Manual de Operación y Mantenimiento Komatsu 980E-4 Camión Tolva (A40052+) – PDF en Español
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Manual completo de operación y mantenimiento del camión tolva Komatsu 980E-4, números de serie A40052 y posteriores, motor 18V170. 257 páginas en español con procedimientos, tablas de torque, especificaciones y mantenimiento programado.
Description
Manual de Operación y Mantenimiento Komatsu 980E-4 – Camión Tolva
El Manual de Operación y Mantenimiento del Komatsu 980E-4 es la referencia técnica completa para operadores, mecánicos y personal de mantenimiento de este camión tolva de minería con transmisión eléctrica AC. Cubre los números de serie A40052 y posteriores, equipados con motor 18V170. Este documento de Komatsu America Corp. reúne en un solo volumen en español los procedimientos de operación segura, las tablas de torque, el mantenimiento preventivo programado y las especificaciones completas del equipo.
Detalles del Archivo
- Tipo de manual: Manual de Operación y Mantenimiento
- Marca: Komatsu
- Modelo: 980E-4 (Camión tolva)
- Motor: 18V170
- Números de serie: A40052 y posteriores
- Idioma: Español
- Formato: PDF
- Extensión: 257 páginas
- Número de documento: CEAM032500
Capítulos Cubiertos
- Introducción
- Cuadros y tablas estándar
- Seguridad
- Advertencias y precauciones
- Instrucciones de operación
- Sistema medidor de carga útil IV
- Sistema de lubricación automática
- Sistema de aceite de reserva del motor (si está equipado)
- Cabina y controles del operador
- KOMTRAX Plus
- Lubricación y mantenimiento
- Especificaciones
- Radio
Introducción y datos de identificación
Explica el propósito del manual, la ubicación de la placa de identificación del producto en el bastidor, el significado del GVW (peso bruto vehicular), la estructura del PIN de 17 caracteres (WMC, MDS, CL, YDC, PC, SN) y la nomenclatura de los modelos Komatsu (letra E para transmisión eléctrica). Incluye la política sobre piezas no originales en sistemas críticos y las advertencias de la Propuesta 65 de California sobre gases de escape diésel, bornes de batería con plomo y mercurio en luces HID.
Cuadros y tablas estándar
Contiene los torques de apriete estándar para tornillos métricos clase 10.9 y tuercas clase 10 (desde M6 x 1 hasta M36 x 4), tornillos SAE grado 9, abrazaderas de manguera con perno en T, abrazaderas de brida dividida, acoples de tubos biselados y mangueras, tuercas giratorias JIC 37°, acoples roscados de tuberías, acoples roscados con O-ring y acoples de sello espejo con O-ring. También incluye tablas de conversión de sistema métrico a inglés, de inglés a métrico y de temperatura, además de las recomendaciones sobre lubricantes especiales y fuentes de grasa anticorrosiva.
Seguridad
Cubre las normas generales de seguridad, vestimenta y accesorios personales, precauciones al subir y bajar de la máquina, extintores y botiquín, prevención de riesgos por polvo de asbesto, prevención de incendios, manejo de líquidos a altas temperaturas, estructura de protección contra vuelcos (ROPS), prevención de lesiones por equipos de trabajo y aditamentos opcionales. Incluye las precauciones de operación: seguridad en el lugar de trabajo, ventilación en áreas cerradas, espejos, ventanas y luces, uso del cinturón de seguridad, traslado en la máquina, retroceso, pendientes, nieve, terreno blando y cerca de cables de alto voltaje.
Advertencias y precauciones
Reproduce todas las placas y etiquetas de advertencia, precaución y peligro instaladas en el camión, con sus números de pieza: placa de identificación del producto, cuadro de velocidad en pendiente, seguridad de la máquina, interruptor de arranque, carga e inspección del aceite hidráulico y del motor de tracción, altas presiones del radiador y acumuladores, caja de baterías y caja de aislamiento, riesgo de energía almacenada, alto voltaje en el sistema de propulsión, instrucciones de soldadura, puntos de elevación, procedimiento de descarga de emergencia, remolque, y el cuadro de lubricación.
Instrucciones de operación
Guía paso a paso de la inspección visual de cada turno con 28 puntos de revisión (luces, lubricación automática, suspensión, frenos, neumáticos, cilindros de elevación, radiador, nivel de aceite del motor y del tanque de reserva), el sistema de escalera retráctil (RLS), la prueba de frenos previa al cambio de turno (freno de servicio, freno de estacionamiento y sistema de retardo), el arranque del motor y las prácticas de seguridad antes de arrancar. Incluye la operación en el camino de acarreo, arranque en pendiente con el camión cargado, retardo en pendiente, adelantamiento, carga, descarga y descenso de la tolva sobre terreno llano y sobre berma o chancador. También cubre la pérdida repentina de potencia del motor o del sistema de propulsión, el sistema de dirección de emergencia, el agotamiento de combustible, el estacionamiento seguro y los procedimientos de apagado normal del motor.
