Komatsu PC200-6B PC200LC-6B Escavadeira Hidráulica Manual de Oficina

Description

Detalhes do Documento

• Tipo de Manual: Manual de Oficina (Workshop Manual)
• Fabricante e Modelos: Komatsu PC200-6B STD e PC200LC-6B STD (PC200-6 STD e PC200LC-6 STD)
• Números de Série Cobertos: B10001 e acima (PC200-6B) | B20001 e acima (PC200LC-6B)
• Motorização: Komatsu S6D102E-1EE (Série 102 de 6 cilindros turboalimentado)
• Número de Publicação / Formulário: KPBM002010 (Edição 00-2 / 020Y06)
• Idioma: Português
• Extensão do Documento: 235 páginas com esquemas, cortes e tabelas técnicas
• Formato: PDF para download imediato

Visão Geral da Obra Técnica

O Komatsu PC200-6B PC200LC-6B Escavadeira Hidráulica Manual de Oficina é a referência técnica definitiva desenvolvida para apoiar mecânicos, técnicos de campo, frotistas e concessionários na manutenção corretiva e preventiva das escavadeiras de esteiras Komatsu de 20 toneladas. Esta documentação detalha profundamente a engenharia operacional da máquina, abrangendo desde as características construtivas de cada conjunto mecânico até procedimentos minuciosos de aferição de pressões, tempos de ciclo, vazões e diagnósticos elétricos.

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Conteúdo Programático e Capítulos Cobertos

• 01 GERAL: Vistas cotadas dimensionais completas da PC200-6B e PC200LC-6B, especificações operacionais de escavação, capacidade de caçambas, raio de alcance e tabelas comparativas de peso de todos os componentes estruturais e rodantes; tabelas de abastecimento com capacidades especificadas e de reabastecimento para óleo do motor, redutores de giro, comandos finais, roletes, rodas guia e reservatório hidráulico, além de diretrizes para combustíveis com diferentes teores de enxofre.
• 10 ESTRUTURA E FUNCIONAMENTO: Princípios de operação, diagramas esquemáticos e desenhos em corte de todos os sistemas vitais da máquina:
  • Peças do motor, montagem do amortecedor de vibrações em banho de óleo e suportes.
  • Conjunto de arrefecimento: radiador CWX-4, arrefecedor de óleo CFT-1 e conexões.
  • Trem de força e redutores: comando final planetário de dupla redução (-57,000), círculo de giro e redutor de giro (relação 26,505).
  • Armações de esteiras, sapatas de garra tripla (600 mm, 700 mm, 800 mm, 900 mm), sapatas pantanosas e planas com critérios técnicos de seleção de esteiras para cada tipo de solo.
  • Sistema Hidráulico CLSS (Closed-center Load Sensing System): bomba principal dupla de pistões axiais HPV95+95 com placas de inclinação variáveis, servopistões de controle e bloco integrado de válvulas PC, LS e EPC.
  • Filtro de linha de óleo de alta pressão na descarga principal.
  • Válvula de controle de 6 e 9 carretéis integrados, incorporando válvulas de descarga, válvulas de alívio principal de 2 estágios, válvulas compensadoras de pressão de centro fechado, válvulas sincronizadoras e circuitos de regeneração da lança e do braço.
  • Válvula auto-redutora de pressão reguladora da linha piloto para válvulas PPC e solenóides.
  • Motores hidráulicos: motor de giro KMF90ABE-3 com freio mecânico a discos úmidos, válvula de alívio anticavitação e sistema antirreversão de giro; motores de deslocamento de pistões axiais HMV110-2 com ajuste automático de cilindrada, válvula de retenção de freio de descida e freios de estacionamento.
  • Articulação central rotativa para 4 e 6 vias hidráulicas.
  • Comandos de pilotagem proporcional: válvulas piloto PPC para equipamento de trabalho, giro, deslocamento e serviço, além de blocos de solenóides e acumulador hidráulico.
  • Esquemas elétricos reais e diagramas completos: circuitos de rede, gerenciamento do motor pelo governador eletrônico com potenciômetro, sistema de monitorização no painel de cristal líquido, sensores analógicos/digitais e acionamento elétrico automático da janela frontal.
• 20 TESTES E AJUSTES: Metodologias práticas de diagnóstico, instrumentos e calibrações essenciais:
  • Tabelas de valores padrões de desempenho do motor S6D102E-1EE (rotações, folgas de válvulas de admissão e escape, pressão de compressão mínima de 2,4 MPa, pressão de cárter blow-by e pressão de óleo).
  • Tabela de valores padrão para componentes elétricos (resistências de potenciômetros, bobinas de solenóides EPC e sensores de rotação por engrenagem anelar).
  • Procedimentos de teste de pressões do sistema hidráulico: alívio principal em baixa pressão (31,9 MPa / 325 kg/cm²) e alta pressão com botão de aumento de potência ativado (34,8 MPa / 355 kg/cm²).
  • Aferição e ajuste da válvula PC (pressão de corte), da válvula LS e do diferencial de pressão LS (ΔPLS).
  • Testes de caimento hidráulico da lança, braço e caçamba, medição de desvio linear de deslocamento e medição de vazamentos internos em cilindros e motores de pistão.
  • Procedimentos de sangria de ar no circuito hidráulico e tensionamento das esteiras.
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  MENU PRINCIPAL

