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Manual Técnico Hitachi Zaxis 200-3, 225US-3, 225USR-3, 240-3 y 270-3 – Principio de Funcionamiento (TO1V1-S-01)

Original price was: $39.95.Current price is: $24.95.

Manual Técnico de Principio de Funcionamiento para excavadoras Hitachi Zaxis Dash-3: controlador, sistema de control, ECM, sistema hidráulico y sistema eléctrico explicados componente a componente. 423 páginas en español, número de pieza TO1V1-S-01.

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Description

Manual Técnico Hitachi Zaxis 200-3, 225US-3, 225USR-3, 240-3 y 270-3 – Principio de Funcionamiento

Este Manual Técnico Hitachi Zaxis 200-3, 225US-3, 225USR-3, 240-3, 270-3 es el volumen de Principio de Funcionamiento (número de pieza TO1V1-S-01) de la serie de excavadoras hidráulicas Zaxis Dash-3. Su cometido no es listar averías ni dar pares de apriete, sino explicar con detalle cómo trabajan los sistemas que gobiernan la máquina: el controlador principal, el sistema de control, el módulo de control del motor, el circuito hidráulico y el circuito eléctrico, además del funcionamiento interno de cada componente hidráulico y mecánico. Es el documento que permite entender por qué una válvula se desplaza, cómo se calcula el régimen objetivo del motor, cómo se reparte el caudal entre las bombas 1 y 2 o de qué manera actúa un freno de estacionamiento cuando no recibe presión. Si va a diagnosticar o reparar una Zaxis Dash-3, este volumen es la base teórica sobre la que se apoyan el resto de comprobaciones.

Detalles del archivo

  • Tipo de documento: Manual Técnico – Principio de Funcionamiento
  • Número de pieza: TO1V1-S-01
  • Marca: Hitachi Construction Machinery
  • Gama: Excavadoras hidráulicas Zaxis Dash-3 (clases 200-3, 225US-3, 225USR-3, 240-3 y 270-3)
  • Idioma: Español
  • Extension: PDF
  • Volúmenes relacionados de la misma serie: Manual Técnico de Detección de Averías (TT1V1-S-01) y Manual de Taller (W1V1-E-01)

Contenido del manual

El documento se organiza en tres secciones principales más un bloque de especificaciones generales:

  • Sección 1 – General
    • Grupo 1: Especificaciones (dimensiones de transporte, gamas de trabajo, pesos en servicio, presión sobre el suelo, velocidades)
    • Grupo 2: Diagrama de los componentes (disposición general, sistema eléctrico de cabina, bandeja trasera, panel de interruptores, relés, motor, dispositivo de bomba, giro, válvula de control, válvula de control de señal, unidad de electroválvula, desplazamiento y piezas específicas de accesorios)
    • Grupo 3: Especificaciones de los componentes (motor, accesorios del motor, componentes hidráulicos y componentes eléctricos)
  • Sección 2 – Sistema
    • Grupo 1: Controlador (esquema general, red CAN, MC, ECM, ICF y unidad de monitor)
    • Grupo 2: Sistema de control (control del motor, control de la bomba, control de válvulas y otros controles)
    • Grupo 3: Sistema ECM (control de inyección, control de arranque, control EGR, corrección de la cantidad de inyección y control de parada)
    • Grupo 4: Sistema hidráulico (circuito piloto, circuito principal, circuito neutro, operación única, operación combinada, circuito auxiliar y válvula de corte de medida de entrada de bajada del aguilón)
    • Grupo 5: Sistema eléctrico (circuito principal, alimentación, accesorios, arranque, carga, prevención de sobretensión, cierre auxiliar, bloqueo de seguridad, parada del motor, bocina de seguridad, luces y limpiaparabrisas)
  • Sección 3 – Funcionamiento de componentes
    • Grupo 1: Dispositivo de bomba (bomba principal, regulador, válvulas solenoides, bomba piloto y sensores de presión)
    • Grupo 2: Dispositivo de giro (engranaje reductor, motor de giro, freno de estacionamiento, unidad de válvula y válvula amortiguadora)
    • Grupo 3: Válvula de control (circuito hidráulico, válvula de combinación de flujo, válvula de descarga principal, válvula de descarga de sobrecarga, válvulas regenerativas, válvula antidesplazamiento, válvulas de control de régimen de flujo, válvula regenerativa de excavación y válvulas auxiliares)
    • Grupo 4: Válvula piloto (esquema, funcionamiento y función antichoque de la válvula piloto de desplazamiento)
    • Grupo 5: Dispositivo de desplazamiento (engranaje reductor, motor, freno de estacionamiento, cambio del modo de desplazamiento y válvula de freno)
    • Grupo 6: Válvula de control de señal (orificios piloto, válvula de doble efecto, válvula antichoque y válvulas de control del caudal de las bombas)
    • Grupo 7: Otros – estructura superior (válvula solenoide de cierre auxiliar, válvula solenoide, válvula de ruptura de las tuberías flexibles y válvula de descarga piloto)
    • Grupo 8: Otros – estructura inferior (cojinete de rotación, junta central y ajustador de orugas)

Modelos cubiertos

Las tablas de especificaciones y los diagramas de este manual abarcan las siguientes variantes:

