John Deere 310J 310SJ 310TMC Cargadoras Retroexcavadoras – Manual de Servicio de Transmisión, Sistema Eléctrico e Hidráulico (Español)

Description

John Deere 310J, 310SJ y 310TMC — Compilación de Servicio de Transmisión, Sistema Eléctrico e Hidráulico

Esta compilación de servicio técnico John Deere reúne en un solo PDF los tres sistemas críticos de las cargadoras retroexcavadoras 310J, 310SJ y 310TMC (número de publicación PC10005, enero de 2007), con referencias adicionales a las 315SJ y 410J: la servotransmisión, el sistema eléctrico completo (Sección 9015) y el sistema hidráulico. Se incluye también el manual del operador correspondiente a los motores 4045DT060, 4045HT054 y 4045TT094. Todo el texto técnico está en español, redactado por John Deere para talleres, técnicos de servicio y operadores que necesitan teoría de funcionamiento, procedimientos de diagnóstico y valores de prueba verificados.

Detalles del Archivo

• Tipo de manual: Compilación de servicio técnico (Transmisión, Sistema Eléctrico, Sistema Hidráulico) más Manual del Operador
• Marca: John Deere
• Modelos: 310J, 310SJ, 310TMC (referencias a 315SJ y 410J en varias secciones)
• Idioma: Español
• Cantidad de páginas: 877
• Formato de archivo: PDF
• Número de publicación: PC10005 (enero de 2007)
• Número de manual técnico: TM10135 (08JUN07)
• Motores cubiertos en el Manual del Operador: 4045DT060, 4045HT054, 4045TT094

Contenido General

• Transmisión — Teoría de funcionamiento y diagnóstico
• Sistema eléctrico — Sección 9015 (información del sistema, diagramas, diagnóstico de subsistemas y referencias)
• Sistema hidráulico — Teoría de funcionamiento, pruebas y localización de averías
• Códigos de diagnóstico de fallas (DTC)
• Especificaciones y pruebas de servicio
• Manual del operador

Transmisión — Teoría de Funcionamiento

Explica la servotransmisión de cuatro velocidades de avance y tres de retroceso, accionada hidráulicamente y alimentada por un convertidor de par de etapa simple y fase doble. Detalla la bomba de transmisión tipo engranaje, el filtro de aceite con válvula de derivación, la modulación de los conjuntos de embrague en sus fases de llenado, premodulación, modulación y aplicación, y los seis conjuntos de embrague que combinan embrague direccional (avance de corto alcance, avance de largo alcance, retroceso o retroceso de largo alcance) con embrague de alcance de velocidades (primera o segunda). Incluye el flujo de potencia en punto muerto, en avance y en retroceso, con diagramas de secciones de embrague, curvas de modulación y leyendas de los componentes.

Convertidor de Par, Bomba y Diferencial

Cubre el funcionamiento del convertidor de par (impulsor, turbina y estator), la multiplicación de par, el embrague de rueda libre y el circuito de aceite hacia el enfriador. Describe la bomba de engranajes de desplazamiento fijo y el filtro de transmisión con válvula de derivación. Explica el diferencial, el piñón cónico, la corona, los engranajes laterales, la tracción mecánica delantera (TMD) con diseño autoaplicado de patinaje limitado, la traba de diferencial hidráulica, los frenos de servicio multidisco húmedos internos y el freno de estacionamiento aplicado por resorte y liberado hidráulicamente.

Frenos y Válvula de Freno MICO

El apartado de frenos cubre la válvula de freno MICO para aumento de potencia en sus posiciones de punto muerto, ambos pedales aplicados, un solo pedal aplicado y ambos pedales aplicados con motor apagado, con leyendas detalladas de émbolos, resortes, bolas de retención, carrete de igualación y lumbreras. Se incluye el funcionamiento de los frenos de servicio en el eje trasero, el freno de estacionamiento y el procedimiento de purga de frenos con el método de tornillo de purga.

Diagnóstico de la Transmisión

Reúne los procedimientos de diagnóstico paso a paso para las fallas más comunes de la transmisión: patinaje, sobrecalentamiento, ruido excesivo del tren de transmisión, poca potencia o movimiento lento en todas las marchas, fugas en el émbolo del freno de estacionamiento, falta de potencia en la tracción mecánica delantera (TMD) y en una rueda de la TDM, bloqueo del diferencial inoperante o que no se suelta, eje trasero con exceso de aceite, frenos de servicio deficientes, frenos que vibran o hacen ruido, y el freno de estacionamiento que no retiene o no se libera. Cada procedimiento incluye acciones concretas, resultados SÍ/NO y referencias a pruebas y grupos del manual de reparaciones.

Sistema Eléctrico — Sección 9015

La sección eléctrica incluye la información de diagramas eléctricos, los símbolos del esquema, la ubicación y especificación de fusibles y relés, el esquema funcional del sistema con leyenda de secciones, la ubicación de los componentes de cada mazo de cables (dosel ROPS, motor, transmisión, cabina, techo, aire acondicionado, control de caudal selectivo, control de suspensión, radio, acoplador de la cargadora, control piloto y retorno a la excavación), y los diagramas de cableado correspondientes con tablas de continuidad.

