Manuale di Uso e Manutenzione Doosan D1146 D1146TI DE08TIS – Motore Diesel PDF

Description

Il Manuale di Uso e Manutenzione Doosan D1146 D1146TI DE08TIS è il documento tecnico con cui officine, flotte e manutentori gestiscono i motori diesel Doosan a sei cilindri in linea da 8.071 cc, con alesaggio 111 mm e corsa 139 mm, nelle versioni aspirata D1146 e turbo-intercooler D1146TI e DE08TIS. Non si tratta di un semplice libretto di uso: all’interno trovano posto le procedure di manutenzione preventiva, i diagrammi di diagnosi e rimedio, lo smontaggio completo del motore, l’ispezione e la misurazione di ogni parte principale con valori standard e limiti di usura, il rimontaggio con sequenze e coppie di serraggio, e la manutenzione dedicata a raffreddamento, lubrificazione, pompa di iniezione e turbocompressore.

Dettagli del file

• Tipo di manuale: Uso e Manutenzione (Operation & Maintenance Manual)
• Marchio: Doosan
• Motori coperti: D1146, D1146TI, DE08TIS
• Lingua: Italiano
• Numero di pagine: 135
• Formato: PDF
• Codice documento: 65.99897-8056A

Capitoli trattati

• 1. Informazioni generali
• 2. Manutenzione maggiore
• 3. Manutenzione
• 4. Manutenzione dei componenti principali
• 5. Elenco degli strumenti speciali
• Appendice e Rete mondiale

Informazioni generali

Le istruzioni generali di riparazione aprono il manuale con le regole di officina da rispettare prima di toccare il motore: scollegamento della messa a terra della batteria, coperture di protezione, gestione di olio motore e soluzione antigelo, obbligo di parti genuine DOOSAN, sostituzione sistematica di perni di cotter, guarnizioni, O-ring, parapolvere, rondelle di bloccaggio e dadi autostoppanti, pulizia dei passaggi olio con aria compressa e rispetto scrupoloso delle coppie di serraggio. Segue la descrizione delle caratteristiche specifiche del motore: la modalità di combustione toroidale sviluppata per il D1146 e il boccale di combustione OMEGA adottato su D1146TI e DE08TIS, con il raffreddamento del pistone a galleria d’olio previsto per il DE08TIS. Il capitolo include la tabella completa delle specifiche di motore, le tabelle di potenza e coppia per ogni suffix, le curve di prestazione con potenza, coppia e consumo specifico, e le tavole illustrate con sezione longitudinale, sezione trasversale e viste di assemblaggio del D1146, del D1146TI e del DE08TIS.

Manutenzione maggiore

Il cuore operativo del manuale. La manutenzione preventiva è trattata voce per voce: acqua di raffreddamento con istruzioni su acqua dolce, percentuali di antigelo e additivo anticorrosione DCA4, verifica della densità con kit di test, tabella delle quantità di antigelo in funzione della temperatura ambiente; tensione della cinghia ventilatore con deflessione specificata; livello e intervalli di cambio dell’olio motore distinti tra veicoli a percorso breve e a lungo raggio, con i gradi SAE e API raccomandati per ciascun modello; filtro olio, filtro carburante con spurgo dell’acqua, filtro aria, intercooler. Seguono la procedura di registrazione del gioco valvole a freddo con lo schema dei cilindri in sovrapposizione, il test della pressione di compressione con adattatore e manometro, la verifica dell’ugello di iniezione con valori di apertura, il controllo della pompa di iniezione, della batteria, dello spurgo dell’aria dal circuito di alimentazione, della pompa di alimentazione e del turbocompressore, fino all’avvio del motore. Chiudono il capitolo i diagrammi ad albero di diagnosi e rimedio per mancato avvio, surriscaldamento, potenza insufficiente, pressione dell’olio ridotta, consumo di carburante eccessivo, consumo di olio eccessivo, battito del motore e scarica della batteria, oltre al ciclo di ispezione generale con gli intervalli espressi in km.

