  +OUTILLAGES PARTICULIERS HYDRAULIQUESp. 242

  COFFRET MANOMÈTRES DE BASEp. 244

  COFFRET MANOMÈTRE DIGITALp. 245

  RACCORD DE PRISE DE PRESSIONp. 246

  +80-ÉLECTRICITÉp. 246

  +CARACTÉRISTIQUES ET SPÉCIFICATIONSÉLECTRIQUESp. 249

  +FILERIESp. 250

  FUSIBLES ET RELAISp. 250

  CONNECTEURS ÉLECTRIQUESp. 254

  SYNOPTIQUE SYSTÈME ÉLECTRIQUE ET ÉLECTRONIQUEp. 265

  +ENTRÉES/SORTIESp. 266

  CALCULATEUR PRINCIPAL – SPU 25-15 – A3p. 266

  CALCULATEUR POMPE HYDRAULIQUE – A4p. 268

  CALCULATEUR MOTEUR – A19p. 269

  CALCULATEUR BOITE DE VITESSES PG115 – A22p. 271

  +FICHES TECHNIQUES DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUESp. 272

  A12 JSMp. 274

  B1 AVERTISSEUR SONORE DE MARCHE ARRIÈREp. 275

  B2 KLAXONp. 275

  B4 CAPTEUR PRÉSENCE EAU DANS GASOILp. 276

  B6 COLMATAGE FILTRE À AIRp. 276

  B7 PRESSOSTAT FILTRE HYDRAULIQUEp. 277

  B9 – B10 CAPTEUR D’ALIGNEMENT ROUESp. 277

  B11 PRESSOSTAT STOPp. 278

  B20 JAUGE DE CONTRAINTEp. 278

  B23 POTENTIOMÈTRE ANGLE FLÈCHEp. 279

  B31 CAPTEUR TEMPÉRATURE HYDRAULIQUE 75°Cp. 280

  B32 CAPTEUR TEMPÉRATURE TRANSMISSION 90°Cp. 280

  B33 CAPTEUR TEMPÉRATURE AIR SURALIMENTE ADMISSIONp. 281

  B46 CAPTEUR HAUTE PRESSION CLIMATIQUEp. 281

  B48 CAPTEUR ANGULAIRE PÉDALE D’ACCÉLÉRATEURp. 282

  B69 CAPTEUR DE PRESSION HUILE BOÎTE DE VITESSESp. 282

  B70 SONDE DE TEMPÉRATURE D’HUILE BOITE DE VITESSESp. 283

  B80 SONDE DE TEMPÉRATURE D’AIR ADMISSIONp. 283

  B85 CAPTEUR NIVEAU EAU RADIATEURp. 284

  B86 – X914 CAPTEUR DE PRESSION CARBURANT ET HUILE MOTEURp. 284

  E15 GYROPHAREp. 285

  P1 HORAMÈTRE / COMPTE TOURSp. 285

  P2 INDICATEUR NIVEAU CARBURANTp. 286

  P3 INDICATEUR TEMPÉRATURE EAUp. 286

  R2 SONDE NIVEAU DE CARBURANTp. 287

  R11 CAPTEUR ACCÉLÉRATEUR MANUELp. 287

  S2 CONTACTEUR À CLEF DE DÉMARRAGEp. 288

  S4 COMMODO D’ESSUYAGEp. 288

  S5 COMODO ECLAIRAGEp. 289

  S7 ALLUME CIGAREp. 289

  S11 CONTACT NIVEAU LIQUIDE DE FREINp. 290

  S19 CONTACT SUR FREIN À MAIN TRANSMISSION POWERSHIFTp. 290

  S19 CONTACT SUR FREIN À MAIN TRANSMISSION MÉCANIQUEp. 291

  S34 CAPTEUR POSITION TÉLESCOPE RENTRÉp. 291

  S50 ARRÊT D’URGENCEp. 292

  X907 CAPTEUR PRESSION ET TEMPÉRATURE COLLECTEUR ADMISSIONp. 293

  X915 – X916 CAPTEUR VITESSE VILEBREQUIN ET ARBRE À CAMEp. 293

  Y6 PEC (PRESSURE ELECTRONIC CONTROL)p. 294

  Y7 EV COUPURE INCLINAISON / VCI (MLT sauf MLT732)p. 295

  Y7 EV COUPURE INCLINAISON / VCI (MT + MLT732)p. 295

