★ TRUSTED BY 321,897+ PROFESSIONALS WORLDWIDE
🏢
Trusted Business
Verified & Licensed
🛡️
Virus Free Files
100% Safe Downloads
🔒
Secure Payment
SSL Protected
Instant Delivery
Available Immediately
Sale!

Manual de Taller Komatsu Bulldozer D65EX-15E0 D65PX-15E0 D65WX-15E0 Español

Original price was: $44.95.Current price is: $26.95.

Manual de taller completo en español para los bulldozers Komatsu D65EX-15E0, D65PX-15E0 y D65WX-15E0 (N.º de serie 69001 en adelante). Especificaciones, estructura y función, pruebas y ajustes, localización de fallas por código, y diagramas hidráulicos y eléctricos.

Instant PDF Download
Available immediately
💾
Save to Your Device
Download & keep forever
🛡️
Antivirus Scanned
100% virus-free
🌍
Trusted Worldwide
175,000+ customers

Description

Manual de Taller Komatsu D65EX-15E0, D65PX-15E0 y D65WX-15E0 en Español

Este Manual de Taller Komatsu Bulldozer D65EX-15E0 D65PX-15E0 D65WX-15E0 Español es la referencia técnica completa de servicio para la familia de bulldozers D65 de la serie 15E0 con números de serie 69001 en adelante. Se trata de un documento de taller que abarca desde la especificación de la máquina hasta el diagnóstico por código de falla, pasando por la estructura y función de cada componente, las pruebas y ajustes, y los diagramas hidráulicos y eléctricos.

El contenido está íntegramente en español, con la terminología técnica de Komatsu tal como aparece en el manual original de servicio. Es un material de consulta útil tanto para el técnico que realiza una reparación mayor como para el mecánico que necesita confirmar una presión, una tolerancia o el orden correcto de un procedimiento.

Detalles del archivo

  • Tipo: Manual de Taller (servicio y reparación)
  • Marca: Komatsu
  • Modelos: D65EX-15E0, D65PX-15E0, D65WX-15E0
  • Números de serie: 69001 en adelante
  • Motor: Komatsu SAA6D114E-3, diésel, 6 cilindros, 8,27 L
  • Idioma: Español
  • Formato: PDF
  • Páginas: aproximadamente 983
  • Números de forma (GSN) presentes: GSN00055-07, GSN00057-04, GSN00281-01, GSN00282-02, GSN00283-03, GSN00284-04, GSN00285-01, GSN00286-01, GSN00287-01, GSN00288-00, GSN00289-00, GSN00290-03, GSN00584-02, GSN00585-02, GSN00586-01, GSN00587-02, GSN00588-02, GSN00589-02, GSN00590-02, GSN00591-01, GSN00592-00, GSN00593-02, GSN00594-00, GSN00595-01, GSN00058-01, GSN00059-02
  • Fecha de edición: 04-09 (2009)

Contenido del manual

El manual está dividido en las secciones habituales de los manuales de taller Komatsu, cada una identificada con su número de forma. Estas son las materias que cubre:

  • 00 Índice y Prólogo — avisos de seguridad, cómo leer el manual, explicación de términos, manipulación de componentes eléctricos e hidráulicos, manejo de conectores nuevos, forma de leer el código de alambres, precauciones de operación, método de desconexión/conexión de acopladores de empuje-tracción, tabla de torsión de apriete estándar y tabla de conversión.
  • 01 Especificación — especificaciones de dimensiones, especificaciones generales, tabla de pesos y tabla de combustible, líquido refrigerante y lubricantes.
  • 10 Estructura, función y mantenimiento estándar — dividido en varios tomos:
    • Motor y sistema de enfriamiento: sistema de enfriamiento, bomba del ventilador y motor de ventilador de enfriamiento.
    • Tren de potencia, Parte 1: sistema HSS, vista general de la unidad, tuberías hidráulicas, transmisión y control de dirección y freno, amortiguador y unión universal, convertidor de torsión y TDF, transmisión, ECMV del embrague, válvula de alivio principal, válvula de alivio del convertidor y válvula de alivio de la lubricación.
    • Tren de potencia, Parte 2: eje del engranaje cónico, HSS y freno, válvula del freno y mando final.
    • Tren de rodaje y bastidor: bastidor principal, suspensión, bastidor de la oruga, rueda libre, rodillo inferior, rodillo superior, rueda motriz y eslabón de la oruga.
    • Sistema hidráulico, Parte 1: tubería del equipo de trabajo, control del equipo de trabajo, tanque y filtro, bomba de barrido, bomba para el tren de potencia y lubricación de la dirección, bomba HSS y motor HSS.
    • Sistema hidráulico, Parte 2: válvula de control y válvula de auto-reducción de presión.
    • Sistema hidráulico, Parte 3: válvula PPC de levante e inclinación de la hoja, válvula PPC del desgarrador, palanca eléctrica de dirección, válvula de caída rápida, válvula de seguro PPC y acumulador.
    • Equipo de trabajo: hoja, borde de corte y esquinero, desgarrador, cilindro hidráulico y válvula pistón.
    • Cabina y sus aditamentos: montaje de la cabina, cabina y acondicionador de aire.
    • Sistema Eléctrico: sistema monitor, panel monitor, control del motor, sistema de control del motor, sistema de control del sistema de enfriamiento, componentes, sistema de control por palma de la mano, KOMTRAX y sensores.

