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Manual de Taller Massey Ferguson Serie 5400 5425-5465 3378547M4 2006 Español
Este Manual de Taller Massey Ferguson Serie 5400 5425-5465 3378547M4 2006 Español reúne los procedimientos de servicio, desmontaje, montaje, ajuste y diagnóstico que el documento destina a concesionarios y talleres que intervienen la gama 5400. El volumen, publicado por AGCO S.A. (Beauvais) en abril de 2006 como manual de taller n.º 3378547M4, está redactado íntegramente en español y organiza el trabajo por capítulos numerados (ejemplo de paginación: 10A01.1). En las fichas de características aparecen los modelos 5425, 5435, 5445, 5455, 5460 y 5465, con motores Perkins de 4 y 6 cilindros, caja GBA20 Speedshift (inversor mecánico o PowerShuttle) y, en secciones posteriores, caja GBA25, puente trasero GPA20 y puentes delanteros DANA o CARRARO.
Detalles del archivo
- Tipo: Manual de taller
- Marca / gama: Massey Ferguson Serie 5400
- Modelos: 5425, 5435, 5445, 5455, 5460, 5465
- Idioma: Español
- Páginas: 1806
- Formato: PDF
- Número de documento: 3378547M4
- Edición visible: 1.b (secciones posteriores también 1.a / 2.b)
- Fecha: Abril 2006
Modelos, motores y equipos descritos
Las tablas de características generales del capítulo 01 detallan, modelo a modelo, potencia DIN, tipo de motor Perkins, turbo e intercooler, bomba de inyección, alternador 80 A / 120 A, caja GBA20, puente GPA20, toma de fuerza, hidráulica de centro abierto 57 l/min o 100 l/min, Orbitrol de dirección, electrónica Autotronic 5 / ELC y opciones de cabina.
- 5425: 65 CV / 49 kW, Perkins 1104C-44, 4 cilindros / 4,4 L, sin turbo ni intercooler, bomba Bosch VE10
- 5435: 75 CV / 56 kW, Perkins 1104C-44, 4 / 4,4 L, Bosch VE10
- 5445: 85 CV / 63 kW, Perkins 1104C-44T, turbo, bomba Lucas DP210
- 5455: 95 CV / 71 kW, Perkins 1104C-44T, turbo, Lucas DP210
- 5460: 105 CV / 78 kW, Perkins 1104C-44TA, turbo e intercooler aire/aire, Lucas DP210, puente delantero DANA AG 105
- 5465: 110 CV / 82 kW, Perkins 1106C-E60TA, 6 cilindros / 6 L, turbo e intercooler, bomba Bosch VP30, puente delantero CARRARO 20.19, reducciones finales HD
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Sumariop. 1
+01 – Introducción – Especificacionesp. 3
+01A01 – Introducciónp. 5
A . Lectura del manualp. 7
B . Características generalesp. 8
C . Velocidad de avancep. 14
D . Dimensiones generalesp. 18
E . Capacidadesp. 21
F . Tablas de conversiónp. 22
G . Productos de sujeción y de estanqueidadp. 23
+02 – Separación de los gruposp. 25
+02A01 – Separación bastidor delantero / motor Perkinsp. 27
A . Generalidadesp. 29
B . Desacoplamiento y acoplamiento (motor Perkins de 6 cilindros)p. 30
C . Desacoplamiento y acoplamiento (motor Perkins de 4 cilindros)p. 36
D . Ajuste del bastidor delantero (motor Perkins de 4 cilindros)p. 44
+02B01 – Separación Motor Perkins / Caja de cambios GBA20p. 47
A . Generalidadesp. 49
B . Desacoplamiento y acoplamiento (motor Perkins de 6 cilindros)p. 50
C . Desacoplamiento y acoplamiento (motor Perkins de 4 cilindros)p. 58
D . Sustitución de la junta del árbol de entrada (tractores con embrague seco)p. 68
E . Herramienta de serviciop. 70
+02C01 – Separación Caja de cambios GBA20 / Cárter central (cabina solidaria con el cárter central)p. 71
A . Generalidadesp. 73
B . Desacoplamiento y acoplamiento con cabina solidaria con el cárter centralp. 74
+02C02 – Separación Caja de cambios GBA20 / Cárter central (cabina solidaria con la caja de cambios)p. 85
A . Generalidadesp. 87
B . Desacoplamiento y acoplamiento con cabina solidaria con la caja de cambiosp. 88
+03 – Motoresp. 99
+03A01 – Motor Perkins – Generalidadesp. 101
A . Introducciónp. 103
B . Especificaciones y normas relativas al combustible, al aceite y al líquido refrigerantep. 103
C . Características principalesp. 104
+03B01 – Motor Perkinsp. 111
A . Generalidadesp. 113
B . Retirada y reposición de los elementos anexos (motor con 4 cilindros)p. 114
C . Ajuste del motor en el Punto Muerto Superior en el primer cilindro (motor con 4 cilindros)p. 119
D . Retirada de la bomba de inyección (motor con 4 cilindros)p. 120
E . Reposición de la bomba de inyección (motor con 4 cilindros)p. 122
F . Retirada y reposición de los elementos anexos (motor con 6 cilindros)p. 124
G . Ajuste del motor (motor con 6 cilindros)p. 128
H . Retirada de la bomba de inyección (motor con 6 cilindros)p. 130
I . Reposición de la bomba de inyección (motor con 6 cilindros)p. 131
J . Herramientas de serviciop. 133
+03C01 – Distanciador Motor Perkins – Inversor mecánicop. 135
A . Generalidadesp. 137
B . Operación preliminarp. 138
C . Retirada – reposición del distanciadorp. 138
D . Operación finalp. 139
+03C02 – Distanciador Motor Perkins – Inversor bajo parp. 141
A . Generalidadesp. 143
B . Sustitución de la junta del distanciadorp. 144
C . Retirada – reposición del distanciadorp. 145
D . Herramienta de serviciop. 148
+03D01 – Conexión motor/transmisión – GBA20 Inversor mecánicop. 149
A . Generalidadesp. 151
B . Retirada – reposición del volante del motorp. 154
C . Sustitución de la corona de arranquep. 155
