John Deere 310K Pala Retroexcavadora Manual Técnico de Funcionamiento y Pruebas TM13056X63 en Español (PDF)

Description

El Manual Técnico de Funcionamiento y Pruebas de la pala retroexcavadora John Deere 310K, identificado con el número de documento TM13056X63 y fechado el 18DEC15, es la guía de servicio completa para esta cargadora retroexcavadora. Está redactado para mecánicos experimentados y organizado por grupos según los distintos componentes de la máquina, de modo que al inicio de cada grupo aparece un resumen de las herramientas esenciales, el equipo y los útiles necesarios, los juegos de repuestos, las especificaciones, las tolerancias y los valores de apriete que correspondan. La cobertura abarca la máquina identificada con el PIN 1BZ310KX__C000001— y distingue entre las unidades fabricadas con número de serie —000470 y las de número de serie 000471—, que montan motores distintos y por lo tanto presentan procedimientos y valores específicos.

Detalles del archivo

• Tipo de manual: Manual Técnico de Funcionamiento y Pruebas
• Marca: John Deere
• Modelo: Pala retroexcavadora (cargadora retroexcavadora) 310K
• Número de documento: TM13056X63
• Fecha de publicación: 18DEC15
• Idioma: Español
• Formato de archivo: PDF
• Extensión: 786 páginas
• Identificación del producto (PIN): 1BZ310KX__C000001—
• Numeraciones de serie tratadas: N.S. —000470 y N.S. 000471—

Capítulos incluidos

• Sección 9000 — Información general
• Sección 9001 — Diagnóstico
• Sección 9005 — Procedimiento de prueba de funcionamiento
• Sección 9010 — Motor
• Sección 9015 — Sistema eléctrico
• Sección 9020 — Tren de transmisión
• Sección 9025 — Sistema hidráulico
• Sección 9031 — Calefacción y aire acondicionado

Sección 9000 — Información general y seguridad

Reúne el grupo de seguridad completo con el que se trabaja en el resto del manual: identificación de la información de seguridad, uso de equipo protector, precauciones frente a aceites a alta presión y fugas, prevención de incendios, manejo seguro de productos químicos, procedimientos de puesta fuera de servicio y reciclaje de fluidos, arranque únicamente desde el asiento del operador, uso del cinturón de seguridad, estacionamiento y preparación de la máquina para el mantenimiento, mantenimiento seguro del sistema de refrigeración, soldadura segura, inserción de pasadores metálicos y mantenimiento de neumáticos. También explica cómo leer el símbolo preventivo de seguridad y las etiquetas de PELIGRO, ADVERTENCIA y ATENCIÓN.

Sección 9001 — Diagnóstico por códigos

Es el núcleo de localización de averías electrónicas y se divide en cuatro grupos según la unidad de control que reporta el problema. El Grupo 10 cubre los códigos de diagnóstico de la unidad de control electrónico del motor (ECU), con procedimientos detallados para el acelerador de mano, el pedal del acelerador, el filtro de aire del motor, el régimen excesivo del motor, el número de identificación del vehículo, los errores de memoria, el relé de arranque y los fallos de comunicación por la red local de controladores. El Grupo 20 trata los códigos de la unidad de engrane y monitor (EMU), incluidos el sensor de nivel de combustible, la tensión de la batería, las versiones de software, el número de identificación del vehículo, el aviso de alarma del monitor, el sistema antirrobo y los botones de la pantalla. El Grupo 30 desarrolla los códigos de la unidad de control de transmisión (TCU): freno de estacionamiento, temperatura de aceite de transmisión, marcha solicitada, interruptores de punto muerto, avance y retroceso de la TCL, electroválvulas Y3, Y4 e Y5, traba del diferencial, electroválvula de la tracción delantera (TDM), luces de freno, interruptor de la luz de freno, desembrague y comunicaciones de la red. El Grupo 40 recoge los códigos de la unidad de control electrónico del vehículo (VCU), como la obstrucción del aceite hidráulico y la posición del asiento. Cada código se identifica por un número de parámetro sospechoso (SPN) y un número de indicador de tipo de falla (FMI), y cada procedimiento se estructura en pasos de revisión de indicación intermitente, conectores, componentes, tensión, continuidad, cortocircuito con alimentación y cortocircuito a masa, con referencias cruzadas a la ubicación de conectores y grupos de cables.