Manutenzione

Il capitolo dedicato allo smontaggio e al rimontaggio del motore, parte per parte: misuratore del livello dell’olio, scarico dell’acqua di raffreddamento e dell’olio motore, ventola, cinghie, termostato, motorino di avviamento, filtri, valvola di respirazione, intercooler, alternatore, radiatore dell’olio, pompa del servosterzo, compressore d’aria, puleggia inattiva, pompa dell’acqua, coperchio della testata, ugelli di iniezione, turbocompressore, collettori di aspirazione e scarico, tubo dell’acqua di raffreddamento, gruppo dei bilancieri, testa del cilindro con valvole e sedi, coppa dell’olio, ammortizzatore di vibrazioni, coperchio della distribuzione, pompa dell’olio, pistone e bielle, canna del cilindro, ingranaggi di distribuzione, pompa di iniezione, coperchio della camera d’acqua, volano e carcassa del volano, albero motore, albero a camme e punterie, ugello di spruzzo dell’olio. Per ogni parte il manuale indica i valori da rilevare e i limiti di usura, con misurazioni su diametri, ovalizzazione, conicità, giochi assiali e radiali, planarità delle superfici, sporgenza delle canne, pressione di compressione e tenuta idraulica. Il rimontaggio è documentato con sequenze di serraggio in più fasi, coppie espresse in kg·m e metodi a rotazione angolare per testata e coperchi di biella, oltre alle istruzioni per il rodaggio del motore nuovo, i limiti di velocità e i controlli da effettuare durante le prime ore di esercizio.

Manutenzione dei componenti principali

Quattro sistemi analizzati in profondità. Il sistema di raffreddamento con schema di circolazione, specifiche di pompa dell’acqua, termostato a pellet di cera con temperature di apertura e alzata valvola, ventola e relative procedure diagnostiche. Il sistema di lubrificazione con schema completo del circuito, pressioni di apertura delle valvole di by-pass, dati della pompa dell’olio e relativi valori di gioco. La pompa di iniezione del carburante, con i codici e le configurazioni Zexel e Bosch per D1146, D1146TI e DE08TIS, le condizioni di prova, i diagrammi di posizione del rack e le curve di regolazione del governatore e del compensatore di potenza, oltre alla pompa di alimentazione con test di aspirazione, consegna e tenuta. Il turbocompressore, con dati principali, costruzione, principio di funzionamento, precauzioni operative, controlli periodici del gioco assiale e radiale del rotore e diagnosi dei guasti tipici.

Strumenti speciali, coppie e specifiche di manutenzione

L’elenco degli strumenti speciali con numero di parte e descrizione per ogni attrezzatura necessaria alle operazioni principali, le tabelle delle coppie di serraggio per le parti maggiori e per il sistema di iniezione, la tabella generale delle coppie per bulloni standard suddivisa per diametro, passo e grado di resistenza, e la tabella delle specifiche di manutenzione con valore standard, limite d’uso e intervento correttivo per blocco e canna cilindro, testata, sedi valvole, pistone, fasce, spinotto, albero motore, bielle, albero a camme, ingranaggi di distribuzione, valvole e molle, sistema di lubrificazione, sistema di raffreddamento e circuito del carburante.

Perché questo manuale fa la differenza in officina

Un motore diesel industriale non perdona le approssimazioni. La differenza tra una riparazione che dura e un guasto che si ripresenta dopo poche centinaia di ore sta quasi sempre nei dettagli: la coppia di serraggio della testata applicata a gradi e non a occhio, il gioco valvola regolato a freddo con lo spessimetro giusto, la pressione di compressione letta cilindro per cilindro per capire dove sta il problema, la sporgenza delle canne misurata prima di richiudere, il gioco assiale del turbocompressore confrontato con il limite di usura. Il Manuale di Uso e Manutenzione Doosan D1146 D1146TI DE08TIS raccoglie tutti questi valori in un unico documento e li collega alle procedure che li richiedono, così il tecnico sa non solo quanto deve misurare, ma anche quando e perché.

Con questo manuale in mano è possibile eseguire la manutenzione programmata completa, diagnosticare un mancato avvio o un surriscaldamento seguendo il diagramma corretto invece di sostituire parti a caso, smontare e rimontare testata, bielle, albero motore e albero a camme rispettando sequenze e coppie, revisionare pompa di iniezione e ugelli con i valori di apertura previsti, controllare lo stato del turbocompressore sui modelli D1146TI e DE08TIS, e impostare correttamente il rodaggio di un motore nuovo o rimesso a nuovo. È il tipo di documento che riduce i tempi di fermo macchina, evita danni da serraggio errato e permette di ordinare il ricambio giusto al primo colpo.

Il manuale viene consegnato come file PDF subito dopo il pagamento, senza spedizione e senza attese. Può essere aperto su qualsiasi dispositivo — computer, tablet o smartphone — ed è stampabile nelle pagine che servono, così da tenere in officina solo il foglio della procedura in corso senza rischiare di sporcare o perdere l’intero volume. Un unico acquisto, valido per tutte le volte che il motore D1146, D1146TI o DE08TIS tornerà sul ponte.

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