  CAPAp. 1

  +GERALp. 21

  Vistas cotadasp. 22

  Especificaçõesp. 23

  Tabelas de pesosp. 25

  Combustível, líquido de arrefecimento e lubrificantesp. 27

  +ESTRUTURA E FUNCIONAMENTOp. 30

  Peças relacionadas com o motorp. 31

  Radiador • arrefecedor de óleo • pós-arrefecedorp. 32

  Trem de forçap. 33

  Comando finalp. 34

  Círculo de girop. 35

  Mecanismo de girop. 36

  Armação das esteiras • mola tensorap. 37

  Sapatas das esteirasp. 38

  Esquema hidráulicop. 40

  Diagrama hidráulicop. 42

  Reservatório hidráulicop. 43

  Bomba hidráulicap. 44

  Filtro da linha de óleop. 63

  Válvula de controlep. 64

  Válvula auto-redutora de pressãop. 69

  CLSS (Sistema Sensor de Carga de Centro Fechado)p. 74

  Motor de girop. 127

  Articulação centralp. 133

  Motor de deslocamentop. 135

  Comando de válvulasp. 143

  Válvula PPC do giro e do equipamento de trabalhop. 146

  Válvula PPC de deslocamentop. 150

  Válvula PPC de serviçop. 154

  Válvula de trava de segurançap. 157

  Acumulador PPCp. 157

  Sistema de deslocamento em linha retap. 158

  Válvulas solenóidesp. 159

  Válvula de retenção da lançap. 161

  Filtro adicional para rompedorp. 164

  Equipamento de trabalhop. 165

  Ar condicionadop. 166

  Esquema elétrico (real)p. 168

  Diagramas elétricosp. 172

  Sistema de controle do motorp. 175

  Sistema de controle eletrônico para máquinas STDp. 181

  Sistema de monitorização da máquinap. 213

  Sensoresp. 220

  Sistema de abertura e fechamento automáticos do vidro superior da janela do pára-brisap. 223

  +TESTES E AJUSTESp. 225

  +Testes e ajustesp. 225

  +Tabela de valores padrões para avaliaçãop. 227

  Tabela de valores padrões para componentes elétricosp. 238

  Ferramentas para teste, ajuste e diagnóstico de falhasp. 247

  Aferição da rotação do motorp. 248

  Determinação da cor da fumaça que sai pelo escapamentop. 249

  Regulagem da folga das válvulasp. 250

  Medição da pressão de compressãop. 251

  Medição da pressão de sopro no cárterp. 251

  Teste e regulagem da sincronização do tempo de injeção de combustívelp. 252

  Medição da pressão do óleo do motorp. 253

  Teste e ajuste da tensão da correia do alternadorp. 254

  Teste e ajuste da tensão da correia do compressor do ar condicionadop. 254

  Aferição do sensor de rotaçãop. 255

  Teste e ajuste do curso da alavanca do motor do governadorp. 256

  Teste e ajuste da pressão hidráulica dos circuitos do equipamento de trabalho, giro e deslocamentop. 257

  Teste e ajuste da presssão de saída da válvula PC (pressão de entrada do servopistão)p. 260

  Teste e ajuste da pressão de saída da válvula LS (pressão de entrada do servopistão) e do diferencial de pressão LSp. 262

  Teste e ajuste da pressão do óleo do circuito de controlep. 265

  Teste da pressão de saída da válvula solenóidep. 266

  Medição da pressão de saída da válvula PPCp. 268

  Medição da pressão de saída da válvula solenóide EPC e verificação da válvula de vaivém EPCp. 270

  Regulagem da válvula PPC do equipamento de trabalho e do girop. 272

  Teste do desvio linear (desvio em relação ao deslocamento em linha reta)p. 273

  Teste dos pontos causadores de caimento hidráulico do equipamento de trabalhop. 274

