Manuel de Réparation New Holland Série TS – Tracteurs TS80 TS90 TS100 TS110 TS115

Description

Manuel de Réparation New Holland Série TS – Tracteurs TS80 à TS115

Ce manuel de réparation New Holland Série TS est le document de service complet destiné aux tracteurs TS80, TS90, TS100, TS110 et TS115. Il couvre l’ensemble des systèmes du tracteur : moteur, embrayage, transmissions, pont avant et arrière, prise de force, freins, circuits hydrauliques, direction, essieu avant, climatisation et circuits électriques. Le document est structuré par sections et chapitres numérotés, avec spécifications, couples de serrage, procédures de dépose et de repose, recherche de pannes et révision détaillée.

Détails du fichier

• Type de document : Manuel de réparation (service manual)
• Marque : New Holland
• Modèles couverts : Série TS – TS80, TS90, TS100, TS110, TS115
• Langue : Français
• Format : PDF
• Nombre de pages : 1862
• Référence document : 604.55.042.00 – 01 – 1998
• Date : 1998

Chapitres couverts

• Section 00 – Généralités : Règles de sécurité et de santé, instructions générales, précautions relatives à la sécurité et à la santé
• Section 10 – Moteur : Révision moteur (bloc-cylindres, culasse, vilebrequin, bielles, pistons, arbre à cames, pignons de distribution, volant, pompe à huile, équilibreur), circuit de refroidissement, lubrification, circuit d’alimentation en gazole, filtres à air, pompe de relevage électrique, injecteurs, pompe d’injection, turbocompresseur, collecteur, TS115 avec moteur catalysé
• Section 18 – Embrayages : Embrayage à commande mécanique et hydraulique, roulement pilote, plateau d’entraînement de la P.d.F., maître-cylindre et butée hydraulique, purge du circuit
• Section 21 – Transmission : Transmission Electroshift 16×16, Synchro Command 12×12, Econoshift 8×2, Dual Command 16×4, Réducteur, Dual Command 24×24, Power Shuttle Electroshift 16×16 – description, recherche de pannes, étalonnages, essais de pression, révision, dépose et repose, réglages des synchros, distributeur de commande
• Section 23 – Boîtier de transfert : Boîtier de transfert du pont avant moteur quatre roues, tracteurs équipés de transmissions 8×2 et 16×4
• Section 25 – Transmission mécanique avant : Pont avant moteur 4 roues motrices – description, recherche de pannes, dépose, remise en place et révision
• Transmission mécanique arrière : Pont arrière, arbre de roue, planétaires et trompettes, différentiel et blocage de différentiel, couple conique, réglages
• Section 31 – Prise de force : Prise de force indépendante, embrayage de P.d.F. à commande mécanique et par solénoïde, distributeur de commande, arbres et pignons de prise de force
• Section 33 – Freins : Composants du circuit de freinage, frein à main, pédales de frein et timonerie
• Section 35 – Circuits hydrauliques : Circuits hydrauliques basse pression, direction et lubrification, pompe hydraulique à débit variable à centre fermé et détection de charge (CCLS), relevage hydraulique avec Electrolink, relevage hydraulique avec contrôle d’effort au troisième point, pompes à engrenage et débit fixe, freinage hydraulique de remorque, distributeurs auxiliaires, vérins d’assistance, Electrolink avec pompe hydraulique à débit fixe
• Section 41 – Direction : Direction hydrostatique, moteur de direction, colonne de direction, vérin de direction 2RM et 4RM
• Section 44 – Essieu avant : Essieu avant deux roues motrices
• Section 50 – Accessoires auxiliaires : Conditionnement d’air, compresseur
• Circuits électriques : Schémas de câblage, tableau de bord électronique (EIC), tableau de bord analogique (AEIC), circuit de démarrage, circuit de charge, batterie, connexions et faisceaux, routines de diagnostic ‘H’