    IMAGES PREVIEW

    Manual de Taller Komatsu Bulldozer D65EX-15E0 D65PX-15E0 D65WX-15E0 Español — PDF page 4 preview
    Manual de Taller Komatsu Bulldozer D65EX-15E0 D65PX-15E0 D65WX-15E0 Español — PDF page 73 preview
    Manual de Taller Komatsu Bulldozer D65EX-15E0 D65PX-15E0 D65WX-15E0 Español — PDF page 166 preview

  • 20 Tabla de valores estándar — tablas de valores de servicio estándar para el motor y para el chasis, con valores estándar para máquina nueva y valores permisibles de desgaste.
  • 30 Pruebas y Ajustes — Parte 1, Parte 2 y Parte 3: herramientas de comprobación, medición de velocidad del motor, presión de refuerzo, temperatura y color de gases de escape, holgura de válvulas, presión de compresión, presión del cárter, presión de aceite del motor, sistema de combustible, correa del compresor del A/A, dial de combustible y pedal desacelerador, presiones del tren de potencia, ajuste del sensor de velocidad, prueba del freno, ajuste de la tensión de la oruga, presiones del equipo de trabajo y del HSS, presión básica del circuito de control, válvula PPC, fugas internas del cilindro, velocidad y presión del ventilador, ajuste de la hoja recta inclinable y prueba de la cabina.
  • 40 Localización de fallas — información general, localización de fallas por código (Partes 1 a 4), Modo E (sistema eléctrico), Modo H (sistemas hidráulico y mecánico) y Modo S (motor). Incluye tabla completa de códigos de acción y códigos de falla.
  • 90 Diagramas y dibujos — diagramas y dibujos hidráulicos (circuito del tren de potencia y circuito hidráulico) y diagramas y dibujos eléctricos (diagrama del circuito eléctrico y lista de conectores).

Qué aporta este manual al técnico

El valor de este manual no está sólo en el listado de capítulos, sino en el nivel de detalle con que cada sistema se desarma en sus componentes internos. Cada sección de estructura y función explica cómo trabaja la pieza, qué se espera de ella y qué valores de servicio corresponden. Las secciones de pruebas y ajustes van acompañadas de las condiciones de medición exactas —temperatura del aceite, velocidad del motor, posición de las palancas— que son indispensables para obtener una lectura fiable.

La parte de localización de fallas está organizada por modos (E, H y S) y por códigos concretos. Para cada código se indica el contenido de la falla, la acción que toma el controlador, los síntomas que aparecen en la máquina, las posibles causas con sus valores estándar y el diagrama de circuito relacionado. Esto permite al técnico confirmar o descartar causas sin tener que desarmar componentes innecesariamente.

Secciones destacadas para el diagnóstico

Algunas de las partes más consultadas del manual incluyen:

  • Tabla de códigos de falla con clasificación por código de acción, zona afectada y clasificación de la historia.
  • Tablas de conexiones de la caja de fusibles y de las cajas A, B y C de la cabina, con la capacidad y destino de cada fusible.
  • Diagramas de circuito relacionados con cada código de falla, con la ubicación aproximada del conector en la máquina.
  • Tabla de conexiones para los números de las espigas de los conectores y tabla del adaptador de ramal en T, útil para conectar el probador sin dañar el conector.
  • Procedimiento de inspección del diodo y funcionamiento del modo de cilindro reducido para aislar inyectores defectuosos.

Complete PDF Bookmark Tree

Complete Bookmarks

The complete bookmarks in the “Manual de Taller Komatsu Bulldozer D65EX-15E0 D65PX-15E0 D65WX-15E0 Español” are as follows:

