Manual de Reparación Motor Diésel Marino MAN D2866 LE 401/402/403/405 y D2876 LE 301/403 – PDF en Español

Description

Manual de Reparación para Motores Diésel Marinos MAN D2866 LE y D2876 LE

Este manual de reparación en español está dedicado a los motores diésel marinos MAN D2866 LE 401/402/403/405 y D2876 LE 301 / D2876 LE 403, tal como se publicó para el servicio técnico de MAN Truck & Bus. Cubre con detalle los trabajos de desmontaje, montaje, control, ajuste y reparación de los principales conjuntos del motor, incluyendo la bomba de inyección, los inyectores, la culata, el árbol de levas, el cigüeñal, el turbocompresor y los sistemas de refrigeración, lubricación y alimentación. Es la referencia práctica para el mecánico que trabaja a bordo o en taller y necesita localizar causas de avería y aplicar los valores correctos de ajuste.

Detalles del Archivo

• Tipo de manual: Manual de reparación (Instrucción de reparación)
• Marca: MAN
• Modelos: D2866 LE 401 / 402 / 403 / 405 · D2876 LE 301 · D2876 LE 403
• Idioma: Español
• Número de páginas: 154
• Formato: PDF
• Número de documento: 51.99493-8429
• Versión: 03
• Nivel técnico / fecha: 05.2016
• Editor: MAN Truck & Bus AG, Usina de Nuremberg

Capítulos Cubiertos

• Generalidades y directrices de seguridad
• Tabla de anomalías y causas posibles
• Vista, cortes transversal y longitudinal del motor
• Esquemas de lubricación, alimentación y refrigeración
• Sistema de alimentación
• Sistema de refrigeración
• Sistema de lubricación
• Volante de inercia / Atascamiento del cigüeñal
• Sistemas de admisión y escape
• Culata
• Distribución
• Vilebrequin (cigüeñal) y pistón
• Accesorios
• Herramientas especiales

Seguridad, Generalidades y Tabla de Anomalías

El manual abre con las directrices destinadas a evitar accidentes corporales y daños al motor, incluyendo el manejo de aceite usado, líquido refrigerante y baterías. La sección de generalidades explica los criterios que influyen en la longevidad del motor y en qué condiciones es prudente abrir un motor o realizar una revisión general. La tabla de anomalías relaciona síntomas como el arrancador que no gira, el motor que no arranca en frío o en caliente, la potencia insuficiente o la temperatura excesiva de refrigerante con sus causas probables y los remedios correspondientes, remitiendo en varios casos al servicio Bosch para la bomba de inyección.

Sistema de Alimentación

Incluye el control y ajuste del inicio de alimentación, con los procedimientos mediante eje OT (PMH) y escala graduada, transmisor de señal luminosa y casquillo de enchufe con sus dimensiones. Se detalla el desmontaje y montaje de la bomba de inyección, el control de la estanqueidad, la presión de apertura, el aspecto del chorro y la reparación de los inyectores con las rondellas de ajuste disponibles entre 1,00 y 1,98 mm con progresión de 0,02 mm. También cubre el pre-purificador de combustible y el reemplazo del cartucho del filtro, con la purga de aire del sistema de alimentación.

Sistema de Refrigeración

Describe el vaciado del líquido de refrigeración, la reposición con la mezcla correcta de agua potable y anticongelante a base de glicol etilenglicol según la norma de fábrica MAN 324, el desmontaje y montaje de los termostatos, el desensamblaje y ensamblaje completo de la bomba de agua, el vaso de expansión, el intercambiador térmico de agua bruta y la limpieza del haz de tubos con líquido cáustico RB-06. Se incluye la secuencia de purga y el control de estanqueidad.

Sistema de Lubricación

Cubre el reemplazo del filtro de aceite, la deposición y colocación del enfriador de aceite, el desmontaje de la bomba de aceite (incluidas las versiones en tándem), el desensamblaje y ensamblaje con el control del juego axial y la medición del juego de engranaje de dientes. Se detalla también la deposición, el control y la instalación de los inyectores de aceite (gicladores) con la verificación de que la biela o el pistón no choquen con el rociador.

Volante de Inercia, Cigüeñal y Juntas

Explica la deposición y colocación del dumper, el reemplazo del retén delantero del cigüeñal y del anillo de rodamiento, el desmontaje del volante motor, el reemplazo de la corona dentada de arranque con calentamiento entre 200 °C y 230 °C, y el reemplazo del sello del cigüeñal del lado del volante. Se incluyen las instrucciones de montaje para los sellos de PTFE, con las advertencias sobre aceite y grasa, y el uso del casquillo de transporte.

Admisión, Escape y Sobrealimentación

Incluye el desmontaje y la instalación del conducto de admisión y del tubo de escape, el desmontaje e instalación del turbocompresor, la búsqueda de defectos (calamina, ensuciamiento, daños por cuerpos extraños, fricción del rotor), el control de la presión de sobrealimentación con los conectores de medición en el colector de aire detrás del enfriador, el reemplazo de la válvula de regulación de presión de sobrealimentación y la deposición y colocación del intercambiador de aire de sobrealimentación, incluyendo su desensamblaje y limpieza.

Culata, Distribución y Conjunto Móvil

Se detalla el desmontaje y montaje de la culata con el orden de apriete y el método del ángulo de repetición, el ajuste del juego de válvulas con el esquema de orden de cilindros y disposición de válvulas, el desensamblaje y ensamblaje de la culbutería, la deposición y colocación de válvulas, guías de válvula, asientos reportados y el rectificado de los mismos. La sección de distribución cubre la tapa, el árbol de levas, los cojinetes y el control de las secuencias de distribución. La sección de cigüeñal y pistón incluye el desmontaje del cigüeñal, la deposición de pistones y bielas, la medida del diámetro del pie de biela, la colocación de segmentos con el control del juego de corte y del juego axial, y la medición del sobresaliente de los pistones.

Accesorios y Herramientas Especiales

Cubre la deposición y colocación del motor de arranque, las correas trapezoidales con el control de tensión y estado, el ajuste de la tensión, los sensores de nivel de líquido de refrigeración (tipo capacitivo con función de control integrada), el control de los sensores de temperatura y presión de aceite mediante curvas de calibración, y los valores de referencia de los sensores. El capítulo de herramientas especiales lista las referencias MAN necesarias para las operaciones críticas.

Lo Que Este Manual Le Permite Hacer

Con esta instrucción de reparación en español podrá diagnosticar las averías más frecuentes de los motores marinos MAN de las series D2866 LE y D2876 LE, desmontar y volver a montar la bomba de inyección con el ajuste exacto del inicio de alimentación, controlar y reparar inyectores, sustituir la culata y las guías y asientos de válvula, ajustar el juego de válvulas, reemplazar camisas, pistones y segmentos, reparar la bomba de agua y el intercambiador de calor, y verificar presiones y temperaturas con los valores indicados. También le ayuda a evitar los errores que provocan fugas, deformaciones de culata o daños en el turbocompresor, como el uso indebido de productos de sellado o el apriete incorrecto de los tornillos de culata.

Recibirá el manual en formato PDF de forma instantánea tras la compra, sin gastos de envío. Puede consultarlo en cualquier dispositivo, imprimir las páginas que necesite para el taller y tenerlo siempre a mano a bordo o en el banco de trabajo.

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