  Y15 – Y16 EV PROPORTIONNELLE TÉLESCOPE (MLT sauf MLT732)p. 296

  Y17 – Y18 EV PROPORTIONNELLE ACCESSOIRE (MLT sauf MLT732)p. 296

  Y15 – Y16 EV PROPORTIONNELLE TÉLESCOPE (MT + MLT732)p. 296

  Y17 – Y18 EV PROPORTIONNELLE ACCESSOIRE (MT + MLT732)p. 296

  Y19 EV PROPORTIONNELLE DESCENTE FLÈCHE / VRD (MLT sauf MLT732)p. 297

  Y19 EV PROPORTIONNELLE DESCENTE FLÈCHE / VRD (MT + MLT732)p. 297

  Y20 EV COUPURE HYDRAULIQUE / VS (MLT sauf MLT732)p. 298

  Y20 EV COUPURE HYDRAULIQUE / VS (MT + MLT732)p. 298

  Y40-Y41 VALVE DE SECURITE STABILISATEURp. 299

  Y42 ELECTROVANNE INVERSION FAN DRIVE (MLT sauf MLT732)p. 299

  Y43 ELECTROVANNE REGULATION FAN DRIVEp. 300

  +SCHÉMAS DE PRINCIPE ÉLECTRIQUEp. 301

  EXEMPLE DE CODIFICATION SUR LES SCHÉMAS ÉLECTRIQUESp. 302

  MARQUAGE DES CÂBLES SUR UN FAISCEAU ÉLECTRIQUEp. 303

  POSITION DES CONNECTEURS SUR SCHÉMASp. 304

  +SCHÉMAS ÉLECTRIQUESp. 308

  1 – DÉMARRAGE / DIGICODE CLIENTp. 308

  2 – CAN / ECUp. 310

  3 – TRANSMISSIONp. 312

  4 – MOUVEMENTS HYDRAULIQUESp. 314

  5 – CAPTEURSp. 316

  6 – VENTILATION / CLIMATISATION / ESSUYAGEp. 318

  7 – OPTIONSp. 320

  8 – ÉCLAIRAGE / SIGNALISATIONp. 322

  +LOCALISATION COMPOSANTS ÉLECTRIQUESp. 325

  +LEGENDEp. 326

  CONNECTEURSp. 326

  ÉPISSURES ET FERRITESp. 331

  LOCALISATION 2Dp. 333

  ENSEMBLE FAISCEAUXp. 333

  FAISCEAU PRINCIPALp. 334

  FAISCEAU CABINE ET PHARES DE TRAVAIL AVANTp. 335

  FAISCEAU MOTEURp. 336

  FAISCEAUX ADDITIONNELSp. 337

  DISTRIBUTEURp. 337

  BOITE DE VITESSES PSp. 337

  CLIMATISATIONp. 337

  LOCALISATION 3Dp. 338

  ENSEMBLE FAISCEAUXp. 338

  FAISCEAU MOTEURp. 339

  MASSESp. 340

  +CONTRÔLE ET RÉGLAGE ÉLECTRIQUESp. 341

  +ARCHITECTURE MENU – AFFICHEUR TABLEAU DE BORDp. 342

  RÉGLAGE DU CAPTEUR ANGULAIRE « ANGLE DE FLÈCHE »p. 343

  FONCTIONNEMENTp. 343

  PROCÉDURE DE RÉGLAGE SUR CHARIOTp. 343

  CODES ERREURp. 345

  TEST DU DISPOSITIF AVERTISSEUR ET LIMITEUR DE STABILITÉ LONGITUDINALp. 346

  CALIBRATION DE LA JAUGE DE CONTRAINTE ET DU CAPTEUR D’ANGLE (PROCÉDURE CONCESSIONNAIRE)p. 347

  RECALAGE DE LA JAUGE DE CONTRAINTE (PROCÉDURE CLIENT)p. 348

  COUPURE DES MOUVEMENTS HYDRAULIQUES “AGGRAVANTS”p. 349

  ALLUMAGE DES LEDS EN FONCTION DE L’ÉVOLUTION DU SIGNAL DE JAUGEp. 349

  +DÉPOSE COMPOSANTS ÉLECTRIQUESp. 350

  +DÉPOSE CALCULATEUR POMPE HYDRAULIQUEp. 352

  DÉPOSE CALCULATEUR MACHINE (SPU)p. 352

