Takeuchi TW60-2 Pala Gommata – Manuale di Funzionamento e Manutenzione in Italiano (Ordine 8069521)

Description

Takeuchi TW60-2: il manuale di funzionamento e manutenzione completo per la pala gommata

Il manuale di funzionamento e manutenzione della pala gommata Takeuchi TW 60-2 e il documento con cui il costruttore accompagna ogni fase di vita della macchina, dalla consegna e dal primo avviamento fino alla manutenzione programmata e alla ricerca guasti. Sono 108 pagine in italiano, versione 1.5 con numero d’ordine 8069521, emesse nel febbraio 2019, che descrivono in modo completo la conduzione, le dotazioni di sicurezza, la manutenzione giornaliera e gli interventi a 100 e 500 ore del caricatore gommato TW 60 Serie 2. Lo stesso testo viene fornito a bordo macchina e viene consultato dal conducente e dal personale di servizio prima di ogni intervento: procedure passo passo, tabelle di coppie di serraggio, livelli di riempimento, schemi di fusibili e relè, istruzioni di sicurezza.

Dettagli del file

• Tipo di manuale: Manuale di funzionamento e manutenzione
• Marca e modello: Takeuchi TW 60-2 (TW 60 Serie 2)
• Lingua: Italiano
• Numero di pagine: 108
• Formato: PDF
• Numero d’ordine: 8069521
• Versione: 1.5
• Data di emissione: Febbraio 2019
• Produttore: ATLAS Weyhausen GmbH, Visbeker Strasse 35, 27793 Wildeshausen, Germania
• Motore: Yanmar 4TNV86CHT-MAWF, diesel 4 cilindri in linea, raffreddato ad acqua

Capitoli trattati

• 1 Designazione della macchina, produttore e note
• 2 Istruzioni per l’utente
• 3 Informazioni di sicurezza
• 4 Specifiche tecniche
• 5 Trasporto del caricatore su ruote
• 6 Familiarizzarsi con il caricatore frontale
• 7 Prima di avviare il caricatore gommato
• 8 Elementi di controllo e display
• 9 Avvio, guida e arresto del caricatore a ruote
• 10 Trainare il caricatore su ruote
• 11 Lavorare con il caricatore gommato
• 12 Fallimenti e risoluzione dei problemi
• 13 Istruzioni per la manutenzione
• 14 Istruzioni di manutenzione per il conducente
• 15 Istruzioni di manutenzione per il personale di servizio
• 16 Pulizia e conservazione
• 17 Operazione iniziale
• 18 Verifica delle ispezioni

Designazione, produttore e uso previsto (cap. 1)

Il capitolo di apertura definisce la macchina come pala gommata TW 60 Serie 2 e ne fissa lo scopo previsto: caricare, scaricare e spostare terreno, rocce e materiale simile mediante un attacco, per esempio un secchio, con la possibilita di montare attacchi aggiuntivi approvati dal fabbricante. Segue la descrizione tecnica del caricatore gommato: articolazione a pendolo tra parte anteriore e posteriore con angolo di pivot di piu o meno 12 gradi, angolo di sterzata di 38 gradi per lato, trasmissione idrostatica centrale a quattro ruote motrici, gruppo pompa azionato direttamente dal motore diesel e cabina con struttura in acciaio saldata dotata di protezione ROPS conforme a DIN/ISO 3471. Chiude il capitolo la lettura della targhetta di identificazione e del numero di serie, con la spiegazione dei campi riportati: numero di identificazione del prodotto, tipo, peso di servizio, peso totale ammissibile, potenza del motore, sforzo di trazione massimo, peso assiale consentito anteriore e posteriore.

