Manual de Reparación Land Rover Santana Gasolina y Diesel – Taller Completo PDF (192865)

Description

Manual de Reparación Land Rover Santana — Gasolina y Diesel

Este Manual de Reparación Land Rover Santana cubre los modelos gasolina y diesel fabricados por Land-Rover Santana S.A. en Linares (Jaén) y Manzanares (Ciudad Real). Es el manual de taller que se usaba en concesionarios y talleres autorizados para el desmontaje, montaje, reparación y puesta a punto de los motores diesel 2,25 L, 3,42 L y 3,4 L, el embrague, la caja de velocidades, la caja reductora, los árboles de transmisión, la suspensión delantera y trasera, la dirección y los frenos. Incluye procedimientos paso a paso, pares de apriete, juegos, tolerancias, herramientas especiales y diagramas de conjunto.

File Details

• Tipo: Manual de Reparación (Taller)
• Marca: Land Rover Santana
• Modelos: Gasolina y Diesel
• Idioma: Español
• Páginas: 397
• Formato: PDF
• Referencia: PUBL. 192865
• Fabricante: Land-Rover Santana S.A. — Linares (Jaén) y Manzanares (Ciudad Real), España

Chapters Covered

• Sección A1 — Motor Diesel 2,25 Litros
• Sección A3 — Motor Diesel 3,42 Litros
• Sección A4 — Motor Diesel 3,4 Litros (6 Cilindros)
• Sección B — Embrague
• Sección C — Caja de Velocidades
• Sección C-1 — Caja de Velocidades M.S.A.
• Sección D — Árboles de Transmisión
• Sección E — Suspensión y Eje Trasero
• Sección F — Suspensión y Eje Delantero
• Sección G — Dirección
• Sección H — Frenos

Sección A1 — Motor Diesel 2,25 Litros

Desmontaje y montaje del conjunto motor, culata, pistones y bielas, cigüeñal y cojinetes de bancada, árbol de levas, distribución por engranajes o cadena, bomba inyectora, inyectores, bomba de agua, termostato, colectores de admisión y escape, motor de arranque y alternador. Incluye el reglaje de taqués a 0,25 mm, la puesta a punto de la bomba inyectora con referencia en el volante entre 13° y 14°, el sincronizado interno de la bomba, los pares de apriete de culata (11 a 12,5 mkg) y bielas (3,50 o 4,50 mkg según tuerca), y los datos de pistones, segmentos, bulones y casquillos.

Sección A3 — Motor Diesel 3,42 Litros

Procedimientos específicos para el motor diesel de 3,42 litros: desmontaje y montaje de culata, válvulas, guías, asientos postizos, empujadores, árbol de balancines, engranajes de distribución, tapa de distribución, retén delantero del cigüeñal, cárter de aceite y bomba de aceite. Incluye el reglaje de taqués a 0,25 mm, los pares de apriete de culata a 12,5 mkg, las tolerancias de válvulas, muelles y guías, y el orden de apriete de los tornillos de culata.

Sección A4 — Motor Diesel 3,4 Litros (6 Cilindros)

Sección dedicada al motor diesel de 3,4 litros y 6 cilindros: desmontaje y montaje de culata, reacondicionamiento y limpieza de carbonilla, válvulas, muelles, guías, asientos postizos, guías tubulares de varillas de empuje, precámaras de combustión, engranajes de distribución, cárter de distribución, bomba de agua, termostato, bomba de combustible, filtro exterior de aceite, inyectores, colectores, motor de arranque, alternador, bomba inyectora y engranaje de accionamiento. Incluye datos de apriete, juegos y tolerancias.

Sección B — Embrague

Desmontaje, revisión y montaje del embrague, purgado del sistema hidráulico, desmontaje y montaje del conjunto principal del embrague, reparación del cilindro principal, desmontaje y montaje del cojinete de desembrague, pedal del embrague, cilindro auxiliar y su reparación. Incluye el ajuste del pedal, el juego libre de la varilla de empuje (1,5 mm), la distancia del pedal al piso (140 mm) y el par de apriete de los tornillos del plato de presión (3,5 a 4 mkg).