+03D02 – Conexión motor/transmisión – GBA20 Inversor bajo parp. 157
A . Generalidadesp. 159
B . Retirada – reposición del amortiguador de torsiónp. 162
C . Retirada – reposición del volante del motorp. 163
D . Sustitución del rodamiento estancop. 164
E . Sustitución de la corona de arranquep. 165
F . Herramienta de serviciop. 166
+04 – Embraguep. 167
+04A01 – Embrague secop. 169
A . Generalidadesp. 171
B . Funcionamientop. 176
C . Retirada – reposición del mecanismo con diafragma y del disco de fricciónp. 177
D . Sustitución del tope de embraguep. 179
E . Retirada – reposición del conjunto de receptores hidráulicosp. 182
F . Sustitución de los segmentos guía y de las juntas de pistones del conjunto de receptores hidráulicosp. 184
G . Herramienta de serviciop. 189
+4A11 – GBA20 – EMBRAGUE SECO – Purgap. 191
A . Generalidadesp. 193
B . Pasos preliminaresp. 193
C . Purga del circuito de embraguep. 194
+05 – Caja de cambiosp. 197
+05A01 – Generalidades – Funcionamiento GBA20 Inversor mecánicop. 199
A . Generalidadesp. 201
B . Construcción y descripciónp. 207
C . Funcionamientop. 208
D . Especificaciones del conjunto de transmisión GBA20 Inversor mecánicop. 212
+05B01 – Caja de entrada GBA20 Inversor mecánicop. 215
A . Generalidadesp. 217
B . Desmontaje y reposición de la caja de entradap. 218
C . Herramientas de serviciop. 222
+05C01 – Inversor mecánico GBA20p. 223
A . Generalidadesp. 225
B . Funcionamientop. 230
C . Operaciones preliminaresp. 232
D . Desmontaje y montaje del inversorp. 232
E . Ajuste del árbol secundariop. 236
F . Operaciones finalesp. 237
+05D01 – Speedshift GBA20 Inversor mecánicop. 239
A . Generalidadesp. 241
B . Funcionamientop. 247
C . Operaciones preliminaresp. 249
D . Retirada y desmontaje de la tapa delanterap. 250
E . Retirada, separación y desmontaje del conjunto portasatélitesp. 252
F . Desmontaje de la tapa hidráulicap. 254
G . Montaje del portasatélitesp. 255
H . Montaje de la tapa hidráulicap. 256
I . Ensamblaje del portasatélitesp. 257
J . Ensamblaje y reposición de la tapa delanterap. 258
K . Extracción y sustitución del rodamiento de agujas del árbol primariop. 260
L . Operaciones finalesp. 260
+05E01 – Tapa de selección GBA20 Inversor mecánicop. 261
A . Generalidadesp. 263
B . Funcionamientop. 273
C . Retirada y reposición de la tapap. 275
D . Desmontaje y montaje de los mecanismos de selección de velocidades y del inversorp. 279
E . Montaje y ajuste de los mandos de las velocidades y de los cables de mando del inversorp. 284
+05F01 – Varillas guía GBA20 Inversor mecánicop. 291
A . Generalidadesp. 293
B . Guía de serviciop. 299
C . Horquilla de las velocidades superlentasp. 301
D . Horquilla Liebre / Tortuga y pestillo – Conjunto horquillas de 1ª – 2ª / 3ª – 4ª y varilla guíap. 305
E . Selector del inversor mecánico – Horquilla y varilla guíap. 312
F . Herramientas de serviciop. 316
+05G01 – Arbol de salida GBA20 Inversor mecánicop. 317
A . Generalidadesp. 319
B . Operaciones preliminaresp. 323
C . Desmontaje y montaje de la varilla guía y de las horquillasp. 323
D . Desmontaje, montaje y ajuste del árbolp. 324
E . Operaciones finalesp. 328
+05H01 – Arbol de reenvío GBA20 Inversor mecánicop. 329
A . Generalidadesp. 331
B . Operaciones preliminaresp. 335
C . Desmontaje y montaje del árbolp. 336
D . Operaciones finalesp. 338
E . Herramientas de serviciop. 339
+05I01 – Arbol intermedio GBA20 Inversor mecánicop. 341
A . Generalidadesp. 343
B . Operaciones preliminaresp. 346
C . Retirada y reposición del conjunto del árbol y de los piñonesp. 346
D . Desmontaje y montaje de los piñonesp. 347
E . Sustitución de los rodamientos cónicos del árbol intermediop. 348
F . Ajuste de los piñonesp. 348
G . Ajuste del árbolp. 349
H . Operaciones finalesp. 350
I . Herramienta de serviciop. 351
+05A02 – Generalidades – Funcionamiento GBA20 Inversor bajo parp. 353
A . Generalidadesp. 355
B . Construcción y descripciónp. 361
C . Funcionamientop. 362
D . Especificaciones del conjunto de transmisión GBA20 Inversor bajo parp. 364
+05B02 – Caja de entrada GBA20 Inversor bajo parp. 367
A . Generalidadesp. 369
B . Operaciones preliminaresp. 370
C . Retiradap. 371
D . Reposiciónp. 373
E . Ajuste del sensor de progresividadp. 374
F . Operaciones finalesp. 374
G . Herramientas de serviciop. 375
+05C02 – Inversor bajo par GBA20p. 377
A . Generalidadesp. 379
B . Retirada y reposición del embrague de marcha adelantep. 389
C . Desmontaje y montaje del embrague de marcha adelantep. 390
D . Ajuste del embrague de marcha adelantep. 394
E . Desmontaje y montaje del embrague de marcha atrásp. 395
F . Desmontaje y montaje del piñón conductor y ajuste del árbolp. 400
G . Herramientas de serviciop. 404
+05D02 – Speedshift GBA20 Inversor bajo parp. 407
A . Generalidadesp. 409
B . Funcionamientop. 415
C . Operaciones preliminaresp. 417
D . Retirada y desmontaje de la tapa delanterap. 418
E . Retirada, separación y desmontaje del conjunto portasatélitesp. 420
F . Desmontaje de la tapa hidráulicap. 422
G . Montaje del portasatélitesp. 423
H . Montaje de la tapa hidráulicap. 424
I . Ensamblaje del portasatélitesp. 425
