Manual de Taller Transmisión AGCO Allis TWA 1135 – Tractores AA 6.150 175 190 220 (PDF)

Description

Manual de Taller de la Transmisión TWA 1135 para Tractores AGCO Allis

Este Manual de Taller de la Transmisión TWA 1135 cubre la reparación y el reacondicionamiento completos del conjunto de transmisión de los tractores AGCO Allis AA 6.150, AA 6.175, AA 6.190 y AA 6.220. Está organizado por grupos de construcción — embrague, mando de cambio, caja de velocidades, caja trasera, eje trasero, toma de potencia y eje delantero — y cada grupo se desarrolla con secuencias fotográficas de desarme y armado, cortes, vistas explotadas y tablas de valores. El texto está íntegramente en español y corresponde a la edición de 10.2002, publicación técnica 0480 4306.

Detalles del Archivo

• Tipo de documento: Manual de taller (transmisión)
• Marca: AGCO Allis
• Modelo de transmisión: TWA 1135
• Tractores cubiertos: AA 6.150, AA 6.175, AA 6.190, AA 6.220
• Idioma: Español
• Cantidad de páginas: 225
• Formato: PDF
• N.º de publicación: 0480 4306
• Fecha de edición: 10.2002
• Editor: AGCO Argentina S.A. – Publicaciones Técnicas

Capítulos Cubiertos

• Capítulo 1 – Datos Técnicos
• Capítulo 2 – Herramientas Especiales
• Capítulo 3 – Embrague
• Capítulo 4 – Mando del Cambio de Grupos y Marchas
• Capítulo 5 – Caja de Velocidades
• Capítulo 6 – Conjunto Caja Trasera
• Capítulo 7 – Eje Trasero
• Capítulo 8 – Toma de Potencia
• Capítulo 9 – Eje Delantero

Datos Técnicos

El primer capítulo reúne las tablas maestras de la transmisión: pares de apriete de los tornillos de fijación caja de velocidad/caja trasera y caja de velocidad/cubrevolante (173 / 183 Nm), par del tornillo de tapa de cambios (21 / 22 Nm), juegos axiales de árbol primario, árbol secundario, árbol impulsor hueco (tramos 1, 2 y 3) y eje doble de 3.ª y 4.ª, momento de giro del eje de salida y juegos axiales de los engranajes de 1.ª, 2.ª, 4.ª, baja y de un engranaje auxiliar. Incluye también los valores del eje delantero motriz Carraro 20.43 (precarga del piñón, precarga total y luz entre piñón y corona), los datos del embrague simple y bidisco (diámetro y espesor de discos, curso de desembrague, desgaste admisible, juego libre de pedal y entre crapodina y patas, distancia de montaje y momento de resbalamiento) y los valores de la caja trasera TWA 1125 / TWA 1135 (juego axial de corona, piñón-corona, satélites-planetarios, par de apriete de los tornillos de ajuste al conjunto diferencial y momento de giro del piñón). Cierra con tablas de conversión de unidades y de temperaturas.

Herramientas Especiales

El capítulo 2 documenta cada útil necesario para intervenir la transmisión, con su número de pieza y fotografías de uso real: accesorios para regulación de embrague (0302 4586), llaves para tuercas de ajuste de los cojinetes de los árboles de salida y secundario, dispositivo para regulación del arrastrador de 3.ª y 4.ª (0480 3764), aro para ajuste sincronizado (0480 3165), llave estriada traba eje de salida (0480 3161), extractor de eje piñón (0480 3755), dispositivos para dar libre giro al piñón y aflojar su tuerca, extractor de rodamientos (0302 9615 y 0302 9614), elemento auxiliar para determinar el momento de giro del palier, llave para tuerca palier, y el conjunto de colocadores de bujes, retenes y cojinetes del eje delantero (0480 4321 a 0480 4343).

Embrague

Vistas y cortes del conjunto, desarme y armado del desembragador (separación de cubrevolante y caja de velocidades, retiro de la tubería de lubricación, tapa de inspección, horquilla, eje soporte, tapa guía, crapodina, anillos, rodamiento y retén) y desarme y armado del embrague simple (AA 6.150 / 6.170) y del embrague bidisco (AA 6.190 / 6.220), con la secuencia de placas de presión, diafragma, discos y resortes. Incluye la regulación de palancas y la cota de montaje de 106 ± 0,5 mm.