00 Índice y Prólogop. 4
Composición del manual de tallerp. 5
Tabla de contenidop. 7
00 Índice y prólogop. 18
Avisos de seguridadp. 19
Cómo leer el manual de tallerp. 24
Explicación de términos para normas de mantenimientop. 26
Manipulación de componentes eléctricos e hidráulicosp. 28
Manejo de conectores nuevos usados para motoresp. 37
Forma de leer el código de alambres eléctricosp. 40
Precauciones cuando efectúe la operaciónp. 43
Método para desconectar y conectar el tipo de acoplador de empuje- tracciónp. 46
Tabla de torsión de aprite estándarp. 49
Tabla de conversiónp. 53
01 Especificaciónp. 60
Especificación y datos técnicosp. 61
Especificaciones de dimensionesp. 61
Especificacionesp. 62
Tabla de pesosp. 67
Tabla de combustible, líquido refrigerante y lubricantesp. 69
10 Estructura, función y mantenimiento estándarp. 72
Motor y sistema de enfriamientop. 73
Sistema de enfriamientop. 73
Bomba del ventilador de enfriamientop. 75
Motor de ventilador de enfriamientop. 83
10 Estructura, función, y estándar de mantenimientop. 90
Tren de potencia, Parte 1p. 91
Tren de potenciap. 91
Sistema HSSp. 93
Vista general de la unidad del tren de potenciap. 95
Dibujo de las tuberías hidráulicas del tren de potenciap. 97
Transmisión, dirección y control del frenop. 99
Amortiguador y unión universalp. 101
Convertidor de torsión y TDFp. 104
Transmisiónp. 109
ECMV del embrague de la transmisiónp. 125
Válvula de alivio principal y válvula de alivio del convertidor de torsiónp. 131
Válvula de alivio de la lubricaciónp. 133
10 Estructura, función, y estándar de mantenimientop. 136
Tren de potencia, Parte 2p. 137
Eje del engranaje cónico, HSS y frenop. 137
Válvula del frenop. 159
Mando finalp. 165
10 Estructura, función, y estándar de mantenimientop. 172
Tren de rodaje y bastidorp. 173
Bastidor principalp. 173
Suspensiónp. 175
Bastidor de la oruga y amortización de la rueda librep. 181
Rueda librep. 185
Rodillo inferiorp. 187
Rodillo superiorp. 191
Rueda motrízp. 193
Eslabón de la orugap. 197
10 Estructura, función, y estándar de mantenimientop. 204
Sistema hidráulico, Parte 1p. 205
Diagrama de la Tuberia Hidráulica del Equipo de Trabajop. 205
Control del equipo de trabajop. 207
Tanque hidráulico y filtrop. 209
Bomba de barridop. 211
Bomba para el tren de potencia y lubricación de la direcciónp. 212
Bomba HSSp. 213
Motor HSSp. 231
10 Estructura, función, y estándar de mantenimientop. 240
Sistema hidráulico, Parte 2p. 241
Válvula de controlp. 241
Válvula de auto-reducción de presiónp. 275
10 Estructura, función, y estándar de mantenimientop. 284
Sistema hidráulico, Parte 3p. 285
Válvula PPC (levante de la hoja, inclinación de la hoja)p. 285
Válvula PPC (desgarrador)p. 291
Palanca eléctrica (dirección)p. 295
Válvula de caida rápidap. 298
Válvula de seguro PPCp. 300
Acumuladorp. 301
10 Estructura, función, y estándar de mantenimientop. 304
Equipo de trabajop. 305
Hojap. 305
Borde de corte y esquinerop. 309
Desgarradorp. 310
Cilindro hidráulicop. 311
Válvula pistónp. 314
10 Estructura, función, y estándar de mantenimientop. 316
Cabina y sus aditamentosp. 317
Montaje de la cabinap. 317
Cabinap. 318
Acondicionador de airep. 320
10 Estructura, función, y estándar de mantenimientop. 322
Sistema Eléctricop. 323
Sistema monitorp. 323
Panel monitorp. 325
Control del motorp. 333
Sistema de control del motorp. 334
Sistema de control del sistema de enfriamientop. 336
Componentes de sistemasp. 338
Sistema de control comando por la palma de la manop. 346
Sistema KOMTRAXp. 348
Sensorp. 350
20 Tabla de valores estándarp. 356
Tabla de valores estándar de serviciop. 357
Tabla de valores de servicio estándar para el motorp. 357
Tabla de valores de servicio estándar para el chasisp. 359
30 Pruebas y Ajustesp. 372
Pruebas y ajustes, Parte 1p. 374
Herramientas para comprobaciones, ajustes y localización de fallasp. 374
Midiendo la velocidad del motorp. 377
Forma de medir la presión del aire de admisión (presión de refuerzo)p. 379
Midiendo la temperatura del escapep. 381
Medición del color de los gases del escapep. 383
Ajustar la holgura de válvulasp. 384
Medición de la presión de compresiónp. 387
Medición de la presión del paso de gasesp. 391
Medición de la presión del aceite del motorp. 392
Manipulación de los dispositivos del sistema de combustiblep. 393
Alivio de la presión residual del sistema de combustiblep. 393
Comprobación de las presiones de combustiblep. 394
Comprobación del retorno de combustible y caudal del escapep. 399
Forma de purgar el aire del circuito de combustiblep. 401
Revisión de fugas del circuito de combustiblep. 402
Manipulación de operación del modo de cilindro reducidop. 403
Prueba y ajuste de la tensión de la correa del compresor del acondicionador de airep. 404
Forma de ajustar el dial del control de combustible y el pedal desaceleradorp. 405
Forma de medir la presión del aceite del tren de potenciap. 407
Forma de ajustar el sensor de velocidad de la transmisión (procedimiento de reemplazo)p. 411
Método sencillo para comprobar el desempeño del frenop. 412
Ajuste del pedal del frenop. 413
Forma de ajustar la palanca del freno de estacionamientop. 415
Método para una salida de emergencia cuando el tren de potencia tiene problemap. 416
Ajuste de la holgura de la rueda librep. 419
Inspeccione el desgaste de la rueda dentadap. 420
Prueba y ajuste de la tensión de la orugap. 420
Pruebas y ajustes de la presión de aceite del equipo de trabajo y la del HSSp. 421
Prueba de la presión básica del circuito de controlp. 424
Forma de medir la presión de salida de la válvula PPCp. 425
Ajuste el juego de la válvula PPC del equipo de trabajop. 427
Forma de medir el escape interno de aceite en el cilindro del equipo de trabajop. 428
Forma de purgar el aire del cilindro del equipo de trabajo.p. 428
Forma de aliviar la presión residual del cilindro del equipo de trabajop. 429
Verifique las piezas que causan el deslizamiento hidráulico de la hoja y del desgarradorp. 430
Ajuste la palanca de cierre del equipo de trabajop. 431