Sistema medidor de carga útil IV (PLM IV)
Manual detallado del sistema PLM IV: descripción de componentes (pantalla del tablero, interruptores del operador, módulo del medidor, luces de carga), cálculo y estados del ciclo de acarreo (zona de tara, sin carga, carga, en maniobra, zona final, acarreo, descarga y poscarga), fuentes de error en la carga útil (mantenimiento de suspensión, condiciones de carga, sensores de presión, velocidad y distancia), indicadores de advertencia del ciclo de acarreo, registros de alarma con códigos, configuración del sistema, conexión al servidor web, configuración de la dirección IP estática, calibración del inclinómetro, tara neta del camión, límite de sobrecarga, actualización de software en terreno y descarga de datos del ciclo de acarreo y de alarma.
Sistemas de lubricación automática y aceite de reserva
Describe el sistema de lubricación automática con bomba hidráulica, depósito de grasa de 41 kg (90 lbs), válvula reductora de presión, válvula de control de flujo, válvula solenoide, válvula de ventilación, inyectores, interruptor de falla de presión de grasa e inspecciones diarias, a las 250 y 1000 horas. También cubre el sistema de aceite de reserva del motor opcional: bombas 1 y 2, tanque de reserva, luces LED del monitor, procedimiento de carga remota y cambio de aceite.
Cabina y controles del operador
Explica el volante y controles de dirección, botón de la bocina, palanca inclinable/telescópica, interruptor de señalización de viraje de función múltiple, pedales y palanca de retardo, panel superior, consola central (palanca selectora de marcha, interruptor de anulación y reinicio de falla, interruptor de detención del motor, palanca de control de elevación, dial de ajuste de control de velocidad de retardo RSC, botón de almacenamiento de datos, tomas de corriente auxiliares de 12V, salida de control de extinción de incendios, salida de radio), puertos de diagnóstico (KOMTRAX Plus, módulo de interfaz, PC LAN, DSC, motor CENSE y QUANTUM), asiento del operador y del pasajero (estándar y opcional), controles del calefactor/aire acondicionado, panel de instrumentos, luces indicadoras de estado, pantalla digital, KOMTRAX Plus, puente inalámbrico KWB y central eléctrica del vehículo con fusibles y disyuntores.
Lubricación y mantenimiento
Contiene el cuadro de lubricación y los intervalos de mantenimiento cada 10 horas (diario), tras las primeras 50 y 100 horas, y cada 250, 500, 1000, 2500, 3000, 4000, 5000 y 18 000 horas. Cubre el mantenimiento del sistema hidráulico (tanque, filtros, respiraderos, eje de transmisión de la bomba), motor de tracción, nivel de refrigerante, aceite de reserva del motor, filtros de aire de cabina, sistema de combustible (tanque, separadores de agua, respiradero), depurador de aire de admisión, ruedas delanteras, muñón de montaje delantero del motor, centro de servicio de carga rápida, inspección y torque de la barra de acoplamiento, y las capacidades de servicio del camión.
Especificaciones
Incluye la descripción de los componentes principales (camión, motor, alternador de tracción, gabinete de control principal, ruedas motorizadas de tracción por inducción AC, suspensión, cabina, dirección asistida, parrilla de retardo dinámico y sistema de frenos) y las especificaciones completas: motor Komatsu SSDA18V170 (18 cilindros, 2610 kW/3500 HP a 1900 RPM), sistema de transmisión eléctrica AC (alternador General Electric GTA-39, relación de engranajes 35,03:1, velocidad máxima 60,7 km/h), retardo dinámico, sistema eléctrico de batería, capacidades de servicio (cárter 341 L, refrigerante 799 L, combustible 5300 L, sistema hidráulico 1325 L), sistemas hidráulicos, frenos de servicio, dirección, capacidades y dimensiones de la tolva estándar, neumáticos 59/80 R63, distribución del peso y dimensiones totales del camión.
Radio
Manual del reproductor de radio AM/FM/CD/MP3/USB/iPod/AUX con Bluetooth: descripción de botones y funciones (botón de teléfono/Bluetooth, pantalla digital, ranura para CD, perilla de volumen/botón OK, botón SRC/PWR, botón NEXT, botón de expulsión, puerto USB, conector auxiliar, botones SCAN/ASCN, PREV, DISP, ESC, RDM, RPT, reloj/alarma, navegación, reproducción/pausa y botones programados), sintonización, exploración, estaciones predeterminadas, reproducción de CD, iPod, dispositivos USB, Bluetooth, ajustes del sistema receptor (menú de control de audio, menú de usuario, ajuste del reloj, configuración de alarma) y localización de fallas.
Todo lo que necesita para operar y mantener su Komatsu 980E-4
Este manual Komatsu 980E-4 en español le permite realizar con seguridad la inspección diaria del camión, diagnosticar fallas en el sistema de propulsión eléctrica AC y en el sistema hidráulico, interpretar los códigos de advertencia del panel y del PLM IV, ejecutar las pruebas de frenos previas al turno, calibrar el inclinómetro, configurar el medidor de carga útil, remolcar o descargar de emergencia un camión averiado y aplicar los torques correctos en cada componente. Los procedimientos de mantenimiento programado y las capacidades de servicio le ayudarán a planificar las intervenciones y a evitar daños costosos en un equipo de minería de alto valor.
La descarga es inmediata: recibe un archivo PDF listo para consultar en cualquier dispositivo, imprimir o guardar en la cabina del camión. No hay envíos ni esperas.
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