DEUTZ TD 3.6 L4 TCD 3.6 L4 Werkstatthandbuch Kompetenzklasse 2 – Reparaturanleitung für Industrie-Motoren (EU Stufe IV / US Tier 4)

Description

DEUTZ TD 3.6 L4 / TCD 3.6 L4 Werkstatthandbuch – Kompetenzklasse 2

Dieses DEUTZ Werkstatthandbuch Kompetenzklasse 2 ist die vollständige Reparaturanleitung für die Industrie-Motoren TD 3.6 L4 und TCD 3.6 L4 nach EU Stufe IV / US Tier 4. Die deutschsprachige PDF-Ausgabe (Bestell-Nr. 0312 4398 de, 1. Ausgabe 01/2015) führt Werkstattpersonal, Service-Techniker und Betreiber durch alle wesentlichen Instandhaltungs-, Aus- und Einbauarbeiten am Motor und an dessen Bauteilen. Alle Arbeitskarten sind nach dem DEUTZ-eigenen Nummernschema W xx-xx-xx aufgebaut und enthalten Handelswerkzeuge, Spezialwerkzeuge, Hilfsstoffe, Prüf- und Einstelldaten sowie Anziehvorschriften.

Dateidetails

• Dokumenttyp: Werkstatthandbuch / Reparaturanleitung (Kompetenzklasse 2)
• Hersteller/Herausgeber: DEUTZ AG, Köln
• Motoren: TD 3.6 L4, TCD 3.6 L4
• Abgasnorm: EU Stufe IV / US Tier 4 Industrie
• Sprache: Deutsch
• Seitenumfang: ca. 404 Seiten
• Dateiformat: PDF
• Bestell-Nr.: 0312 4398 de
• Ausgabe: 1. Ausgabe, © 01/2015, Printed in Germany

Enthaltene Kapitel und Arbeitskarten

• 1 Vorwort
• 2 Allgemein
• 3 Sicherheitshinweise / Benutzerhinweise – Allgemeines, Vorschriften (Unfallverhütung, Sauberkeit am Common-Rail-System, Abgasnachbehandlung, elektrische Anlage, Entsorgung), Betriebsanleitung und Werkstatthandbuch, Aufbau der Arbeitskarten, Bildzeichenerklärung
• 5 Arbeitskartenübersicht – Alphabetische und numerische Sortierung
• 6 Arbeitskarten – Kurbelgehäuse, Schmierölwanne, Kurbelwelle, Schwungrad, Zylinderkopf, Zylinderkopfhaube, Räderkasten, Schmierölkühler, Schmierölfilteranbau, Ölsaugrohr, Schmierölleitung, Hochdruckpumpe, Injektor, Kraftstofffilter, Kraftstoffförderpumpe, Rail, Kraftstoffleitungen, Ladeluftleitung, Kühlflüssigkeitspumpe, Thermostatgehäuse, Kühlflüssigkeitsleitungen, Lüfter, Abgasleitung, Abgasrückführung, Abgasturbolader, Anbauteile, Starter, Motorbefestigung, Elektrische Ausrüstung, Werkzeuge, Messgeräte, Anschlussgehäuse, Starthilfe, Abgasnachbehandlung (DOC, DPF, SCR, NOx-Sensor), Kältemittelverdichter, Hydraulikpumpenantrieb
• 8 Spezialwerkzeuge

Die Arbeitskarten decken das komplette Spektrum vom einfachen Bauteilwechsel bis zur tiefergehenden Instandsetzung ab. Beschrieben werden unter anderem das Erneuern von Kurbelwellendichtringen (Schwungradseite und Schwungradgegenseite), der Aus- und Einbau von Dichtungsgehäuse, Öldruckregelventil, Absteuerventil, Schmierölwanne, Ölsaugrohr und Schmierölkühler, der Aus- und Einbau von Hochdruckpumpe und Injektoren, das Arbeiten an Rail, Kraftstoffleitungen und Kraftstofffiltern, der Aus- und Einbau von Abgasturbolader, Abgasrückführventil, Venturirohr und Abgasleitung, die Montage von Kühlflüssigkeitspumpe und Thermostatgehäuse sowie alle Arbeiten an den Komponenten der Abgasnachbehandlung (Dieseloxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter, SCR-Katalysator, Dosiergerät, NOx-Sensor, Temperatur- und Druckgeber). Ergänzend dokumentiert der Band die Kompressionsdruckprüfung, das An- und Abbauen der Durchdreh-/Blockiervorrichtung, die Motorlagerung, das Anschlussgehäuse sowie die elektrische Ausrüstung samt Kabelbaum und Relais.

