New Holland 667TA Motor Manual de Reparación Suplemento 604.13.692 Español PDF

Description

Manual de Reparaciones para los Motores CNH U.K. 667TA – Suplemento 604.13.692 en Español

Este manual de instrucciones para las reparaciones cubre los motores 667TA/EEG, 667TA/EEC, 667TA/EBF, 667TA/EED y 667TA/EBD de CNH U.K. (New Holland). Se trata del suplemento de reparaciones impreso con el número 604.13.692, editado en español e impreso en Italia. Con 143 páginas, el documento aborda desde la diagnosis electrónica hasta el desmontaje y montaje completo del motor, pasando por el sistema de inyección Common Rail, la lubricación, la refrigeración y la puesta en marcha. Es la referencia práctica para el taller que trabaja a diario con estos motores.

Detalles del Archivo

• Tipo de manual: Manual de instrucciones para las reparaciones (suplemento)
• Marca: New Holland / CNH U.K.
• Modelos: 667TA/EEG, 667TA/EEC, 667TA/EBF, 667TA/EED, 667TA/EBD
• Idioma: Español
• Número de páginas: 143
• Formato: PDF
• Número de impresión: 604.13.692
• Impreso en: Italia

Contenido por Secciones

Sección 1 – Diagnosis (EW-1)

Arranca con las premisas del diagnóstico y la presentación del instrumento de diagnóstico CNH – EST, con la tabla de códigos de kit por idioma. A continuación desarrolla las principales anomalías de funcionamiento del motor mediante diagramas de flujo que guían paso a paso hacia la causa del problema: motor que no arranca, motor que se calienta demasiado, falta de potencia y funcionamiento irregular, humo negro o gris oscuro, humo gris tendente a blanco, humo azul, batidos anormales, paradas del motor, presión de aceite excesiva o insuficiente y consumo excesivo de combustible. Cada diagrama termina en la acción correctiva concreta (limpiar, controlar, ajustar, cambiar).

Sección 2 – Revisión Motores 667TA (EW-2)

Es el núcleo técnico del manual, con más de cien páginas de procedimientos. Comienza con los códigos de motor, características principales y generales, datos y holguras de montaje, pares de apriete y el listado de herramientas especiales con sus referencias. Después describe los componentes mecánicos: bloque motor, eje motor, bielas, pistones, eje de distribución y el sistema de recirculación de gases de escape EGR, incluyendo el mando de válvulas y la culata en sus distintas variantes. Sigue con la lubricación (cambiador de calor, bomba de aceite, cárter y recirculación de vapores) y la refrigeración (bomba de agua y termostato).

La parte del sistema de alimentación de inyección electrónica de alta presión (Common Rail) ocupa un lugar central: funcionalidad EDC 7, esquema de la instalación, filtro y bomba mecánica de alimentación, bomba de alta presión CP3.3 con su estructura interna y principio de funcionamiento, rail o acumulador de presión, válvula de sobrepresión, electroinyectores y limitador de presión para el retorno. Se documentan también los componentes eléctricos, la centralita EDC 7, el cableado, los conectores y los sensores (cigüeñal, distribución, temperatura y presión de aire, presión del combustible, temperatura del refrigerante y del combustible, presión y temperatura del aceite, resistencia y telerruptor de pre-postcalentamiento), con la tabla de pines de los conectores A y C.

Sobre la comprobación de la instalación de alimentación, el manual detalla las pruebas de baja presión, de la válvula de sobrepresión en el common rail y de reflujo del combustible desde el retorno de inyectores, con los valores y equipos necesarios. Cierra la sección con la revisión del motor en el banco: desmontaje completo, intervenciones de reparación del grupo cilindros (controles, mediciones, casquillos, distribución, eje motor, grupo biela-pistón, montaje de casquillos y cojinetes, medición de holguras, control del resalte de pistones, caja de engranajes de distribución, puesta en marcha de la distribución, caja cubrevolante, volante motor, cambio de corona dentada), culata (desmontaje y montaje de válvulas, control de estanqueidad hidráulica, control de la superficie de apoyo, rectificación), válvulas, muelles, guías y sedes, y el montaje final de la culata.

Sección 3 – Recarga y Puesta en Marcha (EW-3)

Trata el motor de arranque y el alternador. Para el motor de arranque incluye diagnosis rápida, datos del BOSCH 24 V – 4 kW y del ISKRA 24 V – 4 kW con esquemas eléctricos, vistas y curvas características. Para el alternador cubre el BOSCH NCBI 28 V 35-70 A con diagnosis rápida, esquema eléctrico, curvas de erogación de corriente y curva característica del regulador de tensión.

Datos Técnicos y Valores al Alcance del Técnico

A lo largo de sus páginas, el manual de reparación del motor 667TA recoge los datos que marcan la diferencia entre un trabajo correcto y una reparación a ciegas: calibres y cotas de camisas, pistones, pernos y casquillos; pares de apriete para culata, sombreretes de banco y de biela, volante motor, inyectores, colectores, bombas y tapas; presiones de aceite al régimen mínimo y máximo; presión de inyección entre 250 y 1600 bar según variante; regímenes de motor; valores de resistencia de sensores y electroválvulas; y las tolerancias de rectificación de culata, pernos de banco y de biela. Son cifras que no se encuentran en un manual genérico y que solo aparecen en un suplemento específico como este.

Un Manual Pensado para el Taller

El enfoque es eminentemente práctico. Cada intervención se describe con el útil necesario, la secuencia de desmontaje y montaje, las comprobaciones intermedias y los valores que deben obtenerse. Las referencias a herramientas como la 380000978 (caballete giratorio), 380000980 y 380000981 (extracción de retenes), 380000992 (elevación del eje motor), 380000999 (empuñadura para batidores), 380001004 (comparador) o 380001099 (extracción de electroinyectores) permiten preparar el trabajo con antelación y evitar improvisaciones que dañan componentes. Los diagramas de flujo de diagnosis, los esquemas eléctricos e hidráulicos y las vistas explosionadas completan la información textual para que el técnico localice con rapidez el origen de la avería.

Por Qué Merece la Pena Tenerlo

Los motores 667TA son unidades de trabajo exigente en equipos de movimiento de tierras, cargadoras y excavadoras, donde una parada no planificada tiene un coste alto. Contar con el procedimiento correcto para diagnosticar, desmontar, medir, reparar y volver a montar reduce el riesgo de errores, alarga la vida del motor y evita repetir intervenciones. Este suplemento de reparaciones 604.13.692 es el documento que utilizan los profesionales para trabajar sobre estos motores con criterio, no a base de ensayo y error.

Entrega Inmediata en PDF

El manual se entrega en formato PDF, sin envío físico ni esperas. Puedes consultarlo en el ordenador del taller, en una tablet junto al motor o imprimir las páginas que necesites para tenerlas a mano durante la reparación. Una vez descargado, es tuyo para siempre: sin suscripciones, sin límites de consulta y con la tranquilidad de tener toda la información técnica del motor 667TA/EEG, 667TA/EEC, 667TA/EBF, 667TA/EED y 667TA/EBD a un solo clic.

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