J . Ensamblaje y reposición de la tapa delanterap. 426
K . Operaciones finalesp. 427
+05E02 – Tapa de selección GBA20 Inversor bajo parp. 429
A . Generalidadesp. 431
B . Funcionamientop. 437
C . Retirada y reposición de la tapap. 439
D . Desmontaje y montaje de los mecanismos de selecciónp. 443
E . Montaje y ajuste de los mandos de las velocidadesp. 446
+05F02 – Varilla guía GBA20 Inversor bajo parp. 449
A . Generalidadesp. 451
B . Guía de serviciop. 457
C . Horquilla de las velocidades superlentasp. 459
D . Horquilla Liebre / Tortuga y pestillo – Conjunto horquillas de 1ª – 2ª / 3ª – 4ª y varilla guíap. 463
E . Herramientas de serviciop. 471
+05G02 – Arbol de salida GBA20 Inversor bajo parp. 473
A . Generalidadesp. 475
B . Operaciones preliminaresp. 479
C . Desmontaje y montaje de la varilla guía y de las horquillasp. 479
D . Desmontaje, montaje y ajuste del árbolp. 480
E . Operaciones finalesp. 484
+05H02 – Arbol de reenvío GBA20 Inversor bajo parp. 485
A . Generalidadesp. 487
B . Operaciones preliminaresp. 491
C . Desmontaje y montaje del árbolp. 492
D . Operaciones finalesp. 494
E . Herramientas de serviciop. 495
+05I02 – Arbol intermedio GBA20 Inversor bajo parp. 497
A . Generalidadesp. 499
B . Operaciones preliminaresp. 501
C . Retirada y reposición del conjunto del árbol y de los piñonesp. 501
D . Desmontaje y montaje de los piñonesp. 502
E . Sustitución de los rodamientos cónicos del árbol intermediop. 503
F . Ajuste de los piñonesp. 503
G . Ajuste del árbolp. 504
H . Operaciones finalesp. 505
I . Herramienta de serviciop. 506
+5C10 – GBA25 – Generalidades – Funcionamientop. 507
A . Generalidadesp. 509
B . Construcción y descripciónp. 519
C . Cinemática de la caja de cambios GBA25p. 522
D . Sincronizadoresp. 525
E . Mando robotizado de la caja de cambios principalp. 529
F . Pasos de desmontaje de GBA25p. 530
G . Especificaciones de la transmisión de GBA25p. 534
+5C11 – GBA25 – PowerShuttlep. 539
A . Generalidadesp. 541
B . Pasos preliminaresp. 549
C . Retirada y reposición del PowerShuttlep. 550
D . Desmontaje y montaje del PowerShuttlep. 554
E . Pasos finalesp. 558
F . Herramientas de serviciop. 559
+5C12 – GBA25 – Módulo Powershiftp. 561
A . Generalidadesp. 563
B . Principios de funcionamientop. 564
C . Cinemáticap. 569
D . Pasos preliminaresp. 575
E . Retirada y reposición del módulo Powershiftp. 576
F . Retirada y reposición del módulo Powershiftp. 579
G . Desmontaje y montaje de los satélitesp. 590
H . Pasos finalesp. 591
I . Herramientas de serviciop. 592
+5C13 – GBA25 – Caja de cambios mecánica robotizadap. 593
A . Generalidadesp. 595
B . Principios de funcionamientop. 595
C . Descripción y cinemática de las relacionesp. 603
D . Operaciones preliminaresp. 605
E . Retirada y reposición de los árboles primario y secundariop. 605
F . Desmontaje y montaje de los árboles primario y secundariop. 611
G . Ajuste de los árboles primario y secundario en el alojamientop. 617
H . Ajuste de las varillas guía y de las horquillasp. 619
I . Ajuste del mecanismo de interbloqueop. 625
J . Montaje del sensor de velocidad intermediap. 626
K . Operaciones finalesp. 626
L . Herramientas de serviciop. 627
+05J01 – Velocidades superlentas GBA20p. 629
A . Generalidadesp. 631
B . Funcionamientop. 631
C . Retirada de la caja y de la coronap. 634
D . Desmontaje del portasatélitesp. 634
E . Montaje del portasatélites, de la corona y de la cajap. 635
F . Operaciones finalesp. 635
G . Ajuste del mandop. 636
+05J02 – Velocidades hiperlentas GBA20p. 637
A . Generalidadesp. 639
B . Cinemática y funcionamientop. 644
C . Retirada – reposición y desmontaje – montaje de los trenes epicicloidalesp. 648
D . Desmontaje – montaje de los portasatélitesp. 650
E . Ajuste del mandop. 654
+06 – Puente traserop. 657
+06A01 – Generalidades – Funcionamiento GPA20p. 659
A . Generalidadesp. 661
B . Conjunto del cárter centralp. 661
+06B01 – Trompetas Normal Duty GPA20p. 665
A . Generalidadesp. 667
B . Conjunto de trompetap. 670
C . Portasatélitesp. 672
D . Rodamientos y juntasp. 673
E . Precarga de los rodamientos del árbol de ruedap. 674
F . Sustitución de un espárrago de ruedap. 675
+06B02 – Trompetas Heavy Duty GPA20p. 677
A . Generalidadesp. 679
B . Conjunto de trompetap. 682
C . Portasatélitesp. 684
D . Rodamientos y juntasp. 685
E . Precarga de los rodamientos del árbol de ruedap. 686
F . Sustitución de un espárrago de ruedap. 687
+06C01 – Pistón de freno GPA20p. 689
A . Generalidadesp. 691
B . Desmontajep. 692
C . Montajep. 693
+06D01 – Caja y mando del freno de mano GPA 20p. 695
A . Generalidadesp. 697
B . Funcionamientop. 697
C . Desmontajep. 701
D . Montajep. 703
E . Montaje y ajuste del mandop. 705
+06E01 – Diferencial GPA 20p. 707
A . Generalidadesp. 709
B . Retirada del disco izquierdo y del conjunto de bloqueop. 713
C . Desmontaje y montaje del bloqueop. 714
D . Reposición del disco izquierdo y del conjunto de bloqueop. 715
E . Retirada del conjunto del diferencialp. 717
F . Desmontaje del conjunto del diferencial y de la coronap. 718
G . Retirada y desmontaje del piñón de ataquep. 719
H . Montaje de la corona y del conjunto del diferencialp. 720