  Medição de vazamentos de óleop. 276

  Alívio da pressão remanescente em circuitos hidráulicosp. 278

  Teste da folga do rolamento do círculo de girop. 279

  Teste e ajuste da tensão das esteirasp. 280

  Sangria de arp. 281

  +Diagnóstico de falhasp. 284

  Pontos a serem lembrados na execução do diagnóstico de falhasp. 285

  Sequência de etapas do diagnóstico de falhasp. 286

  Pontos a serem lembrados na exercução da manutençãop. 287

  Verificações antes do diagnóstico de falhasp. 295

  Tipos de conectores e local de instalaçãop. 296

  Quadro de conectores segundo a quantidade de pinos e o tipo dos conectoresp. 300

  Mecanismo de controle do sistema eletrônicop. 311

  Digitalização de sinais e funções especiais do painel monitorp. 312

  Como usar a tabela de avaliaçãop. 322

  Como usar os fluxogramas e tabelas de diagnóstico de falhasp. 324

  Detalhes e procedimentos de diagnóstico de falhasp. 326

  Tabela de códigos de serviçop. 331

  +Diagnóstico de falhas no sistema de anormalidades de comunicação (modo N)p. 332

  N-1 [E218] Anormalidade de comunicaçãop. 333

  +Diagnóstico de falhas no controlador do acelerador do motor e da bomba (Sistema de controle do governador) (modo E)p. 335

  Pontos a serem lembrados na execução do diagnóstico de falhas no sistema do controlador do acelerador do motor e da bombap. 336

  Ações executadas pelo controlador quando ocorrem anormalidades e problemas na máquinap. 337

  Tabela de avaliação do controlador do acelerador do motor e da bomba (sistema de controle do governador) e componentes relacionados com o motorp. 341

  Diagrama elétrico para o sistema do modo Ep. 343

  E-1 Anormalidade na fonte de alimentação do controlador do acelerador do motor e da bomba (diodo fotoemissor (LED) do controlador apagado)p. 345

  E-2 [E308] Anormalidade no valor de entrada do botão de controle de combustível acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 346

  E-3 [E317] Anormalidade (desligamento) no sistema de acionamento do motor acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 347

  E-4 [E318] Anormalidade (curto-circuito) no sistema de acionamento do motor acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 348

  E-5 [E306] Anormalidade no sistema do potenciômetro de realimentação acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 349

  E-6 [E315] Anormalidade (curto-circuito) no sistema de saída do relé da bateria acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 350

  E-7 [E316] Anormalidade no motor acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 351

  E-8 O motor não dá partidap. 352

  E-9 A rotação do motor é irregularp. 355

  a) Marcha lenta irregularp. 355

  b) O motor falhap. 357

  E-10 O motor perde potência (rotação máxima muito baixa)p. 359

  E-11 O motor não párap. 361

  E-12 Mau funcionamento do sistema do relé da bateria (o motor não pára)p. 363

  +Diagnóstico de falhas do sistema do motor (modo S)p. 365

  Como usar as tabelas de diagnóstico de falhasp. 366

  S-1 Dificuldade para dar partida (o motor sempre demora para dar a partida)p. 370

  S-2 O motor não pegap. 371

  (1) O motor não girap. 371

  (2) O motor gira mas não sai fumaça pelo escapamento (não está havendo injeção de combustível)p. 372

  (3) Sai fumaça pelo escapamento mas o motor não dá partida (há injeção de combustível)p. 373

  S-3 O motor não pega suavemente (a rotação falha)p. 374

  S-4 O motor pára enquanto se opera a máquinap. 375

  S-5 O motor não gira suavemente(motor falhando)p. 376

  S-6 O motor perde potênciap. 377

  S-7 Sai fumaça preta pelo escapamento (combustão incompleta)p. 378

  S-8 Consumo excessivo de óleo (ou sai fumaça azul pelo escapamento)p. 379

  S-9 O óleo fica contaminado rapidamentep. 380

  S-10 Consumo excessivo de combustívelp. 381

  S-11 Presença de óleo no líquido de arrefecimento,o líquido de arrefecimento está espirrando fora,ou o nível do líquido de arrefecimento diminuip. 382

  S-12 A luz de advertência da pressão do óleo acende (queda na pressão do óleo)p. 383

  S-13 O nível do óleo sobe (presença de água ou combustível no óleo)p. 384

  S-14 A temperatura da água se torna muito alta(superaquecimento)p. 385

  S-15 Emissão de ruídos anormaisp. 386

  S-16 Vibração excessivap. 387

  +Diagnóstico de falhas do controlador do acelerador do motor e da bomba (Sistema de controle da bomba) (modo C)p. 388

  Pontos a serem lembrados no diagnóstico de falhas do sistema do controlador da bombap. 389