Forma de medir la velocidad del motor del ventiladorp. 432
Midiendo la presión del circuito de la bomba del ventiladorp. 433
Forma de purgar el aire de la bomba del ventiladorp. 434
Ajustando la hoja recta inclinablep. 435
Probando y ajustando la cabina del operadorp. 437
30 Pruebas y Ajustesp. 442
Pruebas y ajustes, Parte 2p. 443
Funciones especiales del panel monitor (EMMS)p. 443
30 Pruebas y Ajustesp. 486
Pruebas y ajustes, Parte 3p. 487
Manejando el circuito de voltaje del controlador del motorp. 487
Método de ajuste cuando el controlador ha sido reemplazadop. 487
Trabajos de preparación para la localización de fallas en el sistema eléctrico.p. 489
Procedimiento de inspección del diodop. 494
Pm Servicio Clínicop. 495
Como iniciar la operación del terminal KOMTRAXp. 505
Exhibición de la luz del terminal KOMTRAXp. 509
40 Localización de fallasp. 514
Información general sobre localización de fallasp. 515
Aspectos a recordar durante la localización de fallasp. 515
Como proceder a la localización de fallasp. 516
Comprobaciones antes de la localización de fallasp. 517
Clasificación y procedimientos de localización de fallasp. 518
Cómo distinguir el código de alambresp. 521
Tabla de conexiones para los números de las espigas de los conectoresp. 525
Caja del ramal "T" y tabla del adaptador ramal "T"p. 561
40 Localización de fallasp. 566
Localización de fallas por código de fallas (Exposición de los códigos), Parte 1p. 568
Tabla de Códigos de Fallap. 568
Antes de la localización de fallas por los códigos de fallasp. 575
Contenido de la tabla de localización de fallasp. 577
Código de falla [1500L0] Embrague de transmisión: Embrague doblep. 579
Código de falla [15SAL1] Embrague de avance: La señal de llenado es "ON" cuando la corriente de comando está "OFF"p. 581
Código de falla [15SALH] Embrague de avance: La señal de llenado es "OFF" cuando la corriente de comando está "ON"p. 583
Código de falla [15SBL1] Embrague de retroceso: La señal de llenado es "ON" cuando la corriente de comando está "OFF"p. 585
Código de falla [15SBLH] Embrague de retroceso: La señal de llenado es "OFF" cuando la corriente de comando está "ON"p. 587
Código de falla [15SEL1] Embrague de 1ra: La señal de llenado es "ON" cuando la corriente de comando está "OFF"p. 589
Código de falla [15SELH] Embrague de 1ra: La señal de llenado es "OFF" cuando la corriente de comando está "ON"p. 590
Código de falla [15SFL1] (Embrague de 2a.: La señal de llenado es "ON" cuando la corriente de comando está "OFF"p. 591
Código de falla [15SFLH] (Embrague de 2da.: La señal de llenado es "OFF" cuando la corriente de comando está "ON"p. 593
Código de falla [15SGL1] (Embrague de 3a.: La señal de llenado es "ON" cuando la corriente de comando está "OFF"p. 595
Código de falla [15SGLH] (Embrague de 3a.: La señal de llenado es "OFF" cuando la corriente de comando está "ON"p. 597
Código de falla [AB00MA] Alternador: Mal funcionamientop. 599
Código de fallas [B@BAZK] Aceite del motor: La presión del aceite está bajap. 599
Código de falla [B@BCNS] Refrigerante del radiador: Sobrecalentamientop. 600
Código de falla [B@CENS] Aceite del tren de potencia: Sobrecalentamientop. 600
Código de falla [B@HANS] Aceite hidráulico: Sobrecalentamientop. 601
Código de falla [CA111] Controlador del motor: Anormalidad en el controladorp. 602
Código de falla [CA115] Anormales los sensores de velocidad del motor Ne y de respaldo: Anormal la señal del sensor de velocidadp. 602
Código de falla [CA122] Error alto en el sensor de presión de carga: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 603
Código de falla [CA123] Error bajo en el sensor de presión de carga: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 605
Código de falla [CA131] Alto en el sensor del pedal desacelerador: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 607
Código de falla [CA132] Bajo en el sensor del pedal desacelerador: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 609
Código de falla [CA144] Demasiado alto el sensor de temperatura del refrigerante: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 611
Código de falla [CA145] Error, demasiado bajo el sensor de temperatura del refrigerante: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 613
Código de falla [CA153] Error alto en el sensor de temperatura de carga: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 615
Código de falla [CA 154] Error bajo del sensor de temperatura de carga: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 617
Código de falla [CA155] Temperatura de carga anormalmente alta y velocidad del motor reducida: Excedió el límite superior de control de temperaturap. 619
Código de falla [CA187] Error, bajo en el sensor de suministro 2 de energía: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 621
Código de falla [CA221] Error muy alto en el sensor de presión atmosférica: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 623
Código de falla [CA222] Error muy bajo en el sensor de presión atmosférica: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 625
Código de falla [CA227] Error, alto en el sensor de suministro 2 de energía: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 627
Código de falla [CA234] Exceso de velocidad en el motor: Velocidad excesivamente altap. 629
Código de falla [CA238] Anormal la fuente de energía para el sensor de velocidad Ne: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 630
Código de falla [CA271] Corto circuito en IMV/PCV1: Corto circuitop. 631
Código de falla [CA272] Desconexión de IMV/PCV1: Desconexiónp. 633
Código de falla [CA281] Balance anormal de presión de la bomba de sunimistro: Presión anormal del combustible suministradop. 635
40 Localización de fallasp. 638
Localización de fallas por código de fallas (Exposición de los códigos), Parte 2p. 641
Código de falla [CA322] Inyector No. 1, desconexión en el sistema ó corto circuito: Desconexión, corto circuitop. 641