I . Ajuste de la distancia cónica, reposición y ajuste del piñón de ataquep. 721
J . Reposición y ajuste del conjunto del diferencialp. 724
K . Ajuste y comprobación del juego entre dientesp. 728
L . Herramientas de serviciop. 730
+06F01 – Enganche / Elevación GPA20p. 731
A . Generalidadesp. 733
B . Retiradap. 736
C . Desmontajep. 737
D . Montajep. 738
E . Reposiciónp. 740
F . Enganche traserop. 742
G . Presentación del enganchep. 742
H . Desmontaje y montaje de un cilindro de elevaciónp. 745
+06G01 – Ganchos de tiro GPA20p. 747
A . Generalidadesp. 749
B . Presentación de los distintos tipos de ganchos de remolquep. 750
C . Ajuste de los tirantes del gancho automático y del mandop. 753
D . Principio de funcionamiento del gancho retráctil Dromonep. 755
+06H01 – Ruedas traseras / Cubos GPA20p. 757
A . Generalidadesp. 759
B . Presentación del montaje de las ruedas en el puente traserop. 759
C . Cambio del ancho de víap. 760
D . Sustitución de un espárrago de ruedap. 762
+07 – Toma de fuerzap. 763
+07A01 – Generalidades – Funcionamiento GPA20p. 765
A . Generalidadesp. 767
B . Tipos de tomas de fuerza existentesp. 769
+07B01 – Árbol intermedio – Piñones conductores – Freno GPA20p. 775
A . Generalidadesp. 777
B . Funcionamientop. 777
C . TdF de 2 velocidades (sin calces)p. 781
D . TdF de 2 velocidades (con calces)p. 783
E . TdF de 4 velocidades económicas (sin calces)p. 785
F . TdF de 4 velocidades económicas (con calces)p. 788
G . Montaje y ajuste del mando de la TdF de 4 velocidades económicasp. 790
+07C01 – Árbol desmontable GPA20p. 791
A . Generalidadesp. 793
B . Sustitución del árbol de 540 ó 1.000 rpmp. 796
C . Retirada y reposición del cojinete traserop. 796
D . Desmontaje y montaje del cojinete traserop. 797
E . Desmontaje y montaje de los piñones 540 y 1000 rpm y del rodamiento delanterop. 798
+07D01 – Árbol enclavable GPA20p. 799
A . Generalidadesp. 801
B . Disposición de los componentes y presentación de las diferentes versionesp. 804
C . Retirada y reposición del cojinete traserop. 806
D . Desmontaje y montaje del cojinete traserop. 807
E . Desmontaje y montaje de los piñones de 540 y 1000 rpm y del rodamiento delantero del árbolp. 808
F . Mandosp. 810
G . Árbol con platop. 811
H . Árbol con estanqueidad reforzadap. 813
+07E01 – Toma de fuerza proporcional al avance GPA20p. 819
A . Generalidadesp. 821
B . Funcionamientop. 821
C . Desmontaje de la toma de fuerza (versión 2RM)p. 825
D . Montaje de la toma de fuerza (versión 2RM)p. 827
E . Desmontaje de la toma de fuerza (versión 4RM)p. 830
F . Montaje de la toma de fuerza (versión 4RM)p. 831
G . Montaje y ajuste del mandop. 832
+07F01 – Embrague GPA20p. 833
A . Generalidadesp. 835
B . Funcionamientop. 836
C . Retirada y reposición del embrague de la toma de fuerza (versión con 2 velocidades)p. 840
D . Retirada y reposición del embrague de la toma de fuerza (versión con 4 velocidades)p. 841
E . Desmontaje y montaje del embraguep. 842
F . Herramienta de serviciop. 845
+08 – Puene delanterop. 847
+08A01 – Generalidadesp. 849
A . Descripción generalp. 851
B . Características y dimensionesp. 855
C . Identificación del productop. 857
+08B02 – Reducciones finales CARRAROp. 859
A . Generalidadesp. 861
B . Desmontaje del conjunto del cilindro de la direcciónp. 861
C . Desmontaje de la reducción epicicloidalp. 862
D . Desmontaje del cubo de ruedap. 863
E . Desmontaje del conjunto del ejep. 867
F . Montaje del conjunto del ejep. 869
G . Montaje del conjunto del cubo de ruedap. 870
H . Montaje del conjunto de la reducción epicicloidalp. 876
I . Ajuste del paralelismop. 877
J . Ajuste del ángulo de girop. 879
K . Herramientas de serviciop. 880
+08C02 – Diferencial CARRAROp. 883
A . Generalidadesp. 885
B . Desacoplamiento puente delantero / bastidorp. 885
C . Retirada de los cubos de rueda, del conjunto del eje y del cilindro de direcciónp. 885
D . Desmontaje del conjunto del cárter del diferencialp. 886
E . Desmontaje del conjunto del piñónp. 889
F . Desmontaje del conjunto del diferencialp. 891
G . Montaje del conjunto del piñónp. 893
H . Montaje del conjunto del diferencialp. 897
I . Montaje del conjunto del cárter del diferencialp. 899
J . Herramientas de serviciop. 905
+08D02 – Cojinetes y árboles de transmisión GPA20 Carrarop. 909
A . Generalidadesp. 911
B . Desmontaje y montaje de los árboles de transmisión 4 RM y de las crucetas del cardánp. 915
C . Retirada y reposición del soporte del cojinete y del puente delanterop. 917
D . Sustitución de los casquillos de fricción y de la junta de estanqueidadp. 920
+08B01 – Reducciones finales DANAp. 923
A . Generalidadesp. 925
B . Descripción de los componentes principalesp. 928
C . Retirada, reposición y desmontaje, montaje del portasatélites, del planetario y de la coronap. 929
D . Desmontaje y montaje del cubo de ruedap. 932
E . Sustitución de un espárrago de ruedap. 933
F . Desmontaje, montaje y ajuste de la caja de pivotesp. 933
G . Retirada y reposición de la transmisión de cardánp. 936
H . Herramientas de serviciop. 938
+08C01 – Diferencial DANAp. 941
A . Generalidadesp. 943
B . Desacoplamiento puente delantero / bastidorp. 947
