Manual de Servicio AKT AK 125 SLR y AK 125 NKDR – PDF de Taller Completo

Description

Manual de Servicio AKT AK 125 SLR / AK 125 NKDR

Este manual de servicio de AKT Motos cubre íntegramente los modelos AK 125 SLR y AK 125 NKDR, publicado por el Departamento de Servicio Postventa en septiembre de 2011. Es la guía técnica de referencia para el mantenimiento, desarme, inspección, reparación y armado de todos los sistemas de la motocicleta, con procedimientos detallados, valores de torque, límites de servicio y diagramas de despiece de cada conjunto.

Detalles del Archivo

• Tipo de documento: Manual de servicio (taller)
• Marca: AKT Motos
• Modelos: AK 125 SLR / AK 125 NKDR
• Idioma: Español
• Páginas: 243
• Formato: PDF
• Fecha de publicación: Septiembre 2011

Capítulos Cubiertos

• 1. Chasis
• 2. Suspensión
• 3. Dirección
• 4. Sistema de Frenos
• 5. Ruedas
• 6. Transmisión Secundaria
• 7. Motor
• 8. Sistema de Combustible

1. Chasis

Cubre la remoción e instalación del motor, tapas laterales, silla, tanque de combustible, tapa de piñón de salida, piñón de salida, carburador, válvula E.A.R., manguera de desfogue del motor, cables del motor de arranque, indicador de cambios, plato de bobinas, capuchón de bujía, mofle, reposapiés delanteros, defensa, guardabarros trasero y tijera. Incluye diagramas de despiece con valores de torque como 4.0 Kgf.m (40 N.m), 2.5 Kgf.m (25 N.m), 4.5 Kgf.m (45 N.m) y 0.7 Kgf.m (7.0 N.m).

2. Suspensión

Describe el sistema de suspensión delantera: cambio de aceite hidráulico SAE 10 (90 ml cada 12,000 km), desarme total de la barra, inspección del retenedor, medición de deformación de la barra (límite 0.2 mm), longitud del resorte (estándar 320 mm, límite 315 mm), verificación del nivel de aceite (100 mm) y ensamble. En la suspensión trasera cubre inspección general, bujes de la tijera, amortiguadores y ajuste del resorte de precarga.

3. Dirección

Incluye el desmontaje completo del sistema de dirección para ambos modelos, remoción de la rueda delantera SLR y NKDR, desarme del carenaje de farola, ensamble del sistema, remoción e instalación de las cunas de dirección y lubricación de la dirección. Aplica torques como 1.8 Kgf.m (18 N.m) y 2.3 Kgf.m (23 N.m).

4. Sistema de Frenos

Detalla el sistema de freno delantero de disco del AK 125 SLR: inspección y cambio de pastillas, cambio de líquido de frenos, inspección del disco, cilindro maestro y mordaza. Para el AK 125 NKDR cubre el freno de tambor: mantenimiento y cambio de bandas delanteras, desarme e inspección, juego libre de la manigueta. También incluye el freno trasero de tambor con cambio de bandas y ajuste del pedal. Límites de servicio: pastillas 1.5 mm, disco de freno, bandas 2.5 mm, campana 131 mm.

5. Ruedas

Cubre la inspección de la alineación de ruedas, inspección general, inspección del eje (límite de deformación 0.25 mm), inspección de radios en la NKD, inspección del rin, medición de descentrado axial y radial (límite 2 mm), remoción e instalación de llantas, inspección de llantas, ajuste de presión (28 psi delantera, 30 psi trasera sin pasajero, 32 psi con pasajero) y servicio de rodamientos y retenedores.

6. Transmisión Secundaria

Explica la inspección y ajuste de la alineación de la rueda trasera, tensión de cadena (holgura 15-25 mm), inspección general del desgaste (20 eslabones: estándar 254.0-254.4 mm, límite 261 mm), lubricación, instalación del eslabón maestro, inspección de ruedas dentadas, deformación axial del sprocket trasero (límite 0.5 mm), inspección del porta-sprocket y del anillo retenedor.

7. Motor

Es el capítulo más extenso. Abarca culata, tren de válvulas, calibración de holgura de válvulas, inspección de compresión (rango 100-130 PSI), cilindro y pistón, anillos, embrague, filtro centrífugo, bomba de lubricación, control de cambio de velocidades, cigüeñal, transmisión, arranque por patada, tambor selector y eje de garras. Incluye especificaciones de límites de servicio para pistón (56.35 mm), cilindro (56.65 mm), discos de embrague (2.60 mm), resortes, guías de válvula, cigüeñal y caja de cambios.

8. Sistema de Combustible

Cubre inspección y limpieza del tanque, tapa y desfogue, llave de gasolina, carburador KEIHIN de tiro directo (boquerel altas #92, bajas #38, cortina B6L, altura flotador 14 mm, aguja posición 3/5, tornillo de mezcla 2 1/4 vueltas), ajuste de ralentí (1300 ± 100 rpm), juego libre del acelerador (2-3 mm), filtro de aire y la válvula E.A.R. (solo SLR).

Todo lo que Puede Hacer con Este Manual

El manual de servicio AKT AK 125 SLR y AK 125 NKDR le permite ejecutar con precisión desde un simple cambio de aceite y filtro hasta la separación de carcasas del motor, rectificación de asientos de válvula, reconstrucción del embrague y ajuste de la caja de cambios. Cada procedimiento incluye los valores de torque, las holguras, los límites de servicio y los puntos de lubricación necesarios para no dañar componentes ni comprometer la seguridad del piloto.

Para el técnico profesional o el propietario que realiza su propio mantenimiento, trabajar con las especificaciones correctas marca la diferencia entre una reparación confiable y una falla prematura. Este manual de taller AKT 125 le entrega los diagramas de despiece, los cuadros de medidas estándar y límites de servicio, y la secuencia correcta de desarme y armado para cada sistema, incluyendo el uso de herramienta especializada cuando se requiere.

La descarga es inmediata tras la compra: recibe un archivo PDF que puede consultar en computador, tablet o teléfono, e imprimir las páginas que necesite para tenerlas a mano en el taller. Sin envíos, sin esperas. Este manual de servicio AKT Motos en español es la referencia que todo taller especializado y propietario de una AK 125 SLR o NKDR necesita para mantener la motocicleta en óptimas condiciones.

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