Código de falla [CA323] Inyector No. 5, desconexión en el sistema ó corto circuito: desconexión, corto circuitop. 643
Código de falla [CA324] Inyector No. 3, desconexión en el sistema ó corto circuito: desconexión, corto circuitop. 645
Código de falla [CA325] Inyector No. 6, desconexión en el sistema ó corto circuito: desconexión, corto circuitop. 647
Código de falla [CA331] Inyector No. 2, desconexión en el sistema ó corto circuito: desconexión, corto circuitop. 649
Código de falla [CA332] Inyector No. 4, desconexión en el sistema ó corto circuito: desconexión, corto circuitop. 651
Código de falla [CA342] Desigualdad de datos en el controlador del motor: error de coincidenciap. 653
Código de falla [CA352] Error, muy baja la fuente de energía 1 al sensor: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 655
Código de falla [CA386] Error, muy alta la fuente de energía 1 al sensor: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 657
Código de falla [CA428] Sensor de detección de agua, muy alta: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 659
Código de falla [CA429] Sensor de detección de agua, muy baja: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 661
Código de falla [CA435] Anormal el interruptor de presión de aceite del motor: Anormal el circuito de la señalp. 663
Código de falla [CA441] Bajo el voltaje de la fuente de energía: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 665
Código de falla [CA442] Alto el voltaje de la fuente de energía: Un voltaje excesivamente alto se ha producido en el circuito de la fuente de energía del controladorp. 667
Código de falla [CA449] Error 2, alta la presión de carrilera común: Ocurrió problema por la presión excesivamente altap. 669
Código de falla [CA451] Error alto del sensor de presión de la carrilera común: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 673
Código de falla [CA452] Error bajo del sensor de presión de la carrilera común: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 675
Código de falla [CA488] Temperatura de carga anormalmente alta y disminución de torsión: Excedió el límite superior de control de temperaturap. 677
Código de falla [CA553] Error (1), muy alta la presión de carrilera común: Se detecta una presión excesivamente altap. 678
Código de falla [CA559] Pérdida de la presión de alimentación proveniente de la bomba de suministro (1): Se detecta perdida de presión de alimentaciónp. 679
Código de falla [CA689] Anormal el sensor de velocidad del motor Ne: Señal anormalp. 681
Código de falla [CA731] Fase del sensor de respaldo de la velocidad del motor anormal: Fase anormalp. 683
Código de falla [CA757] Pérdida de todos los datos del controlador del motor: Pérdida de todos los datosp. 685
Código de falla [CA778] Sensor de respaldo de la velocidad del motor anormal: Señal de respaldo anormalp. 687
Código de falla [CA1633] KOMNET anormal: Comunicación anormalp. 689
Código de falla [CA2185] Muy alto el sensor de la fuente energética al pedal desacelerador: Se detecta un voltaje excesivamente altop. 691
Código de falla [CA2186] Demasiado bajo el sensor de la fuente energética al pedal desacelerador: Se detecta un voltaje excesivamente bajop. 692
Código de falla [CA2249] Pérdida de la presión de alimentación proveniente de la bomba de suministro (2): Se detecta perdida de presión de alimentaciónp. 693
Código de falla [CA2265] Desconexión en la bomba impelente eléctrica: Desconexiónp. 695
Código de falla [CA2266] Corto circuito en la bomba impelente eléctrica: Corto circuitop. 697
Código de falla [CA2311] Solenoide IMV anormal: Resistencia anormalp. 699
Código de falla [CA2555] Desconexión del relé del calentador de admisión de aire: Desconexiónp. 701
Código de falla [CA2556] Corto circuito del relé del calentador de aire de admisión. Corto circuitop. 703
40 Localización de fallasp. 706
Localización de fallas por código de fallas (Exposición de los códigos), Parte 3p. 709
Código de falla [D110KA] Relé de batería: Corto circuitop. 709
Código de falla [D110KB] Relé de batería: Desconexiónp. 711
Código de falla [D130KA] Relé de seguridad neutral: Desconexiónp. 713
Código de falla [D130KB] Relé de seguridad neutral: Corto circuitop. 715
Código de falla [D161KA] relé de alarma de marcha atrás: Desconexiónp. 717
Código de falla [D161KB] relé de alarma de marcha atrás: Corto circuitop. 719
Código de falla [DAFRKR] (Comunicación CAN del panel monitor: Comunicación defectuosap. 721
Código de error [DAQ0KT] [DB30KT] Controlador de la transmisión y dirección: Anormalidad en el controladorp. 723
Código de falla [DAQ1KK] [DB31KK] Fuente de energía principal del controlador de la dirección y la transmisión: Voltaje de la fuente energética y entrada reducidosp. 725
Código de falla [DAQ2KK] [DB32KK] Fuente de energía de carga del controlador de la dirección y la transmisión: Voltaje de la fuente energética y entrada reducidosp. 727
Código de falla [DAQ5KK] [DB35KK] Suministro energético de 5V del sensor del controlador de la dirección y transmisión: Voltaje de la fuente energética y entrada reducidosp. 729
Código de falla [DAQ6KK] [DB36KK] Suministro energético de 24 V del sensor del controlador de la dirección y transmisión: Voltaje de la fuente energética y entrada reducidosp. 731
Código de falla [DAQ9KQ] [DB39KQ] Selección de modelo del controlador de la dirección y transmisión: Inconsistencia en la señal de selección de modelop. 733
Código de falla [DB2RKR] Comunicación CAN del controlador de la transmisión y dirección: Comunicación defectuosap. 735
Código de error [DB30KT] [DAQ0KT] Controlador de la transmisión y dirección: Anormalidad en el controladorp. 737
Código de falla [DB31KK] [DAQ1KK] Fuente de energía principal del controlador de la dirección y la transmisión: Voltaje de la fuente energética y entrada reducidosp. 737
Código de falla [DAB32KK] [DAQ2KK] Fuente de energía de carga del controlador de la dirección y la transmisión: Voltaje de la fuente energética y entrada reducidosp. 737