  Ações executadas pelo controlador quando ocorrem anormalidades e problemas na máquinap. 390

  Tabela de avaliação para o controlador do acelerador do motor e da bomba (sistema de controle da bomba) e peças relacionadas com o sistema hidráulicop. 398

  Diagrama elétrico para o modo Cp. 400

  C-1 Anormalidade no sistema da fonte de alimentação do controlador (o diodo fotoemissor (LED) do controlador está apagado)p. 402

  C-2 [E232] Curto-circuito no sistema da solenóide PC-EPC acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 403

  C-3 [E233] Desconexão no sistema da solenóide PC-EPC acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 404

  C-4 [E203] Curto-circuito no sistema da solenóide do freio de retenção do giro acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 405

  C-5 [E213] Desconexão no sistema da solenóide do freio de retenção do giro acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 407

  C-6 [E204] Curto-circuito no sistema da solenóide unificadora/divisora de fluxo das bombas acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 409

  C-7 [E214] Desconexão no sistema da solenóide unificadora/divisora de fluxo das bombas acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 410

  C-8 [E207] Curto-circuito no sistema da solenóide do modo ativo acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 411

  C-9 [E208] Desconexão no sistema da solenóide do modo ativo acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 412

  C-10 [E206] Curto-circuito no sistema da solenóide de velocidade de deslocamento acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 413

  C-11 [E216] Desconexão no sistema da solenóide de velocidade de deslocamento acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 414

  C-12 [E205] Curto-circuito no sistema da solenóide de alívio de dois estágios acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 415

  C-13 [E215] Desconexão no sistema da solenóide de alívio de 2 estágios acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 416

  C-14 [E217] Erro de entrada de seleção de modelo acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 417

  C-15 [E222] Curto-circuito no sistema da solenóide LS-EPC acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 419

  C-16 [E223] Desconexão no sistema da solenóide LS-EPC acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 420

  C-17 [E224] Anormalidade no sistema do sensor de pressão da bomba dianteira acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 421

  C-18 [E225] Anormalidade no sistema do sensor de pressão da bomba traseira acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 422

  C-19 [E226] Anormalidade no sistema da fonte de alimentação do sensor de pressão acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 423

  C-20 [E227] Anormalidade no sistema do sensor de rotação do motor acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 424

  C-21 [E302] Curto-circuito no sistema da solenóide limitadora do curso do giro acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 425

  C-22 [E303] Desconexão no sistema da solenóide limitadora do curso do giro acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 426

  +Diagnóstico de falhas do controlador do acelerador do motor e da bomba (Sistema de sinais de entrada) (modo F)p. 427

  Diagrama elétrico para o modo Fp. 428

  F-1 Configuração de bites 20-(1) O interruptor de pressão de óleo do giro não acendep. 430

  F-2 Configuração de bites 20-(2) O interruptor de pressão de óleo do deslocamento não acendep. 431

  F-3 Configuração de bites 20-(3) O interruptor de pressão de óleo de descida da lança não acendep. 432

  F-4 Configuração de bites 20-(4) O interruptor de pressão de óleo de elevação da lança não acendep. 433

  F-5 Configuração de bites 20-(5) O Interruptor de pressão de óleo do fechamento do braço não acendep. 434

  F-6 Configuração de bites 20-(6) O interruptor de pressão de óleo da abertura do braço não acendep. 435

  F-7 Configuração de bites 21-(1) O interruptor de pressão de óleo de escavação com a caçamba não acendep. 436

  F-8 Configuração de bites 21-(2) O interruptor de pressão de óleo de despejo da caçamba não acendep. 437

  F-9 Configuração de bites 21-(3) O interruptor de bloqueio do giro não acendep. 438

  F-10 Configuração de bites 22-(5) Conexão do modo querosene não acendep. 439

  F-11 Configuração de bites 22-(6) Botão da alavanca L.E. não acendep. 440

  +Diagnóstico de falhas dos sistemas hidráulico e mecânico (modo H)p. 441

  Tabela dos modos e causas de falhas nos sistemas hidráulico e mecânico (1/2)p. 442

  Lógica da válvula unificadora/divisora de fluxo da bombap. 446

  Tabela de atuação das solenóidesp. 447

  H-1 A velocidade do equipamento de trabalho, deslocamento e giro é baixa ou falta potênciap. 448

  H-2 Queda excessiva da rotação do motor ou estol do motorp. 450

  H-3 O equipamento de trabalho e o giro não se movem e a máquina não se deslocap. 451

