Manual Técnico John Deere 624K — Funcionamiento y Pruebas TM11956 (2016, Español) Cargadora de Tracción en las Cuatro Ruedas

Description

Manual Técnico de Funcionamiento y Pruebas John Deere 624K — TM11956

El Manual Técnico de Funcionamiento y Pruebas de la Cargadora de tracción en las cuatro ruedas 624K (TM11956, edición 16SEP16) es la referencia de taller que John Deere publicó para los motores 6068HDW79 (T3) y 6068HDW83 (S2), aplicable al rango de números de serie N.S. 642635—658064. Está redactado para mecánicos experimentados, con la información crítica de diagnóstico, análisis, pruebas y reparación organizada por grupos de componentes. Esta edición está íntegramente en español y cubre las secciones 9000 a 9025 del programa de servicio.

Detalles del archivo

• Tipo de manual: Manual Técnico de Funcionamiento y Pruebas
• Marca: John Deere
• Modelo: Cargadora de tracción en las cuatro ruedas 624K
• Motores cubiertos: 6068HDW79 (T3) y 6068HDW83 (S2)
• Número de documento: TM11956
• Edición / fecha de publicación: 16SEP16 (16 de septiembre de 2016)
• Idioma: Español
• Número de páginas: 1.290
• Formato: PDF
• Rango de números de serie: 642635—658064
• División editorial: Worldwide Construction And Forestry Division

Secciones y contenido cubierto

El manual se organiza en secciones numeradas que agrupan por sistema los procedimientos de prueba, diagnóstico y localización de averías. Los contenidos principales se detallan a continuación.

Sección 9000 — Información general

Reúne las instrucciones de seguridad que deben respetarse antes de cualquier intervención, la ubicación de las etiquetas de peligro, advertencia y atención, y las prácticas de trabajo seguro en taller (equipo de protección, manipulación de fluidos a presión, buenas prácticas en el sistema de refrigeración, baterías, productos químicos, arranque desde el asiento del operador, cinturón de seguridad, etc.). Incluye además los grupos de ajustes y de pruebas generales aplicables a la máquina.

Sección 9001 — Diagnóstico

Es el bloque más extenso y agrupa los códigos de diagnóstico de cada unidad de control electrónico: motor (ECU), transmisión (TCU), vehículo (VCU), módulo de teclado (SSM), unidad de pantalla avanzada (ADU), detección de objetos por radar (ROD), radar de velocidad de avance (RDR), válvula de dirección por palanca multifunción (JSV) y unidad de control electrónico de dirección por palanca de mando (JSC). Cada código incluye su procedimiento de diagnóstico paso a paso, con revisión de fusibles, tensión, continuidad de circuitos, componentes y programación del controlador según corresponda.

Sección 9005 — Procedimiento de prueba de funcionamiento

Guía una revisión rápida del funcionamiento de la máquina, combinando inspecciones visuales con comprobaciones desde el asiento del operador. Incluye verificaciones con motor apagado y encendido desconectado, con motor apagado y encendido conectado, y con motor encendido. Cubre pruebas de la bocina, controles del asiento, pantalla avanzada, batería, luces, limpiaparabrisas, ventiladores, freno de estacionamiento, frenos de servicio, desembrague, convertidor de par y potencia del motor, bloqueo del diferencial, cambios automáticos, modulación de la transmisión, bloqueo del control piloto, flotación del aguilón, retorno a posición de acarreo, desenganche de altura del aguilón, desconexión de pasadores, control de suspensión, control de tracción, ventilador proporcional y reversible, válvula de dirección orbital, dirección por palanca multifunción, dirección secundaria, tiempos de ciclo, báscula de carga integrada, cámara trasera y detector de objetos por radar.

Sección 9010 — Motor

Cubre la teoría de funcionamiento del motor John Deere, el sistema auxiliar de arranque en tiempo frío (bujías de precalentamiento), los procedimientos de diagnóstico de problemas comunes (el motor gira pero no arranca, fallos e irregularidades, falta de potencia, humo blanco o negro excesivo, motor que no gira, ralentí irregular, ruidos anormales, sistema de alimentación de baja presión, consumo excesivo, combustible en el aceite), las ubicaciones de los componentes de refrigeración, alimentación de combustible y admisión/escape, y las pruebas de régimen de ralentí, apagado automático y presión del colector de admisión (sobrealimentación del turbocompresor).

Sección 9015 — Sistema eléctrico

Describe la información general del sistema, los esquemas de funcionamiento, los esquemas de cableado por grupo (W1, W2, W3, W4, W5, W6, W7, W8, W9, W10, W13, W14, W17, W19, W20, W21, W22, W23, W42, W6002, W6003), las especificaciones de fusibles y relés, y la teoría de funcionamiento de los circuitos de arranque y carga, red local de controladores (CAN), unidades de control electrónico del motor, vehículo, transmisión, freno de estacionamiento, pantalla avanzada, dirección por palanca, detección de objetos por radar, bloqueo automático del diferencial, báscula de carga integrada y JDLink. Incluye también el grupo de funcionamiento del monitor con los procedimientos de acceso al modo de mantenimiento, borrado de códigos, ralentí automático, apagado automático, habilitación de opciones, tamaño de neumático, velocidad del ventilador, marcha alta máxima, calibración del embrague y ajuste de ralentí, además del grupo de referencias con pruebas de alternador, sensores de presión hidráulica, solenoides, diagnóstico de códigos intermitentes, prueba de bornes de conector y sustitución de conectores.