Código de falla [DB35KK] [DAQ5KK] Suministro energético de 5V del sensor del controlador de la dirección y transmisión: Voltaje de la fuente energética y entrada reducidosp. 737
Código de falla [DB36KK] [DAQ6KK] Suministro energético de 24 V del sensor del controlador de la dirección y transmisión: Voltaje de la fuente energética y entrada reducidosp. 737
Código de falla [DB39KQ] [DAQ9KQ] Selección de modelo del controlador de la dirección y transmisión: Inconsistencia en la señal de selección de modelop. 737
Código de falla [DD12KA] Interruptor para cambio de marchas hacia arriba: Desconexiónp. 739
Código de falla [DD12KB] Interruptor para cambio de marchas hacia arriba: Corto circuitop. 741
Código de falla [DD13KA] Interruptor para cambio de marchas hacia arriba: Desconexiónp. 743
Código de falla [DD13KB] Interruptor para cambio de marchas hacia arriba: Corto circuitop. 745
Código de falla [DD14KA] [DDQ2KA] interruptor de la palanca del freno de estacionamiento: Desconexiónp. 747
Código de falla [DD14KB] [DDQ2KB] interruptor de la palanca del freno de estacionamiento: Corto circuitop. 749
Código de falla [DDN7KA] Interruptor del control de la inclinación vertical: Desconexiónp. 751
Código de falla [DDN7KB] Interruptor del control de la inclinación vertical: Corto circuitop. 753
Código de falla [DDQ2KA] [DD14KA] interruptor de la palanca del freno de estacionamiento: Desconexiónp. 755
Código de falla [DDQ2KB] [DD14KB] interruptor de la palanca del freno de estacionamiento: Corto circuitop. 755
Código de falla [DGS1KX] Sensor de la temperatura del aceite hidráulico: La señal de la entrada está fuera del rango normalp. 757
Código de fallas [DGT1KA] Sensor de temperatura del aceite del tren de potencia: Desconexiónp. 759
Código de fallas [DGT1KX] Sensor de temperatura del aceite del tren de potencia: La señal de la entrada está fuera del rango normalp. 760
Código de Falla [DK10KA] Dial de Combustible: Desconexiónp. 761
Código de Falla [DK10KB] Dial de Combustible: Corto circuitop. 763
Código de error [DK30KA] Potenciómetro de la dirección (1): Desconexiónp. 765
Código de error [DK30KB] Potenciómetro de la dirección (1): Corto circuitop. 767
Código de falla [DK30KX] Potenciómetro de la dirección: La señal de la entrada está fuera del rango normalp. 769
Código de falla [DK30KZ] Potenciómetro de la dirección: Desconexión o corto circuito (Doble falla)p. 770
Código de falla [DK30L8] Potenciómetro de la dirección: Señal analógica inconsistentep. 770
Código de error [DK31KA] Potenciómetro de la dirección (2): Desconexiónp. 771
Código de error [DK31KB] Potenciómetro de la dirección (2): Corto circuitop. 773
Código de falla [DK40KA] Potenciómetro del freno: Desconexiónp. 775
Código de error [DK40KB] Potenciómetro del freno: Corto circuitop. 776
Código de falla [DK55KX] Potenciómetro de avance – retroceso: La señal de la entrada está fuera del rango normalp. 777
Código de falla [DK55KZ] Potenciómetro de avance – retroceso: Desconexión o corto circuito (Doble falla)p. 778
Código de falla [DK55L8] Potenciómetro de avance – retroceso: Señal analógica inconsistentep. 779
Código de error [DK56KA] Potenciómetro (1) de avance – retroceso: Corto circuitop. 781
Código de error [DK56KB]Potenciómetro (1) de avance-retroceso: Desconexiónp. 783
Código de error [DK57KA] Potenciómetro (2) de avance – retroceso: Desconexiónp. 785
Código de falla [DK57KB] Potenciómetro (2) de avance – retroceso: Corto circuitop. 787
40 Localización de fallasp. 790
Localización de fallas por código de fallas (Exposición de los códigos), Parte 4p. 792
Código de falla [DKH1KA] [DKH1KX] Sensor del ángulo de paso: Corto circuitop. 792
Código de falla [DKH1KB] [DKH1KX] Sensor del ángulo de paso: Desconexiónp. 793
Código de falla [DKH1KX], [DKH1KA] o [DKH1KB] Sensor del ángulo de paso: Señal de entrada fuera de rangop. 794
Código de falla [DLT3KA] Sensor de la velocidad de salida de la transmisión: Desconexiónp. 795
Código de falla [DLT3KB] Sensor de la velocidad de salida de la transmisión: Corto circuitop. 796
Código de falla [DV00KB] Zumbadora de alarma: Corto circuitop. 797
Código de falla [DW5AKA] Solenoide de control de la inclinación vertical: Desconexiónp. 798
Código de falla [DW5AKB] Solenoide de control de la inclinación vertical: Corto circuitop. 799
Código de falla [DW5AKY] Solenoide de control de la inclinación vertical: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 800
Codigo de fallas [DW7BKA] Solenoide de inversión de rotación del ventilador: Desconexiónp. 801
Codigo de fallas [DW7BKB] Solenoide de inversión de rotación del ventilador: Corto circuitop. 802
Código de falla [DWN1KA] Solenoide derecho HSS EPC: Desconexiónp. 803
Código de falla [DWN1KB] Solenoide derecho HSS EPC: Corto circuitop. 804
Código de falla [DWN1KY] Solenoide derecho HSS EPC: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 805
Código de falla [DWN2KA] Solenoide izquierdo HSS EPC: Desconexiónp. 806
Código de falla [DWN2KB] Solenoide izquierdo HSS EPC: Corto circuitop. 807
Código de falla [DWN2KY] Solenoide izquierdo HSS EPC: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 808
Código de falla [DWN5KA] Solenoide TVC de la bomba del ventilador: Desconexiónp. 809
Código de falla [DWN5KB] Solenoide TVC de la bomba del ventilador: Corto circuitop. 810
Código de falla [DWN5KY] Solenoide TVC de la bomba del ventilador: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 811
Código de falla [DXA0KA] Solenoide TVC de la bomba HSS: Desconexiónp. 812
Código de falla [DXA0KB] Solenoide TVC de la bomba HSS: Corto circuitop. 813
Código de falla [DXA0KY] Solenoide TVC de la bomba HSS: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 814
Código de falla [DXH4KA] ECMV del embrague de 1ra: Desconexiónp. 815
Código de falla [DXH4KB] ECMV embrague de 1ra: Corto circuitop. 816
Código de falla [DXH4KY] ECMV del embrague de 1ra: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 817
Código de falla [DXH5KA] ECMV del embrague 2da.: Desconexiónp. 818
