John Deere 310SJ Cargadora Retroexcavadora – Manual Técnico de Funcionamiento y Pruebas TM10136 (PDF en Español)

Description

Manual Técnico John Deere 310SJ — Funcionamiento y Pruebas (TM10136)

Este manual técnico de funcionamiento y pruebas cubre la cargadora retroexcavadora John Deere 310SJ y se identifica con el número de documento TM10136. Está editado en español y fechado en junio de 2007. Es la guía que los técnicos de servicio utilizan para identificar fallos, ejecutar pruebas de diagnóstico, verificar presiones y caudales, y ajustar los sistemas de la máquina con valores y procedimientos concretos. Este manual complementa al manual de reparación TM10151, al manual del operador OMT216724 y a los manuales técnicos de componentes del motor (CTM107 y CTM332).

Detalles del Archivo

• Tipo de manual: Manual Técnico de Funcionamiento y Pruebas
• Marca: John Deere
• Modelo: 310SJ (Cargadora retroexcavadora)
• Idioma: Español
• Número de documento: TM10136
• Fecha de publicación: 08JUN07
• Páginas: 692
• Formato: PDF

Capítulos Cubiertos

• Sección 9000 — Información general
• Sección 9001 — Diagnóstico
• Sección 9005 — Procedimiento de verificación de funcionamiento
• Sección 9010 — Motor
• Sección 9015 — Sistema eléctrico
• Sección 9020 — Tren de mando
• Sección 9025 — Sistema hidráulico
• Sección 9031 — Calefacción y aire acondicionado

Sección 9000 — Información general

Reúne las pautas de seguridad que se aplican durante el manejo, la inspección y el mantenimiento de la 310SJ. Incluye la identificación de etiquetas de seguridad (PELIGRO, ADVERTENCIA, ATENCIÓN), las precauciones frente a aceite a alta presión, fugas de líquido, gases de escape, incendios, explosiones de batería, productos químicos y residuos. También contiene los procedimientos para estacionar la máquina y prepararla para mantenimiento, las pautas para soldadura segura y el uso correcto de peldaños, asideros, cinturón de seguridad y ROPS.

Sección 9001 — Diagnóstico

Es el núcleo de diagnóstico electrónico del manual. Explica cómo leer los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y cómo interpretarlos cuando aparecen en el monitor de pantalla estándar (SDM) o a través de SERVICE ADVISOR. Agrupa los códigos por unidad de control: motor (ECU), carga flexible (FLC) y monitor de pantalla estándar (SDM). Para cada código se documentan las condiciones de activación y el procedimiento de diagnóstico paso a paso con comprobaciones de voltaje, continuidad, prueba de componentes y decisión de reparación. Se incluyen códigos como 000069.07 (error lógico de la TMD), 000070.04 (cortocircuito del interruptor del freno de estacionamiento), 000117.19 (presión baja en los frenos de servicio), los códigos del solenoide de transmisión (Y1 a Y6), los del asiento (S16, S17), los de comunicación CAN con el JSR, los del freno de estacionamiento (Y7) y los códigos del SDM relacionados con temperatura de aceite hidráulico, temperatura del convertidor de par, filtro de aire del motor y voltaje del sistema.

Sección 9005 — Procedimiento de verificación de funcionamiento

Contiene una secuencia de verificación rápida que combina inspecciones visuales con comprobaciones desde el puesto del operador. Se revisan el voltaje de la batería, el funcionamiento del monitor de pantalla estándar (SDM), los pedales de freno, el circuito de arranque en punto muerto, la alarma de retroceso, los retenes de la palanca de transmisión (TCL), el freno de estacionamiento, las torres de control piloto, el bloqueo del diferencial, la tracción mecánica delantera (TMD), los tiempos de ciclo de las funciones hidráulicas, el ralentí automático y el circuito de desembrague en punto muerto. Cada verificación lleva el valor esperado y la acción correctiva sugerida si no se cumple.

