MTU 16V 1163 TB93 – Instrucciones para la Revisión de Subconjuntos MA20002/01S | Manual de Taller PDF en Español

Description

Instrucciones para la revisión de los subconjuntos MA20002/01S — Motor diésel MTU 16 V 1163 TB93

Las Instrucciones para la revisión de los subconjuntos MA20002/01S son la referencia de taller con la que MTU Friedrichshafen documenta el desmontaje, la comprobación, la reparación y el montaje de los subconjuntos del motor diésel 16 V 1163 TB93. No es un resumen comercial ni una guía genérica de mantenimiento: es el documento de trabajo que acompaña al técnico desde la tapa de inspección del cárter hasta la bomba de agua externa, pasando por la culata, el pistón, la biela, la bomba de inyección, el turbosobrealimentador de alta y baja presión, el distribuidor de aire comprimido y el circuito completo de líquido refrigerante.

El manual está redactado íntegramente en español y cubre tres niveles de intervención: el mantenimiento preventivo programado, el despiece parcial del motor y la reparación ampliada de componentes. Cada procedimiento se presenta en pasos numerados, con las herramientas especiales requeridas, los consumibles, los pares de apriete y, sobre todo, las tablas de valores de tolerancia y medidas límite que indican cuándo una pieza puede seguir en servicio y cuándo debe sustituirse.

Detalles del archivo

• Tipo de documento: Instrucciones de revisión de subconjuntos (manual de taller)
• Fabricante: MTU Friedrichshafen GmbH
• Motor: Diésel MTU 16 V 1163 TB93
• N° de pedido: 746116, 746190, 746191
• Referencia del documento: MA20002/01S
• Edición / fecha: 2009-07
• Idioma: Español
• Extensión: 510 páginas
• Formato: PDF

Contenido del manual

• 1 Generalidades
• 2 Mantenimiento
• 3 Descripciones de los trabajos
• 4 Herramientas especiales
• 5 Apéndice

Generalidades

El bloque inicial fija las reglas del juego antes de tocar el motor. Recoge las condiciones preliminares para los trabajos de mantenimiento y las prescripciones generales de montaje: manejo de elastómeros, retenes radiales, juntas planas, rodamientos, uniones atornilladas con par de apriete y con ángulo de giro, y las tolerancias aplicables a cada caso. Incluye además las disposiciones de seguridad, las indicaciones sobre el personal y la organización, las tablas de conversión de unidades (longitud, superficie, volumen, masa, par, presión, potencia, temperatura y consumo), el procedimiento para reparar taladros roscados mediante insertos roscados tipo Heli-Coil con su tabla de brocas y diámetros, y un índice de abreviaturas técnicas.

Mantenimiento

Aquí está el plan de mantenimiento preventivo completo. La matriz de mantenimiento reparte las tareas por intervalos de horas de servicio, desde las primeras 500 horas hasta las 18.000, e identifica para cada operación su calificación QL1 a QL4 según el nivel de despiece que exige. Se detallan las medidas a tomar en cada intervalo: filtros de aceite y combustible, filtro centrífugo, chapaletas de cierre rápido, control del nivel de líquido, holgura de válvulas, puntos de engrase, soportados del motor, válvulas de inyección, turbosobrealimentador, culata, pistón, camisas de cilindro, amortiguador de vibraciones, acoplamientos y la reparación ampliada de componentes.

Cárter del motor, camisas de cilindro y tren de engranajes

La sección de cárter abre con el desmontaje y montaje de la tapa de inspección y el tratamiento de sus superficies estancas. A continuación aborda la camisa de cilindro en toda su extensión: medidas preparatorias, desmontaje con el pistón montado y desmontado, limpieza, comprobación de fisuras, corrosión y desgaste, valores de tolerancia de taladro y aro rascador de coque, montaje a presión y medición final del orificio. El capítulo del tren de engranajes incluye los esquemas del extremo KGS en versiones de giro a izquierda y a derecha, la nomenclatura de cada rueda dentada e intermedia, y las tablas de holguras de flancos, holguras axiales y medidas de calado.

Mecanismo del cigüeñal: pistón y biela

Esquemas de despiece del pistón (falda, fondo, bulón, platos soporte, anillos de seguridad, aros de estanqueidad y aro achaflanado con muelle en gusanillo) y de la biela con su tapa, tornillos, perno de fijación y casquillo. Cubre el desmontaje en mecanismo basculante y con el cárter de aceite montado, el desarmado, la limpieza sin dañar la capa de grafito de la falda, la comprobación mediante líquidos de penetración y el control dimensional de ranuras, ojo del bulón, diámetro exterior de falda y alargamiento de tornillos. Los valores de tolerancia se dan para anchuras de ranura, holgura de hueco, alojamiento del bulón y holgura del pistón, junto con el reparto de pesos admisible dentro de un mismo motor.

