Renault Samsung SM3 Manual de Servicio 2003 (Español) – Taller, Reparación y Diagnóstico PDF

Description

Renault Samsung SM3: manual de servicio y reparación completo en español

Este manual de servicio del Renault Samsung SM3 es la compilación técnica de taller publicada por el Equipo de exportaciones de RENAULT SAMSUNG Motors S.A. en abril de 2003. Reúne en un solo PDF los procedimientos de mantenimiento, reparación, desarmado, ensamble, revisión, ajuste y diagnóstico de fallas del vehículo, organizados por secciones con código propio: GI, EM, LC, EC, FE, RS, AC, AV, EL, CL, MT, AT, FA, RA, BR, ST y BT. Cada procedimiento incluye diagramas de componentes con pares de torsión, puntos de lubricación, herramientas especiales y las piezas que no deben reutilizarse.

Detalles del archivo

• Tipo de documento: Manual de servicio (mantenimiento y reparación)
• Marca: Renault Samsung
• Modelo: SM3
• Motor cubierto: QG15DE
• Idioma: Español
• Extensión: 510 páginas
• Formato: PDF
• Publicación: Primera publicación, abril de 2003
• Editor: Equipo de exportaciones, RENAULT SAMSUNG Motors S.A., Seúl, Corea

Capítulos cubiertos

• Información General (GI)
• Mecánica del Motor (EM)
• Lubricación del Motor y Sistemas de Enfriamiento (LC)
• Sistema de Control del Motor (EC)
• Sistemas del Combustible, Escape y Control del Acelerador (FE)
• Sistema de Protección (RS)
• Aire Acondicionado (AC)
• Audio y Video (AV)
• Sistema Eléctrico (EL)
• Embrague (CL)
• Transeje Manual (MT)
• Transeje Automático (AT)
• Eje y Suspensión Delanteros (FA)
• Eje y Suspensión Traseros (RA)
• Sistema de Frenos (BR)
• Sistema de Dirección (ST)
• Carrocería y Revestimientos (BT)

Información General (GI)

Abre con las precauciones de seguridad que condicionan todo el trabajo posterior en el SM3: el manejo del airbag SRS y del cinturón de seguridad pretensor, con la advertencia de desconectar los terminales de la batería y esperar unos 3 minutos antes de intervenir. Incluye la definición de los términos ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y REFERENCIA, la tabla de conversión de unidades convencionales al SI, los símbolos del diagrama de componentes, la clave de los símbolos de medición y procedimiento, la lectura de los símbolos de conector hembra y macho (marcas T.S. y H.S.), el listado de abreviaturas, la inspección de terminales de conector y la revisión del sistema eléctrico. También describe el uso del probador Mr. Tech, los puntos de apoyo del gato del garaje y del bastidor rígido, los puntos de elevación a bordo, los ganchos de remolque delantero y trasero con sus limitaciones, la tabla de par de torsión para bulones estándar por grado 4T, 7T y 9T, y la ubicación y decodificación del número de identificación del vehículo y de la placa de identificación.

Motor, lubricación, enfriamiento, control del motor y sistemas de combustible y escape

Las secciones EM, LC, EC y FE cubren la mecánica del motor, los sistemas de lubricación y enfriamiento, el control electrónico del motor y los circuitos de combustible, escape y acelerador. Se detallan aquí el ensamble del motor, el ajuste de la tensión de la correa, el diagnóstico de fallas del control del motor, la inspección de la ruta del sensor de posición del estrangulador y su ajuste, el sistema de encendido y el circuito a tierra de la unidad de control, además de la caja de fusibles y de conductores fusibles dentro del sistema eléctrico. Es la referencia para resolver códigos de falla, valores de señal de entrada y salida de la unidad de control y procedimientos de prueba con Mr. Tech.

Sistema de Protección (RS)

Sección dedicada al airbag SRS del conductor y del pasajero, a los módulos de airbag lateral, a la unidad sensora, al cable espiral y a los cinturones de seguridad pretensores. Incluye el retiro e instalación del módulo del airbag, del cable espiral y de los componentes del sistema, con las precauciones obligatorias sobre el aislante amarillo del arnés, el uso de herramientas eléctricas y la manipulación de los conectores para evitar activaciones por electricidad estática.

Aire acondicionado, audio y video, y sistema eléctrico

Las secciones AC, AV y EL agrupan el aire acondicionado, los sistemas de audio y video y el sistema eléctrico general del Renault Samsung SM3. Aquí se ubican la revisión del medidor de combinación, los diagramas de cableado, la ubicación de componentes y conectores y las referencias a la caja de fusibles, información clave para el diagnóstico de fallas eléctricas y la lectura de los diagramas de circuito.

Embrague (CL)

Sección completa del embrague: precauciones y uso del líquido de frenos DOT3 en el circuito, herramientas de servicio especial como la llave de ajuste del diafragma y la barra de alineación, inspección y ajuste del pedal del embrague al vehículo, ajuste de la posición del interruptor, purga de aire del líquido, cilindro maestro y cilindro de operación con su desarmado y armado, tubo del embrague, mecanismo de liberación y el conjunto de disco, cubierta y volante. Los datos de servicio incluyen la altura del pedal al liberarse y al desembragarse, el juego del pedal, el límite de desgaste del remache del disco, el desvío de la cara y la altura de la palanca del resorte del diafragma.