Código de falla [DXH5KB] ECMV del embrague 2da.: Corto circuitop. 819
Código de falla [DXH5KY] ECMV del embrague 2da.: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 820
Código de falla [DXH6KA] ECMV del embrague de 3ra: Desconexiónp. 821
Código de falla [DXH6KB] ECMV del embrague de 3ra: Corto circuitop. 822
Código de falla [DXH6KY] ECMV del embrague de 3ra: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 823
Código de falla [DXH7KA] ECMV del embrague de retroceso: Desconexiónp. 824
Código de falla [DXH7KB] ECMV del embrague de retroceso: Corto circuitop. 825
Código de falla [DXH7KY] ECMV del embrague de retroceso: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 826
Código de falla [DXH8KA] ECMV del embrague de avance: Desconexiónp. 827
Código de falla [DXH8KB] ECMV del embrague de avance: Corto circuitop. 828
Código de falla [DXH8KY] ECMV del embrague de avance: Corto circuito en la línea de la fuente de energíap. 829
40 Localización de fallasp. 832
Localización de fallas del sistema eléctrico (Modo E)p. 834
Antes de hacer una localización de fallas del sistema eléctricop. 834
Contenido de la tabla de localización de fallasp. 836
E-1 El motor no arranca (El motor de arranque no da vueltas)p. 837
E-2 El precalentador no funciona.p. 841
E-3 El tablero monitor no se enciende del todo cuando el interruptor de arranque es colocado en posición "ON".p. 845
E-4 Cuando el interruptor de arranque es colocado en posición "ON", el tablero monitor permanece encendido totalmente y no se apaga.p. 846
E-5 Mientras el motor trabaja, destella la luz de precaución del nivel de carga de la batería.p. 847
E-6 Mientras el motor está funcionando, el ítem de advertencia de emergencia destella.p. 849
E-7 Mientras el precalentador está funcionando, la lámpara piloto de precalentamiento no se enciende.p. 853
E-8 El indicador de temperatura del refrigerante del motor no indica correctamente.p. 855
E-9 El indicador de temperatura del aceite del tren de potencia no indica correctamente.p. 857
E-10 El indicador de temperatura del aceite hidráulico no indica apropiadamente.p. 860
E-11 El medidor de combustible no funciona normalmente.p. 863
E-12 El engranaje de velocidad y la velocidad del motor no están indicados apropiadamente.p. 864
E-13 El modo de cambio del horómetro de servicio no indica normalmente.p. 864
E-14 La lámpara de advertencia no destella o no se apaga.p. 865
E-15 La alarma zumbadora no suena o no para.p. 865
E-16 No es posible activar el cambio hacia abajo automático, o no es posible desactivarlo.p. 867
E-17 No funciona el interruptor para cancelar la zumbadora de alarma.p. 869
E-18 El interruptor de información no funciona.p. 871
E-19 El interruptor para limpieza del ventilador no funciona o no puede reactivarse.p. 873
E-20 El modo de pre-establecido no funciona o no puede reactivarse.p. 875
E-21 El panel monitor no puede situarse en el modo de servicio o no se puede reestablecer.p. 877
E-22 La alarma de retroceso no suena.p. 879
E-23 Los faros delanteros y faro trasero no se iluminan.p. 881
E-24 La bocina no suena o no deja de sonar.p. 884
E-25 Malfuncionamiento de los limpiaparabrisasp. 885
E-26 El lavador no rocía aguap. 901
E-27 El acondicionador de aire no operap. 907
E-28 El sistema KOMTRAX no funciona normalmentep. 911
40 Localización de fallasp. 914
Localización de fallas de los sistemas hidráulico y mecánico (Modo H)p. 916
Contenido de la tabla de localización de fallasp. 916
H-1 No hay potencia para traslado (no hay fuerza de tracción en la barra de tiro).p. 917
H-2 La máquina no se mueve (en 2a. ó 3a. velocidad)p. 918
H-3 La máquina no se mueve en ninguna velocidad de marchap. 919
H-4 La máquina se traslada solamente en una dirección hacia adelante, o hacia atrásp. 920
H-5 Cuando se cambia el engranaje o se cambia la dirección de traslado se causa una demorap. 921
H-6 La máquina no se puede conducir (La máquina no vira hacia la izquierda o la derecha)p. 922
H-7 La velocidad de dirección o la potencia está bajap. 922
H- 8 El freno no trabajap. 923
H-9 Sobrecalentamiento del aceite del tren de potenciap. 924
H-10 Se produce un sonido anormal alrededor del HSS y de la bomba del equipo de trabajo, o del motor HSSp. 925
H-11 Las velocidades de todo el equipo de trabajo estan lentasp. 925
H-12 El equipo de trabajo no se muevep. 926
H-13 La velocidad de levantamiento de la hoja es lenta, o le falta potenciap. 926
H-14 La velocidad de inclinación de la hoja es lenta, o le falta potenciap. 927
H-15 La velocidad de levantamiento del desgarrador es lenta o le falta potenciap. 927
H-16 Fuga hidráulica excesiva en el levantamiento de la hojap. 928
H-17 Desplazamiento hidráulico excesivo de la inclinación de la hojap. 928
H-18 Desplazamiento hidráulico excesivo en el levantamiento del desgarradorp. 929
40 Localización de fallasp. 932
Localización de fallas en el motor (Modo-S)p. 934
Método para el uso de las tablas de localización de fallasp. 934
S-1 Pobre desempeño de arranque.p. 937
S-2 El motor no arrancap. 938
S-3 El motor no acelera suavementep. 941
S-4 El motor se para durante operacionesp. 942
S-5 El motor no gira suavementep. 943
S-6 El motor carece de salida (o falta de fuerza)p. 944
S-7 El gas de escape es negro (combustión incompleta)p. 945
S-8 Excesivo consumo de aceite (o el humo de escape es color azul)p. 946
S-9 El aceite se contamina rápidamentep. 947
S-10 El consumo de combustible es excesivop. 948
S-11 Hay presencia de aceite en el refrigerante (o el refrigerante se escapa en borboteos o el nivel del refrigerante desciende)p. 949
S-12 Cae la presión del aceitep. 950
S-13 Crece el nivel de aceite (agua, o combustible en el aceite)p. 951
S-14 Aumenta mucho la temperatura del refrigerante (recalentamiento)p. 952
S-15 Un ruido anormal es producidop. 953
S-16 La vibración es excesivap. 954
90 Diagramas y dibujosp. 956
GLOSARIO DE TERMINOSp. 957
Diagramas y dibujos hidráulicosp. 963
90 Diagramas y dibujosp. 966
Diagrama del circuito eléctricop. 967