Sección 9020 — Tren de transmisión

Aborda la teoría de funcionamiento de los ejes TeamMate, del tren de transmisión, del convertidor de par y de la transmisión (incluido el flujo de potencia en primera marcha de avance), la tabla de engrane de conjuntos de embrague y electroválvulas activadas, el funcionamiento de la válvula de derivación del filtro, los componentes de la válvula de control de transmisión, la modulación del embrague, la válvula de derivación térmica, el diferencial estándar, el bloqueo del diferencial, la bomba dual de circulación del eje y el freno de estacionamiento. En el grupo de diagnóstico se incluyen los procedimientos de patinaje del embrague, máquina que no se mueve, cambios incorrectos, presión baja, cambios lentos o rápidos, sobrecalentamiento, ruidos, aceite con aire, velocidad de calado del convertidor, bloqueo del diferencial, nivel de aceite del diferencial, ruidos del eje, fugas, sobrecalentamiento del eje, frenos de servicio deficientes o inoperantes y sus síntomas derivados, y freno de estacionamiento. El grupo de ajustes incluye la purga de frenos de servicio, la inspección exterior de frenos y la calibración del embrague electrónico desde la TCU. El grupo de pruebas cubre muestreo y calentamiento de aceite, presiones del freno de estacionamiento, arrastre, caudal de bomba, presión del sistema, presión de embrague, fugas de elemento, presión de lubricación, presión de entrada y salida del convertidor de par, presión de alivio, caudal de salida, velocidad de calado, válvula de derivación térmica, restricción del enfriador, caudal de la bomba de circulación del eje, respiradero del eje y presión de bloqueo del diferencial.

Sección 9025 — Sistema hidráulico

Desarrolla la teoría del sistema hidráulico de la cargadora, la bomba hidráulica principal, el distribuidor de bomba, el ventilador hidráulico y su versión reversible, los componentes del sistema de dirección orbital y su válvula, la válvula de dirección por palanca de mando, el sistema de dirección auxiliar y su válvula, la válvula reductora de presión de mando, el sistema hidráulico de frenos de servicio, el acumulador y la válvula de frenos, la desconexión de pasadores, la palanca de control piloto, la válvula de retención de orificio piloto, la válvula de control de la cargadora con sus secciones (pluma, cuchara, opción de alta elevación, auxiliar, ajustador de carrera, salida), el circuito de detección de carga en punto muerto, dirección, dirección y descenso, elevación y descarga, las válvulas de alivio principal, detección de carga, circuito con anticavitación y anticavitación, el filtro de retorno hidráulico y el control de suspensión. Los esquemas del sistema hidráulico, las ubicaciones de componentes por circuito (dirección y ventilador, cargadora y enfriador, control de suspensión, desconexión de pasadores, filtro hidráulico, freno de servicio, freno de estacionamiento, bloqueo del diferencial, enfriador de eje, colector de bomba) y la identificación de tuberías se incluyen en la sección 9025-15. El grupo de diagnóstico recoge averías de funciones hidráulicas inoperantes o lentas, ruidos de bomba, ausencia de dirección orbital, flotación inoperante, deriva de funciones, temperatura excesiva, espuma en el aceite, desconexión de pasadores que no retraen, problemas de dirección (movimiento constante del volante, bastidores que no responden, dirección errática, juego libre, válvula pegada, contragolpe, funcionamiento abrupto), dirección por palanca inoperante, dirección secundaria que no funciona y problemas del ventilador hidráulico. El grupo de ajustes incluye la palanca de control piloto, la palanca auxiliar, la carga y el vaciado del acumulador de control de suspensión y el ajuste de carrera de la sección auxiliar. El grupo de pruebas reúne los procedimientos de muestreo y calentamiento de aceite hidráulico, instalación de bomba de vacío, descarga de presión y acumuladores, analizador digital de presión y temperatura, prueba de presión latente, ajuste de la válvula de control de bomba, válvula de descarga de detección de carga, caudal y vaciado de la bomba principal, válvula de descarga principal y de circuito con anticavitación, deriva de cilindros, escapes, restricción del enfriador, dirección por palanca, dirección secundaria, control piloto y auxiliar, válvula reductora de presión de mando, precarga de gas del acumulador piloto, tiempos de ciclo, precarga del acumulador de frenos, válvula de frenos, fugas de la válvula de retención de entrada, desconexión de pasadores, bomba hidráulica del ventilador, velocidad y caudal del motor del ventilador, ventilador reversible e inspección del filtro de aceite hidráulico.

Para qué sirve este manual en el taller

Se trata de una herramienta de diagnóstico y prueba pensada para el mecánico que ya conoce los fundamentos de la hidráulica, la electricidad y los motores diésel, y que necesita localizar con rapidez la causa de una avería en la 624K. Los procedimientos están redactados como secuencias lógicas de comprobación: primero se revisan los códigos de diagnóstico activos, después los niveles y el estado de los fluidos, y a continuación las presiones, caudales, resistencias, tensiones y continuidades que permiten aislar el componente responsable. Esto reduce el tiempo de inmovilización de la máquina y evita cambiar piezas por sospecha. Los valores de apriete, tolerancias, presiones y temperaturas se dan junto a cada procedimiento, de modo que el trabajo se cierra con la seguridad de haber dejado la máquina dentro de las especificaciones de fábrica.

Entrega

El manual se entrega como archivo PDF de descarga inmediata tras la compra, sin envío físico y sin esperas. Puede abrirse en cualquier ordenador, tablet o teléfono con lector de PDF, y las páginas pueden imprimirse para llevarlas al taller o guardarse en la nube. Es una referencia práctica tanto para el taller que atiende una 624K en propiedad como para el servicio que mantiene varias unidades en flota.

IMAGES PREVIEW