Manual del Taller Komatsu HD785-7 Camión de Volteo SN 30001 en Adelante Español PDF

Description

Manual del Taller Komatsu HD785-7 Camión de Volteo SN 30001 en Adelante Español PDF

Este Manual del Taller Komatsu HD785-7 Camión de Volteo SN 30001 en Adelante Español PDF reúne la información de servicio del chasis necesaria para diagnosticar, ajustar, desmontar y volver a montar el camión de volteo HD785-7 a partir del número serial 30001. El documento de forma SEN05900-01 está redactado por completo en español e incluye aviso de seguridad (Rev. 2010/03), ficha técnica, tablas de valores de servicio, procedimientos de prueba, solución de problemas por código de falla y por síntoma, y los esquemas hidráulicos y eléctricos de la sección 90.

El propio prólogo aclara que los manuales de taller Komatsu se dividen en volumen de chasis y volumen de motor: este archivo es el volumen de chasis. Las pruebas de motor montado, el R&I del conjunto motor, el controlador de motor y el modo S de fallas sí aparecen aquí; la remanufactura interna del motor se consulta en el volumen de motor del modelo montado.

Detalles del archivo

• Tipo de manual: Manual del taller (volumen de chasis)
• Marca / modelo: Komatsu HD785-7, camión de volteo
• Rango serial: 30001 en adelante
• Idioma: Español
• Páginas: 1925
• Formato: PDF
• Número de forma / edición: SEN05900-01 (índice SEN05902-01)
• Año impreso en el colofón: © 2012 Komatsu

Qué cubre el camión en este manual

La ficha técnica del HD785-7 identifica el motor KOMATSU SAA12V140E-3: 12 cilindros en V, 4 tiempos, refrigerado por agua, inyección directa, turbo y postenfriador, 12 – 140 x 165 mm, 30,5 L. Potencia neta ISO 9249/SAE J1349: 879 kW {1.178 HP}/1.900 rpm; bruta SAE J1995 e ISO 14396: 895 kW {1.200 HP}/1.900 rpm; torque máximo 5.076 Nm/1.350 rpm. Arranque 24 V, 7,5 kW x 2; alternador 24 V, 90 A; batería 12 V, 200 Ah x 4.

Pesos de especificación (estándar / para EU): vacío 72.300 / 72.700 kg; carga máxima 91.000 kg; bruto 163.300 / 163.700 kg. Tolva 40 m³ a ras y 60 m³ colmada (2:1). Velocidad máxima 65 km/h, pendiente 35 %, radio de giro mínimo 10,1 m, ángulo de vaciado 48°. Longitud 10.290 mm (10.550 mm con escala en especificación EU), ancho 6.885 mm, altura 5.050 mm, base de ruedas 4.950 mm.

Tren de potencia TORQFLOW planetario de 7 marchas adelante y 2 atrás, convertidor de 3 elementos / 1 etapa / 2 fases con embrague de bloqueo húmedo, reductor cónico 3,357 y propulsión final planetaria 6,333. Dirección totalmente hidráulica, suspensión delantera independiente MacPherson hidroneumática y trasera de flotación total hidroneumática. Neumáticos 27.00R49. Frenos de servicio de disco múltiple refrigerados por aceite; freno de parqueo húmedo liberado hidráulicamente por resorte; retardador de disco múltiple.

Capacidades de llenado publicadas: cárter 134 L (relleno 129 L), caja de transmisión 368 L (relleno 205 L), tanque de dirección e izaje 270 L (relleno 175 L), suspensión delantera 29,8 L por lado, suspensión trasera 16,5 L por lado, subtanque de freno 36 L, diferencial 137 L, impulsión final 64 L por lado, combustible 1.308 L, sistema de enfriamiento 283 L (relleno 279 L). Combustible únicamente diésel, por el sistema de inyección de alta presión con control electrónico.

Capítulos cubiertos

• 00 Índice y prólogo — composición del manual, aviso de seguridad, lectura del manual, componentes hidráulicos, acoplador push-pull, equipo eléctrico y códigos de cable, precauaciones, torques estándar, abreviaturas y conversión
• 01 Especificación — dibujo de especificación, ficha técnica, tabla de peso de conjuntos, combustible, refrigerantes y lubricantes
• 10 Estructura, función y mantenimiento estándar — motor y enfriamiento; tren de potencia partes 1 y 2 (eje de salida, convertidor, transmisión, ECMV, diferencial, transmisión final, ruedas); dirección; frenos (válvulas, acumulador, ajustador, parqueo, retardador, freno de escape); tren de aterrizaje y marco; hidráulico de dirección e izaje, tanque, bombas y válvulas EPC; equipo de trabajo (autoengrase, cilindro de izaje); cabina ROPS, A/A y monitor de vista trasera; sistema eléctrico partes 1 a 4 (monitor EMMS, cambio automático, dirección de emergencia, suspensión automática, retardador, VHMS, ABS/ASR, sensores)
• 20 Tabla de valor estándar — valores de servicio del motor SAA12V140E-3 y de la máquina
• 30 Prueba y ajuste partes 1 a 5 — herramientas especiales, velocidades y presiones de motor y combustible, convertidor, frenos y nitrógeno de acumulador, suspensiones, presiones de dirección e izaje, monitor EMMS, ORBCOMM y controlador VHMS, medidor de carga
• 40 Solución de problemas — tabla de códigos y fusibles; fallas por código (partes 1 a 10); modo E eléctrico; modo H hidráulico-mecánico; modo S de motor
• 50 Desmontaje y montaje — motor y enfriamiento, tren de potencia, dirección, frenos, carro inferior, hidráulico, tolva, cabina y controladores
• 90 Diagramas y dibujos — circuitos hidráulicos de tren de potencia, dirección e izaje, frenos (estándar, ASR, ABS y combinados) y escalera; circuitos eléctricos interior/exterior, ABS, ASR, escalera, aire acondicionado, autoengrase y calefactor externo

