Manual de Taller KTM 125 Duke y 200 Duke – Reparación, Mantenimiento y Datos Técnicos PDF

Description

Manual de Taller KTM 125 Duke y 200 Duke – Reparación, Mantenimiento y Datos Técnicos PDF

Este Manual de Taller KTM 125 Duke y 200 Duke es la guía de servicio publicada por KTM para las versiones 125 Duke EU, 200 Duke EU, 200 Duke AR, 200 Duke ASIA, 200 Duke CN y 200 Duke MY. Está redactado íntegramente en español y abarca desde las operaciones rutinarias de mantenimiento hasta el desmontaje y montaje del motor, el chasis, el equipo de frenos, la instalación eléctrica y el sistema de refrigeración. Es el documento con el que se trabaja en el taller: procedimientos paso a paso, valores prescritos, pares de apriete y tablas de datos técnicos para las dos cilindradas.

Detalles del archivo

• Tipo de documento: Manual de taller / reparación y mantenimiento
• Marca: KTM
• Modelos: 125 Duke EU, 200 Duke EU, 200 Duke AR, 200 Duke ASIA, 200 Duke CN, 200 Duke MY
• Idioma: Español
• Número de artículo: 3213117es
• Fecha de edición: 02/2014
• Extensión: 202 páginas
• Formato: PDF

Contenido del manual

• 1 Símbolos utilizados y tipografía específica
• 2 Indicaciones de seguridad: ámbito de uso, grados de peligrosidad, advertencia contra manipulaciones, seguridad de funcionamiento, ropa de protección, normas de trabajo y medio ambiente
• 3 Indicaciones importantes: garantía legal y voluntaria, agentes de servicio, recambios y accesorios, mantenimiento y servicio de atención al cliente
• 4 Vista del vehículo con representación de símbolos, delantera izquierda y trasera derecha
• 5 Números de serie: número de chasis y placa de características, número del motor y número de la llave
• 6 Mandos: maneta del embrague, maneta del freno de mano, puño del acelerador, botón de la bocina, mando de las luces, pulsador de ráfagas, interruptor de los intermitentes, interruptor de parada de emergencia, botón del motor de arranque y cerradura de encendido/del manillar
• 6.11 Cuadro de instrumentos: visión general, activación y prueba, advertencias, botones de función, testigos de control, display, nivel de llenado del depósito, indicación TRIP F, indicador de temperatura del refrigerante y menús de información
• 6.12 a 6.20 Tapón del depósito, cerradura del asiento, herramienta de a bordo, asideros, reposapiés del acompañante, pedal de cambio, pedal del freno y caballete lateral
• 7 Puesta en servicio: instrucciones para la primera puesta en servicio, rodaje del motor y carga del vehículo
• 8 Instrucciones para la conducción: controles previos, arrancar el motor, arrancar, cambiar de marcha, frenar, parar y estacionar, transporte y repostar combustible
• 9 Programa de servicio con los intervalos de mantenimiento
• 10 Adaptar el tren de rodaje: pretensado del muelle del amortiguador y ajuste del pedal de cambio
• 11 Mantenimiento del chasis: soportes de elevación, desmontaje y montaje de asientos, control y limpieza de la cadena, tensión de la cadena, control de cadena, corona y piñón, y spoiler delantero
• 12 Equipo de frenos: ABS, discos de freno, nivel y relleno del líquido de frenos delantero y trasero, pastillas de freno y carrera en vacío del pedal
• 13 Ruedas y neumáticos: desmontaje y montaje de la rueda delantera y trasera, gomas amortiguadoras del cubo, estado de los neumáticos y presión de inflado
• 14 Sistema eléctrico: batería, recarga, fusibles del ABS y de los consumidores, bombilla del faro, bombilla de la luz de delimitación y ajuste del faro
• 15 Sistema de refrigeración: nivel de líquido refrigerante, protección anticongelante, vaciado, llenado y purga
• 16 Adaptar el motor: holgura del cable bowden del acelerador y del embrague
• 17 Mantenimiento del motor: nivel de aceite, cambio de aceite y filtro de aceite, limpieza del tamiz y relleno
• 18 Limpieza y cuidado, incluidos los trabajos de cuidado y revisión para el invierno
• 19 Almacenamiento y puesta en servicio después de un periodo de almacenamiento
• 20 Localización de averías
• 21 Datos técnicos: motor de 125 Duke y 200 Duke, pares de apriete del motor, cantidades de llenado, chasis, sistema eléctrico, neumáticos, horquilla, amortiguador y pares de apriete del chasis
• 22 Agentes de servicio
• 23 Agentes auxiliares
• 24 Normas

Qué encontrarás dentro

El Manual de Taller KTM 125 Duke y 200 Duke no se limita a listar piezas: describe el procedimiento completo de cada intervención. En el bloque de mantenimiento del chasis se explica cómo levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero y delantero, cómo desmontar los asientos, cómo medir y ajustar la tensión de la cadena, cómo valorar el desgaste de cadena, corona y piñón y cómo sustituir la protección contra el deslizamiento de la cadena. El capítulo de frenos cubre el control del espesor de los discos con su límite de desgaste, el control y relleno del líquido de frenos, el control de pastillas, la carrera en vacío del pedal del freno y el funcionamiento del ABS en las versiones que lo montan.