  H-4 Ruído anormal (na região da bomba)p. 451

  H-5 A auto-desaceleração não funciona (a válvula PPC de vaivém só está equipada na válvula PPC de deslocamento)p. 452

  H-6 A capacidade de controle fino ou a resposta é deficientep. 452

  H-7 A lança está lenta ou sem forçap. 453

  H-8 O braço está lento ou sem forçap. 455

  H-9 A caçamba está lenta ou sem forçap. 457

  H-10 O equipamento de trabalho (lança, braço, caçamba) não se move (mas o deslocamento e o giro estão normais)p. 458

  H-11 Caimento hidráulico excessivop. 458

  H-12 Retardo excessivo (motor em marcha lenta)p. 459

  H-13 Outro equipamento se move quando a válvula de alívio de um circuito é acionadap. 459

  H-14 Falta potência quando a pressão sobep. 460

  H-15 Nos modos L/O e F/O, a velocidade do equipamento de trabalho é maior que a especificadap. 461

  H-16 O equipamento de trabalho com maior carga fica lento em operações combinadasp. 461

  H-17 Em giro + elevação da lança, a elevação da lança é lentap. 462

  H-18 Em giro + deslocamento, a velocidade de deslocamento cai excessivamentep. 462

  H-19 Desvio de percursop. 463

  H-20 Baixa velocidade de deslocamentop. 464

  H-21 A direção não vira com facilidade ou falta forçap. 466

  H-22 A velocidade de deslocamento não muda ou está acima da especificadap. 468

  H-23 Uma das esteiras não se locomovep. 468

  H-24 A máquina não girap. 469

  H-25 A aceleração ou a velocidade do giro é baixap. 470

  H-26 Movimento inercial excessivo até a parada do girop. 472

  H-27 Choque excessivo quando se pára o giro (somente em um dos sentidos)p. 473

  H-28 Ruído anormalmente alto quando se pára o girop. 473

  H-29 Caimento hidráulico excessivo do girop. 474

  H-30 Nos modos L/O e F/O, a velocidade do giro é maior que a especificadap. 475

  +Diagnóstico de falhas do sistema de monitorização da máquina (modo M)p. 476

  Ações executadas pelo painel monitor quando ocorrem anormalidades e problemas na máquinap. 478

  Diagrama elétrico para o modo Mp. 480

  M-1 [E101] Anormalidade nos dados de erro na tela acusada pelo mostrador do relógio digital[E102] Erro nos dados do relógio acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 482

  M-2 [E103] Curto-circuito na saída do alarme sonoro ou contato do chicotede fiação de 24 V com o chicote de acionamento do alarme sonoro acusado pelo mostrador do relógio digitalp. 483

  M-3 [E104] Obstrução no purificador de ar acusada pelo mostrador do relógio digitalp. 484

  M-4 [E108] Temperatura mínima do líquido de arrefecimento do motor igual a 105 ºC detectada pelo mostrador do relógio digitalp. 484

  +M-5 Quando se liga a chave de partida, nenhuma das luzes do painel monitor acende durante 3 segundosp. 485

  a) Nenhuma das luzes do painel monitor acendep. 485

  b) Algumas luzes do painel monitor não acendemp. 485

  M-6 Quando se liga a chave de partida, todas as luzes do painel monitor acendem e não apagamp. 487

  M-7 Quando se liga a chave de partida, os itens que acendem no painel monitor são diferentes da máquina (modelo) realp. 487

  +M-8 Quando se liga a chave de partida (motor parado), os itens de verificação básica piscamp. 488

  a) (nível de líquido de arrefecimento) piscap. 488

  b) (nível de óleo do motor) piscap. 489

  c) (nível de óleo hidráulico) piscap. 490

  M-9 Não se está usando o preaquecimento, mas (monitorização do preaquecimento) acendep. 491

  +M-10 Quando se liga a chave de partida e se dá a partida, os itens de verificação básica piscamp. 492

  a) Sistema do alternadorp. 492

  b) Sistema de pressão do óleo do motorp. 493

  +M-11 Quando liga a chave de partida (motor parado), os itens de advertência e de parada de emergência piscam (as luzes de bateria e pressão de óleo do motor não acendem)p. 494

  a) Sistema do alternadorp. 494

  b) Sistema do sensor da pressão do óleo do motorp. 495

  +M-12 Quando se liga a chave de partida e se dá a partida, os itens de advertência e de emergência piscam (quando não houver anormalidade no motor ou itens a verificar antes do diagnóstico)p. 496

