Manuel d’utilisation et de maintenance Doosan D20S-7 à D35C-7 et G20-7 à G35-7 – Chariots élévateurs à fourches

Description

Manuel d’utilisation et de maintenance Doosan D20S-7 à D35C-7 et G20-7 à G35-7

Le manuel d’utilisation et de maintenance Doosan D20S-7 à D35C-7 et G20-7 à G35-7 est le document de référence qui accompagne les chariots élévateurs à fourches Doosan de la série 7. Il traite des versions diesel D20S-7, D25S-7, D30S-7, D33S-7 et D35C-7, ainsi que des versions gaz, GPL et bicarburant G20N-7, G25N-7, G30N-7, G33N-7, G35NC-7, G20P-7, G25P-7, G30P-7, G33P-7, G35C-7, G20E-7, G25E-7, G30E-7, G33E-7 et G35EC-7. Rédigé en français, ce manuel réunit en un seul volume les consignes de sécurité, la description du poste de conduite, les procédures d’utilisation et de manutention, ainsi qu’un programme de maintenance complet avec ses périodicités, ses couples de serrage, ses capacités de remplissage et ses tableaux de diagnostic.

Détails du fichier

• Type de document : manuel d’utilisation et de maintenance (traduction des instructions originales)
• Marque : Doosan — Doosan Industrial Vehicle Co., Ltd., Incheon, Corée
• Modèles couverts : D20S-7, D25S-7, D30S-7, D33S-7, D35C-7, G20N-7, G25N-7, G30N-7, G33N-7, G35NC-7, G20P-7, G25P-7, G30P-7, G33P-7, G35C-7, G20E-7, G25E-7, G30E-7, G33E-7, G35EC-7
• Motorisations couvertes : D24NAP Tier-4, Yanmar Tier-3 (4TNE98, 4TNE94L), GCT GK25 Tier-3, G424P(E) MMC Tier-3/Stage V, HMC2.4L HMC Tier-3/Stage V
• Langue : français
• Nombre de pages : 281
• Format de fichier : PDF
• Numéro de document : SB2401F11

Chapitres couverts

• Avant-propos
• Chapitre Sécurité
  • Informations importantes concernant la sécurité
  • Sécurité — symboles et plaques de signalisation de danger
  • Frein à parking
  • Informations générales sur la sécurité
  • Informations relatives à l’utilisation
  • Recommandations pour la maintenance
  • Prévention des brûlures
  • Prévention des incendies et des explosions
  • Système de protection du conducteur
  • Prévention du renversement du chariot élévateur
  • Sécurité de la conduite
  • Survivre en cas de renversement
• Chapitre général
  • Spécifications
  • Bruit et vibrations
  • Tableaux de capacités (sans et avec translateur latéral pneumatique)
  • Numéro de série — emplacements
  • Plaques Avertissement au conducteur, Capacité de levage et Abréviations pour les équipements
• Chapitre Utilisation
  • Poste de conduite et compteurs
  • Système sélecteur du siège
  • Commandes
  • Ravitaillement en carburant
  • Avant de démarrer le moteur et démarrage du moteur
  • Système mixte d’alimentation en carburant
  • Utilisation du chariot élévateur
  • Bout des doigts (option)
  • Moteurs à allumage commandé électroniquement (moteur GCT GK25)
  • Transmission à commande électronique ECT (si installée)
  • Dispositif de contrôle automatique de changement de vitesse ASC-100 (s’il existe)
  • Techniques opératoires
  • Stationnement du chariot élévateur
  • Réglage de la fourche
  • Entreposage
  • Conseils de transport
  • Instructions pour le remorquage
• Chapitre Maintenance
  • Inspection, maintenance et réparation des fourches de chariot élévateur
  • Informations sur le gonflage des pneumatiques
  • Spécifications relatives aux couples de serrage
  • Spécifications concernant le système de refroidissement
  • Spécifications relatives aux carburants
  • Spécifications concernant les lubrifiants
  • Viscosités des lubrifiants et contenances
  • Périodicité de la maintenance — selon le besoin, toutes les 10 heures, 50-100 premières heures, 250 heures, 500 heures, 1000 heures, 1500 heures, 2000 heures, 2500 heures et 8000 heures de service
• Protection de l’environnement

Pris dans son ensemble, ce manuel d’utilisation et de maintenance Doosan D20S-7 à D35C-7 et G20-7 à G35-7 ne se contente pas de lister des procédures : il installe une logique de travail. Le chapitre Sécurité explique où sont les plaques, comment se protéger d’un renversement, comment survivre si l’engin bascule et quelles règles de circulation appliquer en entrepôt, sur quai ou en extérieur. Le chapitre général donne les dimensions, les capacités de levage selon le type de mât (STD, FF, FFT, QUAD) et le type de pneus (simple ou double), le niveau sonore et les vibrations transmises. Le chapitre Utilisation détaille chaque commande, chaque jauge, chaque témoin du tableau de bord, puis les gestes de prise et de dépose de charge, de circulation en pente, de stationnement et d’entreposage. Le chapitre Maintenance enfin transforme tout cela en plan d’action, avec des échéances précises en heures de service ou en mois.

Ce que ce manuel apporte au conducteur et au technicien

Le manuel d’utilisation et de maintenance Doosan D20S-7 à D35C-7 et G20-7 à G35-7 couvre des situations concrètes que le conducteur ou le technicien rencontre réellement : démarrage à froid d’un moteur diesel ou GPL, passage d’un carburant à l’autre sur les modèles bicarburant, contrôle du niveau d’huile moteur ou de transmission, réglage du siège et de la colonne de direction, réglage de l’écartement des fourches, gonflage des pneumatiques avec les pressions d’expédition indiquées pour les dimensions 6,5X10, 7,0X15 et 28X9-15, ou encore remplacement d’un fusible ou réarmement du disjoncteur.