El apartado de ruedas y neumáticos desarrolla el desmontaje y montaje de ambas ruedas, el control de las gomas amortiguadoras del cubo de la rueda trasera con su holgura máxima admisible, la comprobación del estado de los neumáticos con profundidad mínima de perfil y el control de la presión de inflado, tanto en uso sin acompañante como con acompañante o carga máxima. En el sistema eléctrico se documenta el desmontaje y montaje de la batería, su recarga, la sustitución de los fusibles del ABS y de los distintos consumidores, el cambio de la bombilla del faro, el cambio de la bombilla de la luz de delimitación y el ajuste de la distancia de alumbrado.

El motor tiene su propio bloque: control del nivel de aceite, cambio de aceite del motor y filtro, limpieza del tamiz de aceite, relleno con las viscosidades y cantidades indicadas, y ajuste de la holgura del cable bowden del acelerador y del embrague. El sistema de refrigeración se trata con el control del nivel y de la protección anticongelante, el vaciado del líquido refrigerante y el llenado y purgado del circuito.

Datos técnicos y valores prescritos

Uno de los puntos fuertes del documento son las tablas de datos técnicos del capítulo 21, con las especificaciones del motor de la 125 Duke y de la 200 Duke, los pares de apriete del motor y del chasis, las cantidades de llenado de aceite, líquido refrigerante y combustible, los datos del sistema eléctrico, las medidas de neumáticos, la horquilla y el amortiguador. Cada operación del manual indica además su valor prescrito correspondiente: tensión de la cadena, espesor mínimo de las pastillas de freno, límite de desgaste de los discos, holgura de la maneta del embrague, holgura del cable del acelerador, presión de los neumáticos, par de apriete del eje de la rueda trasera y muchos más.

El capítulo de localización de averías permite relacionar un síntoma con su posible causa y la medida a tomar: motor que no gira al accionar el arranque, motor que gira pero no arranca, potencia baja, calentamiento excesivo, consumo de aceite elevado, testigo del ABS encendido o fallos de alumbrado, entre otros.

Completan el Manual de Taller KTM 125 Duke y 200 Duke el programa de servicio con los intervalos de mantenimiento, las instrucciones de seguridad y ropa de protección, las normas de trabajo con las herramientas especiales necesarias, la lista de agentes de servicio y auxiliares recomendados y los capítulos de limpieza, cuidado, almacenamiento y puesta en servicio tras un periodo de inactividad.

Para quién es este manual

Está pensado para el propietario que hace su propio mantenimiento, para el mecánico que trabaja habitualmente con motos KTM y para el taller que necesita la referencia técnica exacta de la 125 Duke y la 200 Duke en sus variantes europea, argentina, asiática, china y malaya. Al ser un manual que cubre varias versiones del mismo modelo, algunas operaciones se presentan diferenciadas según la variante o según si la motocicleta monta ABS, algo que conviene tener en cuenta al consultar un procedimiento concreto.

Compra el manual y empieza a trabajar hoy mismo

Con este manual en la mano puedes acometer el mantenimiento completo de tu Duke: desde el control previo antes de cada puesta en servicio hasta el desmontaje de las ruedas, el reglaje del tren de rodaje, la sustitución de pastillas y líquido de frenos, el cambio de aceite y filtro, el purgado del circuito de refrigeración o la localización de una avería eléctrica. Trabajar con los procedimientos y los pares de apriete correctos es la diferencia entre una reparación que dura y una avería cara: un par excesivo en el eje de la rueda trasera, una tensión de cadena fuera de rango o un nivel de líquido de frenos por debajo del mínimo tienen consecuencias directas sobre la seguridad.

La entrega es inmediata: descargas el PDF del Manual de Taller KTM 125 Duke y 200 Duke en cuanto se confirma el pago, sin envíos ni esperas. Puedes consultarlo en el ordenador, en la tablet o en el móvil, e imprimir las páginas que necesites para tenerlas a mano en el taller.

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