Atlas Copco ROC L6(25) L6(30) L8(25) L8(30) Instrucciones de Funcionamiento – Manual del Operador

Description

Atlas Copco ROC L6 y ROC L8 – Instrucciones de funcionamiento

Este manual de instrucciones de funcionamiento cubre los equipos de perforación Atlas Copco ROC L6(25), ROC L6(30), ROC L8(25) y ROC L8(30), equipos hidráulicos propulsados por motor diesel y concebidos para perforación en aplicaciones de superficie como canteras, minas a cielo abierto y obras de instalación. El documento forma parte de la entrega completa del equipo perforador y reúne la información de diseño, manejo, seguridad y mantenimiento diario que el operador necesita antes de poner en servicio la máquina. Se trata de la edición en español correspondiente al número de documento 9852204205b.

Detalles del archivo

• Tipo de documento: Instrucciones de funcionamiento (manual del operador)
• Marca: Atlas Copco
• Modelos cubiertos: ROC L6(25), ROC L6(30), ROC L8(25), ROC L8(30)
• Idioma: Español
• Número de documento: 9852204205b
• Edición / fecha: 2009
• Formato: PDF

Contenido del manual

• 1. Generalidades – Preámbulo, utilización prevista, componentes principales, descripción general del sistema, bastidor de carro con bastidores de oruga, equipo motor, sistema del brazo, captador de polvo, sistema eléctrico, sistema hidráulico y sistema de aire
• 2. Datos técnicos – ROC L6(25) / L6(30), ROC L8(25) / L8(30), dimensiones de transporte, medidas laterales y desde arriba, áreas cubiertas y ángulos de inclinación del dispositivo de avance
• 3. Revisión diaria – Control de seguridad adicional, puntos de control, medidas a tomar antes de la puesta en marcha, banco de apertura y guía de tubos, equipo perforador, paquete del motor, depósito de compresor, sistema eléctrico y control de funcionamiento tras el arranque
• 4. Mando de maniobra – Cabina, manómetros, palancas para el desplazamiento, pantalla de instrumento de dirección y motor (HEC3), menús, panel de mandos para la presión, panel de la pluma y posicionamiento del dispositivo de avance, panel de la cabina, indicador de ángulo, panel de perforación/desplazamiento A52, panel de manejo de tubos A51, palanca de perforación, martillo para situaciones de emergencia, extintor de incendios y conexiones de prueba para los circuitos hidráulicos
• 5. Maniobra – Puesta en marcha del motor diesel, parada del motor diesel, desplazamiento, control tras el desplazamiento, principios generales de desplazamiento en ascenso, descenso e inclinación lateral, y ángulos máximos de inclinación permitidos
• 6. Medidas a tomar antes de la perforación – Seguridad, llenado del cartucho de tubos y colocación para perforado
• 7. Perforación – Arranque de la perforación, mandos durante la perforación, empalme de tubos de perforación, captación del tubo de perforación y medidas en caso de problemas
• 8. Instrumento de ángulo – Instrumento de ángulo con mirilla, brújula electrónica, instrumento de longitud de perforación, instrumento de plano láser, calibrado de sensores de ángulo y de longitud, ajustes básicos, ajuste de barrena y ajuste del plano láser
• 9. Opciones – Lincoln Quicklub, sistema de lubricación central progresivo QUICKLUB y distribuidores SSV, lubricación de rosca, bombas eléctricas de llenado, sistema de neblina de agua de 225 y 400 litros, precalentamiento eléctrico, cámara de marcha atrás y RC – Circulación inversa

En conjunto, estas instrucciones de funcionamiento del Atlas Copco ROC L6 y ROC L8 describen la máquina desde su estructura general hasta la maniobra fina de perforación. El capítulo de generalidades explica cómo está montado el equipo: el bastidor de carro con sus bastidores de oruga, el motor diesel turboalimentado, el sistema de brazo, el captador de polvo de accionamiento hidráulico, el sistema eléctrico de 24 V, las seis bombas hidráulicas y el sistema de aire con compresor y separador de aceite. A partir de ahí, el manual pasa a la rutina diaria del operador, con una lista de puntos de control de seguridad, niveles de aceite, refrigerante, combustible y grasa, purga del depósito del compresor y verificación de los botones y cables de parada de emergencia antes de cada turno.