Istruzioni per l’utente e note sul manuale (cap. 2)

Qui il manuale chiarisce chi risponde di cosa. L’appaltatore deve garantire che la macchina sia condotta e manutenuta solo da persone fisicamente e professionalmente idonee, che abbiano letto e compreso il manuale; il conducente risponde della verifica delle condizioni del veicolo prima di iniziare a lavorare e della sicurezza durante l’uso. Il capitolo disciplina anche il cambio di proprieta, la conservazione del manuale a bordo e le conseguenze di un uso non conforme. Una parte importante e dedicata ai pannelli con parole di segnale (PERICOLO, ATTENZIONE, AVVISO, ISTRUZIONI DI SICUREZZA) e alla loro gerarchia, oltre alla distinzione tra la versione da 20 km/h e la versione alta velocita da 28 km/h, che nel resto del manuale viene segnalata con un’apposita etichetta.

Informazioni di sicurezza (cap. 3)

Il blocco sulla sicurezza e il piu esteso del manuale. Vengono trattati l’uso generale della pala gommata, il lavoro con il caricatore a ruote, la protezione dell’area di lavoro e delle persone presenti, i limiti di carico consentiti, il rischio da scarsa visibilita e da terreno instabile. Seguono le istruzioni specifiche per riparazioni e manutenzione: come creare un ambiente di lavoro sicuro, come sistemare la macchina su una piattaforma stabile con freno di stazionamento inserito e ruote bloccate, come operare in fossa di ispezione o officina, la prevenzione dei rischi da gas di scarico, lubrificanti, fluidi idraulici e rumore, e l’elenco dei dispositivi di protezione individuale richiesti. Il capitolo si chiude con le istruzioni in caso di emergenza, la dotazione di primo soccorso ed estintore, e i valori di vibrazione: mano-braccio inferiore a 2,5 m/s2 e corpo intero inferiore a 0,5 m/s2 secondo ISO 8041.

Specifiche tecniche e dimensioni (cap. 4)

Il capitolo raccoglie i dati operativi della TW 60-2: peso di servizio 4850 kg, peso totale consentito 5000 kg, peso assiale consentito di 3000 kg all’anteriore e 3500 kg al posteriore, carreggiata 1460 mm, interasse 2000 mm, capacita del secchio SAE 0,73 m3, forze con secchio e con forche per pallet, carichi di ribaltamento dritto e articolato, livelli di rumore e livelli di vibrazione. Seguono gli pneumatici standard 12,5-18 MPT, i livelli di riempimento (serbatoio carburante 61,5 l, olio idraulico 41 l, olio motore 7,4 l, assale anteriore 4,6 l, assale posteriore 4,4 l, liquido di raffreddamento 8,5 l), i dati del motore diesel con la nota sulla potenza ridotta per omologazione, il sistema elettrico a 12 V, i requisiti ROPS e FOPS e infine il tavolo completo delle dimensioni con secchio standard e con forche per pallet.

Trasporto e recupero (cap. 5)

Le procedure per caricare la pala gommata su un camion pianale, con il posizionamento delle rampe, la salita a marcia avanti, l’abbassamento del secchio e l’inserimento del dispositivo di bloccaggio dell’articolazione. Il manuale descrive poi come legare la macchina al veicolo di trasporto usando i ganci anteriori e i bulloni ad anello posteriori, come verificare l’altezza totale del convoglio prima di passare sotto i ponti, come eseguire il trasporto con gru con funi di pari lunghezza e come effettuare il recupero.

Conoscere la macchina: gruppi, cabina ed etichette (cap. 6)

Una panoramica illustrata dei gruppi di assemblaggio – attacco, caricatore, parte anteriore, cabina, vano motore, assale posteriore, assale anteriore, gruppo pompa idraulica e attacco rapido idraulico HQC – seguita dalla vista della cabina con cruscotto, joystick, leva della colonna dello sterzo, volante, specchietti, pedali e sedile. Chiude il capitolo la tavola degli avvisi e delle etichette applicate sulla macchina, con la legenda dei simboli: punti di ingrassaggio, livelli dell’olio idraulico, rischio di ustioni, rischio di taglio, area di schiacciamento, cintura di sicurezza, dispositivo di bloccaggio dell’articolazione e cosi via.

