Manual de Taller SAME Explorer II Special 70-75-80-85-90-95 HP – Reparación y Mantenimiento PDF

Description

Manual de taller SAME Explorer II Special 70 – 75 – 80 – 85 – 90 – 95 HP

Este manual de taller cubre los tractores SAME Explorer II Special en las versiones de 70, 75, 80, 85, 90 y 95 HP. Es el documento de trabajo que se utiliza en el taller para desmontar, montar, controlar, reglar y reparar los grupos mecánicos, hidráulicos y eléctricos del tractor, con las operaciones descritas paso a paso y acompañadas de dibujos seccionados, despieces con referencias numéricas y tablas de valores.

Está redactado íntegramente en español y organizado en cuatro secciones (00, 10, 30 y 40) que van desde las normas de seguridad y los pares de apriete estándar hasta los esquemas de cableado del tractor.

Detalles del archivo

• Tipo: Manual de taller (reparación)
• Marca: SAME
• Modelos: Explorer II Special 70 · 75 · 80 · 85 · 90 · 95 HP
• Idioma: Español
• Formato: PDF
• Páginas: 451
• Secciones: 00 · 10 · 30 · 40

Índice general de la obra

• Sección 00 – Notas de seguridad, precauciones necesarias durante el trabajo e instrucciones para la elevación
• Sección 10 – Descripción de la transmisión, TDF trasera, eje delantero, instalación hidráulica y sistema de frenado
• Sección 30 – Intervenciones, controles y reglajes en los grupos del tractor
• Sección 40 – Equipos eléctricos y electrónicos: cableados delantero, central, trasero y de los faros del arco de seguridad

Sección 00 – Seguridad, pares de apriete y productos de montaje

Antes de tocar una sola tuerca, esta sección fija las reglas del taller: cómo inmovilizar el tractor, cómo manejar el acumulador y el electrolito, qué hacer con los circuitos hidráulicos y neumáticos antes de abrirlos, cómo elevar grupos pesados con cables metálicos o bandas de poliéster y qué precauciones seguir al desmontar y montar piezas. Incluye las tablas de capacidad de elevación y la variación de carga admitida en función del ángulo de suspensión.

Contiene además el repertorio completo de pares de apriete estándar: tornillos y tuercas por clase (8.8, 10.9, 12.9) y por medida, con paso normal y paso fino desde M6 hasta M27; empalmes rectos, en T, en L y a 90°; tapones de cabeza hexagonal y de hexágono interno, tanto en rosca métrica como en rosca gas; uniones con junta a 37° y uniones para tubos con anilla de fijación. Cierra con la lista de productos de montaje recomendados —fijadores de rosca anaeróbicos, selladores de superficies, adhesivos instantáneos, siliconas, bloqueadores de acoplamientos cilíndricos y lubricantes tipo grasa de litio, Molikote y vaselina— indicando en cada caso para qué operación se emplean.

Sección 10 – Descripción de los grupos del tractor

Es el capítulo que hay que leer antes de desmontar nada. Explica cómo recibe el movimiento la transmisión y cómo lo transmite, mediante el grupo de embragues, el grupo cambio e inversor, el minirreductor, el mando de las gamas y el par cónico, hasta los reductores epicicloidales y las ruedas, señalando dónde se sitúa el freno de servicio y dónde el freno de estacionamiento. Los dibujos seccionados del cuerpo de unión, del cambio, del grupo de gamas, del acoplamiento de la doble tracción, del diferencial y del eje trasero permiten identificar cada componente por su número antes de empezar a desarmar.

La sección describe también el funcionamiento de la toma de fuerza trasera de dos velocidades (540 – 1000) y de la TDF Syncro, el grupo de embrague y freno de la TDF con su acumulador y sus válvulas de mantenimiento de presión, el eje delantero con su reductor final, y los dos circuitos hidráulicos del tractor —dirección y elevador/servicios— con los esquemas de distribución de aceite correspondientes a las versiones 70 – 75 y 80 – 85 – 90 – 95. Se completan con el esquema del sistema de frenado, con y sin válvula Separate-Brake, y con las válvulas de freno del remolque en sus distintas ejecuciones.

Sección 30 – Intervenciones y reparaciones en el taller

Es la parte más extensa del manual y la que realmente se usa con las manos sucias. Empieza por los trabajos de acceso y desmontaje exterior: capós delanteros, radiador, motor de arranque, batería, ruedas delanteras (versión DT y versión 2RM), ruedas traseras, eje de la doble tracción, soporte delantero, salpicadero, depósito de combustible y dirección hidráulica, incluida la calibración de su válvula de máxima. Sigue con el chasis de seguridad, el arco de seguridad y sus soportes, los guardabarros y el soporte del asiento.