Seguridad y revisión diaria

Una parte importante del manual está dedicada a la seguridad del personal y de la máquina. Se describen los peligros asociados a las piezas móviles, al aire comprimido, al riesgo de vuelco y al riesgo de descarga eléctrica, y se indica en cada caso la medida a tomar: situar todas las palancas e interruptores en punto muerto, realizar los controles con el motor parado, liberar la presión del depósito antes de quitar el tapón de llenado, mantener abierta la basculación de oruga durante el desplazamiento y cerrarla en la colocación de perforación, y no superar los ángulos de inclinación especificados. Las tablas de puntos de control convierten la revisión diaria en una secuencia clara: soporte de avance y sus fijaciones, cables de avance, tambor de manguera, fijaciones de cilindros, brazo y cabeza de brazo, apoyo de brazo, cabina, bastidores de oruga, pares de apriete de las fijaciones del banco de apertura y de la guía de tubos, y estado de los faros de trabajo y de las paradas de emergencia.

Manejo, perforación e instrumentos

El bloque de mando de maniobra es el más extenso del documento y funciona como referencia de cabina: describe la disposición de los manómetros de presión de avance, presión de lubricación de la perforadora, filtro de presión de retorno, presión de rotación y presión de percusión; las palancas de desplazamiento; la palanca multifunción de perforación con sus posiciones de perforación y de avance rápido/empalme; y los paneles A51 y A52 para manejo de tubos y para perforación/desplazamiento. La pantalla del instrumento de dirección y motor HEC3 se trata con detalle, incluyendo los menús de información del motor, instrumento de dirección, longitud de perforación, estadísticas, sistema y ajustes, así como el significado de los símbolos verdes, amarillos y rojos del campo de estado y de las advertencias que detienen automáticamente el motor diesel. Los capítulos de maniobra y perforación explican la puesta en marcha y parada del motor, las posiciones correctas de desplazamiento, el arranque del barreno con presión de percusión reducida, el empalme y la captación de tubos de perforación y las medidas a adoptar cuando surge un problema durante la perforación. El instrumento de ángulo, la brújula electrónica, el instrumento de longitud de perforación y el instrumento de plano láser se documentan con sus menús, procedimientos de puesta a cero y calibración, de modo que el operador pueda perforar barrenos paralelos manteniendo un punto de referencia.

Opciones y equipamiento adicional

El último capítulo recoge los equipos opcionales que pueden montarse en el equipo perforador: el sistema de lubricación central progresivo Lincoln Quicklub con sus distribuidores SSV, la lubricación de rosca por pulverización de grasa, las bombas eléctricas de llenado de combustible y de aceite hidráulico, los sistemas de neblina de agua de 225 y 400 litros con sus válvulas de cierre, válvulas de aguja y ajustes de caudal, el precalentamiento eléctrico de mangueras y válvulas de aire y agua, la cámara de marcha atrás con su pantalla y menús, y el sistema RC de circulación inversa con broca, anillo retén, perforadora, tubo de perforación doble, giratorias de aire y de salida, deflectores, mangueras de muestra, ciclón y divisores de muestra de rejilla y cónico. Para cada opción se indican la función, el manejo, el ajuste y las tareas de mantenimiento diario.

Para qué sirve este manual

Estas instrucciones de funcionamiento del Atlas Copco ROC L6 L8 permiten al operador y al personal de mantenimiento trabajar con un procedimiento correcto en cada fase: preparar la máquina antes del turno, arrancar y parar el motor diesel sin dañar el compresor ni el sistema hidráulico, desplazar el equipo por terreno irregular respetando los ángulos de inclinación, colocar el dispositivo de avance con la inclinación deseada, perforar controlando los manómetros y la pantalla HEC3, empalmar y recuperar tubos de perforación, interpretar los símbolos de advertencia y detener la máquina a tiempo cuando aparece un fallo. Contar con los valores de presión, las capacidades de aceite y combustible, los pares de apriete y los procedimientos de calibración del instrumento de ángulo evita errores que pueden traducirse en barras dobladas, roscas dañadas, filtros obstruidos, sobrecalentamiento del aceite hidráulico o situaciones de riesgo para las personas. La entrega es inmediata: el manual se descarga en formato PDF tras la compra, sin envío ni espera, y puede consultarse en cualquier dispositivo o imprimirse para tenerlo a pie de máquina.

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