Manual Técnico de Diagnósticos John Deere 6145J 6165J 6180J 6205J – TM801454 2014 (PDF em Português)

Description

Manual Técnico de Diagnósticos John Deere 6145J, 6165J, 6180J e 6205J

O Manual Técnico de Diagnósticos John Deere 6145J, 6165J, 6180J e 6205J (documento TM801454, edição de 24 de setembro de 2014) é o guia de diagnóstico publicado pela John Deere para os tratores da série J equipados com motores PowerTech de 4,5 L e 6,8 L com sistema de injeção HPCR (Trilho Comum de Alta Pressão). O documento reúne os códigos de diagnóstico de falha, os sintomas observáveis, os testes de sistema e os procedimentos de verificação necessários para localizar e corrigir falhas elétricas, eletrônicas, hidráulicas e mecânicas nessas máquinas, incluindo as versões com cabine e com estação do operador aberta, com e sem AutoTrac Integrado.

Detalhes do Arquivo

• Tipo de documento: Manual Técnico de Diagnósticos (Manual Técnico de Componentes)
• Marca: John Deere
• Modelos abrangidos: 6145J, 6165J, 6180J e 6205J
• Idioma: Português
• Número do documento: TM801454
• Data de publicação: 24SEP14 (2014)
• Formato: PDF
• Extensão: aproximadamente 1.670 páginas
• Publicação: John Deere Montenegro (LITHO IN BRAZIL)
• Copyright: © 2014 Deere & Company, European Office Mannheim

Conteúdo Abrangido

O manual está dividido nas seguintes seções e grupos de diagnóstico:

• Seção 210 — Informações Gerais: Grupo 05 Informações de Segurança e Grupo 15 Referências Gerais (valores de torque, identificação de componentes, uso de diagramas elétricos, símbolos hidráulicos, códigos de cores dos fios).
• Seção 211 — Códigos de Diagnóstico de Falha: Grupo 1 BCU sem AutoTrac Integrado, Grupo 2 BCU com AutoTrac Integrado, Grupo 3 TEC, Grupo 4 TEI, Grupo 5 XMC, Grupo 6 XSC e Grupo 7 ECU.
• Seção 212 — Sintomas Observáveis: Grupo 40 Sistema Elétrico, Grupo 45 Unidades de controle eletrônico, Grupo 55 Transmissões PowrQuad, Grupo 56 Sistemas de Acionamento, Grupo 60 Direção e freios, Grupo 70 Sistema Hidráulico e Grupo 90 Cabine do Operador.
• Seção 213 — Diagnóstico do Sistema: Grupo 45 Sistema Eletrônico (verificação do Barramento CAN do veículo, verificação do Barramento CAN do implemento e diagnóstico de falha de segurança VIN).
• Seção 220 — Motor: verificações operacionais e testes preliminares do motor, testes de dinamômetro.
• Seção 230 — Combustível, Admissão de Ar e Sistemas de Arrefecimento: testes e ajustes, sistema de combustível, sistema de entrada de ar e sistema de arrefecimento.
• Seção 240A — Sistema Elétrico (tratores com cabine 6145J, 6165J e 6180J): caixa de fusíveis, circuito de partida e carga, luzes de advertência do painel, luzes e lanternas traseiras, luzes de trabalho, rádio, buzina, tomada de alimentação, ventilador e ar-condicionado, alarme de marcha à ré, limpadores, conector de reboque, sinaleiras direcionais, controle eletrônico do engate, freios, TDP, tração dianteira, bloqueio do diferencial e Barramento CAN.
• Seção 240B — Sistema Elétrico (tratores 6205J sem AutoTrac Integrado): caixa de fusíveis, partida e carga, Barramento CAN e conector de serviço, alimentação da ECU, acelerador e sistema de combustível, pré-aquecedor e aquecedor auxiliar, sensores da ECU, controle do engate, freios, TDP, tração dianteira, bloqueio do diferencial e luzes.
• Seção 240C — Sistema Elétrico (tratores 6205J com AutoTrac Integrado): inclui componentes do GreenStar, XMC/XSC, TECU e Barramento CAN do veículo com AutoTrac.
• Seção 241 — Sistema Elétrico — Tratores Sem Cabine (OOS): caixa de fusíveis, partida e carga, luzes de advertência, luzes e lanternas traseiras, luzes de trabalho, buzina, alarme de marcha à ré, conector de reboque, sinaleiras direcionais, controle do engate, freios, conector de serviço, TDP, sensor de rotação do motor, tração dianteira e bloqueio do diferencial.
• Seção 245 — Unidades de Controle Eletrônico: operação e informações gerais sobre diagnósticos, reprogramação de unidades de controle, sistemas de barramento de dados, testes das unidades de controle da direção e resumos de endereços da BCU, TEC, TEI, XMC, XSC e ECU.
• Seção 255 — Transmissões PowrQuad: verificação operacional, testes e ajustes, operação e caixa de grupos.
• Seção 256 — Sistemas de Acionamento: verificação operacional, testes e ajustes e operação da TDP.
• Seção 260 — Direção e Freios: verificações preliminares, verificação operacional, testes e ajustes, direção hidrostática, freios e sistema do freio pneumático.
• Seção 270A — Sistema Hidráulico (6145J): verificação operacional, testes e ajustes e operação.
• Seção 270B — Sistema Hidráulico (6165J, 6180J e 6205J): filtro de óleo, bomba de carga e bomba hidráulica, levante, válvulas de controle seletivo (SCVs) e bloco hidráulico.
• Seção 290 — Cabine do Operador: testes, ajustes e operação.
• Seção 299 — Ferramentas Especiais fabricadas pelo concessionário.