Transeje Manual (MT)

Documenta el transeje manual RS5F30A de cinco velocidades: relaciones de engrane, número de dientes por velocidad, capacidad de aceite y nivel respecto al orificio del velocímetro, retiro e instalación del transeje, sellos laterales y del vástago de choque con herramientas especiales, interruptor de luz de reversa e interruptor de posición neutral, manguera de purga de aire, control de cambios, desarmado y armado de la caja, eje impulsor, eje principal, sincronizadores, cojinetes y conducción final. Se incluyen los juegos estándar por velocidad, las tablas de anillos de presión y anillos tipo C, calzas de ajuste, carga libre de cojinetes, holgura del anillo de contratiempo, tensión de verificación de reversa y el ancho límite de la horquilla de cambios.

Transeje Automático (AT)

La sección más extensa del manual. Cubre el transeje automático RE4F03B (modelo 3AX65) para motor QG15DE: mecanismo de cambios y componentes por rango, diagrama del sistema de control, función a prueba de fallas, diagnóstico de fallas por síntomas, autodiagnóstico con y sin Mr. Tech, monitor de datos y prueba activa. Incluye la inspección del ATF y su intervalo de cambio, la prueba de atasco y la prueba de la presión de línea, la velocidad de cambio y la velocidad de cierre, la reparación de la unidad (embrague de reversa, embrague de alta, embrague de avance y de sobrevelocidad, freno de baja y reversa), la bomba de aceite, el ensamble de la válvula de control y el acumulador, la conducción final, el sistema de fijación de cambios, y el ajuste de la carga libre de cojinetes y de los juegos finales.

Ejes y suspensiones delanteros y traseros (FA y RA)

El eje y la suspensión delanteros tratan la masa y rótula de las ruedas, el cojinete de la rueda, el eje de la dirección con sus juntas, el amortiguador dinámico, el resorte espiral, el enlace transversal, el estabilizador y el miembro de la suspensión. Incluye la alineación de las ruedas con los valores de camber, caster, ángulo king pin, alineación hacia adentro y patinaje, y el procedimiento con calibrador de alineación rápida. El eje y la suspensión traseros cubren la masa de la rueda y su cojinete, el resorte espiral y amortiguador traseros, el enlace lateral y el vástago de mando, con los valores de camber y alineación hacia adentro.

Sistema de Frenos (BR) con ABS

Abarca el pedal del freno y su ajuste, el líquido de frenos DOT3 con el procedimiento de purga, las tuberías y mangueras, el cilindro maestro, el booster de vacío tipo de vacío con su varilla de salida, el freno de disco delantero y el freno de tambor trasero, el freno de estacionamiento y su ajuste. El sistema de ABS incluye diagrama de circuitos hidráulicos, componentes, diagrama de cableado, tabla de uso por elemento de diagnóstico, autodiagnóstico con lista de pantalla, monitor de datos, prueba activa, inspección del sensor de velocidad de la rueda y del sensor del rotor, y el flujo de diagnóstico para fallas como funcionamiento frecuente del ABS, pedal anormal, distancia de paro excesiva, vibración y ruido.

Sistema de Dirección (ST)

Reúne el líquido de la dirección asistida con inspección de nivel, revisión de fugas y purga de aire, el volante con inspección de juego, posición neutral, torque de la dirección y ángulo de giro, la columna de dirección, el mecanismo de dirección asistida, la bomba de aceite con su inspección de presión de alivio y la línea hidráulica. Se detallan las herramientas especiales necesarias, incluido el conjunto de medidores de presión del líquido y el extractor del volante.

Carrocería y Revestimientos (BT)

Cierra el manual con el cristal del parabrisas y sus molduras, el cristal y regulador de las puertas delantera y trasera, los espejos retrovisores, parachoques delantero y trasero, parrilla, cubretablero, protectores y molduras laterales, revestimientos de puerta, piso, forro superior y baúl, ensamble de instrumentos, asientos delantero y trasero, capot, puertas y seguros, tapa del baúl y abridor de la tapa del tanque de combustible. Se incluyen los procedimientos de retiro e instalación, el manejo del sellador y el primer, y las herramientas especiales como las pinzas para anillos.

Todo el SM3 en un solo PDF, listo para usar en el taller

Este manual de servicio del Renault Samsung SM3 permite atacar trabajos que de otro modo obligan a adivinar: reemplazar el embrague con la altura y el juego correctos de pedal, reparar o diagnosticar el transeje automático RE4F03B leyendo sus códigos de autodiagnóstico y midiendo la presión de línea, ajustar la carga libre de los cojinetes del transeje manual RS5F30A, purgar correctamente el circuito de frenos y el de la dirección asistida, o interpretar la alineación delantera y trasera con los valores exactos de camber, caster y ángulo king pin. Cuando un par de torsión o un juego estándar se sale de rango, el manual indica el valor límite y la pieza que debe sustituirse en lugar de reutilizarse.

Contar con las especificaciones reales del fabricante evita las dos fallas más caras del taller: apretar de menos y provocar una fuga o un aflojamiento, o apretar de más y deformar un componente. Los procedimientos de desarmado y armado, los diagramas de componentes con puntos de lubricación y los flujos de diagnóstico por síntomas reducen el tiempo de prueba y error y permiten explicar al cliente qué se hizo y por qué.

La entrega es inmediata: el manual de taller del Renault Samsung SM3 se descarga en formato PDF tras confirmar el pago, sin envíos ni esperas. Se puede abrir en cualquier computadora, tablet o teléfono, consultar directamente en el taller y también imprimir las páginas o secciones que se estén usando en el vehículo.

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