C . Retirada de las cajas de pivotes, cubos de rueda y transmisionesp. 947
D . Retirada de la espiga del puentep. 947
E . Retirada de la caja del diferencialp. 948
F . Retirada de la corona – Desmontaje de los satélites y planetariosp. 949
G . Retirada del bloqueo del diferencialp. 950
H . Retirada del piñón de ataquep. 950
I . Ajuste de la posición – Colocación de calces y reposición del piñón de ataquep. 951
J . Reposición del bloqueo del diferencialp. 954
K . Montaje de los satélites y planetarios – Reposición de la coronap. 955
L . Reposición y ajuste de la caja del diferencialp. 956
M . Prueba de estanqueidad del pistónp. 957
N . Reposición de la espiga del puentep. 958
O . Reposición de las cajas de pivotes, cubos de rueda y transmisionesp. 958
P . Acoplamiento puente delantero / bastidorp. 958
Q . Herramientas de serviciop. 959
+08D01 – Cojinetes y árboles de transmisión GPA20 Danap. 961
A . Generalidadesp. 963
B . Retirada y reposición de los cojinetesp. 967
C . Sustitución de los casquillos de fricción y de la junta de estanqueidadp. 969
+08E01 – Embrague 4 RM con discos GPA20p. 971
A . Generalidadesp. 973
B . Funcionamientop. 973
C . Retirada del conjunto del embraguep. 977
D . Desmontaje del embraguep. 978
E . Montaje del embraguep. 979
F . Reposición del embraguep. 980
G . Herramientas a preparar localmentep. 982
+08F01 – Puente delantero 2 RM motor con 4 cilindrosp. 983
A . Generalidadesp. 985
B . Desmontaje y montaje del cubo de ruedap. 989
C . Retirada y reposición de la mangueta y de su soportep. 990
D . Desmontaje y montaje del soporte de la manguetap. 991
E . Retirada y reposición del ejep. 992
F . Desmontaje y montaje de los cojinetes de pivotep. 993
G . Retirada y reposición del pivote del cilindro y del cilindro de la direcciónp. 995
H . Desmontaje y montaje del cilindro de la direcciónp. 996
I . Ajuste del paralelismop. 998
J . Herramientas de serviciop. 999
+08F02 – Puente delantero 2 RM motor con 6 cilindrosp. 1003
A . Generalidadesp. 1005
B . Retirada y reposición de la bieleta de la direcciónp. 1012
C . Retirada y reposición del cubo, de la mangueta y del brazo extensiblep. 1012
D . Retirada y reposición del cilindro de la direcciónp. 1014
E . Retirada y reposición del eje delanterop. 1015
F . Ajuste del paralelismop. 1017
G . Ajuste de la anchura entre ruedasp. 1017
+09 – Hidráulicap. 1019
+09A01 – Descripción del centro abierto de 57 l/minp. 1021
A . Generalidadesp. 1023
B . Circuito de baja presión y bajo caudalp. 1023
C . Disposición de los componentes principales del circuito del inversor bajo par y Speedshiftp. 1025
D . Disposición de los componentes principales del circuito del inversor mecánico y Speedshiftp. 1027
E . Circuito de alta presión y alto caudalp. 1028
F . Esquema del inversor mecánico y Speedshiftp. 1028
G . Esquema del inversor bajo par y Speedshiftp. 1030
+09B01 – Tapa derecha Centro abierto 57 l/minp. 1033
A . Generalidadesp. 1035
B . Identificación de los orificios y de las canalizacionesp. 1040
C . Retirada y reposición de la tapap. 1042
D . Desmontaje y montaje de la válvula de alta presiónp. 1045
E . Desmontaje y montaje de la tapap. 1046
F . Retirada y reposición de la bombap. 1047
G . Desmontaje y montaje de la bombap. 1049
H . Ajuste del sensor de velocidades del motorp. 1052
+09C01 – Tapa izquierda del centro abierto de 57 l/minp. 1053
A . Generalidadesp. 1055
B . Retirada y reposiciónp. 1056
+09A02 – Descripción del Centro abierto de 100 l/minp. 1059
A . Generalidadesp. 1061
B . Diagramas esquemáticos del circuitop. 1063
C . Circuito de baja presión y bajo caudalp. 1065
D . Circuito de alta presión y alto caudalp. 1067
E . Circuito de aspiración de las bombasp. 1068
F . Disposición de los componentes principales del circuito del inversor bajo par y Speedshiftp. 1069
G . Disposición de los componentes principales del circuito del inversor mecánico y Speedshiftp. 1071
H . Esquemas del circuito hidráulico del Centro abierto de 100 l/minp. 1073
+09B02 – Tapa derecha del Centro abierto de 100 l/minp. 1077
A . Generalidadesp. 1079
B . Retirada y reposición de la tapap. 1083
C . Desmontaje y montaje de la válvula de alta presiónp. 1086
D . Desmontaje y montaje de la tapap. 1087
E . Retirada y reposición de la bombap. 1088
F . Desmontaje y montaje de la bombap. 1091
G . Ajuste del sensor de velocidades del motorp. 1093
+09C02 – Tapa izquierda del Centro abierto de 100 l/minp. 1095
A . Generalidadesp. 1097
B . Retirada y reposición de la tapap. 1101
C . Desmontaje y montaje de la tapa.p. 1103
D . Retirada y reposición de la bombap. 1104
E . Desmontaje y montaje de la bombap. 1107
+09E01 – Distribuidores auxiliares Centro abiertop. 1109
A . Generalidadesp. 1111
B . Disposición de las canalizaciones y de los orificiosp. 1116
C . Funcionamiento y ajuste del divisor de caudalp. 1118
D . Retirada y reposición de los distribuidoresp. 1120
E . Distribuidor de 3 posiciones, simple y doble efecto con recuperación al neutro por medio de muellep. 1122
F . Distribuidor de 3 posiciones, simple y doble efecto con recuperación automática al neutrop. 1124
