Manual Mitsubishi GDI Inyección Directa de Gasolina – Localización de Fallas y Servicio Grupo 13A

Description

Manual Mitsubishi GDI – Inyección Directa de Gasolina: Localizacion de Fallas y Servicio (Grupo 13A)

Este Manual Mitsubishi GDI Inyeccion Directa de Gasolina – Localizacion de Fallas y Servicio Grupo 13A concentra el procedimiento completo de diagnostico y reparacion del sistema de inyeccion directa de gasolina que Mitsubishi introdujo en su familia de motores GDI. No es una guia generica: es el documento de trabajo del Grupo 13A, con el arbol de localizacion de fallas codigo por codigo, las tablas de valores de servicio y las operaciones de desmontaje e instalacion de los componentes de alta presion. Si estas persiguiendo una lampara de comprobacion del motor encendida, un ralenti inestable o una caida de presion de combustible, este es el documento con el que se resuelve.

Detalles del archivo

• Tipo de documento: Manual de taller / localizacion de fallas y servicio
• Marca: Mitsubishi
• Sistema: Inyeccion Directa de Gasolina (GDI), Grupo 13A
• Idioma: Espanol
• Extension del archivo: PDF
• Paginas: 168
• Identificacion de la ECU del motor: E2T71582
• Manual de taller de referencia citado: MONTERO iO 00 (N de pub. CKRS00E1)

Contenido del manual

• Generalidades – Descripcion de los cambios respecto a la version anterior
• Informacion general – Funcion de autodiagnostico, especificaciones generales y diagrama del sistema de inyeccion directa de gasolina
• Especificaciones de servicio – Prueba de presion del combustible (lado de alta y lado de baja presion)
• Localizacion de fallas – Funcion de diagnostico y lampara de advertencia del motor, metodo de lectura y borrado de codigos, diagnosticos con el modo DIAGNOSTICO 2, inspeccion con lista de datos y prueba del actuador MUT-II
• Datos congelados – Lista de puntos registrados y estado de la prueba de disponibilidad
• Tabla de referencia de la funcion de proteccion contra fallas (modos de emergencia por sensor o actuador averiado)
• Cuadro de inspeccion para codigos de diagnostico (P0100 a P1610)
• Procedimientos de inspeccion clasificados por codigo de diagnostico
• Procedimientos de inspeccion de sintomas de problemas (arranque, ralenti, marcha, tirones, fallos de encendido)
• Tabla de referencia de la lista de datos del MUT-II
• Tabla de referencia de la prueba del actuador
• Servicio en el vehiculo – Medicion del combustible a baja presion entre la bomba de baja y la de alta presion
• Servicio en el vehiculo – Medicion del combustible a alta presion entre la bomba de alta presion y los inyectores
• Ubicacion de los componentes y comprobacion del sensor de oxigeno (delantero y trasero)
• Bomba de combustible (alta presion) – Desmontaje e instalacion, purga de aire de la tuberia de alta presion
• Inyector – Desmontaje e instalacion, anillos de retencion, juntas toricas y arandelas corrugadas
• Cuerpo de la mariposa de gases – Desmontaje, instalacion, desarmado, rearmado e inicializacion del sistema de mariposa controlada electronicamente
• Service Bulletin – Patrones de ciclo de conduccion para la comprobacion de los codigos de diagnostico
• Ciclos de conduccion por modelo: Galant 2001, Space Runner/Space Wagon 2001, Carisma 2001, Space Star 2001, Colt 2001, Pajero/Montero 2001, Pajero Pinin 2000/2001, Pajero Sport 2001

En conjunto, este manual de inyeccion directa de gasolina Mitsubishi entrega al tecnico algo que no se improvisa: la logica de diagnostico del sistema GDI. Cada codigo de averia del cuadro de inspeccion incluye su causa probable, el alcance de la inspeccion, las condiciones definidas que disparan el codigo y el diagrama de flujo de comprobaciones con los conectores y terminales concretos que hay que medir. La seccion de datos congelados explica como leer el estado del motor en el momento en que se almaceno la averia, y la tabla de proteccion contra fallas documenta como reacciona la ECU cuando un sensor principal queda fuera de servicio. Al final del documento, los patrones de ciclo de conduccion permiten reproducir de forma controlada los codigos P0420, P0130, P0170, P0125 y el resto de la familia, de modo que la reparacion se pueda verificar en carretera y no solo en el taller.

Diagnostico por codigos: que encontrara en el arbol de fallas

El bloque de diagnostico es el corazon de este manual GDI. Cubre, entre otros, el sistema del sensor de flujo de aire (P0100), el sensor de presion barometrica (P0105), el sensor de temperatura del aire de admision (P0110), el sensor de temperatura del refrigerante del motor (P0115), el sensor de posicion de la mariposa de gases en sus dos canales (P0120 y P0225), la retroalimentacion de mezcla (P0125), el sensor de oxigeno delantero y trasero con sus circuitos de calefaccion (P0130, P0135, P0136, P0141), el sistema de combustible anomalo (P0170), la presion de combustible anomala (P0190), los cuatro inyectores (P0201 a P0204), el sensor de posicion del pedal del acelerador en sus dos canales (P0220 y P1225), la bobina de encendido y los fallos de encendido por cilindro (P0300 a P0304), el sensor de detonaciones (P0325), el sensor del angulo del ciguenal (P0335), el sensor de posicion del arbol de levas (P0340), la valvula de EGR (P0403), el catalizador (P0420), la valvula solenoide de control de purga (P0443), el sensor de velocidad del vehiculo (P0500), el controlador de inyeccion (P1200) y toda la familia de la mariposa controlada electronicamente (P1220, P1221, P1223, P1224 y P1228).

Valores de servicio y operaciones de taller

Las especificaciones de servicio del sistema GDI aparecen agrupadas y listas para consultar: presion de combustible del lado de alta entre 4 y 6,9 MPa, lado de baja en torno a 324 kPa, tension de salida del sensor de oxigeno entre 0,6 y 1,0 V al revolucionar el motor, y resistencia del calefactor del sensor de oxigeno de 4,5 a 8,0 ohmios en el delantero y de 11 a 18 ohmios en el trasero. La parte de servicio en el vehiculo describe paso a paso como medir la presion de combustible en los dos circuitos, con las herramientas especiales, los pares de apriete y las precauciones para evitar derrames y despresurizar la linea. El desmontaje e instalacion de la bomba de combustible de alta presion, del inyector y del cuerpo de la mariposa de gases se documenta con vistas de despiece, marcas de coincidencia, orden de apriete de los pernos y la inicializacion del sistema de mariposa electronica cuando se sustituye el conjunto.

Por que este manual resuelve el trabajo

El sistema GDI combina baja y alta presion de combustible, inyeccion directa en camara e inyectores alimentados por un controlador independiente, y eso hace que un diagnostico a ciegas salga caro. Con este manual de inyeccion directa de gasolina Mitsubishi el tecnico puede aislar la averia en el circuito correcto, medir la presion en el lado que corresponde, comprobar los terminales exactos del conector de la ECU y confirmar la reparacion reproduciendo el ciclo de conduccion que dispara el codigo. Se entrega como archivo PDF de descarga inmediata tras la compra, sin envio ni espera, listo para abrir en cualquier ordenador, tablet o telefono y para imprimir las paginas del procedimiento que se este ejecutando en ese momento.

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