  DÉPOSE CALCULATEUR BOITE DE VITESSES (POWERSHIFT)p. 353

  DÉPOSE CALCULATEUR MOTEURp. 353

  +REPOSE COMPOSANTS ÉLECTRIQUESp. 354

  +JAUGE DE CONTRAINTEp. 356

  LOCALISATIONp. 356

  PRÉPARATION DE L’ESSIEUp. 357

  CARACTÉRISTIQUES DES PRODUITS UTILISÉSp. 357

  CARACTÉRISTIQUES DES VIS DE FIXATIONp. 358

  PRÉCAUTIONS DE MONTAGE ET COUPLE DE SERRAGEp. 358

  JAUGE DE CONTRAINTES (  954782 )p. 359

  JAUGE DE CONTRAINTES (  954783 )p. 360

  +RECHERCHE DE PANNES ÉLECTRIQUESp. 362

  NAVIGATION MENU AFFICHEURp. 364

  LISTE CODES ERREURS SPU 25-15 – A3p. 364

  LISTE ERREURS POMPE HYDRAULIQUEp. 394

  LISTE CODES ERREURS INDICATEUR DE STABILITÉ LONGITUDINALE (LLMI)p. 394

  LISTE CODES ERREURS BOITE DE VITESSESp. 394

  +OUTILLAGES PARTICULIERS ÉLECTRIQUESp. 394

  +SOLUTION 1p. 396

  VALISE DIAGNOSTIQUEp. 396

  VALISE DIAGNOSTIQUE MOTEUR ST3Bp. 397

  CONNECTIONS AU CHARIOTp. 397

  +SOLUTION 2p. 398

  VALISE DIAGNOSTIQUEp. 398

  CONNECTIONS AU CHARIOTp. 399

  KIT BOÎTIERS ÉCLATEURSp. 400

  ADAPTATION SOLÉNOÏDEp. 400

  +110-OPTIONS – ACCESSOIRESp. 401

  +CONFIGURATION D’OPTION SUR CHARIOTp. 402

  INSTALLATION DU LOGICIEL PERMETTANT L’AJOUT D’OPTIONS SUR LE CHARIOTp. 404

  +OPTION MARCHE FORCÉEp. 404

  +FONCTIONNEMENT DE LA MARCHE FORCÉEp. 407

  MOUVEMENT HYDRAULIQUE CONTINU DE L’ACCESSOIREp. 407

  +SCHÉMA DE PRINCIPE MARCHE FORCÉEp. 408

  ÉLECTRIQUEp. 408

  +OPTION CRC : SUSPENSION DE FLÈCHEp. 408

  +PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU KIT « CRC »p. 410

  FONCTIONNEMENTp. 410

  VALVE DE SUSPENSION FLÈCHE (VASF)p. 411

  +SCHÉMAS DE PRINCIPEp. 414

  SCHÉMA DE PRINCIPE HYDRAULIQUE POUR CHARIOT LSUp. 414

  SCHÉMA DE PRINCIPE ÉLECTRIQUEp. 415

  LOGIQUE DE FONCTIONNEMENTp. 416

  +CIRCUITSp. 417

  CIRCUIT HYDRAULIQUEp. 417

  CIRCUIT ÉLECTRIQUEp. 418

  LOCALISATION DES COMPOSANTSp. 419

  +RÉGLAGESp. 420

  RÉGLAGE DU CONTACTEUR DE POSITIONp. 420

  +OPTION E.C.S. (EASY CONNECTING SYSTEM)p. 421

  +DÉCOMPRESSION DE LA LIGNE ACCESSOIRE (OPTION E.C.S.)p. 422

  PRINCIPE DE FONCTIONNEMENTp. 422

  +SCHÉMAS DE PRINCIPEp. 423

  ÉLECTRIQUEp. 423

  +OPTION ACCÉLÉRATEUR MANUELp. 424

  +IMPLANTATIONp. 426

  SCHÉMA ÉLECTRIQUEp. 426

  PRINCIPE DE FONCTIONNEMENTp. 426

  UTILISATIONp. 426

  +PRINCIPE DE FONCTIONNEMENTp. 428

  DESCRIPTION DE FONCTIONNEMENTp. 429

  DESCRIPTIF DES ÉLÉMENTS CONSTITUTIFSp. 430

  LOCALISATION CLIMATISATIONp. 431