Preparazione all’avviamento (cap. 7)

L’ispezione visiva prima di partire: pulizia di specchi e vetri, controllo della pressione e delle condizioni degli pneumatici, lubrificazione del caricatore e del giunto a pendolo articolato, verifica dei livelli di carburante, olio idraulico, liquido di raffreddamento, olio motore e liquido lavavetri. Il capitolo descrive anche il rifornimento del gasolio con le specifiche del carburante ammesso, l’accesso alla stazione dell’operatore con apertura e chiusura sicura di portiera e finestrino, e le regolazioni individuali del sedile: peso, posizione longitudinale, inclinazione dello schienale e altezza, oltre all’allacciamento della cintura di sicurezza e alla regolazione degli specchietti esterni.

Comandi e strumentazione (cap. 8)

Il cruscotto viene spiegato voce per voce: contagiri orario, indicatore del carburante e tutte le spie di stato e di avviso, dal freno di stazionamento alle frecce, dagli abbaglianti alla spia del filtro dell’aria, dalla pressione dell’olio motore alla temperatura dell’olio idraulico, fino alle spie di rigenerazione del filtro antiparticolato e ai messaggi di errore del motore. Segue la disposizione dei comandi in cabina: interruttori su tetto e pannello destro, luci di lavoro, luci di emergenza, tergicristalli, sbrinatore, ventilazione, climatizzatore, comando del pilota idraulico e interruttore di rilascio dell’HQC.

Avviamento, guida e arresto (cap. 9)

Il capitolo operativo piu lungo. Avviamento del motore diesel con procedura di preriscaldamento e interruttore principale della batteria opzionale, movimento in avanti e in retromarcia con lo switch a slitta sul joystick, arresto e parcheggio, cambio di direzione con gli indicatori di direzione, spegnimento del motore e uscita dalla macchina. Vengono poi trattate la posizione di guida con allineamento dei riferimenti e disattivazione del pilota idraulico, la modalita strada e la modalita di lavoro con le rispettive velocita massime, il movimento strisciante con il pedale di avanzamento lento, la guida su terreni scivolosi con il blocco del differenziale, la guida su pendenze e il parcheggio in pendenza con cunei. Completano il capitolo l’illuminazione, il clacson, le luci di emergenza e le luci di lavoro, i tergicristalli e i lavavetri, la ventilazione, il riscaldamento, lo sbrinatore del lunotto e il condizionatore, oltre alle prescrizioni per la guida su strade pubbliche.

Traino (cap. 10)

Le regole di sicurezza del traino con distanza massima di 1000 metri e velocita massima di 5 km/h, la messa in sicurezza contro il rotolamento con cunei, l’apertura delle valvole HP sulla pompa di trazione, la disattivazione del freno di stazionamento sull’assale posteriore tramite il meccanismo di emergenza, lo svolgimento del traino e le operazioni di ripristino al termine, compresa la chiusura delle valvole HP e la riattivazione del freno.

Lavoro con gli attacchi (cap. 11)

Il funzionamento del joystick con tutte le sue funzioni, l’uso dell’attacco rapido idraulico HQC per agganciare, bloccare, depositare e cambiare gli attacchi, e le tecniche di lavoro con il secchio e con le forche per pallet: riempimento, trasporto con il carico a 30-40 cm da terra, scarico, movimentazione su pendenze. Il capitolo illustra anche l’uso della terza sezione con la modalita di funzionamento continuo, lo spazzamento delle strade con la spazzatrice e la procedura di abbassamento di emergenza dell’attacco in caso di perdita di potenza.

Ricerca guasti (cap. 12)

Tabelle di diagnosi organizzate per sintomo, causa possibile e rimedio: motore diesel che non si avvia, spia di carica che resta accesa, pala gommata che non si muove, temperatura dell’olio idraulico troppo alta, spia del filtro dell’aria accesa, spia del liquido freni accesa, pressione dell’olio motore insufficiente. Una sezione a parte e dedicata alla procedura di rigenerazione del filtro antiparticolato diesel, con la sequenza da seguire a macchina ferma e i tempi di attesa.

