Scania Diagnos & Programmer 3 SDP3 – Instruções do Usuário Edição 34 (PDF em Português)

Description

Detalhes do arquivo

• Tipo de documento: Instruções do usuário do software de diagnóstico
• Marca: Scania
• Produto: Scania Diagnos & Programmer 3 (SDP3)
• Aplicável a partir do SDP3 2.36
• Edição: SDP01 Edição 34
• Data de publicação: © 2018 Scania CV AB Sweden
• Idioma: Português
• Número de páginas: 141
• Formato do arquivo: PDF

Conteúdo abordado

• Introdução — Generalidades; Armazenamento de informações
• Requisitos do sistema e equipamento auxiliar — Requisitos do sistema; Equipamento auxiliar; Chave USB; VCI; Função das lâmpadas; Adaptador para motores industriais e marítimos com tomada para diagnóstico (S6 ou S8 para motores E2011); Adaptador para motores sem tomada para diagnóstico (S6 para motores P96)
• Segurança — Teste de percurso com o veículo; Conexão e desconexão; Ajuste
• Instalação — Instalação do programa; Atalhos clicáveis
• Como trabalhar com o SDP3 — Sobre as instruções do usuário; Exibição de texto e pesquisa no texto; Conexão; Procedimento ao conectar; Atualizações automáticas com o Serviço SDP; Como iniciar uma tarefa
• Verificações e ajustes — Procedimento ao verificar; Diagnóstico de falhas via Sistema elétrico; Navegação para Sistema elétrico; Códigos de falha ativos, inativos, primários e secundários; Informações adicionais; Monitoramento de códigos de falha; Verificação de um circuito; Ativação; Local; Componentes; Ajuste; Calibragem; Registro de sinal; Informações sobre o produto
• Diagnóstico de falhas via Função do usuário — Descrição; Diagrama de funções (diagrama de sequência de mensagens); Verificar; Ajuste; Calibragem
• Conversão — Conversão local; Conversão com suporte de fábrica; Trabalhos de acabamento
• Manutenção
• Atualização do produto — Trabalhos de acabamento
• Carroceria
• Programação das peças de reposição
• Comunicação — Erro de comunicação
• Símbolos gráficos usados no programa — Campo do status; Status do óleo de economia de combustível; Códigos de falha; Ler/Ativar
• Modo de demonstração
• Como salvar e imprimir informações sobre o veículo — Salvar informações do veículo; Salvar arquivo SOPS; Salvar; Abrir; Imprimir; Pré-visualização
• Diagnóstico remoto — Certificado para serviços no SDP3
• Dados operacionais — Visualizar dados operacionais no SDP3; Visualizar no portal de análise operacional
• Registro de sinal
• Buscar — Pesquisar na visualização de função; Visualizar todos os códigos de falha
• Ajuda — Como criar relatórios de falhas
• Como lidar com arquivos SOPS — Histórico; Unidades de suporte a SOPS; Problemas comuns; Como o SDP3 seleciona qual arquivo SOPS deve ser usado; Redefinição de um arquivo SOPS; Como solucionar problemas SOPS
• Como lidar com falhas — Campos eletromagnéticos; O SDP3 trava durante o trabalho em andamento; Como reinicializar um assistente travado; Atualização cancelada
• Uso da VCI3 no SDP3 — Conexão do computador à rede sem fio a partir do Windows; Conexão à VCI via número de série (tecnologia DNS); Conexão à conexão sem fio com VCI3; VCI favorita; Mensagem do Windows sobre instalação por proxy de rede; Configurações para economia de energia; Informação de status no SDP3
• Assistente de diagnóstico de falhas — Erro de comunicação ao conectar via cabo USB; Falha de conexão; A VCI3 não é exibida; A luz vermelha da VCI3 está acesa; Falha na atualização do software da VCI; O SDP3 não encontra a VCI3

Estas instruções do usuário do SDP3 acompanham o técnico desde o primeiro clique no instalador até a solução do problema mais teimoso no veículo. O documento abre explicando para que serve o programa — diagnóstico de falhas, ajuste de parâmetros do cliente, calibragens, conversões que afetam o sistema elétrico e atualização de software em unidades de comando — e segue mostrando, passo a passo, como conectar o computador ao veículo ou motor, o que o SDP3 verifica durante essa conexão e o que cada resposta do programa significa. A partir daí, a navegação é apresentada em dois caminhos complementares: pelo Sistema elétrico, onde os circuitos, componentes e unidades de comando são percorridos na mesma estrutura do sistema elétrico do veículo, e pelas Funções do usuário, onde a busca parte da função que o cliente relata como problemática. Entre esses dois caminhos, o manual detalha a leitura e o monitoramento de códigos de falha, a ativação de componentes, a leitura de sinais em diagrama, o ajuste de parâmetros e a calibragem — além de explicar como funcionam as guias Descrição, Verificar, Local, Componentes e Ajuste em cada nível da árvore de navegação.