Mando del Cambio de Grupos y Marchas

Cortes del mecanismo de marchas y de grupos, desarme de la tapa de mandos, selectores de grupos y marchas, horquillas y arrastradores, resortes y bolillas de traba. El armado describe la colocación de horquillas y arrastradores, la regulación del arrastrador de 3.ª y 4.ª con el dispositivo 0480 3764 y el control de la medida de los prisioneros de regulación.

Caja de Velocidades

Cortes del conjunto y de cada eje, desarme y armado del sistema de lubricación (tapa lateral izquierda, caño fino de lubricación del cojinete del árbol secundario, bombas, caños de aspiración e impulsión), desarme y armado del eje primario (cubetas, engranajes, sincronizador de 3.ª/4.ª, rodamientos y tuerca estriada con su torque), del eje secundario (sincronizadores de 1.ª/2.ª, engranajes de alta, 4.ª, 2.ª, 1.ª, baja y reversa) y del eje de salida, además del armado de la caja con sus seguros, suplementos y cubetas.

Conjunto Caja Trasera

Desarme y armado de la caja trasera, del conjunto diferencial (traba hidráulica, discos de fricción, planetarios, satélites y pernos de diferencial), de la ultralenta opcional, del freno de servicio (pistón, arandela y guía), del freno de estacionamiento (pastillas, leva, eje de accionamiento y palanca), del accionamiento de tracción delantera y del conjunto piñón y corona, incluyendo el cálculo del espesor del suplemento de la cabeza del piñón (X = A − B − C) y la medición del juego entre flancos.

Eje Trasero

Cortes del eje trasero y del tren epicicloidal, desarme del palier, cañonera, porta-planetarios, planetarios y ejes solares derecho e izquierdo, y armado con las temperaturas de montaje de los rodamientos cónicos, el ajuste de la tuerca estriada del palier, la medición del momento de giro con balanza y el control del juego axial del tren epicicloidal y del juego de flancos entre planetarios y corona.

Toma de Potencia

Desarme y armado de la toma de potencia de 1 velocidad y de 2 velocidades: tapa del eje de salida, retenes, árbol tramo III, engranajes, rodamientos, sistema de accionamiento del cambio de velocidades, eje hueco T.D.P. y montaje del conjunto en la caja trasera.

Eje Delantero Motriz Carraro 20.43

Características técnicas del eje (relación de reducción piñón/corona 2.75/1, reducción del reductor 6.923/1, reducción total 19.04/1, peso en seco 408 kg, ángulo de dirección 55°, capacidades de aceite, precargas y luz piñón-corona) y desarme y armado de los grupos soporte, reductor, porta maza de rueda y diferencial, con el montaje del piñón y del porta corona y las vistas de explosión del cuerpo principal, cilindro, par cónico, diferencial, crucetas y cubo de rueda.

Por Qué Este Manual de Taller de la Transmisión TWA 1135 es Imprescindible en el Taller

La transmisión de un tractor es el conjunto más costoso de intervenir y el que menos tolera el método de prueba y error. Este manual de taller de la transmisión TWA 1135 entrega los pares de apriete exactos, los juegos axiales admisibles, las precargas de rodamientos cónicos y las temperaturas de montaje que exige cada subconjunto. Con él puede acometer la sustitución del embrague simple o bidisco, la reparación del sincronizador de 1.ª/2.ª o de 3.ª/4.ª, el reemplazo de rodamientos y cubetas del árbol primario, secundario y de salida, el reacondicionamiento del conjunto diferencial y de la traba hidráulica, el ajuste del par cónico piñón-corona de la caja trasera, la reparación del tren epicicloidal del eje trasero, la puesta a punto de la toma de potencia de una o dos velocidades y la intervención completa del eje delantero motriz Carraro 20.43.

Trabajar con las cifras correctas marca la diferencia entre una reparación que dura y una que vuelve al taller: un juego axial fuera de tolerancia o una precarga mal ajustada destruye rodamientos y engranajes en pocas horas de labor. Las vistas explotadas y los cortes permiten identificar cada pieza antes de desarmar, y las fotografías paso a paso reducen el riesgo de montar un componente al revés o de olvidar un seguro, un suplemento o un anillo espaciador.

La entrega es inmediata: descarga en formato PDF tras la compra, sin envíos ni esperas. Puede consultarlo desde el ordenador del taller, una tablet o el teléfono, e imprimir únicamente las páginas del grupo que vaya a intervenir para tenerlas junto a la máquina. Un manual de taller de transmisión para los tractores AGCO Allis AA 6.150, AA 6.175, AA 6.190 y AA 6.220 que conviene tener a mano antes de abrir la primera tapa.

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