  (pressão do óleo do motor) piscap. 496

  (nível do líquido de arrefecimento) piscap. 496

  (carga da bateria) piscap. 496

  (temperatura do líquido de arrefecimento) piscap. 497

  (nível de combustível) piscap. 497

  (obstrução do purificador de ar) piscap. 498

  M-13 Quando se liga a chave de partida (motor parado), o alarme sonoro não soa por um segundo Os ítens de advertência piscam, mas o alarme sonoro não soap. 499

  M-14 O mostrador do relógio digital da tela do painel monitor não acusa nenhuma anormalidade, mas o alarme sonoro soap. 499

  M-15 A iluminação do painel monitor não acende (o visor de cristal líquido está normal)p. 500

  M-16 O indicador de temperatura do líquido de arrefecimento não sobep. 501

  M-17 O indicador de temperatura do líquido de arrefecimento não acusa a temperatura (nenhuma das luzes indicadoras acende durante a operação)p. 501

  M-18 O indicador do nível de combustível mostra sempre CHEIO (FULL)p. 502

  M-19 O indicador de nível de combustível não acusa o nível de combustívelp. 502

  M-20 O interruptor de bloqueio do giro está ligado (TRAVAR) mas(monitor de bloqueio do giro) não acendep. 503

  M-21 A chave prolix do giro está ligada (prolix), mas (monitor de bloqueio do giro) não piscap. 503

  M-22 A leitura do horímetro não avança quando o motor está em funcionamentop. 504

  M-23 Quando se desliga a chave de partida e se pressiona o interruptor do relógio, não aparece a tela do relógio nem a do horímetrop. 504

  M-24 Defeito no sistema do sensor de nível de combustívelp. 505

  M-25 Defeito no sistema do sensor de temperatura do líquido de arrefecimentop. 506

  M-26 Defeito no sistema do sensor de nível de óleo do motorp. 507

  M-27 Defeito no sistema do sensor de nível do líquido de arrefecimentop. 508

  M-28 Defeito no sistema do sensor de nível de óleo hidráulicop. 509

  +M-29 O limpador do pára-brisa não funciona ou funciona sem que se acione a chavep. 510

  a) O limpador do pára-brisa não funcionap. 510

  b) O limpador do pára-brisa funciona sem que o seu interruptor tenha sido acionadop. 513

  +M-30 O motor do lavador do pára-brisa não funciona ou funciona sem que se acione a chavep. 515