  • Clase 200-3: ZAXIS200-3, ZAXIS200LC-3, ZAXIS210-3, ZAXIS210LC-3, ZAXIS210LCN-3, ZAXIS210LH-3, ZAXIS210LCH-3, ZAXIS210K-3, ZAXIS210LCK-3, ZAXIS240N-3
  • Clase 225US-3: ZAXIS225US-3, ZAXIS225USLC-3
  • Clase 225USR-3: ZAXIS225USR-3, ZAXIS225USRLC-3, ZAXIS225USRLCK-3
  • Clase 240-3: ZAXIS240-3, ZAXIS240LC-3, ZAXIS250H-3, ZAXIS250LC-3, ZAXIS250LCN-3, ZAXIS250LCH-3, ZAXIS250K-3, ZAXIS250LCK-3
  • Clase 270-3: ZAXIS270-3, ZAXIS270LC-3, ZAXIS280LC-3, ZAXIS280LCN-3

Las motorizaciones recogidas en el apartado de componentes son las ISUZU AI-4HK1XYSA-02 (122 kW a 2.000 min-1), AH-4HK1XYSA-01 (132 kW a 2.000 min-1) y AH-4HK1XSA-03 (140 kW a 2.100 min-1), con 4 cilindros de 115 mm x 125 mm y 5.193 cm3 de cilindrada.

Qué aporta este volumen de principio de funcionamiento

A diferencia de un manual de taller, aquí no se describe el desmontaje pieza a pieza, sino la lógica que hay detrás de cada sistema. El apartado de control del motor explica, por ejemplo, cómo el MC calcula el régimen objetivo y lo comunica al ECM por CAN, qué condiciones activan el modo HP o el modo HP de desplazamiento, cómo funciona el control del ralentí automático, el control de calentamiento automático o el control de calefacción, y con qué criterios se reduce el régimen cuando las palancas vuelven a neutro. El apartado de control de la bomba detalla el control de detección de velocidad, el control de incremento del par de desplazamiento y los controles de límite de caudal, apoyándose en las curvas P-Q de las bombas. El apartado de control de válvulas cubre la excavación asistida, la elevación automática de potencia, el control regenerativo del brazo y de la excavación, el control del ángulo de oscilación del motor de desplazamiento y los controles específicos para martillos HSB y NPK, estrujadores secundarios y estrujadores primarios.

La sección de funcionamiento de componentes es la más extensa y la más útil cuando hay que razonar un síntoma. Explica el regulador de la bomba con sus cuatro funciones de control y describe paso a paso cómo se mueven el pistón, los carretes A y B, los manguitos y el servo pistón cuando varía la presión de control, la presión de distribución o la presión auxiliar de la válvula solenoide de control de par. Desarrolla el motor de giro y su freno multidisco húmedo de tipo negativo, la unidad de válvula con sus funciones de compensación y descarga, y la válvula amortiguadora de giro con el detalle de sus válvulas de combinación. También desglosa el motor de desplazamiento de émbolo axial de desplazamiento variable con placa oscilante, el engranaje reductor planetario de tres etapas, la válvula de freno de desplazamiento con sus funciones de equilibrio, retención y descarga de sobrecarga, y el ajustador de orugas con su cilindro y muelle.

El sistema hidráulico se explica tanto en conjunto como por circuitos: circuito piloto, circuito principal con las secciones de 4 y 5 carretes, circuito neutro, circuito de operación única, circuito de operación combinada, circuito de posicionamiento para máquinas con aguilón de dos piezas y circuito auxiliar. El sistema eléctrico, por su parte, recorre el circuito de alimentación, el de accesorios, el de arranque con el funcionamiento interno del relé 2 del motor de arranque, el de carga con la explicación del alternador y su regulador, el de prevención de sobretensión, el de cierre auxiliar, el de bloqueo de seguridad, el de parada del motor, el de bocina de seguridad, el de luces de trabajo y el de limpiaparabrisas.

Para quién es útil

Este manual está pensado para personal técnico especializado que ya trabaja con estas máquinas y necesita información técnica para el mantenimiento y la reparación. Resulta igualmente válido para un taller independiente que quiera entender la interacción entre el controlador, el ECM, las electroválvulas y el regulador antes de meter mano, para un técnico de diagnosis que necesite interpretar una curva P-Q o una secuencia de control, y para cualquier propietario o responsable de flota que quiera comprender qué está haciendo realmente la máquina cuando cambia de modo de potencia o de modo de desplazamiento.

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Con el Manual Técnico Hitachi Zaxis 200-3, 225US-3, 225USR-3, 240-3 y 270-3 – Principio de Funcionamiento tendrá en pantalla la explicación completa de los sistemas de control, hidráulicos y eléctricos de estas excavadoras, con los esquemas, diagramas de bloques y descripciones de funcionamiento que hacen comprensible cada secuencia. Eso se traduce en diagnósticos mejor razonados, menos sustituciones de piezas por prueba y error y una comprensión real de por qué la máquina responde como responde. Se entrega como archivo PDF de descarga inmediata tras el pago, sin envíos ni esperas, consultable en ordenador, tablet o teléfono, e imprimible si prefiere trabajar con el papel al lado de la máquina.

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