Peugeot 306 Gasolina y Diesel 1993-1995 Manual Técnico de Taller Revista Técnica Nº 26 – PDF

Description

Peugeot 306: manual técnico de referencia para gasolina y diésel

Este manual técnico de taller del Peugeot 306 reúne los procedimientos, especificaciones y diagramas necesarios para el mantenimiento y la reparación de las versiones de gasolina y diésel comercializadas entre 1993 y 1995. Publicado por Revista Técnica del Automóvil en abril de 1995 (Nº 26), está dirigido a profesionales de la reparación y a aficionados con conocimientos técnicos que necesiten datos fiables para intervenir en motores, transmisiones, frenos, dirección, suspensión, equipo eléctrico y carrocería.

El documento cubre las motorizaciones de gasolina de las familias TU (TU3MC de 1.360 cm³ y TU5JP de 1.587 cm³) y XU (XU7JP de 1.761 cm³, XU10J2C de 1.998 cm³ y XU10J4D de 1.998 cm³ 16 válvulas), así como los motores diésel XUD9A/L atmosférico y XUD9TE/L turboalimentado, ambos de 1.905 cm³. Las cajas de velocidades manuales MA5 y BE3, el cambio automático ZF 4HP14, las transmisiones, el embrague y los sistemas de frenado con y sin antibloqueo también se desarrollan con detalle.

Detalles del archivo

• Tipo: Manual técnico de taller (referencia técnica y práctica)
• Marca: Peugeot
• Modelo: 306
• Idioma: Español
• Número de páginas: 168
• Formato: PDF
• Publicación: Revista Técnica del Automóvil Nº 26
• Fecha: Abril 1995
• Edición original: E.T.A.I. (1994, edición francesa)
• Edición española: ANETO-E.T.A.I.-2000 (1995)

Capítulos cubiertos

• Identificación
• Motor TU
• Motor XU
• Motor diésel
• Embrague
• Caja de cambios MA5
• Caja de cambios BE3
• Caja automática
• Transmisiones
• Dirección
• Tren delantero
• Tren trasero
• Frenos
• Equipo eléctrico
• Varios
• Carrocería

Identificación del vehículo

Localización de la placa de constructor, número de identificación de 17 cifras, referencia de pintura, placas de motor (TU, XU y diésel) y placas de caja de velocidades (tipo MA y BE). Incluye el cuadro de identificación completo con denominaciones comerciales, tipos de motor, cilindradas y tipo de transmisión para las carrocerías de 3, 5 y 4 puertas.

Motores TU (TU3MC y TU5JP)

Características detalladas, culata, junta de culata, guías y asientos de válvulas, muelles, válvulas, balancines, bloque motor, camisas, cigüeñal, bielas, pistones, segmentos, distribución, correa dentada, lubricación, refrigeración, alimentación de carburante, gestión del motor, encendido, pares de apriete y procedimientos de desmontaje y montaje. Se incluyen diagramas de distribución, esquemas eléctricos del sistema Magneti Marelli G6 y Bosch MA 3.0, y tablas de valores para inyección monopunto y multipunto.

Motores XU (XU7JP, XU10J2C y XU10J4D)

Especificaciones generales, culata de 8 y 16 válvulas, asientos, muelles, guías, válvulas, empujadores, bloque motor, camisas, cigüeñal, bielas, pistones, distribución por correa dentada, lubricación, refrigeración, alimentación, gestión del motor y encendido. Incluye los sistemas Magneti Marelli 8P, Bosch MP3.2, diagramas de distribución, esquemas eléctricos, procedimiento de diagnóstico y control de la precarga del rodamiento de eje primario.

Motor diésel (XUD9A/L y XUD9TE/L)

Características generales, culata, cámara de precombustión, guías y asientos de válvulas, bloque de cilindros, cigüeñal, bielas, pistones, distribución, lubricación, refrigeración, alimentación, inyección Lucas Diesel y Bosch, sobrealimentación por turbocompresor, bujías de precalentamiento, purga del circuito de combustible, reglaje del juego de válvulas y pares de apriete.

Transmisión y embrague

Embrague monodisco de mando mecánico por cable, mecanismo, disco, mando, reglaje de la carrera del pedal y de la asistencia. Caja de cambios MA5 y BE3 con relaciones de desmultiplicación, desarmado, ensamblado, control de precarga y reacondicionamiento del diferencial. Cambio automático ZF 4HP14 con descripción, reglaje del cable kick-down y de la selección de marchas. Transmisiones con juntas homocinéticas, desmontaje y montaje de semiejes.

Dirección y suspensión

Dirección de cremallera mecánica y asistida, bomba de asistencia, correa, aceite, desmontaje y montaje de la caja de cremallera, columna de dirección, reglaje del empujador, bieletas, válvula distribuidora y purga del circuito. Tren delantero con suspensión tipo falso MacPherson, cubos, amortiguadores, barra estabilizadora, geometría y reglajes. Tren trasero con brazos tirados, barras de torsión, amortiguadores, cubos y control de altura de carrocería.

Frenos

Frenos de mando hidráulico asistido, cilindro maestro, limitadores, frenos delanteros de disco (Bendix, Teves, Lucas) y traseros de tambor o disco. Cambio de pastillas, mordazas, cilindros de rueda, discos y cubos-tambor. Freno de mano, purga del circuito hidráulico, sistema antibloqueo Bendix ABR y Bosch 2E, captadores de velocidad y bloque hidráulico.

Equipo eléctrico

Batería, correas de alternador y accesorios, motor de arranque, bombillas, fusibles (cajas de 13 y 30 fusibles), alternador, cuadro de instrumentos, reglaje de proyectores, mecanismos de limpiaparabrisas y esquemas eléctricos de los sistemas de gestión de motor TU, XU y diésel, cierre centralizado y dispositivo antibloqueo.

Varios y carrocería

Ruedas y neumáticos, presiones, prestaciones, consumos, capacidades y preconizaciones de carburante, aceite, refrigerante, caja de velocidades, cambio automático, líquido de frenos y dirección asistida. Carrocería autoportante: capó, rejilla de calandra, parachoques delantero y trasero, aleta delantera, puertas, lunas, elevalunas, mecanismos de apertura, techo practicable, portón y luneta trasera.

Un manual para trabajar con criterio

Contar con los valores correctos de apriete, las tolerancias de mecanizado y la secuencia de desmontaje adecuada marca la diferencia entre una reparación duradera y una avería recurrente. Este manual del Peugeot 306 proporciona los pares de apriete de culata, biela, bancada y volante motor; los juegos axiales y de válvulas; las presiones de compresión, aceite y sobrealimentación; los regímenes de ralentí y las tablas de diagnóstico para los sistemas de inyección y encendido. También incluye los procedimientos de calado de la distribución, purga de circuitos y control de precarga de rodamientos.

La obra abarca tanto las versiones atmosféricas como las turboalimentadas, y dedica capítulos específicos a cada familia de motores, lo que permite localizar rápidamente la información sin mezclar especificaciones de una versión con otra. Los esquemas eléctricos y los despieces ilustrados facilitan la identificación de conectores, sensores, actuadores y componentes mecánicos.

Al tratarse de un PDF, el manual se entrega por descarga inmediata tras la compra, sin gastos de envío. Puede consultarse en cualquier dispositivo —ordenador, tablet o teléfono— y sus páginas se pueden imprimir para tenerlas a mano en el taller. Es una referencia práctica para mecánicos, estudiantes de automoción y propietarios que realizan sus propias reparaciones y necesitan datos técnicos fiables del Peugeot 306 gasolina y diésel.

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