G . Distribuidor de 3 posiciones, simple y doble efecto con válvula antirretorno y recuperación automáticap. 1126
H . Distribuidor de 4 posiciones, doble efecto, recuperación automática al neutro y posición flotantep. 1128
I . Montaje y ajuste de un cable de mandop. 1130
+09F01 – Distribuidor de elevación de centro abiertop. 1133
A . Generalidadesp. 1135
B . Presentación de los componentes y designación de los orificiosp. 1136
C . Posición Neutrop. 1138
D . Posición Subidap. 1142
E . Posición Descensop. 1144
F . Válvula antichoquep. 1146
G . Retirada y reposición del distribuidorp. 1148
+09H01 – Válvulas de 17 bares, 5 bares y de 1,5 bares – Centro abiertop. 1151
A . Generalidadesp. 1153
B . Descripción de la válvula de baja presión de 17 baresp. 1155
C . Retirada – reposición y desmontaje – montaje de la válvula de 17 baresp. 1157
D . Ajuste de la válvula de 17 baresp. 1158
E . Funcionamiento del circuito de refrigeraciónp. 1159
F . Montaje de la válvula de 5 baresp. 1160
G . Descripción de la válvula de lubricación de 1,5 baresp. 1160
H . Retirada – reposición y desmontaje – montaje de la válvula de 1,5 baresp. 1161
+09I01 – Cilindros maestro del freno sin asistenciap. 1163
A . Generalidadesp. 1165
B . Presentación de las líneas hidráulicasp. 1166
C . Consejos prácticos de intervenciónp. 1170
D . Cilindros maestro de simple circuito (sin freno de remolque)p. 1171
E . Cilindros maestro de doble circuito (con freno de remolque)p. 1172
F . Ajuste de los pedales de frenop. 1174
G . Purga del circuito del freno principalp. 1175
H . Purga del circuito de freno de remolquep. 1177
+09I02 – Cilindros maestro del freno con asistenciap. 1179
A . Generalidadesp. 1181
B . Presentación de las líneas hidráulicasp. 1183
C . Consejos prácticos de intervenciónp. 1188
D . Cilindros maestro del frenop. 1189
E . Válvula FTEp. 1191
F . Ajuste de los pedales de frenop. 1193
G . Purga del circuito del freno principalp. 1194
H . Purga del circuito de freno de remolquep. 1197
+09D01 – Frenado del remolque Centro abiertop. 1199
A . Generalidadesp. 1201
B . Retirada y reposición del distribuidor de frenadop. 1204
C . Funcionamiento, frenos de remolque sueltos y frenado parcialp. 1207
D . Frenado parcial y frenado máximo del remolquep. 1209
E . Versión sin frenado del remolquep. 1210
+09J01 – Bloque de mando del inversor bajo par GBA20p. 1211
A . Generalidadesp. 1213
B . Presentación del bloque de mando y de las líneas hidráulicasp. 1214
C . Mando del inversor bajo parp. 1214
D . Mando del Speedshiftp. 1217
E . Explicación de las relaciones del Speedshiftp. 1219
F . Retirada y reposición del bloque de mandop. 1220
+09K01 – Pruebas del centro abierto de 57 l/minp. 1221
A . Generalidadesp. 1223
B . Circuito de alto caudalp. 1224
C . Circuito de bajo caudalp. 1229
+09K02 – Pruebas hidráulicas del Centro abierto de 100 l/minp. 1241
A . Generalidadesp. 1243
B . Circuito de alto caudalp. 1248
C . Circuito de bajo caudalp. 1253
+10 – Instalación eléctricap. 1263
+10A01 – Caja de fusibles y relésp. 1265
A . Caja de fusiblesp. 1267
B . Relés Europap. 1269
C . Relés Norteaméricap. 1271
D . Relés Alemaniap. 1273
+10A02 – Equipos eléctricos GBA20p. 1275
A . Generalidadesp. 1277
B . Equipos de la cabinap. 1279
C . Equipo del motorp. 1301
D . Transmisiónp. 1313
E . Tipos de bombillasp. 1335
F . Alumbradop. 1341
G . Alimentación de los calculadoresp. 1377
+11 – Instalación electrónicap. 1383
+GUF111 – INYECCION ELECTRONICA Perkins – Programaciónp. 1385
A . Configuraciónp. 1389
B . Programaciónp. 1390
+GUF112 – INYECCION ELECTRONICA Perkins – Pruebas y diagnósticosp. 1393
A . Pruebas y diagnósticosp. 1395
+GUF113 – INYECCION ELECTRONICA Perkins – Códigos de errorp. 1401
A . Lectura de los códigos de errorp. 1403
B . Lista de los códigos de errorp. 1404
C . Reacción del sistema al producirse un código de errorp. 1406
D . Reacción del sistema al producirse un código de error con eventop. 1418
+GUF115 – INYECCION ELECTRONICA Perkins – Esquemas eléctricosp. 1423
A . Haz de cables del motor Perkinsp. 1425
B . Generalidades – Tractores con DCC2p. 1427
C . Esquemas eléctricos en tractores con DCC2p. 1429
D . Generalidades – Tractores sin DCC2p. 1447
E . Esquemas eléctricos en tractores sin DCC2p. 1449
+11B10 – AUTOTRONIC 5 – Descripciónp. 1457
A . Generalidadesp. 1459
B . Cuadros sinópticos de los estados del Autotronic 5p. 1460
C . Conector del Autotronic 5p. 1463
D . Respuestas automáticas del Autotronic 5p. 1465
E . Principios del inversor PowerShuttlep. 1467
+GUF511 – AUTOTRONIC 5 – Power Shuttle – Programación y parametrizaciónp. 1469
A . Programaciónp. 1471
B . Guardar en un ficherop. 1476
C . Parametrizaciónp. 1479
+GUF512 – AUTOTRONIC 5 – Power Shuttle – Pruebas y diagnósticosp. 1487
A . Estados del Autotronic 5p. 1489
B . Función Caja de cambiosp. 1490
C . Función Toma de fuerzap. 1494
+GUF513 – AUTOTRONIC 5 – Power Shuttle – Códigos de errorp. 1497
A . Lectura de los códigos de errorp. 1499
B . Lista de los códigos de errorp. 1502
C . Análisis de los componentes y de sus códigos de errorp. 1504
D . Análisis de los otros códigos de errorp. 1517
+GUF514 – AUTOTRONIC 5 – Power Shuttle – Calibración y ajustesp. 1519