Sección 9005 — Procedimiento de prueba de funcionamiento

Ofrece una revisión rápida y ordenada del estado de la máquina mediante inspección exterior y comprobaciones específicas desde el asiento del conductor. Incluye la comprobación previa de códigos de diagnóstico, las revisiones con la llave de contacto desconectada y el motor apagado, las revisiones con la llave conectada y el motor apagado, y las revisiones con la llave en ENCENDIDO y el motor en marcha. Entre las comprobaciones figuran la etiqueta de mantenimiento periódico, la batería y el cuentahoras, la luz de cabina, la bocina, el cinturón de seguridad, los controles del asiento, el tope del pedal de freno de servicio, el interruptor de corte de la batería, la unidad de engrane y monitor, los limpiaparabrisas y lavaparabrisas delantero y trasero, las luces de conducción, los faros de trabajo, las luces de giro, el interruptor de la luz de freno, la luz de aviso giratoria, las luces de advertencia, el motor del ventilador, el indicador y el interruptor del freno de estacionamiento, el circuito de arranque, la alarma de retroceso, el dispositivo de retención de la palanca de cambios, el indicador de obstrucción del aire, la función del freno de estacionamiento, el caudal selectivo hidráulico auxiliar, el sistema hidráulico manual auxiliar, los estabilizadores, el procedimiento de calentamiento del aceite de transmisión y los tiempos de ciclo de la cargadora, la retroexcavadora, los estabilizadores y la dirección.

Sección 9010 — Motor

Desarrolla la teoría de funcionamiento del motor John Deere PowerTech de 4,5 litros y del sistema de refrigeración, la ubicación de los componentes del sistema de refrigeración, del sistema de alimentación y de los sistemas de admisión y escape, los ajustes de tensión de la palanca de control de régimen y los ajustes de ralentí y régimen máximo, junto con las pruebas de muestreo de fluidos, revisión de régimen del motor, aire en el combustible, termostato del motor, válvula de derivación térmica y presión del colector de admisión con sobrealimentación del turbocompresor. El manual identifica dos motores según la numeración: el 4045TT096 para las máquinas N.S. —000470 y el 4045TBZ01 para las máquinas N.S. 000471—.

Sección 9015 — Sistema eléctrico

Contiene la información del sistema, los esquemas del sistema, el diagnóstico de subsistemas, el funcionamiento del monitor y las referencias. Incluye la ubicación y especificación de fusibles y relés para ambas numeraciones de serie, las leyendas de los esquemas de funcionamiento, de cableado y de ubicación de componentes, y los esquemas completos de los grupos de cables del motor, la transmisión, la cabina, el techo de la cabina, el techo, la radio, el calefactor y aire acondicionado, el control piloto, el control de caudal selectivo y suspensión, el solenoide de control de suspensión, el caudal selectivo, el reanudar excavación, el embrague del compresor de aire acondicionado, el motor de la puerta del modo de ventilador, la luz de retroceso, el Pórtico Telematics Modular (MTG) y el módulo de satélite (SAT). A esto se suman las teorías de funcionamiento del circuito de arranque y carga, de la red local de controladores (CAN), de la unidad de control electrónico del motor (ECU), de la unidad de engrane y monitor (EMU), del control de transmisión y de JDLink, además de las especificaciones de componentes eléctricos, el procedimiento de conexión de Service ADVISOR, la lectura de códigos de diagnóstico, los mensajes del monitor, el diagnóstico de códigos intermitentes, la prueba del circuito y de resistencia de la red CAN, la prueba del alternador, la prueba del grupo de cables, la prueba del circuito del sensor, la prueba del sensor de posición del cigüeñal, la prueba del circuito de control de la transmisión, la prueba del circuito de solenoide, la prueba de la palanca de control de transmisión, la revisión de solenoide, la prueba del sensor de posición del acelerador, la prueba del pedal de control de régimen del motor, la separación e instalación del sensor de posición del asiento y el retiro e instalación del controlador.

Sección 9020 — Tren de transmisión

Aborda la descripción general del tren de transmisión, el funcionamiento de la bomba de transmisión, el convertidor de par, el filtro de transmisión, la modulación de embrague, el conjunto de embrague, el caudal de marchas, el engrane del embrague y activación de solenoides, el diferencial, el bloqueo del diferencial, la tracción delantera (TDM), el diferencial con TDM, el freno de estacionamiento, el freno de servicio y la válvula de freno de servicio de sobrealimentación de potencia. En el apartado de diagnóstico se incluyen los símbolos del circuito hidráulico, la ubicación de componentes, los esquemas de punto muerto y de primera de avance, y los árboles de diagnóstico de patinaje de la transmisión, falta de potencia o movimiento lento, sobrecalentamiento, ruido excesivo, falta de potencia en la tracción delantera, bloqueo del diferencial inoperante, bloqueo que no se libera, exceso de aceite en el eje trasero, frenos de servicio deficientes, frenos que no se sueltan, vibración o ruido en los frenos y problemas del freno de estacionamiento. Los ajustes cubren el soltado del freno de estacionamiento mecánico para remolque, el pedal de freno de servicio, la purga del freno de servicio, el ángulo de alineación, la convergencia y el ángulo de dirección. Las pruebas comprenden el calentamiento y muestreo del aceite, las conexiones y bocas de prueba, la velocidad de calado del convertidor de par, la válvula de alivio de entrada del convertidor, la válvula de freno de servicio del reforzador de potencia, la presión de soltado del freno de estacionamiento, la presión del sistema de transmisión, la presión del embrague, la presión de bloqueo del diferencial, la presión de la tracción delantera, la presión de entrada y salida del enfriador, las fugas del circuito de electroválvula y el caudal de la bomba de transmisión.