Aplicación práctica

Con este material se pueden abordar trabajos como desmontaje y ensamblaje del motor, sustitución de embragues de la transmisión, verificación de las presiones del tren de potencia y del sistema hidráulico, ajuste de la tensión de la oruga, diagnóstico de códigos de falla del panel monitor, análisis de las señales del controlador del motor y del controlador de la dirección y transmisión, revisión de los circuitos del acondicionador de aire, y prueba y ajuste de la hoja recta inclinable. También sirve para trabajos preventivos, ya que las tablas de valores estándar de servicio indican cuándo una pieza ha superado su límite de reparación y debe reemplazarse.

Los tres modelos comparten la mayor parte de la mecánica, pero tienen diferencias de bastidor, ancho de zapata y configuración de la hoja. El manual identifica cuándo un procedimiento, una tabla o una cifra aplica a un modelo concreto, de modo que se puede utilizar indistintamente para el D65EX, el D65PX o el D65WX sin confundir las especificaciones.

Cómo se entrega

El manual se entrega en formato PDF, listo para descargar inmediatamente después de la compra. No hay envío físico ni tiempo de espera. El archivo se puede abrir en computadora, tablet o teléfono, y se puede imprimir total o parcialmente para tener a mano la sección que se está trabajando en el taller. Guardarlo en un dispositivo portátil permite consultarlo junto a la máquina, sin depender de conexión a internet.

Para el taller que atiende bulldozers Komatsu D65 de la serie 15E0, disponer del Manual de Taller Komatsu Bulldozer D65EX-15E0 D65PX-15E0 D65WX-15E0 Español significa trabajar con las mismas cifras y los mismos procedimientos que utiliza el servicio técnico, evitando aproximaciones que pueden costar una pieza o comprometer la seguridad de la máquina.

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “Manual de Taller Komatsu Bulldozer D65EX-15E0 D65PX-15E0 D65WX-15E0 Español”

What Our Customers Say

★★★★★ Live reviews from customers
Loading customer reviews...
0
    0
    Your Cart
    Your cart is emptyReturn to Shop
    🛒
    Recently Purchased
    🕒 verified order