Conexão, VCI e chave USB

Uma parte substancial destas instruções do usuário do Scania Diagnos & Programmer 3 é dedicada ao que acontece fora do software. O documento descreve os componentes exigidos pelo programa — computador, chave USB fornecida pela Scania e VCI —, explica que a chave USB é de propriedade da Scania conforme os contratos aplicáveis e orienta o que fazer em caso de perda ou roubo. A VCI aparece identificada como ferramenta especial número de peça 99 430, com a descrição das lâmpadas de PWR, CAN, Error, USB, Info, WLAN e POWER e do que cada padrão de piscada indica. Também são documentados os adaptadores para motores industriais e marítimos: o adaptador número de peça 1 862 924 para motores com unidade de comando S6 ou S8 em motores E2011, e o adaptador número de peça 99 043 para motores S6 do tipo P96 sem tomada para diagnóstico, com a advertência de que este último não deve ser usado em motores com unidades de comando S8.

Diagnóstico de falhas na prática

O procedimento de verificação descrito no manual começa pela identificação do problema relatado pelo cliente, passa pela leitura dos códigos de falha registrados em Sistema elétrico e só então avança para o diagnóstico via Funções do usuário, caso não existam códigos relacionados. O texto explica a diferença entre códigos ativos e inativos, entre primários e secundários, o registro de horário local ou UTC e a área do código de falha 2 disponível para certos motores industriais e marítimos. Há ainda orientação sobre o monitoramento de códigos de falha — útil quando a unidade de comando precisa cumprir certas condições ou filtrar o código com base no número de ciclos antes de estabelecê-lo —, sobre as informações adicionais salvas com os códigos e sobre por que esses valores nem sempre coincidem com o instante exato em que o código foi gerado.

Conversões, atualização de produto e arquivos SOPS

Para quem trabalha com conversões, o manual descreve as conversões locais, as conversões com suporte de fábrica pré-encomendadas via FRAS ou via Conversion (Reflex), o backup e o envio do arquivo SOPS alterado à Scania e os trabalhos de acabamento após a carga de software. A opção de trabalho Atualização do produto é tratada com o mesmo cuidado: categorias Campanha e Opcional, verificação de bateria e alimentação, desativação das configurações de economia de energia do computador e a sequência de corte de alimentação, espera e reativação do terminal 15. Um capítulo inteiro é dedicado a como lidar com arquivos SOPS — as duas unidades de suporte (ICL e COO), os quatro problemas mais comuns (arquivo ausente, vazio, danificado e desconhecido), os critérios que o SDP3 usa para escolher qual arquivo deve ser usado quando há identidades diferentes no veículo e o procedimento de redefinição do arquivo SOPS via FRAS.

VCI3, rede sem fio e solução de problemas

As seções finais tratam do uso da VCI3 no SDP3: pré-condições para comunicação sem fio, conexão do computador a uma rede a partir do Windows, conexão à VCI pelo número de série com tecnologia DNS, conexão sem fio por tecnologia de transmissões, marcação de VCIs favoritas, instalação do proxy de rede e as configurações de economia de energia que podem interromper a comunicação. O manual encerra com a leitura da barra de status e dos balões de informação do SDP3 e com um assistente de diagnóstico de falhas que cobre erro de comunicação pelo cabo USB, falha de conexão, VCI3 que não aparece na lista, luz vermelha acesa, falha na atualização do software da VCI e situações em que o SDP3 simplesmente não encontra a VCI3 — incluindo o ajuste de firewall e a verificação da função Bluetooth.

Por que estas instruções fazem diferença na oficina

O SDP3 é uma ferramenta de diagnóstico e programação que mexe diretamente em unidades de comando, parâmetros do cliente e calibragens. Um ajuste aplicado sem conhecer o efeito da combinação de configurações, ou uma ativação deixada em curso, tem consequências que vão muito além do código de falha: o próprio documento alerta que alterações de configuração podem afetar as características do veículo ou motor sem aviso prévio. Por isso, as Instruções do Usuário Edição 34 valem tanto para o técnico experiente quanto para quem está começando no SDP3 — elas mostram a ordem correta dos procedimentos, o que verificar antes de ajustar, o que fazer quando a comunicação cai no meio de uma atualização e como restaurar a identidade do veículo quando o arquivo SOPS se perde. Com o manual em mãos, a tarefa deixa de depender de tentativa e erro e passa a seguir o fluxo previsto pela própria ferramenta.

O arquivo é entregue em PDF, com download imediato após a confirmação do pagamento, sem custo de envio e sem espera. Pode ser aberto no computador, no notebook da oficina ou em qualquer dispositivo com leitor de PDF, e as páginas podem ser impressas para consulta rápida ao lado do veículo ou do motor. Tenha as instruções do Scania Diagnos & Programmer 3 sempre à mão e conduza diagnóstico, ajuste, calibragem, conversão e atualização de produto com a referência oficial do SDP3 na sua bancada.

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