Manual de Sistemas Técnicos CLAAS Tucano 480 470 450 440 430 340 330 320 – Hidráulica y Eléctrica (CEBIS 3.2.5) – PDF

Description

Manual de Sistemas Técnicos CLAAS Tucano 480-470-450-440-430-340-330-320

Este manual de sistemas técnicos cubre en profundidad las instalaciones hidráulica y eléctrica de las cosechadoras CLAAS Tucano 480, 470, 450, 440, 430, 340, 330 y 320 equipadas con el sistema CEBIS 3.2.5. Es la referencia de servicio que los técnicos de maquinaria agrícola consultan a diario para diagnosticar, reparar y mantener los circuitos hidráulicos y eléctricos de estas máquinas, desde los bloques de válvulas principales hasta los esquemas de conexiones electrónicas, pasando por la localización exacta de cada componente sobre la máquina.

A diferencia de un manual de taller convencional, este manual de sistemas técnicos CLAAS Tucano se centra en la arquitectura hidráulica y eléctrica: describe cómo funciona cada circuito, qué válvulas y sensores intervienen, cómo se comunican los módulos por CAN-BUS, qué valores medidos deben obtenerse en cada punto de prueba y cómo interpretar los códigos de fallo FMI y DTC. Es el documento que permite pasar de un síntoma (un cabezal que no sube, una dirección dura, un ventilador que no regula) a la causa concreta y a la reparación correcta.

Detalles del archivo

• Tipo de manual: Manual de sistemas técnicos (hidráulica y eléctrica / electrónica)
• Marca: CLAAS
• Modelos: Tucano 480, 470, 450, 440, 430, 340, 330, 320
• Número de documento: 00 0290 245 0
• Edición / fecha: 09/2012
• Sistema: CEBIS 3.2.5
• Idioma: Español
• Formato: PDF
• Número de páginas: 1216

Capítulos cubiertos

• 01 Motor
• 03 Chasis
• 04 Freno
• 05 Dirección
• 09 Hidráulico
• 10 Instalación eléctrica / electrónica
• 12 Cabina / plataforma del conductor
• 20 Recepción de la mies
• 26 Guía de suelo
• 41 Órganos de trilla
• 43 Limpieza
• 60 Depositar el material / depositar la paja
• 61 Recolección de grano
• Diagnóstico según códigos de fallo
• Localización de los componentes

01 Motor

El capítulo de motor recoge el sistema de inyección y combustible, las piezas acopladas al motor, el reglaje del régimen de revoluciones y el tratamiento posterior de los gases de escape. Incluye la descripción del circuito de combustible con depósito adicional, los sensores de nivel y temperatura, las válvulas de control y las tablas de valores medidos. Cubre específicamente los sistemas de control del motor Caterpillar (CAT) y Daimler (MTU), con sus esquemas de conexiones, códigos de error J1939 y localización de piezas sobre el motor (SPN). Se documenta también el sistema SCR de reducción catalítica con inyección de urea, el sensor NOx, el sensor combinado de humedad y temperatura del aire aspirado y la unidad dosificadora.

03 Chasis

Aborda el eje directriz motriz trasero y la propulsión. Se describen los motores de pistones radiales 4-Trac, la bomba de reglaje de la propulsión HPV 135 / HPV 105, el motor constante HMF 105, las válvulas multifuncionales de marcha atrás y marcha adelante, la válvula reguladora de presión de refrigeración y el esquema de conexiones hidráulicas 4-Trac. Incluye la descripción funcional del servoregulaje, el circuito de alta presión, la limitación de alta presión, el dispositivo de barrido y las tablas de valores medidos con sus puntos de prueba.

04 Freno

Contiene el esquema del circuito hidráulico de frenos, con los cilindros principales izquierdo y derecho, la válvula de compensación de frenos, el recipiente del líquido de frenos y el interruptor valor real de luz de freno. Se documentan los puntos de conexión y la localización de componentes.

05 Dirección

Describe el sistema de dirección hidrostática con bomba de dirección, bombín dosificador, distribuidor giratorio, cilindro de dirección, válvula de choque doble, válvula limitadora de presión y válvula de seguridad. Incluye los esquemas de la función neutral y de la función accionada por la dirección, la función de dirección de emergencia y el procedimiento de comprobación del sistema con sus valores de presión. También cubre la dirección automática (Autopiloto) y los sistemas de dirección GPS en sus variantes EGNOS, OMNISTAR HP, RTK, RTK NET y BASELINE HD, con sus módulos, antenas y esquemas de conexión.