En conjunto, el técnico obtiene la cadena completa de trabajo de taller: cómo está construido cada conjunto, qué valor es aceptable, cómo medirlo, qué código o síntoma seguir y cómo sacar e instalar el componente con herramientas especiales y torques indicados.

Diagnóstico, códigos y sistemas de control

La sección 40 recorre códigos de transmisión y embragues (deslizamiento, solenoides R/Hi/Lo/1ª–4ª y bloqueo), freno de parqueo, acumuladores, filtros, alternador, presiones y temperaturas de aceite, controladores de motor de banco izquierdo y derecho (serie CA/CB: sensores Ne/Bkup, common rail, inyectores 1–12, PCV, KOMNET), relés de precalentamiento y prelubricación, comunicación CAN de transmisión, retardador, VHMS y ABS, sensores de suspensión, potenciómetros de dirección, retardador, izaje y escalera, y válvulas EPC, ASR y ABS. Los modos E, H y S cubren síntomas sin código: motor que no arranca, precalentamiento, monitor EMMS, iluminación, dirección de emergencia, palanca de izaje, aire acondicionado, escalera retráctil, máquina que no viaja, cambios duros, frenos ineficaces, volante pesado o que vibra, izaje lento y fallas S-1 a S-16 de motor (arranque, humo, consumo, sobrecalentamiento, ruidos).

El monitor de máquina (EMMS) permite fijar modo de motor, modo de cilindro reducido, arranque sin inyección, seguimiento de velocidades y temperaturas, y funciones de servicio usadas en las pruebas de la sección 30. También se documentan VHMS, ORBCOMM cuando está instalado, ABS/ASR, límite de velocidad, ajuste de altura y la escalera eléctrica con calibración de potenciómetro.

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Pruebas, ajustes y desmontaje

Las partes 1 y 2 de prueba describen velocidad de motor, presión de impulsión, temperatura y color de escape, holgura de válvulas, compresión, presión de aceite y de combustible, purga de circuitos de combustible estándar y de ultra bajo azufre, correas, convertidor trancado, presiones del tren de potencia, frenos, carga de nitrógeno del acumulador, desgaste de discos, liberación de emergencia del freno de parqueo, cilindros de suspensión (incluida especificación automática), presiones de dirección e izaje y EPC, purga del cilindro de dirección y izaje de emergencia de la tolva. La parte 5 cubre terminal ORBCOMM, ajuste inicial y precauciones al sustituir el controlador VHMS, hoja PM clinic y medidor de carga.

El desmontaje incluye bomba de suministro, inyectores, culata, campana, radiador, conjunto motor y sellos delantero/trasero; ejes, convertidor-transmisión y PTO; portador final y diferencial; cilindro y válvula de dirección; cubos y frenos; ruedas, cilindros de suspensión y pasador principal; válvula y cilindro de izaje; tolva; asiento y A/A; controladores de motor, transmisión, retardador, ABS y VHMS. La tabla de peso guía el izaje: conjunto motor 3.365 kg, transmisión 1.812 kg, eje trasero 10.930 kg, chasis 9.194 kg, tolva 15.100 kg.

Qué puede hacer con este manual y cómo se entrega

Con el Manual del Taller Komatsu HD785-7 Camión de Volteo SN 30001 en Adelante Español PDF un taller puede localizar un código CA/CB/DX/DW, medir una presión de embrague o de acumulador contra la tabla de valor estándar, purgar frenos o combustible, cargar nitrógeno, calibrar la escalera o el posicionador de tolva, y desmontar conjuntos pesados con los pesos y herramientas especiales indicados. Seguir los procedimientos y especificaciones de este manual del taller reduce errores de apriete, fugas y diagnósticos a ciegas en un camión de este porte. Tras el pago el archivo PDF se entrega de inmediato, sin envío físico; se abre en cualquier dispositivo y se puede imprimir las secciones de diagrama, torque o código que se lleven al piso.