A . Calibración del PowerShuttlep. 1521
B . Ajuste de la progresividad del PowerShuttlep. 1524
C . Ajuste del pedal de aproximaciónp. 1526
D . Calibración del pedal del embrague (de aproximación)p. 1528
+GUF515 – AUTOTRONIC 5 – Power Shuttle – Esquemas eléctricosp. 1529
A . Generalidadesp. 1531
B . Esquemas eléctricosp. 1533
C . Emplazamiento de los componentesp. 1552
+11C10 – ELEVACION ELECTRONICA – Descripciónp. 1555
A . Descripciónp. 1557
B . Consolap. 1559
C . Conector del calculador EHRBp. 1562
+11C12 – ELECTRONIC LINKAGE – Tests and diagnosticsp. 1565
A . Electronic Linkage component testing and diagnosticsp. 1567
+11C13 – ELEVACION ELECTRONICA – Códigos de errorp. 1571
A . Lectura de los códigos de errorp. 1573
B . Lista de los códigos de errorp. 1574
C . Análisis de los componentes y de sus códigos de errorp. 1575
+11C14 – ELEVACION ELECTRONICA – Ajustep. 1587
A . Ajuste del sensor de posiciónp. 1589
+11C15 – ELEVACION ELECTRONICA – Esquemas eléctricosp. 1591
A . Generalidadesp. 1593
B . Esquemas eléctricosp. 1595
+11C20 – Autotronic 5 – Elevación – Descripciónp. 1605
A . Descripciónp. 1607
B . Consolap. 1610
C . Conector del calculador Autotronic5p. 1613
+GUF521 – AUTOTRONIC 5 – Elevación – Programación y parametrizaciónp. 1615
A . Programaciónp. 1617
B . Guardar en un ficherop. 1622
C . Parametrizaciónp. 1625
D . Tabla de las constantesp. 1630
+GUF522 – AUTOTRONIC 5 – Elevación – Pruebas y diagnósticos – MF5400p. 1635
A . Estados del Autotronic 5p. 1637
B . Funciones de la elevación electrónicap. 1639
+GUF523 – AUTOTRONIC 5 – Elevación – Códigos de error – MF5400p. 1643
A . Lectura de los códigos de errorp. 1645
B . Lista de los códigos de errorp. 1648
C . Análisis de los componentes y de sus códigos de errorp. 1649
+GUF524 – AUTOTRONIC 5 – Elevación – Calibración y ajustesp. 1661
A . Ajuste del sensor de posiciónp. 1663
B . Calibración de la elevaciónp. 1664
+GUF525 – AUTOTRONIC 5 – Elevación – Esquemas eléctricos – MF5400p. 1667
A . Generalidadesp. 1669
B . Esquemas eléctricosp. 1671
+11D10 – AUTOTRONIC 5 – Dyna-4 – Descripciónp. 1687
A . Generalidadesp. 1689
B . Descripción de los componentesp. 1692
C . Función de velocidad superlentap. 1699
D . Función 4 RMp. 1700
E . Función de bloqueo del diferencialp. 1701
F . Función de toma de fuerzap. 1702
G . Función PowerShuttlep. 1703
H . Función de transmisiónp. 1704
I . Asignación de las patillas del controlador de la transmisión Autotronic 5p. 1706
+GUF571 – AUTOTRONIC 5 – Dyna-4 – Programación y parametrizaciónp. 1711
A . Programaciónp. 1713
B . Guardar en un ficherop. 1718
C . Parametrizaciónp. 1721
+GUF573 – AUTOTRONIC 5 – Dyna-4 – Códigos de errorp. 1729
A . Lectura de los códigos de errorp. 1731
B . Lista de los códigos de errorp. 1734
C . Atribución de las patillas de los Autotronic 5 Transmisiónp. 1737
+GUF541 – AUTOTRONIC 5 – Puente delantero suspendido DANA – Programaciónp. 1741
A . Programaciónp. 1743
B . Guardar en un ficherop. 1748
+GUF542 – AUTOTRONIC 5 – Puente delantero suspendido DANA – Pruebas y diagnósticosp. 1751
A . Pantalla de diagnósticop. 1753
+GUF543 – AUTOTRONIC 5 – Puente delantero suspendido DANA – Códigos de errorp. 1755
A . Lectura de los códigos de errorp. 1757
B . Lista de los códigos de errorp. 1757
C . Análisis de los componentes y de sus códigos de errorp. 1758
+GUF544 – AUTOTRONIC 5 – Puente delantero suspendido DANA – Calibración y ajustesp. 1765
A . Ajustep. 1767
B . Calibraciónp. 1768
+GUF545 – AUTOTRONIC 5 – Puente delantero suspendido DANA – Esquemas eléctricosp. 1769
A . Generalidadesp. 1771
B . Esquemas eléctricosp. 1773
C . Emplazamiento de los componentesp. 1774
+12 – Cabina y equiposp. 1775
+12B01 – Aire acondicionado – Generalidadesp. 1777
A . Generalidadesp. 1779
B . Diagrama esquemáticop. 1781
C . Características técnicasp. 1783
D . Intrucciones de seguridadp. 1785
E . Mantenimiento generalp. 1786
F . Diagnóstico de averías del circuitop. 1786
+12B02 – Aire acondicionado – Estándarp. 1791
A . Generalidadesp. 1793
B . Esquema eléctricop. 1797
+12B03 – Aire acondicionado – Recarga de la instalaciónp. 1799
A . Vaciado del circuito de búsqueda de fugasp. 1801
B . Creación de vacío y detección de fugasp. 1802
C . Recarga de la instalación (motor parado)p. 1803
D . Control de las presionesp. 1805
E . Herramientas de serviciop. 1806
Según esas mismas tablas, la caja GBA20 admite embrague seco con inversor mecánico o embrague húmedo PowerShuttle; el Speedshift es el tipo de cambio indicado; las velocidades superlentas 4/1 y 14/1 figuran como opción. El puente trasero GPA20 usa árbol de rueda de 76 mm, un disco de freno por trompeta y tres discos de freno de mano, con bloqueo de diferencial de garra. La toma de fuerza es de árbol intercambiable o enclavable, con opción 540/1000/eco. En hidráulica aparecen centro abierto 57 l/min o 100 l/min, Orbitrol 100 cc (125 cc en 5460/5465), cilindro maestro de freno de serie y hasta cuatro distribuidores auxiliares mecánicos. El control de transmisión Autotronic 5 se indica con PowerShuttle; el calculador de elevación es ELC, con un sensor de esfuerzo de 4 T.