Sección C y C-1 — Caja de Velocidades

Desmontaje y montaje del conjunto de la caja de velocidades, freno a la transmisión, caja del velocímetro, caja reductora, caja del eje de salida delantero, palanca de cambio, ejes selectores, eje intermediario, eje principal, engranaje de marcha atrás y cárter principal. La Sección C-1 cubre la caja de velocidades reforzada M.S.A. con sus procedimientos específicos de reparación, ajuste y montaje. Incluye relaciones de velocidades, capacidades de aceite, pares de apriete y juegos longitudinales.

Sección D — Árboles de Transmisión

Engrase de los árboles de transmisión delantero y trasero, desmontaje y montaje, reacondicionamiento de juntas universales y juntas elásticas. Incluye las marcas de referencia para la alineación, la verificación del huelgo circunferencial y los datos de diámetro, grosor de pared y longitud total.

Sección E — Suspensión y Eje Trasero

Reparación del diferencial trasero: desmontaje, revisión y montaje de la corona y piñón de ataque, satélites y planetarios, cojinetes, tuercas con muescas, ajuste de la precarga y reglaje de la altura del piñón de ataque. Incluye la verificación del alabeo de la corona, el juego entre dientes y los pares de apriete.

Sección F — Suspensión y Eje Delantero

Reparación del cárter del pivote, desmontaje y montaje de la caja del cojinete, casquillo railko, cojinete cónico, brazo de acoplamiento y retén de aceite. Incluye la verificación de la resistencia al giro del cárter del pivote (12 a 14 libras / 5,4 a 6,3 kg) y el ajuste de suplementos.

Sección G — Dirección

Reparación de la caja de engranajes de la dirección: desmontaje, revisión y montaje de la tuerca de bolas circulantes, eje sinfín, rodamientos superior e inferior, rodillo, eje del brazo de mando, casquillo y retén. Incluye el ajuste del juego longitudinal y la reparación de la unidad compensadora.

Sección H — Frenos

Purgado del sistema de frenos, ajuste del pedal, procedimiento de sangrado a presión y normal, ajuste de zapatas y verificación de fugas. Incluye el uso de las pinzas Girling para localizar aire en el sistema y el reglaje del pedal.

Por qué este manual es la referencia que necesitas

Si trabajas con un Land Rover Santana gasolina o diesel, este manual de reparación te da los procedimientos exactos que el fabricante publicó para estos vehículos. No es una guía genérica: es el documento técnico con el que se formó a los mecánicos de la red Santana, con los valores reales de apriete, los juegos correctos, las tolerancias de mecanizado, las herramientas especiales necesarias y las secuencias de desmontaje y montaje que evitan dañar componentes.

Con este manual puedes acometer desde una puesta a punto de taqués, el reglaje de una bomba inyectora, el sincronizado interno de la bomba, el cambio de un retén trasero del cigüeñal, la reparación del diferencial, la sustitución de un casquillo railko en el pivote delantero, el purgado del circuito de frenos o la reparación completa de la caja de cambios M.S.A. Cada procedimiento está respaldado por los datos que necesitas para no improvisar: pares de apriete, juegos, tolerancias, capacidades y secuencias de apriete.

Tener este manual de taller Land Rover Santana a mano supone trabajar con la seguridad de que estás usando las especificaciones correctas. Evita apretar de más un tornillo de culata, montar un retén al revés, dejar un juego longitudinal fuera de tolerancia o purgar mal el sistema hidráulico del embrague. Para un vehículo clásico o de trabajo como el Santana, eso marca la diferencia entre una reparación que dura y una avería recurrente.

El manual se entrega en PDF de descarga inmediata, sin envío físico ni esperas. Puedes abrirlo en cualquier dispositivo —ordenador, tablet o móvil— y imprimir las páginas que necesites para llevarlas al taller. Las 397 páginas incluyen diagramas de conjunto, secciones transversales, tablas de datos y listados de herramientas especiales que facilitan el trabajo incluso en las operaciones más complejas.

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