Sección 9025 — Sistema hidráulico

Explica el funcionamiento del sistema hidráulico de centro abierto, la bomba hidráulica de caudal constante, el filtro hidráulico, la válvula de dirección, el control de suspensión, las válvulas de alivio del sistema y de circuito con y sin anticavitación, la válvula de control de la retroexcavadora por secciones (entrada, control de caudal selectivo auxiliar, giro, pluma, cuchara, empuje y auxiliar) y la válvula de control de la pala cargadora y del estabilizador. El diagnóstico cubre dirección lenta, dirección dura, válvula de dirección que no regresa a punto muerto, falta de respuesta al girar el volante, giro en sentido opuesto, vibración en el volante, contragolpe, vueltas excesivas, dirección errática, bloqueo del volante, centrado inadecuado, desviación, ausencia de funciones hidráulicas, potencia insuficiente, reducción excesiva de la potencia del motor, funciones lentas, castañeteo, deriva de funciones, válvula de control que se adhiere, sobrecalentamiento del aceite, espuma en el aceite, fugas y ruido en la bomba. Los ajustes incluyen el varillaje de la válvula a la palanca de control de la retroexcavadora, la válvula reguladora de caudal auxiliar selectivo, el varillaje de nivelación automática del cucharón con el interruptor de retorno a excavación, la palanca de la cargadora y del estabilizador, y los procedimientos de carga, revisión y alivio de presión del acumulador del control de suspensión. Las pruebas recogen el calentamiento y muestreo del aceite, la descarga de presión del circuito, el caudal de la bomba, las presiones de las válvulas de descarga de retroexcavadora y cargadora, la restricción del enfriador, la válvula de descarga de circuito con bomba remota, las fugas del sistema y del cilindro de dirección, la deriva de función, las fugas del cilindro hidráulico y las fugas del bloqueo de la válvula de control de la pala cargadora y del estabilizador.

Sección 9031 — Calefacción y aire acondicionado

Describe el ciclo de funcionamiento del sistema de aire acondicionado y la ubicación de los componentes del sistema de aire acondicionado y calefactor. El diagnóstico contempla el sistema de aire acondicionado inoperante, el aire acondicionado que no enfría la cabina, el funcionamiento constante o excesivo, el sistema de calefactor inoperante, la falta de calentamiento y el empañamiento continuo de las ventanas interiores. Las pruebas incluyen las precauciones y el manejo correcto del refrigerante, las precauciones con el R134a, las capacidades de carga de aceite y de refrigerante, la inspección visual de componentes, la prueba del embrague del compresor, la prueba del interruptor de alta y baja presión, la prueba del interruptor de control de congelación, la prueba del sistema con R134a, la tabla de diagnóstico de presión de funcionamiento, la prueba de la válvula de expansión, las pruebas del interruptor, la resistencia y el motor del ventilador, la prueba del interruptor del modo de aire acondicionado, la prueba de fugas del sistema y la inspección de mangueras y tubos de refrigerante.

Qué puede hacer con este manual

Con este manual de funcionamiento y pruebas del John Deere 310K puede leer y borrar códigos de diagnóstico de las cuatro unidades de control, seguir el procedimiento paso a paso que corresponde a cada SPN y FMI, medir tensiones y continuidades en los conectores correctos y reparar o sustituir el componente señalado. Puede localizar la ubicación exacta de cada conector y cada grupo de cables en los esquemas, interpretar los planos hidráulicos del sistema de dirección, del circuito de la cargadora, del estabilizador y de la retroexcavadora, y ejecutar las pruebas de presión y de caudal con los valores especificados. Puede diagnosticar el patinaje de la transmisión, el sobrecalentamiento, la falta de potencia de la tracción delantera, la deriva de las funciones hidráulicas, el ruido de la bomba y los fallos del freno de estacionamiento, entre muchos otros síntomas. Y puede verificar el estado general de la máquina siguiendo el procedimiento de prueba de funcionamiento antes de entregarla o antes de comprarla.

Trabajar con las especificaciones correctas marca la diferencia entre una reparación que dura y una avería que vuelve. Este manual reúne en un solo archivo los valores de apriete, tolerancias, presiones, caudales, temperaturas de funcionamiento y tiempos de ciclo que exige la máquina, además de las advertencias de seguridad que deben respetarse al manipular sistemas hidráulicos a alta presión, circuitos eléctricos y refrigerante. Es la referencia que permite al técnico ir directo al problema en lugar de desarmar por descarte.

La entrega es inmediata: el Manual Técnico de Funcionamiento y Pruebas TM13056X63 del John Deere 310K se descarga en formato PDF en el momento en que se confirma el pago. No hay envío, no hay espera y no hay soporte físico que pueda dañarse o perderse. El archivo se abre en cualquier ordenador, tablet o teléfono, y puede imprimirse parcial o totalmente para llevarlo al taller y trabajar con las páginas del sistema que se esté reparando.

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