MAN D0836 LE5 Industriedieselmotor Reparaturanleitung – PDF Werkstatthandbuch

Description

MAN D0836 LE5 Reparaturanleitung für den Industriedieselmotor

Diese Reparaturanleitung von MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, Werk Nürnberg, begleitet den Ausbau, die Zerlegung, die Instandsetzung und den Wiederanbau aller wesentlichen Baugruppen des Industriedieselmotors D 0836 LE 5... Die Druckschrift ist vollständig in deutscher Sprache verfasst und wendet sich an Fachpersonal, das Reparaturen an diesen Motoren sachgemäß durchführen soll. Im Vorwort wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass alle beschriebenen Arbeiten bei ausgebautem Motor durchgeführt wurden und dass die erforderlichen Fachkenntnisse im Umgang mit Dieselmotoren vorausgesetzt werden.

Die Anleitung ist als praktisches Werkstattdokument aufgebaut: Zu jedem Arbeitsgang gehören bebilderte Arbeitsschritte mit den zugehörigen Anzugsmomenten, Prüfwerten und Montagehinweisen. Ergänzt wird der Text durch Schemata der Motorschmierung, der Kraftstoffanlage und der Motorsteuerung sowie durch eine ausführliche Störungstabelle, die typische Fehlerbilder den möglichen Ursachen zuordnet.

Dateidetails

• Dokumenttyp: Reparaturanleitung / Werkstatthandbuch
• Hersteller: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft, Werk Nürnberg
• Modellreihe: D 0836 LE 5..
• Sprache: Deutsch
• Seitenzahl: 154 Seiten
• Dateiformat: PDF
• Kennung: MTDB, © 2004 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

Behandelte Kapitel

• Typenkunde und Typkennzeichnung
• Sicherheitsvorschriften
• Störungstabelle
• Motorabbildung
• Schema der Motorschmierung
• Schema der Kraftstoffanlage
• Schema der Motorsteuerung
• Kraftstoffanlage: Förderbeginn kontrollieren und einstellen
• Kraftstoffanlage: Einspritzpumpe aus- und einbauen
• Kraftstoffanlage: Einspritzdüsen aus- und einbauen, prüfen und instandsetzen
• Kraftstoffanlage: Kraftstoff-Vorreiniger und Kraftstofffilter
• Kraftstoffanlage: Flammstartglühstiftkerze und Magnetventil
• Kühlung: Kühlflüssigkeit ablassen und einfüllen
• Kühlung: Thermostateinsatz und Temperaturgeber
• Kühlung: Wasserpumpe ab-, anbauen und instandsetzen
• Kühlung: Kühlmittelrohr und Kühlsystem reinigen
• Schmierung: Ölfilter und Ölkühler
• Schmierung: Ölwanne, Ölsaugleitung und Zwischenflansch
• Schmierung: Ölpumpe und Druckregulier ventil
• Schmierung: Ölspritzdüse
• Schwungrad und Kurbelwellenabdichtung
• Schwingungsdämpfer, Schwungradgehäuse und Anlasserzahnkranz
• Ansaugrohr und Abgaskrümmer
• Turbolader: Fehlersuche, Aus- und Einbau
• Zylinderkopf und Kipphebelwerk
• Ventilspiel einstellen
• Ventile, Ventilführungen und Ventilsitzringe
• Ventilsitz nachdrehen und Ventile einschleifen
• Verdichtungsdruck prüfen
• Steuerung: Steuergehäuse und Nockenwelle
• Steuerung: Ventilsteuerzeiten kontrollieren
• Kurbeltrieb: Kurbelwelle aus- und einbauen
• Kurbeltrieb: Kolben mit Pleuel, Kolbenringe und Pleuellagerschalen
• Kurbeltrieb: Zylinderlaufbuchsen und Kolbenüberstand
• Anbauaggregate: Luftpresser, Anlasser, Drehstromgenerator
• Anbauaggregate: Keilrippenriemen und Keilriemen
• Service Daten
• Spezialwerkzeuge

In der Summe entsteht ein durchgängiger Reparaturleitfaden, der den Motor als Ganzes abbildet: Der Leser beginnt bei der Typkennzeichnung und den Sicherheitsvorschriften, arbeitet sich über die Kraftstoff-, Kühl- und Schmierkreisläufe bis zu den mechanischen Kernbaugruppen vor und findet am Ende die zugehörigen Service Daten und die notwendigen Spezialwerkzeuge. Gerade die Verzahnung von bebilderten Arbeitsschritten und tabellarischen Sollwerten macht die Anleitung im Werkstattalltag brauchbar, weil sie nicht nur beschreibt, was zu tun ist, sondern auch, mit welchen Werten und in welcher Reihenfolge.