09 Hidráulico

Es uno de los bloques más extensos del manual. Describe el bloque principal de válvulas, el bloque AUTO CONTOUR / invertir el sentido de marcha, el bloque de amortiguación del cabezal, el bloque de la dirección (Orbitrol), el bloque del Autopiloto, el bloque de la instalación hidráulica de baja presión, el bloque de accionamiento del molinete, el bloque del tubo de descarga del depósito de granos y el bloque del variador del cilindro desgranador. Se incluyen los esquemas de conexiones hidráulicas del vehículo, del cabezal y de la baja presión, con todos los valores de ajuste: presión de trabajo (180+10 bar), presión de alimentación (17,5-22,5 bar), presión de dirección (150-155 bar + presión circulante), presión de alta presión de propulsión (420-450 bar) y caudales volumétricos de comprobación. Se documentan también los acumuladores de presión, su presión de relleno según tipo de cabezal y el procedimiento de ajuste.

10 Instalación eléctrica / electrónica

El capítulo eléctrico es el más voluminoso del manual. Incluye el sistema eléctrico central (base y techo) con ocupación de fusibles y relés, el panel de conexión provisional, el sumario de módulos con sus conectores y funciones pin a pin, los juegos de cables con la base de datos de enchufes (CHP), los esquemas de conexiones electrónicas de la máquina y del cabezal, y los sistemas BUS (CAN) con sus resistencias terminales y velocidades de transferencia. Se documentan con detalle los módulos A006 (aire acondicionado), A007 (ventilador de cabina), A009 (Autopiloto), A015 (ECM del motor), A017 (adaptación del motor), A021 (medición del rendimiento), A025 (regulación de cribas), A026 (regulación de chapas esparcidoras), A027 (mecanismo de corte VARIO), A030 (terminal CEBIS), A032 (catalizador de reducción), A050 (CEBIS mobile), A064 (Teleservicio), A069 (módulo base del vehículo), A075 (pupitre de mando), A081 (liberación del cabezal), A114 (función de pendiente plena), A127 (posición virtual), A128 (3D-Gyro), A130 (módulo cabezal) y A137 (multisensor AUTO CONTOUR). Se incluyen los esquemas de conexiones del cabezal para los distintos tipos de mecanismo de corte (438, 441, 442, 443, 527, 529, 531, 537, 538, 713, 715, 716, 907, 908, I00, I01).

12 Cabina / plataforma del conductor

Contiene el contacto del asiento, el equipo de aire acondicionado con sus sensores de temperatura, módulos de control, embrague del compresor y protección anticongelante, y el procedimiento completo del menú de prueba del sistema automático de aire acondicionado con sus 12 puntos de menú.

20 Recepción de la mies

Cubre el cabezal, la mesa de corte y el molinete. Describe las funciones de subir / bajar el cabezal con la válvula principal, la regulación básica de las correderas, la válvula de bloqueo de la circulación, la válvula reguladora de caudal, la amortiguación del cabezal con sus condiciones de conmutación y tabla de presiones de relleno según tipo y peso del cabezal, la conexión y desconexión del cabezal con el cilindro hidráulico y la conexión rotativa, la inversión del sentido de marcha del cabezal, la regulación transversal manual con el bloque de válvulas AUTO CONTOUR, el reglaje de la mesa de corte VARIO con su automatismo y cilindros de marcha homogénea, el control de la posición de colza, y el reglaje del régimen de revoluciones del molinete con su automatismo y sistema hidráulico cerrado. Se documentan también el automatismo de altura del molinete, el automatismo horizontal y la elevación de emergencia del molinete.

26 Guía de suelo

Describe el sistema AUTO CONTOUR (CAC) y CONTOUR, con la regulación de altura de corte, la preselección de altura de corte, los factores que influyen en la regulación, el bloque de válvulas AUTO CONTOUR / invertir el sentido de avance, las condiciones de conmutación de la amortiguación del cabezal, la tabla de presiones de relleno de acumuladores por tipo de cabezal y las instrucciones de relleno de la presión de alimentación.

41 Órganos de trilla

Cubre el embrague de los órganos de trilla con su cilindro hidráulico y válvula estranguladora de retención unilateral, y el reglaje del régimen de revoluciones del cilindro desgranador con su variador, válvula estranguladora de retención bilateral y conexión rotativa.

43 Limpieza

Incluye la graduación de las cribas superior e inferior con sus módulos de regulación, motores eléctricos, potenciómetros de valor real y procedimientos de aprendizaje de topes finales, y la regulación del régimen de revoluciones del ventilador con su motor de reglaje y sensor de régimen.

60 Depositar el material / depositar la paja

Describe el picador de paja en sus variantes hidráulica y mecánica, con y sin repartidor de púas, y la regulación de las chapas esparcidoras con su módulo, motor de reglaje y potenciómetro de valor real.