Manutenzione: conducente e personale di servizio (cap. 13-15)

Il blocco piu corposo del manuale. Dopo le istruzioni di sicurezza per i lavori di manutenzione e la panoramica del vano motore, del motore diesel, del caricatore e del pannello cabina destro, il testo distingue nettamente i due livelli di intervento. Il Certificato di manutenzione A raccoglie i lavori giornalieri a carico del conducente: ispezione visiva, lubrificazione dei punti di ingrassaggio, livello dell’olio motore e dell’olio idraulico, controllo dei freni, del radiatore, della pressione degli pneumatici e del sistema lavavetri, pulizia della macchina. Il Certificato di manutenzione B copre gli interventi a 100 ore con lubrificazione completa, serraggio dei dadi ruota a 450 Nm, controllo del sistema elettrico, del radiatore combinato olio idraulico/refrigerante e del livello del liquido freni. Il Certificato di manutenzione C copre gli interventi a 500 ore: livelli di assali, riduttore di potenza e riduttori planetari, cambi olio, serraggio delle connessioni a vite con coppie specifiche, sostituzione dei filtri idraulici e del filtro dell’aria, controllo del sistema di aspirazione e del sistema elettrico. Completa la sezione la tavola completa dei fusibili con amperaggio e funzione e l’elenco delle lampade richieste per l’impianto di illuminazione.

Pulizia, conservazione e messa fuori servizio (cap. 16)

I metodi di pulizia del motore con getto di vapore, aria compressa o solvente e le precauzioni da rispettare, la preparazione per lo stoccaggio a lungo termine con rimozione della batteria, oli anticorrosivi, sigillatura di aspirazione e silenziatore e ingrassaggio delle aste dei cilindri, e infine la procedura di arresto definitivo con le indicazioni per lo smaltimento dei materiali.

Consegna e ispezione a 50 ore (cap. 17-18)

Il manuale si chiude con la parte dedicata alla consegna: verifica della completezza della fornitura, controllo dello stato operativo della macchina, istruzione e dimostrazione al cliente su comandi, guida e manutenzione, e la checklist della prima ispezione dopo 50 ore di funzionamento, con i moduli di verifica da compilare e firmare.

Perche questo manuale fa la differenza in officina

La pala gommata TW 60-2 e una macchina articolata con trasmissione idrostatica a quattro ruote, attacco rapido idraulico e un motore diesel Yanmar 4TNV86CHT-MAWF da 45,6 kW a 2300 min-1 con coppia massima di 198 Nm a 1690 min-1. Sono sistemi che non si riparano a intuito: il blocco del differenziale si inserisce solo in modalita di lavoro, il movimento strisciante richiede olio idraulico in temperatura, la rigenerazione del filtro antiparticolato va avviata con una sequenza precisa, e ogni serraggio ha la sua coppia. Il manuale di funzionamento e manutenzione della Takeuchi TW60-2 mette a disposizione del conducente e del tecnico le stesse informazioni usate in assistenza: le procedure di avviamento e guida, le tabelle di diagnosi, i livelli di riempimento, le coppie di serraggio, gli intervalli a 50, 100 e 500 ore, lo schema dei fusibili e dei rele, i punti di ingrassaggio illustrati e le regole di sicurezza da rispettare prima di intervenire. Significa meno tentativi a vuoto, meno ricambi sbagliati e meno fermi macchina.

Il file e un PDF pronto da scaricare: nessuna spedizione, nessuna attesa, accessibile subito dopo il pagamento su computer, tablet o smartphone. Puoi consultarlo in officina, stamparne le pagine che ti servono e tenerlo a bordo della macchina come previsto dalle istruzioni del costruttore. Se lavori con la pala gommata Takeuchi TW 60 Serie 2, questo manuale e lo strumento che ti evita di improvvisare.

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