Capacidades publicadas (litros; A/A en gramos)
- Aceite de motor: 7,5 L (5425 a 5460) / 14,5 L (5465)
- Refrigeración: 16,6 L (5425 a 5460) / 25 L (5465)
- Aceite de transmisión: 62 L inversor mecánico o 74 L PowerShuttle (5425-5460); 56 L / 68 L en 5465
- Eje delantero: 5,5 L (5425-5455), 6,8 L (5460), 6 L (5465)
- Reducciones finales delanteras: 0,9 L / 1,1 L / 0,7 L según modelo
- Depósito de combustible: 150 L; depósito adicional 50 L (80 L en 5465)
- Lavaparabrisas: 4 L; circuito de aire acondicionado: 1550 g
El mismo capítulo 01 incluye velocidades de avance a 2200 rpm (versiones 30 y 40 km/h, gamas lenta y rápida, Speedshift y superlentas 1/4 y 1/14), cotas y puntos de sujeción con coordenadas x/y/z respecto al eje del motor, tablas de conversión y productos de sujeción y estanqueidad (Loctite 270, 242, siliconas AS 310 y 5910, Formajoint 510, Unijoint 518).
Capítulos cubiertos
- 01 Introducción – Especificaciones: lectura del manual; características generales por modelo; velocidad de avance; dimensiones y puntos de sujeción; capacidades; tablas de conversión; productos de sujeción y estanqueidad
- 02 Separación de los grupos: bastidor delantero / motor Perkins (4 y 6 cilindros); motor Perkins / caja GBA20; caja GBA20 / cárter central (cabina solidaria con el cárter o con la caja)
- 03 Motores: generalidades Perkins; motor Perkins; distanciador inversor mecánico e inversor bajo par; conexión motor/transmisión GBA20
- 04 Embrague: embrague seco; purga GBA20
- 05 Caja de cambios: GBA20 inversor mecánico (generalidades, caja de entrada, inversor, Speedshift, tapa de selección, varillas guía, árboles de salida, reenvío e intermedio); GBA20 inversor bajo par; GBA25 generalidades, PowerShuttle, módulo Powershift y caja mecánica robotizada; velocidades superlentas e hiperlentas GBA20
- 06 Puente trasero GPA20: funcionamiento; trompetas Normal Duty y Heavy Duty; pistón de freno; caja y mando del freno de mano; diferencial; enganche / elevación; ganchos de tiro; ruedas traseras / cubos
- 07 Toma de fuerza GPA20: funcionamiento; árbol intermedio, piñones conductores y freno; árbol desmontable y enclavable; TdF proporcional al avance; embrague
- 08 Puente delantero: generalidades; reducciones y diferencial CARRARO; reducciones y diferencial DANA; cojinetes y árboles; embrague 4 RM de discos; puente 2 RM para motor de 4 y de 6 cilindros
- 09 Hidráulica: centro abierto 57 l/min y 100 l/min (descripción y tapas derecha/izquierda); distribuidores auxiliares; distribuidor de elevación; válvulas 17 / 5 / 1,5 bares; cilindros maestro de freno con y sin asistencia; frenado del remolque; bloque de mando del inversor bajo par; pruebas hidráulicas
- 10 Instalación eléctrica: caja de fusibles y relés (Europa, Norteamérica, Alemania); equipos eléctricos GBA20
- 11 Instalación electrónica: inyección electrónica Perkins (programación, pruebas, códigos de error, esquemas); Autotronic 5 descripción; Power Shuttle (programación, pruebas, códigos, calibración, esquemas); elevación electrónica ELC (descripción, tests, códigos, ajuste, esquemas); Autotronic 5 elevación; puente delantero suspendido DANA
- 12 Cabina y equipos: aire acondicionado generalidades, versión estándar y recarga de la instalación
En conjunto, el Manual de Taller Massey Ferguson Serie 5400 5425-5465 3378547M4 2006 Español no es un folleto de usuario: describe cómo separar el tractor entre bastidor, motor, caja y cárter central; cómo tratar el distanciador y la conexión motor-transmisión; cómo reconstruir GBA20 o intervenir GBA25 PowerShuttle/Powershift; cómo trabajar trompetas, diferencial y frenos GPA20; cómo montar la TdF y los puentes DANA AG 85 / AG 105 o CARRARO 20.19; cómo probar los circuitos de centro abierto; y cómo programar, diagnosticar y calibrar Autotronic 5, la inyección Perkins y la elevación ELC. Se citan herramientas de servicio (por ejemplo centradores 3378112M1 y MF457) y pares de apriete concretos, como 240-320 Nm, 480-640 Nm y 800-1040 Nm en la unión bastidor-motor de 6 cilindros, o 400-450 Nm en tuercas de rueda trasera.
Qué permite hacer el documento en el taller
Quien sigue el manual de taller 3378547M4 puede planificar una separación completa sin dejar mangueras, haces o árboles de 4 RM conectados; vaciar refrigeración y transmisión; referenciar calces del bastidor en el 5460 de 105 CV; realinear soportes del cárter inferior antes de apretar; reponer juntas y productos de estanqueidad indicados; ajustar juegos de árboles (por ejemplo J2 = 0 a 0,08 mm en el árbol intermedio GBA20); purgar embrague e hidráulica; y verificar estanqueidad y funciones después del acoplamiento. En electrónica, las secciones GUF recogen programación, parametrización, códigos de error y esquemas de inyección Perkins, PowerShuttle y elevación, más el puente delantero suspendido DANA cuando está tratado. El capítulo de cabina se centra en el circuito de climatización, incluido el vaciado y la recarga.
El texto insiste en utilizar piezas originales AGCO en las sustituciones, respetar los pares de las llaves dinamométricas y renovar los dispositivos de bloqueo deteriorados. Las páginas modificadas conservan la paginación y cambian el número de edición y la fecha; las páginas antiguas deben destruirse, según la propia introducción.
Por qué conviene este manual y cómo se entrega
El Manual de Taller Massey Ferguson Serie 5400 5425-5465 3378547M4 2006 Español concentra en un solo PDF las cotas, capacidades, velocidades, despieces operativos y diagnósticos que un técnico necesita para no improvisar pares, holguras o calibraciones en un 5425 de 65 CV o en un 5465 de seis cilindros. Seguir el procedimiento impreso reduce fugas en planos de unión, errores de alineación del bastidor, fallos de purga del embrague húmedo y lecturas incorrectas de Autotronic 5 o ELC. Tras el pago recibe el archivo PDF de inmediato, sin envío postal; puede consultarlo en ordenador, tableta o teléfono e imprimir las secciones de la intervención. Conserve el 3378547M4 junto a las herramientas de servicio citadas en cada operación.
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