Sección 9010 — Motor

Esta sección apunta al motor diésel John Deere POWERTECH de 4,5 L (4045) y 6,8 L (6068), y remite a los manuales CTM107 y CTM332 para la información detallada del motor básico y del sistema electrónico de combustible nivel 12 con bomba Stanadyne DE10. El manual cubre la ubicación de los componentes del sistema de refrigeración, el sistema de combustible y el sistema de admisión/escape, así como las pruebas que se pueden realizar con la máquina en el taller: muestreo de fluidos, verificación de velocidad del motor, presión del colector de entrada (refuerzo del turbocargador), prueba de fugas del sistema de admisión de aire, prueba de fugas del conducto de combustible y prueba de la válvula de derivación térmica.

Sección 9015 — Sistema eléctrico

Contiene la información de diagramas eléctricos, símbolos, ubicación y especificaciones de fusibles y relés, y la leyenda del esquema funcional del sistema con sus secciones SE1 a SE40. Incluye los diagramas de cableado de los mazos del dosel (ROPS) W5, motor W7, transmisión W9, cabina W10, techo W15, aire acondicionado W16, control de caudal selectivo W17, control de suspensión W18/W19, radio W20, acoplador de la cargadora W21/W22, control piloto W23/W24, retorno a la excavación W25 y control de la bomba W26. Además, describe la teoría de funcionamiento de los circuitos de arranque y carga, red CAN, ECU, FLC y SDM. En la parte de referencias se incluyen la conexión de SERVICE ADVISOR, la lectura de DTC, el menú de mantenimiento del SDM, la configuración del sistema de seguridad contra robo, la prueba de resistores de la red CAN, el procedimiento de prueba del alternador, las especificaciones de los componentes eléctricos, la prueba del mazo de cables, la prueba del sensor de posición del cigüeñal, la prueba del sensor de posición del acelerador, las pruebas del circuito de solenoides y control de la transmisión, la verificación de los solenoides de la transmisión y los procedimientos de reemplazo de contactos y conectores Weather Pack, Deutsch, Cinch y Metri-Pack.

Sección 9020 — Tren de mando

Describe el funcionamiento de la servotransmisión, la modulación de los embragues, el convertidor de par, la bomba de transmisión, el filtro, el embrague y la TMD, el flujo de engranajes, la activación de los embragues y solenoides, el diferencial y la traba de diferencial, la válvula de freno MICO (en punto muerto, con ambos pedales aplicados, con un pedal aplicado y con el motor apagado), los frenos de servicio, el freno de estacionamiento y los diferenciales de la TMD. En el grupo 15 se incluye el diagnóstico de fallas de la transmisión, el patinaje, la falta de potencia, el sobrecalentamiento, el ruido, la fuga en el pistón del freno de estacionamiento, la falta de potencia en la TMD y la traba del diferencial. En el grupo 20 se detallan la liberación del freno de estacionamiento para el remolque, el ajuste de los pedales de freno, el procedimiento de purga del sistema de frenos, la verificación y ajuste del ángulo de alineación, la convergencia y el ángulo de la dirección. El grupo 25 contiene las pruebas del sistema: calentamiento del aceite, muestreo de fluido, conexiones y puertos de prueba, velocidad de calado del convertidor, válvula de alivio de entrada, fugas de la válvula de freno, presión de desactivación del freno de estacionamiento, presión del sistema, presión de embrague, presión de la traba de diferencial, presión de la TMD, presión de entrada y salida del enfriador, fugas del circuito de solenoides y flujo de la bomba de transmisión.