Typkennzeichnung des Motors

Die Anleitung erläutert zu Beginn das MAN-Typensystem am Beispiel des Typs D 0836 LE 501. Das führende D steht für Diesel, die Ziffern 08 für ein Triebwerk mit 108 mm Bohrung, die 3 für 125 mm Hub und die 6 für die Zylinderzahl. Der Buchstabe L kennzeichnet die Ladeluftkühlung, das E steht für Einbaumotor und grenzt den Industriedieselmotor von den MAN-Fahrzeugmotoren ab. Die abschließende Zahlenfolge ist eine werksinterne Entwicklungsnummer. Auf diese Weise lässt sich die vorliegende Reparaturanleitung eindeutig der Motorenfamilie D 0836 LE 5.. zuordnen.

Sicherheit und Umweltschutz im Werkstattalltag

Ein eigener Abschnitt fasst die Vorschriften zur Vermeidung von Unfällen mit Personenschäden, zur Vermeidung von Motorschäden und vorzeitigem Verschleiß sowie zur Vermeidung von Umweltschäden zusammen. Behandelt werden unter anderem der Umgang mit betriebswarmem Motor und heißem Motoröl, das Öffnen unter Druck stehender Rohrleitungen, die Prüfung der Einspritzdüsen, das Abklemmen des Massekabels vor Arbeiten an der elektrischen Anlage sowie die korrekte Entsorgung von Altöl, Filterpatronen und Kühlflüssigkeit. Für den Umgang mit gebrauchtem Motorenöl enthält das Dokument zusätzliche Hygienevorschriften zum Hautschutz.

Störungstabelle und Fehlersuche

Die Störungstabelle listet 21 typische Fehlerbilder auf, darunter Anlassprobleme, Motorstillstand, instabiler Leerlauf, ungewöhnliche Verbrennungsgeräusche, Rauchentwicklung, zu hohe Motortemperatur, zu hoher Kraftstoffverbrauch sowie abweichender Schmieröldruck. Diesen Fehlerbildern werden mögliche Ursachen gegenübergestellt, gegliedert nach Niederdruck- und Hochdruck-Kraftstoffsystem, Einspritzpumpe, Drehzahlgebern, Turbolader, Ladeluftkühler, Flammstartanlage und Kühlsystem. Das Kapitel Turbolader enthält zusätzlich eine eigene Fehlersuche, die vor einem Austausch des Laders gezielt abzuarbeiten ist.

Service Daten und Spezialwerkzeuge

Der Datenteil dokumentiert Abmessungen und Grenzwerte für Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Schwungrad, Pleuel, Kolben, Zylinderkopf, Ventile und Ventiltrieb, Motorschmierung, Kühlsystem, Turbolader und Kraftstoffsystem. Ergänzt werden die Werte durch Drehmomentrichtwerte sowie das Anzugschema der Zylinderkopfschrauben. Ein eigener Abschnitt widmet sich den Spezialwerkzeugen, die für fachgerechte Instandsetzungsarbeiten an diesem Motor erforderlich sind.

Was diese Reparaturanleitung praktisch ermöglicht

Mit dieser Anleitung lassen sich die zentralen Instandsetzungsarbeiten am MAN D 0836 LE 5.. Schritt für Schritt durchführen: der Förderbeginn kontrollieren und einstellen, die Einspritzpumpe aus- und einbauen, Einspritzdüsen prüfen und instandsetzen, Kraftstoffsystem entlüften, Kühlmittelpumpe und Thermostat instandsetzen, Ölpumpe und Ölspritzdüse bearbeiten, Kurbelwellenabdichtungen erneuern, Turbolader beurteilen, Zylinderköpfe ab- und anbauen, Ventile einschleifen und Ventilsitze nachdrehen, Steuerräder und Nockenwelle handhaben, Kolben mit Pleuel aus- und einbauen sowie Zylinderlaufbuchsen prüfen und tauschen. Hinzu kommen die Verdichtungsdruckprüfung und die Kontrolle der Ventilsteuerzeiten.

Der Nutzen liegt in der Verbindung von Arbeitsschritt und Sollwert: Wer das richtige Anzugsmoment, das korrekte Ventilspiel oder den vorgeschriebenen Förderbeginn kennt, vermeidet Folgeschäden an Einspritzanlage, Ventiltrieb und Kurbeltrieb und arbeitet wirtschaftlicher, weil Bauteile nicht unnötig getauscht werden. Die bebilderten Arbeitsschritte helfen zusätzlich dabei, Montagefehler und Vertauschungen zu vermeiden, etwa beim Einbau von Flachdichtungen, Runddichtringen, Kolbenringen oder Pleuellagerschalen.

Die Reparaturanleitung wird als PDF unmittelbar nach dem Kauf bereitgestellt – ohne Versandkosten und ohne Wartezeit. Sie lässt sich auf dem Laptop in der Werkstatt, auf dem Tablet neben dem Motor oder als Ausdruck in der Werkstattablage nutzen und ist damit für jede Arbeitsumgebung geeignet, in der ein MAN Industriedieselmotor D 0836 LE 5.. fachgerecht instand gesetzt werden soll.

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