Después aborda la separación del motor y la transmisión, el grupo embrague —con la extracción y sustitución del disco y el control de su desgaste—, el cojinete de empuje, la bomba y el pistón de accionamiento del embrague y la purga de aire del circuito de mando. El capítulo de frenos cubre la sustitución de los discos del eje trasero, los pistones de freno en versión 80 – 85 – 90 – 95 y en versión 70 – 75, los discos y el pistón del freno delantero, el freno de estacionamiento, las bombas de freno y la purga de aire del circuito.

La segunda mitad de la sección entra en el cuerpo de unión, el grupo cambio e inversor en su versión de 4 marchas y en la de 5 marchas, el eje inversor y el minirreductor, los ejes primario y secundario, el distribuidor de servicios auxiliares, el elevador en versión 80 – 85 – 90 – 95 y en versión 70 – 75 con su distribuidor de mando y el ajuste de las palancas de mando, el enganche tripuntal, el eje trasero completo y su grupo portasatélites, las bombas hidráulicas, el grupo cambio de gamas y diferencial trasero, el piñón en sus dos versiones, el par cónico con sus ajustes de precarga de cojinetes, posición del piñón y holgura entre piñón y corona, la TDF de las bombas con engranaje externo e interno, el eje de entrada de la TDF, el embrague de acoplamiento de la TDF y el eje de salida de la TDF Syncro.

Sección 40 – Equipos eléctricos y cableados

Reúne la planimetría y los esquemas de conexionado eléctrico del tractor: cableado delantero y central, cableado de los faros montados en el arco de seguridad en versión estándar y en versión Iraq – Turquía, y cableado trasero para las versiones 70 – 75 y 80 – 85 – 90 – 95. Incluye la definición de componentes y símbolos, las normas generales de intervención sobre el circuito eléctrico, los fallos más habituales en los cableados —falsos contactos, engastes defectuosos, entrada de agua o aceite en los conectores—, los procedimientos de extracción, instalación y secado de conectores y cables, la tabla de interpretación de los colores de los cables y la lista del instrumental de diagnóstico necesario.

Versiones de transmisión y toma de fuerza cubiertas

El manual documenta las distintas combinaciones con las que puede suministrarse el tractor, de modo que el técnico trabaje siempre sobre la configuración correcta:

• Transmisión de 4 marchas sincronizadas con 3 gamas (12 marchas adelante y 12 atrás)
• Transmisión de 4 marchas sincronizadas con 4 gamas (16 adelante y 16 atrás)
• Transmisión de 4 marchas sincronizadas con 3 gamas y minirreductor (24 adelante y 12 atrás)
• Transmisión de 4 marchas sincronizadas con 4 gamas y minirreductor (32 adelante y 16 atrás)
• Transmisión de 5 marchas sincronizadas con 4 gamas (20 adelante y 20 atrás)
• TDF trasera de 2 velocidades (540 – 1000) y TDF Syncro

Valores, reglajes y tolerancias que encontrará dentro

Más allá de los procedimientos, el manual da las cifras con las que se decide si una pieza sirve o hay que cambiarla: pares de apriete de los tornillos de rueda delantera y trasera según versión, pares de las tuercas del eje delantero y de la brida de freno, espesor estándar y límite del disco de embrague en 12″ y en 13″, valores de calibración de la válvula de máxima de la dirección hidráulica, presiones de trabajo de las bombas de engranajes, ajuste de la holgura axial del eje delantero con cálculo del paquete de suplementos, precarga de los cojinetes de las cajas de articulación, ajuste de la holgura entre piñón y corona, y capacidades de aceite, refrigerante y combustible del tractor y de sus distintos órganos.

Un dato importante antes de comprar

Este ejemplar no incluye la parte correspondiente al motor. El propio manual remite, para todo lo relativo al motor, a los documentos específicos de la familia 1000/3/4/6, disponibles por separado. Todo lo demás —transmisión, toma de fuerza, ejes, hidráulica, frenos, chasis, elevador y electricidad— sí está desarrollado íntegramente en estas páginas.

Todo el taller del Explorer II Special en un solo PDF

Con este manual de taller SAME Explorer II Special 70 – 75 – 80 – 85 – 90 – 95 HP puede afrontar por cuenta propia desde una intervención rutinaria hasta una reparación mayor: cambiar un disco de embrague o un disco de freno, sustituir el anillo de estanqueidad del reductor epicicloidal, desarmar y volver a armar el grupo cambio e inversor, ajustar el par cónico del diferencial trasero, calibrar la válvula de máxima de la dirección hidráulica, purgar el circuito de frenado o localizar una avería en el cableado siguiendo el esquema correcto. La diferencia entre una reparación que dura y una avería que vuelve a los pocos días casi siempre está en dos cosas: el orden de las operaciones y el valor exacto del par de apriete. Aquí están los dos.

El manual se entrega en formato PDF y se descarga inmediatamente después de la compra, sin envíos ni esperas. Puede consultarlo en el ordenador del taller, en la tablet junto al tractor o en el móvil, imprimir las páginas que necesite llevar bajo el chasis y guardarlo para siempre en su biblioteca técnica.

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