  INSTRUCTION DE MONTAGE DU CIRCUIT DE CLIMATISATIONp. 432

  MESURES DE SÉCURITÉS POUR LA MANIPULATION DU R134ap. 432

  CHARGE EN FLUIDE RÉFRIGÉRANT DU CIRCUIT DE CLIMATISATIONp. 432

  MÉTHODE DE CHARGEMENTp. 433

  CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENTp. 434

  CONTRÔLE DE LA SÉCURITÉ ANTIGIVREp. 436

  FICHE DE CONTRÔLE CLIMATISATIONp. 437

  OPTION CLIMATISATIONp. 426

• 110 – Options et accessoires
  • Configuration des options sur le chariot
  • Marche forcée
  • Suspension de flèche CRC
  • E.C.S.
  • Accélérateur manuel
  • Climatisation

Le Manitou MLT 634/732/735/741 et MT 732/932/1030 ST3B Manuel de réparation 647412 2018 PDF associe ainsi les procédures pratiques aux schémas et valeurs de contrôle nécessaires pour suivre un diagnostic ou préparer une réparation. Les illustrations de composants, vues de montage, circuits hydrauliques et électriques ainsi que les valeurs de pression et de serrage permettent de retrouver rapidement le système concerné et de vérifier les conditions de remontage.

Références à des manuels de composants

Certaines opérations internes spécialisées ne sont pas reproduites intégralement dans ce volume. Le manuel renvoie notamment à des références séparées pour le moteur TCD/TD 3.6 L4, certaines boîtes de vitesses, le renvoi d’angle et le pont 212. Cette organisation est indiquée directement dans les sections concernées ; le présent document reste centré sur l’intégration de ces ensembles dans les chariots MLT et MT, leurs contrôles, réglages, connexions, déposes, diagnostics et remontages.

Pour la réparation et le diagnostic de votre Manitou ST3B

Ce manuel permet de préparer des interventions sur la motorisation, la transmission, les freins, la flèche, les circuits hydrauliques et les systèmes électriques des modèles couverts, avec les valeurs et procédures propres aux configurations présentées. Disposer des schémas, couples, pressions, séquences de contrôle et informations de diagnostic aide à éviter les réglages approximatifs et à suivre les méthodes prévues pour chaque système.

Le Manitou MLT 634/732/735/741 et MT 732/932/1030 ST3B Manuel de réparation 647412 2018 PDF est livré immédiatement au format PDF après paiement. Aucun envoi physique ni frais de livraison : le fichier peut être consulté sur ordinateur, tablette ou téléphone compatible avec les PDF et les pages utiles peuvent être imprimées pour l’atelier.