Le manuel décrit également les organes de sécurité propres à la série 7 : le système sélecteur du siège qui débraye automatiquement la transmission quand l’opérateur quitte son poste sans avoir serré le frein de parking, l’alarme sonore associée, l’interrupteur d’urgence, la commande d’inclinaison automatique et la commande de serrage automatique lorsqu’elles sont installées. Pour les modèles équipés du dispositif ASC-100, le document détaille les modes automatique et manuel, le point de blocage du sens de marche et l’affichage des anomalies. Pour la transmission ECT, il liste les défauts détectables et leur nombre de clignotements. Autant d’informations qui évitent de démonter au hasard.

Diagnostic et systèmes électroniques

Une part importante du manuel d’utilisation et de maintenance Doosan D20S-7 à D35C-7 et G20-7 à G35-7 est consacrée au diagnostic embarqué. Le chapitre Utilisation décrit la lecture des codes de défaut sur le témoin d’alerte moteur pour le moteur D24NAP Tier-4, avec le tableau des DFC, les symptômes associés, la réduction de couple applicable et l’action corrective à mener. Pour le moteur GCT GK25, il détaille le système de commande électronique ECCS, la commande d’injection, le réglage du calage de l’allumage, la régulation du ralenti et la procédure d’entrée en mode de test de diagnostic II avec comptage des clignotements du MIL. Pour le moteur G424P(E) et le système MI-21, il fournit les codes d’erreur, leur signification et les premières vérifications à effectuer, y compris la procédure de code clignotant par mise en contact des broches 1 et 4 du connecteur de diagnostic.

Cette matière est complétée par des tableaux de dépannage par symptôme : moteur qui tourne mais ne démarre pas, démarrage difficile, hésitation à l’accélération, mauvais ralenti, moteur qui cale, mauvaises performances à haute vitesse, surconsommation ou odeur d’échappement, avec les causes probables et les actions correctives pour chacun. Le diagnostic se fait par carburant — GPL, essence, diesel — ce qui correspond bien aux configurations bicarburant de la gamme.

Le programme de maintenance en un coup d’œil

Le chapitre Maintenance organise l’entretien par périodicité : opérations selon le besoin, toutes les 10 heures de service ou quotidiennement, après les 50 à 100 premières heures ou une semaine, toutes les 250 heures ou mensuellement, toutes les 500 heures ou tous les 3 mois, toutes les 1000 heures ou tous les 6 mois, toutes les 1500 heures ou tous les 9 mois, toutes les 2000 heures ou annuellement, toutes les 2500 heures ou tous les 15 mois, et toutes les 8000 heures ou tous les 48 mois. Chaque rubrique indique les points à contrôler, nettoyer, lubrifier, régler ou remplacer, avec le renvoi vers la page concernée. Le manuel précise aussi les couples de serrage pour les colliers de flexibles, les boulons et écrous standard en pouces, les goujons coniques et les fixations métriques de classe 8.8, ainsi que les viscosités d’huile recommandées selon la température ambiante et les capacités de remplissage par moteur et par système.

Un ouvrage de référence pour toute la série 7

Ce manuel d’utilisation et de maintenance Doosan D20S-7 à D35C-7 et G20-7 à G35-7 traite vingt modèles et cinq familles de motorisations dans un même document, ce qui en fait un support de formation et de maintenance adapté aussi bien à un atelier qui entretient plusieurs chariots Doosan qu’à une exploitation qui veut garder un conducteur autonome sur les vérifications quotidiennes. Les tableaux de capacités de levage distinguent les configurations STD, FFL et FFT, avec et sans translateur latéral pneumatique, et les hauteurs de mât MFH associées : de quoi retrouver la charge admissible exacte avant de lever une palette lourde. Les schémas, illustrations et photographies appuient chaque procédure, du contrôle des chaînes de levage à la vérification des boulons de roue.

À qui s’adresse ce manuel

Il s’adresse au conducteur de chariot élévateur qui doit connaître les limites de sa machine et les contrôles de prise de poste, au chef d’équipe qui organise les tours de maintenance, et au technicien qui intervient sur les moteurs D24NAP, Yanmar 4TNE98 et 4TNE94L, GCT GK25, G424P(E) ou HMC2.4L. Le manuel précise d’ailleurs que la maintenance et les réparations, à l’exception de l’inspection quotidienne, doivent être exécutées par un personnel habilité ayant reçu la formation adéquate, et il rappelle les équipements de protection à porter pour chaque intervention.

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Avec ce manuel d’utilisation et de maintenance Doosan D20S-7 à D35C-7 et G20-7 à G35-7, vous disposez des procédures de sécurité, des tableaux de capacités, des périodicités d’entretien, des couples de serrage et des codes de diagnostic nécessaires pour conduire, entretenir et dépanner correctement votre chariot élévateur. Respecter les bonnes valeurs et les bonnes séquences évite les surcharges, les usures prématurées de chaînes et de fourches, les surchauffes de transmission et les erreurs de diagnostic coûteuses. Le document est livré immédiatement après paiement, au format PDF, sans frais de port ni attente : vous l’ouvrez sur l’ordinateur de l’atelier, sur une tablette ou sur un téléphone, et vous imprimez uniquement les pages dont vous avez besoin pour l’intervention du jour.

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