Diagnóstico del Sistema Eléctrico

El diagnóstico de subsistemas trata la teoría de funcionamiento del circuito de arranque y carga, la red de área de la unidad de control (CAN), la unidad de control del motor (ECU), la unidad de control de carga flexible (FLC) y el monitor de pantalla estándar (SDM). Se incluyen procedimientos de prueba del alternador, los resistores de la CAN, el mazo de cables, el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de posición del acelerador, el circuito de solenoides de la transmisión, el circuito de control de la transmisión y la palanca de control de la transmisión (TCL), además de las especificaciones de los componentes eléctricos, los mensajes del monitor para DTC, el menú de mantenimiento del SDM y la configuración del sistema de seguridad contra robo.

Códigos de Diagnóstico (DTC)

El listado de códigos de diagnóstico de anomalías incluye los DTC referidos a la ECU, la FLC y el SDM, con su descripción y unidad de control de origen. Se explica además cómo leer y borrar los códigos almacenados desde el indicador de diagnóstico y desde el monitor de pantalla estándar, con la navegación del menú (DM2Codes, DM3) y las indicaciones de pantalla.

Sistema Hidráulico — Teoría de Funcionamiento

La parte hidráulica cubre la teoría de funcionamiento del sistema de centro abierto con bomba de engranajes de cilindrada fija y bomba auxiliar, la válvula de descarga en sus modos de retroexcavadora y cargadora, el filtro hidráulico con válvula de derivación e interruptor de restricción, la válvula de dirección y sus flujos en punto muerto y giro, la válvula prioritaria con detección de carga, la válvula de alivio del sistema, la sección de flujo auxiliar selectivo, la sección de giro, la sección del aguilón, la sección del cucharón, la sección de empuje y la sección del brazo extensible, junto con las válvulas de control piloto, la válvula del colector de control piloto, la válvula de selección de patrón y el control de suspensión.

Pruebas y Especificaciones del Sistema Hidráulico

Incluye el analizador digital de presión y temperatura JT02156A, el procedimiento de calentamiento del aceite hidráulico, la liberación de presión del circuito, la prueba de caudal de la bomba hidráulica, la prueba de presión de la válvula de alivio de la retroexcavadora, la prueba de presión de la válvula de alivio de detección de carga de la dirección, la prueba de presión de la válvula de alivio de descarga de la bomba, el ajuste de presión de control piloto, la prueba de restricción del enfriador de aceite hidráulico, la prueba de la válvula de alivio del circuito con bomba remota, la comprobación de fugas del sistema de dirección, la prueba de deriva de funciones y la prueba de fugas en cilindros hidráulicos.

Localización de Averías del Sistema Hidráulico

Los procedimientos de diagnóstico cubren los síntomas de dirección lenta, sistema hidráulico de la dirección que no funciona, dirección endurecida, válvula de dirección que no regresa al punto muerto, máquina que vira en sentido opuesto al del volante, vibración en el volante, contragolpe, volante que gira libremente, potencia hidráulica insuficiente en la cargadora y en general, velocidades de función lentas, tiempos de ciclo fuera de especificación y sobrecalentamiento del aceite hidráulico, con acciones y referencias a las pruebas correspondientes.

Manual del Operador

La parte final del PDF corresponde al manual del operador OMT216724 para las cargadoras retroexcavadoras 310J y 310SJ con motores 4045DT060, 4045HT054 y 4045TT094. Cubre características de seguridad, controles y puesto del operador, funcionamiento de la máquina, mantenimiento periódico (diario, cada 50, 250, 500, 1000, 2000 y 6000 horas), pruebas de funcionamiento, localización de averías del motor, sistema eléctrico, dirección, sistema hidráulico, transmisión, TDM, eje trasero y acondicionador de aire, además de capacidades, dimensiones, velocidades de propulsión, pares de apriete y procedimientos de almacenamiento.

¿Por Qué Comprar Esta Compilación de Servicio John Deere?

Contar con esta compilación de servicio de la John Deere 310J, 310SJ y 310TMC significa tener al alcance la información técnica que el fabricante publica para los tres sistemas que más inciden en la disponibilidad de la máquina: la servotransmisión, el sistema eléctrico y el sistema hidráulico. Permite diagnosticar con criterio una transmisión que patina o se sobrecalienta, rastrear un código DTC hasta su causa raíz, interpretar el esquema eléctrico correcto antes de intervenir un mazo de cables, verificar la presión del sistema hidráulico con los valores especificados, ajustar la válvula de alivio de detección de carga de la dirección, o ejecutar la prueba de deriva de funciones para saber si el problema está en el cilindro o en la válvula de control.

También resulta útil para preparar el mantenimiento programado con los intervalos correctos, revisar el nivel de aceite de la transmisión, cambiar los filtros con el procedimiento adecuado, purgar los frenos, comprobar la presión de bloqueo del diferencial, revisar la presión de la TDM y ajustar el pedal de freno dentro de la tolerancia especificada. En manos de un técnico, esto se traduce en reparaciones hechas una sola vez, con los pares de apriete y las tolerancias correctas, y en menos tiempo improductivo de la máquina.

El archivo se entrega en formato PDF, listo para usar en el taller o en campo. No requiere envío físico ni espera: la descarga es inmediata después del pago. Puede consultarse desde cualquier dispositivo (computadora, tablet o teléfono), imprimir las páginas que se necesiten o mantenerlo abierto junto a la máquina mientras se ejecuta el procedimiento. Es una referencia de consulta permanente para propietarios, operadores y talleres que trabajan con las cargadoras retroexcavadoras John Deere 310J, 310SJ y 310TMC.

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