  a) O motor do lavador não funcionap. 515

  b) O lavador funciona sem que se acione a chavep. 516

  +DESMONTAGEM E MONTAGEMp. 517

  Como usar o manualp. 519

  Precauções na execução das operaçõesp. 520

  Lista de ferramentas especiaisp. 522

  Croquis das ferramentas especiaisp. 529

  Remoção do conjunto do motor de partidap. 532

  Instalação do conjunto do motor de partidap. 532

  Remoção do conjunto do alternadorp. 533

  Remoção do conjunto do compressor do ar condicionadop. 535

  Instalação do conjunto do compressor do ar condicionadop. 535

  Remoção do conjunto do condensadorp. 536

  Instalação do conjunto do condensadorp. 536

  Remoção do conjunto da colméia do arrefecedor de óleo do motorp. 537

  Instalação do conjunto da colméia do arrefecedor de óleo do motorp. 537

  Remoção do conjunto da bomba injetora de combustívelp. 538

  Instalação do conjunto da bomba injetora de combustívelp. 541

  Remoção do conjunto da bomba de águap. 543

  Instalação do conjunto da bomba de águap. 544

  Remoção do conjunto do porta-injetorp. 545

  Instalação do conjunto do porta-injetorp. 545

  Remoção do conjunto do turboalimentadorp. 546

  Instalação do conjunto do turboalimentadorp. 546

  Remoção do conjunto do termostatop. 547

  Instalação do conjunto do termostatop. 548

  Remoção do conjunto do motor do governadorp. 549

  Instalação do conjunto do motor do governadorp. 549

  Remoção do conjunto do cabeçotep. 550

  Instalação do conjunto do cabeçotep. 555

  Remoção do conjunto do arrefecedor do óleo hidráulicop. 558

  Remoção do radiador -conjunto do arrefecedor do óleo hidráulicop. 559

  Instalação do radiador -conjunto do arrefecedor do óleo hidráulicop. 561

  Remoção do conjunto motor • bomba principalp. 562

  Instalação do conjunto motor • bomba principalp. 566

  Remoção do conjunto do amortecedor de vibraçõesp. 567

  Instalação do conjunto do amortecedor de vibraçõesp. 567

  Remoção do conjunto do reservatório de combustívelp. 568

  Instalação do conjunto do reservatório de combustívelp. 568

  Remoção do conjunto da rótula centralp. 569

  Instalação do conjunto da rótula centralp. 570

  Desmontagem do conjunto da rótula centralp. 571

  Montagem do conjunto da rótula centralp. 571

  Remoção do conjunto do comando finalp. 572

  Instalação do conjunto do comando finalp. 572

  Desmontagem do conjunto do comando finalp. 573

  Montagem do conjunto do comando finalp. 576

  Desmontagem do conjunto do motor de deslocamentop. 581

  Montagem do conjunto do motor de deslocamentop. 587

  Remoção da roda motrizp. 595

  Instalação da roda motrizp. 595

  Remoção do motor e mecanismo de girop. 596

  Instalação do conjunto do motor e mecanismo de girop. 597

  Desmontagem do conjunto do mecanismo de girop. 598

  Montagem do conjunto do mecanismo de girop. 602

  Desmontagem do conjunto do motor de girop. 607

  Montagem do conjunto do motor de girop. 611

  Remoção do conjunto da estrutura giratóriap. 618

  Instalação do conjunto da estrutura giratóriap. 619

  Remoção do conjunto do círculo do girop. 620

  Instalação do conjunto do círculo do girop. 621

  Remoção do conjunto da roda guia e mola tensorap. 622

  Instalação do conjunto da roda guia e mola tensorap. 622

  Desmontagem do conjunto da mola tensorap. 623

  Montagem do conjunto da mola tensorap. 624

  Desmontagem do conjunto da roda guiap. 625

  Montagem do conjunto da roda guiap. 626

  Remoção do conjunto do rolete inferiorp. 628

  Instalação do conjunto do rolete inferiorp. 628

  Desmontagem do conjunto do rolete inferiorp. 629

  Montagem do rolete inferiorp. 631

  Remoção do conjunto do rolete superiorp. 633

  Instalação do conjunto do rolete superiorp. 633

  Desmontagem do conjunto do rolete superiorp. 634

  Montagem do conjunto do rolete superiorp. 636

  Remoção do conjunto das sapatas da esteirap. 638

  Instalação do conjunto das sapatas da esteirap. 638

  Remoção do conjunto do reservatório hidráulicop. 639

  Instalação do conjunto do reservatório hidráulicop. 640

  Remoção do conjunto da bomba principalp. 641

  Instalação do conjunto da bomba principalp. 643

  Desmontagem do conjunto da bomba principalp. 644

  Montagem do conjunto da bomba principalp. 657

  Remoção do retentor de óleo do eixo de entrada da bomba principalp. 673

  Instalação do retentor de óleo do eixo de entrada da bomba principalp. 673

  Remoção do conunto da válvula de controlep. 730

  Instalação do conjunto da válvula de controlep. 675

  Desmontagem do conjunto da válvula de controlep. 676

  Montagem do conjunto da válvula de controlep. 681

  Desmontagem do conjunto da válvula unificadora/divisora de fluxo da bombap. 687

  Montagem do conjunto da válvula unificadora/divisora de fluxo da bombap. 687

  Desmontagem do conjunto da válvula de alívio principalp. 688

  Montagem do conjunto da válvula de alívio principalp. 688

  Remoção do conjunto da válvula PCp. 689

  Instalação do conjunto da válvula PCp. 690

  Remoção do conjunto da válvula LSp. 691

  Instalação do conjunto da válvula LSp. 691

  Remoção do conjunto da válvula PC-EPC e LS-EPCp. 692

  Instalação do conjunto da válvula PC-EPC e LS-EPCp. 692

  Remoção do conjunto da válvula solenóidep. 693