Culata

El capítulo más extenso. Arranca con las vistas de conjunto de la culata y su esquema general de válvulas, resortes, platillos, guías y tapones, y sigue con el desmontaje, desarmado mediante dispositivo de compresión de resortes, limpieza, comprobación (altura de culata, guías, asientos, resortes, tornillos de dilatación) y las pruebas hidráulicas de las cámaras de refrigerante con agua caliente y con aire. Las tablas de tolerancia detallan guías de admisión y escape, asientos de válvula, válvulas de admisión y escape, resortes interior y exterior con sus fuerzas y longitudes. La reparación incluye sustitución de guías por subenfriamiento en nitrógeno líquido, repaso de asientos, rectificado de válvulas y sustitución de tapas de cierre.

Sistema de control y regulación

Trata el taqué de rodillo —desmontaje, limpieza, comprobación de rodillo, casquillo y perno, y las tolerancias de taladro de guía, rodillo y fuerza de comprobación— y el accionamiento de válvulas completo: balancines, soportes, ejes, casquillos de cojinete, asientos esféricos y tornillos de ajuste, con sus holguras axiales y radiales. La sección de regulación cubre el varillaje regulador mecánico/eléctrico: carcasa, palanca central, rueda de accionamiento, varillas de unión con sus longitudes ajustadas y el procedimiento de puesta a cero.

Combustible de alta presión, sobrealimentación y aire

Describe la bomba de inyección con sus vistas en corte, el procedimiento de reemplazo con bloqueo del casquillo de regulación mediante pasador y la sincronización con el cigüeñal a 75° ±10° antes del PMS de encendido del cilindro correspondiente. El turbosobrealimentador se desarrolla en dos bloques independientes, cargador de alta presión y cargador de baja presión, con desarmado, limpieza por chorro de perlas de vidrio, comprobación de fisuras y concentricidad, equilibrado del rodete de turbina, tablas de tolerancia y el armado con montaje hidráulico del rodete del compresor a presión de ensanchamiento controlada. Se completan con el refrigerador del aire de sobrealimentación, el precalentador, las chapaletas de aire y escape, la caja de aspiración y el sistema de admisión de aire hacia las culatas.

Escape, arranque y circuitos de aceite y refrigerante

La conducción de gases de escape abarca la caja de soporte superior y la chapaleta de escape con su compensador, árbol, casquillos, brida de estanqueidad y anillo Rotatherm. El equipo de arranque detalla el distribuidor de aire comprimido, su desarmado, ajuste del disco de distribución respecto al cilindro 1 y los conductos de arranque y aire. El sistema de aceite lubricante cubre la bomba de aceite con accionamiento, sus válvulas de sobrepresión y retención, el filtro centrífugo a chorro aislado con la comprobación de holgura de cojinete del rotor, y el regulador de temperatura del aceite. El sistema de líquido refrigerante cierra con la bomba de líquido refrigerante del motor, el refrigerador de placas del motor y de combustible con su control de estanqueidad, el regulador de temperatura con elemento de termostato y la bomba de agua externa.

Herramientas especiales y apéndice

El apartado 4 reúne los planes sinópticos de herramientas estándar, herramientas especiales y equipo general de taller con sus códigos de pedido, y el apéndice recoge la documentación del fabricante, los contactos de asistencia técnica y un índice alfabético para localizar cualquier procedimiento.

Lo que estas instrucciones le permiten hacer

Con este manual en pantalla puede acometer una revisión real del 16 V 1163 TB93: desmontar una culata y devolverla a servicio con las guías y asientos correctos, medir un pistón y decidir si la falda admite repaso o exige sustitución, comprobar el alargamiento de un tornillo de biela antes de volver a apretarlo por ángulo, ajustar la holgura del varillaje regulador o sincronizar la bomba de inyección en el punto exacto del ciclo. Las tablas de tolerancia y medidas límite son las que marcan la frontera entre reparar y reemplazar, y en un motor de esta categoría esa decisión es la que separa una reparación que dura de una avería repetida.

Todo el contenido viaja en un único archivo PDF: se descarga inmediatamente después de la compra, sin envíos ni plazos de entrega, y puede consultarse en portátil, tablet o móvil dentro del taller, o imprimirse las páginas del procedimiento que se esté ejecutando para tenerlas junto al motor.

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