Em conjunto, essa estrutura cobre o trator praticamente por completo: cada sistema recebe primeiro uma teoria de operação resumida, depois os endereços e códigos de diagnóstico correspondentes, em seguida os sintomas observáveis que apontam para aquele sistema e, por fim, os testes de circuito, chicote e componente necessários para confirmar a falha. Isso permite trabalhar tanto a partir do sintoma relatado pelo operador quanto a partir do código de falha lido na unidade de controle.

Códigos de Diagnóstico e Unidades de Controle

A parte mais extensa do documento é dedicada aos códigos de diagnóstico de falha. Cada código é apresentado com sua condição de disparo, o nível de alarme, a reação da unidade de controle e um procedimento de diagnóstico passo a passo, com verificações de tensão, resistência, continuidade, amperagem e inspeção visual. O manual cobre os códigos das seguintes unidades de controle:

• BCU — Unidade de Controle Básico, nas versões sem AutoTrac Integrado e com AutoTrac Integrado.
• ECU — Unidade de Controle do Motor, incluindo falhas de injetores, sensores de rotação do virabrequim e do comando de válvulas, pressão do trilho de combustível, válvula de controle de sucção, relé de partida e tensões de alimentação de sensores.
• TEC — Unidade de Controle do Equipamento do Trator.
• TEI — Unidade de Controle de Equipamentos do Trator no Barramento CAN do implemento.
• XMC — Unidade de Controle Principal do AutoTrac, com os códigos de solenoides de esterçamento, sensores de posição do volante e do ângulo das rodas.
• XSC — Unidade de Controle de Supervisão do AutoTrac.

Diagramas, Tabelas e Valores de Referência

As seções de sistema elétrico incluem diagramas elétricos completos por circuito, com números de fios, códigos de pinos, pontos de conexão e pontos de aterramento identificados. As seções de diagnóstico do sistema explicam como isolar falhas de circuito aberto, alta resistência, curto e aterramento, além de descrever o procedimento elétrico de teste em sete etapas. A seção de informações gerais traz ainda as tabelas de torque para parafusos e porcas em polegadas e métricos, os torques de conexões hidráulicas com vedação de anel achatada e conexões métricas, a tabela de identificação de componentes por letra, a explicação de como usar um diagrama elétrico e os símbolos usados em esquemas elétricos e hidráulicos.

Para Quem é Este Manual

Este é um material de diagnóstico para técnicos com experiência em tratores John Deere da série J. Ele parte do princípio de que o leitor já conhece a máquina e sabe usar um multímetro, um manômetro e as ferramentas especiais citadas nos procedimentos. Por isso, o conteúdo é direto: endereços de diagnóstico, valores de especificação, tabelas de resultados de teste e sequências de verificação. É o tipo de documento usado no dia a dia da oficina, não um guia de introdução à operação do trator.

Consulte os Códigos Certos Antes de Trocar Peças

A leitura correta do código de diagnóstico de falha e a execução dos testes na ordem indicada evitam a substituição desnecessária de componentes. Muitos códigos compartilham sintomas parecidos, mas apontam para causas diferentes, como um conector oxidado, um fio com resistência alta, um aterramento defeituoso ou uma tensão de alimentação fora de faixa. O manual fornece exatamente os valores esperados em cada ponto de medição, o que torna possível separar uma falha real de componente de um problema de instalação ou de chicote.

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Com este manual em mãos você consegue interpretar os códigos de falha da BCU, ECU, TEC, TEI, XMC e XSC, seguir os procedimentos de diagnóstico de cada sistema, executar os testes de circuito e chicote, conferir torques e especificações e diagnosticar problemas de motor, transmissão PowrQuad, TDP, tração dianteira, bloqueio do diferencial, direção, freios, sistema hidráulico, sistema elétrico e cabine. Ter os procedimentos e os valores corretos disponíveis na bancada reduz o tempo de diagnóstico, diminui o risco de danos causados por testes improvisados e ajuda a devolver o trator ao trabalho com a falha realmente corrigida.

Entrega imediata: o arquivo é um PDF, disponibilizado logo após a confirmação do pagamento, sem frete e sem espera. Pode ser aberto em computador, tablet ou celular, e as páginas podem ser impressas conforme a necessidade, permitindo levar apenas o procedimento que está sendo executado para junto da máquina.