Prüf-, Einstell- und Anziehdaten

Jede Arbeitskarte endet mit einem Abschnitt “Technische Daten”, in dem Prüf- und Einstelldaten sowie Anziehvorschriften mit Kenn-Nr., Benennung, Schraubentyp und Wert aufgeführt sind. Zu den im Handbuch dokumentierten Beispielwerten zählen unter anderem Dichtungsgehäuse an Kurbelgehäuse (30 Nm), Öldruckregelventil-Verschlussschraube (110 Nm), Schmierölwanne an Kurbelgehäuse (20 Nm, Anziehreihenfolge beachten), Verschlussschraube Schmierölwanne (55 Nm), Absteuerventil (60 Nm), Hochdruckpumpenzahnrad (80 Nm), Injektor-Spannpratze (30 Nm), Kühlflüssigkeitspumpe (18 Nm / 30 Nm), Anschlussgehäuse an Kurbelgehäuse (170 Nm), Motorlagerung (200 Nm / 260 Nm), Keilriemenscheibe/Keilrippenscheibe (100 Nm + 130°), Schwungrad (30 Nm + 60° + 30°), Glühstiftkerzen (13,5 Nm), Rail-Drucksensor (70 Nm), Druckbegrenzungsventil (100 Nm) sowie der Kompressionsdruck von 25–30 bar. Auch der Öffnungsbeginn des Thermostats (86–90 °C) und der Hubweg (mindestens 9 mm bei 99–102 °C) sind als Prüfdaten dokumentiert.

Für wen dieses Werkstatthandbuch geeignet ist

Das Handbuch richtet sich an Kfz- und Industriemechaniker-Werkstätten, Service-Techniker, Landmaschinen- und Baumaschinenbetriebe sowie an Betreiber von Aggregaten, in denen der TD 3.6 L4 oder TCD 3.6 L4 verbaut ist. Es setzt die Kenntnis der DEUTZ Betriebsanleitung und der grundlegenden Sicherheitshinweise voraus – gerade bei Arbeiten am Common-Rail-Kraftstoffsystem, das mit Betriebsdrücken bis circa 2000 bar arbeitet, sind die im Kapitel 3 beschriebenen Sauberkeits- und Sicherheitsmaßnahmen zwingend einzuhalten. Neben den eigentlichen Reparaturfolgen liefert das Werkstatthandbuch DEUTZ TD 3.6 L4 TCD 3.6 L4 Kompetenzklasse 2 daher auch die vollständige Sicherheits- und Sauberkeitsdokumentation für das Arbeiten an Hochdruck-Kraftstoffsystemen, Abgasnachbehandlungssystemen und der elektrischen/elektronischen Ausrüstung.

Was Sie mit diesem DEUTZ Werkstatthandbuch erledigen können

Mit den im Handbuch dokumentierten Arbeitskarten lassen sich typische Instandsetzungsaufgaben am DEUTZ TD 3.6 L4 und TCD 3.6 L4 selbst durchführen oder fachlich begleiten: Undichtigkeiten am Kurbelgehäuse beheben und Kurbelwellendichtringe erneuern, die Schmierölwanne ab- und anbauen und mit der vorgeschriebenen Dichtschnur neu abdichten, Injektoren ausbauen und mit dem korrekten IMA-Code wieder zuordnen, die Hochdruckpumpe samt Zahnrad und Markierungen tauschen, Rail und Einspritzleitungen mit den vorgeschriebenen Anzugswerten montieren, Abgasrückführventil und Venturirohr reinigen bzw. ersetzen, Abgasturbolader und Abgasleitung neu abdichten sowie Komponenten der SCR-, DPF- und DOC-Abgasnachbehandlung prüfen und auswechseln. Für jede dieser Arbeiten gibt die Reparaturanleitung die erforderlichen Handelswerkzeuge und DEUTZ-Spezialwerkzeuge an, beschreibt die Montage- und Anziehreihenfolge und nennt die einzuhaltenden Drehmomente – genau diese Präzision entscheidet darüber, ob ein Motor dicht bleibt, ob ein Injektor korrekt arbeitet und ob das Abgasnachbehandlungssystem seine Zertifizierung behält. Fehlerhafte Anzugsdrehmomente oder verunreinigte Hochdruckkomponenten führen bei Common-Rail-Systemen schnell zu Folgeschäden, deren Behebung ein Vielfaches der ursprünglichen Arbeit kostet.

Die PDF-Datei wird nach dem Kauf sofort zum Download bereitgestellt – kein Versand, keine Wartezeit, keine Bindung an ein bestimmtes Gerät. Sie lässt sich am Laptop in der Werkstatt, am Tablet am Fahrzeug oder am Desktop im Büro öffnen und bei Bedarf komplett oder seitenweise ausdrucken, sodass die jeweils benötigte Arbeitskarte direkt neben dem Motor liegt. So steht das DEUTZ TD 3.6 L4 / TCD 3.6 L4 Werkstatthandbuch Kompetenzklasse 2 genau dann zur Verfügung, wenn die nächste Reparatur ansteht.