61 Recolección de grano

Cubre el giro del tubo de descarga del depósito de granos, con su temporizador y sistema de válvulas, y la descarga del depósito de granos con su cilindro hidráulico, bobina electromagnética y condiciones de conexión.

Diagnóstico según códigos de fallo

Este capítulo es una herramienta de diagnóstico indispensable. Explica el significado de cada código FMI (Failure Mode Indicator), desde FMI 00 (señal demasiado grande) hasta FMI 99 (info), pasando por FMI 03 (tensión demasiado alta), FMI 04 (tensión demasiado baja), FMI 05 (corriente demasiado baja), FMI 06 (corriente demasiado alta), FMI 07 (fallo mecánico), FMI 08 (señal de frecuencia defectuosa), FMI 09 (fallo de comunicación), FMI 13 (señal fuera del margen de calibración), FMI 95 (ningún cambio de señal), FMI 96 (sistema CAN-Bus defectuoso) y FMI 97 (estado no plausible). A continuación incluye el listado completo de códigos de fallo de la máquina (DTC) con su ECU, CCN/SPN, FMI, descripción y causa, y el listado de códigos de fallo del motor diésel (SPN) para CAT y Daimler. Cada código va acompañado de la explicación de la causa y de las comprobaciones a realizar.

Localización de los componentes

El manual cierra con un capítulo de localización de componentes que permite encontrar físicamente cada pieza. Para la instalación hidráulica se organiza por rangos numéricos: 1001-1999 (depósito de aceite, filtro, radiador), 2001-2999 (bombas y motores), 3001-3999 (cilindros hidráulicos), 4001-4999 (restrictores y estranguladores), 5001-5999 (acumuladores de presión), 6001-6999 (válvulas accionadas mecánicamente), 7001-7999 (válvulas accionadas hidráulicamente), 8001-8999 (embragues y conexiones) y 9001-9999 (puntos de medición e instrumentos indicadores). Para la instalación eléctrica se organiza por letras: A (terminales y módulos), B (sensores), C (aparatos eléctricos y electrónicos), D (diodos luminosos), E (iluminación), F (fusibles), G (fuentes de tensión), H (dispositivos de señal y luz), K (relés), M (motores eléctricos), R (potenciómetros y resistencias), S (interruptores y pulsadores), U (interruptores de manejo externo), V (piezas electrónicas), Y (bobinas electromagnéticas) y Z (interruptores valor real).

Por qué este manual marca la diferencia en el taller

Las cosechadoras CLAAS Tucano son máquinas de alta productividad en las que la hidráulica y la electrónica trabajan de forma integrada. Un fallo en una válvula de bloqueo de la circulación, una resistencia terminal CAN defectuosa o un sensor de presión con deriva pueden paralizar la máquina en plena campaña. Este manual de sistemas técnicos no se limita a listar componentes: explica la función de cada circuito, la lógica de conmutación de cada válvula, los valores de presión y caudal que deben obtenerse en cada punto de medición y la relación entre los códigos de fallo y las causas probables.

Con este manual, un técnico puede:

• Interpretar correctamente cualquier código FMI o DTC que aparezca en el terminal CEBIS y saber qué comprobar en cada caso.
• Comprobar presiones y caudales en los puntos de medición correctos, con los valores nominales exactos que indica el fabricante.
• Diagnosticar fallos en el sistema de dirección, la propulsión hidrostática, el Autopiloto, el AUTO CONTOUR, el control del cabezal, el accionamiento del molinete o el picador de paja.
• Localizar físicamente cualquier componente en la máquina usando los capítulos de localización por rangos numéricos y alfabéticos.
• Entender la arquitectura CAN-BUS de la máquina, con sus distintas redes (Vehicle-CAN, J1939-CAN, Front-CAN, Steering-CAN, OEM-Engine-CAN, Laser-CAN, Config-CAN) y sus resistencias terminales.
• Realizar reparaciones siguiendo los procedimientos descritos, con los valores de ajuste y las tolerancias indicadas.
• Ajustar los acumuladores de presión del sistema AUTO CONTOUR según el tipo y peso del cabezal, siguiendo la tabla y el procedimiento de relleno.

Descarga inmediata en PDF

Este manual de sistemas técnicos CLAAS Tucano 480-470-450-440-430-340-330-320 se entrega en formato PDF, listo para consultar en cualquier dispositivo: ordenador de taller, tablet o teléfono. No requiere envío físico, no hay esperas de mensajería y puede imprimirse total o parcialmente para tener las páginas clave a mano junto a la máquina. Es una herramienta de trabajo pensada para durar toda la vida útil de la cosechadora.

IMAGES PREVIEW