Sección 9025 — Sistema hidráulico

Explica el funcionamiento del sistema hidráulico, la bomba hidráulica (principal y auxiliar), la válvula de descarga, el filtro hidráulico, la válvula de dirección, la válvula de prioridad, el control de suspensión, las válvulas de alivio del sistema y de circuito (sin y con anticavitación), la sección de flujo auxiliar selectivo, las secciones de giro, aguilón, cucharón, empuje y auxiliar de la válvula de control de la retroexcavadora, la válvula de control piloto, la válvula del colector de control piloto, la válvula de selección de patrón, la válvula de control de la cargadora y del estabilizador, y el acoplador de accesorios. En el grupo 15 se incluye el esquema del sistema hidráulico, la ubicación de los componentes, el diagnóstico de lentitud o fallo del sistema de dirección, las fugas, el sobrecalentamiento del aceite, el aceite aireado o con espuma, el ruido en la bomba y el funcionamiento del acoplador de accesorios. En el grupo 20 se tratan los ajustes del varillaje de autonivelación del cucharón de la cargadora y del interruptor de retorno a la excavación, el ajuste de las palancas de la cargadora, el estabilizador y la retroexcavadora, el ajuste de la válvula de control de flujo auxiliar, la carga y comprobación de carga del acumulador del control de suspensión, el ajuste de presión del control piloto y la descarga del acumulador de la válvula del colector de control piloto. El grupo 25 contiene las pruebas: instalación del analizador digital JT02156A, calentamiento del aceite hidráulico, muestreo de fluido, liberación de presión del circuito, flujo de la bomba hidráulica, presión de la válvula de alivio de la retroexcavadora, presión de la válvula de alivio de prioridad de la dirección, presión de la válvula de alivio de descarga de la bomba, comprobación de la presión del control piloto, restricción del enfriador, prueba de la válvula de alivio del circuito con bomba remota, comprobación de fugas del sistema de dirección, prueba de fugas del cilindro de dirección, prueba de desplazamiento de funciones, prueba de fugas de cilindros hidráulicos y prueba de fugas en el bloqueo de la válvula de control de la cargadora y del estabilizador.

Sección 9031 — Calefacción y aire acondicionado

Documenta el manejo correcto del refrigerante R134a, las precauciones de seguridad, la teoría de funcionamiento del circuito, las especificaciones del circuito (interruptor de presión binario y válvula de alivio del compresor), el funcionamiento del interruptor de control de congelamiento, el receptor/secador y la válvula de expansión, además del funcionamiento del circuito del soplador de la calefacción y el control de temperatura. Incluye el diagnóstico del sistema de aire acondicionado, la calefacción y el desempañado, y las pruebas del sistema R134a, la tabla de diagnóstico de presión de funcionamiento, la válvula de expansión, el interruptor del soplador, la resistencia del soplador, el motor del soplador, el interruptor del control de congelamiento, el interruptor del aire acondicionado, el interruptor de presión binario, la bobina del embrague del compresor, las fugas del sistema y la inspección de mangueras y tubos de refrigerante.

Por Qué Este Manual es una Herramienta de Trabajo Real

La John Deere 310SJ es una cargadora retroexcavadora que combina sistemas hidráulicos de alta presión, una servotransmisión con solenoides electrónicos, una red CAN con múltiples unidades de control y un sistema de frenos con válvula MICO de refuerzo. Diagnosticar un fallo en esta máquina sin la documentación adecuada implica adivinar, y adivinar en hidráulica o en electrónica se traduce en piezas cambiadas sin necesidad, horas de trabajo perdidas y riesgo de dañar componentes costosos.

Este manual técnico de funcionamiento y pruebas TM10136 pone en manos del técnico la secuencia exacta de comprobación para cada síntoma: qué medir, con qué herramienta, en qué puerto, con la máquina a qué temperatura y a qué régimen, cuál es el valor esperado y qué hacer si la lectura no coincide. Los procedimientos de diagnóstico del grupo 9001 vinculan cada código de falla con sus posibles causas y con la comprobación eléctrica correspondiente, mientras que las pruebas del grupo 9020 y 9025 permiten verificar presiones, caudales, fugas y desplazamientos antes de desmontar la transmisión, la bomba o los cilindros.

Para el taller independiente, para el técnico de campo y para el propietario que mantiene su propia máquina, este manual es la diferencia entre una reparación documentada y una apuesta. Los valores de presión, par de apriete, resistencia eléctrica, tolerancia y temperatura están impresos en unidades métricas y en inglés cuando aplica, tal como John Deere los publica, y se acompañan de ilustraciones, esquemas hidráulicos, diagramas de cableado y vistas de ubicación de componentes.

Entrega Inmediata en PDF

El manual se entrega como archivo PDF listo para descargar inmediatamente después de la compra. No hay envío físico, no hay espera de mensajería y no hay gastos de importación. Puedes abrirlo en cualquier computadora, tablet o teléfono inteligente, consultarlo en el taller o en el campo, e imprimir las páginas que necesites para tenerlas a mano mientras trabajas. Si prefieres mantener una copia de respaldo, el PDF se conserva tal como lo recibes.

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