  Instalação do conjunto da válvula solenóidep. 693

  Remoção do conjunto da válvula PPC do giro •equipamento de trabalhop. 694

  Instalação do conjunto da válvula PPC do giro •equipamento de trabalhop. 694

  Desmontagem do conjunto da válvula PPC do giro •equipamento de trabalhop. 695

  Montagem do conjunto da válvula PPC do giro •equipamento de trabalhop. 696

  Remoção do conjunto da válvula PPC de deslocamentop. 697

  Instalação do conjunto da válvula PPC de deslocamentop. 697

  Desmontagem do conjunto da válvula PPC de deslocamentop. 698

  Montagem do conjunto da válvula PPC de deslocamentop. 699

  Remoção do conjunto da válvula de trava da lançap. 700

  Instalação do conjunto da válvula de trava da lançap. 700

  Remoção do conjunto do cilindro da lançap. 701

  Instalação do conjunto do cilindro da lançap. 702

  Remoção do conjunto do cilindro do braçop. 703

  Instalação do cilindro do braçop. 704

  Remoção do conjunto do cilindro da caçambap. 705

  Instalação do conjunto do cilindro da caçambap. 706

  Desmontagem do conjunto do cilindro hidráulicop. 707

  Montagem do conjunto do cilindro hidráulicop. 710

  Remoção do conjunto do equipamento de trabalhop. 714

  Instalação do conjunto do equipamento de trabalhop. 715

  Remoção do conjunto da caçambap. 716

  Instalação do conjunto da caçambap. 717

  Remoção do conjunto do braçop. 718

  Instalação do conjunto do braçop. 719

  Remoção do conjunto da caçamba e braçop. 720

  Instalação do conjunto da caçamba e braçop. 721

  Remoção do conjunto da lançap. 722

  Instalação do conjunto da lançap. 723

  Remoção do conjunto da cabina do operadorp. 724

  Instalação do conjunto da cabina do operadorp. 725

  Remoção do conjunto do contrapesop. 726

  Instalação do conjunto do contrapesop. 726

  Remoção do conjunto do controlador do acelerador do motor e da bombap. 727

  Instalação do conjunto do controlador do acelerador do motor e da bombap. 727

  Remoção da caixa do conjunto de controlep. 728

  Instalação da caixa do conjunto de controlep. 729

  Remoção do conjunto do painel monitorp. 731

  Instalação do conjunto do painel monitorp. 731

  +PADRÕES DE MANUTENÇÃOp. 732

  Mecanismo de girop. 733

  Círculo de girop. 735

  Comando finalp. 737

  Armação da esteira e mola tensorap. 739

  Roda guiap. 741

  Rolete superiorp. 743

  Rolete inferiorp. 744

  Sapatas de esteirap. 745

  Bomba hidráulicap. 751

  Válvula de controlep. 752

  Válvula compensadora de pressão variávelp. 758

  Válvula de segurança de sucção (para válvula de serviço)p. 759

  Válvula auto-redutora de pressãop. 760

  Motor do girop. 761

  Motor de deslocamentop. 762

  Válvula PPC do giro e equipamento de trabalhop. 763

  Válvula PPC do deslocamentop. 764

  Válvula PPC de serviçop. 765

  Válvula solenóide EPCp. 766

  Rótula centralp. 767

  Válvula de retenção da lançap. 769

  Cilindro hidráulicop. 770

  Equipamento de trabalhop. 772

  Dimensões do equipamento de trabalhop. 774

  +OUTROSp. 778

  Diagrama hidráulicop. 779

  Diagrama elétricop. 780

Resumo Prático para o Profissional de Manutenção

Dispor deste material na bancada ou no campo elimina qualquer incerteza durante intervenções de desmontagem, montagem ou parametrização eletrônica. O Komatsu PC200-6B PC200LC-6B Escavadeira Hidráulica Manual de Oficina entrega as dimensões nominais de desgaste, os torques de aperto métricos específicos para blocos de cilindros, juntas com anel de vedação e conexões flangeadas bipartidas, assegurando que reparos pesados em componentes caros — como bombas HPV95+95 ou motores de tração HMV110-2 — sejam executados exatamente segundo os padrões de projeto da fabricante.

Sistemas Hidráulicos Avançados e Gestão Eletrônica

O manual detalha minuciosamente o comportamento das curvas de vazão e pressão do sistema CLSS. Compreender a interação dinâmica entre o sinal de pressão LS (Load Sensing) e a válvula PC (Pump Control) permite diagnosticar falhas complexas, como lentidão em operações combinadas de elevação da lança e fechamento do braço, aquecimento excessivo de óleo ou sobrecarga sobre o motor S6D102E-1EE. O técnico encontra também a pinagem completa dos conectores do controlador CN-1, CN-2, CN-3 e CN-5, com especificações de sinal para cada sensor de pressão e solenóide proporcional EPC.

Capacitação Técnica, Segurança e Entrega Digital Imediata

Este Komatsu PC200-6B PC200LC-6B Escavadeira Hidráulica Manual de Oficina capacita seu usuário a realizar desde revisões programadas de troca de fluidos até a reconstrução completa dos módulos hidráulicos e transmissões finais. Seguir as especificações oficiais contidas no texto evita paradas não programadas no canteiro de obras, previne falhas catastróficas decorrentes de pressões incorretas e resguarda a segurança da equipe com as diretrizes normativas de içamento e ancoragem de componentes pesados.

O fornecimento deste produto ocorre por download instantâneo em arquivo PDF imediatamente após a confirmação do pagamento. O arquivo digital não exige frete, não sofre atrasos de entrega postal e pode ser armazenado em computadores, tablets ou smartphones para consulta instantânea na frente de trabalho, permitindo ainda a impressão em papel de páginas e diagramas selecionados sempre que necessário.