Ce manuel de réparation New Holland Série TS rassemble les spécifications techniques, les couples de serrage, les outils spéciaux et les procédures de révision pour chaque grand ensemble du tracteur. La section moteur détaille la révision complète : alésage et chemisage des cylindres, rectification du vilebrequin, remplacement des coussinets, révision de la culasse, rodage des sièges de soupapes, calage de la distribution, réglage du jeu des culbuteurs, essai de compression. La section alimentation couvre la pompe d’injection Lucas CAV de type DPS et DP203, les injecteurs, le turbocompresseur, le filtre à air et le filtre à gazole. La section transmission est particulièrement développée avec les procédures propres à chaque type de boîte : Electroshift 16×16, Synchro Command 12×12, Econoshift 8×2, Dual Command 16×4, Dual Command 24×24 et Power Shuttle Electroshift 16×16, y compris les étalonnages, les essais de pression et le circuit de secours.

Les circuits hydrauliques sont traités en détail : pompe à débit variable CCLS, relevage hydraulique avec Electrolink, contrôle d’effort électronique, distributeurs auxiliaires, freinage hydraulique de remorque et vérins d’assistance. La section direction hydrostatique décrit le moteur de direction, la colonne et les vérins 2RM et 4RM. Les freins, la prise de force et le pont arrière font l’objet de chapitres complets avec recherche de pannes et révision. Enfin, les circuits électriques incluent les schémas de câblage pour les modèles avant et après le numéro de série 139307B, les tableaux de bord électroniques et analogiques, les routines de diagnostic ‘H’ et la disposition des faisceaux.

Pourquoi ce manuel est indispensable

Que vous soyez propriétaire d’un tracteur New Holland Série TS ou technicien en atelier, ce manuel de réparation vous donne accès aux procédures exactes et aux valeurs constructeur. Vous y trouverez les couples de serrage précis pour la culasse, les bielles, le volant moteur ou les chapeaux de paliers, les jeux de fonctionnement des soupapes, les tolérances d’usure des cylindres et des paliers, les pressions d’ouverture des injecteurs, les valeurs de calage de la pompe d’injection et les séquences de serrage. Les tableaux de recherche de pannes vous aident à diagnostiquer rapidement les symptômes courants : manque de puissance, fumée excessive, consommation d’huile, pression d’huile insuffisante, surchauffe, difficultés de démarrage, bruits anormaux dans la transmission.

Les procédures de dépose et de repose sont illustrées et détaillées étape par étape : séparation du moteur et de la transmission, dépose de la culasse, dépose du carter d’huile, dépose des bielles et des pistons, dépose du vilebrequin, dépose de l’arbre à cames, dépose et pose de la pompe d’injection avec calage, dépose du turbocompresseur, révision de l’embrayage, dépose et révision des transmissions, révision du pont avant et du pont arrière, révision des freins et de la prise de force, révision de la pompe à eau, du thermostat et du radiateur.

Les sections hydraulique et électrique vous permettent d’intervenir sur les circuits les plus complexes : pompe CCLS, relevage Electrolink, distributeurs auxiliaires, direction hydrostatique, tableau de bord électronique, circuit de démarrage et de charge. Les schémas de câblage couvrent les modèles avant le numéro de série 139307B et les modèles avec cabine à partir de ce numéro, avec les connexions, les faisceaux et les points de mise à la masse.

Ce manuel de réparation New Holland Série TS est le document de référence pour entretenir, diagnostiquer et réparer ces tracteurs dans les règles de l’art. Il vous évite les erreurs coûteuses, les pièces mal montées et les pannes à répétition. Toutes les opérations de maintenance et de réparation décrites doivent être réalisées exclusivement dans des ateliers agréés par New Holland, en observant scrupuleusement les instructions et en utilisant les équipements spéciaux indiqués.

Livraison et utilisation

Le manuel est fourni au format PDF, téléchargeable immédiatement après paiement. Aucun frais de port, aucune attente. Vous pouvez le consulter sur ordinateur, tablette ou smartphone, et imprimer les pages dont vous avez besoin pour les avoir à portée de main dans l’atelier. Le fichier reste accessible à vie depuis votre compte.

Commandez votre manuel de réparation New Holland Série TS et disposez dès maintenant de toutes les spécifications, procédures et schémas pour intervenir sur votre tracteur TS80, TS90, TS100, TS110 ou TS115.

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